Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

En el foro de hobbyking, he encontrado una foto del hk 450 pro,tiene buena pinta


(http://www.aeromodelistas.net/Temas/helicopteros_grandes_puestos_en_venta_en_hobbyking/HK500GT-TT.jpg)



PD. he unido los temas y he puesto las fotos en el primer post, así lo tenemos todo junto.

Espero que lo hayan hecho mejor que el 600gt porque vaya fallo lo de las guías de la cabeza rotora.

Un saludo

Hola, a mi esa foto me parce un T-REX 450 (creo q no es el Pro) con unos patines "falsos", sinceramente no creo que eso sea un Hk... saludos.

Pues no se donde sagitario saco la foto pero tengo vistas varias fotos de productos de hk que ahun no han salido en ese mismo curato con el kart ese y todo jeje, rafael si que es un 450 pro fijate en el soporte de los rodamientos del rotor principal y del alojamiento del servo de cola, lo que no se ve es si trae el torque tube.
Hank_Moody que ha pasado con el 600gt??? vi el video ese de la web de hk pero por lo visto tienes mas info, en teoria sale para el 10 de enero (inposible jejeje)

A una de las personas que dieron un 600gt para que lo probaran antes de producirlo en masa y sacarlo a la venta se dio cuenta que estas dos guias (http://img19.imageshack.us/img19/1391/alignhead.jpg) son 5mm mas cortas que en el trex, haciendo que al dar un paso de -9 aprox. ya se salga de la guia. Y otro problema creo que eran lo dampers...

Posiblemente por eso han retrasado la fecha de salida.

lo ultimo que han dicho es esto:

HankModi gracias por la info. bueno pues 2 semanitas mas

La foto la he sacado  del foro que esta en la pagina de hk
 
Salu2

Hola Dario, si es posible fijandome bien que sea un Pro... Vamos que yo a lo que iba es que cuando vi la foto me dije...."lagarto lagarto"....jejejeje.

Hola 666rafael jejeje cuidado con los lagartos(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif) pues parece mentira que sea un hk pero estos chinos son la ostia.
PD: veo que tienes la nueva aurora tio, aver si abres un post y nos comentas que tal es (si no es molestia)
un saludo.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4588.15 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4588.15)

Tomas gracias, no lo busque porque como es tan nueva...(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
saludos.

Hola Dario, ese es el link de la Aurora..... pero vamos, si tienes cualquier duda o curiosidad me lo pones en un post o me mandas un MP.  Con respecto a lo de los chinos que son la ostia, te creo, yo tengo un MRC (mercadorc) en version carbono que es una pasada, vuela genial, y según algunas personas del foro está a al altura o incluso por encima del copterx... Los servos son la caña, he visto santas ostias partiendo el rotor literalmente en dos y los servos seguir funcionando como si nada.... Yo de hecho tuve problemas con los Aling 410 y los monté en el TREX y van de lujo.... osea que si, los chinos son la ostia....jejejejee. un saludo.

666rafael me he pasado por el post que puso tomas de la arora9 y tengo vistos algunos videos y ceme que si no fuera porque no hace casi 4 meses me lo compre todo emisora incluida, me pillava esa es una pasada no saves la envidia que me das jejeje,(espero no tener un calenton hasta un par de meses almenos)que la disfrutes, y sobre los chinos pues tengo un hk450 y muy contento, tambien un hk500gt pero esta por montar pero tiene una pinta muy buena y de los precios ni hablamos, aver a cuanto sale el hk450 pro al final, espero que no mucho.
saludos.

creo que se comento en los fotos de hk, que no traería torque tube, pues si no lo lleva, sera una cagada, yo ahora no quiero un heli sin el.

Yo ya me he cansado de esperar y me he cogido un clon del pro en eBay que los hay desde 40€ con una pinta cojonuda,aluminio carbono y torque.

40€? jajaj

pon el enlace

Eso, eso yo tambien quiero ver ese enlace.

Yo estoy esperando a que vuelvan a tener en stock para pedir uno.
¡¡¡¡¡¡¡Al que busque servo de cola!!!!!!!!
 (http://index.php/?topic=9531.0)http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9531.0

Motor http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9777.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=9777.0)

Tomad incredulos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/happy.gif)   http://stores.shop.ebay.es/Planemodel888_Trex-450_W0QQ_fsubZ266971319QQ_sidZ869491529?_nkw=450+PRO&submit=Buscar (http://stores.shop.ebay.es/Planemodel888_Trex-450_W0QQ_fsubZ266971319QQ_sidZ869491529?_nkw=450+PRO&submit=Buscar) a este vendedor se lo he comprado, en compra directa lo tiene a 68€, lo bueno es que tiene muchos en subasta y de hay lo he cogido por 40,35€ y envio gratis.

Ahora a esperar a que llegue y a ponerle la electronica del copterx

Un slaudo

amilio, pues la verda esque si yo me lo queria comprar era mas que nada por el torque tube, si no lo trae me parece que nanai de la china jeje.
Hank_Moody tiene buena pinta aunque del mosaico de fotos las 6 primeras son de un t rex original (que cabrones jejejeje), ya nos diras que tal

 
Gracias por el enlace Hank_Moody (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=2631) tiene muy buena pinta y este si es un clon del Pro no como el de HK, que trae Cardan en la cola y todo, bueno cuando lo montes ya contaras, la verdad es que hace buena pinta.

Hola, yo estoy con Dario, creo que las fotos son las T-REX 450 original, y es más creo que la foto principal tambien, pero bueno, cuando lo recibas ya nos contarás que tal es.... SALUDOS.

Las fotos seran como sean, pero el heli tiene que venir con Cardan si no reclamacion que te crio por engaño en la venta, ya nos contaras que te llega.

opino igual que madcortina tiene que traer cardan ya que a si lo describen tiene buena pinta.

claro que tiene que traer cardan sion como dice madcortina reclamacion al canto, ya nos pondras unas fotillos cuando lo tengas Hank_Moody.
 

De las 10 fotos del mosaico, está claro que las 6 primeras son las del pro original, pero las otras parecen del clon, y "hacen" buena pinta.
 
A ver si pones unas fotos cuando lo recibas y nos comentas la sensación que te da a primera vista, si la calidad es medio aceptable, por el precio que tiene, me parece que es buena opción, porque otros clones que hay por ahí cuestan 140$ sin electrónica, que para eso te compras el ORIGINAL, y te sale más barato y con calidad contrastada.

Bueno según he leído en foros americanos de otra gente que ha comprado el mismo que yo, dicen que es tarot salvo que no pone nada. Debe de ser como lo de los copterx de marcas blancas que hay en eBay que todos salían de la misma fabrica

Se sabe cuando lo van a poner en hobby King???

Ya está disponible http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10901&Product_Name=HK-450TT_PRO_3D_Torque-Tube_Helicopter_Kit_(Align_T-Rex_Compat (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10901&Product_Name=HK-450TT_PRO_3D_Torque-Tube_Helicopter_Kit_(Align_T-Rex_Compat)

Tiene buena pinta, ya veremos que tal es...

buena nada chicos

ya tenéis el Nuevo HK-450Pro, y este si lleva cardan, precio de risa, 69$

(http://www.telefonica.net/web2/amilio/hk450pro/1.jpg)
(http://www.telefonica.net/web2/amilio/hk450pro/2.jpg)
(http://www.telefonica.net/web2/amilio/hk450pro/3.jpg)
(http://www.telefonica.net/web2/amilio/hk450pro/4.jpg)
(http://www.telefonica.net/web2/amilio/hk450pro/5.jpg)

un saludo

Tiene muy buena pinta, el mío ya esta pedido, ya que el que compre en eBay me devolvieron el dinero xq no tenían stock. Por cierto en 10 minutos han vendido 60, se nota la cantidad de gente q esperaba su salida

Joer estos de HK no paran eh....

he unido los hilos abiertos y he puesto las fotos en el primer post.


un saludo

Pues yo lo acabo de comprar 70 euros con envio por ems incluido, quizás debí haber comprado electrónica para tener otro de repuesto, pero bueno...

Estos chinos lo copian todo jejeje. Lo que no podrán es copiar el magnífico vuelo del 450pro de Align jijijiji..

Un Saludo.

haber no nos engañemos, milagros a lourdes align es align.
un saludo.

Vaya talialign estáis hechos ni que os patrocinaran

si haces números, el clon con una buena electronica, te sale casi igual que el T-rex 450Pro Super Combo.

puedes encontrar una buena oferta del Super Combo por 400/425$ que son unos 300€, y electronica pata negra.

lo decimos, por algunos ya hemos tenido clones, y la verdad que la calidad de Align comparada con el clon....pufff

La electrónica no te discuto que sea mejor la align q la china, pero la mecánica de muchos clones y y no clones no tiene nada que envidiar a la align. El que compra estos kits es para actualizar los v2 que tienen o meter una electrónica mejor que la align

Alguno me aconseja una electrónica buena buena de hobby king??

Hola, nosi si os haveis fijado pero de clon, namas que tiene el chasis, y cola, porque el rotor no tiene nada que ver, mas bien eso es un rotor de un v2 en color silver. 
 
Un saludoo!

siento discrepar contigo hank moody.
yo despues de tener 2 trex 500 y un trex 450 me decidi a comprarme un hk450 y si te digo la verdad, cuando vi la calidad de las piezas y plasticos, ya decidi no montarlo, me lo vendi y adios muy buenas.
yo no digo que sean malos pero la calidad de los materiales no es la misma.
un hk te valdra para aprender, hacer estacionarios, traslaciones, pero yo que hago ahora un poco de 3d (suave) con los mios, no se, no se.
un saludo.

Saludos a todos.

Leyendo este post, he visto que segun parece no es que sea ninguna ganga... Me explico: de que vale que lo tengas por 40 € puesto en casa, si luego le tienes que montar toda la electronica y te quedas en los 300 €, ¿no?. Yo en mi caso personal tengo un Belt v2 y suponiendo que fuera compatible este heli con mi electronica me planteaba pillarmelo, pero viendo lo que decis que tanta cosa, me planteo pillarme un Trex de segunda mano o puede que algo un poco mejor.

A ver que me podeis opinar de si es o no una inversion rentable este heli, comprandole aparte toda la electronica o mejor me recomendais un lit del trex o alguna otra marca. Mi intencion es ir ahorrando y de aqui al verano pillarme un 450 mejor que mi Belt...

la electronica del belt no es recomendable para un Trex 450, el variador y motor no le valen, los servos si, pero no son de muy buena calidad, y del gyro lo mismo.


ahorra y te compras el super combo de Align y lo tendras todo, puedes encontrar una buena oferta del Super Combo por unos 300/330€ puesto en casa, y la electronica que lleva es pata negra.

yo he tenido clones, con electronica normalita, y cuando tienes un Align en la mano, lo empiezas a montar....pufff  es otro mundo.

te puede decir que me compre un HK250GT por capricho, y no paro de cambiar piezas, un dia se rompe una cosa y el otro otra, solo comentarte que el primer vuelo, solo levantarlo del suelo revento el rotor de cola.

lo que te ahorras con un clon, a medio/corto plazo, te lo gastaras en recambios.


un saludo

Eso tenia entendido  amilio, pero era mas que nada por curiosidad. He estado hablando con 6666rafael y muy sabiamente me ha aconsejado que me ahorre unas pelas y que me pille un t rex 450 completo que los hay en kit pro por 400 € puestos en casa. teniendo en cuenta que traen el gp750 y el ds520.
 
Mira que te pongo el enlace xD http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260416789472&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260416789472&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
 
Lo unico que no se yo si le cambiara a la larga es el variador, porque del resto creo que viene cojonudo. Perdon si me desvio del tema(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

si puedes ahorrar, comprate el Super combo del 450Pro, a la larga te ahorraras pasta en recambios.

mira de comprarlo en las paginas que recomiendan los foreros, century-rc, top-rc, etc.

Saludos!,
Hombre, si tienes pasta y dominas el vuelo pues creo que uno original es más seguro y las piezas parecen de mayor calidad.
A mi me acaba de llegar un HK450 alloy (de alumino negro) y la verdad es que está muy bien para lo que cuesta. Hay piezas que tienes que reajustar, tornillos flojos, algunas roscas pasadas, la famosa allen 1/16... pero en conjunto es aceptable.
En cuanto a la electrónica que decís, creo que estamos en las mismas y va a depender de lo que le exijas. Yo tengo en un Mini Titan el gyro de 13$ de HobyKing y va de muerte, con servos TowerPro que valen 4 duros, un motor Turnigy y un variador EMax. En conjunto, un heli HK450 con electrónica barata te sale por 100 y poco euros, que para hacer estacionarios, giros y estrellarlo contra el suelo cada 2x3 pues considero que es la mejor inversión. Cuando aprenda y no me hostie cada vez que salgo a volarlo ya me compraré material de primera, porque lo que tengo ahora volar vuela y además es muy estable en el aire... falta saber moverlo, pero eso es cuestión de tiempo :P

Amén!! Yo me he comprado un copterx rtf y uno de segunda mano con buena electrónica pensando que los piñaría y asi tendria repuestos...acerté, pero si hubiese comprado el hk habría ahorrado muuuucho,de hecho estoy planteandome comprar uno..

 
Amén. Yo tengo dos HK-450 la primera versión todo plástico, y vuelan de maravilla. Lo único que les he cambiado es la bancada del motor que se la he puesto de aluminio y las palas de carbono. Mucha gente dice que no vuelan bien, y se ponen a comprarle los rotores de metal del copterX, y luego como tampoco les vale se pillan el Pro y luego......... lo que hay que hacer es molestarse en ajustarlo bien, y todo plástico para vuelo Sport es suficiente máquina.

amen!!!

el mio llega mañana o el lunes!!!!

hola , tengo dos modelos de hk , el plastico y el de alunimio , salvando las palas que trae de serie
 que las cambie por unas de fibra el heli vuela muy bien, muy estable en invertido y buenos roles y loopings,
 lo que no me dio resultado fueron las batt.(zippy 2200 20c) cuando me lleguen las nuevas veremos como se comporta
 con 4s.
           saludos desde uruguay............flavio
 

ya me ha llegado, tiene muy muy buena pinta, a ver si empiezo a montarlo!!

¿cual es exactamente el que te ha llegado?

supongo que lo dices porque hay dos modelos de pro no?
me ha llegado el de cardan que es el que pillé

saludos!

Ok, cuando puedas pon tus impresiones.

Seria interesante saber si el cardan valdria para otros clones.

alguien lo esta montando ya??

tengo problemas con la corona y el rotor principal, hay algo que no va bien...

Las primeras reviews que se ven no son muy esperanzadoras, sobre todo comentan la mala tornillero que trae y en el rotor la han puesto de estrella, también que el cardan no va nada fino y en algún caso se han partido los dientes del cardan por la vibración, y que algunas coronas principales venían dobladas provocando mas vibraciones (esto a mi también me pasó con el 500gt).

En fin, visto lo visto ahorrare un poco y comprare el trex directamente

Un saludo

es lo que tienen los clones, las calidades dejan mucho que desear.

Alguien puede poner unas fotos del bicho en cuestion, porque las de la pagina estan mas que vistas, ahora hace falta ver uno de verdad.

Saludos.

Saludos.
 
Con la fuerza que arrancó este hilo y la de tiempo que lleva parao... supongo que no es una buena señal.
 
¡Vamos chicos!... los que lo tengais animaros a contar algo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/70.gif).

Yo sólo puedo comentar mi experiencia en este heli (el último que compraré a hk). Una vez montado no funciona nada fino. Las coronas chirrian y el rotor principal parece forzado (he revisado el ataque de las coronas y parece correcto. He pasado un trozo de papel y en ningún caso sale el papel agujereado). En fin, si no fuera por esta circunstancia, el aspecto general es bueno. Según he leido por ahí, no soy el único al que le pasa esto. Viendo estos fallos, no lo recomendaría a nadie, ya que al final el heli lo tengo parado, a la espera de resolver este problema.

Saludos.

Buenas a todos, después de mejorarle considerablemente la electrónica a mi belt cp, he decidido dar un paso más y comprar un buen chasis. estaba gastando demasiada pasta en un belt y he dado el paso y comprar el hk 450 pro. Espero después de leer este hilo, que hayan mejorado los problemas que comentáis. El que tengo pedido es el actual (con cardan) y por el echo del stock negativo que tiene debo pensar que no es tan malo como lo pintáis.
 
El precio es muy bueno y teniendo ya la electrónica para montarsela creo que es una buena inversión. De momento estoy a la espera de que haya stock y me lo envíen. Cuando lo tenga en casa os comentaré durante el montaje y os pasaré fotos del mismo. Espero que con la ayuda de Hinote y Galle podamos dejarlo fino y cambiemos el concepto que tenéis.
 
Un saludo a todos, Antonio.

 
Pues me cito a mi mismo, hoy por fin he conseguido afinar la puesta a punto y echarlo a volar. Tengo que decir que una vez en vuelo, me ha gustado mucho su comportamiento, muy estable en todo momento. He conseguido suavizar el chirriado de las coronas y ademas les he dejado caer unas gotitas de aceite de oliva que lo han suavizado aun más. Ahora solo queda por ver cual será su fiabilidad, si se caerá en pedazos o que.
 
saludos.

Yo hace tiempo que lo monte y lo chafe..bueno se chafo.
 
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=chWg1p2hRss (http://www.youtube.com/watch?v=chWg1p2hRss)
 
 
gaste solo unas lipos para ajustarlo, ahun le faltaba, lastima que se jodio de la cola "la guia del eje trasero me vino fastidiada junto al plato que tenia un tornillo pasado de rosca" aparte de estos pequeños detalles el bixo tira muchisimo "vuela con 4s 2200 20c y motor typhoon 3450 11t, ahora le monto un 10t y estoy esperando a que me llegue el kit nuevo para poder tenerlo en orden de vuelo, ya que los repuestos de align son proibitivos...
En este se ve como me falla la guia de cola, quise montarla con loctite pero no fue suficiente
 
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=GcmL7ehLMDg (http://www.youtube.com/watch?v=GcmL7ehLMDg)

Murator,me alegro de verte por aqui,no te havia visto asta ahora,ya veras que agustito por estos lares
muy distinto a otro sitio.
Por cierto siento lo del golpe de tu heli,espero que no sea nada.

un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

 
 
 
Yo estoy bien en todos lados (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif) lo que si que me gusta es que los moderadores participan mucho y eso esta muy bien, ya que si alguien se pasa de listo pos.......

hola pues vaya yo que lo veia con tan buena pinta, lo estaba recomendando, yo tengo el original y es una autentica maravilla va finisimo lo unica pega la vida corta de los piñones del torque tube, aunque han debido de cambiarlos por que ahora son mas resistentes, los primeros duraban un suspiro.
un saludo

hola ,me he decidido en comprar este helicoptero por el precio que tiene,me llegara esta semana me figuro,ya cuando lo pruebe dire mi opinion, sobre los repuestos de este helicoptero sabeis donde los puedo comprar o con cual son compatibles? he visto que con el t rex 450 ,pero como hay varias versiones sabeis de cual?un saludo

Pues los de Hk deberían tener, pero no sé donde los han puesto, creo que en ningún sitio.
El HK450PRO TT es compatible con el T-REX 450PRO

Hola,

El mio llegó hoy, tiene una pinta estupenda, estoy en pleno montaje.

