T-Rex 450 PRO

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[miguelindia]

hola a todos.

a ver si alguien me puede ayudar... despues de un tiempo he retomado el tema del heli... pues bien lo he repasado de todo, pero el heli se va a la derecha y si corrigo esa tendencia con los trim al despegar el heli se inclina a la izquierda ... que puede estar ocurriendo?

un saludo

[*PeGa*]

suena para mi como un mal ajuste basico/servos no a 90º en el centro del pitch (0º), lo que tiene como consecuencia que subiendo o bajando el plato ciclico se inclina este hacia algun lado.
saludos

[miguelindia]

suena para mi como un mal ajuste basico/servos no a 90º en el centro del pitch (0º), lo que tiene como consecuencia que subiendo o bajando el plato ciclico se inclina este hacia algun lado.
saludos

hola de nuevo.

gracias pega por tu rapidez, pero soy muy nuevo en esto y no se si he entendido bien tu respuesta. a ver creo que lo qeu quieres decir es que revise bien si los servos estan a 90º con el stick derecho en el centro, verdad?  podria ser normal que el servo que da alabeo derecha no estuviera a 90º y por eso se va hacia ese lado... pero por que al corregirlo con el trim al despegar se va a izquierda?

un saludo y mil gracias

[*PeGa*]

bueno, todos los helis con flybar tienen un cierta tendencia al despegar, la que se corrige al salir del efecto suelo. por eso deberias trimar el heli en una altura de al menos 1m. igual es solo eso en tu caso, no se que experiencia tienes con este heli.
saludos

[miguelindia]

bueno, todos los helis con flybar tienen un cierta tendencia al despegar, la que se corrige al salir del efecto suelo. por eso deberias trimar el heli en una altura de al menos 1m. igual es solo eso en tu caso, no se que experiencia tienes con este heli.
saludos

hola a todos.

problema resuelto, eran las rotulas que unen el ciclico con los servos las que no estaban bien metidas y eso tiraba el heli para el lado, revisado todo el heli ya vuela perfecto ahora solo me queda seguir practicando las traslaciones....

un saludo

[msallua]

Me alegra amigo que te hallan servido de ayuda las fotos, el sistema antirotacion es de KDE, la verdad que no te puedo decir si este upgrade deja mas espacio que el original pero lo que si te puedo asegurar es que los cables pasan un poco justos pero pasan, ponlos bien ordenaitos que es como menos ocupan, saludos.

 
No logro pasar los cables con el sistema antirotacion original, voy a ver como me va con el upgrade.

[copo90]

Una duda

Se que los helis mas grandes llevan un eje principal especial para flybarless, pero no se si los 450 tambien llevan ¿ Alguien sabe si existe o se usa el mismo eje principal que con flybar?

Un saludo

[xerbar]

Una duda

Se que los helis mas grandes llevan un eje principal especial para flybarless, pero no se si los 450 tambien llevan ¿ Alguien sabe si existe o se usa el mismo eje principal que con flybar?

Un saludo

En el 450 se usa el mismo.

Un Saludo.

[Javikalo]

Me alegra amigo que te hallan servido de ayuda las fotos, el sistema antirotacion es de KDE, la verdad que no te puedo decir si este upgrade deja mas espacio que el original pero lo que si te puedo asegurar es que los cables pasan un poco justos pero pasan, ponlos bien ordenaitos que es como menos ocupan, saludos.

No logro pasar los cables con el sistema antirotacion original, voy a ver como me va con el upgrade.

Prueba con el upgrade de KDE a mi me pasaron bien, espero lo puedas conseguir pues queda muy recojido todo el cableado, saludos.

[centrotec]

Hola,tengo una duda sobre cuanta holgura os queda a vosotros en el rotor de cola si bloqueais el rotor principal,es que a mi el rotor de cola se mueve un trozo y no soy capaz de encontrar la holgura,las coronas estan cambiadas nuevas y los paraguas delantero y trasero tambien. Es que ahora hay veces que me hace algo de cola de pez,cosa que nunca me hizo en el aire,es un rex 450 pro supercombo,de serie, con una emisora turnigy y por mucho que le baje la sensibilidad al gyro ,sigue igual o hace cola de pez en trepadas.
Luego tengo otro problemilla,cuando lo hago desplazar muy rapido de lado en el aire  llega un punto donde la cola no responde.Revisando un poco vi que la varilla de la cola si las palas de la colas hacen mucha fuerza se flexan,perdiendo gobernabilidad en la cola.¿será que tengo mal puestos los soportes de la susodicha varilla al tubo?.No los tengo fijados con nada y no se si hay que fijarlos o dejarlos libres. ¿Que opcinoes buenas y funcionales conoceis para cambiar esa varilla?

Saludos y gracias

[zeusramon]

La,holgura en cola viene del tail pich assembly Su rotula al entrar en el reenvío en L no queda ajustada . Es inevitable .

La cola de pez es rápida ( suenan latigazos) o lenta .

Lo de la cola sí vas muy rápido de lado y con viento en contra es hasta cierto punto normal , yo las guías las bloqueo arriba con la punta de una presilla

[yankee mike]

¿Que opcinoes buenas y funcionales conoceis para cambiar esa varilla?

Ponerle una varilla de carbono

[msallua]

hoy me llegaron dos varillas de carbono desde ac-rc , voy a probarlas... lo que me llamo la atencion es que no traen las guias que las sujetan al tubo de cola...

[zeusramon]

Estáis hechos unos pijos , yankee déjate de carbono , una buena caña de bambú queda mejor . Msallua tengo unas cuerdas de esparto muy rústicas , dame tú dirección y te envio un par de cachos pa atar esa guia jejejejeje

[msallua]

Estáis hechos unos pijos , yankee déjate de carbono , una buena caña de bambú queda mejor . Msallua tengo unas cuerdas de esparto muy rústicas , dame tú dirección y te envio un par de cachos pa atar esa guia jejejejeje

 
mejor no, te van a salir caros los portes ..jejejeje y quizas las paren los chicos malos....jeeeee