Ya contaras que tal es este heli.
Si el tiempo de vuelo es mejor que el mini cp seguramente me compre yo uno.
Bueno, pues 2 dias con el y y lo he pasado a brushless (no soportaba ver ese motorcito morado encima de la mesa sin colocar.. jejeje).
Pues os cuento un poco la historia:
Cuando tenía el genius le compre un kit brushless con variador de walkera de 10a y motor c05 (13000kv), se lo monte y nunca consegui que fuese bien, se le iba la cola. Cuando le pegabas un tiron de gas, se giraba solo.
Asi que, cuando he pedido el Super cp, aprovechando el viaje, he pedido otro motor brushless (al viejo no se como, pero le pase los tornillos), pero esta vez me he fijado que en chinesejade tienen dos modelos, uno de 13000, y otro de 11500, y me he dicho, si con el de 13000, lo tenia que poner al 70% y aun asi se le iba la cola, pues cojo el de 11500kv.
Pues al grano, hoy lo he puesto en el super cp (con la cola y motor de cola de serie), y va perfecto!. La cola ni se menea.
No he cambiado ningun parametro de la hemi, es decir, el gas al 0-70-100 y en idle 100-75-100. Y cuando le pegas un tiron ni se menea. Decir que tampoco es un misil (seguro que el de 13000 si consigues que te vaya bien, debe de ser increible), pero ganas respecto al de serie varias cosas: Primero, no se calienta, por lo que le puedes hacer las baterias seguidas que quieras; segundo, ganas ese punto de fuerza (y se nota de narices), que le falta al motor de serie; tercero, el motor brushles dura muuucho mas que el de serie; y cuarto y por increible que parezca, probandolo en el salon de casa (lo acabo de montar y no he podido salir a la calle), con la lipo de serie de 240 y 25c, le he sacado 5 minutos clavados de vuelo (4:55), el variador estaba completamente frio y el motor un peeeelin templadito (vamos, casi frio tambien).
Así que para los que querais heli un poco mas potente y para rato, ya sabeis. Motor c05 de 11500, y a correr (a no ser que querais un pepino y entonces ya os viene mejor el de 13000, si conseguis que os aguante la cola, claro).
Un saludo
Ok chu. Te voy a hacer caso y lo voy a bajar al 95. Pero lo que voy a hacer es en idle dejarla plana al 95, porque me he dado cuenta de que en el motor brushless, cuando le das gas como que sube de vueltas progresivo, en vez de ser tan instantaneo como el motor con escobillas. No se porque sera esto, si es por las baterias (que tienen que tener mas descarga y yo las uso de 25c),o es porque son asi todos los motores brushless, o es que me falla el variador.... no se.
Bueno, aqui os dejo un video con el brushless puesto, unicamente para que veais las trepadas que tiene. En el video tengo puesta la curva de 100-90-100 y el paso de 50-0-50. Y estoy utilizando una bateria de 350mh de 20c.
http://www.youtube.com/watch?v=qi8e5GQs4Ro (http://www.youtube.com/watch?v=qi8e5GQs4Ro)
Que os parece? Tiene buena trepada?
Hola, puedes pasarme archivo config para super CP y emi devo 6S firmware deviation
gracias
Hola, puedes pasarme archivo config para super CP y emi devo 6S firmware deviation
gracias
Yo he descargado este y me ha funcionado a la perfección, solo le he cambiado alguna palanca, para dejarlo a mi gusto y listo.
http://www.deviationtx.com/forum/model-configs/1100-walkera-v120d02s-mini-cp-genius-cp-master-cp (http://www.deviationtx.com/forum/model-configs/1100-walkera-v120d02s-mini-cp-genius-cp-master-cp)
Saludos.
Hola, puedes pasarme archivo config para super CP y emi devo 6S firmware deviation
gracias
Yo he descargado este y me ha funcionado a la perfección, solo le he cambiado alguna palanca, para dejarlo a mi gusto y listo.
http://www.deviationtx.com/forum/model-configs/1100-walkera-v120d02s-mini-cp-genius-cp-master-cp (http://www.deviationtx.com/forum/model-configs/1100-walkera-v120d02s-mini-cp-genius-cp-master-cp)
Saludos.
Hola,no me aclaro con ese archivo, mi super cp en vuelo normal conforme viene de origen me vuela muy bien,pero cuando le pongo el modo idle se viene abajo,me podriais decir que curva de gas y de paso e de ponerle para el modo idle?
Buenas, apenas he podido probalo, pero asusta la potencia que tiene jejeje, me cuesta vastante equilibrarlo en estacionario, me he dado cuenta que si no lo levantas suficiente es imposible estabilizarlo. Como teneis puesto el giroscopio? En automatico? Y en los subtrim como teneis el giroscopio? Yo tengo una devo7E y no puedo asignar un % del giro a ninguna palanca por que las tengo asignadas para bloqueo motor y idle.
Algun consejo de parametros de curva/gas exponecial/dualrate para novatos y vuelo estacionario, gracias.
Hola, con los parametros de javigatobcn va de espanto, permite controlar muy bien el estacionario, lo unico que le noto es que al ir tocando el stick derecho para corregir el estacionario, el morro se va girando a la izquierda lentamente a cada toque, si no toco el stick derecho, se queda clavado, el giro lo puse al 75%, al igual bajandolo se le quita ese vicio, es normal? Tendre que trimar en el mando? O en los subtrim de configuracion? Gracias.
Por cierto este bicho es una pasada, vengo de un solo pro 270, y nada que ver.
Un dato por si alguien le sirve, las baterias de serie me duran 6:30 min, estacionarios y pa lante y pa tras, subidas y bajadas y tonterias de novato( y algun sustillo, uf).
Lo tengo en manual al 75% , en cuanto pueda probare con distintos valores a ver si la cola se queda clavada aunque toque el stick derecho para corregir el estacionario, gracias.
Si reacciona o va lenta no la bajes, subele la ganancia del Giro, prueba primero a 85%. subiendola mira a ver si corrije antes.
Tambien puede ser que lo tengas en manual (pues no me e aclarado como lo tienes) y por eso vaya mas lento. Si es asi prueba a ponerlo en manual y a 85% en la posicion 0 (del idle porque tienes que poder poner distintos valores a los dos tipos de vuelo. Digo yo) Y si en idle le as puesto las mismas curvas pues ahi tambien.
Saludos
Pues después de 31 vuelos más o menos mi motor a petao y le e echado wd 40 y nada, ya veremos...Que mala suerte. Me dá que algunos motores del Super no han salido buenos, no es normal que con tan pocos vuelos peten, el mio de momento tira con el wd40 pero no me fio, después de cada lipo acaba muy muy caliente y si no le dejo enfriar un buen rato antes de volver a volar pierde mucha potencia. Esperaba algo más de chicha en el heli, tiene trepada pero sólo durante el primer minuto de vuelo después pierde bastante personalidad. He pedido un kit brushless que espero que le dé más vida.
Pues después de 31 vuelos más o menos mi motor a petao y le e echado wd 40 y nada, ya veremos...Que mala suerte. Me dá que algunos motores del Super no han salido buenos, no es normal que con tan pocos vuelos peten, el mio de momento tira con el wd40 pero no me fio, después de cada lipo acaba muy muy caliente y si no le dejo enfriar un buen rato antes de volver a volar pierde mucha potencia. Esperaba algo más de chicha en el heli, tiene trepada pero sólo durante el primer minuto de vuelo después pierde bastante personalidad. He pedido un kit brushless que espero que le dé más vida.
Yo lo he pedido en Chinesejade, pero después de pedirlo he visto otros kits que incluyen el brushless de cola también que son para el Genius y mas o menos salen por el mismos precio, supongo que valdrá para el Súpercp.Pues después de 31 vuelos más o menos mi motor a petao y le e echado wd 40 y nada, ya veremos...Que mala suerte. Me dá que algunos motores del Super no han salido buenos, no es normal que con tan pocos vuelos peten, el mio de momento tira con el wd40 pero no me fio, después de cada lipo acaba muy muy caliente y si no le dejo enfriar un buen rato antes de volver a volar pierde mucha potencia. Esperaba algo más de chicha en el heli, tiene trepada pero sólo durante el primer minuto de vuelo después pierde bastante personalidad. He pedido un kit brushless que espero que le dé más vida.
yo esta tarde voy a confirmar si es el motor lo que realmente falla,y si es asi pedire un brush para el super,donde lo has pedido tu mreldelaboina???
aposguai.
El motor y variador lo puedes pillar en chinesejade. Es la mas rapida en hacer envios y esta muy bien de precio (y solo pagas 5 dolares por gastos de envio). Muy recomendable esa pagina.
hey javi no sabia que tu tambien te pillarias este... la verdad que es igual que el mini pero con el doble de tiempo en vuelo... ahora el motor es peor que el de mini cp aun que eso ya lo sabes por que el geniusv2 usa el mismo que este y mapenas tiene compresion... no se lo mejor es pasarlo a bruhs lo antes posible
A los motores de escobillas es bueno hacerles el rodaje con una pila de 1,5 V y meter el motor en agua para que limpie y ajusten bien las escobillas. No veas como sale el agua de sucia.
El motor del Super Cp es el mismo que el Genius, ¿No?
Gracias.
Buenas, veo que el motor principal casca aunque se le mime, se pasa a brussles y solucionado, pero ¿ Que pasa con el motor de cola, no casca ? ¿ Cuanto suele durar ? , gracias, un saludo.
El motor del Super Cp es el mismo que el Genius, ¿No?
Gracias.
Si, es el mismo
El motor del Super Cp es el mismo que el Genius, ¿No?
Gracias.
Si, es el mismo
Por cierto, a los que teneis la nanotech de 300mah, el pastico negro que viene delante de la bateria, lo quitais??. Y otra cosa, como aguantais la bateria en el heli? (porque esta es muy fina y baila en el patin).
Un saludo
hola, como haces el rodaje?, en que consiste
saludos
bueno chicos yo tengo montado el brush y si va mucho la verdad es que las trepadas son la leche lo unico que no me gusta es la autonomia que tiene.a cambiado mucho del motor original al brush aun que supongo que tendre que acostumbrarme...
Bruselas = Brushless
Maldito corrector ortográfico del móvil... jajaja
GRacias por la aclaracion chu.cuando midas las revoluciones del motor de serie agradeceria que las pusieras aqui para compararlas con las del brush y probare a dejarlo con la potencia del de serie haber lo que duran las lipis.un saludoPues esto me interesa, mi intencion seria pasarlo brushless pero para usarlo como el de serie, pero con las ventajas que da, ya que soy muy novato y de 3D nada, jejeje.
muy buenas,
soy reciente poseedor de un súper cp. es mi primer heli de paso colectivo y tengo un lío importante.
mas o menos a base de manipular la emi ya he visto como influye el pitch según la configuras.
ahora que lo he levantado del suelo y como era de esperar le he metido un golpe importante.
no se ha roto nada pero ahora las palas tienen una inclinación negativa tremenda cuando en la emi dice 0% y si subo al 100% parcticamente se quedan en linea pero los servos están casi al limite de recorrido.
no se como hacer para corregirlo, a simple vista no veo nada dañado, a ver si me puede asesorar alguien.
gracias por la ayuda de antemano.
saludos.
Hola yo lo tengo de momento de serie, pero estoy esperando a que me llegue la conversion a brusless, entre el esc y el motor me he gastado unos 38$, con lo cual creo que si merece la pena. De momento a volar con el motor de serie y cuando casque o antes le pongo el brusless y ese ya es definitivo.¿ donde y que modelos pediste concretamente ? , gracias y un saludo.
Saludos.
Hola yo lo tengo de momento de serie, pero estoy esperando a que me llegue la conversion a brusless, entre el esc y el motor me he gastado unos 38$, con lo cual creo que si merece la pena. De momento a volar con el motor de serie y cuando casque o antes le pongo el brusless y ese ya es definitivo.¿ donde y que modelos pediste concretamente ? , gracias y un saludo.
Saludos.
[HIGHLIGHT=#NaNffff]
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[HIGHLIGHT=#NaNffff]Hola, ¿ que parametros son los idelaes para el variador ?, yo tengo pedido un xp-7A, motor C05M 11.500 kv,a mi me gusta el vuelo Sport, y soy novatillo, gracias.[/HIGHLIGHT]
Hola uno más que se une al grupo. Hoy lo he recibido de ChinaJade, aunque con sorpresa (25€), no había pedido nunca aquí. En los otros pedidos de Bangood y Miracle-markt, nunca había pagado.
Bueno, espero que a partir de ahora sólo quede disfrutar, iré empapándome de vuestros consejos y planteado dudas.
Todabia no me ha llegado el variador y el motor, pero he oido que la cola de serie aguanta bien el motor de 11500 kv, y para vuelo sport que es lo que me gusta(de momento), no creo que tenga problema, un saludo.
Buenas noticias para nuestro Super CP, ya ha salido la actualizacion para poder usar la telemetria, os dejo el enlace, os descargais el archivo (darle a la flecha blanca con fondo verde) y actualizais usando los adaptadores.Alguien lo ha probado ya el nuevo firmware?
http://www.walkera.com/progoods.php?id=971&type=fly (http://www.walkera.com/progoods.php?id=971&type=fly)
Yo no lo he actualizado ya que mi emisora no tiene telemetria. Saludos.
Pues yo pille el motor y piñon a chinesjade y el variador xp-7a en miracle, es donde los tenian en stock y todo unos 38€ envios incluido, el combo que dices lo he visto en algun lado pero siempre agotado y mas de 45$ fijo.Todabia no me ha llegado el variador y el motor, pero he oido que la cola de serie aguanta bien el motor de 11500 kv, y para vuelo sport que es lo que me gusta(de momento), no creo que tenga problema, un saludo.
[HIGHLIGHT=#dde9f7]¿Cuáles has pillado? No es mejor comprar ya algún kit de walkera por unos 45$, con la cola brushless incluida...[/HIGHLIGHT]
Saludos.
Yo pedi a chinesjade el Super Cp y repuestos varios, por EMS y no tube sorpresa, aunque hubo truco, jejeje.Hola uno más que se une al grupo. Hoy lo he recibido de ChinaJade, aunque con sorpresa (25€), no había pedido nunca aquí. En los otros pedidos de Bangood y Miracle-markt, nunca había pagado.
Bueno, espero que a partir de ahora sólo quede disfrutar, iré empapándome de vuestros consejos y planteado dudas.
El envio fue por EMS?
saludos
Pues yo pille el motor y piñon a chinesjade y el variador xp-7a en miracle, es donde los tenian en stock y todo unos 38€ envios incluido, el combo que dices lo he visto en algun lado pero siempre agotado y mas de 45$ fijo.Todabia no me ha llegado el variador y el motor, pero he oido que la cola de serie aguanta bien el motor de 11500 kv, y para vuelo sport que es lo que me gusta(de momento), no creo que tenga problema, un saludo.
[HIGHLIGHT=#dde9f7]¿Cuáles has pillado? No es mejor comprar ya algún kit de walkera por unos 45$, con la cola brushless incluida...[/HIGHLIGHT]
Saludos.
Hola uno más que se une al grupo. Hoy lo he recibido de ChinaJade, aunque con sorpresa (25€), no había pedido nunca aquí. En los otros pedidos de Bangood y Miracle-markt, nunca había pagado.
Bueno, espero que a partir de ahora sólo quede disfrutar, iré empapándome de vuestros consejos y planteado dudas.
El envio fue por EMS?
saludos
Por cierto, me gustaría saber cuanto tardaría en llegarme este pedido (Hong Kong - España) sin haber pagado por EMS.
Albert has hecho bien en pillarte el Super, ya vi en algun hilo que querias el 922, que no esta mal , yo tambien estuve apunto, pero por unos 20 € mas te pillas un heli mejor y sobre todo una emisora que te vale para aviones grandes y helis, y si se busca repuestos no son tan caros, casi donde mas baratos estan es en bangood y con envio gratis.
Ibacerra hace tiempo lei enel hilo del genius,creo, que el kit brusless de la cola daba problemas y para estos bichos con el de serie si no haces burradas vale, y si le das caña pues le pones el de 7 mm y chuuta bien. Los servos yo he comprobado que son un punto debil, cierto que lo he volado en casa y el heli ha recibido tortas por todos los sitios posibles,con lo cual pilllate servos en bangood que son los mas baratos creo que salen por 4,98$ con envio y es bueno tener.
Saludos.
Gracias mike2k1, ¿Por lo que veo es lo que tienes tu?, ¿sabes de alguna web donde pedirlo todo junto?
Saludos
Gracias mike2k1, ¿Por lo que veo es lo que tienes tu?, ¿sabes de alguna web donde pedirlo todo junto?
Saludos
Si yo tengo la combinacion walkera+c05m+9T. Es dificil encontrar todo junto.
El variador lo puedes comprar aqui: http://www.ebay.es/itm/207301-Walkera-HM-CB100-Z-27-Tail-ESC-WK-WST-10A-LTC-V100D01-Helicopter-Parts-/171011117002?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item27d10e8fca (http://www.ebay.es/itm/207301-Walkera-HM-CB100-Z-27-Tail-ESC-WK-WST-10A-LTC-V100D01-Helicopter-Parts-/171011117002?pt=US_Radio_Control_Control_Line&hash=item27d10e8fca)
El motor y el piñon lo puedes comprar en chinesejade, tienes el de 11500 y el de 13000. http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm (http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm) y si te hace falta algun conector tambien lo tienen.
Saludos.
Yo tengo el xp7a y no tuve que soldar nada; lo compré con un stick usb que se conecta al variador y al ordenador, lo flasheas con la última actualización de blheli y a funcionar. Lo llevo con un hp05s en un mini cp con motor de cola de 7mm y va de lujo.
Hola, hoy por fin he podido probar el Super CP.
La primera experiencia no ha sido buena.
No hay forma de levantarlo, cuando le das gas se apoya en la punta del patín, normalmente el del lado derecho y se tumba hasta tocar las aspas con el suelo, aunque corrijas, no hay forma. Otras veces hace lo mismo pero con la punta del patín izquierdo.
Alguna idea de que le puede pasar??
Además cuando les pones la batería, suena internamente de forma constante como un chisporroteo. Es normal??.
Hola, hoy por fin he podido probar el Super CP.
La primera experiencia no ha sido buena.
No hay forma de levantarlo, cuando le das gas se apoya en la punta del patín, normalmente el del lado derecho y se tumba hasta tocar las aspas con el suelo, aunque corrijas, no hay forma. Otras veces hace lo mismo pero con la punta del patín izquierdo.
Alguna idea de que le puede pasar??
Además cuando les pones la batería, suena internamente de forma constante como un chisporroteo. Es normal??.
Prueba a conectar la batería con el helicóptero completamente horizontal y sin moverlo.
A mí también me pasa Azofaifo, y en el MiniCP que tuve también me pasaba...¿ Es mejor con el subtrim y dejar el trim en el centro ?, por que mi emisora memoriza los trim perfectamente, aunque cambie las pilas siguen igual (lo menciono porque no se donde ley que los trimados se borran al apagar la emisora), un saludo y muchas gracias,la verdad que entre todos haceis esto mucho mas facil.
Pero se corrige fácil con el menú subtrim y vuela sin problema, incluso con el brushless me aguanta perfectamente la cola.
Bueno, finalmente haciendo caso a vuestras indicaciones ya lo levanto sin problemas, aunque hacer un estacionario es francamente complicado, pero con los cambio es mucho más docil.Hola, lo de girarse el morro nos pasa a varios, con trimalo, o mejor subtrimar el timon ,se soluciona, lo de los estacionarios, al principio me parecia dificilisimo, ahora los hago en el salon (3x4 metros con muebles) como si nada, con traslaciones y giros de 90 grados, ya veras con la practica, un saludo.
Una vez en el aire tiene tendencia a girar el morro a la derecha, en seguida se va hacia adelante con lo que tengo que estar corrigiendo constantemente, lo que lo hace complicado de mantener y una parte curiosa que he notado, es que tanto cuando vuela como cuando esta quieto en el aire está ligeramente ladeado hacia la derecha, es normal, lo puedo corregir de alguna manera??.
El eje que yo tengo, no es metálico.
La duda que me queda, es si finalmente cuando la corona ya esté teóricamente en su sitio, el eje debe tener alguna holgura, o bien la que tenga se debe corregir moviendo la arandela??.
Lo digo, porque el mio de origen, tenía bastante holgura y teóricamente están verificados antes de enviarlos.
Veo q os coméis mucho la cabeza con esto de la corona.
Yo no me complico en absoluto. Ni ciano, ni teflon ni nada. Cuando le meto una piña, simplemente compruebo en un segundo q no se ha salido la corona nada y si se ha salido la aprieto. En hacer esta comprobación, no tardo ni 10 segundos y en apretarla de nuevo, ni 15 seg. Quitas el patín q sale solo y aprietas desde la cabeza rotora a la corona con dos dedos y listo. En total ni 30 seg. Por eso no me complico en pegarla ni nada.
El problema de que se desplace la corona, es únicamente q al darle gas, en vez del cíclico, se desplaza el eje entero, de esa manera, las palas no cogen grados, y por eso no se levanta.
Un saludo
Ibecerra,
Yo despues de mi experiencia con los helis, me he dado cuenta de lo siguiente:
Si por ejemplo un heli, falla porque los piñones del torque son muy blandos y cuando le metes un piñazo estos se pasan, al corregirlo poniendolos metalicos...... pasaras la corona despues del piñazo. Otro ejemplo, si tenemos un heli con un patin blando, que se suele partir con las piñas y para corregir esto, reforzamos el patin o lo ponemos metalico.... cada vez que piñemos, partiremos el chasis.
Con esto quiero decir que segun un fisico que decia que la energia ni se crea ni se destruye, si no que no que solo se transforma, si reforzamos parte de nuestro heli para evitar que algo se rompa, esa energia la absorvera otra parte del heli y acabara cascando por otro sitio.
Entoces cuales son los buenos mods???
Por ejemplo: Cluth de cola embragables (de tal forma que la energia la disipa el embrague al parar las palas de golpe), cortar un poco los brazos de servo (de tal manera que la energia la absorvera en brazo al patinar sobre el piñon del servo, evitando romper asi el servo), piñones del motor sin excesivo apriete (de tal forma que en caso de piña, patine el piñon sin cargarnos el resto del heli)..... etc etc.
Jejejeje, despues de toda estas chorradas que he dicho, lo que pretendia es aclarar lo de la corona de super cp:
Si yo le pego una piña, y esta corona se desplaza un poco, esto habra absorvido una energia que no se la va a comer otra parte del heli. Si yo en cambio llevo esa corona muy fija o prieta y piño el heli en condiciones, puede que: pase los dientes de la corona (al frenar las palas de golpe), sufra mas el motor (al pararlo de golpe), se salte algun link de las palas, doble el eje, o parta cualquier otra cosa que tendria que sustituirla gastandome dinero. En cambio, si yo llevo la corona mas floja y cuando lo piño se desplaza evitando cualquiera de los casos anteriores.... la vuelvo a colocar en 30 seg y a volar otra vez sin mayores consecuencias.
Muchas veces vale mas perder un poco de tiempo en ajustes despues de un golpe, que andar gastando pasta en piezas (y mas como esta el pais, jejeje)
Un saludo!!!!
Finalmente, he colocado la corona en su sitio, la verdad es que tenía bastante holgura, pero el problema no se ha arreglado, el heli continua sin levantarse y apoya el morro en el suelo deslizándose.
Lo he estado mirando en detalle y he visto que a medida que incrementas las revoluciones, el plato se va levantando por la parte de atrás (se levantan los dos servos traseros) que supongo que es lo que hace que se apoye en el morro. También me he fijado que cuando le das al stick del alabeo a uno u otro lado (derecha o izquierda) y se levanta el servo correspondiente, al soltar el stick y volver al centro, el servo no vuelve a su posición original.
Supongo que esto no es normal, ¿alguna idea de como solucionarlo?(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)
Buenos poco a poco voy avanzando con el heli.
Me he hecho una copia del modelo en la emisora y voy cambiando los expo y los dual y voy viendo como se comporta.
Yo noto que el motor cuando le subo mucho el stick cae de vueltas y no se por que es.
Alguien me puede decir también para que sirve en la curva de gas el exponencial?
Saludos
Nacidoparaprevenir.Lo que te pasa es normal. El heli es así, lo hacen todos los fbl. Deduzco que es tu primer 6ch fbl.... Esto en muy diferente a un coaxial o a un solo pro. En estos helis, cuando sueltas el stick, el heli no se para, si no que sigue en su dirección con la inercia. Tendrás q ir cogiendo manos poco a poco, y al final se te hará fácil y hasta automático la manera de volar estos helis. Un consejo: mucho simulador, paa hacerte a los mandos y a las inercias.De todas formas, comprueba la ganancia del tornillo metálico que hay en la placa. Este tornillo, digamos q controla la "estabilidad" del heli. El tornillo tiene una muesca. Pues cuanto más a la derecha este esa muesca, más actuara el estabilizador y más fácil será de volar.... Aunque si te pasas, el heli, temblara y no se podrá volar. Así q busca un punto adecuado, y ánimo!!
Vamos a aclarar un poco el tema:
Ok, gracias Chu!!!
He visto que en vila-rc .com tienen el supercp con la Devo7 por 144 envío incluido...
Cuál sería más recomendable? La Devo 7, o la 7E...es que estoy planteándome coger la 7, que es algo más baratilla...en terence sólo ofrecen el SP con la 7E, pero en vila-rc lo tienen con la 7 o la 7E...
Un saludo!
yo llevo la devo 7e y la verdad es facilisima de configurar y por lo de los interruptores uso los 2 que tiene pero tampoco necesito tenes mas innterruptores ya que no los usaria.hay gente que usa interruptor para activar el cronometro o cuenta atras pero con esta emisora puedes elegir si quieres activarla con algun interru8ptor o con uno de los botones que es como la activo yo.un saludoIncluso puedes configurarla para que cuando subes el stick de gas por encima de un nivel, comience a temporizar, cuando lo bajas de este nivel se para, y asi poder temporizar solo cuando das gas, sin preocuparte de nada mas, y concentrarte en el vuelo, cuando termines de volar, miras y te da el tiempo de vuelo, ami me encanta esta emisora, y como no soy de manos grandes, pues el tamaño que tiene es perfecto, si en el futuro monto un 450, tengo pensado comprar el receptor para usar esta emisora.
yo llevo la devo 7e y la verdad es facilisima de configurar y por lo de los interruptores uso los 2 que tiene pero tampoco necesito tenes mas innterruptores ya que no los usaria.hay gente que usa interruptor para activar el cronometro o cuenta atras pero con esta emisora puedes elegir si quieres activarla con algun interru8ptor o con uno de los botones que es como la activo yo.un saludoIncluso puedes configurarla para que cuando subes el stick de gas por encima de un nivel, comience a temporizar, cuando lo bajas de este nivel se para, y asi poder temporizar solo cuando das gas, sin preocuparte de nada mas, y concentrarte en el vuelo, cuando termines de volar, miras y te da el tiempo de vuelo, ami me encanta esta emisora, y como no soy de manos grandes, pues el tamaño que tiene es perfecto, si en el futuro monto un 450, tengo pensado comprar el receptor para usar esta emisora.
