No estoy seguro de que se pretenda aumentar la velocidad del aparato o únicamente realizar un ejercicio de estilo, pero juzgando dentro de mis conocimientos, diría que la velocidad límite de un helicóptero "preparado" lo ponen las palas principales al acercarse su extremo a la velocidad del sonido, más que el rotor de cola. Con este invento no solventas este problema y además tienes un gran gasto energético extra al tener que convertir una fuerza longitudinal (la hélice de cola que apunta hacia atrás) en una fuerza transversal...
No se, no acabo de verlo tampoco
Quizá es una bricoñapa que han hecho en sus tiempos de aburrimiento...