Sigue poniendo impresiones. ¿lo usarás para el funfly?
Saludos.

Hola Darivi,

Si asi es utilizaré este, el 450 gt se lo dejaré a la parienta que quiere ponerse con ello ahora para el veranito. Aun no le meti nada de electrónica, la mecánica me parece bastante maja, los portapalas de cola son bastante mas gordos que los del gt, el hub del rotor principal hace muy buena pinta, el carbono es mas gordo que en el gt y viene con mejor acabado, la tornilleria no me parece mala, el plato ciclico no me gusta mucho tiene mala pinta el rodamiento.. los paddles estan majos, se aguantan tipo jr con prendilla en el medio, el cardam hace buena pinta, los piñones no tienen holgura entre ellos, las coronas me parecen mas salchicheras que las del gt. Nose que más decirte, en cuanto le meta la electrónica te cuento.

hombre creo que esta muy bien por el dinero que vale no se puede pedir mas a disfrutarlo ,estos chinorrros son auntenticos(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/16.gif)

He oído que hecen elipse, así que ten cuidado ;)
Saludos.

Ok Darivi tomo nota, va poco a poco, ya le meti el motor y el esc, tambien solde los conectores del motor del esc y baterias que traen xt60 y lo pase todo a dean-t, mañana si puedo le meto los servos, el gyro y el rx y el finde parriba.

La verdad es que se le ve buena pinta.

hola , he estado montando mi hk 450 pro y veo un problema en la corona ya que me haces ondulaciones una vez montado en el helicoptero, sabeis por que es?

Todas las coronas en tamaño 450 varian un poco incluso las align, si no estas agusto con ellas te compras el repuesto de align por dos perras.

Prueba a aflojar el tornillo, si se aprieta mucho se deforma el plástico y la corona ondulea.

estoy configurando mi hk y tengo un problema no se que estoy haciendo mal.bueno haber si me se explicar, el problema lo tengo con el plato ciclico ,una vez enchufados todos los servos lo que me pasa es que el plato ciclico le doy a la palanca de motor y sube bien, pero si giro con la palnca a la izquierda el helicoptero me  gira a la derecha,  y he cambiado el reverse de los servos del canal 1 y del canal 6 ,y me hace bien el giro izquieda y derecha ,pero el plato ahora no sube ya que los sevos del canal 1 y 6 bajan y el canl 2 esta bien por que sube, que es lo que hago mal? haber si me podeis hechar una mano.

No tienes que invertir los servos, tienes que invertir en el menu swash del plato el valor de AIL de + a - o viceversa, segun lo tengas.

Un saludo

muchas gracias por la informacion ,ya lo he solucionado lo que pasa es que antes  habia cambiado el swash en negativo , yel canal 2 habia que invertirlo para que hicera el movimento bien y yo no lo habia invertido, gracias

hola, pensaba que se habia solucionado lo del plato , haber el plato me gira bien a la izquierda y a la derecha ,y sube bien ,pero si le doy para delante lo hace alreves , que tengo que hacer? ya que si pongo el swsh positivo otra vez el plato lo va hacer hacia abajo.

Siempre en el menu swash, inviertes el signo + x - en ail, elev o pit. Según necesites, en este caso cambiaselo a elev.

Yo el mio lo tengo en cachos otra vez, aver si hay manera de pasar el cableado curioso que no andamos muy allá de espacio, voi a meter el receptor ahi dentro con tolos cables.. :D

(http://img34.imageshack.us/img34/526/img1714dy.jpg)

muchas gracias por la informacion ,ya lo he dejado bien .haber si pongo fotos cuando termine de montarlo.

De nada, confirmado la corona de arrastre de cola es un Flan, despues de un vuelo casi la desintregro jeje, tiene tanta variación que llega a rozar el chasis y la va comiendo, solución fácil, meter una de align, por lo demás todo perfect, muy ligero el aparato.

Bueno , menos mal te has dado cuenta antes del segundo vuelo podria aver si peor, esperemos que no esconda mas sorpresitas jejejjejeje

Eco que cambiaste solo la Azul o tambien la pequeña?

Solo cambie la azul, la de abajo, la que arrastra el cardam, la otra va bien (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Ok, habra que tenerlo en cuenta para la futura compra.

El mio me ha llegado hoy ahora voy a la oficina de correos a rrecojerlo, tome en cuenta vuestras esperiencias y quizas lo monte con algunas piezas originales para evitar sorpresas, coronas, eje principal y poco mas, jejeje, veremos e ver ya contare como va la cosa,jijji.

haber javi si  lo veo volar picha, que estas perdio.Buena solucion meter algunas piezas de aling.

Este fin de semana creo que no va ha estar en orden de vuelo, aunque voy ha empezar hoy mismo el montaje, por cierto me tendrás que echar una manita pa configurar y alguna otra cosilla, jejeje, killo el trabajo absorbe mucho.
Te llamo mañana voy a echar unos vuelos en la cantera, nos vemos?

Yo estoy esperando el mio, visto lo visto voy ha ir haciendo el pedido. Donde me recomendais para hacer el pedido. Gracias.

Del heli??

Pues en hobbycity..

Perdona,  me refiero a la corona aling.

Pues yo pedí los repuestos originales Align en fling-hobby aquí te dejo el enlace: http://flying-hobby.com/catalog/ (http://flying-hobby.com/catalog/)

O.K. Gracias.

Bueno vamos por partes, anoche comenze el montaje del hk 450 Pro, y empezo a asaltarme algunas dudas que espero me podais solucionar.
 
 1- En el cableado, no le encuentro donde cituar el receptor(spektrum 6200) y el variador(scorpion 35amp), me podeis orientar donde podria instalar dichos componentes para sacarles el mejor rendimiento y que quede lo mas estetico posible sin que me cause ningun tipo de problemas.
 
 2- Seguire seguro publicando alguna otra duda mas,jijijijijij....

 
Bueno me respondo yo mismo, ya he encontrado una buena situacion para el receptor y el variador, gracias al asesoramiento de mis mentores Pakito y Arturo,jejejejej, el receptor lo he instalado dentro de los frames en la parte posterior y el variador en la parte inferior entre los patines, valla si me a costado trabajo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/18.gif), sin embargo me encuentro bastante contento con el trabajo realizado puesto que ha quedado muy limpio el cableado, esta tarde echare unas fotitos y las compartire con todos, se aceptan sugerencias para mejorar,jejejjeje

pues esperando esas fotitos ;)

Bueno hay van algunas;

 
(http://a.imageshack.us/img72/8381/29052010126.jpg)

Pero si es todo del Trerx!!!! donde esta el hk????

Saludos

Solo la electronica es de Align la mecánica que esta utilizando es Hk, es clavado al align excepto en los portapalas, incluso trae piezas mejoradas, veanse el soporte del servo de cola en metal, los soportes de los tirantes de cola en metal, etc (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif) 

Hay va alguna fotillo mas es que recibi bisita y no pude colgarlas todas:

Coronas Align:                                                            

(http://img707.imageshack.us/img707/2665/29052010128.jpg) (http://img707.imageshack.us/i/29052010128.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Variador Scorpion:
(http://img716.imageshack.us/img716/8274/29052010127.jpg) (http://img716.imageshack.us/i/29052010127.jpg/)

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Detalle servo de cola:                                       

(http://img46.imageshack.us/img46/1895/04062010147.jpg) (http://img46.imageshack.us/i/04062010147.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Perfil:
(http://img139.imageshack.us/img139/2359/04062010138.jpg) (http://img139.imageshack.us/i/04062010138.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Detalle situacion de servo:
(http://img444.imageshack.us/img444/1921/04062010135.jpg) (http://img444.imageshack.us/i/04062010135.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img94.imageshack.us/img94/5829/04062010134.jpg) (http://img94.imageshack.us/i/04062010134.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
                                              



Detalle de giro:                                                            
(http://img130.imageshack.us/img130/2294/04062010133.jpg) (http://img130.imageshack.us/i/04062010133.jpg/)

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Detalle rotor de cola:

(http://img696.imageshack.us/img696/8536/04062010132.jpg) (http://img696.imageshack.us/i/04062010132.jpg/)

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La otra cara:                                                            

(http://img690.imageshack.us/img690/9159/04062010131.jpg) (http://img690.imageshack.us/i/04062010131.jpg/)

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Terminacion de montaje:



(http://img691.imageshack.us/img691/2334/04062010140.jpg) (http://img691.imageshack.us/i/04062010140.jpg/)

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Ahora ando terminando pequeños ajustes, creo que este finde ya estara en orden de vuelo ya os dejare saber.

Javikalo las fotos tienes que ponerlas como mucho a tamaño 800x600 porque así salen enormes y es imposible verlas en la pantalla. En la sección de manuales explica como subir las fotos a imageshack y como reducirlas al tamaño máximo.

Un Saludo.

Gracias Xerbar es que soy un pelin torpe con esto de ciberespacio, jejeje, ahora mismo me leo el manual a ver si me pongo al dia.

Esta tarde noche he hecho una pequeña prueba de vuelo en el patio y es la caña, suena muy bien y clava la cola,jejejeje, en fin mañana espero que el viento me permita hacerle los ultimos ajustes en el campo de vuelo (Cantera de Bernardo), he arreglado un pokito la publicacion anterior de las fotos,gracias Xerbar.

Javi ta muy bien el heli haber si lo veo pronto en vuelo, te voy a dar yo arreglo de publicacion pon las fotos mas pequeñitas.

Gracias tio ahora se ven de lujo. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Un Saludo.

Muy buen montaje el de ese "pro" Javikalo...espero verlo el dia 26 no??
 
Salu2!
 
PD: eso es un samsung JÉT? jijiji
 
 

Felicidades por ese montaje. Eres un maquina
Félix

Pues claro el dia 26 sin falta estare por el Circuit de Jerez, aunque quisas de una pequeña con una modificacion de ese PRO, esa Canopi me gusta muy poco, en fin ya veremos, todo se andara.
Felix me alegro mucho de saber de ti,como va ese 250, creo que ya esta en orden de vuelo?
 Gracias Pakito eres un makina, es que todavia soy un pelin torpesillo colgando fotos,jejejeje.....
 
 Bueno os cuento que esta mañana he echo la primera prueba oficial del HK 450 PRO, en el aerodromo LA CANTERA DE BERNARDO,jjijijijij....., y va de maravilla no veas como berrea este abejaruco,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif), del piloto no puedo decir lo mismo he pecado de inesperiencia, un mal aterrizaje un leve roze en las palas de cola y a tomar viento los engranajes delanteros de ataque del torke, creo que se llaman asi, de lo contrario ruego me rectifiqueis, aunque pienso que sabeis a lo que me refiero,jijjijiji..., bueno no pasa nada otra vez al hangar y esta tarde otra vez a volar, una pregunta ¿no venderan dichos engranajes por contenedores? jejejeej, creo que voy a necesitar unos cuantos kilos de ese producto jajajajaj (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif).
 
P.D. Pakito esta tarde estaremos por el aerodromo.

Pues os cuento que estoy namar de contento con este heli(hk 450 pro), no veas como empuja,jiijijiji..., y he empezado a meter modo iled y me gusta esa sensacion de stabilidad y control del heli, estoy que me salgo de contento, tambien he configurado iled en el Trex 450 SE y va tambiem muy bien, estoy loco que se quite este viento para poder echar unos buenos ratos de vuelo,jejejeje...

bueno haber si me enseñas el heli en vuelo tengo ganas de verlo.

 
Pues haber si coincidimos, este weekend, por que hasta entonces vamos a tener que sacar cometas,jejejejejej......., tu sabes como esta soplando po aki

Hola,

Es un pedazo de Heli, llevo volandolo dos fines de semana seguidos y no defrauda, y eso con los servos chinorris malos que tiene puestos (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif) 

Bueno noto un pequeño chirido, cuando llevo unos minutillos de vuelo y parece provenir del torque, he observado que hay un poco de horgura entre engranajes ¿es normal ese juego?, y si no es asi donde estaria la solucion, de todas formas vuela de escandalo, aunque me inquieta pues no se me quita de la cabeza un fallo mecanico en vuelo con la consiguiente castaña.

 
Hola Javi, el 250 y el 450 están en orden de vuelo, el que no lo está soy yó. De momento sigo con los estacionarios, el problema es que los hago en la cochera y se me acaba enseguida. No te imaginas la cantidad de trastos que tengo y el cuidado que tengo que tener para no chocar con nada.
Saludos

 
Pues nada a salir, en el exterior es lo suyo, tienes mas tiempo para rectificar yo siempre que puedo estoy en la cantera de bernardo, con pakito and company

Qien me puede decir donde puedo encontrar el torquetube para el hk 450 o para el copterx 450 , lo he buscado en hobbyking pero no lo encuentro, saludos

Estate atento a este link, dentro de poco los pondrán.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=382 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=382)
Mientras tanto http://www.ehirobo.com/shop/index.php?cPath=173_454&&page=2 (http://www.ehirobo.com/shop/index.php?cPath=173_454&&page=2)
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_454&products_id=9385 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=173_454&products_id=9385)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_202_218&products_id=2947 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_202_218&products_id=2947)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_202_218&products_id=3135 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_202_218&products_id=3135)
http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_202_218&products_id=3140 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_202_218&products_id=3140)
Si lo que quieres es al V2 ponerle torque http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=3325 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&products_id=3325) o http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=7229 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=7229)
Saludos.

hecharle un vistazo a esto , aver que os parece y si es trex o un clon , ah y ¿porque tiene los uecos donde van los servos tan grandes y sin el boquetito donde se mete los 2 tornillos para sujetar el servo?¿aveis comprado en esta tienda ? ¿como son ,tardan mucho en enviar o ke? ¿segun lo que me digais me lo pillo o no? gracias

https://leadershobby.secure.omnis.com/product.asp?ID=com99500

 
Eso no tiene nada que ver con este hilo, es un 450v2...nada de torque tube ni servo de cola en esa posicion peculiar de los "pro"
 
Salu2

Hola buenas tardes amigos, tengo una consulta sobre mi hk pro, ayer por la mañana tube un incidente con por una torpeza mia,jijijij....., y he doblado el eje transversal del rotor principal, lo desmonto para cambiarlo creyendo que me valdrian los originales que tengo ALIGN, pero resulta que los originales son mas cortos, que raro ¿no?, parece ser que no es completamente clonico ¿no?, y otra cosita, ¿donde puedo conseguir esos ejes pues no doy con ellos en hobbyking, o es que kisas tengo que hacer algun tipo de cambio por piezas originales? muchas grcias por adelantado,jjijijijijiji.....

Me estas diciendo que HK vende un modelo 450PRO y no tiene los repuestos? jojojojo..

Un Saludo.

Pues eso es exactamente lo que hace, dicen que tienen un monton de repuestos, pero no los encuentras en su web, pero no solo del pro, se cualquier 450 que no sea el v1. Lo digo por experiencia.

No hay problema amigos, ya esta solucionado, es un error Mio es que los ejes que yo tenía eran de sport y del v1, y estos ejes son mas cortos ya lo tengo casi en orden de vuelo, gracias y un salu2.

Me alegro javikalo que lo solucionaras, lo que no entiendo que HK se dedique a clonar modelos pero luego las piezas te las tienes que comprar de los originales?? en fin vivan los clones jijijiji...

Un Saludo.

En fin  yo soy de la opinion que como el original no hay otro, al final entre fallos mecanicos y los humanos, que si le monto piezas originales,etc. Te hubieras comprado por lo menos dos o tres originales,jijijiji....., una y no mas santo tomas,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/68.gif), por mi parte ya no mas clones, salen mas caros al final.

Salen más caros si los montas como tú con toda la electrónica ALIGN pero tirando por turnigy, HXT y todo así chinorri...pues sale muucho mas a cuenta que uno original....

Y luego también, es el poder monetario de cada uno.
Yo por ejemplo, aunque seguro me sale más caro al final, prefiero ir comprando las cosas poco a poco, un motor align este mes, un servo el próximo....y mientras voy tirando con electrónica del chino.
Asi de esta forma, aunque salga más caro, no sueltas el dineral de una atacada que parece que duele más.

Tambien esta la opcion de ir volando con toda la electronica de los chinos, y mientras tanto ahorando para pedir un combo completo de align, el original se nota la calidad y cuando vas adquiriendo nivel te va pidiendo mas prestaciones, y seguridad en el material pues lo castigas mas.

Hola,, bueno yo quisiera un consejo, ya se que se ha escrito mucho sobre esto, pero que servo de cola me recomendais para este modelo, contando de que soy novato, el heli es este El HK 450 Pro Torque, el tamaño del servo no es el mismo que el de los ciclidos verdad?

Yo en el mio monto el 520 de Align en la cola, con el giro 780, y a mi me va este combinado de maravilla. No son de lo mas economico pero invertir en buena electronica es ahorar en fallos en vuelo con su consiguiente aporizaje, y los gastos que ocasione. Por cierto hablando de aporizajes y gastos, hace cuestion de unos dias ya has abierto con repuestos la seccion de hk 450pro en Hobbyking aqui dejo el link para el que lo pueda nesecitar;
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=382 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=382)

Perdona por tardar en responder, ya os he leido a varios sobre la buena calidad de aling, pero para empezar ya que estoy haciendo una gran inversión sin saber el resultado final, me gustaria gastarme algo menos, claro esta que no sera la misma calidad, por si os sirve de ayuda tengo este giro, http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10113 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10113) algun servo que le vaya bien, o tendre que cambiar tambien de giro, si es asi por favor alguno del mismo estilo. Bueno lo dicho muchas gracias por responder. Salu2.

 
Casualmente en menos de un mes he tenido la ocacion de encontrarme con dos giros come ese, uno en un hk-450 v1 de un colega y no me dio muchos problemas de ajustes, ademas funcionaba bastate bien.
 
 Sin embargo, casualmente otro colega me vino hace cuestion de una semana me trajo un hk-500 con ese mismo giro, pero sin embargo me ha dado la grande y no he conseguido ajustarlo, al final he desistido y parece ser que no funciona nuevo y que no compense nada de nada, es increible, pero cierto.
 Es sabido que lo chinos el material que sale bueno vale, pero tambien salen bastantes defectuosos, en fin ya os dejare saber si conseguimos ajustar ese giro.

O.K. Gracias, y con que servo de cola lo estan usando.

Yo lo usaba con el GWS HPX F e iba muy bien...

Salu2

Gracias, pues creo que me pedire ese para empezar, esperare a que tengan stock y a montarlo. Gracias por todo.

Bueno, como veo este hilo un poco parado, yo acabo de pedir el mio.

Lo he pedido por EMS Express, sabeis cuanto tarda en llegar mas o menos??