De cabeza no te lo se decir, tengo que mirarlo en la emisora, primero tienes que activar el stick izquierdo en un menu, donde le dices a que porcentaje de la palanca quieres que cambie de estado 0 a 1, esto es asignado una variable SMSTICK o algo asi, luego vas al menu reloj y en temporizador activas una opcion que te permite ponerle una palanca o la variable SMSTICK que antes mensione, de esta forma cuando el stick pase por encima del % ajustado al principio, comenzara a temporizar, si quieres esta noche lo miro y te digo, independientemente con los 2 botones inferiores de la izquierda de la pantalla, puedes comenzar a temporizar, pausar, o resetear el tiempo, un saludo.
Joer, que bajona, necesito alluda, creo que el variador que compre no sirve solo, tengo que ponerle un conversor brush a brushless, a ver si alguien me puede decir, es el XP-7A, conecte el motor al variador, pero cuando voy a conectar el variador a la placa del helicoptero, veo que es un conector con 3 cablitos, y la placa del heli es un conector de 2 hilos, ¿ alguna solucion ? , solo pensar que tengo que volver a pedir algo mas y esperar otra vez, que puñeta.
POdeis explicar detalladamente lo de programar la emisora para que se active rl cronometro con el stick por favor? Gracias de antemanoYo de cabeza exactamente no, hasta que no llegue a casa y mire la emisora, un saludo.
A ver si alguien me puede echar una mano, he tenido que cambiar uno de los servos del super CP, en concreto el servo de alaveo, y como no lo he sacado una foto antes, no recuerdo si los cables pasaban por detrás del servo o por delante... Si los paso por detrás (la parte que va pegada al soporte donde encaja el eje principal), los cables tropiezan con el propio chasis del heli y no hay forma de encajar el servo y si lo paso por delante, existe un riesgo importante de que rocen con el link del servo... ¿Puede alguien subir una foto desde el morro del heli para ver exactamente por donde salen los cables de dicho servo? El servo es el de la izquierda mirando el heli desde el morro...
Saludos.
ok....en mi caso va desde arriba en la parte de atrás y sale por abajo en la parte de delante entre ambos servosYo las termine metiendo a lo bestia, porque con delicadeza no habia forma, al igual hay algun truco.
Ya de paso a ver si alguien me echa una mano con el canopy... me acaba de llegar uno para reemplazar el que me cargué y viene con las gomitas sin poner... ¿¿¿ como se ponen??? lo digo por si hay algún truco para meterles o es a lo bestia hasta que entren...
ok....en mi caso va desde arriba en la parte de atrás y sale por abajo en la parte de delante entre ambos servos
Ya de paso a ver si alguien me echa una mano con el canopy... me acaba de llegar uno para reemplazar el que me cargué y viene con las gomitas sin poner... ¿¿¿ como se ponen??? lo digo por si hay algún truco para meterles o es a lo bestia hasta que entren...
Unot, con mucha paciencia jajaja
Si metes primero d un lado, luego vas insistiendo poco a poco hasta conseguir meterla entera
La primera te costará bastante, pero las siguientes les vas cogiendo el truquito
Ten cuidado si llevas uñas parras porque se acaban deformando las gomitas si se fuerzan demasiado
Unot, con mucha paciencia jajaja
Si metes primero d un lado, luego vas insistiendo poco a poco hasta conseguir meterla entera
La primera te costará bastante, pero las siguientes les vas cogiendo el truquito
Ten cuidado si llevas uñas parras porque se acaban deformando las gomitas si se fuerzan demasiado
Ibe, acabo de leer lo que escribí y con la mente sucia suena muy mal, tienes razón jajajajaja
Joer con los últimos comentarios, pensaba que me había equivocado de foro(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/13.gif).
Ibecerra, esta tarde me he estado con los servos para cambiarlos por los nuevos. Veo que ya has puesto los cables, si necesitas todavía las fotos te las preparo. Yo el principal problema lo he tenido porque tienes que poner los cables de manera que queden alineados uno encima de los otros, ya que si quedan uno al lado del otro el servo queda un poco inclinado.
Pero todos pasan por el centro y cerca del eje.
Ya me dirás.
Hola de nuevo.
Problemas de nuevo.
Ayer cambié los servos que estaban defectuosos y el heli volvió a volar sin problemas durante un par de baterías no seguidas (dejando tiempo entre ellas) cuando probé la tercera al poco de despegar el heli empezó a perder potencia y se vino abajo, pensé que la batería se había agotado por poca carga.
Hoy lo he vuelto aprobar con baterías en buen estado y le pasa lo mismo, al poco de despegar empieza a perder fuerza y se va al suelo, creéis que es el motor que ya ha acabado su vida??
Tengo el brushless pendiente para cambiar, pero es una tontería no aprovechar el motor si está bien hasta el último momento. Los que habéis roto ya alguno, estos son los síntomas que da, cuando 'casca'????
Gradúa el paso en grados y ponle L-2 M+5 H+11, pero eso en grados, no en el valor de la emisora.
Tienes una buena herramienta gratuita para Android que se llama RC-Heli-Pitch, aunque si miras unas páginas atrás ya se ha hablado bastante del tema.
Hola, ibecerra yo tengo pedido uno en miracle, el de 10A con conversor incluido, ley un buen review de el, pesa solo 2,5 gr,y como ya dije, trae integrado el conversor brush-brushless, si quieres t paso la review, OJO a todos los que pasais a brushless, mirar bien si el variador trae el conversor, que yo pedi un XP-7A que no traia, y ahora tengo que esperar otros ..... Dias a que me llegue el nuevo, aparte de las pelas que gaste, en fin, a esperar toca, saludos.
Gradúa el paso en grados y ponle L-2 M+5 H+11, pero eso en grados, no en el valor de la emisora.
Tienes una buena herramienta gratuita para Android que se llama RC-Heli-Pitch, aunque si miras unas páginas atrás ya se ha hablado bastante del tema.
Luego pruebo a ver que tal va la aplicación y si me rula mejor; porque con la última configuración que puse no va mal, pero no me termina de convencer.
Chu, ¿Has probado con el cable que viene en el heli para enlazar? Es uno pequeño en el que pone "Bind Plug"
Leí que en el Genius CP se tenía que hacer algo así:IMPORTANTE: La emisora no debe tener ID fija.
- Poner en el socket del elevador el cable "Bind Plug".
- Luego, enchufas la bateria (Le enciendes).
- La luz de la placa empezará a parpadear rápidamente, entonces desenchufas el cable que pusiste, y la luz parpadeará mas lentamente.
- Desconecta la batería.
- Enciende la emisora y DESPUÉS el heli, pero de manera rápida.
Lo que no se es si en el Super CP vale otro socket; si encuentro algo te lo digo.
EDITO: He leído que en el Mini CP también se conecta en el mismo socket, así que supongo que será lo mismo para el Super.
No me digas eso, yo pedi el de 10A para el Super, tambien pedi el conversor suelto para ponerselo al ESC XP-7A y tenerlo de repuesto, espero que con alguno de los dos me funcione, por que si no seria una ruina, ya llevo mucha pasta con este tema, podia aver pillado lo menos 10 motores de serie.Hola, ibecerra yo tengo pedido uno en miracle, el de 10A con conversor incluido, ley un buen review de el, pesa solo 2,5 gr,y como ya dije, trae integrado el conversor brush-brushless, si quieres t paso la review, OJO a todos los que pasais a brushless, mirar bien si el variador trae el conversor, que yo pedi un XP-7A que no traia, y ahora tengo que esperar otros ..... Dias a que me llegue el nuevo, aparte de las pelas que gaste, en fin, a esperar toca, saludos.
Cuidado con los variadores de Miracle, que aunque ponen plug and play, no se porque pero dan problemas en el Super cp so pille el de 7A y no iba, aunque ponía que era para el super, y he tenido que pillar al final el del Walkera.
No me digas eso, yo pedi el de 10A para el Super, tambien pedi el conversor suelto para ponerselo al ESC XP-7A y tenerlo de repuesto, espero que con alguno de los dos me funcione, por que si no seria una ruina, ya llevo mucha pasta con este tema, podia aver pillado lo menos 10 motores de serie.Hola, ibecerra yo tengo pedido uno en miracle, el de 10A con conversor incluido, ley un buen review de el, pesa solo 2,5 gr,y como ya dije, trae integrado el conversor brush-brushless, si quieres t paso la review, OJO a todos los que pasais a brushless, mirar bien si el variador trae el conversor, que yo pedi un XP-7A que no traia, y ahora tengo que esperar otros ..... Dias a que me llegue el nuevo, aparte de las pelas que gaste, en fin, a esperar toca, saludos.
Cuidado con los variadores de Miracle, que aunque ponen plug and play, no se porque pero dan problemas en el Super cp so pille el de 7A y no iba, aunque ponía que era para el super, y he tenido que pillar al final el del Walkera.
Hola, ibecerra yo tengo pedido uno en miracle, el de 10A con conversor incluido, ley un buen review de el, pesa solo 2,5 gr,y como ya dije, trae integrado el conversor brush-brushless, si quieres t paso la review, OJO a todos los que pasais a brushless, mirar bien si el variador trae el conversor, que yo pedi un XP-7A que no traia, y ahora tengo que esperar otros ..... Dias a que me llegue el nuevo, aparte de las pelas que gaste, en fin, a esperar toca, saludos.
Hola, ibecerra yo tengo pedido uno en miracle, el de 10A con conversor incluido, ley un buen review de el, pesa solo 2,5 gr,y como ya dije, trae integrado el conversor brush-brushless, si quieres t paso la review, OJO a todos los que pasais a brushless, mirar bien si el variador trae el conversor, que yo pedi un XP-7A que no traia, y ahora tengo que esperar otros ..... Dias a que me llegue el nuevo, aparte de las pelas que gaste, en fin, a esperar toca, saludos.
Hola Azofaifo, te agradecería que me pasases la review, de todas formas esperaré a que lo instales para que nos digas como va... A ver si no es necesario hacer la "ñapa", de subir el stick de gas antes de empezar a volar, que es un tema que no me convence...
Saludos.
Hola Alber, eso es porque tenéis que hacer el reset con el bind plug como se indica más arriba, eso ocurre con todos los receptores. El deviation es una maravilla nada que ver, el problema es que completamente distinto al original, y a la hora de configurar todo de nuevo os llevará un pelín mas de tiempo, hasta que os familiaricéis con la interfaz.
Saludos
Hola, ibecerra yo tengo pedido uno en miracle, el de 10A con conversor incluido, ley un buen review de el, pesa solo 2,5 gr,y como ya dije, trae integrado el conversor brush-brushless, si quieres t paso la review, OJO a todos los que pasais a brushless, mirar bien si el variador trae el conversor, que yo pedi un XP-7A que no traia, y ahora tengo que esperar otros ..... Dias a que me llegue el nuevo, aparte de las pelas que gaste, en fin, a esperar toca, saludos.
Hola Azofaifo, te agradecería que me pasases la review, de todas formas esperaré a que lo instales para que nos digas como va... A ver si no es necesario hacer la "ñapa", de subir el stick de gas antes de empezar a volar, que es un tema que no me convence...
Saludos.
Este es el enlace http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1636947 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1636947)
Pero me da que he vuelto a meter la pata, segun Chu, el probo el mismo ESC pero de 7A, y no le funciono, espero que el de 10A lo allan solucionado, y ya sea compatible con el super cp, en miracle pone que si va con el super, ya os contare, voy a ver si encuentro info al respecto, porque la review es con un genius cp.
Bueno pues un buen lio me he metido, resulta que ahora pongo el firm.. devention y no se ve bien la pantalla, toda la parte alfanumérica no aparece o aparece pixelada, y si pongo el deviation si aparece. Para volver a poner el devention borro toda la carpeta y formateo entonces subo el library y el firm.. alguien sabe lo que hago mal.Quizás sea lo que a mí me había pasado.
Saludos.
Aprovechando que estáis hablando de los motores, y al mío le queda la mitad de vida... ¿Qué os parece este Brushless de eHirobo? Enlace (http://www.ehirobo.com/shop/p12703/DragonSky-(DS-SUPER-CP-BL)-Super-CP-Brushless-Main-Motor-Upgrade-Set/product_info.html)La verdad que es caro ese kit, pero yo me he gastado mas al equivocarme con el ESC, y si el nuevo que pedi tampoco rula, pues creo que tiro la toalla, mas gatos con el mismo tema no me puedo permitir, tengo en mente un 450, pero primero me gustaria aprender todo lo posible con este, ya que es bastante resistente, manejar luego el 450 seria pan comido.
Parece bastante caro, pero al traer todo lo necesario y especializado para el Super CP no sé si pillarme este, o pedir todo desde chinesejade (Motor, regulador, piñón...etc) que parece más barato; aunque no se si luego dará problemas o qué al comprarlo por separado y no comprar un kit "especial".
Tampoco descarto seguir con los de escobillas.
Pues no hay forma de que se quede bien, he subido primero el firm.. y después el library, el caso es que ayer lo hice y sin problemas pero hoy no hay forma de que se quede bien. Quien me mandaria trastear.
Saludos.
Aprovechando que estáis hablando de los motores, y al mío le queda la mitad de vida... ¿Qué os parece este Brushless de eHirobo? Enlace (http://www.ehirobo.com/shop/p12703/DragonSky-(DS-SUPER-CP-BL)-Super-CP-Brushless-Main-Motor-Upgrade-Set/product_info.html)
Parece bastante caro, pero al traer todo lo necesario y especializado para el Super CP no sé si pillarme este, o pedir todo desde chinesejade (Motor, regulador, piñón...etc) que parece más barato; aunque no se si luego dará problemas o qué al comprarlo por separado y no comprar un kit "especial".
Tampoco descarto seguir con los de escobillas.
Otro q no se aclara con el deviation....J0der yo estaba pensando en probarlo pero ésto
Lo he descartado.... no se como cambiar el porcentaje de giro, no se como poder activar los interruptores de idle.... vamos un caos me parece este software. Y no es que sea acostumbrarse, pq yo al devention, me acostumbre en 10 min, ya que viene todo perfectamente organizado y claro. En cambio despues de 45 min con el deviation.... lo he quitado. No he intentado ni enlazar ninguno de mis helis, x si salia solo volando, jejeje.
Ibecerra, pq dices q es tan bueno (no se si el de la devo8s sera mas claro, y mas secillo). Es decir, fuera aparte de poder usar mas protocolos... que mas utilizas de este software q no podrias usar con el normal?
Un saludo.
Otro q no se aclara con el deviation....J0der yo estaba pensando en probarlo pero ésto
Lo he descartado.... no se como cambiar el porcentaje de giro, no se como poder activar los interruptores de idle.... vamos un caos me parece este software. Y no es que sea acostumbrarse, pq yo al devention, me acostumbre en 10 min, ya que viene todo perfectamente organizado y claro. En cambio despues de 45 min con el deviation.... lo he quitado. No he intentado ni enlazar ninguno de mis helis, x si salia solo volando, jejeje.
Ibecerra, pq dices q es tan bueno (no se si el de la devo8s sera mas claro, y mas secillo). Es decir, fuera aparte de poder usar mas protocolos... que mas utilizas de este software q no podrias usar con el normal?
Un saludo.
Me echa para atrás, aobre todo si hay algún tipo de problema a la hora de volver al firm original
Otro q no se aclara con el deviation....J0der yo estaba pensando en probarlo pero ésto
Lo he descartado.... no se como cambiar el porcentaje de giro, no se como poder activar los interruptores de idle.... vamos un caos me parece este software. Y no es que sea acostumbrarse, pq yo al devention, me acostumbre en 10 min, ya que viene todo perfectamente organizado y claro. En cambio despues de 45 min con el deviation.... lo he quitado. No he intentado ni enlazar ninguno de mis helis, x si salia solo volando, jejeje.
Ibecerra, pq dices q es tan bueno (no se si el de la devo8s sera mas claro, y mas secillo). Es decir, fuera aparte de poder usar mas protocolos... que mas utilizas de este software q no podrias usar con el normal?
Un saludo.
Me echa para atrás, aobre todo si hay algún tipo de problema a la hora de volver al firm original
Desde ayer tengo un problemilla, a ver si me podéis ayudar:
Cuando empiezo a subir el stick del gas (aprox. a 28%) para despegar el helicóptero, comienza a temblar antes de despagar y hasta que no le sigo dando más potencia para que suba no para, y para al bajar el stick para aterrizarle, lo mismo; eso si una vez ya en el aire se controla muy bien.
Posiblemente sea una mala configuracíon en la emisora, debido a que cambié de firmware y tuve que volver a pasar los valores, pero creo haber puesto exactamente los mismo, no sé...
Otro q no se aclara con el deviation....J0der yo estaba pensando en probarlo pero ésto
Lo he descartado.... no se como cambiar el porcentaje de giro, no se como poder activar los interruptores de idle.... vamos un caos me parece este software. Y no es que sea acostumbrarse, pq yo al devention, me acostumbre en 10 min, ya que viene todo perfectamente organizado y claro. En cambio despues de 45 min con el deviation.... lo he quitado. No he intentado ni enlazar ninguno de mis helis, x si salia solo volando, jejeje.
Ibecerra, pq dices q es tan bueno (no se si el de la devo8s sera mas claro, y mas secillo). Es decir, fuera aparte de poder usar mas protocolos... que mas utilizas de este software q no podrias usar con el normal?
Un saludo.
Me echa para atrás, aobre todo si hay algún tipo de problema a la hora de volver al firm original
Yo era el que tenia problemas al volver al firm.. original. pero ya lo he solucionado descargándolo de la pagina de walkera, era porque tenia el library mal.
De todas formas lo que no consegui es enlazar el heli con el deviation, no se quizás vuelva a probar, aunque los menus en principio son bastante mas liosos, el firm.. original desde luego los tiene mejor organizados.
Saludos.
Otro q no se aclara con el deviation....J0der yo estaba pensando en probarlo pero ésto
Lo he descartado.... no se como cambiar el porcentaje de giro, no se como poder activar los interruptores de idle.... vamos un caos me parece este software. Y no es que sea acostumbrarse, pq yo al devention, me acostumbre en 10 min, ya que viene todo perfectamente organizado y claro. En cambio despues de 45 min con el deviation.... lo he quitado. No he intentado ni enlazar ninguno de mis helis, x si salia solo volando, jejeje.
Ibecerra, pq dices q es tan bueno (no se si el de la devo8s sera mas claro, y mas secillo). Es decir, fuera aparte de poder usar mas protocolos... que mas utilizas de este software q no podrias usar con el normal?
Un saludo.
Me echa para atrás, aobre todo si hay algún tipo de problema a la hora de volver al firm original
Yo era el que tenia problemas al volver al firm.. original. pero ya lo he solucionado descargándolo de la pagina de walkera, era porque tenia el library mal.
De todas formas lo que no consegui es enlazar el heli con el deviation, no se quizás vuelva a probar, aunque los menus en principio son bastante mas liosos, el firm.. original desde luego los tiene mejor organizados.
Saludos.
Hola Chu, ¿No tendrás un id fijo en la emisora? Si es así tienes que quitárselo, encender el heli una vez que le hayas hecho el reset con el bind plug, y pulsar el botón bind en el menú de la emisora. Así lo hago yo y siempre me ha funcionado, una vez hecho esto ya le puedes asignar un id fijo en la emisora...
Saludos
Supongo que lo sabréis pero para que vaya bien por lo menos con el esc de walkera, después de que enlace el heli (los servos se ponen todos rectos y se ve como se mueven las palas) debéis dejar un 25% de gas dado para que el motor arranque bien, sino el esc no hace los pitidos o tarda mucho y arranca sin fuerza. Salu2.
Enciendes la emisora con gas al minimo, cuando veas que el heli enlaza (lo sabes porque se mueven las aspas un poco) le das al gas de la emisora hasta el 25% y el esc hace los pitidos y empieza a acelerar el motor, todo esto es cuando lo pasas a brushless. Salu2.
yo el ESC que tengo es el vende 'chinesejade', que no es walkera. Estoy en fase de montarlo, en cuanto lo tenga comento las impresiones.Me interesa mucho, ese ESC es un XP-7A ,mas un conversor brus-brushless soldado, y es una de las cobinaciones que yo podria montar cuando me llegue el conversor.
Y yo me pregunto......
Si todos los que tenemos el esc de10A de walkera... nos va perfecto y nunca nos ha dado problemas....
¿Por que os empeñais el buscares las cosquillas a otrs variadores sin saber a ciencia cierta q funcionan al 100%??
Es una pregunta q me llevo un tiempo haciendo... jejeje.
Si hay una cosa que funciona perfecta.... para que vas a buscar otra q como mucho funcionaria igual?
Un saludo
Y yo me pregunto......
Si todos los que tenemos el esc de10A de walkera... nos va perfecto y nunca nos ha dado problemas....
¿Por que os empeñais el buscares las cosquillas a otrs variadores sin saber a ciencia cierta q funcionan al 100%??
Es una pregunta q me llevo un tiempo haciendo... jejeje.
Si hay una cosa que funciona perfecta.... para que vas a buscar otra q como mucho funcionaria igual?
Un saludo
Eso me e preguntado yo muchas veces.
Si ves que este modelo que tiene puesto (X) va de cojones y cuando le preguntas te dice donde lo a pillado, por cuanto y cuanto le a tardado en llegarle.
Si tù tambien lo quieres tener igual, entonces ..................¿porque te compras otro diferente?
Yo nunca e tenido problemas con estas cosas, porque cuando compro algo siempre esta contrastado por alguien que ya lo tiene, sabe que va bien y lo recomienda.
No me gusta hacer de conejillo de indias en estas cosas. Quiero que me lleguen, ponerlas y volar.
Saludetes
PD: Me saben mal los problemas que veo tienen aqui algunos, cuando toooda esta informacion esta en el foro, y si no se esta seguro mejor se pregunta.
¿El ESC de Walkera 10A contiene incluido el conversor brushed-brushless?
Os dejo un video de mi super Cp haciendo 3D con el motor original (el piloto no soy yo) pero es para que se vea que el motor original también tira, lástima que esa chicha solo dure 2 lipos
https://www.youtube.com/watch?v=IOipxpMYRd8&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=IOipxpMYRd8&feature=youtube_gdata_player)
Aprovechando que estáis hablando de los motores, y al mío le queda la mitad de vida... ¿Qué os parece este Brushless de eHirobo? Enlace (http://www.ehirobo.com/shop/p12703/DragonSky-(DS-SUPER-CP-BL)-Super-CP-Brushless-Main-Motor-Upgrade-Set/product_info.html)
Parece bastante caro, pero al traer todo lo necesario y especializado para el Super CP no sé si pillarme este, o pedir todo desde chinesejade (Motor, regulador, piñón...etc) que parece más barato; aunque no se si luego dará problemas o qué al comprarlo por separado y no comprar un kit "especial".
Tampoco descarto seguir con los de escobillas.
Yo pedi el kit del xp7a de chinesejade e iba fatal, le envié un correo a Terence y me envió otro sin ninguna pega,pero va igual de mal, tengo el motor c05 de 13000 Kv y estoy esperando que le llegue a otro compañero que ha comprado el variador de walkera con el mismo motor de 13000 y hacer pruebas a ver de donde me falla, yo de ti me esperaría A que yo pruebe si viene el Problema del motor o que, en cuanto haya probado comento por aquí.
Yo incluso he probado a poner el conversor del
Kit de chinesejade con un variador de 10a de Walkera que tenía de un v120 d01 y tampoco va bien, me tiene desilusionado el tema del brushless en éste heli, A el Mastercp le hice la conversión y va de cine.
Hola de nuevo, ¿alguno ha probado el motor y variador del v120d02 en el super? Porqué estoy pensando pasar el 120 a 2s y así pasar el Super a brushless...Que variador es? Pon un enlace si puedes.
Saludos
A mi con el motor original también me las dejaba a 3,85 porque se quedaba sin fuerza, ahora con el brushless se me quedan a 3,75 con 3 minutos y medio de vuelo haciendo algun looping.Con 3,75 se queda sin fuerza ¿por que corta la placa del SuperCp ? o ¿por que con menos el brusslesh ya no tira? Lo pregunto por que se que la placa corta a una tension, y que se puede modificar esto, pero si con menos tension el brushles no tira, pues no interesa, tambien se que la lipo si baja mucho se jode.
Tiguershark, cuidado con el superglue pq tiene sus puntos negativos para estos casos.
El superglue no seca en ambiente anaerobico (es decir, si no hay oxígeno no seca), además de esto al secar quizás debido a esa ranura q le has hecho, si se despega, lo hace de golpe.
Para esto casos hay q usar siempre fija tornillos (en caso de los piñones el rojo, q es el fuerte), en hobbyking esta barato.
Q el fija tornillos no deja de ser un pegamento q puede secar en ausencia de aire.
Un saludo
Ademas, con lo del conversor tienes que tener cuidado, el que pedi yo en miracle que es un dual conversor, no me funciona con el variador XP7A, menos mal que logre que funcionara el conversor/variador de 10A de miracle, la señal del SuperCP es muy caprichosa, al que no se quiera complicarse , como muchos han dicho,que pille el conversor/variador de walkera, un saludo.
Las pocas lipos que he probado le saco 4 1/2 min a 5 min, vuelos chorra sport, una cosa, las lipo me bajan a 3,75 - 3,80 voltios, ¿a que voltaje os bajan a vosotros?
Muchas gracias a todos, ya me parecía que no... En cuanto al voltaje de las lipos a mi también me bajan en 3,7 - 3,8. Y en cuanto al tiempo de vuelo, cuidado con no tener las palas muy golpeadas, porque esto hace sufrir mucho más al motor y reduce drásticamente el tiempo de vuelo... Yo he ganado casi 3 minutos de vuelo, cambiando las palas por que las tenía muy golpeadas y le echaba la culpa al motor...
