MIKADO LOGO 400 / 400SE

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[yastin]

Zeus con la calculadora de hobbywing me dan las 2700 rpm al 86,5% con el de 22T aun asi bajare el porcentaje primero y medire rpms.
Jordi ya se que el 18T seria su piñon y lo tengo tambien pero es una prueba que quiero hacer primero con el governor de hobbywing ya que con un piñon elevado en el 450pro hizo que el governor del hobbywing fuera muy bien.

P.D: jordi me referia al enlace que comenta zeus.
Un saludo.

P.D2: Me acaba de llegar el walkera Genius jajaja vaya fin de semana me espera

[zeusramon]

Yastin la mod para bajar el rotor la puso jordi f hace 1 o 2 páginas .

Yastin yo empiezo el vuelo con unas 2950 rpm con una relación  de vueltas similar a la tuya ( la,mía al 100% y la,tuya al 80% ) y el heli va que se las pela, eso sí con las gens aún dando toda la traya y desde que cambie las 3D pro por las,edge ( gané 100 rpm ) . Estaremos atentos a,esas pruebas .

[Jordi.f]

A mí me las vueltas con la calculadora de ReadyHeli, con el gobernó de Align que seria el más equivalente, piñón de 22 y corona 200T son las siguientes:

70% 2916
75% 3005
80%3093

Yo con el HobbyWing motor 1600kv y piñón de 16 voy al 85% 2700 vueltas y al 100% algo mas de 3000 vueltas ,a 2700 vueltas se cae mucho de vueltas y cuesta mucho mantenerlo ,a 3000 vueltas ya se comporta perfectamente pero es muy exagerado ,excesivas vueltas y el consumo se dispara un poco. Lo ideal para mi son las 2700 vueltas gobernadas y mas en mi caso que estaba acostumbrado a volar a con el Jive a 2700 vueltas a un 80% de motor, espero probar el gobernó del V-Stabi este fin de semana si no pasa nada, que por cierto pinta muy bien.

[zeusramon]

Yo las comparaciones las hice calculando vueltas de motor ( 35900 a 8s en mi caso , 35000 en el caso de Yastin ) con Lo que ambos al 100% estaríamos en las 2950 que me marca el tacometro . Yo creo que Lo que intenta probar yastin es Lo que hizo en el pro , llevar gobernadas las mismas vueltas que se llevan en configuración normal con motor al 100% . Sí va bien estaría cerca de la perfección , las ventajas de las altas vueltas de las curvas al 100 sin la desventaja de terminar el vuelo con 250 rpm al llevarlas gobernadas . En teoría parece un buen planteamiento , yo en Su dia me lo planteé , pero la verdad que pensé que el castigo a las lipos y la reducción de autonomía no valdría la,pena, jeje aunque aún guardo el piñon de 22 Jajajaja .Espero resultados Yastin , pero vigila muchiiisimo el voltaje en el primer vuelo .

[yastin]

zeus efectivamente.Lo que acabas de decir es justo lo que busco,en el 450pro me fue muy bien y las caida de vueltas con governor es minima que en los hobbywing se agradece.Aun asi como dije si no sale bien el invento le pongo el piñon de 18T y listo.
Las lipo que llevo son turnigy de 3000mha y 40C,aun asi como dije prefiero sacrificar  minuto de vuelo y que el heli tire bien a ganarle un minuto y que o vaya a mi gusto.
Un saludo.

[zeusramon]

Me gustaría vivir en o cerca de furtivolandia, y que cierta persona probara cierto heli con cierta configuración . Me apuesto Lo poco que tengo que no se pensaría el cambio a la incomodidad . . No pienses en verde piensa en "8"

[Jordi.f]

Esto lo tienes solucionado Zeus, quedas con Pilotero que nos viene a ver todos lo veranos y pasamos un día entero en furtivolandia.