Yo lo voy a montar con toda la electronica del trex 450 v1 que tengo:

Servos ciclico: 3x Hitec hs65mg
Motor: Scorpion 2221-8
Variador: Hobbywing 60A
Giro: Logitech 2100T
Servo de cola: Futaba 9257 (sabeis si cabe en el soporte del servo o es muy pequeño el servo?)
Receptor: Futaba 146IP
Baterias: Hyperion G3 2500mah 25C
Bec externo para alimentar a 6v la electronica

Bueno y creo que nada mas.

Cuando me llegue y lo monte ya os comentare mis impresiones.

Algun consejo??

Un saludo!

Pues como he reventado mi HK450 V2 en el Fun-Fly ya tengo en camino un HK450 Pro, a ver si me llega para la semana que viene.

Buenas resulta que en el ultimo pedido que hice meti este servo en la cesta como servo de cola pal mismo y resulto ser un bicho de 50g y algo mas grande que el soporte, la cuestion es.-¿ venden diferentes soportes para el pro,para diferentes servos?
 ¿se puede usar este servo como servo de cola?.
 Ya se que deberia de haber mirao las specs pero lo vi, sabia que hablaban bien de el y con prisas lo pille.......
 
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/620DMG-HS.jpg)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9441 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9441) specs.
 
Gracias, saludos
 
 

Libelula (http://index.php?action=profile;u=5540)ese servo no te sirve para un heli tamaño 450, como minimo para un 500, piensa que es de tamaño standard.

Gracia tio, me lo imaginaba....ademas por velocidad parece que para ciclico nada de cola..... lo dejare en la caja por si algun dia me da la venada del 500, mientras voy a dejarme de experimentos y voy a pedirme el kit 780 + ds520, con esto para la cola yo creo que me deberia despreocupar.

Saludos.

En efecto, con eso te despreocupas.

Yo llevo esa combinación de giro y servo de cola y el heli va divino, jijijijijiji......, po supuesto que t despreocupas, un saludo.

Hola,

El heli es una maravilla, yo lo llevo con 401+9650 y va clavao, dedos que me faltan..pa darle lo que se merece el cabrón (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/11.gif) 

Una preguntina....Yo lo he carbonizado menos la cola es decir,. le puse palas principales padles y palas de cola de carbono con la misma textura que el chasis, el tema es que orservando los padles y las palas de cola de serie y comparandolas con los de carbono tiene ese punto del pro y las que yo le puse las habia piyao normales vamos tipo 450 normal, tendra alguna consecuencia en el pro? hay que comprarselas exclusivas de carbono para el pro? o simplemente con montarlas y poner los pesos del flibar de un 450 mas los padles de carbono que son mas pequeños que los de serie con un cacho no pasa na?
 
Un saludo.

hola liberula, con la reducción  de tamaño en las palas de cola puedes perder efectividad en la cola, se puede compensar aumentando las vueltas de rotor o aumentando el paso de palas de cola, pero prueba lo, si ves que la cola se sujeta , perfecto.
lo mas delicado es el cambio de las padles hacerlas mas ligeras y pequeñas que original va provocar que los movimientos de tu heli sean mas bruscos, mas para vuelo 3D, tu sabrás si te interesa.

Buenas santana, mira que ya me la juego gastando lipos en el salon con apenas 1,5m2 libre y lo demas sillas mesas sofas etc etc, pero como para hacer 3d como que no.............. jejeje...no de momento controlo estacionarios con efecto "de todo" tendencias y traslaciones con los huevos en la garganta ni sport se pueden llamar amen de que vuelo exterior experiencia poca casi nula de momento llevo 2 mesucos dandodole, eso si lo que es montar parte electronica y ajustes me se da bastante bien, la verdad que estoy satisfecho de haberme metido en el helimodelismo, talento en los dedos parece que"asoma" y de momento me entiendo con el tema, solo un percance y con el belt cp v2"-culo inquieto-" obviamente ,mas que nada por dejarlo de lao y practicar mucho mientras ajustaba el hk gt que es mas docil con un cacho y rompi nada salvo raspar palas del belt, de todas maneras no bajo la guardia y Gracias la verdad que los vuelos son muy tensos dentro de casa....en fin vaya tocho pa decir que mis aspiraciones son de momento aprender y dominar para eso tengo que volar en exterior mucho mas y para eso tengo que pillar a la gente del ferre un dia de estos y hablar con ellos, pero si el tiempo y la habilidad me lo permite me gustaria pasar la etapa de aprendizaje lo mas rapido que pueda,cosa delicada, sin caer en la prepotencia y meterme a algo de 3d, aunque mi ilusion desde un principio seria maquetar uno y hacer vuelo "realista" aunque ya se sabe...cuando peque tenia pensao quedarme satisfecho con el lama y ya ves en 2 meses y pico.......cada vez me gusta mas, habra que probar con los padles de carbono como de docil es,conque sea como el gt me doy por satisfecho ademas de que le voy a meter algo bueno en la cola cuando me llegue el 780....
 
Saludos.

Libelula si estas volando en 1,5m2 dentro de casa te recomiendo que leas este hilo y que uses el sentido comun un poco, un 450 no es un lama ni de lejos.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6833.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=6833.0)

No os alarmeis hombre.....ese hilo ya lo tengo leido de cuando compre el lama, tomo mis precaucauciones que son muchas y observo al milimetro el heli despues de cada vuelo,si te decides amontar un kit y echarlo a volar en la misma tarde algun vuelo le vas a echar si sabes lo que haces y eres sensato y paciente vas viendo como reacciona y si puedes o no levantarlo, ahora esta claro que si existe un fallo mecanico las consecuencias son mas jodidas, pero vamos los accidentes se llaman asi por algo, por lo cual intento hacerlo con muchisimo cuidado aunque no lo recomiendo si eres muy novato y en esto entra la habilidad de cada uno, de todas formas no solo lo vuelo en interior el cielo de viesques ya lo ha probado huahahaha......Gracias por el consejo compi.

Saludos.
 
 
PD: Mirar que estilo descalzo y en piajama......jajajajaja.......
 
(http://img191.imageshack.us/img191/9041/hoyhelicopterokk450mt38.jpg)
 
 
 

 
No si el que se tiene que alarmar eres tu tio, da igual que te tomes las precauciones del mundo, como falle algo no vas tener donde meterte, por lo decir del escarnio que te puede armar el heli dentro de casa. Pero bueno eso ya tu mismo, que sea por que no te avisamos.

 
 
Yo siempre alerta tratandose de un 450 no lo dudes, y suficientemente responsable para hacerlo lo menos posible,aun asi, reconocozco que es una temeridad lo se de buena tinta que en un mal control del belt cp cuando raspe las palas corto como la mantequilla un  falso tabique de ladrillo,parecia una radial y eso sin motor, en autorotacion y las palas tocadas pero no rotas todabia vuelan bien y eran de madera ya las cambie, pero estoy seguro que si veis como giraba cortando pared no os lo creeis de lo bien que corta (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif)para los que preguntan que pueden llegar a hacer,pero fue culpa mia por cabezon,con el belt hay que tener mucho cuidado no por lo nervioso si no porque el motor va a muchas mas vueltas con la misma potencia que un 450 tipo t-rex comprobado aunque sea un 3800kv y el t-rex 4000,aunque le pongas palas de 325mm sigue teniendo menos diametro de rotor pero si mas estabilidad.
 
Buff vaya desvio del hilo, volviendo al tema del pro....me preguntaba que maximo de motor se lo podria meter al pro el mas cañero?
 
Saludos.

Yo llevo el Align 450M, mas adelante no descartare meterle algo mas cañero como un scorpions v6

Tu ves jugando dentro de casa que veras como se te joda algo, yo el otro dia en el patio de casa de mis suegros corte un cubo lleno de agua por la mitad!!! se quedaron todos alucinados y sin decir ni mu. Eso con el Trex 450.
Asi que tu mismo

Saludos

Dejo un par de foto de mi hk450 Pro,


(http://img16.imageshack.us/img16/6694/03082010203.jpg)



(http://img824.imageshack.us/img824/8822/03082010205.jpg)

Sabeis si el piñon conico de la caja de cola que va alojado en el torque tube asi como los tres rodamientos es compatible con el de Align?
 
Es que hoy me ha llegado mi HK-450Pro TT, pero le faltan exactamente esas piezas, y a pesar de que voy a reclamarlas, pues como que me jode un poco mucho tener que esperar.
 
Os dejo unas fotos:
 
(http://a.imageshack.us/img266/5536/11574.jpg)
 
(http://a.imageshack.us/img339/406/img2629v.jpg)

FAIL !

Madre mia estos chinorris...

Vaya, vaya con estos chinoris, pues Mad yo los engranajes y el eje de cola he montado originales y van bien, no te puedo decir nada mas acerca de los rodamientos y el casquillo separador que va entre los rodamiento, quiero pensar que si debe ser compatibles pero no lo puedo confirmar, un saludo.

¡¡Que cerdada!!! ya nos dirás como quedas.
Saludos.

Pues de momento solo me han dado el nº de incidencia, aun espero respuesta, de momento he pintado el Canopy a mi gusto, esta vez no ha quedado perfecta ya que el spray Naranja fluorescente esta pasado y a quedado con grumos, pero a mi me da igual yo lo que quiero es que se vea bien en el aire (el color que ha sacado la camara no es real, ya que en realidad es Naranja fluorescente)
 
(http://a.imageshack.us/img686/4609/img2632l.jpg)
 
(http://a.imageshack.us/img225/2863/img2635t.jpg)

Madcortina parece un queso gruyere  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/1.gif) 

Rediantres... quedo como la faz de la luna che, me parece que hubo equivocación y no fue pintura si no masa antiruidos jejeje, pero es como dices lo que importa es como luce arriba no... lo que me encanto son las letras de mas  un abrazo a la dist...
P.D: “yo lo pintare de amarillo y negro pa los contras” jajaja

mad el color esta guapo,,pero parece de Porespan la canopy,jejejejee,,,pero se debe ver un rato en el aire,,pero como dices,,,para el cometido que debe hacer ya vale.

salu2

A ver chicos que todo tiene su explicación ;) os dais cuenta como es una pelota de golf? como ya sabréis tienen muchos agujeritos, pues resulta que gracias a eso son capaces que alcanzar mas velocidad/estabilidad con lo cual llegan mas lejos. Si esto lo aplicamos a un 450 pasamos a tener un candidato a la prueba Top-Speed del próximo Fun-Fly.

Eco vete preparando el radar, a ver si podemos demostrar este fenomeno físico que acabo de explicar.

Jajajajaja.........ya el unico problema es que esa oerodinamica solo funciona con superficies esfericas y que giran ...el siguiente paso cual es calentarlo y amasarlo??? jejejejejee.....

Na tio no te disculpes.......las drogas son lo que tienen.....En serio tio con tanto rozamiento al aire alomejor te gasta la lipo despegando.....

Ahora si el color mola.

Un saludo.

Muy buena tu explicacion tecnica del fenomeno que nos acapara,,,pero sabes,,,no me convence mucho,,,jejejejee.

PD:Cuando vayas a pintar no bebas tio,,de verdad :)

salu2

Jajaja ya te digo, luego cuando lleva a alguien a casa tiene un resquicio de cerveza en el barril pone dos cortos y dice... joder me acabaste el barril (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/pena.gif)   Una disculpa cojonuda pa decirle a la parienta..., Dani me acabo el barril de cerveza necesitamos reponer... que jodío el Jose Manuel... y luego mirar como se pone el solo antes de pintar, ahi los resultados (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/orden.gif) 

Pues hoy tengo el barril lleno y el surtidor marca 2º de temperatura interior, bua como me voy a poner esta noche, mañana pintare el salon ;)

Hola!!
 
Una preguntilla
 
Para el que tenga el HK450GT sabeis si, le vale el torque tube del hk450PRO que viene en este kit a la versión de carbono HK450GT??
 
En caso afirmativo, me podíais decir que piezas sueltas harían falta de la página de HOBBYKING?? Para cambiar el sistema completo de transmisión de cola por correa a torque tube.
 
Saludotes y gracias

Hola BASKER (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5854) siento decirte que no son compatibles.
 
En la pagina de Hk te pone "Our 450Pro is FULLY Pro and does not use parts from the V2 or standard parts bin."

 
 
Gracias, no me había dado cuenta, es un fastidio, hubiera sido una gran actualización aún no he empezado a volar y sé que  la correa me va a traer problemas pues no es una ciencia exacta y por mucho que lees es todo a ojímetro, eso por no decir que se desgasta y por tanto afecta más al comportamiento...

Hola Basker,
 
también te digo una cosa, que me dijeron desde furtivos-rc, el tema de la correa es mucho mejor para empezar. En el caso que toques las palas del rotor de cola en el suelo la correa te podría soportar el golpe, pero el torque tube seguro que fastidias algçun piñon y a la basura.
 
Si estas empezando mejor sigue con la correa y ya tendrás tiempo de actualizar a torque tube.
 
Un saludo,
 
 
Sergio

Macho no digas que no sabías que venia el heli con correa? entonces haber pedido el pro que trae cardan de primera hora.


100% de acuerdo

Buenas gente, pues yo sigo en pleno puesta en vuelo del pro, le he metido un variador de 45A un bec de 5A por separado pero compartiendo bateria ya le monte el 780 mas el ds520 y el pedazo receptor 9ch de la turnygi, para meterlo todo mas o menos limpio flipe, pero he dado con un dilema, le tengo puesto un motor clon del de aling es igual solo quue en la no pone nada, este motor me vino con piñon de 13 dientes con prisionero el piñon esta perfectamente anclado a la altura del eje del mismo, he aqui el dilema..........el piñon ata a la corono de tal manera que sobresale por arriba la corona sobre el piñon, yo los otros que he montado les puse yo el piñon y con los motores que pille de eje largo colocandolo sin que sobresalga ni piñon ni eje osea perfectamente calzao ataca perfecto quedando el borde superior del piñon a la altura del borde superior de la corona, si aflojo el prisionero de este que queda bajo y lo subo hasta alinearlo, el piñon quedaria sobresaliendo del eje del motor esto se puede hacer? o no importa que quede asi porque es asi el ataque?
 
Saludos.

Basker, en los campeonatos del mundo, muchos pilotos vuelan con correa.  no hay problema.

Todos mis helis son de correa y 0 problemas con ello. Este es el primero que compro con cardan para probar a ver que tal va.

Bueno al final subi el piñon todo el eje esta muesqueado no es como los otros que tienen la muesca a una altura concreta, por lo demas el heli ya ha flotado algo y va de maravilla, sobre todo la cola....que cosa mas facil con este gyro y suabe como la seda, lo unico que cuesta cerrar el canopi me da que es mas pequeño de la cuenta o que lo he petado con el receptor tochon.

Alguien me puede decir si el canopy original del rex es algo mas ancho?

Y las palas con textura de carbono que son mas ligeras y me da que mas finas que las de carbono recuviertas,no se si es la mierda de medidor de grados que no encaja en el perfil del ala como en las blancas, pero me obliga a tener mas grados que los de costumbre.......o es este heli?

Un saludo.
 
PD: Unas fotos de como esta de momento...
 
(http://img148.imageshack.us/img148/1011/pro002.jpg)
 
(http://img375.imageshack.us/img375/8113/pro003.jpg)
 
(http://img829.imageshack.us/img829/6540/pro004.jpg)
 
(http://img196.imageshack.us/img196/9863/pro007.jpg)
 
(http://img205.imageshack.us/img205/5973/pro005.jpg)

Holaaaaa!!
 
No era por sembrar polémica, veamos...
 
Si sabía desde el principio que traía correa y bueno reconociendo que no soy en modo alguno experto pues lo asimilo al coche mas o menos, o sea.
 
Que prefieres para tu coche que tenga la distribución correa o cadena, personalmente prefiero cadena pues es dificilísimo que se rompa, en cambio la correa tienes que cambiarla por seguridad cada x kilómetros, tensarla o similar con la pasta que cuesta, que es bastante.
 
Lo de que me fastidia de la correa es su debilidad, potencialidad alta a fallos y ajustes a ojímetro, por supuesto que para empezar considero que me conviene lo más económico (dentro de unos márgenes) pues casi seguro que rompes algo y cuanto más leve sea para el bolsillo pues mejor.
 
Lo que me ha parecido mal (como consumidor) es que la versión PRO no sea compatible en el tema del torque tube con la versión GT (sin más) por poder en el futuro actualizarlo a este modo de transmisión cuando ya dominas bastante.
 
No sé quizás estoy siendo demasiado negativo sin apenas haber probado este sistema, quizás dentro de 2 años me tengais defendiendo a capa y espada las virtudes de la correita pero... de momento pediré varias de repuesto por si las moscas.
 
Gracias y saludotes

Mira BASKER (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5854) yo soy defensor a ultranza de la trasmision por correa, jamas he tenido un problema con ningun ni he tenido que cambiarlas, como ya han comentado antes hay mucha gente que incluso compiten con ella en sus helis de tamaño 90.

Esto es un Helicoptero RC y no un coche con lo cual tu comparacion bajo mi puto de vista no procede, piensa que el coste de una correa para los helis es ridicula, y dura mas vuelos los que te va durar el heli en tus manos.

Yo no pediria ninguna correa de repuesto, ya que aguantan mas de lo que piensas, no se tu mismo.

 
 
 
Venga gracias por tus consejos, cierro esta polémica, como dije antes al ser nuevo era mi punto de vista o impresión viendolo desde distintas perspectivas, digo yo que en algo se tiene que notar que soy novatillo (jeje).
 
Si como dices la correa no falla ni es tan mala como la pinto, te creo.
 
gracias de nuevo

Para nada tio, esto no es ninguna polemica simplemente son puntos de vista, yo no digo que el mio sea el mejor, solo trato de explicartelo como yo lo veo, a partir de ahi cada uno decide.

Hola buenas noches, yo solo queria aportar que yo tengo un T-rex 450 de correa y un hk 450 PRO de torque, y disfruto realmente tanto con uno como con el otro, si decir que por ahora me encuentro mas agusto con el de correa pues tengo mas horas de vuelo y el pro es puro nervio y muy preciso no te permite descuidos,jijijijiji.........., de todas formas no sabria decantarme, si se esta imponiendo hoy en dia en casi todos los modelos sera por que alguna ventajilla dara, bueno un saludo y felices vuelos.

Muy buenas ando aqui loco con el heli....resulta que no se que hacer para que no me pida como minimo 8º en las palas para levantarse, la curva de aceleracion ya la maree poniendo mucho poniendo poco etc pero por mucho que ajuste solo se levanta con 8º 5,5º nada....y yo pregunto...puede deberse a que son palas de carbono puro? sin recubrimiento ni color etc etc......pueden estas palas de necesitar mas grados que los aconsejados normalmente o donde puede estar el fallo??? de momento he pedido otro medidor de angulos,aunque es tonteria porque en el gt con 5,5º dados por el medidor levanta y con un motor de 3500kv, y en el pro tengo un 3700kv, aun asi piye uno mas decente ,este es de 1 $ bueno pues haber si alguien sabe de algo parecido o si tiene sentido mi teoria...
 
Un Saludo.

Que piñon llevas?? El pro pide vueltas, debes llevar uno de 13 dientes.