Saludos
Muchas gracias a todos, ya me parecía que no... En cuanto al voltaje de las lipos a mi también me bajan en 3,7 - 3,8. Y en cuanto al tiempo de vuelo, cuidado con no tener las palas muy golpeadas, porque esto hace sufrir mucho más al motor y reduce drásticamente el tiempo de vuelo... Yo he ganado casi 3 minutos de vuelo, cambiando las palas por que las tenía muy golpeadas y le echaba la culpa al motor...
Saludos
AHH Siiiiii, pues no veas que diferencia con llevar las palas en condiciones. Pues voy a cambiárselas a mi Genius porque ya están muy atrotinadas. Seguro que notare la diferencia en el tiempo y también en el vuelo que ya hace que noto que no me va tan bien como antes y será todo por las palas.
Aquí no vale lo de: hasta que no se rompan todavía sirven jejeje
Saludetes
He montado esto en el super CP
motor C05M/ADH50 Outrunner Brushless Motor KV11500
Walkera Speed Controller for Tail Brushless Motor 10A-LT
1.5mm Shaft 0.5M 8T Plastic Pinion
Y si subo el acelerador muy rapido no mantiene la cola , tiene solucion?
saludos
[HIGHLIGHT=#NaNffff]Mi variador de miracle el problema que tenia es que, con el gas a cero, arrancaba el motor el solito, y a tirones, no habia forma de que se quedara parado mas de 2seg, lo solucione construllendo un filtro con una resistencia de 100 ohm y un condensador de 100 nF, a la entrada de la señal brush del variador (donde sale el cable negro) y mano de santo, va perfecto, pongo la lipo, se oyen los pitiditos, y listo, no tengo que acelerar ni nada de eso, 5 min de autonomia con baterías nanotech 300mah, vuelo sport de aprendiz, el esquema lo saque de este enlace http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=24040261&postcount=415 (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=24040261&postcount=415)[/HIGHLIGHT]Ademas, con lo del conversor tienes que tener cuidado, el que pedi yo en miracle que es un dual conversor, no me funciona con el variador XP7A, menos mal que logre que funcionara el conversor/variador de 10A de miracle, la señal del SuperCP es muy caprichosa, al que no se quiera complicarse , como muchos han dicho,que pille el conversor/variador de walkera, un saludo.
Las pocas lipos que he probado le saco 4 1/2 min a 5 min, vuelos chorra sport, una cosa, las lipo me bajan a 3,75 - 3,80 voltios, ¿a que voltaje os bajan a vosotros?
¿que has hecho para lograr que funcione el variador de miracle?
Gracias Azofaifo, dicho así me suena un poco farragoso, de momento he pedido el variador de Walkera y me solucionará la papeleta porque ya lo he probado y va bien, pero como tengo dos xp7a en el cajón igual me pongo a experimentar, lo másSi la verdad que es lioso, yo tengo un XP7A sin conversor y un conversor aparte, pero no consegui hacerlo funcionar, menos mal que el variador/conversor si que pude, pero el que no quiera conplicarse que pille el walkera, que va de perlas y mas sencillo de poner.
que puedo perder es un par de euros y alguna que otra soldadura.
Saludos
puedes ponerme un link al motor de cola de 7mm para no equivocarme con el pedido, y si necesito algo masHe montado esto en el super CP
motor C05M/ADH50 Outrunner Brushless Motor KV11500
Walkera Speed Controller for Tail Brushless Motor 10A-LT
1.5mm Shaft 0.5M 8T Plastic Pinion
Y si subo el acelerador muy rapido no mantiene la cola , tiene solucion?
saludos
Quitale vueltas a la curva de paso, y sino a poner el motor de cola de 7 mm.
Yo tengo esa configuración, lo que pasa es que no lo he podido probar bien aun, además esta tarde la placa me ha salido hechando humo y se ha jodido el conector del pitch, les he mandado a walkera un e-mail para ver si me la reponen porque me parece que en algún caso hay a gente que le han enviado una sin cargo.
Saludos.
Tengo los siguientes grados ¿Están bien?Lo que no tengo claro es que curva de gas poner.
- Vuelo normal: -2º, 5º, 11º
- Vuelo Idle: -11º, 0º, 11º
puedes ponerme un link al motor de cola de 7mm para no equivocarme con el pedido, y si necesito algo masHe montado esto en el super CP
motor C05M/ADH50 Outrunner Brushless Motor KV11500
Walkera Speed Controller for Tail Brushless Motor 10A-LT
1.5mm Shaft 0.5M 8T Plastic Pinion
Y si subo el acelerador muy rapido no mantiene la cola , tiene solucion?
saludos
Quitale vueltas a la curva de paso, y sino a poner el motor de cola de 7 mm.
Yo tengo esa configuración, lo que pasa es que no lo he podido probar bien aun, además esta tarde la placa me ha salido hechando humo y se ha jodido el conector del pitch, les he mandado a walkera un e-mail para ver si me la reponen porque me parece que en algún caso hay a gente que le han enviado una sin cargo.
Saludos.
gracias
Si quieres poner el motor de cola brushless podrías comprar otro variador como tú dices, aun que yo te recomendaría más hacerle una doble salida al variador que ya tienes y poder conectar así los dos motores. Creo que para esto hay que comprar el cable Y que venden en Chinesejade, pero no me hagas mucho caso porque no tengo ni idea.Necesita otro variador, la cola lleva su propia señal, y responde al giro y al stick del timon, aunque consiguieras conectar los 2 motores al mismo variador, responderian solo a una señal, o motor principal, o motor de cola, con lo que no iria bien, bueno eso creo, que tampoco soy un experto, un saludo.
¿Alguien sabe que diferencia hay al poner un piñón de 8 dientes en el brushless en vez de el de 9? Cuando compre el kit compré el de plástico (que tiene 8 dientes) y ahora veo que todos usáis el de 9.
Si quieres poner el motor de cola brushless podrías comprar otro variador como tú dices, aun que yo te recomendaría más hacerle una doble salida al variador que ya tienes y poder conectar así los dos motores. Creo que para esto hay que comprar el cable Y que venden en Chinesejade, pero no me hagas mucho caso porque no tengo ni idea.Necesita otro variador, la cola lleva su propia señal, y responde al giro y al stick del timon, aunque consiguieras conectar los 2 motores al mismo variador, responderian solo a una señal, o motor principal, o motor de cola, con lo que no iria bien, bueno eso creo, que tampoco soy un experto, un saludo.
A mí también se me calentaba y era porque los tornillos entraban demasiado y tocaban con las bobinas provocando una derivación que sobrecalentaba el motor y reducía la autonomía...
Lo solucioné fabricando dos microarandelas con termoretráctil que puse en los tornillos para que no entren tanto.
Mira también que no te roce con el servo ni con el soporte de la placa (yo tuve que limarlo un poco) y que el piñón y la corona tengan su juego correspondiente sin estar apretados el uno contra el otro.
Son dos chorradas, pero a mí me han solucionado mucho el tema.
A mí también se me calentaba y era porque los tornillos entraban demasiado y tocaban con las bobinas provocando una derivación que sobrecalentaba el motor y reducía la autonomía...
Lo solucioné fabricando dos microarandelas con termoretráctil que puse en los tornillos para que no entren tanto.
Mira también que no te roce con el servo ni con el soporte de la placa (yo tuve que limarlo un poco) y que el piñón y la corona tengan su juego correspondiente sin estar apretados el uno contra el otro.
Son dos chorradas, pero a mí me han solucionado mucho el tema.
Las C's de las baterías indican la Capacidad Máxima de descarga.tigershar... veo en hk las baterías turnigy nanotech 300 mah (45c-90c). ¿irían mejor entonces al super cp brushless que las de 35-70? igual las has probado?
Por ejemplo, si una lipo de 300Mah tiene 20C significa que en 1 hora podría descargar 6.000Mah (300Mahx20C= 6.000Mah/h), o lo que es lo mismo, tardaría 3 minutos en descargarse a pleno rendimiento (300Mah x 60min. / 6.000Mah = 3min.)
Ésto no significa que te vayan a durar 3 minutos, porque seguramente no le estés exprimiendo los 20C de descarga durante todo el vuelo...
En algunas verás dos valores, como indicabas antes con las Nanotech, el primer valor indica las C de descarga contínuas que puede entregar la lipo, y el segundo valor indica el Máximo de C que es capaz de entregar en picos.
Por tanto y lógicamente cuántas más C's de descarga tenga una lipo para el helicóptero mejor.
Existen lipos de C's muy bajas, éstas sirven para aparatos que no demanden un alto nivel de energía, como por ejemplo una emisora, que puede funcionar perfectamente con lipos de 10 ó 15 C's.
Espero haberme explicado bien, que a veces me enrollo como las persianas ;oP
Hola de nuevo,Pues se te ha tenido que joder el cargador, ábrele y si ves que están todas las conexiones y los cables están bien, ni idea; compraría otro cargador mejor.
acabo de pasar el Heli a brushless y cuando voy a probarlo, resultan que las baterias no cargan el cargador no funciona. Es el que viene de serie, y la verdad no es que haya trabajado mucho.
Si habéis cambiado el cargador, que me recomendais????
Buenass..
Yo te recomiendo por calidad precio el imax 106 B +.....aunque por aqui te pueden decir algunos más...
Bueno, tengo la aplicacion en el movil ...pero no se usarla...he buscado videos en youtube para ver algun ejemplo pero no he encontrado nada....
Sobre lo de los cms ...no se hacerlo de otra forma para mediir los angulos, asi lo explicaban en el foro del v120..
Entiendo que cada cm es un grado en las palas no?
El ultimo cambio que he echo a sido poner la palanca en idle y poner los 10 u 11 cms en la emisora en el menu de pitch curve subiendo o bajando porcentajes....
Hola, gracias por las respuestas.
Supongo que te refieres al iCharger, pero vale una pasta, me parece mucho dinero para cargar estas baterias.
Ya lo he abierto, pero hay poco que mirar, es una placa con un circuito integrado, a saber por donde falla.
En cuanto al cable para walkera,¿sabes cual es? y ¿donde se compra?.
Buenass..
Yo te recomiendo por calidad precio el imax 106 B +.....aunque por aqui te pueden decir algunos más...
Bueno, tengo la aplicacion en el movil ...pero no se usarla...he buscado videos en youtube para ver algun ejemplo pero no he encontrado nada....
Sobre lo de los cms ...no se hacerlo de otra forma para mediir los angulos, asi lo explicaban en el foro del v120..
Entiendo que cada cm es un grado en las palas no?
El ultimo cambio que he echo a sido poner la palanca en idle y poner los 10 u 11 cms en la emisora en el menu de pitch curve subiendo o bajando porcentajes....
Bueno, ya he conseguido cargar las baterías y hacer la prueba del motor brushless.
Los dos primeros vuelos, muy bien, se nota un cambio importante, mucha más fuerza pero se controla de forma razonable, lo único que noté es un desplazamiento de la cola hacia la izquierda y el motor me pareció muy caliente para lo que había volado.
Con la tercera batería apareció un problema nuevo. Al dar gas el motor arranca pero sin apenas fuerza, aunque lleves el stick del gas a tope, si lo dejas en esta posición al cabo de 10/15 segundos se acelera a tope y luego vuelve a bajar de revoluciones, repitiendo esto cada pocos segundos.
¿Alguna idea de lo que le puede pasar? :( :( :( :( :(
Bueno, ya he conseguido cargar las baterías y hacer la prueba del motor brushless.
Los dos primeros vuelos, muy bien, se nota un cambio importante, mucha más fuerza pero se controla de forma razonable, lo único que noté es un desplazamiento de la cola hacia la izquierda y el motor me pareció muy caliente para lo que había volado.
Con la tercera batería apareció un problema nuevo. Al dar gas el motor arranca pero sin apenas fuerza, aunque lleves el stick del gas a tope, si lo dejas en esta posición al cabo de 10/15 segundos se acelera a tope y luego vuelve a bajar de revoluciones, repitiendo esto cada pocos segundos.
¿Alguna idea de lo que le puede pasar? :( :( :( :( :(
Yo metí los tornillos con los que viene sujeto el brushed, porque tienen una especia de arandela y me van perfectos.Supongo que es como los grandes, si el motor se para o se queda trabado las palas siguen girando por inercia lo que te permite aterrizar suave, aunque en uno tan pequeño no tienen peso suficiente para realizar esa maniobra.
Por cierto, ¿alguien sabe si la corona esta tiene algo de especial? Auto Rotation Gear (http://www.xtreme-production.com/xtreme/index.php?main_page=product_info&cPath=159_411&products_id=7677)
Si se te rompe la deriva vertical puedes ponerle una brida para que haga la misma función. La cola sale estirando hacia fuera. Mira el tema del master cp por allí ponen donde conseguir todo. Saludos.
Yo el tornillo ni lo he tocado y en la emisora tengo 85% en modo normal, 70% en idle1 y 60% en idle2...¿Y como viene por defecto?
Tal como lo tengo me va perfecto, también es cierto que llevo brushless de 13.000Kw y cola de 7mm, pero vamos, que es una roca como se queda de clavao tanto el heli como la cola
¿cuánto os dura el super cp en autonomía?Uno 5 minutos tanto con el motor brushed como con el brushless y las baterías de serie (siempre que estén en condiciones).
Gracias y saludos.
¿Alguien sabe si valdría un servo digital como el del Mini CP o Genius CP para el Super? Quiero comprar un par de cosillas para el heli, pero justo donde quiero pedir las cosas no tienen el servo del Super en stock; aun no rompí ninguno pero me gustaría tener alguno de repuesto.
Enciende la emisora, después el helicóptero, y en el momento que enlaza (da un par de sacudidas en las palas) subes el stick de gas más o menos a la mitad y en cuanto veas que mueve el motor ya lo bajas a 0... a partir de ese momento puedes volar normalmente con toda la potencia del motor Brushless.Muchas gracias. Era eso, me faltaba el paso de inicializar el esc. El bicho es una pasada, vuela muy bien. Por cierto un 10 a la web de chainese jade. Me confundi de piňon y me han enviado gratis el correcto. Recomiendo la web, yo volvere a comprar.
PD.: Ésta operación la tienes que realizar cada vez que conectas una lipo al helicóptero.
Enciende la emisora, después el helicóptero, y en el momento que enlaza (da un par de sacudidas en las palas) subes el stick de gas más o menos a la mitad y en cuanto veas que mueve el motor ya lo bajas a 0... a partir de ese momento puedes volar normalmente con toda la potencia del motor Brushless.Muchas gracias. Era eso, me faltaba el paso de inicializar el esc. El bicho es una pasada, vuela muy bien. Por cierto un 10 a la web de chainese jade. Me confundi de piňon y me han enviado gratis el correcto. Recomiendo la web, yo volvere a comprar.
PD.: Ésta operación la tienes que realizar cada vez que conectas una lipo al helicóptero.
Buenas, manteniendo en estacionario mi heli, me esta comenzando a dar pequeños giros bruscos a la derecha, como si el motor de cola se acelerara repentinamente, se gira unos 25 a 45 grados, y se hace dificil volver a estabilizarlo, lo hace cuando le da la gana, tambien he notado q las baterias duran menos, no se si pueda ser que el rotor principal baja de vueltas, no se.
Tengo motor brushless, baterias nuevas( duran 3min 40 seg) , gas fijo a un 80%, uso deviationRX, con una devo7E, he bajado y subido el gyro en la emisora, pero nada, cuando le da lo hace, tambien he cambiado el motor de cola sin ningun resultado, gracias y un saludo.
Desconecte todo, servos y cola, solo deje variador y motor, y me di cuenta que a bajas revoluciones da tirones, da pequeños acelerones, y micro frenadas; desconecte el motor y lo probe en un walkera V120D02S y el motor va muy suave incluso a bajisimas revoluciones, asi que ya mande a pedir un variador a Trense, gracias y saludos.Buenas, manteniendo en estacionario mi heli, me esta comenzando a dar pequeños giros bruscos a la derecha, como si el motor de cola se acelerara repentinamente, se gira unos 25 a 45 grados, y se hace dificil volver a estabilizarlo, lo hace cuando le da la gana, tambien he notado q las baterias duran menos, no se si pueda ser que el rotor principal baja de vueltas, no se.
Tengo motor brushless, baterias nuevas( duran 3min 40 seg) , gas fijo a un 80%, uso deviationRX, con una devo7E, he bajado y subido el gyro en la emisora, pero nada, cuando le da lo hace, tambien he cambiado el motor de cola sin ningun resultado, gracias y un saludo.
Comprueba que no te patina el piñón del motor sobre su eje, o que no se te hayan aflojado algo los tornillos del motor y se te haya separado de la corona provocando que en ocasiones patine el piñón y la corona, momento en el cual te quedas sin torque en el rotor principal y por eso el de cola se excede.
Un saludo y suerte.
¿2.4A? ¿Eso no es demasiado? He leido que la gente recarga una Nano-Tech 300mah a 0.3A. Y entre 2.4A y 0.3A creo que hay bastante diferencia, aun que la capacidad y C de las baterías varíen un poco.Si, eso es, se me ha ido la olla jeje
No consigo aclararme con esto, haber si alguien me lo puede explicar.
Por cierto gracias Luis por tu respuesta, porque posiblemente esté bien el amperaje, pero prefiero no hacerlo si no sé bien que amperaje colocar a las baterías, ya no solo a está, si no a cualquier otra.
EDITO: He seguido leyendo y creo que ya me he enterado del amperaje. luisdomarco, ¿querías decir 0.24A; no?
P.D: En chinesejade y otros sitios venden un disipador para el motor, quizá te interese.Voy a mirar haber que tal. Porque he visto a alguien que queria colocar un disipador de memoria. Y no veo nada claro como lo va a aguantar, y menos aun que superficie de contacto va ha tener con el motor.
Buenas de nuevo
Con respecto al tema de las "C" que planteaba Albert, según tengo entendido, es que para cargar a 1 C hay que poner en el cargador los mismos amperios de la lipo. Es decir, si tenemos una lipo de 2200 miliamperios, pues pondremos en el cargador 2.2 Amperios. En el caso de las lipos chiquitas pues sera igual, si son de 300 miliamperios, tendremos que poner 0.3 para cargar a 1 C, que es lo recomendable. Corregidme si me equivoco.
Un saludo.
Me alegro que al final funcionase el Super tras el chapuzón, pero hay que tener cuidado, como se meta un poco de agua por dentro del cable y no se haya secado bien haces un corto y al otro mundo que va.Creo que me has entendido mal, o yo no me he explicado bien.
Y lo del motor que dices... ¿tienes las helices bien? Yo eché bastante las culpas al motor y luego resulto ser las palas principales, que me quitaban 4 minutos de vuelo, estaban como sierras.
Recuerda que también puede ser las baterías y si descartas las dos cosas que dije, pues ha cascado el motor. Pero eso que dices de dar un palancazo con el stick del gas es muy raro, mira que he leído páginas y no ví ese problema con el motor de serie, solo con el brushless.
....
Hola chavales...que tal todo, bueno pues ayer me dispuse a conectar la bateria y de repente veo que sale un humillo blanco....asi sin mas...desconecto y lo miro...no hay nada raro y el dia anterior volo sin problema alguno. Cuando conecto otra vez al rato un servo ya no funcionaba..conecte otro servo pensando que se habia quemado y nada...Algo muy negativo que he leido de este heli es que lo de los servos analogicos aun que consuman menos sobrecalientan la placa, en helipal y otros sitios lo ponen y aquí en el foro creo que ya ha habido 2-3 casos... Pregunta donde lo comprastes a ver si te pueden dar otra y mira también de donde sale ese humo y que está quemado porque en ChineseJade vendía un MOS Chip bastante barato que funciona igual que el original y es del servo. Quizá sea lo que se te ha quemado y por eso no van los servos
Resultado: se ha jodido la placa?? Algunos de vosotros se que os a pasado pero que una pplaca se estrope asi sin mas...y teniendo el heli unos 3 meses con pocos vuelos y nada de 3d...¿ tienen algun tipo de garantia estos helis? Lo compre en miracle mart...no se si te envia el chinito una placa o no hay nada que hacer...me da una rabia...un heli practicamnente nuevo y ya con la placa mal...todo lo demas funciona bien...pero no se puede volar asi.
Gracias por las respuestas y si a alguien le ha pasado agradezco mucho sus consejos o qué he de hacer...
Bueno, al final me he decidido ha darle caña a la Dremel.
Material utilizado: Un tarugo de aluminio, mucha, mucha paciencia (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
Buenas,
Hace unos dias se me estropeo la placa, bueno, una parte. Fui a enchufar la bateria y salio un poco de humo. Como consecuencia no me funciona uno de los servos y un compañero del foro me dijo que con un Mos chip de servo se podria solucionar. El caso es que ya tengo ese chip, del cual algunos hablais por aqui, tambien del chip de cola pero no tengo la menor idea que hacer con ese trozo de plastico tan pequeño...donde lo pongo o como hago para ver si funciona de nuevo. ¿ he de ponerlo en la placa? Otra cosa no se me ocurre pero no veo por ningún lado como insertar eso ni donde. ¿ Alguien por aqui sabe que tengo que hacer?
Gracias!
Oye TigerShar ¿Has probado el C05 13000KV con una curva de gas al 100% en Idle? [...]
Buenas,Lo siento, te he contestado al MP y como habrás visto no te he podido ayudar en mucho porque nunca he llegado a cambiar un Mos Chip de esos, tengo fe en lo que dice TigerShar y lo que te lo hagan en una Tienda de eléctronica me parece lo mejor, aun que como dije sigue preguntando para ver cómo es exactamente el reemplazo y también un MP a ChineseJade para que te lo explique (la idea de ese Mos Chip es suya y el lo sabrá mejor que nadie)
Hace unos dias se me estropeo la placa, bueno, una parte. Fui a enchufar la bateria y salio un poco de humo. Como consecuencia no me funciona uno de los servos y un compañero del foro me dijo que con un Mos chip de servo se podria solucionar. El caso es que ya tengo ese chip, del cual algunos hablais por aqui, tambien del chip de cola pero no tengo la menor idea que hacer con ese trozo de plastico tan pequeño...donde lo pongo o como hago para ver si funciona de nuevo. ¿ he de ponerlo en la placa? Otra cosa no se me ocurre pero no veo por ningún lado como insertar eso ni donde. ¿ Alguien por aqui sabe que tengo que hacer?
Gracias!
Sí, y como no ví que mejorase tanto como para sacrificar autonomía y vida útil de lipos, motor y variador... la dejé en 80-70-80 que para mi forma de volar me sobraba.Gracias! Pues entonces me quedaré con el de 11500kv de momento y cuando quiera más potencia iré buscando otro heli seguramente.
Eso es personal de cada uno, pero yo prefiero no forzar la máquina y que me dure, mientras me vaya bien.
Buenas, acabo de adquirir otro Super CP, para alternar los vuelos y minimizar los tiempos muertos para enfriar el motor.
Imaginaros que sorpresa me he llevado, cuando he decubierto que a la placa le han soldado un condensador (o eso creo), adjuntaría foto, pero ya he probado de dos formas diferente y no va.
¿Alguien sabe algo del por qué?
¿Le ha pasado lo mismo?
Me imagino que no me han colocado una placa reparada.
Yo tengo también una placa versión 2.1 y no tiene condensador, para mi que la placa que viene con condensador es de las primeras 2.1 y por eso lo lleva, llevo arregladas ya dos placas que siempre se quema el mismo integrado del servo. Lo del giro y la cola nunca me ha pasado. S2.¿Cómo las reparastes, con el MOS Chip ese de ChineseJade? No se me ha llegado a romper, pero por si acaso algún día me toca.
Yo tengo también una placa versión 2.1 y no tiene condensador, para mi que la placa que viene con condensador es de las primeras 2.1 y por eso lo lleva, llevo arregladas ya dos placas que siempre se quema el mismo integrado del servo. Lo del giro y la cola nunca me ha pasado. S2.¿Cómo las reparastes, con el MOS Chip ese de ChineseJade? No se me ha llegado a romper, pero por si acaso algún día me toca.
Ese chip que venden ahí es el que controla los motores, los de los servos son esos pequeñitos que tienen 6 patitas, los repare desoldando de una placa que estaba mal y volviéndolo a soldar en la que se rompió. Justo hace un rato se ha vuelto a romper una de las que había reparado, ya ni enlaza con la emisora, la verdad es que estas placas están saliendo un poco problemáticas, como se rompa la única que me queda ya no compro mas, llevo gastados 90€ en placas y estoy un poco harto. S2.¿No has probado a enviar algún correo a Walkera? Si no has modificado nada y por decirlo de alguna manera "se ha roto sola" creo que te envían otra sin que pagues nada o eso leí.
Exacto son los "C", no te extrañe que un dia enchufes la batería y arda alguno sin motivo aparente. S2.
Hola, comentaros que he borrado la memoria de mi Devo 7E al pasarla al firmware de Deviation, pero el problema que con deviation no me enlaza y con devention si. Al lio me podeis poner la configuración que viene de fabrica para metérsela o hay alguna pagina en la cual la puede descargar.
Por cierto el firmware parece ser que tiene muchas mas utilidades, entre otras el usar receptores de otras marcas, pero la pu..da es que no consigo que enlace.
Saludos.
¿Esto es correcto o se le ha quemado a alguien mas que lo lleve con el motor de serie? ¿A los que se os queman los controladores de los servos y de la cola, lleváis el ESC de Walkera o el otro?
Mi amigo Javigato lleva cientos de vuelos (como el lo llama! Jeje) y nunca se le ha quemado la placa ni nada raro… no sera que al heli no le sienta nada bien que lo brushleennnn??? :-D
Saludos,
Me queda el SP125 pero mi compañero y amigo Javigatobc me ha comido tanto “la olla” con walkera que al final me compre la DEVO 10 y quiero un Super CP. Se puede volar el SP125 con la DEVO 10 y de hecho el video que viste lo volaba con la DEVO 10, pero al final venderé el SP125 y seguiré con el Super CP.
¿quires vende el SP125?, yo estoy dudando entre comprarme el SP125 o el Super CP. En teoría me parece mejor el SP125, con lo servos digitales y una autonomía que he leído es superior al Super CP.
Tú que has probado los dos, ¿cuál te parece mejor y por qué?
Saludos.
Walkera Super CP sin lugar a dudas!!!!!!!!!!!!!
Porque?.... EL FBL es fantastico, lo mas estable que he probado en microhelis, trepa de narices, el SP125 parece una abuela, tiembla.., El super CP si lo compras con la emisora DEVO 7e podras usarla para volar aviones o helis de otras marcas, puedes usar receptores, tiene telemetria...
