T-Rex 450 PRO

Colabora en el mantenimiento de helicopterosrc.net

Leer una vez registrados (NUEVAS NORMAS, OBLIGATORIO LEER..) /// Nuevo anexo Normas Compra/Venta

[miguel12]

Hola a todos.
 
Yo sigo con mis dudas, seguramente tontas, parece ser que el R48 es un adesivo y el T43 es el fijatornillos, pero ¿cuando debo utilizar el adesivo? en el manual dice que para los rodamientos, etc, esto es necesario? el fijatornollos lo podré en todos los tornillos contra metal.
 
Por otra parte, he visto en el articulo de la revista Helicopteros que es bueno hacer un plano, con la dremel, en el eje del motor para que agarre mejor el tornillo del piñon, vosotros lo habeis hecho?
 
Como veis estoy verderon, verderon . Muchas gracias y Feliz Navidad.

[HiNote]

El t43 es fijatornillos. Usalo en tornillos que ronsquen en metal.

El r48 yo solo lo uso para pegar el piñón al motor en el 250. No recuerdo haberlo utilizado en ninguna otra parte.

En cuanto al rebaje... psssssssssss.
Yo usaría una gota de r48 entre piñón y eje y luego, cuando esté seco (unas cuantas horas) le pondría t43 al apretar el tornillo.

[Maverick]

Hola Miguel, yo cuando he montado el T-rex, el R48 tambien lo he puesto en el piñón, el resto va con T43.....  De todos modos en el manual del heli te viene donde tienes que poner uno y otro, siguiendo los pasos del manual no tendrás ningun problema.... Con respecto al rebaje que dice la revista, yo también he leido el articulo, al final no lo hice..... Saludos

[lard1n]

Pues yo al ver que no llevaba muesca el eje del motor, lo que hice fue echarle un poco de mi fija al principio del eje, muy muy poquito para asegurar, y no creo que tenga problema pq lo he hecho con otro helis. El r48 ese es el verde no??? hmmm eso es pgamento y no me mola pq si luego dices de quitar piñon que...

[Maverick]

Hola Lard1n, en mi combo tanto el T43 como el R48 son verdes..... Es el mismo botecito y solo cambia la pegatina, que joer ahora que lo pienso, como el chino se confunda al poner las pegatinas.... al que le toque "la china", y nunca mejor dicho, ejejej,  vaya putada.... un saludo a todos y FELIZ NAVIDAD  para todos los que haceis posible y colaborais en este foro....

[HiNote]

hmmm eso es pgamento y no me mola pq si luego dices de quitar piñon que...

No hay problema.
En mi 250 tenía el de 15, pegado con el r48 y con un extractor de piñones salió perfectamente.

[miguel12]

Muchas gracias por vuestra ayuda. Me voy a poner con el temita ahora mismo.
 
Un saludo.

[fran salazar (junior)]

Bueno, decir que no me pude resistir ya más, y me he pedido uno.

Ya pondré fotos y algún video cuando lo pruebe .

saludos

[xerbar]

Bueno, decir que no me pude resistir ya más, y me he pedido uno.

Ya pondré fotos y algún video cuando lo pruebe .

saludos

Otor mas pa la saca jejeje, enhorabuena por la compra.

Un Saludo.

[Graphite 74]

Pues nada solo comentar que hoy he podido probar a fondo el 450 Pro , bueno lo que se dice a fondo es dentro de mis capacidades , Jjejejeje !!! la verdad es que acostumbrado al 500 se nota la ligereza , decir que es muy agil quizás demasiado si le tienes un poco de miedo , y como cosa a destacar que le gusta ir alegre de verdad , no es un heli pensado para un vuelo light , aunque se desenvuelva muy bien a todos los niveles , se nota que este ha nacido para darle caña de verdad o sea para 3D .

La verdad me ha dado respeto o sea que solo le he hecho unas traslaciones lentas -medias , ya que al darle el bicho te pide más y más cosa que no es apta para todos , los dedos .

En fin es un heli que invita a realizar un vuelo rapido y divertido , ya que como he dicho antes el heli en mi caso no me lo acabo ni loco , al menos por ahora .

[Maverick]

Hola chicos, hoy he hecho el estreno oficial del PRO, y la cola me subia y me bajaba al hacer estacionarios.  He leido un post que hay en este sentido la zona de principiantes y lo achacan fundamentalmente a falta de vueltas o algun defecto del rotor (cosa que no creo ya que el heli es nuevo y no ha tenido ningun golpe), me podeis decir algo al respecto??? GRACIAS.

[HiNote]

Hola chicos, hoy he hecho el estreno oficial del PRO, y la cola me subia y me bajaba al hacer estacionarios.  He leido un post que hay en este sentido la zona de principiantes y lo achacan fundamentalmente a falta de vueltas o algun defecto del rotor (cosa que no creo ya que el heli es nuevo y no ha tenido ningun golpe), me podeis decir algo al respecto??? GRACIAS.

Cuando la cola sube y baja en estacionarios, por lo general es que lleva mucho paso y pocas vueltas.

También puede ser por dampers demasiado duros o en mal estado, pero en un heli nuevo no creo.

[Maverick]

Gracias Hinote, pues lo miraré y le subiré un poco el gas cuando el tiempo lo permita, ejejejee.  Que valores recomiendas tu???
 

[HiNote]

Es que depende del motor, del piñón, del heli....

Pero diría que 65% de motor y unos 5.5º para el estacionario y a partir de ahí, pues subes o bajas los valores según veas el heli, si sube antes o después o como va de vueltas.

[Maverick]

Ok, el motor y el piñon son los que vienen de origen en el SuperCombo....