Un saludo.

Estoy contigo en lo de que el pro pide vueltas y lipos, yo lo llevo con un piñón de 14 dientes y es la leche, pero solo una autonomía de 5 min., es que todo no se puede tener, jjijijijijo........, prueba con un piñón mas grande.

Piñon de 13 dientes llevo, lo que si que no puse el piñon que viene con el kit traia uno de13 el motor y lo deje me imagino que el del no tiene nada mas especial que lo de los 13 dientes no ?.....(.Reflexion).buenoooooooo...estaba escribiendo esto y me se ocurrio medir las palas que las habia `pedido junto al belt cp y mi empanada no tiene limite a pesar de pensar que eran palas tipo t-rex de carbono resulta que son de 315mm!!!!!!!!!!.........voy a poner otras y haber que pasa que me da que de ahi viene todo........Gracias no obstante por responder gente!!!
 
Saludos

seguramente que siiiii

Es bastante probable, ya nos cuentas, un saludo.

Bueno al final mi teoria estaba equivocada, los grados son los grados al margen de la longitud de las palas lo que si mejoro es la autonomia y el calentamiento general logicamente, me explico, tenia el ajuste mecanico de los brazos de los servos de tal manera que con 60 de pit tenia grados negativos -9 y +9 en 3d y de -5 a +9 en normal, lo de los 90º de los brazos realmente es un dato mas orientativo que otra cosa dado que la forma de los brazos no tiene ninguna superficie plana ya que va de ancho (piñonera) a estrecho (rotula) esta pequeña variacion basta para que cambie totalmente  los grados de las palas, entonces me fije que los brazos con el stick abajo estaban muy abajo, quise dejar 60 de pit porque como buen novato cabezon que le salen las cosas mas o menos bien cometes el error de creerte que esta chupao, eso si gracias a este foro y a base de leer por internet, que seria de mi si vosotros aunque no pregunte mucho porque lo entendi perfectamente, pero luego esta la parte que solo se aprende con la experiencia y yo de eso poco son 3 meses y pico que llevo en esto.....el caso es que yo entendi que cuanto menos pit menos nervioso,vamos algo asi como un esponencial general supuse yo...claro lo supuse como regla ge neralizada a todos los helis y me empeñe en tener ese pit respetando todas las medidas y procesos claro e normalsta, despues del cambio de palas yo tenia puesto 60 de pit 5,5 º al estick al centro curva de pit normal y luego con el pit trim subido un par de puntos hasta conseguir 8º teniendo siempre la posibilidad de modificarlos con el potenciomentro a la mitad, bueno meti palas de carbono de las que tiene casi todo el mundo las blancas que ponen 3d, baje el pit trin a su posicion central 5,5º, y curva de throtle lineal 00-25-50-75-100, antes tenia 00-35-40-65-80 y a pesar del aumento de vueltas seguia forzado y necesitaba mucha aceleracion para levantar vamos que me vi obligado a subir el pit trim como con las de 315mm...al final desmonte los brazos de los servos puse curva 3d, estick al centro, 0º con los brazos a 90º pero un par de dientes mas hacia arriba con lo que gane grados positivos, lo que me llamo la atencion es que al recolocar los brazos donde yo media 5,5º tenia 2 o 3º sin tocaR NADA lo que me lleva a pensar que cada heli necesita de un pit minimo y propio para que al margen de los grados que tengas en las palas vuele, puesto que con esta posicion tube que subir pit a 74 para obtener +10º, 0º, -10º en 3d y con los 5,5º en modo normal se levanta como cabria esperar, tambien me cuide de nivelar el flybar cosa que has hoy nunca tube que hacer tanto despliegue para ajustar grados, la nivelava a ojo y procuraba que la regla estubiese paralela al flybar......tiene esto sentido???? o simplemente por exceso de confianza y por la construccion del heli es mas sibaritas con el ajuste......no se que opinais...todabia estoy probando. nesita de tanto mando? la verdad que en estabilidad no noto mucho cambio...

""Amen"" madre mia , yo tu empezaba desde el principio, : palas de 3.25 , links con la medidas del manual, servos ajustados + o - a 90º mecanicamente, plato ciclico nivelado mecanicamente (hay toca otravez los links si hace falta), modo idle 1 para ajustar el paso , tienes que tener - 11º con el stikc abajo 0 stikc centro y +11 estick arriba (mas o menos) curva de gas (trohler) 0,0,0,0,0 (puesto que haora mismo para enpezar no te hace falta ) cuando tengas todo eso cambia a modo normal  y ajusta mediante la emisora en el menu de paso a:
 
-3º,+2º,+6º,+8º,+10º y en el menu del trohler(motor) 0,25,50,75,100 , y aver que pasa

Recuerda poner una curva de paso lineal 0,25,50,75,100 cuando vayas a hacer todo el ajuste con el 3D activado.

salu2

Veamos....aqui hay cosas que mi cerebro por cabezon seguramente no le cuadran.........la medida de los link por ejemplo.......esta medida yo creo que estas medidas son solo aplicables al milimetro en caso de un t-rex 450 pro, para los servos que incluye el kit especificamente, ya que tu mismo dices que los toque para nivelar el plato....por lo tanto las medidas son orientivas pues luego llevan un ajuste especifico al servo utilizado, yo las he respetado mas o menos..... igual que esto todo mas o menos ya que esto se basa en el manual del t rex echo para sus componentes..O asi lo entendi yo...., los servos a 90º tienen su logica mecanica para asegurar un recorrido equitativo hacia ambos lados y yo lo he vuelto a colocar a 90º pero simplemente con una leve inclinacion hacia arriba, esto me sirve para conseguir mas grados positivos respecto al ajuste de tenerlos a 90º pero ligeramente hacia abajo,.........sinembargo lo que no me cuadra respecto a otros helis como el gt que tengo con unos htx 900 `por ejemplo...es que pierde de muchos negativos.pero muchos..ya que si escojo la opcion ligeramente, osea un misero diente de la piñonera, que en ste caso es metalica, que desplace el servo hacia abajo (centro tirando hacia abajo)  tengo: pit 60, curva 3d, -12º 0º +12, si los coloco un diente hacia arriba centro hacia arriba), porque evidentemente no hay centro exacto....., se transforma a :pit 60, -4º 0º mas de 12º el medidor no da pa mas........por lo tanto pierdo 8º!!!!! esto ya me tiene mosca..pero no tengo sufiente experiencia para saberlo a ciencia cierta si es asi..estos servos som mgs 990 digitales.......ahora lo tengo pit 83 +10º 0º +10 en siempre hablando 3d....ya que si dejo pit 60 no tengo mas negativos.....y resulta que no lo veo fino sigue yendo mejor con esos 2 puntos de mas en el hov pit...perdon que habia dicho pit trim y no es lo mismo es el hov pit!!!! es decir lo que me pide es subir el plato......y yo lo veo bastante alto respecto a otros helis que tengo, esto porque puede ser??? no acabo de hacerme con este heli, volar vuela muy fino pero con 83 de pit........bufff es mucho mando para mi y al fin alcabo esta igual que antes.

Voy a hacer lo que dices porque ese sistema de ajustar la curva normal despues de ajustar la 3d con curva de aceleracion 0,0,0,0,0 no me se habia ocurrido no se si tendra que ver.....pero lo raro raro raro es que en los otros que no son pro no me paso en absoluto....claro que el hov pit no lo tenia activado en la emisora...no tendra nada que ver no??? ya que lo active porque me entere de para que servia y me parecio interesante la funcion.......pa un futuro claro.........jejeejeje....no obstante la lucha no acabara aqui!!!! este heli no me vence.....(vaya epopeya jajajaj....)


Saludos.

 
 
Veis!!!!....por eso no soy de preguntar mucho jajajajaa..es broma....osea vuelopatras me quieres decir que tengo que configurar la curva normal lineal???? ahora que estaba haciendola 0,0,0,0,0 como me dijo ergrillo......haber si te puedes esplayar un poco en el porque, haber si lo acabo de coger....porque la curva de gas influye en la elevacion de los servos que produce el cambio de paso?????...a mi no me parece..no se....esta pequeña sabiduria no la hay en los tutos me vuelvo loco....jejejejej....yo necesito un porque para entender soy algo dificillll....gracias por contestar claro.....
 
Saludos.

Bueno al final.....me da verguenza hasta decirlo......jjajaja cogi baje el pit a 60 volvi a ajustar grados hov pit al medio pit trin al medio..mido grados ajusto y voila..!!! se levanta con el stick al centro y no va forzao, al final lo unico que cambie en el modus operandi fue que medi los grados viendo el heli defrente en vez de lado......conclusion debia de estar midiendo mal los grados....increible con lo que menos problemas tube en mi corta experiencia montando y ajustando......gracias gente por contestar a pesar de ser una pifia mia...Saludos.

vamos a ver, yo cuando pegas me enseño a ajustar el eli lo ago con el idle 1 (3D) hay dejo el pitch a -11,0,+11 y la curva de motor a0,0,0,0,0 . puesto que en realidad no voy a volar en 3D (es solo para conseguir esos valores que te he dicho antes) y unavez tenga esos valores pues ya cambio a modo normal y hay si le meto la curva de motor  lineal :0,25,50,75,100 y la curva de paso en -3º,+2º,+6º,+8º,+10º y el idle 1(3 D ) solo la utilizo para poner el plato ciclico ajustado y sacarle los grados esos(-11  0  +11) pero para volar cabio a modo normal osea MOTOR 0,25,50,75,100 y paso de palas -3º,+2º,+6º,+8º,+10º. no se si  me habras entendido haora ,pero no encuentro otra forma de explicartelo, a ver si alguien puede explicartelo con mayor claridad. si no pues mañana te doy mi telefono  y nos ponemos en contacto aver si te lo puedo explicar mejor .¿ok?

Con esto lo entenderas mejor compi,,cuando lo hagas unas cuantas veces es coser y cantar.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=18.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=18.0)

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2215.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=2215.0)



ergrillo,,,la curva de motor no influye para nada cuando haces el ajuste del plato ciclico con el 3D activado,,da igual como la tengas,,es la curva de paso la que hay que dejarla lineal,0,25,50,75,100, y sacar los -10, 0,+10 una vez ajustado el ciclico pasas a curva normal y pones los grados que quieras.

salu2

No influye salvo que tengas el motor conectado   (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) 

 

Vuelopatras , efectivamente tienes razon no influye para nada la curva de motor en el ajuste del plato , pero yo solo se lo digo por seguridad como bien apunta el compi Pilotero , por si acaso no se da cuenta y deja el motor enchufado o cuando valla a volar cambia sin querer a modo 3D ,, si no tiene valores en el motor no pasa nada pero como le meta valores en modo 3D y lo active sin darse cuenta ya sabe lo que puede suceder, en fin yo lo tengo asi , como asta ahora no utilizo el modo sport pues en el motor lo tengo en 0,0,0,0,0 pero por seguridad

A vale perfecto,,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/cliparts/Magos/anim_genie.gif)ya me lo imaginaba que lo decias por seguridad o que lo deje desactivado,,,por eso me extrañaba lo que decias del ajuste,,,buen apunte compañero.

salu2

Buenas gente despues de volverme loco con el ajuste me he quedado con la idea de que este heli ya sea por su construccion o por la disposicion de los servos me pide un pit de 80 para poder tener -10º y +10º en 3d, con menos no tengo mas de 5º negativos y ademas en modo normal a pesar de tener los 5,5º con un  pit de 50 me veo obligado a subir la rosca de hov pit el cual sube el plato por lo tanto el plato tiene que tener mucha altura respecto al chasis en conpararacion por ejemplo con el hk g.
 
Madcortina esto va pati o para alguna alma candida que me haga el favor que tieneis un estandar y un pro, haber si me lo podeis confirmar de que es asi, si no fuese solo me quedaria echarle la culpa a los servos, tengo en orden de vuelo los modelos v2 mt y gt y en todos con los servos colocados tipicamente con el receptor turnigy 9ch, el mismo,( lo cambio de uno a otro segun los use ya que no me han llegado los otros que pedi), la emisora turnigy 9ch comop configuracion emisor-receptor, con un pit de 60 y servos htx 900 tengo -12 +12º sin problemas con esta misma configuracion cambiando solamente los servos, que estos son de piñonera metalica digitales mgs 90 creo que se llaman no hay manera..... sin al menos 80 pit con menos tengo que recurrir al hov pit el cual solo en este modelo lo tengo activado tendra que ver??? al activar en la emisora el hov pit que sirve para subir o bajar el plato que ocurre exactamente??? yo ajusto el plato con el hov pit a 0 que seria la mitad de rosca para arriba seria mas y para abajo menos, sera que al activarlo coloca el plato de una manera determinada al margen de los ajustes??

Ycambiando de tercios...que os parecen estos servos para el ciclico del pro?
https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5709&Product_Name=HG_202MG_Metal_Gear_BB_Digital_-_9.7g_/_.16s_/_2.0kg (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5709&Product_Name=HG_202MG_Metal_Gear_BB_Digital_-_9.7g_/_.16s_/_2.0kg)
 
Saludos.

 
Pues en cuanto a servos yo llevo estos en mi HK 450 pro torque:
 
http://www.flying-hobby.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=17_219&products_id=4869 (http://www.flying-hobby.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=17_219&products_id=4869)
 
Y viendo los precios y calidades, a mi me queda claro que prefiero Align, un saludo.

Bueno de esos ya sabia y ya los tenia en mente sobre todo desde que tengo el 780+520 en cola ya que lo que sabia antes leyendo en foros extrangeros de los que leo bastante siempre criticaban los servos aling concretamente lei de los 420 sin la m, siempre lei y ponen en mejor posicion tanto los hi tech como los ino-labs estos que te puse en el enlace, pero la pregunta es la siguiente,...Hasta ahora leyendo mucho por aqui parece que me quedaria con los 500, este seria mi objetivo de tamaño se que el servo me vale pero estos servos para el ciclico de un 500 valdrian???
 
Gracias una vez mas y saludos.

Los servos del ciclico del tamaño 450, no sirven para un tamaño 500, al menos que yo sepa los servos de un 500 son mas grandes, un saludo.

Habia leido de adaptadores....con 2kg de torque yo creo que si valdrian o necesita mas un ciclico del 500??
 
De todas formas lo que me interesa es el 450 aora que me descentro muy rapido yo....y mirando estos que me enseñaste javilako ya me registre y tengo la cesta pero antes de darle a buy vi estos savox http://www.flying-hobby.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=17_175&products_id=5275 (http://www.flying-hobby.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=17_175&products_id=5275) parecen los mismos tambien dicen que son los aling que fabrican para ellos pero leyendo profundamente y buscando al parecer es mas una leenda urbana parece ser que no hay nada mas que rumores de todas formas tienen buenisima fama y parecen mas profesionales con carcasa de aluminio, lo unico que no especifica voltaje y trabajo por separado me imagino que igual que los 410, parecen los mismos y la carcasa de aluminio debe de referirse a como el 520 que tengo que medi ciuerpo es de aluminio los 410m son iguales??? o todo plastico......estoy indeciso por una de las 2 marcas por fa echarme una mano..........
 
Un saludo.

Hola amigo Libélula, he estado mirando los servís esos y la verdad que no los conocía, y no sabría decirte como van, lo que si puedo apreciar que la diferencia seria de unos 6 dólares en el total del conjunto de los tres servos, si te puedo decir que yo estoy contento con los DS410 de Align ha y que la carcasa también es metálica, ya la decisión es tuya, espera un poco a ver si algún amigo te puede dar opinión de esos servos Savox, un saludo.

Al final aposte por lo seguro y piye los aling 410m, la verdad que el 520 que me vino con el 780 tiene una construccion y funcionamiento cojonudo para mi gusto, asi que con esta referencia no creo que haya malgastado el dinero en los aling,gracias javilako por el enlace ya que he visto alguna tienda algo mas baratos,mut poco, pero nada de stock....haber si po ems tardan poco.......jeeje...ya estoy impaciente pa colocarlos.
 
Saludos.

Esta tienda son bastante formales, Flying-hobby incluso me ha llegado ha sorprender en ocasiones con la rapidez de los envíos, espero sean de tu agrado y que los disfrutes, que estoy seguro lo harás, un saludo.

Hola,

Este finde que viene tenemos una concentración nocturna aqui en Asturias en el Club, yo iré con un mentor full lucecitas y con el hk450pro que lo tengo que parece un arbol de navidad, ya vereis la que le ptengo preparada al pobre mañana pa la cabina (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 


(http://img521.imageshack.us/img521/448/30082010297.jpg)



(http://img831.imageshack.us/img831/7589/30082010303.jpg)

Jue dani ta quedao de lujo tio que chulo esas palas en acción,un video con todo encendido esperamos jejejej

Mu guapa la equipacion nocturna que has preparado, a ver si puedo asistir.

Ecoalfa veremos el vídeo de esa verbena volante jijiji.

Un Saludo.

Dios que fila de leds, casi que te va a deslumbrar.  Esperamos ansiosos video del momento.

Esto consumirá mucho? lo tengo todo enganchao a la mismo lipo 3s del heli, lo meti por el conector de equilibrado :P

Le quitaré un minuto del vuelo al aparato o que?

 
Conectalas mañana 4 minutos a la lipo (todas las luces) y luego cargas, asi sabes lo que consumen muy muy aproximadamente.

Que guapo haber ese video cuando este listo tiene que ser una flipada, claro esta el tiempo de vuelo se reducira un pelin, un saludo makina.

Vaya bueno....esas palas son especiales o les añadiste tu los leds? esta que se sale....pero cuantos lleva la cola o es un neon?....que le pusiste exactamente? porque para vuelo nocturno esta de puta madre repartida la luz...
 
 

 
Son estas:
 
Align 325mm Carbon Night Blade Pack/3K - Trex450
http://www.helidirect.com/align-325mm-carbon-night-blade-pack3k-trex450-p-5362.hdx (http://www.helidirect.com/align-325mm-carbon-night-blade-pack3k-trex450-p-5362.hdx)

Hola,

Las palas son esas de align, en el tubo de cola por abajo lleva una tira flexible de 20 leds de alta luminosidad blancos, en la deriva de cola 4 led mas y en la canopy otra tira de 25 leds flexible de alta luminosidad Azules.



(http://img839.imageshack.us/img839/8296/31082010320.jpg)

Hola buenas tardes ecoalfa,¿comprobaste el consumo de dichos leds?, ¿donde puedo localizar ese tipo de luminotecnia?, si lo has probado en vuelo ¿cuanto te reduce el tiempo de vuelo?, por cierto esta guapisimo, felicidades por el trabajo realizado, un saludo.

Hola,

El consumo aun no lo comprobé, aqui tienes de todos tipos Javikalo, yo los pille todos por ebay baratinos hehe.

http://www.robotecno.com/catalog/index.php?cPath=91 (http://www.robotecno.com/catalog/index.php?cPath=91)

Javi por aquí también puedes encontrar algo:

http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=Night+Flying+Accs.&idCategory=280&ParentCat=58 (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=Night+Flying+Accs.&idCategory=280&ParentCat=58)

Yo estoy tuneando un Walkera 60 B...Pero los aporrizajes salen caros...merece la pena cambiar la electronica a un Hk450Pro???