Mira, precisamente esta mañana un amigo me ha dejado su super CP que tiene el motor cascado ya despues de mas de 100 vuelos, suena a cascarria, pero como tira, y como vuela, los Flips parece que los hace solos.
La verdad, podria tirarme horas hablando de lo bueno que es en comparacion con el SP125.... pero si, sin lugar a dudas, el Super CP es mejor helicoptero que el Nine Eagles 125, no hay mas que ver lo obtusa y arcacica que es la emisora de SP125. Creeme, si te compras en 125 acabara un dia guardado en el trastero... Ademas creo que el 125 es mas caro... no?
Saludos,
Pues con eso que dices del 125 me echa para atrás porque estaba por pillarme el sp126 v2 nightfly pero si dices que el fbl no es bueno ya me lo pienso mejor, yo estoy muy contento con el super cp, llevare ya mas de 200 vuelos con el y cada vez me divierte mas, el motor brushless se ve que ha perdido un poco de potencia pero me sigue durando 5 minutos de vuelo perfectamente.
Saludos.
Si no me aburre todo lo contrario, además que si te fijas en mi firma veras que ya tengo el v120d02s a 2S jeje. Yo mas que nada lo quiero por el vuelo de noche pero si va a dar muchos quebraderos de cabeza pues paso. Saludos.
Versión de placa
Observando otro de los Super CP aprecio que tiene la misma versión de placa la 2.1 y ni rastro del condensador soldado.
(http://img33.imageshack.us/img33/3186/a5xp.jpg)
Teniendo en cuenta que este heli hace poco y sin haberle dado golpe alguno, le dejó de funcionar el gyro, tanto el bloque de cola como el FBL, pudiera ser que desde fábrica hubieran detectado el problema y lo hubieran solucionado mediante el misterioso condensador.
¿Sabeis de alguien que le haya dejado de funcionar el gyro?
¿Alguien reconoce el tipo de componente electrónico (color marrón o anaranjado) donde han soldado el condensador del mensaje anterior?
Los integrados que se rompen.., habéis probado intentar comprarlos sueltos, serán "mosfet", para mi lynz de hubsan, que cada vez que "aporrizabas" con el gas sin quitar, se iban solitos, una vez me exploto y parte fundió la carena, saliendo por el agujerito que practico, en China, los localicé y los cambio cada vez que rompen.Esos cables que ves son donde se conectan las baterías. Y los mosef en chinesejade se pueden encontrar y bastante baratos.
Creo que el condensador, esta entre los cables rojo y negro que se ven, en la anterior foto, que es la misma placa que la de esta foto, ¿que son esos cables..?, los del motor... o los de la batería...,
Los condensadores de esas capacidades de microfaradios (220 microfaradios, que no pico...), suelen estar para mantener la tensión ante un pico instantáneo de consumo y que en el punto en el que están, la tensión no caiga, ya sea por la distancia o grueso de cables y pistas entre estas y la fuete de alimentación o batería, caso que nos ocupa, a la situación del componente o para dar el apoyo a la fuente de alimentación. Véanse, los equipos de música de los que tunean los coches, con las "peazo" baterías que compran y los "peazos" condensadores para el momento de ese grave que necesita laque la tensión no caiga.
También se usan para "aplanar" las curvas ("crestas"), de la sinusoide de alterna, cuando construimos una fuente de alimentación clásica, y disponer de líneas rectas si las observamos, en un osciloscopio, por ejemplo, pero este no es el caso que nos ocupa.
Saludos.
Buenas, No se lo que le ha pasado a mi Super CP, pero ahora las baterías no le duran ni 30 segundos, el Heli pierde toda la potencia y se viene abajo, he probado con otras baterías e incluso un motor nuevo y sigue igual. ¿ Sabéis alguno de que puede ser? Muchas Gracias por vuestra ayuda.Yo tengo leido que cuando algún motorcillo de estos se estropea, por sobrecalentamiento o por algún golpe, hace que la autonomía del heli baja en picado.
Buenas,
No se lo que le ha pasado a mi Super CP, pero ahora las baterías no le duran ni 30 segundos, el Heli pierde toda la potencia y se viene abajo, he probado con otras baterías e incluso un motor nuevo y sigue igual. ¿ Sabéis alguno de que puede ser?
Muchas Gracias por vuestra ayuda.
Podre usar estas baterías en el Super CP o alguien las usa?Las puedes usar perfectamente, como dices bailan un poco en el patín porque son un poco más estrechas pero con celo o cinta americana lo arreglas; los únicos "contra" de estas baterías son que dicen que a los 20 ciclos o asi pierden autonomía y potencía.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=20384 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=20384)
Tengo un puñado nuevas de mi ex SP125 ya con la polaridad invertida al modo Walkera, veo que son algo mas estrechas, igual le tengo que poner un poco de celo o algo para que no bailen..
Saludos,
Bueno, ya tengo el Super CP!!!!! He probado las baterías que comente antes con un poco de cinta de fibra de vidrio y el peso resultante es el mismo que las baterías de origen. Van perfectas y al ser 300 mAh imagino que tendrá 40 segundos mas de autonomía jejejejeA mi el motor también se me calentaba bastante (como a todos, vamos), sobre todo en casa que no le da el aire, pero en 5 minutos ya está listo para volver a volar. Venden un disipador creo o también puedes hacer uno casero, por probar...
Si que el motor se calienta si… no me extraña que “peten” rápido y la potencia que tiene al respecto del V922/FBL100 o el Nine Eagles 125 no tiene nada que ver. Ademas la cola es estable, ni se inmuta, asi como con el FBL100/v922 u el Nine Eagles es imposible quitarles ese pequeño rebote, el Super CP parece que cuelga de un hilo.
Me encanta este micro!!
Os dejo un video que hice el pasado sábado, es el Super CP de Javigatobcn, el motor el pobre parece que esta agonizando, pero como tira…
http://www.youtube.com/v/ezegVyh3Cmw
Saludos,
Buenas, acabo de adquirir otro Super CP, para alternar los vuelos y minimizar los tiempos muertos para enfriar el motor.
Imaginaros que sorpresa me he llevado, cuando he decubierto que a la placa le han soldado un condensador (o eso creo), adjuntaría foto, pero ya he probado de dos formas diferente y no va.
¿Alguien sabe algo del por qué?
¿Le ha pasado lo mismo?
Me imagino que no me han colocado una placa reparada.
(http://img856.imageshack.us/img856/2084/sf5f.jpg)
(http://img197.imageshack.us/img197/9851/ekz1.jpg)
(http://img199.imageshack.us/img199/9531/e9bi.jpg)
Gracias, alber1197 y rociero.
Lo he adquirido en miracle-mart y aún no lo he podido configurar fino.
El supuesto condensador es de 220 picofaradio y va soldado a ambos extremos del componente electrónico (color marrón de la segunda imagen) que queda por encima del cableado que alimenta a la placa.
La verdad es que viene bien terminado y me da la sensación como si lo hubieran soldado de fábrica,
posiblemente para corregir alguna deficiencia de diseño de la placa.
¿Qué sabeis u opinais?
Entendido lo del upgrade del rotor.
Creo que dejaré el super cp tal y como viene, que seguro que mínimo será la opción mas económica.
Por cierto, no se exactamente como se llamará la pieza, pero... A alguien mas le pasa que la pieza que hay en la barra del rotor (redonda con un tornillo, que impide que se mueva hacia abajo la barra) se mueve alguna vez que otra?
No se si ponerle con cuidado un poquito de pegamento para que no se vuelva a mover...
(http://www.ebay.es/itm/181173285118?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649)
Pues listo.
Me está costando hacerme con este tipo de helis (los de 4ch se manejaban fácil y se me estropeaban menos jeje), ahora, imagino que a causa de no gastar cuidado cada vez que saco la batería, uno de los cables de solto, aproveche para soldar los dos cables de la batería bien fuertes, el problema es que parece como si uno de los cables estubiese un poco roto, porque a veces se apaga con ciertos movimientos en el cable.
Si veo que falla mucho, acabare soldando dos cablecitos nuevos y fuera.
Que torpe =(
Me podrías decir cuanto mide el eje del del motor trasero?
Es que si es de 0,8 mm las hélices me valdrían para el 922 , es que parecen mucho mejores y en banggod las tienes a 1,78$
Pues listo.
Me está costando hacerme con este tipo de helis (los de 4ch se manejaban fácil y se me estropeaban menos jeje), ahora, imagino que a causa de no gastar cuidado cada vez que saco la batería, uno de los cables de solto, aproveche para soldar los dos cables de la batería bien fuertes, el problema es que parece como si uno de los cables estubiese un poco roto, porque a veces se apaga con ciertos movimientos en el cable.
Si veo que falla mucho, acabare soldando dos cablecitos nuevos y fuera.
Que torpe =(
Prueba a ponerle un poco de pegamento caliente "de los chinos" donde se une el cable con la placa base una vez que lo sueldes bien, asi lo resguardaras de los tirones.Me podrías decir cuanto mide el eje del del motor trasero?
Es que si es de 0,8 mm las hélices me valdrían para el 922 , es que parecen mucho mejores y en banggod las tienes a 1,78$
Ahora no se la medida exacta, pero si, puedes intercambiar las helices.
He estado leiendo que la 7E es la sucesora de la 7 y que es un poco mas pequeña e intuitiva que la 7 y tambien que tiene telemetria creo, quizas se maneje mejor, pero que a la contra tiene alguna funcion menos que la 7. No se la verdad, al final me fiare mas de lo que me digais que de lo que lea, jajaja
Como ya he puesto en otro subforo, hoy he recibido el Super CP con la Devo 10.Felicidades por tu nuevo juguete. Ahora a disfrutarlo. Me gustaría saber dónde lo has comprado y a qué precio. Gracias.
...
...+1. Sabios consejos. Siguelos y tendrás heli pa´rato. Sin prisa. Y si puedes sal a volar todos los días un poquito a algún sitio con hierba o similar... todos los días. Cómprate baterías unas 6-8.
Si practicas sobre hierba y cuando pierdas el control cortas gas gastarás poco en repuestos.
Como ya has descubierto no vuelan igual que los 4ch, en los 6ch te tienes que acostumbrar a cada movimiento que haces contrarestarlo en sentido opuesto porque no se autonivelan y tienden a seguir la posición que les das, por tanto es normal que para hacer un estacionario tengas que hacer pequeños movimientos constantemente con el stick derecho...
Te digo desde ya que no es cuestión de un par de días, tendrás que tener paciencia y detrás del uno viene el dos... si quieres correr más de la cuenta no ganarás para repuestos, pero tranquilo que al final se consigue, y tú mismo te irás viendo poco a poco capacitado para dar el siguiente paso.
...
Como ya he puesto en otro subforo, hoy he recibido el Super CP con la Devo 10.Felicidades por tu nuevo juguete. Ahora a disfrutarlo. Me gustaría saber dónde lo has comprado y a qué precio. Gracias.
...
...No descartes bajar a la calle porque en casa te terminas emocionando y empezarás a romperle algunas partes porque el heli no se lleva bien con las paredes y los muebles.
Tengo que acabar de perfilar ambas curvas, que noto como baja de revoluciones cuando aumento mucho el paso. Eso sí, mi objetivo principal de hacer el heli mas suave enn los descensos está conseguido. Que bien me lo estoy pasando ( y eso que de momento sólo hago unos pocos estacionarios en el salón de casa, jeje)
He probado estas baterías y van muy bien (menos de 12€ por 5 baterías de 380mh)A mi me preocupa el peso de esas baterías. ¿No las notas muy pesadas?. ¿Qué tal trepa el C05M 13000kv con ellas?. ¿Y el super cp de serie?. Si volvieses a comprar brushless, ¿cambiarías por el 11000kv?. Se pierde mucha autonomía entre el 11000 y el 13000kv?.
http://www.banggood.com/5-X-Upgraded-25C-3_7V-380MAH-Battery-For-Hubsan-H107-X4-Ladybird-p-69895.html?currency=EUR (http://www.banggood.com/5-X-Upgraded-25C-3_7V-380MAH-Battery-For-Hubsan-H107-X4-Ladybird-p-69895.html?currency=EUR)
...
Adjunto foto de un super cp y un super fp. Son como hermanos pero de 6 y 4 canales. El fp está con motor C05M Brushless Motor KV13000 y en cola 7mm y la nueva canopy.
Mazur, si tienes Android bájate la APP RC-HELI-PITCH, así podrás saber cuántos grados tienes en cada posición del stick y te ayudará a configurarlo...
No descartes bajar a la calle porque en casa te terminas emocionando y empezarás a romperle algunas partes porque el heli no se lleva bien con las paredes y los muebles.
Por partes:
- El fp Con el motor de 13000 y palas nuevas (esto ultimo si que se nota) me ha durado con un vuelo tranquilo (no se hacer otra cosa) 6 min y 45 seg.
Lo que más suele romper para mi es el patín, la cabina y la cola; te recomiendo también tener a mano algún motor de cola, a veces cuando menos te lo esperas dejan de funcionar.
Lo que más suele romper para mi es el patín, la cabina y la cola; te recomiendo también tener a mano algún motor de cola, a veces cuando menos te lo esperas dejan de funcionar.Yo añadiría algún servo y palas. A veces también se pierden los links que van desde el cíclico al portapalas. Te dejo unos upgrades que considero interesante: enlace1 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-48mm-extended-tail-blade-for-walkera-mini-super-cp-with-strengthened-motor-1mm-shaft-p-8147.html), enlace2 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-tail-set-with-metal-holder-strengthened-tail-motor-and-48mm-tail-blade-for-mini-cp-p-8559.html?cPath=166_60_288), enlace3 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-hard-durablade-mini-110mm-fbl-3d-trainer-blades-for-walkeraskyartec-p-7722.html?cPath=166_60_288).
Si tienes tres valores es porque en tu emisora esta asignado a un interruptor de 3 posiciones (lo tienen todas menos la 6 y la 7E)
Al 50% o por debajo desactivas el giro (esta función solo es para hacer ajustes al heli) y asi no se puede volar como ya habras comprobado.
Del 50% para arriba es donde tienes que buscar el porcentaje mas optimo para que te clave la cola.
Saludos
No puedo ver el vídeo porque estoy con el móvil, pero por la experiencia juraría que pueden ser 2 cosas:
1.- El motor está llegando a su fín (el mío empezó a flojear a los 30 vuelos)
2.- Cuando llevas el gas al 100% el paso está en su límite más alto, por tanto el rozamiento de las palas con el viento es mayor y ejerce mayor resistencia, lo que frena considerablemente el motor, que al ser el original de escobillas no anda muy sobrado...
Respecto al punto 1 ya sabías que tarde o temprano iba a pasar, aunque le puedes alargar la vida un poco más sumergiéndolo en WD40 y haciéndolo rodar un rato conectándolo a una pila AA de 1,5V (de las de toda la vida) y luego secándolo bien con chorro de aire por los agujeritos de ventilación que tiene para que saque toda la carbonilla... es efectivo aunque no esperes milagros, que como mucho te dará 10 ó 15 alegrías más...
El cargador, como te dice el compañero, si vas a continuar en el hobby debes plantearte comprar uno medio decente digital y con capacidad para cargar varios tipos de batetías...
Si quieres uno con las 3B's el "Imax B6 A/C" es buena opción y lo tienes por unos 25€, además hay por ahí un cable que te permite cargar las lipos de 3 en 3 como si fuesen lipos de 3 celdas balanceándolas y todo por unos 3 ó 4 €
Yo nunca usé el cargador que trae el helicóptero...
También tienes medidores de lipos por 1 ó 2 € que siempre vienen bien
Y lipos usa las Nanotech que te recomendé que van muy bien y por 17€ tienes 9 lipos puestas en casa (las compraba por tríos para cargarlas de 3 en 3), yo las originales las he usado siempre para ajustar el helicóptero
Os he hecho caso (gracias [HIGHLIGHT=#fafcff]TigerShar (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=7980)[/HIGHLIGHT][/B]) y he comprado el Imax b6 con cargador aparte. Me ha parecido mejor por separado. Ahora a esperar a que llegue.
Me valdría este otro?Este si que veo que tiene para enchufarlo en el balanceador del Imax, es el que necesitas.
http://www.banggood.com/Wholesale-Balance-Charging-Cable-WWG-JH-MMM-For-V202-V939-Ladybird-X100-Mini-CP-p-51891.html (http://www.banggood.com/Wholesale-Balance-Charging-Cable-WWG-JH-MMM-For-V202-V939-Ladybird-X100-Mini-CP-p-51891.html)
Mazur
E visto el video y me a parecido que al girar hace un ruidito que el mio no hace, mira que estén todos los dientes de la corona y que no este muy atacado el piñon a la corona. ¿Gira suave el rotor si le empujas la corona con los dedos?
Otra cosa que le veo es que gira muy despacio lo cual es muy raro porque yo e cambiado motores que le dan mil vueltas a ese, pero que ya no tenían la fuerza necesaria para poder volar bien, y me reducia drásticamente el tiempo de vuelo. Lo veo muy raro la verdad.
Lo de los motores es asi, unos duran mas que otros pero es que algunos salen malísimos la verdad y en cambio otros duran una eternidad. Ahun asi y por donde yo lo vuelo (la plazoleta al lado de mi casa) este ya me gusta como vuela con el motor original, por eso siempre tengo motores de repuesto lo cual te aconsejo tengas tu siempre también pues antes o después tendras que cambiarlo.
Prueba a cambiar el motor y con esto ya debería de solucionarse.
También es muy importante lo que te dicen los compis, un buen cargador, medidor de lipos, cargar bien las lipos etc...
Saludos
PD: Yo no me lo e pasado a Brushlees, este me gusta original. Y si ese dia me apetece algo mas cañero pues ya me desplazo y vuelo el V120
De motor te recomendaría más el de 13000kv, que no es mucho más caro que el de 11500kv y tienes un poco más de potencia extra si en un futuro quieres, pero que sea alguno ligero como el C05M o HP03S que pesan unos 3 gramos. Y de variador casi todos usamos el de Walkera (wk-wst-10a-lt)[HIGHLIGHT=#ffffff] [/HIGHLIGHT][/B]que no tiene nada de configuración y va bastante bien, aun que el mejor sería uno programable como un XP7A (que es un poco más ligero) o un Oversky10A que los puedes configurar para activar en el ESC un Governor, editar el corte de lipos, el arranque del heli para que sea más suave... aun que no tengo mucha experiencia sobre estos variadores y su programación a si que no puedo ayudarte; como tu veas aun que con el de Walkera te quitas de problemas si no quieres configurar.Mazur
E visto el video y me a parecido que al girar hace un ruidito que el mio no hace, mira que estén todos los dientes de la corona y que no este muy atacado el piñon a la corona. ¿Gira suave el rotor si le empujas la corona con los dedos?
Otra cosa que le veo es que gira muy despacio lo cual es muy raro porque yo e cambiado motores que le dan mil vueltas a ese, pero que ya no tenían la fuerza necesaria para poder volar bien, y me reducia drásticamente el tiempo de vuelo. Lo veo muy raro la verdad.
Lo de los motores es asi, unos duran mas que otros pero es que algunos salen malísimos la verdad y en cambio otros duran una eternidad. Ahun asi y por donde yo lo vuelo (la plazoleta al lado de mi casa) este ya me gusta como vuela con el motor original, por eso siempre tengo motores de repuesto lo cual te aconsejo tengas tu siempre también pues antes o después tendras que cambiarlo.
Prueba a cambiar el motor y con esto ya debería de solucionarse.
También es muy importante lo que te dicen los compis, un buen cargador, medidor de lipos, cargar bien las lipos etc...
Saludos
PD: Yo no me lo e pasado a Brushlees, este me gusta original. Y si ese dia me apetece algo mas cañero pues ya me desplazo y vuelo el V120
La corono tiene todos los dientes y el piñón está en su posición correcta. De hecho en el video, la primera vez que gira el motor, es por la pequeña inercia que coje el rotor al girar los servos. Con la mano gira muy muy suave, sin ruidos extraños.
Cambiaré el motor, pero estoy por pasarlo brushless para evitar que más adelante me vuelva a ocurrir algo similar con el motor brushed.
Pregunta: ¿11500Kv o 13000?. ¿Piñón de 8T o de 9T?
El variador es ese, solo que en Terence y en algunos sitios le mencionan como un repuesto del heli que le llevaba (el 4G3).
Jajajajaja bien venido al club Mazur, ya se ira acostumbrando. La mia ahora ya me dice: tienen que traerte algo esta semana, ¿estas esperando algún paquete?
la máquina de echar broncas ya me ha mirado mal cuando se lo he dicho antes XD
A lo del piñón en principio el 8T da más autonomía y menos chicha según tengo entendido y el de 9T menos autonomía y más chicha, eso ya según tu tipo de vuelo aun que seguramente si estas empezando y tus vuelos son simples te vendría mejor el de 8T.Por completar y aclarar un poco, cuando tengáis dudas con el tema de los piñones, es como con la bici. Si la a tracción (tus piernas o un motorcillo) le metes un piñon más grande, ganarás en velocidad pero perderás par y autonomía. Si le pones un piñon más pequeño, ganarás en fuerza (mayor par) y en autonomía pero perderás velocidad. Desde mi punto de vista, motor 13000kv y piñon de 8T. Con el de 8T ganarás en par y creo que aguantará mejor los pasos positivos altos. Lo mismo es aplicable a la corona principal.
Y como dice josyele yo también te recomendaría el motor de 7mm para el brushless.
Hola,
Necesito ayuda. Quiero pasar mi Super CP a Brushless, pero solo el motor principal, no el de cola, para evitar eso que he oido de que se va de cola.
Con el motor, el variador y piñon es sufiiente, o necesito cambiar la corona principal. Por favor decirme que componentes necesito y los parametros de curva de gas y de paso. Mi emisora es una Devo 7E.
¿Que os parece esta opción?
Gracias por vuestra ayuda. Soy nuevo en esto y de momento es un mundo por explorar. Cuanto mas leo mas aprendo y mas me lío.
Pues ya tengo motor nuevo.
Lo pedí a mercadorc el domingo por la noche, y hoy por la tarde lo tenía en casa.
Después de montarlo y probarlo ( jopé, que difícil es meter esos tornillitos y ajustar el piñón a la corona), puedo decir que el otro motor murió. Lo he vuelto a desmontar y el viernes compraré WD40 para hacerle el rodaje.
Y también iré pensando muy seriamente en comprar el kit de chinesejade para pasarlo a brushless, que no es plan de estar comprando motores cada 10 dias
PD: Con el motor también me vino un Imax B6 (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)
...Yo no lo he probado pero me atrevería a decir que éste (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-WASP100-NANO-CP-RC-Helicopter-Spare-Parts-Main-Motor-NANO-024-p-57820.html)) también vale. Lo digo porque las medidas del hueco del motor para los tornillos en el bastidor son iguales. Eso sí lo he medido-comprobado. Ese motor lleva piñon de 9T.
Por cierto, los que no queráis pasarlo a brushless y os casque el motor, tenéis la opción de pillar el motor del MiniCP que no es tan susceptible de quemarse y es un poquito más potente, la autonomía será prácticamente la misma.
Por cierto, los que no queráis pasarlo a brushless y os casque el motor, tenéis la opción de pillar el motor del MiniCP que no es tan susceptible de quemarse y es un poquito más potente, la autonomía será prácticamente la misma.
E mirado para ver cual es y lo que vale el del Mini CP y coñeeeeeeeeeee este lleva los cables con dos conectores.........y eso porque, ¿no me habre equivocado de motor?Es éste (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-Walkera-Mini-CP-Main-Motor,HM-Mini-CP-Z-15-p-40088.html)), no?. Lo digo sin saber, ¿podría tener algo que ver con el tema de la telemetría?.
http://www.banggood.com/Wholesale-Walkera-Mini-CP-Main-Motor,HM-Mini-CP-Z-15-p-40088.HTML (http://www.banggood.com/Wholesale-Walkera-Mini-CP-Main-Motor,HM-Mini-CP-Z-15-p-40088.HTML)
Saludetes
josyele, eso que dices es normal, por supuesto, pero el problema está cuando pasa eso en pleno vuelo(aunque no tan exagerado pero lo suficiente como para que lo tenga que trimar con la emisora)
Con el helicóptero apagado el plato cíclico está nivelado, como debe ser, y si conecto la bateria el plato sigue así, nivelado. Ahora bien, cuando le doy gas(estando el helicoptero en el suelo sin que yo lo toque ni nada) el heli sube sin problemas y se mantiene en estacionario sin desviarse ni nada. Al de unos pocos segundos de repente empieza a irse solito hacia la derecha como si yo le hubiera dado esa orden con el stick. Me acerco al heli estando en pleno vuelo y veo que el plato está ligeramente inclinado hacia la derecha, si lo aterrizo mirando fijamente el plato cíclico a fin de ver su comportamiento veo que al de 2 segundos de cortar el gas el plato vuelve a su posición original nivelada. Ese es el problema y es lo que me tiene muy mosqueado.
Saludos.
Con respecto a lo que estais comentado del plato cíclico, el mio está siempre nivelado: con el heli apagado; con el gas al mínimo y al máximo; en estacionario. No he notado que se desplace hacia ningún lado excepto cuando el heli cogido por los patines y lo inclino un poco: entonces sí se inclina el plato hacia el lado contrario, intentando mantener el rotor nivelado. Lo que me hace pensar que quizá o es efecto giroscópico del rotor, o el propio gyro que actua de esta manera. Pero son suposiciones mias, que de esto no tengo ni idea
...El segundo día intenté ajustar mecánicamente el plato cíclico como dios manda(con el stick del gas en el centro el plato ha de estar en el centro de su recorrido y las palas a 0º con la curva de paso al 0% en la posición media del stick) pero me quedé corto con una varilla y aborté, lo dejé tal y como vino...Creo que las del Super FP son un poco más largas (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-Walkera-Super-FP-Ball-Linkage-Set-HM-Super-FP-Z-03-p-68092.html)), al menos 2 de ellas (enlace (http://www.hobbyreal.com/desc/Walkera/Super-FP/Mini-Super-FP_4.jpg)). Entiendo que la varilla que te dio problemas era la del portapalas al cíclico. No te calientes mucho la cabeza. Intenta disfrutar del heli. Y si todo va fino, asegurate de ponerle la batería sobre una superficie horizontal.
...Unos posts más atrás dejé info sobre colas nuevas con mejor motor y hélice más larga. Enlace1 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-48mm-extended-tail-blade-for-walkera-mini-super-cp-with-strengthened-motor-1mm-shaft-p-8147.html), enlace2 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-tail-set-with-metal-holder-strengthened-tail-motor-and-48mm-tail-blade-for-mini-cp-p-8559.html?cPath=166_60_288).
