prueba gyro GA250 de hobbyking

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[icmot13]

Gracias por la consulta.

[ROGIS]

Buenos tras alguna pruebas en suelo, el gyro lo chava (vamos voy a pillarme por si.........) , *mirar ke paso con el variador tower pro 40a , mucho exito y toma subidon de precio .
Bueno tengo un temita a tratar, el gyro y es ke se desconfiguramy facilmente y entre otras si toco un poco el trim del servo cola a derecha o izquierda , la luz azul no para de parpadear. Os pasa esto en los vuestro.

Pd: Mi gyro es el de las 5 luces , compatible con servos analogicos.

Salu2

[Unoqueva]

Buenos tras alguna pruebas en suelo, el gyro lo chava (vamos voy a pillarme por si.........) , *mirar ke paso con el variador tower pro 40a , mucho exito y toma subidon de precio .
Bueno tengo un temita a tratar, el gyro y es ke se desconfiguramy facilmente y entre otras si toco un poco el trim del servo cola a derecha o izquierda , la luz azul no para de parpadear. Os pasa esto en los vuestro.

Pd: Mi gyro es el de las 5 luces , compatible con servos analogicos.

Salu2

Supongo que enciendes el gyro y luego trimas, entonces si que es normal que la luz azul este intermitente ya que el gyro esta interpretando que le estan llegando informacion para ir hacia el lado que lo has trimado, me parece que si trimas antes de encender el gyro este interpreta esa informacion como que es el centro, y por lo tanto no parpadea el led azul, de todas formas en la cola no tendrias que tocar los trims se ajusta mecanicamente y fuera trims.
Aun asi hay veces que tras llevar un rato volando el giro esta con el led intermitente, esto suele pasar con las emisoras "baratillas" y es por que el stick tiene cierto juego en el centro y aunque no afecta para volar la emisora no esta mandando la misma informacion de que esta en el centro que cuando se encendio.

Espero no haberte liado mas.

[icmot13]

Me ha surgido un problema con el gyro. No soy capaz de configurarle el sentido de dirección.
 
Actualmente está en modo normal y quiero ponerlo en reverse. Pero cuando accedo a la configuración en el que cambio el sentido de dirección, por mucho que le doy con la palanca a un lado o al otro, no me cambia a reverse (se queda continuamente parpardenado de rojo a azul, que significa modo normal). Los límites sí me los configura bien, pero el sentido de dirección no.
 
Pregunta, si giro el "gyro" 180º, es decir, si lo pongo con la salida del cable mirando al motor (ahora lo tengo con la salida del cable mirando a cola), ¿me puede cambiar el sentido de dirección).
 
Otra pregunta, si cambio de ubicación el servo de cola, es decir, lo pongo a la izquierda en vez de a la derecha del tubo de cola, ¿funcionaría correctamente el sentido de dirección del gyro?. Por supuesto tendría que cambiar de sentido el servo.

[andriuP6]

Ninguna de las dos cosas que expones daría resultado
. La única solución es girar el gyro, pero no como dices. Si las letras están mirando hacia arriba, tienes que ponerlo al revés
, para que miren hacia abajo.

Salu2

[CAYESA]

Me ha surgido un problema con el gyro. No soy capaz de configurarle el sentido de dirección.

Actualmente está en modo normal y quiero ponerlo en reverse. Pero cuando accedo a la configuración en el que cambio el sentido de dirección, por mucho que le doy con la palanca a un lado o al otro, no me cambia a reverse (se queda continuamente parpardenado de rojo a azul, que significa modo normal). Los límites sí me los configura bien, pero el sentido de dirección no.

Pregunta, si giro el "gyro" 180º, es decir, si lo pongo con la salida del cable mirando al motor (ahora lo tengo con la salida del cable mirando a cola), ¿me puede cambiar el sentido de dirección).

Otra pregunta, si cambio de ubicación el servo de cola, es decir, lo pongo a la izquierda en vez de a la derecha del tubo de cola, ¿funcionaría correctamente el sentido de dirección del gyro?. Por supuesto tendría que cambiar de sentido el servo.

¿Has probado a poner los ATV al máximo, el D/R al 100 y centrar el trim y el subtrim?

[icmot13]

Hola cayesa,
 
Qué son los ATV?. El dual reate lo tengo al 60 para el rudder  y con un exponencial de 20%. Puede eso influir a la hora de configurar?

[CAYESA]

Entonces casi seguro que tu problema es el dual rate. Si el giro no detecta el 100% del movimiento del stick, no cambia de valor en la configuración. Además no te recomiendo D/R en la cola.
un saludo

[icmot13]

O sea, que el tema es que en configuración debo tener los valores digamos estándar (D/R, etc) y una vez configurado, cambiar esos valores a tu gusto. Es así?
 
Lo de ponerle D/R a la cola es porque lo uso en el TREX 250 y tiene para mi gusto mucho nervio. Con un poco que le des, se te gira el heli una barbaridad.

[CAYESA]

O sea, que el tema es que en configuración debo tener los valores digamos estándar (D/R, etc) y una vez configurado, cambiar esos valores a tu gusto. Es así?

Si

[icmot13]

O sea, que el tema es que en configuración debo tener los valores digamos estándar (D/R, etc) y una vez configurado, cambiar esos valores a tu gusto. Es así?

Si

 
Gracias cayesa.
 
Por cierto, en que afecta el D/R al comportamiento del gyro? Porqué no lo recomiendas?

[CAYESA]

En la cola es normal llevar exponencial para evitar que al mover el paso movamos la cola, pero no es habitual poner dual rate. De todas formas va a gustos, pero a mi me lo han recomendado los expertos que hacen todo tipo de maniobras y por suerte o desgracia siempre han acabado teniendo razón.
Un saludo

[icmot13]

Cayesa, no entiendo eso de al dar más paso que no se mueva la cola. Como se hace eso con exponenciales? Es que precisamente, eso es lo que me pasa con la cola, que cuando le meto al gas (o lo que es lo mismo, aumento paso) un palancazo, la cola gira una barbaridad.

[ergrillo]

Voy a montarlo con este servo

http://www.hobbyplay.net/emisoras_rc/servo_digital_ds_919_mg_corona_pinoneria_metalica_

pero no se que tipo de Hz devo poner para no quemarlo. Haber si alguien lo sabe.

[ergrillo]

Cayesa, no entiendo eso de al dar más paso que no se mueva la cola. Como se hace eso con exponenciales? Es que precisamente, eso es lo que me pasa con la cola, que cuando le meto al gas (o lo que es lo mismo, aumento paso) un palancazo, la cola gira una barbaridad.

al llevar Dual rate, cuando mueves el stick de cola es muy sensible al tacto por eso cuando le das paso sin querer tambien mueves la cola por estar tan sensible gracias a los dr ,asi que hazle caso a lo que te dice cayesa y no metas dualrate en la cola veras como el heli se hace mas controlable en los giros y el los palancazos para las trepadas .