Sí... y mucho!

 
La bomba.........eso va aser como encuentros en la tercera fase..........en el Ferre!!!!......Como lo vea iker ya tiene pa 2 programas.......jejejejee...

Pues entonces el proximo repuesto sera un HK450 PRO de hoby King..., Todo lo de align es compatible?  o hay algo k no?

Mi intencion es tunearlo poco a poco, ya k de golpe pues uno no puede coger un T-REX, pero mi duda era esa si tunear el Walkera o el HK450 PRO..pero duda resuelta

Gracias

Hola,

Dejate de tunear el walkera e inviertelo en el hk450pro que verás como notas y MUCHO la diferencia de un heli a otro.

El hk y el ALIGN son totalmente compatibles.

un saludo

Por Cierto Soy de Malaga, veo k de ronda no? por donde volais?

Volamos en la pista de Icona, también conocida esa zona como Llanos de aguaya o algo así (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) 

Si algún dia vienes me pegas un toque y ya quedamos ;)

Salu2

 
Estos precios son mas asequibles,jijijiji......, habra que ver calidad/precio, en proximo pedio echo algo, un saludo.

no estan mal para probar me gusta la idea ya hablaremos javi.

Pus como os comentaba en mi ultimo post sobre mi futuro HK450Pro (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4844.msg107084#msg107084) sigo a la espera de las piezas que faltaban (la madre que los pario a los chinos, las tienen pedidas a fabrica pero ahun nada). De todos modos gracias a Tomasin que me hizo una gestion urgente durante mi ausencia en vacaciones, me pidio una caja de cola completa para poder completar el montaje (aunque no sin percances, que aunque no os lo creais los chinitos nos enviaron la de correa cuando el pedido era por la de Torque Tube, jajajaja, pero bueno al final despues de reclamar ya tengo la buena en casa).
 
Asi es como ha quedado hoy el montaje, a ver si mañana lo termino.
 
(http://img203.imageshack.us/img203/1397/img2870r.jpg)
 
(http://img842.imageshack.us/img842/3396/img2868e.jpg)
 
(http://img22.imageshack.us/img22/1628/img2867aa.jpg)
 
(http://img814.imageshack.us/img814/7100/img2862z.jpg)
 
(http://img695.imageshack.us/img695/8884/img2860s.jpg)

Que bien ordenadito todo (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/10aplaudir.gif) 

Pero no creeis que para la electrónica que le meteis no os merece la pena pillar el original con todo? O elkit con gyro y servo de cola...?

Salu2!

Pues eso ya depende de cada uno, yo el motor, servos y ESC ya lo tenia asi que al final me ha salido por 70€ + 110€ del GP780+DS520 usea 180€ por ese dinero no me compro el combo de Align ni de coña. Pero ya te digo que eso va en gustos. Yo desde luego de los Helis que tiene HK este es el mejor sin ninguna duda, no necesita modificaciones y vuela de coña.

Eso es otra cosa jejeje... un servo por aquí, otro lo tiene el gato, el motor metido en la jaula de los pajaros y bualá! un heli! JIJIJIJIJIJI (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif)

Mirandolo así si que sale a cuenta, y el heli merece la pena...

Salu2! 

Muy guapo Mad, y un montaje de lujo como siempre. Ahora a disfrutarlo, ya nos enseñaras un vídeo del estreno jejeje..

Un Saludo.

Estoy contigo mad en lo de que el heli vuela a las mil maravillas, aunque yo opte por montar electronica original Align equivocadamente pues me hubiera salido mas barato un combo original, pero por inesperiencia me toco pagar,jijijijijj........., pero la verdad que estoy muy contento con el aunque poco a poco se va convirtiendo en un original, jijijijiji......, un saludo.

La verdad que vuela de cine y para lo novato que soy y palancazos que meto parece mas dificil estrellarlo que volarlo metiendo gas se recupera de casi todo para mi es ideal para aprender me da muchas mas libertades que el belt, lo he estado volando en casa a medio metro para ajustarlo y aller le hice el vuelo inaugural exterior cerca de deva muchos arboles poco espacio, pero el belt fue al maletero na mas despegar con este gaste lipos y con viento y todo, aqui os dejo un intento ese dia de un giro y un poco de vuelo, os recuerdo antes de que os parteis de risa que es el 4 vuelo en exterior que hago con helis 3 con el belt y este con el pro se puede observar como el heli me quiere esta claro y vuela de puta madre volvi a casa con una cara de satisfccion que pa que, le he pyuesto:

3 x 410m plato,gyro 780 + ds520, variador hobbyking 45 A no bec, Bec externo turnigy 5-6v, motor 3650kv,receptor 9ch turnygi que no entra en ningun sitio, lipos 2250 mha 30c , con esta configuracion creo que estoy tranquilo con fallos de electronica y calentamiento asi solo me preocupo de vlar aunque no este libre de fallos......

EL HELI.
(http://img638.imageshack.us/img638/6893/trexpro001.jpg)

(http://img829.imageshack.us/img829/1678/trexpro009.jpg)

(http://img27.imageshack.us/img27/2843/trexpro007.jpg)

MI 4º VUELO EN EXTERIOR, 1º CON EL PRO....

http://www.youtube.com/watch?v=NyhjK1Sn33M (http://www.youtube.com/watch?v=NyhjK1Sn33M)


AQUI UN INTENTO DE NOSE IN......ES LO QUE TIENE APRENDER JEEJEJE...

http://www.youtube.com/watch?v=ZEN5ORSS5KM (http://www.youtube.com/watch?v=ZEN5ORSS5KM)

 
AÑADO ESTE MAS TRANQUILO HACIENDO ESTACIONARIOS Y PEQUEÑAS TASLACIONES CON LA 3º  LIPO YA ME MARQUE ALGUN CIRCULO QUE OTRO........ME LO PASE PIPA.....YA ESTOY ENGANCHADO A ESTO.......
 
http://www.youtube.com/watch?v=UJfd3NgrHl8 (http://www.youtube.com/watch?v=UJfd3NgrHl8)
PD: Perdonad la calidad del video esta grabado con un movil y encima la muyer tenia miedo....cree que estoy loco...y estaba metida en el coche y le dio al zoom digital....enfinnnn.

Saludos.

Hola buenos días, te felicito por la inauguración exterior del pro la verdad que esto es cuestión de tiempo y ya veras como vas progresando ese heli pinta muy bien esta muy chulo y el vuelo parece bastante estable, por cierto dode has buscado esa canopi esta muy guapa, ánimos y un saludo.

Muy buenas la canopy la piye en miracle mart junto a unos repuestos aling pal porsi acaso....lo que no me gusto es que son pegatas las letras pense que venia pintadas pero por lo menos son de calidad aunque el artista no.jajaaja...
 
Un saludo
 

Gracias libélula la verdad que no hace mucho que hice un pedido de miracle, bueno en el próximo igual cae una canopi de esas, jijijijijiji....., un saludo.

He publicado esto tambien en el hilo del GT, pero nadie me responde, así que como está relacionado lo pongo aquí tambien:
Despues del último piño creo que me a cogido holgura el plato, ¿el plato de un pro vale para un GT?
Saludos.

Hola Darivi,

Si te sirve es el mismo.

Ok, me lo imaginaba pero quería una confirmación ¿cual os parece de más calidad, el de HK o el de Tarot?
Gracias.

Yo tengo el rotor principal del tarot de repuesto y te puedo asegurar que son exactos solo que el tarot esta pintado de negro y serigrafiado,, te lo recomiendo mas que nada porque repuestos del hk no tienes en stock asi que yo los piyo a miracle mart y los pido tarot valen igual de baratos practicamente........
 
Este vale 9,50$ es tarot.- http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_294_301&products_id=4820 (http://www.miracle-mart.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=80_294_301&products_id=4820)
Este es el de HK y esta fuera de stock y vale un poco mas caro 9,98$ .- http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11538&Product_Name=GT450PRO_Metal_Swashplate (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11538&Product_Name=GT450PRO_Metal_Swashplate)
 
Saludos.
 
 

Yo la verdad que Tarot me parece de mejor calidad que hk, un saludo.

Pues nada que a pesar de que los señores Hobby King todavia no me han solucionado el problema que tube al recibir mi Kit (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=4844.msg107084#msg107084) he tenido que comprarme las piezas por otro lado, ya que si no despues de casi ya 2 meses con el kit en casa le estaban empezando a salir telarañas, aqui os dejo las fotos del montaje final, solo me queda programar la emisora, a ver si el tiempo y la maquina me deja y el domingo le hago el vuelo inaugural:
 
(http://img26.imageshack.us/img26/8493/img2903rf.jpg)
 
(http://img801.imageshack.us/img801/7580/img2905c.jpg)
 
(http://img836.imageshack.us/img836/2301/img2907tg.jpg)
 
(http://img715.imageshack.us/img715/337/img2908j.jpg)
 
(http://img826.imageshack.us/img826/1893/img2909a.jpg)
 
(http://img28.imageshack.us/img28/379/img2912h.jpg)

Se ve estupendo el bichejo mad y la instalacion a tu medida como siempre,,todo ordenadito y limpito; Por cierto mad,,,el receptor es el chinorri compatible con futaba?? cuando lo pruebes ya diras quetal va.
Me estais tentando con un pro de estos,,grrrrr.

salu2

 
Muchas gracias tio, podia haber sido mejor, pero bueno. Efectivamente es el receptor compatible.

Muy guapo si señor, espero que el estreno te salga a pedir de boca, suerte y un saludo.

Muy guapo mad, pero yo que soy un cotilla me ha llamado la atencion que a pesar de tener las rotulas y reemvios bien colocados como el manual debido a tus servos quedan los reenvios inclinados si te das cuenta aunque te valla bien estas perdiendo resolucion y velocidad debido a esa inclinacion, muy poca tu que yes un cherif con experiencia no lo notaras y te dara igual pero la ley de tranmision de fuerzas esta ahi y yo con tus servos pondria la bola por dentro del brazo, lo adaptaria al margen del manual, con los aling no pasa evidentemente pero con los tuyos si y yo lo hacia, yo soy muy paranoico pero me dio la sensacion de ganar respuesta...ojo que no te llego a la suela en helis he? pero aqui te dejo el consejo o punto de vista es lo mismo.

Un saludo.


PD:edito.

Uppppss.......fue un efecto optico de una de tus fotos sorry, en otra se ven perfectamente rectos..jejeejeej....

Muchas gracias Libelula (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5540) y gracias tambien por el consejo, aunque ya veo que has visto que es mas un efecto optico de la foto.

Bueno ya esta finiquitado, solo queda ajustar la cola en vuelo, trimarlo, quitar traking y listo para darle un poco de caña. Lo que menos me gusta es la disposicion de las antenes, pero la verdad es que no se me ha ocurido otra manera de dejarlas a 90º, la verdad es que lo que menos me gusta del kit del pro es el poco espacio que hay para todo, en el SE y V2 todo era mas amplio a la hora de trabajar.
 
(http://img838.imageshack.us/img838/8176/img2917h.jpg)
 
(http://img291.imageshack.us/img291/7043/img2918g.jpg)
 
(http://img43.imageshack.us/img43/4549/img2919wg.jpg)

Muy buenas mad,enorabuena por la instalacion,  podrias tener 90º con 2 antenas como tienes tu si colocases la antena de abajo pegada al brazo del patin que une el chasis con los esquies hacia abajo y la de arriba recta como las tienes consigues un L osea 90º, yo mi receptor que solo trae una antena pero colocado como tu la tengo bajada por la parte interior del brazo del patin con una brida ya que paso de pegarlo al carbono y a los tirantes de la cola tambien metalicos que siempre atraen como imanes posibles frecuencias que puedan causar interferencias y mas tratando de 2,4ghz,que no me quejo del sistema pero ay que reconocer que hoy en dia es la frecuencia mas usada para casi todo, y por muchos sistemas encriptados que usen los fabricantes de emisoras cada dia hay mas saturacion, aunque en tu caso sabiamente las tienes enfundadas.
 
Saludos,

Gracias por el aporte Libelula (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5540) de todos modos asi es como las presente al principio, pero no me quedaban muy bien (al menos para mi gusto) ya que el receotor al estar fuera sobra mucha antena y esta tira de todo el conjunto, asi que al final opte por la disposicion que ves en la foto.
 
Ya os contare como va asi cuando lo pruebe, a ver este finde si el tiempo y la muyer me deja un rato.

Mad muy chulo te ha quedado tu 450 "gruyere" jeje. Mira, respecto a la manera de conseguir 90º en las antenas, te pongo dos fotos de como las llevaba yo en mi ex-Trex. A mi me gustaba puesto que quedaba bastante limpio. Una antena completamente recta por el tirante que sujeta el tubo de cola, y la otra formando un ángulo donde termina la funda del cable de la antena. Nunca me llegó a dar ningún problema de interferencias. Espero que te sirva como idea.
La verdad es que estoy siguiendo este montaje desde que empezó y tengo unas ganas de hacerme con uno para fuselar enormes.
Un saludo!
(http://img84.imageshack.us/img84/5290/1001136l.jpg) (http://img84.imageshack.us/i/1001136l.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

(http://img23.imageshack.us/img23/5779/1001140l.jpg) (http://img23.imageshack.us/i/1001140l.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
PD: que vergüenza como llevaba la canopy, con lo bonita que era.....pero es lo que tiene que fuese mi primer heli jijiji

Mad,te ha quedado muy guapo el heli,me gusta mucho,espero que lo disfrutes,ya nos
contaras como te ha ido cuando lo pruebes,haz algun video para immortalizar el momento,jejeje

un saludo.-(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Muchas gracias por los alagos majetes.

jose_4289 (http://index.php?action=profile;u=5412) me has dado una idea con la foto de la disposición de tus antenas, a ver si la pongo en practica, ya que como las llevas tu amarradas directamente a los tirantes las veo peligrar en casi de piñazo.

En cuanto lo tenga os pongo una foto.

Doy fé del peligro, a mi se me partio una antena por eso, desde entonces sueltas enfundados en algo.

Pues de igual manera las puedes poner enfundadas en silicona transparente, para que en caso de romperse los tirantes, las antenas se "escurran" y salgan a través de la silicona.
Un saludo!

Madcortina veo que tienes el mismo gyro que yo,ya nos diras que tal te va porque yo no puedo quitarle la cola de pez del todo,que parecido es el heli al t-rex 450pro.
 
 
 
Es posible que tenga mal el gyro?
 
 
 
                            Saludos

 
Ha tenido algun golpe? si no lo ha tenido no tiene por que estar mal. Eso si tienes que tener en cuenta que este gyro es mas sensible que su hemano menos GP750, asi que imagino que sera un poco mas critico de ajustar, pero imagino que sera al final lo mismo que en los demas gyros.

Yo lo monto en el T-REX 550E y en el HK-450 PRO, y la verdad que a mi no me esta dando ningun problema funcionan a la perfeccion, y en cuanto ajustes muy rapido y sensillo, un saludo.

Hola a todos,   madcortina  queria preguntarte una cosilla sobre el hk 450 pro estaba pensado en cambiar mi belp cp v2 por este modelo que veo que tiene mas calidad  o eso parece mi pregunta es ¿encontrare una gran diferencia en el pilotaje comparado con el belp? recordarte que aun estoy con estacionarios un ordial saludo y gracias

A ver si estas empezando, yo seguiría de momento con el Belt, siempre y cuando este te vaya bien (los repuestos del belt son baratos, imagino que similares de precio a los del HK). En cambio si el Belt CP ya lo tienes trayao con holguras y demás, el cambio sera notable, y que no te asuste que el HK sea Pro, le metes exponenciales y contrapesos en el flybar y listo.

gracias mad tenia q cambiar el motor al belp y ya tiene varias reparciones asi me pensare en cambiarlo por el hk denuevo gracias..

Muy guapo mad, el montaje de todo un 10, vaya limpieza de cableado, bueno pues que el estreno sea perfecto, y solo una cosa, las antenas si los tirantes son de carbono pueden dar alguna que otra interferencia, si es de plástico sin problemas  y para volar cerca tampoco tiene mucha importancia los 90 grados.
Saludos

 
Muchas gracias Santi, na los tirantes son de fibra de vidrio no de carbono, de todos modos siempre protejo las antenas con el macarron del Glow, para evitar que estas entren en contacto y que luego me den una sorpresa.

madcortina; me estoy haciendo también un TTPRO. Me parece espectacular el trabajo que has echo con el tuyo, intentaré tomar ejemplo con las fotos que nos has mostrado.

Una pragunta ¿Viene manual para montarlo? ¿Me aconsejarías alguno de no ser así?

No viene manual, toma como referencia el manual del align trex PRO

Gracias, por si alguien más lo necesita lo puede conseguir aquí (http://video.align.com.tw/mpeg/manuals/helicopters/450PRO%20KIT.pdf).

Yo me baje el manual del T-rex 450 Pro, y fue el que he estado consultando, un saludo.

me he visto en la obligacion de copìar la idea de las antenas buenisima ,q tenia la impresion   que cuando piñe me partan los clables asi se escurren y fuera
 
gusta ver el como tienes el heli en hora buena
gracias por la idea

Bueno, acabo de pedir un HK450PRO TT a Alemania (en Hobbyking, siempre están pelaos de todo) a ver que tal sale el invento. La verdad es que me ha costado unos 7$ más y desde Alemania no me lo pueden cojer los malos.
Le voy a poner un GP780 con su 520 en la cola.
Variador Hobbywing Pentium 40A
Motor turnigy 2830 a 3700Kv.
Servos para el ciclico los Henge MD933.

Ya veremos que piñón le meto a este motor. Creo que empezare con un 12 y si lo veo corto le pondré el 13.
Alguno ha tenido que cambiar la corona de abajo (lo ví al principio del hilo, creo que fué EcoAlfa).?
Cuando llegue ire comentando impresiones... Esto es una ruina, pero que le vamos a hacer.

Hola buenas noches amigos, pues decir que mi HK 450 PRO por llamarlo de alguna forma, jijijiijijiijji................, pues poco a poco casi es un Align, jejejejejjejeje.............,  bueno decir que lo primero que cambie por las originales fueron piezas de contacto y rozamiento, como coronas, ejes, oneway, etc, la verdad cuando te vienes a dar cuenta casi tienes un align, jijijijijijji................., un saludo.

 
Meter puedes meter el que quieras, pero para que vuele sin pendulear de un 13 parriba, de serie viene con un 14 que es el que le puse al final y mejor que el de 13 y no porque le de caña.jajaja...nunca lo he visto en idle....porque es mas estable y super preciso,hay mas relaciones entre piñon y motor que el simple echo de que vuele mas rapido,por construccion y diseño este heli pide muchas vueltas de echo es uno de los secretos de su estabilidad, a mas vueltas mas fuerza centrifuga + buen reparto de pesos = a mas estabilidad es asi de facil, y de autonomia igual yo lo tengo con un motor 3700 y no note bajada de autonomia, incluso se le ve que va mas suave.
 