Ya he pedido el kit a brushless, con cola nueva, pero hasta que llegue quiero seguir volando, así que no me quedará otra que hacer otro pedido aquí. No se si pedir sólo el mástil o el conjunto mástil/motor ya montado ( la diferencia de precio son 10€), si el desmontaje/montaje de todo el cableado y motor me va a resultar más complicado ¿Alguna ayudita?
...
Unos posts más atrás dejé info sobre colas nuevas con mejor motor y hélice más larga. Enlace1 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-48mm-extended-tail-blade-for-walkera-mini-super-cp-with-strengthened-motor-1mm-shaft-p-8147.html), enlace2 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-tail-set-with-metal-holder-strengthened-tail-motor-and-48mm-tail-blade-for-mini-cp-p-8559.html?cPath=166_60_288).
Lo que quiero es conseguir sacar las palas traseras de su eje y después el motor trasero de su soporte, para ver si de alguna manera puedo sacar todo el cableado del mástil de cola. Como no veo ningún tornillo ni pasador, deduzco que debe estar encolado de alguna manera. Por eso pregunto como hacerlo.Que yo sepa, va todo a presión, hay que sacarlo tirando, primero la hélice de cola y después el motor. En el 2º enlace se vende el kit completo; cola, soporte metálico, motor de 7mm y cableado. Lo que no lleva es la deriva de cola (el plastico vertical de la cola).Unos posts más atrás dejé info sobre colas nuevas con mejor motor y hélice más larga. Enlace1 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-48mm-extended-tail-blade-for-walkera-mini-super-cp-with-strengthened-motor-1mm-shaft-p-8147.html), enlace2 (http://www.rc711.com/shop/3dpro-tail-set-with-metal-holder-strengthened-tail-motor-and-48mm-tail-blade-for-mini-cp-p-8559.html?cPath=166_60_288).En el segundo enlace, ¿hace referencia a todo el conjunto ( mástil, soporte, motor y palas), o sólo al soporte?
Que yo sepa, va todo a presión, hay que sacarlo tirando, primero la hélice de cola y después el motor. En el 2º enlace se vende el kit completo; cola, soporte metálico, motor de 7mm y cableado. Lo que no lleva es la deriva de cola (el plastico vertical de la cola).
Se desmonta tirando, si ves que te cuesta ponte unos guantes de látex, así no resbala
Los cables los tendrás que desoldar o cortar para sacarlos del tubo, y para poner el otro tubo hay gente que lo pone por el exterior para no estar soldando cada vez, pero a mí me gusta más hacerlo como toca, el motor ni hace falta sacarlo del soporte, sacas el soporte entero y lo pones en el siguiente palo, la hélice sale tirando
Hola a todos, soy Angel de Asturias. Me acabo de comprar el súper CP con la Devo 8s. Haciendo unos primeros intentos de vuelo, noto que se va hacia la derecha, hasta el punto de tocar con las palas el suelo. Despues de conseguir levantar levemente, noto que el problema se acentúa. Sujetando el heli y dando le gas observo que el cíclico sube desnivelado, mucho y a demás un servo, creo que el de paso tiene como espasmos. Mi pregunta es como se sacan y meten los servos, no parece que vayan fijados con tornillos, tengo que desmontar algo de forma previa? Muchas gracias y enhorabuena por el foro, sois un aliciente para los que empezamos.A ver, no te pongas nervioso, ya verás como la microcirugía te sale bien. Lo primero si el servo te da espasmos, casi seguro que esté mal. Para cambiarlo hazte con destornillador/es para tornillos muy pequeños. Yo creo que la forma más rápida el levantar esta pieza:
Muchas gracias muchachos! Muy gráfico. Me decíais que la Devo 8s se puede cambiar el idioma al castellano sin mas. Pensé que solo venían las opciones de ingles y alemán. Lo voy a mirar. Un saludo !
De la noche a la mañana el super cp ha decidido dejar de despegar. Pensé al principio que eran las baterías que se habían muerto pero acabo de probar con otras dos baterías y el heli no sube. El problema no son las baterías ya que con el mini cp funcionan.
Lo que le pasa al super cp es que no coge revoluciones y el problema no parece ser mecánico ya que el rotor principal está sin holguras, bien montado, etc. Me ha extrañado porque anteayer hice dos vuelos con el y todo iba bien y ahora no despega. Se me ocurre que el problema está en el motor ¿Cascan tan rápido estos motores?
Los he cuidado bien ya dejo descansar el heli unos 5 minutos para que se enfríen los motores antes de cada vuelo.
Si, me pasa lo mismo. Aunque en el vídeo parece que el rotor va muy lento(el mío va un pelín mas rápido, es capaz de subir unos 5 cm del suelo).
¿Solucionaste el problema con el motor nuevo?
Si pero pasarlo a brushless te cuesta lo mismo que el helicoptero
Un motor nuevo para el super cp son 8,44 euros (en banggood).yo ando eperando el mio hace ya mas de 20 dias y supongo estara al caer,todo esto que pones donde lo compraras ,para tomar nota,otra cosa... a mi me trae la devo7e ,supongo que si la quiero usar para otro modelo e de pillar un recepto,porque el que trae va integrado en el heli? nada mas un saludo
El super cp son 68,20 (en banggood).
El cambio son 38,5 euros con gastos de envío incluidos (en chinesjade).
Yo creo que merece la pena. Con lo rápido que me ha fallado a mi el motor original, cuatro motores los consumo enseguida, además del engorro de esperar entre vuelos.
Las piezas que se necesitan creo que son estas:
- Walkera Speed Controller for Tail Brushless Motor 10A-LT $15.00
- 7mm Powerful Tail Motor for Mini/Genius/Super CP $4.50
- 7mm Tail Motor Holder for Mini/Genius/Super CP $2.50
- Stabilizer Fin for Mini/Genius/Super CP $2.50
- C05M/ADH50 Outrunner Brushless Motor (KV13000) Plug: WK Plug $19.95
Total artículos $47.25
- 1.5mm Shaft 0.5M Pinion Type: 9 Teech $2.80
Gasto de envío $5.00
Total: $52.25 USD
yo ando eperando el mio, a mi me trae la devo7e ,supongo que si la quiero usar para otro modelo e de pillar un recepto,porque el que trae va integrado en el heli? nada mas un saludo
Una cosa.Siempre es recomendable con los motores de escobillas.
¿El mal funcionamiento de los motores no puede deberse a que no se han rodado antes de usarlos?
Tal vez si antes de estrenar el motor se deja a poca potencia un buen rato alarguemos más su vida útil. Esto lo hacía yo con el slot, cada vez que compraba un motor le hacía un rodaje a un voltaje determinado y un buen rato.
Pues sinceramente, Mazur, los dual rates y exponeciales están para usarlos, no tiene sentido tener los dual rates 100% si no vas a usar el mando completo, las emisoras grandes tienen diferentes modos de vuelo en los que puedes cambiar los dual rates y esponenciales sobre la marcha para hacer diferentes maniobras, tan importante es saber usar movimentos sutiles como usar todo el recorrido del mando.
Todo llega a su tiempo. Una emisora programable es programable para adaptarla a nuestro tipo de vuelo no para que nos adaptemos nosotros a ella. No tengas miedo a meter un 50% de dual rates si fuese necesario, tener la emisoara adaptada a nosotros da mucha confianza y ayuda a progresar.
Hola chicos, mirad que e visto en rc711
(http://www.rc711.com/shop/images/pixel_trans.gif) ))))))))))))))))) Walkera 3DPro Super CP METAL BRUSHLESS FLYBARLESS Micro Helicopter BNF Version For Devo TX (14000KV) ((((((((((((((((((
(http://www.rc711.com/shop/images/pixel_trans.gif)
http://www.rc711.com/shop/24g-walkera-3dpro-super-cp-metal-brushless-flybarless-micro-helicopter-bnf-version-for-devo-tx-14000kv-p-8158.HTML (http://www.rc711.com/shop/24g-walkera-3dpro-super-cp-metal-brushless-flybarless-micro-helicopter-bnf-version-for-devo-tx-14000kv-p-8158.HTML)
Seguro que este acabara supliendo al de siempre, porque aquí todos os lo quereis pasar a brushless jajajajaja Asi que los que se lo compren de nuevo fijo que se pillan este jejeje
Saludos
PD: Estoy por comprármelo hasta yo jajajaja
Informe de mis progresos con el CP. Al final desmonte el servo aparentemente defectuoso, gracias a un flexo con lupa y despues de comprobar que los piñones estaban bien, probé a forzar el movimiento del brazo arriba y abajo. Vuelta a montar y perfecto! El espasmo desapareció. Hice varias lipos en estacionario sobre una cama, por si acaso y lo cierto es que es inquieto. Le puse los exponenciales al 30 y le baje el DR al 80 y mejor. Ya se llevo varias piñas y sin problemas, parece duro. Despues de un golpe, aceleraba pero no despegaba. Causa: el eje principal se había desplazado hacia arriba y por eso no cogía paso para despegar. Ajuste a mano y a seguir volando. La autonomía de vuelo sobre los 5-6 minutos. La primera impresión es muy buena. Gracias a todos por vuestra ayuda. Seguiré informando.
Pues sinceramente, Mazur, los dual rates y exponeciales están para usarlos, no tiene sentido tener los dual rates 100% si no vas a usar el mando completo, las emisoras grandes tienen diferentes modos de vuelo en los que puedes cambiar los dual rates y esponenciales sobre la marcha para hacer diferentes maniobras, tan importante es saber usar movimentos sutiles como usar todo el recorrido del mando.
Todo llega a su tiempo. Una emisora programable es programable para adaptarla a nuestro tipo de vuelo no para que nos adaptemos nosotros a ella. No tengas miedo a meter un 50% de dual rates si fuese necesario, tener la emisoara adaptada a nosotros da mucha confianza y ayuda a progresar.
Resulta que he tenido puestos los D/R al 70% y los expo al 50%, y no me siento cómodo con las reacciones del heli. Lo encuentro "lento de reflejos, situación normal por contra al bajar la sensibilidad de los sticks. He subido al 35% los expo y D/R al 100% y sigue sin acabar de convencerme, aunque mejora el comportamiento en vuelo.
De momento he dejado esos valores en la emisora y los cambio en vuelo con los interruptores AleiD/R y ElevD/R, teniendo en posición 0 esos valores y en la 1 el 100% de D/R y exponenciales planos. La verdad que noto la diferencia en maniobras rápidas, pero como aún no hago 3D, puedo volar sin problemas en ambos modos.
Quizá, como me acostumbré desde el primer dia a los valores de fábrica, no me acabo de sentir cómodo de todo. Todo es ir probando.
Gracias por el consejo, Luís ;)
Es normal que con el mismo porcentaje arriba y abajo tengas diferentes grados, si los servos no estas justo a 90 grados va a tener más recorido a un lado que a otro, pero ¿has comprobado que tengas 0 grados al centro? Porque eso también es una causa y se puede corregir. Aún así yo mido la distancia entre las palas, en el v120, con las palas hacia atrás, tanto arriba como abajo para segurarme de que tengo los mismos grados, si no es así simplemente variando los valores de L o H en la curva de paso solucionas esas asimetrías.
Al centro me da 0º. Bueno, la aplicación para Android no acepta los 0º, así que mide 0'1º como mínimo. ¿Con qué mides las distancias?
Para saber que tienes 0 grados tienes que poner las palas hacia atrás y deberían estar a la misma altura, además los links que van al portapalas tienen que tener la misma longitud.
El looping no tiene misterio, vuelas alto y en cualquier traslación normal que estés haciendo con velocidad y en línea recta tiras del stick derecho hacia atrás y él solito lo hace, cuando veas que vuelve a estar en posición normal vuelves a volar tal como estabas haciendo.
Luego ya los irás mejorando porque para hacerlos redonditos y bien hay unos 5 puntos a lo largo del looping en los cuales tienes que ir cambiando paso y demás... pero como primer looping coges velocidad, pegas tirón del stick, esperas que dé la vuelta completa (cuestión de 1 segundo o dos) y a seguir volando
Lo que se me escapa y en ello estoy ahora, es que cuando el heli lo tiene boca a bajo hay que hacer algo en la emisora para que al darle al stick izq para abajo vuele en sentido contrio y lo mantengas volando, lo que va siendo un invertido, por eso estoy leiendo tutoriales para enterarme de las curvas y esas cosas que aun estoy muy verde jajaj
Hola a todos! Informe de vuelo: primer dia sin aporrizajes! Todo un éxito. Lo que si noto es que resulta conveniente levantarlo al menos una cuarta del suelo (cama), para evitar las turbulencias que genera al estar tan bajo y tener tan poco peso (efecto suelo, si no me equivoco). En conclusión, para poder volar hay que hacer un acto de fe y levantarlo con decisión para alejarnos del suelo y buscar una zona mas tranquila.
Buenas, pues despues de mucho consultar en este foro y los consejos de xerbar y madcortina, me uno al club del super CP, mi primer helicoptero de verdad, ya lo tengo encargado, ahora esperar unos dias a que llegue, mientras voy a leer bien este post entero, voy por la pag 15 jejejjej, para enterarme bien como va este heli, si los veteranos en este heli teneis algun consejo darmelo ahora que todavia estoy a tiempo antes de estrenarlo jejeje, bueno ya os ire contando cuando llegue y lo prube haber que tal, la verdad es que estoy ansioso, y me parece que esta ansia es lo que me ha llevado hoy a darle un señor piñazo a mi coaxiial, con el resultado de rotura total jejejjeje asi que nada a esperar me queda.
un saludo.
Pues es posible que el motor esté llegando al final de su vida útil. T.ostras pero si el heli me llego hace 3 dias ,solo le e echo en el comedor un total de 6 lipos........ no me a dao tiempo a mas ,y en pla estacionarios ya que no doy pa mas aun
Buenas, pues despues de mucho consultar en este foro y los consejos de xerbar y madcortina, me uno al club del super CP, mi primer helicoptero de verdad, ya lo tengo encargado, ahora esperar unos dias a que llegue, mientras voy a leer bien este post entero, voy por la pag 15 jejejjej, para enterarme bien como va este heli, si los veteranos en este heli teneis algun consejo darmelo ahora que todavia estoy a tiempo antes de estrenarlo jejeje, bueno ya os ire contando cuando llegue y lo prube haber que tal, la verdad es que estoy ansioso, y me parece que esta ansia es lo que me ha llevado hoy a darle un señor piñazo a mi coaxiial, con el resultado de rotura total jejejjeje asi que nada a esperar me queda.
un saludo.
Pues es posible que el motor esté llegando al final de su vida útil. T.ostras pero si el heli me llego hace 3 dias ,solo le e echo en el comedor un total de 6 lipos........ no me a dao tiempo a mas ,y en pla estacionarios ya que no doy pa mas aun
hombre, hacerlo lo hice "bien" y pedí el kit completo a Terence: motor, ESC, motor de cola de 7mm, el cable correspondiente... Ya os diré a ver, cuando me llegue ;)
Si lo queréis dejar de serie y no queréis estar cambiando el motor tan asiduamente le podéis poner el motor de serie del MiniCP que dura más, tiene algo más de potencia y la autonomía viene a ser la misma.
Buenas, pues despues de mucho consultar en este foro y los consejos de xerbar y madcortina, me uno al club del super CP, mi primer helicoptero de verdad, ya lo tengo encargado, ahora esperar unos dias a que llegue, mientras voy a leer bien este post entero, voy por la pag 15 jejejjej, para enterarme bien como va este heli, si los veteranos en este heli teneis algun consejo darmelo ahora que todavia estoy a tiempo antes de estrenarlo jejeje, bueno ya os ire contando cuando llegue y lo prube haber que tal, la verdad es que estoy ansioso, y me parece que esta ansia es lo que me ha llevado hoy a darle un señor piñazo a mi coaxiial, con el resultado de rotura total jejejjeje asi que nada a esperar me queda.
un saludo.
Hola donde lo has comprado, en Wow Hobbies sale por 99,95$, quien sabe de sitios mas baratos y fiables?
También puede variar el vuelo dependiendo de las C's de descarga de cada modelo de lipo
El variador, si es el A10-LT tiene "truco", enchufas la emisora, subes el stick del gas, conectas la lipo al heli y esperas a que enlace y pegue las sacudidas en las palas con el stick del gas levantado, en cuanto veas que empieza a rodar el rotor bajas el stick abajo del todo y ya está listo para volar con toda su potencia. Ésto tienes que hacerlo cada vez que conectes el heli.
Otra cosa importante es que para fijar el piñón, el ciano no es lo mejor, yo uso fijatuercas rojo y va perfecto. Según he leído por aquí el ciano necesita aire para pegar cosa que no necesita el fijatuercas. Este ultimo lo hay de varias resistencias y el rojo creo que es el mas fuerte.
El giro me equivoqué, efectivamente lo tengo en la posición 0, en el 75%
Lo que sí he notado es que cuando corto gas, baja como un iman al suelo. Supongo que es poner -10 en la curva de paso.
Lo que no sé es si es un valor muy bajo porque incluso se me ha roto el tren de aterrizaje. Me da que baja muy fuerte al suelo cuando corto el gas. Lo que sí es una gozada es que ni rebota ni nada, se queda pegado al suelo
Acabo de instalar el firmware deviation en mi devo 7e pero no consigo enlazar la emisora con el super cp.
¿Cómo tengo que hacerlo?
En fixed id lo dejo como viene. El protocolo que pongo es DEVO y le doy a Bind.
Pero no me lo encuentra....
Si cuando intuyes un pinazo bajas la palanca de gas el golpe será mayor. Lo que tienes que hacer es cortar motor y matener la palanca como estaba. Esto lo aprenderás por experiencia propia, jeje.
Bufffff que putada nen, me paso una vez y no pude solucionarlo cargándome al final la parte de arriba del motor. A ver si algún compi sabe de algún método para volver a soldar el cable ahí pero jodido lo veo.
Por cierto ¿este heli es el Super CP?, es que ahora mismo no me suena ese condensador que veo detrás de la placa al lado del motor, vamos....yo diría que los mios no lo llevan.
Si no tienes yo me iria ya pidiendo un motor nuevo, ya de paso podrias probar el del Mini CP que aconsejan por aquí, dicen que va un poco mas cañero y que dura mucho mas, digo yo, ya puestos a pedir uno.
Saludos
PD: No................si ahora resulta que todo lo que tengo yo ya es antiguo jajajajajaja
[...]
Yo es que sigo en lo mismo, no puedes esperar hacer 3D con el SuperCP porque no, algunos flips e invertidos, yo he hecho algún tic-toc con la batería recién cargada pero salen muy lentos.
Bueno, pues después de cambiarle el motor por uno nuevo, he estado volando un rato y todo bien. Pero ahora he ido a pillarle y después de algún golpecillo con algún mueble, ahora no consigo que suba. Es como si no tuviese fuerza y no levanta casi nada del suelo. Lo primero que he pensado era que la batería estaba ya casi al final, pero he probado con otras 4 baterías cargadas a tope y nada, tampoco levanta. Sabéis qué puede ser?
pues si,tienes razon hoy lo saque ,pero con la mala fortuna que hacia mucho aire y pese a eso en el campo futbol pude ver lo que corre el condenao!! a mas correr mas grande fue la torta,con lo que parti la cola,pero me fui por primera vez a casa contento de el ya que casi consigo mantener un invertido jeje ,pero como se me mueve el eje motor ,porque el prisionero no acaba de agarrar bien el eje,ahora con la dremell le ago mejor la mueca ,( con conocimineto ya que es el eje y a de ser muuuu,poquito )y te digo lo de 450 porque yo ace año tenia un trex 500 y ya se lo que es dartela
Liebre, volar el Super en casa... aunque sea tamaño micro necesita espacio, en casa no podrás pasar del estacionario porque como lo muevas te sale caro.
Pruébalo al aire libre un día sin viento en un lugar con césped y verás la diferencia.
Yo no pasaría a un 450 antes de tener el SuperCP dominado, un 450 ya no es un juguete y un fallo puede suponer lesiones muy graves.
Otro que se une al Club de las Colas Partidas: Bienvenido ;)
Ahora fuera bromas, que ya he roto dos y fastidia mucho, no por el precio y por el "engorro" de pasar todo el cableado en la nueva, sino porque te quedas sin volar hasta repararlo.
A ver si lo adivino: la has roto en la unión al cuero principal, ¿verdad?. Las dos que he roto han sido en el mismo lugar, al golpear primero el rotor de cola con algo de velocidad de desplazamiento y hacer palanca. Si no se te ha astillado mucho, yo lo que he hecho en la segunda ha sido cambiar el motor trasero de extremo e introducir el lado bueno en el chasis. No es lo mejor, puesto que el par del rotor trasero torsiona sobre el mástil, pero no me hace extraños y vuela igual que antes.
Mejor eso que romper otra cola. Así esta la aguanto hasta que reviente del todo
Mazur, refuerza la parte chunga con una capita de ciano y termoratráctil y tienes cola para rato.
Gracias por la respuesta tiger. Hay algun cargador alternativo para estas lipos de 3,7 V que no sea el de la casa y merezca la pena?
Alguno habéis probado el nuevo motor que han sacado para el super cp? Parece similar al del mini cp
http://www.rcplanet.com/Walkera_HM_Super_CP_Z_03_Main_Motor_p/walhm-supercp-z-03.htm (http://www.rcplanet.com/Walkera_HM_Super_CP_Z_03_Main_Motor_p/walhm-supercp-z-03.htm)
Alguno habéis probado el nuevo motor que han sacado para el super cp? Parece similar al del mini cp
http://www.rcplanet.com/Walkera_HM_Super_CP_Z_03_Main_Motor_p/walhm-supercp-z-03.htm (http://www.rcplanet.com/Walkera_HM_Super_CP_Z_03_Main_Motor_p/walhm-supercp-z-03.htm)
Tiger, tengo un Icharger 106 encargado, con el puedo cargar este tipo de lipos?
No dura menos la batería con la telemetría???
Fran, una pregunta perdonar por el offtopic, pero veo en tu firma que tienes varios aviones, se puede volar esos aviones con la emisora devo10?
Grscias!
Fran, una pregunta perdonar por el offtopic, pero veo en tu firma que tienes varios aviones, se puede volar esos aviones con la emisora devo10?
Grscias!
Si claro, por supuesto, tienes perfil para aviones, ademas tiene potencia suficiente para volar cualquier avion. Tan solo tienes que comprar un receptor compatible DEVO Walkera.
Saludos,
Fran, una pregunta perdonar por el offtopic, pero veo en tu firma que tienes varios aviones, se puede volar esos aviones con la emisora devo10?
Grscias!
Si claro, por supuesto, tienes perfil para aviones, ademas tiene potencia suficiente para volar cualquier avion. Tan solo tienes que comprar un receptor compatible DEVO Walkera.
Saludos,
O pasarla a Deviation y usar cualquier receptor compatible con los protocolos adicionales que ofrece... Los Orange (protocolo DSM2) los tienes tirados de precio y funcionan perfectos.
Mazur, si te hace cola de pez en elevador prueba a bajar la ganancia de ele/ale en la placa, pero muy poco.
Alguno habéis probado el nuevo motor que han sacado para el super cp? Parece similar al del mini cp
http://www.rcplanet.com/Walkera_HM_Super_CP_Z_03_Main_Motor_p/walhm-supercp-z-03.htm (http://www.rcplanet.com/Walkera_HM_Super_CP_Z_03_Main_Motor_p/walhm-supercp-z-03.htm)
Alguno habéis probado el nuevo motor que han sacado para el super cp? Parece similar al del mini cp
http://www.rcplanet.com/Walkera_HM_Super_CP_Z_03_Main_Motor_p/walhm-supercp-z-03.htm (http://www.rcplanet.com/Walkera_HM_Super_CP_Z_03_Main_Motor_p/walhm-supercp-z-03.htm)
Vaya hombre, ahora que me e pedido el del Mini CP hace un par de días a chinesejade para probarlo en el Super jajajaja, bueno, yo diría que es el mismo pero este sin lo de la temperatura que el Super CP no necesita y con el envio gratis.
Va bien saberlo, gracias por compartir.
Saludos
Es posible dejar el super cp quieto en el aire sin inercia? O estoy pidiendo un imposible? me pareecio leer que la gente era capaz de dejarlo inmovil, como suspendido de un hilo como decian...
Gracias Mazur, estaba un poco obsesionado con la idea de dejarlo quieto, he decir que acabo de estrenar la emisora con el Firm deviantion y le he cargado unos cuantos modelos para novatos y que maravilla! estoy encantado que cambio el tener estos modelos... Desaparacieron problemas de timon y es mucho mas estable! A ver si cojo practica que es cambiar la cola de sentido liarme por completo.. :S
Gracias y saludos!!
Bueno Bueno.
Por fin ha llegado el mío, y eso que aún voy por la página 39 de este bichito.
La primeras impresiones, después de haber volado solamente en 4ch son....
Uff.
Que facil era el mosquito V911.
ahora toca aprender a volar con este y despues de pillar confianza me meteré un pelín con la emi.
De momento ire de a poco
De todas formas contento, aunque pesó 28€ más en la bascula del aeropuesto.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)
Pronto estaré al día con estas páginas, para ver mi evolución (o involución...) y poder opinar y trstear a fondo.
Edito: primer vuelo. No ha estado mal del todo, en algunos momentos he mantenido el tipo, pero traigo vicios de mi 4ch que tendré que corregir
Saludos
Por cierto, tengo dificultades para mover el super CP y no tengo claro si es de la emi o del heli.
1º, al heli ya le zumbé un par de tarascazos, y las palas ya tienen algún nicazo.
Cuando empiezo a acelerar en modo normal vibra un poco antes de lebantar, ( supongo que por el desequilibrio de las palas, parece solventable, en el peor de los casos se cambian)
el tema es que cuando está en el aire, al acelerar mas allá del 50% se reduce mucho el rendimiento, bajan las revoluciones, zumba más lento y va a tierra, sin embargo en cuanto reduzco gas por debajo del 50% vuelve a acelerar normalmente, es escucha claramente que sube de vueltas.
Unos de los problemas que tengo también es el manual de la emisora, también está en inglés..... sin comentarios para mí.
He trimado el acelerador unos puntos para poder levantarlo, porque si no siempre tiene el paso de las pals negativo.
En fin nada que no le pase a un novato de tres al cuarto.
Que pensáis vostotros?
Lo pasaré al hilo de CP o podrá ser algún parametro configurable que yo haya cascado?