Ahora mismo quiero adaptarme al nuevo variador y si me llega el cable Fase para conectar el gobernó del vstabi y ver que tal funciona ,luego iré a por el motor y ya tengo decidido coger el HK 4015-1070kv que al parecer y según hemos hecho pruebas es el que mejor respeta el consumo.

Me gustaría pensar el XXtreme, pero es muy extremo el precio final.

[zeusramon]

Bueno jordi algo es algo , con ese motor no tengo la esperanza perdida Jajajaja  siempre tienes la posibilidad Jajajaja. Sin bromas , creo que al SE , con las palas de 473 mm al no estar en tamaño 550 ( y meterle lipos de 4000-5000) ni en tamaño 500 (lipos 2600-3300) es el motor ideal . Y si un dia Lo notas corto de chicha ......8.....8......8....Aunque ya tienes las impresiones de primera mano se Txicarron y joromarc . Yo estoy disfrutando con este heli más que un cochino en un charco , tengo que tener cuidado con el paso porque no pierde vueltas y a la minima sale como un tiro . Mañana estreno el campo de jerez con el SE , a ver si convenzo a xerbar de que se pille este en vez del 500 .

[joromarc]

Ya sabes por donde entrarle a xerbar, Zeus! Y mañana dile a javikalo que os haga un buen reportaje para ponerlo en el hilo correspondiente.
Buenos vuelos!

[zeusramon]

Javi no puede venir ( no por falta de ganas ) así que creo que como mucho tendremos el móvil o el conejo de xerbar .

[Javikalo]

Pues así es amigos no por falta de ganas, la verdad que hoy me ha cogido muy precipitado el poder ir a Jerez, espero pa la próxima no perdermelo, saludos.

[zeusramon]

Pues ya lleva 250  vuelos y por recomendación de Javikalo voy a cambiarle los tornillos principales de Portapalas principales y de cola.  Son unos pocos € que pueden ahorrar muchos más . Al final despues de varias valoraciónes voy a poner los originales , todo ello gracias al grandísimo joromarc, que me los va a suministrar , gracias jordi .

[joromarc]

Pues así es amigos no por falta de ganas, la verdad que hoy me ha cogido muy precipitado el poder ir a Jerez, espero pa la próxima no perdermelo, saludos.

Javikalo haber si te vemos pronto operativo! Bueno y a tus maquinas, te a quedado el Outrage de perlas como siempre.
Y haciendo mención a lo de Zeus! Referente a lo que te paso a ti recientemente con los tornillos de los portapalas de cola en el Outrage, pienso igual y mas vale curarse en salud.
Así que Zeus la semana que viene van pa Cádiz unos tornillos para tus dos portapalas, M2,5x 16 y M4x 12. Irán de sobra para que tengas de reserva.
Y bueno que sabes que no es molestia Tio. Ese Logo 400SE a 8S necesita mimo que tira que se las pela. Je, je.

[zeusramon]

Y no sólo en el fusion , en el pro salieron los Portapalas del rotor principal volando , por Lo mismo . Unas torsion y los Portapalas perdidos y el heli cayó a plomo y se destrozo uffff quita por 4 tornillos voy tranquilo , que ademas los míos sufren tela , ya que los llevó a 2900 rpm de rotor principal y no se cuántos dientes tiene el piñon de cola pero imagina

[sabinero]

Y no sólo en el fusion , en el pro salieron los Portapalas del rotor principal volando , por Lo mismo . Unas torsion y los Portapalas perdidos y el heli cayó a plomo y se destrozo uffff quita por 4 tornillos voy tranquilo , que ademas los míos sufren tela , ya que los llevó a 2900 rpm de rotor principal y no se cuántos dientes tiene el piñon de cola pero imagina

pero tu a 8S y con las miles de revoluciones que dices que llevas lo mejor es que sueldes directamente los tornillos jejeje,o eso o cambiarlos cada 50 vuelos tio,para volar a 200 por hora comprate un avion de esos de turbina jajaja.
saludos.