Saludos.
 
Un saludo.

Yo el mio lo llevo con uno de 13T y la verdad que llevo algun tiempo pensando en cambiar a 14T, y la verdad que lo voy ha probar ya os contare como va, un saludo.

Libelula,
 
Gracias por tus apreciaciones, aunque sin poner en duda tus comentarios hay dos cosas que me extrañan en los mismos:
1- con un piñon de 14 y un motor de 3700KV tendríamos las siguientes revoluciones al 100% de motor(suponiendo un 80% de  rendimiento electro/mecánico):
(11,1 x 3700 x 14)/150 x 0.8= 3066 rmp (eso son muchas revoluciones, teoricamente claro)
 
2- Yo en todos los helis que he tenido cuando he subido de piñón he notado una bajada de autonomia proporcional a la subida del piñon.
 
Tendré que probar con este heli y ya te cuento. Seguro que empiezo por un 13 y si va "gandul" le pongo el que viene de 14.
Gracias por tu aporte.
 

 
 
Ya por eso hay que acompañarlo de unas buenas baterias a 30C como minimo para no notar esa caida de autonomia al exigirle mas potencia, yo uso esas y apenas se nota, de todas maneras con uno de 13 dientes no tiene porque irte como una abuela es simplemente, para que se comporte como el pro es lo que pide e influye en la estabilidad que como novatos que somos nos conviene.
 
Y otra cosa viendo la relacion de piñones en un sistema torque tube no creo que esa sencilla formula valga, habria que incluir estos piñones y su numero de dientes
 
Motor Drive Gear: 14T
Main Drive Gear: 150T
Autorotation Tail Drive Gear: 106T
Tail Drive Gear: 25T
 
A mi no me parece tener tantas vueltas, no tengo medidor de revoluciones, pero esa formula no la veo apropiada al torque tube que aunque ofrece menos resistencia de torque que la correa, con lo que ganas en autonomia,creo que la relacion entre las revoluciones del motor y la de las aspas esta mas menguada o mas bien la suavidad del mecanismo asi lo hace paecer.
 
 
 
Saludos.

Libélula,
Por eso decía que "en teoria", en cualquier caso ya hay aplicadoun 80% de reducción por efectos electro/mecánicos y si el torque tiene menos resistencia y rozamiento que la correa, más a mi favor.
En cualquier caso cuando lo tenga en vuelo lo mediré y veremos como va. El 450 que tengo ahora lo medí ayer y me daba 2350 vueltas al 80% con el motor que te he mencionado antes y con un piñon de 12.
Ya vermos...
 

Bueno aprobechando que estoy trasteando como un niño con juguete nuevo, con mi flamante iphone 4, he grabado un video , editado y subido desde el mismo movil hoy mismo de como lo tengo a dia de hoy, respecto a las vueltas no puedo saber cuantas tengo exactamente, pero si puedo darte datos de que la autonomia que consigo es de 9 m con una lipo 2250 rhinno 30c que creo que no esta mal para el motor que llevo,asi que en el caso de ir alto de vueltas con el piñon que trae de serie lo compensa la suabidad del torque tube y su poca resistencia cinetica, el caso es que esta echo asi para ese fin y su manejo y estabilidad no se ven afectados es una delicia volarlo.

Aqui un video echo en 10 m con el iphone4 integramente edicion incluida..como mola.....
http://www.youtube.com/v/F4S9tS-TI8o (http://www.youtube.com/v/F4S9tS-TI8o)

libelula, muy bonito el video con el aifone 4 y muy bien editado, si lo vieran los de hk y aling seguro que te contratan para hacerles los anuncios, jeje,pero ¿cuando vamos a ver un video con el bicho ese en el aire?

Libelula,
Cuando controles el Iphone te heces Avatar en 3D. Buen vídeo.
¿Sabes que tienes una aplicación para el iphone que te mide las revoluciones de las palas...?
Saludos.

Muy buena edicion amigo Libelula, la verdad que has echo una presentacion del heli muy guapa, deberias dedicarte al marketing, jijijijijijijji................., un gran trabajo, un saludo.

Anda.. pues ni se me había ocurrido pensar que con un móvil se pudiese medir las rpm. ¿Cómo se llama? Tendré que buscar a ver si hay alguna alternativa en Android.

Jajajajejeje........Muy buenos caimanes....Volando na mas que piye a la muyer con ganas....lastima que el codec del youtube no tenga mas calidad........
 
 

 
 
 
No sera el medidor de incidencias? del de revoluciones no sabia aunque con la camara es viable.......ummmmmmm.....habra que buscarlo.
 
Saludos.

Hola, la app se llama Helitach, te mide las rpm por el sonido. Eso sí, es de pago.
 
Salu2

y para android esta;

http://www.androlib.com/android.application.ibo-helitach-android-AtmB.aspx (http://www.androlib.com/android.application.ibo-helitach-android-AtmB.aspx)


Mañana la pruebo y os comento (si encuentro alguna otra, la pruebo también). Que lo haga por sonido.. no me fio mucho.. pero quien sabe, a lo mejor para hacernos una idea aproximada vale.

Me estoy informando de la del iphone y esta programada por un miembro de helifreack, y al parecer usa los armonicos producidos por el motor por frecuencia y los convierte en revoluciones mediasnte un algoritmo, el proceso es muy simple pero influye la calidad del microfono y al parecer por debajo de 1500 rpm ya no las piya bien debido a la frecuencia que emite que no es bien reconocible por el microfono, por lo demas por encima de ese valor para helis 450 para arriba y sin contar con los nitro parece ser, funciona bien y esta dentro de los varemos aceptables +-20 rpm de margen de error y a la gente por lo que leo les funciona perfectamente,luego esta el echo de que es una apli minoritaria y pa encontrarla sin pasar por caja tela.....

Saludos.
 
PD: vaya full.....en el video puse ds420 en vez de ds520......bufff publicidad ngañosa me van a demandar.jajjaajaajajaa....

om3g4  yo tengo el i 9000s de samgsun pero no estoy muy echo a el todavia ¿que aplicaciones hay guapas por hay ? dime algunas que merezcan la pena ,

Muy buena presentación libélula. Con que programa has editado el video directamente en el iPhone.

Y respecto al helitach, yo lo tengo instalado y primero te pide unas revoluciones teóricas y no se si ese valor luego influye en los datos que te da. La verdad es que nunca lo he probado de verdad. Alguna experiencia de alguien?

Saludos...

Esta editado con el imovie famoso en mac, pero solo vale para el iphon4 debido a la cantidad de recursos que consume, y solo el iphone 4 dentro de los iphone e ipad tiene 512mb de ram, ademas de una gpu dedicada que incluye decodificacion de video HD por hardware esto tambien lo lleva el ipad.
 
 
Saludos.

Muchas gracias, lo probaré a ver que tal.


Saludos...

Me acaba de llegar el HK 450 Pro desde Alemania, 7 días justos desde que lo pedí y todo parece venir en perfectas condiciones. PERO........

Me he bajado el manual del Trex450 y he visto una diferencia en el eje del rotor. En el Trex viene con dos arandelas que según el manual hay que poner entre el rodamiento superior del main frame y la rebaba del eje.

En el HK450 PRO no vienen estás arandelas... Alguno las tenía o no hacen falta.
Pongo unas fotos del eje original de aling y las subsodichas arandelas:

(http://www.t-rex-parts.com/images/agnh45022.jpg)

Pues mira por donde, acabo de montar el mio (Recibido hoy también), y me di cuenta que al abrir una de las bolsas, no sabía para que eran dos arandelas... y ahí han quedado por que he mirado y remirado el esquema pero no doy con el sitio donde ponerlas.

Seguiré investigando.

¿de que tamaño son estas arandelas?, quizás sean las de ajuste del eje principal¿no?, un saludo.

En una pequeña bolsa venía lo que veis en la foto (menos el chasis grande):

http://hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/GT450PRO-002.jpg (http://hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/GT450PRO-002.jpg)

Y además las dos arandelas.

Ahora que me fijo, una es más gruesa que la otra.. no sé donde puede ir.. pero quizás sean como dices de ajuste.. ¿En ese caso dónde irían? Con el plato cíclico ya me vino una arandela para poner por encima de el...

Aquí las podeis ver.

(http://i1220.photobucket.com/albums/dd441/Hectorri/DSC_0070.jpg)

desconozco este heli en concreto, pero tiene la pinta de ser un suplemento para que el eje pricipal quede ajustado.
si es asi el eje tendria que tener una parte en el medio mas gruesa y la arandela se pondria dentro del eje por la parte de abajo, entre el grueso del eje y el coginete superior.
hay una mas gruesa y otra mas fina dependiendo de el juego que tenga el eje.
no se si me he explicado bien.
un saludo.

Anda.... ahora me cuadra.. vale,  entonces la arandela iría aquí ¿verdad?

(http://img2.imageshack.us/img2/830/imgp2544z.jpg)
Yo ahora mismo por ejemplo, si tiro del rotor para arriba puedo apreciar un ligero desplazamiento, como cosa de 1 mm, creo que la arandela haría que quedara perfecto y además la corona del torque tube coincidirá a la perfección.

exactamente es eso.
prueva con la mas gruesa y si el tornillo no te entra pones la otra.
ahora he visto que unos mensajes mas atras se habla tambien de estas arandelas.
un saludo.

La he puesto y a quedado perfecto.. gracias.

EDITO:

Una duda a los que lo teneis. ¿Os venían los pesos para el flybar en el kit?

 
Creo recordar que no, solo unos pasadores/prisioneros que se introducian a travez del padel y creo que eso es lo que hace al mismo tiempo la funcion de contrapeso, aunque yo de todas formas me olvide de esos padels y monte estos;
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10122 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10122)
 
Un saludo.

OM3G4,
En este heli no vienen los contrapesos para el flybar, si le pones unos el heli se tranquilizará... Pero este es mejor que vaya más nervioso.
 
Ya he encontrado las arandelas, venían en la bolsa con el brazo antirotación y efectivamente se ponen donde has indicado para quitar la posible holgura que le quede al eje y además para que la corona de cola quede alineada con la pequeña de transmisión al torque-tube.
 
A ver cuando me llega el GP780 y el DS 520 y puedo probar la máquina que tiene muy buena pinta.
 

¿Entonces me recomiendas que no se los ponga?

Que ganas de montarle la electrónica, a ver si no se demoran mucho los pedidos.

 
Yo no se los voy a poner... Este heli me lo he pillado para empezar a hacer un poquito de 3D, poquito eh! Y no tener mucho miedo a romper.
Si veo que va muy ligero de cascos le subiré los exponenciales hasta que me acostumbre y si no me acostumbro, le pongo unos contrapesos que tengo en la caja de respuestos.
Saludos,
 

Que yo sepa los contrapesos que decis son unos pequeños cilindros de metal por donde pasa el flybar y va el prisionero para sujetarlo, y van emplazados en forma de pasador, por lo tanto se ponen si o si, a no ser que cambies los padles, yo los pondria tienen un peso minimo menor que los contrapesos normales, por lo tanto no quita nada de agilidad, yo si le puse unos padles de carbono con contrapesos a parte y si es mas tranquilo pero no pierde mucho mando que digamos, pèro como viene de serie no tienes porque quitarle nada en tal caso ponerle.

saludos.

PD: hay que joderse andube hasta hoy sin arandela tenia una olgurilla yo pensaba que normal, y las arandelas ni las vi como siempre trae tornillos de mas......gracias mil.....

HOLA! tengo un hk 450 pro v3, (la copia del trex 450 v3), y tengo el siguiente problema:

- El eje principal se desplaza de arriba a abajo, lo que provoca que la corona roce con el fuselaje

Pongo una imagen para aclararlo:
                        

    (http://img502.imageshack.us/img502/2986/ejerotorprincipal.jpg)



Esa especia de arandela que señalo en la foto, no sujeta bien el eje, por lo que el eje de desplaza............¿que solucion tiene?

gracias

Que raro aitorgar (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=4061) mirate que el eje no este montado al reves, ya que creo recordar que tiene distintas logitudes a cada lado del anillo que lleva.
 
Por cierto procura escribir en los hilos especificos, no es cuestion de llenar los foros de post sueltos.

hola, lo siento madcortina por no haber colocado bien el post.

No lo entiendo bien como hay que colocar las arandelas para que el eje no se desplace. Añado una foto con las arandelas que me salieron en el kit:

(http://img178.imageshack.us/img178/660/arandelashk.jpg)

LA ARANDELA 1 Y 2 SON SIMILARES, AUNQUE ES UN POQUITO MAS GRUESA LA 2

LA 3 ME SALIO EN LA BOLSA DE LA CORONA

LA 4 YA ME SALIO COLOCADA EN EL EJE, Y NO SE QUEDA MOVIL, (YA QUE SI SE QUEDARA QUIETA YA TENDRIA RESUELTO EL PROBLEMA)

TAMBIEN HE PENSADO, SI NO LOGRO SOLUCIONAR EL PROBLEMA CON LAS ARANDELAS QUE ME SALEN, EN PONER UN PRISIONERO EN EL EJE PARA QUE NO SE DESPLACE ¿FUNCIONARIA BIEN?

SI ALGUIEN SABE QUE ARANDELAS HAY QUE COLOCAR Y COMO, QUE ME ECHE UNA MANO

GRACIAS

Hola,

Por favor intenta no escribir en mayúsculas que parece que estás gritando y molesta leerlo.

La arandela que te salió de la corona si tiene que ir puesta, en el manual debe poner como va.

Las demás no tengo ni idea, en el 450 que tuve llevaba como un prisionero al igual que en el 500 que tengo ahora.

Salu2

tengo un compañero que tiene un hk y le pasaba lo mismo y es que el sobresaliente del eje es un casquillo metido a presion y por lo que sea no esta en su sitio.
dale unos golpecitos hasta que te quede bien en su sitio y ya esta.
lo ideal es poner el eje en un martillo de banco y darle un golpecito al eje, pero vamos que hay mas formas de hacerlo.
si despues de esto tiene algo de olgura le pones la arandela que convenga para que quede lo mas ajustado posible.
un saludo.

Yo monté el mio hace poco, la arandela 3 que dices que te entró en la bolsa de la corona va encima de la corona (Si te fijas, encaja perfectamente en el saliente del centro de la corona, no sé como descibirlo). Luego las otras dos, tienes que poner la que mejor te quede (yo puse la gruesa) dónde indico en la imagen que subí (por debajo dónde se ensancha el eje).

Cada arandela en su sitio y al menos yo no tengo holguras.

En la hoja que te vino con el kit puedes ver dónde va la arandela 3 de la corona.

Hola amigo aitorgar primeramente como bien te ha comentado el amigo Pilotero hay que intentar no escribir en mayuculas como bien dice la normativa del foro te recomiendo le des un repasito.
En segundo lugar la arandela Nº 4 debe ser fija, no tener movimiento debe de venir de fabrica tarada a presion a su medida, como bien te dice madcortina mira a ver si esta bien montado el eje o lo has montado al reves, si no le das solucion de esta forma prueba como bien dice blau ten mucho cuidado con esos golpes,jijijijijijijji............., no vallamos a doblarlo-
En tercer lugar la arandela Nº 3 va alojada segun dice el manual, que es entre el oneway y el rodamiento inferior.
En cuarto lugar las arandelas Nº 1 y 2, son de ajuste y solo se monta en el caso que sea necesario ajustar horguras del eje, van alojadas entre la arandela Nº 4 y el rodamiento superior.

Espero haber me explicado bien y te sirva de ayuda amigo aitorgar, un saludo.

si no has puesto el separador en la corona puede que sea esto pero insisto en que tambien puede ser que el casquillo no este en su sitio.
a un amigo mio le paso en una partida de ejes le vino uno en el que estaba a diferente altura.
un saludo.

hola! lo siento por lo de las mayusculas

El problema lo tengo en la arandela 4, que no se queda fija

he pensado en poner un prisionero en el eje para que no se desplace. Ese prisionero que voy a poner, ¿causaria algun problema?

 
gracias

Bueno amigo aitorgar el que la arandela Nº 4 se deslice es un problema quizas si la quitas y colocas un prisionero como el del t-rex v2 lo soluciones provisionalmente mientras pides repuestos de ejes originales del PRO  y se acabaron los problemas, si montas este prisionero asegurate de que no roza con el ciclico que no debiera pero nunca se sabe, tambien asegurate de que la arandela de separacion Nº 3 se encuentra en su sitio que es por encima de la corona como bien te recuerda el compañero blau, espero que esto soluciones tus problemas un saludo.

Mala suerte que te venga móvil el prisionero del eje. Yo he montado está tarde el mio y he tenido que cambiar las cornas que venían ya que estaban muy deformadas y montaban un ruido importante al atacar a la pequeña corona de cola.
Además la corona de abajo se quedaba muy alta y he tenido que montar la arandela 2 junto a la 3 para que bajará un poco. Al final con las coronas de aling ha quedado decente.
 
Este diseño no me convence del todo, parece más fácil de montar, pero los ajustes en los servos hay que hacerlos al principio o luego no podrás atornillar el brazo en uno de ello. Además de espacio está mas bien escaso.
 
Por cierto, como sepone el tetón que viene para meter en el agujero de la cola. Se mete sin más para que la cola no gire o lo habéis pegado con algo. Entra como a presión, pero me da que eso se va a salir en vuelo. Alguien me pude decir como lo ha puesto.
Gracias.
 

pero el teton, como tu le llamas no esta sujeto por los tornillos de la deriva?
en todos los trex el sistema es este, en los hk ya no lo se.
un saludo.

Pues no sé si el "tetón" es lo que estoy pensando.. pero creo que sí.

Yo me hice la misma pregunta cuando lo monté pero luego al montar la deriva te das cuenta de que esta queda por encima y ya es imposible que se salga.

 
Eso me pasa por impaciente... Si hubiese montado la deriva me habría dado cuenta de lo evidente. Hay que jode...
Gracias por la info...
 

Este teton como lo llamas creo que es el pasador de la caja de cola, el el original aling no viene en el hk aunque parezca mentira tambien quieren aportar su granito para mejorar los diseños originales que tambien tienen sus fallos, tanto en el pro 450 como el trex 700 con cardan aling los sherifs taladran y ponen un tornillo para evitar que se gire la caja de cola,lo recomiendan encarecidamente en el 700, parece ser que el cardan acentua mas este defecto que la correa, los chinos que tambien estudian en el hk ponen este pasador a parte de los tornillos que la fijan y funciona.......el problema es si luego quieres cambiar la cola...no sale ni pa tras...se mete con el dedo pero metido del todo no tiene como sacarlo y como es una ñapa mejora made in taiwan no se les ocurrio que saliese por el otro lado,seguramente para no debilitar la pieza, para sacarlo como cualquier pasador como el de las armas....el caso es que yo quise cambiar la caja de cola por la aling que me gusta mas negra y tengo que cambiar con tubo y todo asi que a esperar espetarlo para que merezca la pena, es como el tubo de cola....en hk ya te viene el rodamiento pegado en tubo y en el aling hay que montarlo y encima la calidad del aling deja mucho que desear......la mecanica de este HK es mas resistente que el original otra cosa son los acabados, y las coronas......de 10 que tengo de repuesto, todas aling menos 3 de hk las de hk, ojo de repuesto no de serie, estan perfectas pero perfectas y no las doblas como las de aling que hacer que rocen entre si esta tirao...otro tema son los rodamientos de one way el de aling se ven muy trabajados.