Cabe indicar que no he tocado la programación, y que todos los sticks están a 0, tal y como estaban el 1º día
Seguramente tengas exceso de paso más allá del 50% del stick, añadido al bajo rendimiento del motor original que en ese helicópero casca pronto y a que si sueles agotar las lipos por debajo de su tensión nominal reiteradamente llegando al punto de volarlas hasta que el helicóptero deja de tener fuerza para sustentarse pierden eficiencia y acortan mucho su vida útil, también éste helicóptero peca de salirse la corona de su eje ó subirse el anillo que lo retiene justo debajo de la cabeza rotora provocando holgura que puedes comprobar tirando arriba y abajo del "gorro" o "seta" o como lo quieras llamar (el disco en forma de botón que hay arriba del todo) lo que provoca cambios en el paso involuntarios.
Aún así, también te digo que es completamente normal que al subir paso aumente el ángulo de las palas y por tanto el rozamiento de éstas con el aire, lo que provoca un sobreesfuerzo del motor y lipo considerable y pérdida de rpm.
SOLUCIONES:
Comprueba que el motor no esté llegando a su fin, a algunos apenas les ha durado 50 vuelos. De ser así hay que sustituirlo, te recomiendo el del MiniCP que dura más.
Comprueba que la cabeza rotora no tenga holguras, si las tiene saca el patín y aprieta bien la corona, después de ésto mira que el anillo retén del eje está ajustado a la posición más baja posible, si no es así afloja el tornillo lo llevas a su sitio y lo vuelves a apretar.
Comprueba que no se te haya doblado el eje del rotor, si es así sustituye por otro.
Comprueba el buen estado de las lipos, ponte un cronómetro e intenta no bajarlas de 3,7V
Comprueba que tienes correcta la curva de paso, te recomiendo medirla en grados, tienes una App para Android llamada Rc Heli Pitch para ello y en el hilo del SuperCP pusieron una tabla para poder calcularlos directanente con un metro o regla, te recomiendo L -2°, M 5° y H 10° para vuelo normal, OJO! que son grados en las palas para cada posción del stick y no son el valor que aparece en la emisora, de todas formas en el hilo del SuperCP tienes ese tema más que explicado.
Y no me enrollo más que éste hilo es de la emisora y no del heli, ahí ya tienes para un ratico entretenido jeje.
Quitos, mira a ver q tengas la corona bien metida hacía dentro y que el cepo que va entre el cíclico y el rodamiento del chasis, no se te haya movido (lo que haga q tengas juego y por eso te cambia el paso). Si no has tocado la emisora, casi seguro al cien por cien q es una de esas dos cosas
Hola, estaba disfrutando de mi super hasta hoy que tras cargar las baterias mi heli ha empezado a fallar se eleva una vez se mantiene unos segundos y es como si la bateria se agotara de golpe hasta quedarse sin fuerza y hace un chisporroteo al enlazar con la emisora que no recuerdo que hiciera antes... Lo he mirado y re-mirado y no doy con la causa. No puedo comprobar la carga de las baterias porque no me funciona el tester, pero un bateria es nueva y el cargador(original) las carga como siempre.
He buscado por el foro sin exito! :(
Saludos y gracias
A ver como van los motores del miniCP, un compañero del foro que lo pidio hace poco me dijo que la bateria le duraba menos y que perdia la cola en maniobras como invertidos. Si que se, por gente que lo tiene, que la autonomia del miniCP haciendo algo de 3D es de unos 2,5 a 3minutos. Imagino que aqui sera el mismo caso.
Ya contareis, saludos.
A ver como van los motores del miniCP, un compañero del foro que lo pidio hace poco me dijo que la bateria le duraba menos y que perdia la cola en maniobras como invertidos. Si que se, por gente que lo tiene, que la autonomia del miniCP haciendo algo de 3D es de unos 2,5 a 3minutos. Imagino que aqui sera el mismo caso.
Ya contareis, saludos.
La escasa autonomía del MiniCP no tiene nada que ver con el motor ni la telemetría, es por el sistema de controlador de servos integrado en los mismos, por algún motivo consumen demasiado (además de ser más caros). Igual ese sistema es más rápido, preciso y/o fiable, pero no compensa con la merma de autonomía que supone.
Si el motor va a trompicones podría ser que tengas el piñón demasiado atacado ¿si lo giras con la mano va suave o también va a trompicones?
Si el motor va a trompicones podría ser que tengas el piñón demasiado atacado ¿si lo giras con la mano va suave o también va a trompicones?
Al girarlo con la mano, antes de ponerlo en el helicóptero, ya vi que también iba a trompicones. Ya no sé si es que tiene que ir así o no este modelo de motor
en páginas anteriores de este hilo alguien comentó que los tornillos de fijación del motor podrían estar tocando las bobinas en el interior, fíjate que no sea tu caso
Como sigo con el tema de que las baterías me duran 2 minutos, me he puesto otra vez a ajustar la curva de paso.
Pues bien, acabo de detectar algo curioso que o no me pasaba antes o no me di cuenta cuando la configuré previamente la curva de paso.
Por ejemplo, intento que en la posición más alta se encuentre a 11 grados. Para ello, tengo que poner la pala a 96 cm. Curiosamente, al subir la pala, sube de golpe a 89 cm, pero lo curioso es que si espero, veo como lentamente sigue subiendo poco a poco y al cabo de 20 sg se encuentra la pala a 98 cm.
He probado a cambiar el servo que hace que suba o baje y la cosa sigue igual.
Es normal esto? Si es normal, los 96 cm los tengo que regular para que nada más subir se ponga a 96 cm aunque a los 20 sg esté en 105 cm o lo tengo que regular para que los 96cm los pille cuando pasen los 20 sg?
Gracias
Calvaroc, la distancia a medir no es desde la mesa... es entre pala y pala (por las puntas) dá lo mismo por delante que por detrás (se suele hacer hacia detrás).
Calvaroc, la distancia a medir no es desde la mesa... es entre pala y pala (por las puntas) dá lo mismo por delante que por detrás (se suele hacer hacia detrás).
Pues ahora sí que no entiendo nada. Con la aplicación Rcpitch para ios que estoy usando, me parece que hay que poner la distancia (en mm) de la mesa a la pala.
Os paso una foto de la aplicación
https://imageshack.com/i/g93t8bp
Como podéis ver, en la primera casilla estaba poniendo la longitud de las palas (creía que eran 110 aunque me comentáis que es 105mm). En la segunda casilla, por la foto, yo entiendo que es la medida desde la mesa a las palas (las cuales, previamente las he tenido que dejar tocando los links a la misma altura en la posición central del stick de la emisora). En la tercera casilla pones los grados deseados y te dice la distancia a la que tienes que poner la pala (entiendoq ue también desde la mesa).
He probado a poner -2 5 10 grados y ahora parece que se mantiene constante cuando subo o bajo el stick y lo mantengo un rato. No entiendo nada
Por otro lado y viendo que la cosa iba bien, he probado a volar con una batería de 350 mah y al empezar sube, aunque no muy rápido pero sube, al minuto de buelo, manteniendo el stick arriba de todo, con el motor al 100% empieza a no subir ya y al minuto y medio empieza a ir bajando poco a poco el heli. Menuda castaña, estoy desesperado ya
He probado a poner -2 5 10 grados y ahora parece que se mantiene constante cuando subo o bajo el stick y lo mantengo un rato. No entiendo nada
Por otro lado y viendo que la cosa iba bien, he probado a volar con una batería de 350 mah y al empezar sube, aunque no muy rápido pero sube, al minuto de buelo, manteniendo el stick arriba de todo, con el motor al 100% empieza a no subir ya y al minuto y medio empieza a ir bajando poco a poco el heli. Menuda castaña, estoy desesperado ya
De momento, que estoy aprendiendo, prefiero algo dócil, de ahí que no me plantease de momento el paso a brushless. Pero claro, tampoco quiero estar cambia do cada dos días de motor.Pues mira, yo se lo puse el mes pasado (o asi) y e notado que tiene mas fuerza y que dura mas o menos lo mismo, puede que un poco menos.
Alguien que haya probado el motor del mini cp puede decirme si realmente dura más que el del super cp?
Gracias
Pues mira, yo se lo puse el mes pasado (o asi) y e notado que tiene mas fuerza y que dura mas o menos lo mismo, puede que un poco menos.
Al dar gas asi hacia arriba ves como se gira la cola, asi que si lo que quieres es dar gas y darle la vuelta en vez de mirar el morro hacia ti mira hacia la derecha lo cual resulta muy incomodo pues al hacerlo muchas de las veces piñas, porque se ladea el jodido, asi que le e bajado motor, y le e vuelto a bajar motor para que no lo haga y encontrar el punto mas o menos aceptable para el vuelo. Y hoy precisamente me e bajado a volarlo y a la tercera batería ya no duraba nada el vuelo y volaba como sin fuerza asi que le e hecho de mala gana las otras 3 baterías y para casa. Eso es lo que me a durado y lo e disfrutado menos que con el original.
Asi que le pondré el motor que le quite (que iba bien) para probar este del MiniCP, y ya me ire pidiendo otro para tener.
En fin.......a mi no me a convencido, le seguire comprando el motor original que es con el que mejor me va y me gusta mas como me vuela el heli
Algunos puntos:
No me gusta que el motor vaya asi de duro, me gusta mas que gire por su propio peso y poder asi comprobar la suavidad de todo el mecanismo (mecánica)
Con el motor original va como va y es lo que hay, pero dentro de sus limitaciones a mi nunca me a perdido cola.
El del MiniCP al dar gas noto que se me ahoga y también ves como se gira la cola (pongámosle unos 15 minutos)
Esa a sido mi experiencia con el motor del MiniCP calvaroc
Saludos
PD: Decirte calvaroc que yo nunca dejo enfriar el motor, si bajo con 8 baterías le enchufo las 8 baterías y me voy, menos los domingos que hay una terracita en la plazoleta y como me acompaña mi mujer nos tomamos unas cervezas con unas olivitas o patatitas y yo mientras tanto voy volando pero entre batería y batería el piloto va a repostar jejeje y esos momentos son lo únicos que descansa el motorcillo.
Pues vaya, si el motor del mini cp dura lo mismo que el de serie, es decir, nada, apañado voy.
Si opto por el brushless, no será mejor pillar el motor de 11500 en lugar del de 13000??? Por otro lado, el piñón tambien deberia ser el 8T, no?
Exacto
Exacto
Yo pedí el kit donde te viene todo, hasta la cola de 7mm. Una observación, no pongas el piñón al eje con loctite, que en el primer vuelo te desaparecerá. O un pelín de epoxy o fija tornillos rojo ( yo opté por epoxy: a ver como leches saco el piñón luego sin romper nada XD )
Otra cosa, respecto a lo que comenta Terence que con el piñón de 8T el motor puede tocar el servo, es inexacto. Si optas por el kit que vende ( motor C05M y corona más grande), con el piñón de 8T no debería tocarte en el servo, aunque hay que buscar muy bien el punto. Con el de 9T no creo que tengas problemas.
Con respecto a lo demás, creo que ya lo has leido todo sobre el brushless ( el truco de las arandelas, iniciarlo antes de cada vuelo, etc)
Exacto, me comentó que si dejaba el piñón de 8 tenía que pillar la corona grande y sino irme al piñon de 9.
Cuál es el truco de las arandelas??? Y lo de iniciarlo antes de cada vuelo???
Me leí todo el hilo cuando me pillé el heli, pero como no tenía pensado hacerle brushless no presté mucha atención a los temas del brushless.
Hola, yo acabo de pedir el kit conel 13000, y ahora Terence me pide que le confirme que es exacto, dice que algunos clientes se le quejan de esto.
Pongo la traducción literal de Google traslator.
"
Hola,
Había leído
su pedido
de nuevo
y se encontró
que ordenó
el motor
en
kv13000.
Algunos usuarios
de Super
CP
informó el
motor de alta
potencia puede
efectuar
el giroscopio
sobre Super
CP
pero
algunas no tienen
problema.
Sólo quiero
que usted conoce y
que me haga saber
si
desea cambiar a
kv11500
motor."
que opináis, dejo el 13000 o pongo el 11500?
El tema está bastante manido ya, pero ahí está la duda, estamos en un 50-50% sobre opiniones de uno u otro o es claro el uso de un motor más que el otro?
(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)
Para cambiar la corona, cómo se quita? Es tirando hacia abajo de golpe? Me da miedo tirar y cargarme algo
Para cambiar la corona, cómo se quita? Es tirando hacia abajo de golpe? Me da miedo tirar y cargarme algo
A esperar 1 mes a que me llegue el motor brushless. Lo mismo no aguanto la espera y me pillo el V120D02S. Qué opináis de este heli como siguiente heli un poco más grande?
A esperar 1 mes a que me llegue el motor brushless. Lo mismo no aguanto la espera y me pillo el V120D02S. Qué opináis de este heli como siguiente heli un poco más grande?
A esperar 1 mes a que me llegue el motor brushless. Lo mismo no aguanto la espera y me pillo el V120D02S. Qué opináis de este heli como siguiente heli un poco más grande?
¿1 mes desde Chinesejade?. A mi sus pedidos no me han tardado más de 20 dias y en Navidades. El último 14 dias clavados
Para cambiar la corona, cómo se quita? Es tirando hacia abajo de golpe? Me da miedo tirar y cargarme algoes mu sencillo de la corona no as de tirar.... aguanta bien el cuerpo del heli y con un destornilador de estrlla empujas el eje para arriba,osease pones el heli boca abajo y del centro la corona se ve el eje le empujas( supongo que abras quitado el patin primero ) es sencillo...
lo de que la corone se desplace sobre todo cuando das gas el eje intenta subir junto a la corona ,pues yo lo que ice fue apretar mas el prisionero que tienes mas arriba,ajuste eje corona y lo reaprete bien ya que con el golpe se mueve y se queda con la orgura esa ,que aparte afecta a las palas cuando se mueve,solucion la otra al final eche la gotita de loctite en el prisionero despues de apreta ,y no mas problema
La corona ya la he conseguido cambiar con vuestras indicaciones. Gracias a todos.
Sigo con el tema de intentar configurar la curva de paso del heli jugando con los valores de la emisora y los links.
Lo primero que os quería comentar es si es indispensable que con los sticks al 50%, el cíclico (creo que se llama así), a parte de estar más o menos recto-paralelo al suelo, tiene que estar en la mitad del eje. Lo comento porque en mi caso, para que esté en la mitad, tengo que alargar mucho los links y se me quedan al límite. Creo que incluso así, teniendolos al límite está un pelín más bajo que la mitad del eje.
Por otro lado, estoy configurando la distancia entre las palas para que estén a -4 grados 5 grados 11 grados pero claro, creo que hay algo que no estoy teniendo en cuenta y es la configuración de la curva del motor.
Yo suelo llevar 0% 80% 100% pero no sé si esta configuración de curva de paso de -4 5 11 es para esa curva de motor o para otra, por ejemplo 0% 50% 100%
Os pregunto esto porque aunque mi motor esté en las últimas, veo que al jugar con los valores de la curva de paso me varía la duración del vuelo. Por ejemplo, con motor 0% 80% 100% y con una curva de -2grados 5grados 10 grados me duraba una batería de 350mAh sólo 1,45minutos. Comentar que para que empiece a despegar y subir tengo que tener el stick a 3/4, es decir, con el motor a un 90%
Subiendo bastante los valores de la curva de caso en el extremos superior y en el medio (en grados debo tener -2 8grados 14grados) veo que he pasado de 1,45 minutos de vuelo a 2,15minutos. Así que algo debo estar haciendo mal
Yo tb tengo esa ligera holgura y creo que debería apretar el prisionero también. La duda es en qué posición aprieto el prisionero, si subiendo la corona hacia arriba (lo que hace que quede más cerca de la base del piñón) o si bajando la corona hacia abajo (más próximo a la parte final del piñón)
Hola a todos, ¿alguien ha conseguido algún tubo de cola metálico para este heli, la cola de carbono pierde mucha rigidez y hay que cambiarla cada dos por tres sino el rotor de cola vibra bastante en vuelo... Por cierto el spin a 1S es muy recomendable, menudo cambio !!Si te refieres al Super cp lo puedes conseguir en Chinesejade con el motor de 7mm. y si es cierto que gana rigidez, pero es mas fácil partir el chasis por el alojamiento de la cola, respecto al motor Spin aunque todavia no he podido estrenar mi v120 con el motor de serie me muero por probarlo.
Saludos
Hola, alguien me puede decir donde conseguir o como se llama la pieza que sujeta en sus extremos el canopy, tengo uno de sus lados rotos y queria remplazar dicha pieza!
Hola, alguien me puede decir donde conseguir o como se llama la pieza que sujeta en sus extremos el canopy, tengo uno de sus lados rotos y queria remplazar dicha pieza!
(http://thumbs.subefotos.com/f07886d3b5fc6b4b3d8aa6dcc440ce6bo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?f07886d3b5fc6b4b3d8aa6dcc440ce6bo.jpg)
Hola, alguien me puede decir donde conseguir o como se llama la pieza que sujeta en sus extremos el canopy, tengo uno de sus lados rotos y queria remplazar dicha pieza!
(http://thumbs.subefotos.com/f07886d3b5fc6b4b3d8aa6dcc440ce6bo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?f07886d3b5fc6b4b3d8aa6dcc440ce6bo.jpg)
Hola a todos, ¿alguien ha conseguido algún tubo de cola metálico para este heli, la cola de carbono pierde mucha rigidez y hay que cambiarla cada dos por tres sino el rotor de cola vibra bastante en vuelo... Por cierto el spin a 1S es muy recomendable, menudo cambio !!Si te refieres al Super cp lo puedes conseguir en Chinesejade con el motor de 7mm. y si es cierto que gana rigidez, pero es mas fácil partir el chasis por el alojamiento de la cola, respecto al motor Spin aunque todavia no he podido estrenar mi v120 con el motor de serie me muero por probarlo.
Saludos
Saludos
Hola, alguien me puede decir donde conseguir o como se llama la pieza que sujeta en sus extremos el canopy, tengo uno de sus lados rotos y queria remplazar dicha pieza!
Creo que vas a tener que comprar el canopy http://www.ebay.com/itm/Walkera-Mini-CP-Canopy-Shell-Body-2-x-HM-Mini-CP-Z-14-Helicopter-Part-/201040586057? (http://www.ebay.com/itm/Walkera-Mini-CP-Canopy-Shell-Body-2-x-HM-Mini-CP-Z-14-Helicopter-Part-/201040586057?)
La duda es, ¿donde va conectado el "Plug to Receiver´s Power Port"? Ese conector ni idea donde va
OK. Entonces, al conector donde conecto ahora la batería, iría este conector que no sabía que hacer con él.
Por otro lado, como sujetáis el controller al helicóptero para que no se mueva y entre en el poco espacio que deja el canopy???
Ya lo he conectado todo y ya aparece el primer problema. Desde el suelo, le doy gas y antes de despegar, con solo darle un poco de gas, veo que se pone a girar sobre su propio eje.... La cola que llevo es la de serie. Cuál es el problema?
Comprueba el sentido del giro de las palas, es fácil haber conectado el motor al revés.Hacia que dirección deben girar las palas. Cuando dices de haber conectado el motor al revés te refieres a la conexión del motor con el controller, al cable con los 3 pin
Comprueba el sentido del giro de las palas, es fácil haber conectado el motor al revés.Hacia que dirección deben girar las palas. Cuando dices de haber conectado el motor al revés te refieres a la conexión del motor con el controller, al cable con los 3 pin
El motor debe girar en sentido horario y sí, es lo que comentas de la conexión al ESC
El 250, 450 los descarto por lo que comentas. Necesito más experiencia y lo de los ajustes no es algo que me entusiasme.
Similar al V120 alguna otra opción?
El motor debe girar en sentido horario y sí, es lo que comentas de la conexión al ESC
Negativo... el motor debe girar en sentido ANTIHORARIO, las palas (rotor) en sentido HORARIO.
El sentido de giro del motor lo puedes variar intercambiando los 3 cables que van del ESC al motor.
Hola, alguien me puede decir donde conseguir o como se llama la pieza que sujeta en sus extremos el canopy, tengo uno de sus lados rotos y queria remplazar dicha pieza!
(http://thumbs.subefotos.com/f07886d3b5fc6b4b3d8aa6dcc440ce6bo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?f07886d3b5fc6b4b3d8aa6dcc440ce6bo.jpg)
Si es el palito que sujeta el canopy te lo puedes hacer muy fácilmente cortando un trozo de un clip de la longitud total que hay de punta a punta, lo pegas con ciano justo por detrás de la varilla original y lo sujetas por los extremos con dos pequeñas anillas de termoretráctil, eso te dura toda la vida.
...
Por otro lado, tengo una duda existencial:
...
Estoy dudando si pollarme el V120D02S u otro helicóptero. Ahora mismo sólo tengo el Super CP con motor brushless de 11500.
¿Qué me recomendáis hacer? ¿Alguna otra opción al V120D02S?
...
Hola, alguien me puede decir donde conseguir o como se llama la pieza que sujeta en sus extremos el canopy, tengo uno de sus lados rotos y queria remplazar dicha pieza!
(http://thumbs.subefotos.com/f07886d3b5fc6b4b3d8aa6dcc440ce6bo.jpg) (http://subefotos.com/ver/?f07886d3b5fc6b4b3d8aa6dcc440ce6bo.jpg)
Si estás interesado te doy los mios, tengo bastantes, yo nos los uso. Recambio económico tienes en BG (enlace (http://www.banggood.com/Skyartec-WASP100-NANO-CP-RC-Helicopter-Parts-Canopy-Fixed-Column-p-76081.html)). Este recambio es compatible.
Ole!! Seria estupendo! si te va bien esa donacion te estare muy agradecido, te mando un privi en tal caso y ya me dices.. Aun asi muchas gracias por el link, desconocia de esa pieza.
calcavorc, yo como un novato mas tampoco puedo darte consejo, pero te contare lo que me toy planteando yo y es que a raiz de regalar un 4ch el dia del padre.. me seria estupendo coger dedos con uno de estos, yo no dispongo de simulador, y el super me encanta, toy contento como me funciona,pero creo que me puede ir mejor... Y entre ajustes de emisora,mecanicos y rara vez no aporrizar... Veo muchas horas de practica cosa que un 4ch como el v911 de mi padre puedo eso dias de ansia practicar..jiji.
Ahh! Os dejo una foto (nada nuevo) del canopy de papel(plastificado) que me dio por probar, no esta mal como apaño sobre todo economico :D
(http://thumbs.subefotos.com/812e686d130a471757251dcdafc040c3o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?812e686d130a471757251dcdafc040c3o.jpg)
Saludos
Yo no domino el invertido pero los manuales aconsejan la curva de paso de "idle" como la has puesto y la del motor incluso plana al 100%. Mejor nada de expo y los D/R como te sientas comodo. Aunque cada heli es diferente yo creo que como no le des D/R eso no va a invertir. Puedes probar a darle bastante D/R sólo en profundidad y dejar bajo el alabeo para hacer sólo flips a ver que tal.
Voy a empezar a probar el vuelo 3D y tengo la duda de cómo dejar la curva de paso para el vuelo 3D. Os cuento, en el modo normal tengo la siguiente configuración:
...
¿Os cuadra la curva de paso??? ¿Cómo debería dejar el DR y Exp????
Por otro lado, ayer intenté practicar en el phoenixrc y, no sé por qué, el comportamiento del heli en el simulador no era el esperado...
Pero para poner los parámetros de la emisora en el simulador, ¿dónde se ponen? Me ha parecido ver que la única configuración que puedes cambiar es en cada modelo de helicóptero, pero claro, ahí no he visto que puedas poner, por ejemplo, una curva de pasoComo ves Ibecerra lo hace de otra manera. Hay varias formas. Yo prefiero hacerlo en el phoenixRC porque no siempre te pilla bien los parámetros de la emisora, al menos en mi caso. Así que una vez tengo guardado el perfil de mi emisora en "system-your transmitter" (no lo he puesto en castellano, prefiero en ingles), me voy a "system-your controls", selecciono mi emisora y voy a "edit profile". Ahí ya puedes hace lo que te de la gana. Como curiosidad, en mi caso, tengo que invertir el parámetro "elevator" (enlace (https://www.dropbox.com/s/ohsr2khu8v33rdn/Nasa701_profile.jpg)) y la curva de paso la tengo que poner un poco rara para que me pille bien el centro del stick de gas (enlace (https://www.dropbox.com/s/lxs9kxtv07qaupb/Nasa701_Picth.jpg)).
Te aconsejo que te hagas con unos taka taka para el heli, trabajaes algo el simulador y luego a volar, necesitas muuuuxas horas de vuelo para no estampar el heliTengo un quadcopter y un coaxial y los muevo muy bien pero este es difícil y muy nervioso , tengo un simulador quee vino con un avión FMS se llama con ese me vale ? Eso de las curvas y el tocar las cosas de la emisora no lo entiendo muy bien :S me podré a estudiar un poquito cada día xD o que simulador me vale ?
Saludos!
Por cierto whissmu (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=46522), como has hecho el conopy. ha quedado muy bien y quiero hacerme una verde !! jejeje!! puedes poner una breve guia??
gracias
Pues esque se me a pegado una castaña y estoy angustiado :S
No, holguras las mínimas, quita el patín y aprieta bien con los dedos la corona, si sigue habiendo holgura verás en el eje justo debajo del plato cíclico un anillo con un tornillo, aflojas el tornillo, tiras del eje hacia arriba y bajas el anillo todo lo que puedas, aprietas el tornillo y se acabó la holgura.
O como diría un amigo mio: "Holguras en un heli ni en las gomitas de los patines"
Saludetes
Pues no sería la primera vez que lo veo...si está quemado se ve bien o es difícil?
Desmonta la placa y comprueba tanto por delante como por detrás que no se te haya quemado algún mosfet, si se te ha quemado alguno en Chinesejade tienes, eso sí, te recomiendo que vayas a una casa de reparación de electrónica o móviles para que te quiten uno y pongan el otro, por unos 5€ lo suelen hacer.
A veces cuesta de ver, pero se nota porque se oscurece o se queda como ahumado o borroso, unas veces en el propio mosfet y otras a su alrededor...aparentemente la placa es normal por ambos lados, incluso con lupa.
Con viento es normal que haga cola de pez? Aunque no es siempre, a veces me lo hace cuando sopla, se puede evitar??
