Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola,
Antes de llegar a los voltajes mínimos recomendados de las lipos (he comprado un medidor), el Lama pierde potencia y apenas logro que se mantenga a unos 10cm de altura.
No me termina de quedar claro si la causa son las LIPO's (originales, casi nuevas y cargadas con un buen cargador/balanceador) ó los motores que se calientan tan pronto y pierden potencia. (ó que sea una limitación del propio modelo de heli talvez, y que realmente esa sea su autonomía)
 
Recomendaciones para mejorar la autonomía de vuelo? (otras lipo's, cambio de motores?, vale la pena?)
Gracias!

Cambia a los motores xtreme, notarás la diferencia, y cuando se acaben las escobillas, que es lo que le ha pasado a tu lama, las cambia y motores nuevos otra vez.

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=2028&zenid=7bff13c616394a3975f9480921777256 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=2028&zenid=7bff13c616394a3975f9480921777256)

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_204_81&products_id=2029 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_204_81&products_id=2029)

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_204_81&products_id=597 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_204_81&products_id=597)
 
Más potencia, aunque apenas la notarás, mas tiempo de vuelo, que tampoco es mucho, pero bueno, lo más y mejor que no se calientan tanto como los originales. Merecen la pena, por experiencia propia.

a mi me paso igual un dia y la causa eran vibraciones que tenia en el rotor por usar palas que les faltaba una trocito en la punta. y con ejes ligeramente doblados lo mismo. supongo que vibraciones en el rotor son un mayor esfuerzo para el motor y la lipo. por eso se calienta el motor y la bateria se vacia antes.
saludos

Agradezco mucho las recomenadaciones y links.
Había oído que algunos de los upgrades de Xtreme aportaban mejoras.
Sds

Los motores Xtreme van muy bien y además, como dice el compañero, cambiando las escobillas tienes motores nuevos otra vez. No esperes una gran mejora en el rendimiento respecto a los originales, ya que el rendimiento del lama está limitado en el propio heli, pero funcionan muy bién.
Si haces un pedido de motores, te recomiendo que te pidas unas palas Xtreme que son una caña de resistencia.

Un saludo

Hola,
Motores y palas Xtreme instaladas. Es una pasada el cambio. Sin duda ha merecido la pena!
Nuevamente, gracias por las recomendaciones.
Sds

Debes tener cuidado con las palas xtreme, ya que como son más flexibles y no se rompen tan fácilmente, la fuerza de un impacto, se transmite a los ejes y los dobla, deberías ponerlas cuando domines el heli, aunque no sé tu nivel de vuelo cuál es, ya que una pala que se rompe, la fuerza se pierde en la rotura y el espacio, llegando mucho menos a los ejes. Un eje doblado son problemas de vibraciones.

Tengo el mismo problema pero desde el minuto 0, con baterías a tope.

¿Sólo hay que cambiar motores o motores y escobillas???

No sé que son estas últimas, si alguien me puede aportar información...

Te he mandado un mp, en el que más o menos se dice lo que ya se ha comentado en este hilo y con los mismos enlaces. Chau.

Que curioso lo de las escobillas, ya había escuchado de otros compañeros que les pasaba eso. Bueno es saberlo ;)

Os comento lo que me pasa a mí con los motores extreme y las escobillas originales que traían.
A medida que las escobillas se van gastando, la pletina metálica que las empuja hacia el rotor de cobre, va perdiendo fuerza, y noto que rodando el motor en vacío y empujando yo con la punta de un boli la escobilla hacia el rotor, éste aumenta las revoluciones, con lo cual he deducido que al perder presión de contacto, el motor pierde potencia.
Lo que he hecho ha sido sacar las escobillas y doblar la pletina metálica para que haga más fuerza hacia el motor y la escobilla toque con más consistencia.
Me ha dado resultado, aunque la potencia de los motores no es como la que tenían cuando las escobillas eran nueva... supongo que aunque no estén a tope de gastadas, pronto las tendré que sustituir por unas nuevas.
Saludos.

Buenaas,
 
Alguien puede explicar como va esto de las escobillas, donde se compran,lo que cuestan y como cambiarlas???Los que nunca hemos desmontado un motor no tenemos ni idea, aunque deduzco que debe ser una tonteria ,pero......ni idea, y es más tonteria comprar otro motor si se arregla tan facil como cambiar las escobas..
 
Gracias!

Hola:

Soy novato pero por lo poco que se solo se pueden cambiar las escobillas de los motores xtreme (o por lo menos sin saber soldar)

Existen 2 tipos de escobillas las silver y las de carbon:

http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=597 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=597)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=598 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=110_264_174&products_id=598)

Yo he hecho un pedido de 2 motores xtreme y 2 escobillas de carbon.

A ver si noto diferencia, ya que a los 3/4 minutos pierdo potencia y no levanta mas de 50 cm del suelo y esto no me pasaba al principio.

Pasado los 3/4 minutos de vuelo con buen rendimiento y buena altura, puedo pasarme 10 minutos volando a media potencia sin pasar de los 50 cm del suelo, y antes solo voloba 7/8 minutos con total potencia hasta gastar la lipo.

Y que me decís de un heli coxial que pierde potencia a punto de ya no volar cuando la batería baja a 3,80v? Se supone que todavia deberia tener chicha.

Comentar que los motores son nuevos y las baterías también, pero es matemático, 3:30min y pierde totalmente la fuerza, saco la lipo la compruebo y esta a 3,80v....
Tampoco es por calor, porque dejando enfriarse el motor cada minuto pasa lo mismo...

Creo que me ha tocado lipos chungas a que si?

Saludos.

Recuerda una cosa, esa batería que mides a 3.8 no está en uso en ese momento. Si la midieras mientras el motor está andando tendrías menos de 3.8.

Tendría menos de 3.8 pero NO estaría tan descargada como para no rendir, esa es mi opinión.Cuando quito las baterías al finalizar mis vuelos siempre tienen menos de 3.8, al menos 3.7 (y tampoco las apuro del todo)

Cuando el heli no vuela a tope los 8-10´ se debe a que los motores están en las últimas no???(o las escobillas)

Mañana me llegan motores nuevos ya contaré si mejora la duración de las potencia de las baterías.

hola!
Os comento que a mi, tras ocurrirme lo mismo con los motores extreme de mi hunter, le he cambiado ayer las escobillas (las que tenía estaban gastadas) por unas nuevas de plata, y motores nuevos, ahora tiene un reprís y una respuesta como si fuera nuevo, y las baterías me duran mucho más.
Otra cosa, qué diferencia hay entre escobillas "carbon" y "silver"?