Saludos.

¿Seguro que no sale con unos toquecitos o un imán? El mío entró con facilidad (No tube que hacer presión para meterlo), yo creo que dándole unos toques boca a bajo o un imán podría salir.

UUfffff...eso intente yo....y como es aluminio blando se machaco un poquitin de na y peor, luego probe pegandole una aguja pa tirar de el y ese superglu ayudo mas aun a que se quede de por vida.....y por gravedad no sale, logicamente es lo primero que probe y no hubo manera.......ojo a ti no tiene porque pasarte pero date cuenta que entra justo justo no queda cabeza alguna queda al ras como parte de la pieza...
 
Saludos.

Hola buenas tardes decir que yo he cambiado en varias ocaciones el tubo de cola y ami no me ha dado ningun tipo de problemas para sacar ese pasador lo he puesto bocaabajo le he dado unos pequeños golpezitos y guala por gravedad acaba cayendo, de todos modos decir que el modelo original de Aling no trae ese pasador suelto porque viene incorporado en una pieza y el diseño de la caja de cola varia un poco donde va colocada esa pieza, esta es la susodicha pieza;
 
http://www.top-rc.net/product_info.php?products_id=3271 (http://www.top-rc.net/product_info.php?products_id=3271)
 
P:D; Este es el upgrade en aluminio creo que la original es en plastico, un saludo.

 
Si lleva un pequeño tope de plastico que el torque tube se come como la mantequilla como se atasque el rotor de cola por la fuerza de torsion que tiene, mas es bien hace de fusible que quiza proteja otros elementos pero he visto muchos casos de esta movida, sinembargo con el sistema de HK se funden los piñones del cardan, pero igualmente te pasaria en el aling ademas de ese tope los piñones, y si seguramente salgo como dice el amigo javilako pero a mi me toco el pifiarla por burro.
 
Un saludo.

Libelula,
 
Ya veremos cuando le de un trastazo al heli si sale o no. Normalmente en mis aporrizajes me cargo el tubo de cola, los piñones de la cola de atrás y de delante y el torque tube.
Si no sale el pasador le hago una disección al tubo de cola y ya verás si sale.
Ya he terminado el montaje y me queda ajustar la cola en el campo y probar bien las curvas... Con este tiempo no he podido salir, ya veremos como va.
Poco espacio han dejado en este diseño... Comparado con el 600ESP me ha costado meter el material en la barriga.
Saludos a todos.
 

Bueno,
Ya he podido probar el hk450 en el campo y ajustar la cola, curvas de gas y paso. Todavía no se que decir del aparato, es rápido y tiene un sonido distinto. Ya veremos...
Me pasa una cosa que no se de donde puede venir: cuando meto mando de cola a fondo y paro en seco, me rebota un poco la cola. Lllevo un Gp780 con un DS520, la gananacia al 18%, no hay cola de pez y la cola no se mueve. Pero rebota un poco y es algo molesto.
¿Que puede ser...?
Saludos para todos.

Has probado a subir un poco el % de ganancia, me parece que esta un poco bajo, prueba a ver que hace, un saludo.

Hola, lo del rebote de la cola, a mi también me lo hace con mismo Gyro y servo... la ganancia la llevo a 35% sin cola de pez, hacia un lado frena bien la cola pero hacia el otro tiene cierto rebote... no se porque lo hace la verdad.

Tienes que equilibrar la ganancia con bloqueo de cola, con la de sin bloqueo osea la avcs y la norm, no debe de haber mucha diferencia entre una y otra yo por ejemplo me hacia eso con 65% en avcs y 75 en normal baje la normal sin que la cola se fuese hasta 67 y volila fuera rebote, miratelo haber como lo tienes, pero seguro que la de sin bloqueo, que seguro que bo usas esta demasiado alta, en los futaba con conexion al pc tiene otro nombre, no me acuerdo ahora, pero dicha opcion es la misma que te digo yo pero individualizada.

Saludetes.

Javikalo,
Ya se que me ha quedado la ganancia muy baja, pero si subo más, empeora el rebote y empieza la cola de pez.
 
Libelula,
Perdona, pero no he entendido lo que me quieres decir... Lo que creo que dices es que baje la ganancia "sin bloqueo" y que de esa forma desaparece el rebote en el modo "con bloqueo" ??????????????
 

Hola josem,a lo que se refiere libelula es que si en modo bloqueo tienes A 35% en modo sin bloqueo deberias tener N 35%,por lo de llevar la ganancia tan baja no te preocupes,yo en el Belt cp llevo 25% de ganancia en el gyro.
Saludos.

Neberu,
Pero es que una cosa no tiene que ver con la otra... La ganancia "sin bloqueo" no afecta cuando llevas el bloqueo puesto. Para eso hay dos tipos de ganancia la de con y la de sin bloqueo y son independientes.
 
Muy preocupado por el 18% de ganancia no estoy, pero si es cierto que es el heli que me ha quedado más baja. A ver si doy con la tecla del rebote y si no viviré con él.
Saludos.

Yo siempre he llevado la ganacia de los gyros compensada y la verdad que de momento me a ido perfecto,prueba tambien a bajar un agujero el reenvio de cola hacia el centro del servo,asi las correcciones del gyro seran mas suaves y quizas se soluciome lo de los latigazos.
Saludos.

Eso que propones es una de las cosas que tenía pensado hacer.
He estado leyendo por helifreak y hay mucha gente con este problema y lo ha solucionado metiendo un poco de delay, aunque se tenga un servo digital (DS520)
Probaré a ver si se quita el rebote.
Saludos.
 

Claro que tiene que ver y te repito que en el futaba 501 existe una opcion individualizada para lo mismo sin tener que tocar las ganancias, en el 780 es asi,y asi lo soluciono yo ahora haz lo que quieras, aumentar el delay en un servo digital como el ds520...que no tiene retraso alguno solo podria funcionar con la cola mal montada estando el servo forzado y a la larga lo quemaras, prueba lo que te digo, no obstante llevas poquisima ganancia para este heli, o algo tienes mas montado, o los limites mal configurados, configuralos hasta finalizar justo el recorrido del paso de cola no lo fuerces ni una milesima, nada mas tocar el extremo sueltas, yo llevo 65 % con ganancia de cola ni rebotes, ni cola de pez,ni na de na, para algo se ponen estos gyros...

PD: si quieres hacer pruebas baja mucho la ganancia sin bloqueo conecta el bloqueo y veras como en vez de rebotar derrapa.
 
Saludos.

.
[/quote]

que palas le aveis metido al heli?para empezar que son mejores las de madera o mejor meterle de fibra,he visto estas
http://shop.ebay.es/i.html?LH_PrefLoc=2&_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A1229&rt=nc&_nkw=align+325&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=15&_sc=1#item43a2eb7ca8 (http://shop.ebay.es/i.html?LH_PrefLoc=2&_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A1229&rt=nc&_nkw=align+325&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=15&_sc=1#item43a2eb7ca8)
 
o mejor meterle las originales de align?

Si es para empezar podrías meter unas de madera por si das un toque reduciría el destrozo luego ya tendrás tiempo para poner palas mas rígidas pero claro según el tipo de vuelo

Para empezar las palas de madera son la mejor opcion,eso si intenta que no sean de 315mm,con las de 325mm tu heli sera mas estable y menos nervioso.
Saludos.

ok,una cosa las palas que venden en ebay son fiables,tema de que no se rompan por el pasador del tornillo y que vallan bien de prestaciones,si no le meto las de align originales

 
Libelula,
Sigo sin estar de acuerdo en que el la ganancia "sin bloqueo" tenga que ver con la ganancia "con bloqueo" por lo menos en mi futaba 7C 2.4. Esto es mejor que algún entendido lo aclare para no liar a la gente. Aún así he probado lo que decías y la el rebote sigue estando.
He subido la ganancia al 35% ya que se me había olvidado poner el giro en modo 450 en la opción delay. Pensé, ya lo tengo y nada de nada sigue igual.
 
Te comento, que tengo todo perfectamente puesto y mecanicamente ajustado. Los limit perfectos y el servo va suave como la seda y que esto del rebote  es la primera vez que me pasa. Cuando dije lo de poner un poco de delay (a mi también me extraño) para este servo es porque lo leí en varios foros: helifreak, rcgroup y a la gente le ha funcionado y les ha quitado el rebote de cola. Yo lo he probado y nada de nada, así que he vuelto a delay 0 que es lo que corresponde a este servo.
 
En modo sin bloqueo no tengo rebote, lo que es lógico ya que en ese modo cuando sueltas el mando el giro ordena al servo que vaya a la posición neutra y como lo tengo bien configurada, pués se para y ya está.
Pero, en modo con bloqueo me pasa cuando la cola gira a izquierdas (la posición más favorable, ya que es la antipar) yo creo que va tan rápido en esa dirección  que se pasa del rumbo establecido por gyro y tiene que meter caña para el otro lado.
 
Cuando la cola gira a derechas y meto palancazo, parada brusca y se clava como una roca.
¿Que me queda...?
-Meter endpoint en esa dirección a ver si va un poco mas lento.
- Acercar la rotula al centro para ganar resolución.
- cambiar las palas traseras, por si acaso.
Y.... Seguir así que para mi nivel no me molesta mucho, es por saber y un poco de pijoteria.
Gracias de todas formas por el interésy un saludo.

Yo les he puesto las que llevan la etiqueta 3D de hobbyking y estoy muy contento con ellas y además son baratas.
Saludos
 

 
 
Te has asegurado bien de configurar el delay en 0 absoluto?? el stick en el centro, previamente enchufado y sin moverlo nada para que centre bien el gyro, luego la opcion de delay date cuenta que cada milimetro de estick que toques es un delay...
 
Luego lo de las dos ganancias estes o no estes de acuerdo tu, tiene que ver y no tiene que ver, no se quien lia a quien.... no se si entiendes el funcionamiento del gyro, pero una vez encendido establece un centro dentro de un eje horizontal virtual, si tu no ajustas ese centro en el modo sin bloqueo exacto como sabras digo yo en el modo con bloqueo tienes el servo funcionando en esceso puesto que tiene que corregir tanto los grados de las palas como la desviacion del control arm que tu has dejado, por lo tanto el servo al autocentrarse lo va a hacer bruscamente, ese es el pricipal problema que atacar, luego si persistiera el efecto rebote se debe a un desajuste en la sensibilidad del gyro que solo es UNA dividida en 2 mitades del recorrido del control arm el porcentaje bloqueo de cola corresponde a la sensibilidad del movimiento a favor de la rotacion de las palas pricipales ,osea giro de la cola hacia derechas y el porcentaje del modo sin bloqueo de cola corresponde a la sensibilidad del movimiento en contrarotacion de las palas principales, es decir cola a favor del empuje del rotor de cola, osea cola hacia la izquierda por lo tanto estan relacionadas, en los gyros sin bloqueo la correccion solo funcionaba hacia un lado del otro se encarga el autocentrado,y si quieres solucionarlo sin centrar la cola sin modo bloqueo aumenta los exponenciales aqui ya modificas el mando de cola,o disminulles los endpoints, tu mismo.
 
Saludos.
 
 

Yo al final lo he podido arreglar lo del rebote, y es como bien dice el compañero Libelula, he dejado tanto como bloqueo y sin bloqueo, una ganancia del 55% en ambos y clava la cola perfecta sin rebotes ni nada...
josem, prueba a poner una ganancia como lo tengo yo y verás como se soluciona y nos cuentas ;)

Saludos.

Bueno al final todos hemos arreglado  nuestros problemas... Yo ya he arreglado mi rebote en la cola.
He metido un agujero para adentro la rotula. He vuelto a ajustar todo y adios rebote de cola.
... Y ahora viene lo bueno, me ha quedado así.
Ganancia con boloqueo 35% a más me hace cola de pez.
Ganancia sin bloqueo 45% a más me hace cola de pez.
La cola va perfecta en los dos modos... He comprobado los otros helis que tengo y en ninguno coincide las ganancias con bloqueo y sin bloqueo.
!No hay quien entienda esto! Pero eso es lo que nos gusta ¿O no?.
Saludos.

 
 
Me alegro de que lo hayas arreglado, de todas maneras deberias de dar un repaso a esos helis que no tienen las ganancias equilibradas, seguramente no esten en optimas condiciones, yo con 4 gyros distintos 5 kits probados y ajustados, incluso el beltc cp con emi programable, en todos las ganancias estan mas o menos equlibradas, cierto es que te puede parecer que van bien y con bloqueo puesto, segun que gyro permite mucho desajuste, pero nunca estaran en optimas condiciones y eso se acaba pagando,es pura logica....
 
Saludos.

Bueno como el tiempo no lo permite (y menos a mi...novato), he echo ya ajustes definitivos para dejarlo asi para empezar a meterme en algo de vuelo sport, lo tengo con curva normal 0-30-60-75-100, motor 3700kv y piñon 14 dientes, como lo veis pa este tipo de vuelo?No veas el efecto suelo que crea este bicho.......

Practicando la baldosa....
http://www.youtube.com/watch?v=ulDdIWE7jZE (http://www.youtube.com/watch?v=ulDdIWE7jZE)
 
 
 
 

Pos yo.... sigo sin enterarme porqué tienen que ser iguales :S.....



Un saludo,

comentarte que estás loco, como te toque con algo o se te descontrole......he visto un par de veces que casi te da en la pierna, NO ES UN JUGUETE!!!!!!

Que razón tienes, esto no es un juguete y un fallo electrico o un golpe de una pala puede hacer mucho daño....

Este heli es como un hijo mio lo he montado y desmontado 20 veces tornillo a tornillo, la posibilidad que te da escuchar y observar su funcionamiento para detectar posibles fallos no la tienes en el campo de vuelo, escuchar y observar este es el truco, los movimientos del heli son conscientes, es decir lo muevo yo para darle un cierto estress al mecanismo, cuando se acerco a la pierna fue porque segun la altura y colocacion el rebote del flujo de aire le hace coger una tendencia, hay un cierto punto donde tiene muchas turbulencias y entronces lo tire hacia mi pero todo controlado, el echo de tener fallos electricos, pues como el riesgo 0 no existe yo teniendo un bec independiente si fallase el variador,lo mas habitual en estos aparatos, tendria mando, no asi la bateria, que la comparten,si falla un servo como me paso con el MT suelo tener un ajuste en grados suficiente para que al bajarlo se clave evitando asi un desplazamiento no deseado, luego quiza de tener los huevos pelaos de trabajar con radiales, taladros,sopletes etc etc pues algo de respeto/miedo se pierde, pero como tambien tengo mi grado medio en riesgos laborales no se me da mal calcular hasta que punto existe un riesgo de accidente grave y como ya se sabe, se trata de prevenir el riesgo y para eso no hay nada mejor que NO hacer lo que yo hago, no tengo disculpa.
 
Aun asi estos vuelos, los hago siempre que ajusto un kit con los 5 que he montado/volado, llevo desde que empece haciendolo,percances hasta dia de hoy ninguno, salvo el belt cp con la emisora de serie y no fue nada, exige un una gran concentracion, esto demuestra que loco no estoy, aunque mi mujer comparte el comentario del amigo darivi 100%....pero cada uno tiene su capacidad de concentracion claro, la verdad es dificil explicarse cuando haces algo que tu mismo sabes que no esta bien, pero yo saco mucho partido de estas practicas que procuro evitar cuando puedo, pero eso de irme a dormir sin saber si esta o no bien ajustado....no lo llevo, pero si me ayuda que en vuelo exterior acostumbrado a estas correcciones continuas y estresantes consigo salvar el heli de todo, casi me parece dificil e.............paso de decirlo porque me pasa..
 
 
Pos yo.... sigo sin enterarme porqué tienen que ser iguales :S.....

Porque las 2 ganancias aunque independientes en concepto trabajan subre un unico eje, que es el mismo en ambos modos, el gyro sin bloqueo de cola tiene su eje imaginario infinito, tu le marcas sus limites, a patir de ahi ya posee un centro, luego tu contrarrestas la tendencia que le obliga a girar a favor de la rotacion de las palas mas grandes, dandole unos pocos grados positivos a las palas del rotor de cola, las cuales aun siendo mas pequeñas con menos superficie alar estan colocadas en vertical girando en sentido contrario, provocando mas empuje proporcional a su pequeño tamaño, llegados a este punto cuando giras el morro del heli hacia la derecha, la cola va hacia la izquierda en proporcion al movimiento del stick de cola, cuando giramos el morro hacia la izquierda, cola hacia la derecha el gyro tiene que trabajar corrigiendo y equilibrando el recorrido del stick con el recorrido del control arm, ya que al ir a favor de su rotacion ,digamos que natural, la proporcion del stick respecto a los grados de cola nunca podria ser la misma que en contra, esto es lo que hace un gyro sin bloqueo, proporcionar esos movimientos para que el giro en ambos sentidos sea equitativo en ambos sentidos del eje imaginario, cuando las fuerzas no son iguales,midiendo un numero determinado de grados por segundo de movimiento de la cola respecto al centro que tiene memorizado, pero solo lo hace cuando la cola gira en sentido contrario a la traccion mecanica, en el otro sentido controla solo el autocentrado y su velocidad, con un gyro con bloqueo de cola la cosa se extiende, ya que una vez tu as asignado ese centrado en el modo sin bloqueo de cola, con el bloqueo activado el gyro hereda el porcentaje de sensibilidad del modo sin bloqueo y añade la sensibilad del modo blqueo donde en ese porcentaje se ajusta la sensibilidad de correccion del rotor de cola en ambos sentidos,esto quiere decir que tiene la capacidad de manipular el brazo del servo desde el centro al extremo y a la inversa, cuando en el modo sin bloqueo solo corrige desde el movimiento indicado previamente con el stick hasta el centro definido,Lo que yo llamo autocentrado, incluyendo la proporcion entre movimiento del stick y los grados de las palas, y añadiendo la capacidad de corregir movimientos de la cola que NO se produzcan voluntariamente mediante el accionamiento del stick incluido la capacidad de calcular el aumento o disminucion necesarios de las RPM de las palas traseras mediante algoritmos que se lo indican segun varien los grados de las mismas. esto es "resumido"...jejejeeje......mas o menos lo que entiendo yo a raiz de mis "investigaciones" ya que no encuentro otra palabra mas adecuada debido a la escasisima y ultra resumida informacion que se encuentra por muchos foros que existan sobre estos aparatos, en mi opinion hay muchisimas cosas no suficientemente explicadas para llegar a relacionar ciertos ajustes con su correspondiente comportamiento.Vaya brasa he??...


Saludos.

 

Las ganancias en ambos modos NO tienen por que ser iguales. Los dos modos tienen estrategias de control diferentes por lo que no son comparables los efectos de la ganancia.