A ver si alguien se anima a subir algun video del super... Sirve de motivacion :D
Saludos y suaves aporrizajes
Como conseguís que os de el voltaje de la lipo? A mi no me da :( y si lo activo me pita nada más conectar el heli :(
y como se llama para buscarlo? , gracias :)
6 minutos? me dá que las estás apurando un poquito...
Lo ideal es no bajarlas de su voltaje nominal (3,7V) y en 6 minutos muy justo lo veo.
Prueba a volar 5 minutos y comprueba el voltaje, si ves que aún te queda le aumentas 30 segunditos si quieres.
....
y como se llama para buscarlo? , gracias :)vale lo he buscado pero no encuentro para 3,7 v jaja
Alguien usa o ha probado las lipos de chinesejade 350mAh 25C valen 2$ mas que las originales! Merece la pena??
Alguien usa o ha probado las lipos de chinesejade 350mAh 25C valen 2$ mas que las originales! Merece la pena??
Yo las tengo, me pedi unas cuantas y van bastante bien pero con las baterias originales walkera lo noto algo mas "alegre".
Hola a los dos, qué tal?. Pues como te dice Fran, las de 240mah, al pesar menos, el heli va más ligero. Yo en su día también pedí en CJ pero sino también tienes aquí (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-5-X-UDI-U816-U816A-Hubsan-X4-RC-Quadcopter-3_7V-240mAh-Li-Po-Battery-p-63732.html)). Y por si sólo quieres para vuelo sport también están éstas (enlace (http://www.banggood.com/5-X-Upgraded-25C-3_7V-380MAH-Battery-For-Hubsan-H107-X4-Ladybird-p-69895.html)). Están probadas y caben en el hueco. Saludos.Alguien usa o ha probado las lipos de chinesejade 350mAh 25C valen 2$ mas que las originales! Merece la pena??Yo las tengo, me pedi unas cuantas y van bastante bien pero con las baterias originales walkera lo noto algo mas "alegre".
Hola a los dos, qué tal?. Pues como te dice Fran, las de 240mah, al pesar menos, el heli va más ligero. Yo en su día también pedí en CJ pero sino también tienes aquí (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-5-X-UDI-U816-U816A-Hubsan-X4-RC-Quadcopter-3_7V-240mAh-Li-Po-Battery-p-63732.html)). Y por si sólo quieres para vuelo sport también están éstas (enlace (http://www.banggood.com/5-X-Upgraded-25C-3_7V-380MAH-Battery-For-Hubsan-H107-X4-Ladybird-p-69895.html)). Están probadas y caben en el hueco. Saludos.Alguien usa o ha probado las lipos de chinesejade 350mAh 25C valen 2$ mas que las originales! Merece la pena??Yo las tengo, me pedi unas cuantas y van bastante bien pero con las baterias originales walkera lo noto algo mas "alegre".
0Jos0!!! benditos los ojos que te leen!!!!!!!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/103.gif) Pensaba que eras anti-walkera!!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif)Anti-Walkera???... vaya!, ya me la has liado gorda. Estaba empezando a hacer amigos por aquí y van tú y sueltas eso... ya veo que me quieres poco (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/70.gif) Ya sabes que para mi Walkera siempre será de lo mejor en calidad-precio. Lo que pasa que yo tomé otro camino...
Oye y estas baterias de BG tiran? es decir, tienen "chicha"? Yo es que compre unas cuantas de este tipo, azules en hobbyking y me han salido todas un churro, tiran el primer minuto, luego apenas traslaciones con ellas. Saludos!
Estare atento a vuestras experiencias... Estoy a un click de pedir baterias nuevas y de momento me decanto por las originales... Gracias a los dos por vuestra opiniones! :)Hola compi. Pues qué quieres?. Calidad o precio?. Calidad, 240mah originales, 22.5$. Calidad/precio, las 380mah de BG. Saludos.
Saludos al foro.
Anti-Walkera???... vaya!, ya me la has liado gorda. Estaba empezando a hacer amigos por aquí y van tú y sueltas eso... ya veo que me quieres poco (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/70.gif) Ya sabes que para mi Walkera siempre será de lo mejor en calidad-precio. Lo que pasa que yo tomé otro camino...
Que vaaaaaaa!!! si es un placer tenerte por aqui!!! hacen falta muchos foreros tan implicados como tu por cualquier foro!!!
Yo me quedo con las originales y las de ChineseJade.
Saludetes :)
+1Pues nada, donde digo digo no digo digo sino que digo diego. Así que me he calentado y me he pillado 6 más de las del Walkera Genius CP (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif) Saludos.
Gracias OjosO me has ayudado a decidir... Me decanto por las originales! que aparte de seguir con las mismas prestacionas que hasta ahora (5min de vuelo) las tengo prontito en casa :) Las de 350mh del genius las dejo en observacion a la espera de oir buenas criticas de ellas.
Yo me he comprado estas y me parecen las que más rinden, simplemente hay que colocarles conector y funda
enlace (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=7570).
las fundas las compré en España y ahí está
Yo utilizo estas http://www.ebay.com/itm/6x-CopterX-CX-1S-350-30C-1-3-7V-30C-350mAh-1S-Li-Po-Battery-Super-Genius-Mini-CP-/310728036757 (http://www.ebay.com/itm/6x-CopterX-CX-1S-350-30C-1-3-7V-30C-350mAh-1S-Li-Po-Battery-Super-Genius-Mini-CP-/310728036757) van de cine y no tienes que hacer nada, y el precio creo que esta de lujo.
Gracias por los enlaces. La verdad es que las de Mad tienen una pinta tremenda. El mismo vendedor, si te pillas 10, te las deja a 4$ (enlace (http://www.ebay.com/itm/10x-CopterX-CX-1S-350-30C-1-3-7V-30C-350mAh-1S-LiPo-Battery-Super-Genius-Mini-CP-/171109257285?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item27d6e81045)).
Yo utilizo estas http://www.ebay.com/itm/6x-CopterX-CX-1S-350-30C-1-3-7V-30C-350mAh-1S-Li-Po-Battery-Super-Genius-Mini-CP-/310728036757 (http://www.ebay.com/itm/6x-CopterX-CX-1S-350-30C-1-3-7V-30C-350mAh-1S-Li-Po-Battery-Super-Genius-Mini-CP-/310728036757) van de cine y no tienes que hacer nada, y el precio creo que esta de lujo.
... Ya es el segundo en poco tiempo, a ver lo que me dura el motor del mini que tengo y creo que pasare a bruslhes.Creo que ya lo comenté en su día y no sé si alguien lo pidió pero este motor (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-Skyartec-WASP-100-NANO-CP-AUTO-CP-Parts-Main-Motor-NANO-024-p-57820.html)) creo que os sirve y dura bastantes vuelos. El piñón es un 9T. Por supuesto el del mini cp (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-Walkera-Mini-CP-Main-Motor,HM-Mini-CP-Z-15-p-40088.html)) también sirve.
Creo que ya lo comenté en su día y no sé si alguien lo pidió pero este motor (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-Skyartec-WASP-100-NANO-CP-AUTO-CP-Parts-Main-Motor-NANO-024-p-57820.html)) creo que os sirve y dura bastantes vuelos. El piñón es un 9T. Por supuesto el del mini cp (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-Walkera-Mini-CP-Main-Motor,HM-Mini-CP-Z-15-p-40088.html)) también sirve.
Creo que ya lo comenté en su día y no sé si alguien lo pidió pero este motor (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-Skyartec-WASP-100-NANO-CP-AUTO-CP-Parts-Main-Motor-NANO-024-p-57820.html)) creo que os sirve y dura bastantes vuelos. El piñón es un 9T. Por supuesto el del mini cp (enlace (http://www.banggood.com/Wholesale-Walkera-Mini-CP-Main-Motor,HM-Mini-CP-Z-15-p-40088.html)) también sirve.
A ver si alguien comenta impresiones de este motor, que el precio esta fenomenal! Si aguanta parecido al original yo me hago con un par antes de upgradear
Un compañero y amigo mio lo pidio, el motor del miniCP y no esta muy contento... dice que se le va la cola con lo que tendria que ponerle un motor de 7mm a parte de que lo nota en el consumo. Yo por si las moscas, con el de serie estoy la mar de contento la verdad.
Si necesito mas chicha saco el v120d02s.
Saludos,
Un compañero y amigo mio lo pidio, el motor del miniCP y no esta muy contento... dice que se le va la cola con lo que tendria que ponerle un motor de 7mm a parte de que lo nota en el consumo. Yo por si las moscas, con el de serie estoy la mar de contento la verdad.
Si necesito mas chicha saco el v120d02s.
Saludos,
Lo que me intriga es el sensor del mini cp, se enchufa al heli (donde??) y se activa en la emisora??
Saludos
Que tiempo te dura con el 135000 ?
Que tiempo te dura con el 135000 ?
El mio es de 13000. ¿Seguro que es de 13500 el que has visto?...
Con las baterías de 250mAh me salen entre 3 y 5 minutos, dependiendo de tipo de vuelo, si más sport o más tranquilo, además de si hay o no algo de viento o calma. Y lo mismo con las de 380mAh, con tiempos de vuelo de entre 4:30 y 7 minutos.
Un compañero y amigo mio lo pidio, el motor del miniCP y no esta muy contento... dice que se le va la cola con lo que tendria que ponerle un motor de 7mm a parte de que lo nota en el consumo. Yo por si las moscas, con el de serie estoy la mar de contento la verdad.
Si necesito mas chicha saco el v120d02s.
Saludos,
Yo no recuerdo el motor del mini tan duro, no es tan suave como el del super, pero casi mejor en caso de piño para que al cortar gas paren antes las palas, pero tanto como para que le cueste arrancar...
Mira a ver que no hayas puesto el piñón demasiado atacado a la corona.
Gracias Mazur! El miercoles lo ves, que seguro que algo aprendo!!
Saludos
Gracias Mazur! El miercoles lo ves, que seguro que algo aprendo!!
Saludos
Sí, a aporrizar con estilo XDDDD
Yo también me lo pasé bien. Pero no tengas prisas: poco a poco y hasta que no domines una cosa, no pases a otra ;)
Yo también me lo pasé bien. Pero no tengas prisas: poco a poco y hasta que no domines una cosa, no pases a otra ;)
Que bien os lo pasais jejeje me alegro que todo fuera bien.
La verdad es que da gusto quedar con alguien para volar, ver otras cosas, aclarar dudas, cambiar impresiones etc...
Saludos
Un compañero y amigo mio lo pidio, el motor del miniCP y no esta muy contento... dice que se le va la cola con lo que tendria que ponerle un motor de 7mm a parte de que lo nota en el consumo. Yo por si las moscas, con el de serie estoy la mar de contento la verdad.
Si necesito mas chicha saco el v120d02s.
Saludos,
Hola, desmonte el heli para darme cuenta que para cambiar la cola no hay que desmontar nada u_u, seguro que se habra dicho en el foro, pero me enterado tarde, monte cola de chinesjade ya montado con motor de 7mm y el motor del mini, tampoco estoy contento, hace cola de pez igual.. :S he probado a bajar el gyro pero nada.. Antes de poner el del mini agote la vida del motor original que me fallaba e iva fenomal, me parecio mas estable y todo!
No recuerdo quien exactamente pregunto si el motor del mini iva duro o trompicones, confirmo que va como una piedra, cuando lo monte no giraban las palas,tuve poner lipo recien cargada y ayudarle un poco porque no podia, pitaba pero no se movia nada... Poco a poco va coguiendo fluidez al arranque pero todavia pega saltitos al arrancar y cuando cortas gas se ve como se clavan las palas por lo duro que va... Igual por eso dura mas que el original? Digo todo el toston por si le sirve a alguien.
A mi me pasaba lo mismo con un v120 que tuve y lo dejo de hacer misteriosamente
genial soluciono una cosa y ahora no me despega , tiene fuerza de sobra y nada no sube! , por que sera?
genial soluciono una cosa y ahora no me despega , tiene fuerza de sobra y nada no sube! , por que sera?
Coge del "sombrero" del rotor con las uñas y tira arriba y abajo, si se mueve es que se te habrá salido un poco la corona del eje, apriétala con los dedos
Pues con estas de 400 mAh de BG. Van estupendamente, aguantan hasta el final! Ayer estube dandole caña y van perfectas.
400mAh 30C Lipo Battery for Walkera Mini CP Rc Helicopter (http://www.banggood.com/Walkera-Helicopter-Mini-CP-Genius-CP-400mAh-Or-3_7V-Or-30C-Lithium-Battery-p-72512.html)
Lo que hice fue ponerle el kit brushless del genius al SuperCP con el C05/11000KV y parece que el superCP nacio para llevar brushless la verdad, porque mejora muchisimo. Es si, fui previsor y le puse la cola con el motor Bolt de 7mm. Es mas estable haciedo piruetas que el V977 y ahora que tiene el brushless no hecho de menos al V977 ahora que lo tengo de baja por un tortazo que le meti (al V977).
Saludos
Si te gusta la pantalla tactil y de colores (con el sol no se ve muy bien) ves a por la devo8s, la devo10 es muy buena emisora tambien y ambas puedes ponerle el software deviation que abre un mundo de posibilidades.Saludos.Esa es la única diferencia?.
Si te gusta la pantalla tactil y de colores (con el sol no se ve muy bien) ves a por la devo8s, la devo10 es muy buena emisora tambien y ambas puedes ponerle el software deviation que abre un mundo de posibilidades.Saludos.Tambien tiene mas opcion de software, mejor telemetria y diria que tienes algun boton mas... Yo como dice mike2k1 iria a por la devo8s!
Hombre... A la hora de ponerte a configurar la 8s y hacer mezclas es mucho más sencilla, rápida e intuitiva, y con Deviation tienes 12 canales.Sobre la rueda de potenciometro, con un cuadricoptero que lleve cámara para grabar no es este botón el que hace que se mueva el gimball para mover la cámara?
Yo la única pega que le veo, que no me afecta porque no lo uso, es que no lleva ruedica de potenciómetro.
Os dejo también el link de una página que tiene muchísima info acerca de este helicóptero:Pues yo esperando ansiosamente que llegue el pequeñín, lo pedí el día 6 así que estará a punto de aterrizar en casa jaja.
http://www.rcheliwiki.com/Walkera_Super_CP (http://www.rcheliwiki.com/Walkera_Super_CP)
Y otra que nos da un truco para proteger los piñones de los servos, aparte de otro montón de información. Este truquillo no lo he hecho todavía pero tengo ganas de probarlo.
http://benmlee.com/Genius_Servo_Saver.htm (http://benmlee.com/Genius_Servo_Saver.htm)
Y éste que remata el truco de proteger los servos:
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=20758748&postcount=2066 (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=20758748&postcount=2066)
Saludos
Hola; estoy interesado en este heli ,tengo el v120 y el v922 pero este ultimo se me queda ya con poca chicha. Me gusta también el 977,(lo malo es tener otra emisora) el super cp seria con intención de pasarlo a bls y poderlo volar con la devo 7. A ver los que tenéis los dos que opináis de cual pillar. Y, aunque, sé que ya se ha hablado mucho de los motores ahora que ya han pasado mucha paginas, que motor sin dudar bls pondríais en el cp y si lo pondríais en la cola con el kid de banggod. Gracias por enviciar me a esto(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif).
Saludos.
Bienvenido, si eres novato y es tu primer 6 canales te aconsejo que configures la emisora con un dualrate bajo (40 o 50) y un exponencial de +30,de esta forma se quedara bastante docil y manejable, a mi me fue muy bien asi para empezar, como viene de fabrica es una bestia incontrolable, sobre todo dentro de casa, jejeje.hola bueno ese es mi caso novato con 6 canales
Importante: los cambios no los hagas en el modelo de fabrica, ese siempre dejalo reservado, haces copias y trabajas las configuraciones con ellas, hasta tenerlas a tu gusto.
Buenas, yo tengo el super cp con el motor original y con la devo 7. De momento me va bien, pero tengo claro que en un tiempo probaré el kit brushless de Terence ( http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm (http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm) ) Ya veré si el motor de 11.500 o el de 13.000 y qué piñon, si 8T o 9T. El motor de cola de 7mm claro. Son unos 45€ incluyendo el envío.
Saludos
hola bueno ese es mi caso novato con 6 canales
y aun no llega mi super cp
voy leyendo en la pagina 20 ahora me falta mucho para alcanzarlos
pero tengo unas dudas.
es necesario actualizar el firmware para la radio?
estaba leyendo tambien que la telemetria del heli hay que activarla instalando nose que....
pero el post es del 2013 crees que sea necesario hacerlo con una devo 8s que me llegara con heli o estara actualizado eso?
y sobre la configuracion de base que otras consideraciones debiera tener
aparte del rodaje del motor
gracias y realmente son unas maquinas saben mucho me he entretenido leyendo sobre los 50 vuelos cambio de motor brushles y todo
Buenas, yo tengo el super cp con el motor original y con la devo 7. De momento me va bien, pero tengo claro que en un tiempo probaré el kit brushless de Terence ( http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm (http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm) ) Ya veré si el motor de 11.500 o el de 13.000 y qué piñon, si 8T o 9T. El motor de cola de 7mm claro. Son unos 45€ incluyendo el envío.
Saludos
Te recomiendo el motor de 13000, que el de 11500 va "algo justo" de fuerza. Y sobre el piñón, píllate los dos como hice yo, así primero pones el de 8T y más adelante cuando ya lo tengas dominado, le metes el de 9T, que tarde o temprano acabarás poniéndolo si quieres más caña. Más que nada para aprovechar los porteshola bueno ese es mi caso novato con 6 canales
y aun no llega mi super cp
voy leyendo en la pagina 20 ahora me falta mucho para alcanzarlos
pero tengo unas dudas.
es necesario actualizar el firmware para la radio?
estaba leyendo tambien que la telemetria del heli hay que activarla instalando nose que....
pero el post es del 2013 crees que sea necesario hacerlo con una devo 8s que me llegara con heli o estara actualizado eso?
y sobre la configuracion de base que otras consideraciones debiera tener
aparte del rodaje del motor
gracias y realmente son unas maquinas saben mucho me he entretenido leyendo sobre los 50 vuelos cambio de motor brushles y todo
No es necesario actualizar el firmware de la emisora, y menos si la que te llega es la 8S. Deja de momento el firware original y más adelante si quieres volar otros modelos que no sean Walkera, entonces le metes Deviation y listo.
Para activar la telemetría necesitas el cable y el adaptador UP02 de Walkera. Descargas desde su web el archivo de la telemetría del Super CP y con el cable/adaptador y su correspondiente driver, podrás activar la telemetría en el Super. Esta telemetría se activa en el mismo heli, no en la emisora, así que si quieres telemetría, sí o sí tendrá que ser desde el heli
Buenas, yo tengo el super cp con el motor original y con la devo 7. De momento me va bien, pero tengo claro que en un tiempo probaré el kit brushless de Terence ( http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm (http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm) ) Ya veré si el motor de 11.500 o el de 13.000 y qué piñon, si 8T o 9T. El motor de cola de 7mm claro. Son unos 45€ incluyendo el envío.
Saludos
Te recomiendo el motor de 13000, que el de 11500 va "algo justo" de fuerza. Y sobre el piñón, píllate los dos como hice yo, así primero pones el de 8T y más adelante cuando ya lo tengas dominado, le metes el de 9T, que tarde o temprano acabarás poniéndolo si quieres más caña. Más que nada para aprovechar los porteshola bueno ese es mi caso novato con 6 canales
y aun no llega mi super cp
voy leyendo en la pagina 20 ahora me falta mucho para alcanzarlos
pero tengo unas dudas.
es necesario actualizar el firmware para la radio?
estaba leyendo tambien que la telemetria del heli hay que activarla instalando nose que....
pero el post es del 2013 crees que sea necesario hacerlo con una devo 8s que me llegara con heli o estara actualizado eso?
y sobre la configuracion de base que otras consideraciones debiera tener
aparte del rodaje del motor
gracias y realmente son unas maquinas saben mucho me he entretenido leyendo sobre los 50 vuelos cambio de motor brushles y todo
No es necesario actualizar el firmware de la emisora, y menos si la que te llega es la 8S. Deja de momento el firware original y más adelante si quieres volar otros modelos que no sean Walkera, entonces le metes Deviation y listo.
Para activar la telemetría necesitas el cable y el adaptador UP02 de Walkera. Descargas desde su web el archivo de la telemetría del Super CP y con el cable/adaptador y su correspondiente driver, podrás activar la telemetría en el Super. Esta telemetría se activa en el mismo heli, no en la emisora, así que si quieres telemetría, sí o sí tendrá que ser desde el heli
Buenas, yo tengo el super cp con el motor original y con la devo 7. De momento me va bien, pero tengo claro que en un tiempo probaré el kit brushless de Terence ( http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm (http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm) ) Ya veré si el motor de 11.500 o el de 13.000 y qué piñon, si 8T o 9T. El motor de cola de 7mm claro. Son unos 45€ incluyendo el envío.
Saludos
Te recomiendo el motor de 13000, que el de 11500 va "algo justo" de fuerza. Y sobre el piñón, píllate los dos como hice yo, así primero pones el de 8T y más adelante cuando ya lo tengas dominado, le metes el de 9T, que tarde o temprano acabarás poniéndolo si quieres más caña. Más que nada para aprovechar los porteshola bueno ese es mi caso novato con 6 canales
y aun no llega mi super cp
voy leyendo en la pagina 20 ahora me falta mucho para alcanzarlos
pero tengo unas dudas.
es necesario actualizar el firmware para la radio?
estaba leyendo tambien que la telemetria del heli hay que activarla instalando nose que....
pero el post es del 2013 crees que sea necesario hacerlo con una devo 8s que me llegara con heli o estara actualizado eso?
y sobre la configuracion de base que otras consideraciones debiera tener
aparte del rodaje del motor
gracias y realmente son unas maquinas saben mucho me he entretenido leyendo sobre los 50 vuelos cambio de motor brushles y todo
No es necesario actualizar el firmware de la emisora, y menos si la que te llega es la 8S. Deja de momento el firware original y más adelante si quieres volar otros modelos que no sean Walkera, entonces le metes Deviation y listo.
Para activar la telemetría necesitas el cable y el adaptador UP02 de Walkera. Descargas desde su web el archivo de la telemetría del Super CP y con el cable/adaptador y su correspondiente driver, podrás activar la telemetría en el Super. Esta telemetría se activa en el mismo heli, no en la emisora, así que si quieres telemetría, sí o sí tendrá que ser desde el heli
mmm no entendi como hacerlo al heli me perdi sobre la telemetria
auto respuesta, de como activar la telemetria en los helis
http://www.youtube.com/watch?v=NzROUJv-9cw (http://www.youtube.com/watch?v=NzROUJv-9cw)
por si a alguien le sirve
auto respuesta, de como activar la telemetria en los helis
http://www.youtube.com/watch?v=NzROUJv-9cw (http://www.youtube.com/watch?v=NzROUJv-9cw)
por si a alguien le sirve
auto respuesta, de como activar la telemetria en los helis
http://www.youtube.com/watch?v=NzROUJv-9cw (http://www.youtube.com/watch?v=NzROUJv-9cw)
por si a alguien le sirve
Ese video es para la telemetría del Genius CP, servirá ese programa para el Súper CP?
Ok. Muchas gracias, si al final voy a tener que comprarle al niño el portátil para usarlo yo en estos casos.pero con mac es igual para hacerlo
Hola a todos, necesito que me confirméis ya que como tengo que comprar unas cosas para la ladybird y quiero comprar el UP02 para la telemetría del Súper CP y aprovechando los gastos de envío de chinesejade quiero cogerle el brusless para tenerlo preparado para cuando casqué el motor de serie (sólo lleva cuatro baterías y en estacionarios jajaja). Veo que hay un combo que sale por 52$ que lleva el motor de 13000 rpm o 11500 a elegir piñón de 8T o 9T también a elegir, controladora HM-4G3-Z-43, motor de cola de 7 mm main gear de 64 dientes y cables para conversión y quería saber si es este el combo que usáis todos, ¿la controladora es la walkera?, aparte de esto que repuestos cojearíais por posibles piñazos. Gracias de antemano espero vuestras respuestas para darle al botón de Paypal.
Que os parece este http://www.banggood.com/es/Brushless-Black-Gold-M5-Upgrade-Kit-for-Super-Cp-Mini-Cp-p-927385.html (http://www.banggood.com/es/Brushless-Black-Gold-M5-Upgrade-Kit-for-Super-Cp-Mini-Cp-p-927385.html) estoy esperando mi super cp. Después de la gran experiencia con walkera y el maravilloso v120 he pillado el super para volar por casa y los alrededores. Cuando tenga que cambiar el motor quiero poner ese brushless.Sale más barato que el de chinesejade , pero el otro esta contrastado por un montón de foreros y eso ya es un punto a favor, aparte no tienen existencias hasta el día 3 de diciembre.
Saludos
cual es el brusheless de chinesejade???, porque ando buscando para comprar uno pero no me entero bienQue os parece este http://www.banggood.com/es/Brushless-Black-Gold-M5-Upgrade-Kit-for-Super-Cp-Mini-Cp-p-927385.html (http://www.banggood.com/es/Brushless-Black-Gold-M5-Upgrade-Kit-for-Super-Cp-Mini-Cp-p-927385.html) estoy esperando mi super cp. Después de la gran experiencia con walkera y el maravilloso v120 he pillado el super para volar por casa y los alrededores. Cuando tenga que cambiar el motor quiero poner ese brushless.Sale más barato que el de chinesejade , pero el otro esta contrastado por un montón de foreros y eso ya es un punto a favor, aparte no tienen existencias hasta el día 3 de diciembre.
Saludos
Este http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm (http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm) es el que cuesta 52$gracias.
Como dice Tobías incrementas mucho el peso y en estos micro se nota mucho.Este http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm (http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm) es el que cuesta 52$gracias.
y de pasada que upgrade me recomiendas..
he visto el de las piezas metalicas pero no se que elegir
graciasComo dice Tobías incrementas mucho el peso y en estos micro se nota mucho.Este http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm (http://www.chinesejade.com/walkera43BLMotorEsc.htm) es el que cuesta 52$gracias.
y de pasada que upgrade me recomiendas..
he visto el de las piezas metalicas pero no se que elegir
Hola chicos, baterías definitivamente cual recomendáis, quiero hacer un pedido a ver cual me pillo, poj http://www.banggood.com/es/Walkera-Helicopter-Mini-CP-Genius-CP-400mAh-or-3_7V-or-30C-Lithium-Battery-p-72512.html (http://www.banggood.com/es/Walkera-Helicopter-Mini-CP-Genius-CP-400mAh-or-3_7V-or-30C-Lithium-Battery-p-72512.html) o las originales u otras.Yo pille estas, http://www.ebay.es/itm/171109257285?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.es/itm/171109257285?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649) son las que usa Madcortina en su súper cp, a mi me llegarán en breve y son 10 por 32€.
Saludos.
Gracias Alex, por tu aporte .De nada para eso estamos para ayudar, es lo bueno de los novatos, no podemos ayudar para configuraciones pero para estos temas si y así devolvemos un poco de toda la ayuda que nos dan los expertos.
En Ckado tenéis repuestos, aunque tardan lo suyo en reponer stock, pero el envío es gratis y en 3-4 días lo tienes en casa... Lo digo porque para unas palas o chorradillas sueltas a veces sale más caro el envío que el repuesto, de ésta forma aunque no sea tan tan barato como en la China pero el porte es gratis y no te tiras 2 ó 3 semanas esperando.Gracias, no conocía esta página, la verdad que el patín y las palas me salían al mismo precio comprándolas en China que en esta página, lo que en China me ha salido a 9$ aquí en 7€ y en España 16€. Lo dicho página para tener en cuenta. Es la primera vez que compró en chinesejade ya que comentan que es rápido con los envíos. Ya veremos.
En Chinesejade tienes el kit completo, pilla el motor de 13.000 y con el piñón metálico de 9t va muy bien.Podrías poner una foto de com lo hicistes?
Si no quieres usar el cable Y para ahorrar peso y espacio, yo soldé un conector de lipo a la mitad del cable de alimentación del variador y ahí conectaba la placa del helicóptero.
Tiger dices que este te vale?. Podrías poner el línk en dónde lo pillastes ya que no encuentro ninguno que valga. GraciasComo conseguís que os de el voltaje de la lipo? A mi no me da :( y si lo activo me pita nada más conectar el heli :(
Yo uso uno de éstos:
(http://www.himodel.com/img_sub/rc_img/10/09/7571.jpg)
tengo un problema srsLa placa en hobbyking te sale por 50$ más portes que serán 3$, el helicóptero por 79$ más portes que desde China son unos 45$ ( inviable), luego sí lo pides en hobbyking Europa con portes son 102$ y en una semana en casa y sin sorpresas. Luego tienes la opción de Chinesejade que lo tienes por 88$ con portes incluidos, lo que yo haría sería pedirlo en Chinesejade como primera opción, como segunda cogerlo en hobbyking Europa que son 14$ más pero en una semana en casa! lo que no haría sería pedir la placa solamente a no ser que tengas la ostia de repuestos! ya que tienes un heli nuevo y otro para repuestos que sí nos ponemos a sumar individualmente lo que nos cuestan los servos, patín, cola, canopy y demás elementos sube un pico.
acabo de romper el cable de corriente de la placa de mi super cp
el hecho es que no da corriente
lo solde y lo mas probable es que re calente la placa
mi duda es
me compro el heli de nuevo o cambio la placa, que es mas a cuenta
???
y como se cambia por que trate de sacar la placa y no pude
En Chinesejade tienes el kit completo, pilla el motor de 13.000 y con el piñón metálico de 9t va muy bien.Podrías poner una foto de com lo hicistes?
Si no quieres usar el cable Y para ahorrar peso y espacio, yo soldé un conector de lipo a la mitad del cable de alimentación del variador y ahí conectaba la placa del helicóptero.
tengo un problema srsLa placa en hobbyking te sale por 50$ más portes que serán 3$, el helicóptero por 79$ más portes que desde China son unos 45$ ( inviable), luego sí lo pides en hobbyking Europa con portes son 102$ y en una semana en casa y sin sorpresas. Luego tienes la opción de Chinesejade que lo tienes por 88$ con portes incluidos, lo que yo haría sería pedirlo en Chinesejade como primera opción, como segunda cogerlo en hobbyking Europa que son 14$ más pero en una semana en casa! lo que no haría sería pedir la placa solamente a no ser que tengas la ostia de repuestos! ya que tienes un heli nuevo y otro para repuestos que sí nos ponemos a sumar individualmente lo que nos cuestan los servos, patín, cola, canopy y demás elementos sube un pico.
acabo de romper el cable de corriente de la placa de mi super cp
el hecho es que no da corriente
lo solde y lo mas probable es que re calente la placa
mi duda es
me compro el heli de nuevo o cambio la placa, que es mas a cuenta
???
y como se cambia por que trate de sacar la placa y no pude
En Ckado tenéis repuestos, aunque tardan lo suyo en reponer stock, pero el envío es gratis y en 3-4 días lo tienes en casa... Lo digo porque para unas palas o chorradillas sueltas a veces sale más caro el envío que el repuesto, de ésta forma aunque no sea tan tan barato como en la China pero el porte es gratis y no te tiras 2 ó 3 semanas esperando.
En eBay los tienes.Gracias acabo de pillar uno.
http://m.ebay.es/sch/i.html?_nkw=lipo+tester+1s&isNewKw=1&_pgn=1&epp=24&itemId=&isRefine=true&mfs=SBCLK&acimp=0&sqp=lipo+tester+1s&_trksid=p2056088.m2428.l1313.TR0.TRC0.Xlipo+tester+1s (http://m.ebay.es/sch/i.html?_nkw=lipo+tester+1s&isNewKw=1&_pgn=1&epp=24&itemId=&isRefine=true&mfs=SBCLK&acimp=0&sqp=lipo+tester+1s&_trksid=p2056088.m2428.l1313.TR0.TRC0.Xlipo+tester+1s)
Kruger, por ese precio lo pillaba en Ckado que en tres días lo tienes en casa.
Kruger, por ese precio lo pillaba en Ckado que en tres días lo tienes en casa.
otra duda, el primer cp venia configurado en el control
y ahora que compro solo el heli como lo debo hacer para configurarlo?
me vale el perfil de mi heli anterior?
Kruger, por ese precio lo pillaba en Ckado que en tres días lo tienes en casa.leia y que quiere
Kruger, por ese precio lo pillaba en Ckado que en tres días lo tienes en casa.leia y que quiere
Walkera Model Super CP ARF (No Tx)
arf sin control pero no tx???
De esas baterias pero de 35-70c tengo un saco lleno y al principio les sacaba unos 2,30 pero a los pocos ciclos decaían que daba gusto.
Que tal va con la cola brushless? Yo llevo el c05 de 13000 kv y el de cola de 7mm pero si le subo la curva de gas del 60 %, o
Le quitas paso o se va de bareta, hay que buscar un equilibrio entre gas y paso para que aguante la cola, y administrar el paso con cuidado. Con una cola firme y la chicha que da el c05 le tiene que hacer sombra a helis de mas renombre.
Saludos
De esas baterias pero de 35-70c tengo un saco lleno y al principio les sacaba unos 2,30 pero a los pocos ciclos decaían que daba gusto.
Que tal va con la cola brushless? Yo llevo el c05 de 13000 kv y el de cola de 7mm pero si le subo la curva de gas del 60 %, o
Le quitas paso o se va de bareta, hay que buscar un equilibrio entre gas y paso para que aguante la cola, y administrar el paso con cuidado. Con una cola firme y la chicha que da el c05 le tiene que hacer sombra a helis de mas renombre.
Saludos
2:30??? Yo les sacaba más de 5 minutos
Has hecho el truquito de las arandelas?
A mí al principio de ponerle el brushless me hacía esos tiempos y al final descubrí que los tornillos que sujetan el motor al chásis entraban demasiado y llegaban a tocar las bobinas, sobrecalentando el motor y recortando la autonomía drásticamente...
La solución fue sencilla, poner unas microarandelas en los tornillos para evitar que entrasen tanto y ya te digo que con esas lipos el rendimiento y autonomía eran bastante adecuados
tengo un problema srs
acabo de romper el cable de corriente de la placa de mi super cp
el hecho es que no da corriente
lo solde y lo mas probable es que re calente la placa
mi duda es
me compro el heli de nuevo o cambio la placa, que es mas a cuenta
???
y como se cambia por que trate de sacar la placa y no pude
yo no pude soldarlo porque re calente la placa y la heche a perdertengo un problema srs
acabo de romper el cable de corriente de la placa de mi super cp
el hecho es que no da corriente
lo solde y lo mas probable es que re calente la placa
mi duda es
me compro el heli de nuevo o cambio la placa, que es mas a cuenta
???
y como se cambia por que trate de sacar la placa y no pude
Buenas krugger,
Yo también he roto el cable de alimentación a la placa el otro día, y he soldado dos cables nuevos más largos al otro lado de la placa. No ha sido difícil, además he aprovechado y he cambiado el recorrido del cable para que en caso de dar un tirón no tire directamente de la soldadura. aunque puede que me cargue uno de los conectores de los servos tal y como lo he dejado...ya os contaré si vuelvo a tener un problema. De momento ningún problema.
Os dejo unas fotos para que lo veáis[HIGHLIGHT=#ffffcc]http://subefotos.com/ver/?b79764c6483fdb37363e0dc6fe633e51o.png[/HIGHLIGHT][HIGHLIGHT=#ffffcc]http://subefotos.com/ver/?ba9e6236dc060c199ea3808929b42fefo.png[/HIGHLIGHT][/FONT][HIGHLIGHT=#ffffcc] [/HIGHLIGHT][HIGHLIGHT=#ffffcc](http://thumbs.subefotos.com/b79764c6483fdb37363e0dc6fe633e51o.jpg)[/HIGHLIGHT] (http://subefotos.com/ver/?ba9e6236dc060c199ea3808929b42fefo.png)[HIGHLIGHT=#ffffcc](http://thumbs.subefotos.com/ba9e6236dc060c199ea3808929b42fefo.jpg)[/HIGHLIGHT][/FONT]
(http://subefotos.com/ver/?ba9e6236dc060c199ea3808929b42fefo.png)
(http://subefotos.com/ver/?b79764c6483fdb37363e0dc6fe633e51o.png)
Kruger, al final pillaste heli nuevo?.
El mío hoy a dicho que no sigue, se a fastidiado el motor de cola, pedí en chinesejade el Kit del brusless y supuestamente el día 21 salió de la oficina de origen, a ver lo que tarda, ahora a estar varios días sin poder volar, como fastidia.
Entran perfectamente, quizá queden un pelin sueltas, son más largas pero de ancho y de alto prácticamente iguales, eso sí al ser mas largas hay que procurar centrarlas para no cambiar demasiado el centro de gravedad
Respecto a los que teneis problemas con los cables de alimentacion de la placa,yo he soldado mucho en esa placa,he cambiado 2 integrados,resolde los cables de alimentacion y cambie el condensador, creo que si recalientas o fastidias la zona donde estan los cables,el condensador esta en paralelo, eso creo, soldando los cables al condensador o donde va soldado valdria, eso si , mucho cuidado con la polaridad que entonces igual si que te cargas la placa, el condensador es electrolitico, tiene polaridad,el negativo suele ser muy visible en el condensador,la indicacion suele venir al lado de una de las patillas,el cable negro va al negativo , yo probaria a soldar los cables ahi.
Lo mejor es sacarla,desconectando los cables de los servos,motores y luego los 3 tornillos que la fijan al chasis,asi se trabaja mucho mejor en ella.
Respecto a los que teneis problemas con los cables de alimentacion de la placa,yo he soldado mucho en esa placa,he cambiado 2 integrados,resolde los cables de alimentacion y cambie el condensador, creo que si recalientas o fastidias la zona donde estan los cables,el condensador esta en paralelo, eso creo, soldando los cables al condensador o donde va soldado valdria, eso si , mucho cuidado con la polaridad que entonces igual si que te cargas la placa, el condensador es electrolitico, tiene polaridad,el negativo suele ser muy visible en el condensador,la indicacion suele venir al lado de una de las patillas,el cable negro va al negativo , yo probaria a soldar los cables ahi.
Lo mejor es sacarla,desconectando los cables de los servos,motores y luego los 3 tornillos que la fijan al chasis,asi se trabaja mucho mejor en ella.
Acabo de ver al cartero (la verdad que ya somos buenos amigos(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)) ya me llego el Kit del motor brusless. A ver sí está noche me pongo a ello, la verdad es que me acojona un poco eso de andar cambiando motor y demás.Tengo un quemazo encima, me pongo a poner el motor ahora y chinesejade me ha mandado un motor con la rosca pasada y no queda apretado,¿ sabéis alguna forma de solucionar eso? Encima el piñón de 8 dientes que pedí baila, lo subo y bajó con la mano y si doy vueltas con la mano al motor se cae.
Acabo de ver al cartero (la verdad que ya somos buenos amigos(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)) ya me llego el Kit del motor brusless. A ver sí está noche me pongo a ello, la verdad es que me acojona un poco eso de andar cambiando motor y demás.Tengo un quemazo encima, me pongo a poner el motor ahora y chinesejade me ha mandado un motor con la rosca pasada y no queda apretado,¿ sabéis alguna forma de solucionar eso? Encima el piñón de 8 dientes que pedí baila, lo subo y bajó con la mano y si doy vueltas con la mano al motor se cae.
Una pregunta el motor de cola de 7mm funciona con el motor de serie?
Acabo de ver al cartero (la verdad que ya somos buenos amigos(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)) ya me llego el Kit del motor brusless. A ver sí está noche me pongo a ello, la verdad es que me acojona un poco eso de andar cambiando motor y demás.Tengo un quemazo encima, me pongo a poner el motor ahora y chinesejade me ha mandado un motor con la rosca pasada y no queda apretado,¿ sabéis alguna forma de solucionar eso? Encima el piñón de 8 dientes que pedí baila, lo subo y bajó con la mano y si doy vueltas con la mano al motor se cae.
Una pregunta el motor de cola de 7mm funciona con el motor de serie?
Buenas,
Yo no he pedido todavía el kit brushless así que no soy el más indicado para aconsejarte...lo único que puedo decirte es que ya leí que alguien recomendaba apretar ligeramente con un alicate el eje del motor en el que metes el piñón para deformarle un pelín y así quede apretado. Alguno ya rompió el eje, así que ten cuidado de no pasarte!
Respecto a la rosca, has probado con otro tornillo por si acaso?
La cola de 7mm debería funcionar con el motor de serie, aunque no es la apropiada para ese motor.
Espero no haberme columpiado respondiendo, como te decía, no he montado el brushless.
Saludos!
No, carga siempre las baterías con mismo voltaje y amperaje .Ok gracias.
Saludos
No, carga siempre las baterías con mismo voltaje y amperaje .Ok gracias.
Saludos
Una pregunta, aveces cuando llevó un par de minutos volando haciendo estacionarios principalmente al helicóptero le da la venada y empieza a hacer círculos amplios y cae al suelo, a veces lo consigo hacer que aterrize bien y otras se lleva un piñazo, lo recojo del suelo y le doy gas y vuelve a funcionar otros 2-3 minutos bien hasta que la batería se queda sin carga, por que puede ser?.
Porque la descargas demasiado, no debes volar hasta que ya no tenga fuerza para levantar el vuelo, porque cuando ésto ocurre la lipo ha alcanzado su voltaje nominal o está por debajo de él y te durarán 2 telediarios.Tiger no creo que sea eso ya que como comentó lo vuelo después de que le de esta locura y aún así me aguanta otros 2-3 minutos hasta que la batería se descarga, le miró el amperaje cuando término y anda por los 3.8.
Calcula el tiempo de vuelo que empleas hasta que la lipo se queda en 3,8V ó 3,7V y ponte una alarma que te avise para bajarlo antes, algo normal son unos 5 minutos más ó menos...
tengo un problema srs
acabo de romper el cable de corriente de la placa de mi super cp
el hecho es que no da corriente
lo solde y lo mas probable es que re calente la placa
mi duda es
me compro el heli de nuevo o cambio la placa, que es mas a cuenta
???
y como se cambia por que trate de sacar la placa y no pude
Buenas krugger,
Yo también he roto el cable de alimentación a la placa el otro día, y he soldado dos cables nuevos más largos al otro lado de la placa. No ha sido difícil, además he aprovechado y he cambiado el recorrido del cable para que en caso de dar un tirón no tire directamente de la soldadura. aunque puede que me cargue uno de los conectores de los servos tal y como lo he dejado...ya os contaré si vuelvo a tener un problema. De momento ningún problema.
Os dejo unas fotos para que lo veáis[HIGHLIGHT=#ffffcc]http://subefotos.com/ver/?b79764c6483fdb37363e0dc6fe633e51o.png[/HIGHLIGHT][HIGHLIGHT=#ffffcc]http://subefotos.com/ver/?ba9e6236dc060c199ea3808929b42fefo.png[/HIGHLIGHT][/FONT][HIGHLIGHT=#ffffcc] [/HIGHLIGHT][HIGHLIGHT=#ffffcc](http://thumbs.subefotos.com/b79764c6483fdb37363e0dc6fe633e51o.jpg)[/HIGHLIGHT] (http://subefotos.com/ver/?ba9e6236dc060c199ea3808929b42fefo.png)[HIGHLIGHT=#ffffcc](http://thumbs.subefotos.com/ba9e6236dc060c199ea3808929b42fefo.jpg)[/HIGHLIGHT][/FONT]
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(http://subefotos.com/ver/?ba9e6236dc060c199ea3808929b42fefo.png)
(http://subefotos.com/ver/?b79764c6483fdb37363e0dc6fe633e51o.png)
Para quitar la cola de pez, tienes que bajar la ganancia del gyro de cola, que seguramente este muy alta, esta en el canal Nº7,estoy mirando la hoja de referencia que me vino con el SuperCP, con el motor de serie, debe estar en manual y a 75% en POS0, 70% en POS1 y 50% en POS2 , esto yo lo tengo en la palanca de "GEAR" , no recuerdo en que parte era lo de cambiar a manual el gyro, yo tengo deviation V4 en la devo10 ,yo el gyro para un motor BL de cola lo llevo alrededor de 80 (tengo un margen de ajuste con el pot Aux5)y algo de cola de pez hace pero con viento, pero aguanta bien los tirones de paso.Jajaja me sonó todo a chino pero investigare. Muchas gracias.
Para invertirlo,tienes muchos videos en youtube, pero yo no lo intentaria sin usar simulador,si te atreves hazlo sobre hierba lo mas larga posible pero ten cuidado con no perderlo, asi romperas menos.
Asi a groso modo,puedes usar cualquier canal de ciclico,hasta que se ponga del reves y cuando cambias a invertido,cambiar el paso de positivo a negativo,pero todo esto es mejor verlo en videos, este que pongo lo explica bastante bien, si entiendes ingles lo explica muy bien , si no entiendes creo que con los gestos y que se ve movimientos de palancas tambien te ayudara algo.
http://www.youtube.com/v/m181PZuQ7cM (http://www.youtube.com/v/m181PZuQ7cM)
Hola a todosEn Chinesejade está a buen precio y los gastos de envío son 5$ y suele ser rápido en los envíos.
Estoy pensando comprarme uno, donde lo encuentro al mejor precio?, solo el heli, cuanto son los gastos de envio?
Gracias. Angel.
Yo pille el mio de banggood ,me tardo un mes justo, pero todo en perfecto estado y a un precio inmejorable .Lo único es que tarda mucho en llegar pero si no te importa .La verdad que sale mejor de precio que en www.chinesejade.com (http://www.chinesejade.com) pero el problema es la espera.este sale por 93$. Y tarda 10-15 días.
https://www.banggood.com/es/Wholesale-Walkera-Super-CP-6CH-3D-Flybarless-3-Axis-Gyro-RC-Helicopter-BNF-p-61430.html (https://www.banggood.com/es/Wholesale-Walkera-Super-CP-6CH-3D-Flybarless-3-Axis-Gyro-RC-Helicopter-BNF-p-61430.html)
HolaSerá el mismo que vi yo, no lo cogí porque acababa de pillar otro de otro compañero del foro y con dos ya tengo suficiente.
Gracias he encontrado uno en españa por 50€ de segunda mano, dice que esta sin estrenar, ya veremos :)
Un saludo Angel
una consulta, como puedo mejorar mi supercp.
me habia comprado uno y lo rompi la placa y al nuevo le quebre la cola (y el apoyo plastico de la base)
por lo mismo opte por cambiar la placa del nuevo al viejo la cosa es en resumen.
que el viejo es mucho mas intestable que el nuevo que tenia
tienen idea a que se puede deber eso=??
el control usa los mismos parametros para los dos
una consulta, como puedo mejorar mi supercp.
me habia comprado uno y lo rompi la placa y al nuevo le quebre la cola (y el apoyo plastico de la base)
por lo mismo opte por cambiar la placa del nuevo al viejo la cosa es en resumen.
que el viejo es mucho mas intestable que el nuevo que tenia
tienen idea a que se puede deber eso=??
el control usa los mismos parametros para los dos
Hola Krugger,
¿Más inestable en qué sentido? tiembla en estacionario? la cola no aguanta fija?
Comprueba que no has tocado el tornillo de ajuste del gyro en la placa, que las palas están bien y el eje del rotor principal también. Puedes probar a cambiar el rotor entero del heli que volaba bien al otro.
Sin más datos, es lo que se me ocurre, ya nos contarás
Saludos
Comprueba que el giro este por encima del 50%y de mi problema no sabes nada??? (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif) jejeje
una consulta, como puedo mejorar mi supercp.
me habia comprado uno y lo rompi la placa y al nuevo le quebre la cola (y el apoyo plastico de la base)
por lo mismo opte por cambiar la placa del nuevo al viejo la cosa es en resumen.
que el viejo es mucho mas intestable que el nuevo que tenia
tienen idea a que se puede deber eso=??
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Hola Krugger,
¿Más inestable en qué sentido? tiembla en estacionario? la cola no aguanta fija?
Comprueba que no has tocado el tornillo de ajuste del gyro en la placa, que las palas están bien y el eje del rotor principal también. Puedes probar a cambiar el rotor entero del heli que volaba bien al otro.
Sin más datos, es lo que se me ocurre, ya nos contarás
Saludos
no he tocado el tornillo de giro de la placa...una consulta, como puedo mejorar mi supercp.
me habia comprado uno y lo rompi la placa y al nuevo le quebre la cola (y el apoyo plastico de la base)
por lo mismo opte por cambiar la placa del nuevo al viejo la cosa es en resumen.
que el viejo es mucho mas intestable que el nuevo que tenia
tienen idea a que se puede deber eso=??
el control usa los mismos parametros para los dos
Hola Krugger,
¿Más inestable en qué sentido? tiembla en estacionario? la cola no aguanta fija?
Comprueba que no has tocado el tornillo de ajuste del gyro en la placa, que las palas están bien y el eje del rotor principal también. Puedes probar a cambiar el rotor entero del heli que volaba bien al otro.
Sin más datos, es lo que se me ocurre, ya nos contarás
Saludos
Sonare obvio y repetitivo, pero no he visto en la lista el que las palas sean nuevas, esto hace milagros en el tiempo de vuelo.
A mí me pasó algo parecido con el V120 y después de cambiar el motor y comprobar que seguía igual al final descubrí que era el variador, lo cambié y como nuevo.
Pero si te lo lleva haciendo desde que has pasado todo al nuevo heli me inclinaría más por los tornillos del motor aunque creas que no tocan bobina, se comprueba muy fácil, si después de esos 3 minutos puedes freír un huevo en el motor seguramente sea eso, comprueba también que el motor no roce con el canopy que suele ser también bastante común.
Y también estoy buscando un Imax B6, porque las estoy cargando con el cargador que venía!
yo fui un ejemplo triste de esoY también estoy buscando un Imax B6, porque las estoy cargando con el cargador que venía!
Después de ese comentario, a mi no me parece nada raro que se haya fundido las lipos tan pronto y todas al mismo tiempo.
Buenas, sé que no es el foro correcto, pero no sé donde preguntarlo.De segunda mano? Cómo no mires en el foro de compra-venta de este foro, o en miliamperios o en algún foro de multicopteros
¿Alguna página buena para comprar productos de rc de segunda mano? Estoy buscando pero encuentro muy poca cosa.
Quiero una emisora, receptores, y cositas de fpv porque me quiero construir un cuadricóptero 250...jeje
Gracias y saludos
Buenas, sé que no es el foro correcto, pero no sé donde preguntarlo.De segunda mano? Cómo no mires en el foro de compra-venta de este foro, o en miliamperios o en algún foro de multicopteros
¿Alguna página buena para comprar productos de rc de segunda mano? Estoy buscando pero encuentro muy poca cosa.
Quiero una emisora, receptores, y cositas de fpv porque me quiero construir un cuadricóptero 250...jeje
Gracias y saludos
Hola a todos.Míratelo en chinesejade, esta sobré unos 50€ y viene completo, sobre la autonomía no te sabría decir ya que yo lo compre hace unos 6 meses y aún no lo instale pero creo que la pérdida es poca.
Tras haber quemado el segundo motor del super cp me planteado la opción de pasarlo a brushless.
He visto este kit a un buen precio pero no se si es bueno o no:
http://www.banggood.com/Brushless-Upgrade-Kit-for-Walkera-GCP-Mini-CP-Super-CP-With-Battery-p-84885.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=caroline&utm_campaign=Srh-ds-SuperCP&gclid=Cj0KEQjw-OCqBRDXmIWvveLE3_cBEiQAZWfImXBshk8roc1XFGhmJM7_oM7xlYZyVvfCEeRK0cYr2aMaApn98P8HAQ (http://www.banggood.com/Brushless-Upgrade-Kit-for-Walkera-GCP-Mini-CP-Super-CP-With-Battery-p-84885.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_content=caroline&utm_campaign=Srh-ds-SuperCP&gclid=Cj0KEQjw-OCqBRDXmIWvveLE3_cBEiQAZWfImXBshk8roc1XFGhmJM7_oM7xlYZyVvfCEeRK0cYr2aMaApn98P8HAQ)
También he visto otro kit en ehirobo de motor + variador por 85€ (tiene tela que cueste mas el motor brushless y variador del super cp que el de un 450...)
He leído que algunos han tenido problemas al hacer la conversión a BL, habiendo casos en los que el rotor de cola no funcionaba, el heli no despegaba....
¿Cómo se solucionan, o a que se deben?
¿La autonomía del super cp disminuye mucho con el motor brushless?
Gracias y saludos.
Gracias por responder.Si es ese, el motor la mayoría de la gente le pone el de 13000rpm y piñón de 9T.
Tal como tengo el heli ahora (todo de serie) la autonomía es de unos 5-7 minutos dependiendo de la batería que use.
¿El kit que dices cual es el de 52$?, ¿Qué piñón y motor es aconsejable?
¿Da problemas este kit?
No se si los problemas que ha tenido la gente se veden al kit usado o es algo que depende del heli
Saludos.