Saludos

Iguales no, equitativas si, ya que la ganancia con bloqueo de cola es indirectamente proporcional a la de sin bloqueo, ya que es su referencia base, por eso digo que se "extiende" el control del gyro sobre la cola y no "cambia", no debe de haber una descompensacion entre una y otra superior al 50% de las ganancias independientes, por poder se puede siempre que se esten forzando las partes moviles incluido servo de cola, este sistema que yo aplico hasta dia de hoy me ha resultado 100% eficiente he ajustado muchas colas de helicopteros de varios tamaños a traves de diversos foros extrangeros, inclusive a gente con muchisima experiencia en esto,vamos que estan a otro nivel respecto a mi,y sinembargo no hay cola que me se resista,.......eh......aguilillas sin pensar mal ok?..

Saludos.

PD: Oye luixito he visto tu firma, tu como digo yo estas a otro nivel, ya me diras que dilemas tendras tu respecto a esto trabajando con el freya...ummmm estoy empezando a leer algo de ese bicho....y de glow...aqui si que existen muchisimas mas historias.

Aunque a ti te funcione, lo que comentas no es correcto, las ganancias no son relaccionables entre si, no pueden equipararse porque no actuan sobre una variable.
Para poder entender el funcionamiento del giróscopo a su nivel más bajo, es necesario una serie de conocimientos de teoría de control y respuesta frecuencial.

Saludos

Por su puesto que si actuan sobre una variable, el centro que tu calibres segun los limites que asignes, respecto al funcionamiento a nivel basico de un gyroscopo, precisamente es en lo que me baso yo puesto que conozco perfectamente su programacion y sintesis a bajo nivel puesto que ya he echo mis programas con diversos chips de gyroscopos de diversas marcas y de 3 ejes, perdona pero son datos correctos no correctisimos..... a`parte que no es solo el gyroscopio interno tambien estan los sensores auxiliares...

Saludos.

La ganancia actuaba sobre el centro hace años, con giróscopos sin bloqueo de cola, porque lo que se hacia con ella era variar el centro, para acercarse o alejarse de la respuesta adecuada, consiguiendo mayor rapidez en la corrección porque se estaba mas cerca de la accion adecuada. Por ello, cuando se variaba la ganancia, se modificaba el centrado del giróscopo, a medida que variabas el potenciometro con el stick centrado, se podía ver como variaba el centro.
Hoy en día, la ganancia no varía el centrado, sino que actúa sobre la respuesta en frecuencia, con un modelo dinámico similar a una respuesta a un sistema de segundo orden. Ahí es donde actúa la ganancia ya que si la aumentamos en exceso tenemos un sistema inestable (oscilatorio). Cuanto mayor sea la ganancia, mayor será la pendiente de la respuesta (más rápida) pero si no hay sistemas auxiliares, aparecerá un sobrepasamiento (tipico rebote).

Saludos

Totalmente de acuerdo contigo estoy, tu mismo te has contestado, de ahi que el echo de definir un centro en el modo sin bloqueo creas una referencia que representa esa frecuencia que tu mentas, que en todo caso es la referencia abreviando del modo con bloqueo, un gyro actual no es un gyro sin bloqueo con la opcion de bloqueo, es un gyroscopo con bloqueo de cola con la opcion de sin bloqueo, es decir son distintos en concepto pero iguales en su funcion, yo en ningun momento he dicho que se base en el centro de nada digo que ese centro indicado en el modo sin bloqueo le da una referencia al modo con bloqueo de cola no existen 2 circuitos diferentes ni sensores especificos para cada modo, simplemente los nuevos gyros aprobechan ese centro definido, que puede ser variable a la hora de calcular los radianes por segundo de velocidad angular, consiguiendo asi la correccion mas precisa, luego añadele los sensores extra para mitigar vibraciones verticales mas lo de compesacion de temperatura que influye sobre el chip giroscopio y consigues un conjunto especifico para el fin designado, es decir un helicoptero rc, los giroscopios tienen infinidad de aplicaciones, asi que todo lo relacionado con su programacion y sintesis es poco significativo para aplicarlo a este tipo de gyros en concreto, todabia sigo buscando info sobre los sensores auxiliares que incluyen, pero informacion electronica pura, para asi acabar de entenderlo,ahora para ajustar la cola de un heli no hace falta llegar tan lejos....y menos con gyros como el 780 de aling, para mi una maravilla por encima del futaba 501 que tambien tengo, aunque este ultimo gracias al pc tiene mucho juego, pero en funcionamiento no llega a la precision del 780 aunque los 2 pregonen los 720º segundo de correccion.

 
Pd: Solo añadir que si se enciende el gyro con el bloqueo de cola activo y configurando las palas traseras a 0º este establece esa referencia unica y funciona, por si surgen dudas, pero en el momento que toquemos en la emisora la ganancia sin bloqueo,o activemos este modo, este ajuste se pierde,  y empezara a ir mal,o no tan bien como antes,esto tambien apunta a esta relacion que yo defiendo, por lo tanto existe esta opcion olvidandose completamente del centrado mediante modo sin bloqueo y es aceptada pero supone un sobre esfuerzo para el servo correspondiente que no se considera un factor negativo, pero aqui ya entramos en la duracion, calentamiento, y reduccion de horas de vida del mismo, aqui decide el usuario.

Un saludo.

Te refieres al 501 o al GY520?¿
720º/seg no es corrección, sino que son capaces de mantener un giro de cola a una velocidad constante de 720º/seg

Pues yo sigo sin entender porque las dos ganancias tienen que ser iguales..... no acabo de ver yo la relación....


Un saludo, 

Sera un problema de semantica entonces lo nuestro.....y para ti que es una correccion????...720º son 2 circulos completos para mantener una velocidad constante algo tendra que corregir no??

Si me refiero al 520 perdon.

Tomas.
Pues yo sigo sin entender porque las dos ganancias tienen que ser iguales..... no acabo de ver yo la relación....

Como te mola la polemica he?....es que salvame despierta estos sentidos al 100%.......

Si lo dices en serio colega.......este hilo esta mas desviao de su tema...que "usted" de su raciocinio.Ç(jAAJAAJAJA YE BROMA)..asi que como no quiero quedarme con la ultima palabra, pregunta algo distinto ya que estamos unos cuantos aburridos delante del pc....si entro entonces en el tema variadores....de lo que se lee por ahi.. a la realidad.......pobres de los que se lo creen.....eh? sin polemicas.. juasjuas...que parecia enfadado...y no me lo paso pipa....soys buena gente....

Saludos.

Enteoria no debería  haber problema no quita que alguna pueda venir un poco doblada con el consiguiente mareo  para hacer desaparecer el traking pero vamos al precio que están pilla un par de juegos,siempre mantén una distancia de seguridad prudente por si las moscas pero con estas palas y con las mejores haya que ser prudente con nuestros helis nos pueden hacer pupa pero, con prudencia y mucha practica a disfrutar de nuestro hobby que es lo mejor

Bueno venga pues contesto algo distinto.....
En cuanto a lo del 720, no es un tema de semántica sino dimensional.
720º dimensionalmente si tiene unidades angulares, pero 720º/seg, tiene dimensiones de velocidad angular.

La razón por la que pregunto siempre lo mismo, es porque has hecho una afirmación sobre las ganancias en los gyros y no he visto en ningún momento una explicación clara del porqué de la misma. También podría decirte directamente que eso que dices no es cierto y que no tienen porqué ser iguales.

En cuanto a la desviación del hilo es verdad que la cosa se ha salido de su función original que es la del HK450PRO, pero también es verdad que ha servido al menos para intentar aclarar el tema de las ganancias, que ha surgido como un problema de un usuario del foro con su heli.



Un saludo,

Que un giróscopo diga que es de 720º/seg, quiere decir que es capaz de medir esta velocidad angular por medio de su sensor, compararla con la consigna y actuar en consecuencia.
La capacidad de corrección queda únicamente limitada por el sistema mecánico compuesto por la pala de cola y el ángulo capaz de girar, no tiene nada que ver con el giróscopo.
No es cuestión de semántica, solo diferenciar el tocino de la velocidad.

Saludos

 
Tomás,
 
Como el usuario que tuvo el problema con el giro fui yo y de alguna forma he sido el que ha lanzado la pelota al aire con el tema de las ganancias sería bueno aclarar este tema en este u otro hilo. Yo ya me he pronunciado y estoy totalmente de acuerdo contigo y con Luixito.
Creo que estás opniones ayudarán a esclarecer un tema del que hay poca información.
 
Por cierto Libelula, ví tu vídeo y eso está muy estable y muy controlado. Yo no te voy a decir nada sobre el cuidado que hay que tener con los bichos, que me creas otra polémica de tres o cuatro páginas. Es broma eh!
Buenos vuelos a todos y buenas ganancias.
 

hola, recomendais el kit de hobbycity del pro, tiene problemas de holguras o algo?
me han ofrecido un kit y me lo estoy pensando para pasarle la electronica de mi hk con el cual no me va mal

 
Este kit esta de lujo tio.

Por cierto Libelula (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=5540) lo primero quiero darte la enhorabuena por el pedazo vuelo de insensato que te has marcado en el salón de casa con un 450, ya se que tienes un nivel de concentración de la ostia, pero el día menos pensado tendrás un susto y lo malo es que seguramente lo pague tu mujer, así que si no te importa deja de compartir los vídeos de tus vuelos insensatos, que solo sirven para confundir a lo nuevos que están empezando en esto y que aun no saben que hasta un pequeño 450, no es un juguete.

Por cierto, ya veo que ahora ademas de experto en temas metalúrgicos también dominas la electrónica cuántica, yo de electrónica se lo justito.

Por favor deja de marear ya al personal, lo único que consigues es confundir a los nuevos.

Las ganancia del gyro en cada uno de sus dos modos de funcionamiento (con/sin bloqueo) NO tiene por que ser igual. Cada modo (con/sin bloqueo) tienen funciones diferentes, con lo cual la ganancia actúa de manera diferente en cada uno de ellos.

por lo pronto ya voy leyendo por la pagina 8 del hilo,
la putada es que tengo mucho repuesto del hk incluso un chasis de fibra de repuesto (aunque este podria probar a venderlo)

Buenas, estoy montando un clon del pro y me han surgido algunos problemillas a la hora de montar el servo de cola, que os voy a comentar para ver si me podeis hechar un cable.
Por una parte los dos anillos que sujetan la varilla que va del servo al rotor de cola campan a sus anchas por el tubo de cola y no sé como hacer para fijarlos, y por otra la posición del brazo del servo no me convence, ya que me ha quedado de la siguiente forma: si miramos el servo como si fuera un reloj un tope estaría a la 9 y el otro a las 12; lo cual no me da mucha confianza. La varilla no me da más distancia para situar el recorrido entre las 7 y las 10 que creo que sería más razonable.
gracias por vuestra ayuda. saludos.

y si usas el subtrim de la emisora para dejarlo en el punto exacto?
tenia entendido que el servo debe moverse a 45º tanto a un lado como al otro 

respecto a los soportes del link del rotor de cola, metele la punta de una brida de las mas pequeñas y cortas los sobrandes.
sobre la situacion del horn del servo de cola, pon el gyro en modo normal y colocas el horn a 90º.
un saludo.

Esta mañana he estado volando el HK450 PRO y me ha dado por medirle las revoluciones con el tacometro. Estaría al 70% de gas y en el punto justo de despegar ya que un pelin mas de gas y se levantaba. La cuestión es que en ese punto he medido varias veces y me ha dado 2750 vueltas de rotor...
¿No es esto un poco elevado...?
Saludos.

josem (http://www.helicopterosrc.net/index.php?action=profile;u=3465) nunca me ha dado por medir las vueltas a mis chiquitines, pero yo cuando despego estoy con el motor al 75% asi que si no te tiembla es que va bien.

Gracias Mad,
Voy a ver si le acoplo el tacómetro a la cola para medir las revoluciones en vuelo... Me da que este llega a las 3000 y un día explota en el aire. Desde luego, temblar no tiembla.
Saludos.

 
Hombre, pues yo creo que si lees algo sobre variadores, que tu consideras que no es correcto, lo suyo es que nos ilustres. Ese es el "espíritu" al menos de este foro.
 
Salu2

 
 
Si leo alguna pregunta al respecto estare encantado de responderla, no tengo ningun problema con ello, respecto a que sea o no correcto, lo que leo, con la informacion que se presta en este foro aunque no exacta, es suficiente para el uso que se les da, lo que hay que procurar es saber leer, no hay mas misterio, yo si me molesto en postear es por y para ayudar, ahora eso de confundir.....me parece mucha jeta por parte de algunos que en vez de quejarse deberian de leer lo primero, y despues argumentar, no porque pepito diga bravo yo voy a aplauidir..vamos...me parto.
 
Saludos.

Bueno pues llevaba tiempo que queria uno y hoy lo he pedido.
Ya está en camino mi nuevo HK450 pro con tt.
Es el primer clon que compro. Espero que no me defraude.
La idea es fuselarlo con un Hudges MD500. Solamente he comprado el heli. No tengo electrónica ni nada. ¿Puedo montar ya el kit o necesito tenerlo abierto para montar el motor y la electrónica?
Ahora me tendré que releer todos los posts para ver la electrónica que le habeis puesto y los posibles problemas que da, ya que siempre he usado electrónica original Align y Futaba, pero por lo que veo, muchos lo teneis montado con electrónica de HK y os va muy bien. ¿Alguna recomendación rápida para no tener que volver a leerme todas las páginas? jejeje.
No tengo prisa en ponerlo en vuelo, pero si que tenia ganas de tenerlo. Por el momento haré un pedido con tres lipos de 2200mah 30C de Turnigy y seguramente pida un receptor de estos para Futaba en 2,4 que tiene ahora HK. ¿Lo recomendais?
Estos dias me lo leeré todo otra vez. Un saludo!

Hola,

Para montar la electronica en este heli es casi imprescindible tener el chasis abierto... Yo diria que sino lo abres casi que no eres capaz de montar la electronica bien.

Saludos

Eso me imaginaba. Bueno pues cuando me llegue me entretendré montando el rotor y poco más.
Gracias!

Pues yo discrepo, la única pieza que me parece indispensable poder retirar para montar la electrónica (en este caso los servos) es la "bancada" superior que sostiene el rotor. Por lo demás, con mayor o menor dificultad es posible montar el resto de la electrónica.

Como mucho, para pasar algún cable quizás pueda hacerte falta unas pinzas, pero poder se puede perfectamente.

Y una vez montado el heli, se puede separar un lateral del chasis?

 
madcortina a mi hay veces que tiembla y creo que no es por eje doblado cual es el problema ¿pocas vueltas?
 
salu2

 
Yo en alguna ocacion le he quitado uno de los frames, para aceder a la electronica e incluso cablear, un saludo.

La electrónica que tengo pensada va a ser:
 
- Variador Hobbywing 60A (excesivo?)  http://cgi.ebay.com/Hobbywing-ESC-Pentium-60A-Brushless-T-REX-450-Heli-US-/120564072408?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1c122dbfd8 (http://cgi.ebay.com/Hobbywing-ESC-Pentium-60A-Brushless-T-REX-450-Heli-US-/120564072408?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1c122dbfd8)  Tened en cuenta que quiero fuselarlo
- Gyro GP780 + DS520 http://www.helipross.com/gp780-head-lock-gyro-combo-gp780ds520.html (http://www.helipross.com/gp780-head-lock-gyro-combo-gp780ds520.html)
- En el plato he visto estos que no se si son compatibles por tamaño http://cgi.ebay.es/TowerPro-MG90-14g-Metall-Gear-servo-2-2kg-SG90-upgrade-/280552643686?pt=RC_Modellbau&hash=item41523d9c66 (http://cgi.ebay.es/TowerPro-MG90-14g-Metall-Gear-servo-2-2kg-SG90-upgrade-/280552643686?pt=RC_Modellbau&hash=item41523d9c66) aunque si no veo nada que me apañe le ponga los Align DS410M y a correr http://www.flying-hobby.com/shop/ds410m-digital-servo-set-3-pcs-p-4869.html (http://www.flying-hobby.com/shop/ds410m-digital-servo-set-3-pcs-p-4869.html)
- Y en cuanto al motor ni idea, pero no quiero que se quede escaso.
Y luego ya lipos 3S 2200 30C
 
Por supuesto le pondré las coronas originales Align, y si vibra lo más mínimo, los ejes también.
 
¿Qué os parece?
 
Un saludo!

¿Por qué directamente no te compras el combo de Align?

Si le vas a poner esa electrónica y de primeras ya estás pensando en ponerle piezas originales de Align... yo iría directamente a por el Align.

 
Opino lo mismo, al final te gastaras lo mismo.

Esque como ves estoy buscando alternativas a Align, como el motor, los servos y el variador.
Si no encuentro nada que me conveza le pondré el combo, pero esque para empezar, he visto romper una maqueta por quemarse el variador original de Align y como quiero fuselarlo, ese variador ya no me interesa. Además el dueño de centroRClevante ya me comentó en una ocasión que ese variador no sirve para maquetas.

Por cierto Mad, he visto que los servos que le pusiste cuestan escasos 3 euros. ¿Te han dado buen resultado? Esque lo veo un precio exesivamente ridículo comparando con lo que se vende por ahí.
Un saludo

 
Demomento furrula, es mas he visto a Ecoalfa hacer el cabra con eeste heli y esos servos y de lujo... yo desde luego si me compro un HK es para equiparlo con electronica HK (bueno menos la parte de la cola). Por lo demas todo mi HK450 Pro es chinorri total...

Esque eso es lo que yo quiero inicialmente. Todo chinorri excepto la cola. Por eso digo lo del variador (lo ves excesivo?), los servos tower pro (que no se si por tamaño sirven), y el motor, que no se cual ponerle

 
Yo lo tengo montado con:
ESC Hobbywing 40A
HXT900 9g / 1.6kg / .12sec Micro Servo (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=662)

Motor 3550KV de un CopterX que tenia por ahi.


 
Pero puedes comprar uno de estos:

Turnigy 2836 Brushless 450-Size Heli Motor 3700kv (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8137) (este es el que te recomiendo comprar)


Turnigy Typhoon 450H 2215H Heli Motor 3550kv (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9021)

Pues ya está una cosa más decidida. El motor que le voy a montar es el que me recomiendas.
Los servos, me puedes confirmar si por el tema del tamaño me sirven los tower pro del enlace que he puesto? Si es así, hago ya mismo el pedido.
Y el variador, ves excesivo un 60A o, teniendo en cuenta que quiero fuselarlo, más vale que sobre a que falte?
 
PD: perdón por acribillarte a preguntas

 
Esos servos si no me equivoco son para un 500.
 
 

 
Hombre yo de maquetas no controlo, pero por mucho que pese el fuselaje para un 450 no creo que necesites mas de 40A, el de 60A pesa muchisimo mas y me parece execesivo, si quieres asegurarte pasate por el foro de maquetas y pregunta en el.

 
Hombre sin verlo es dificil saberlo, pero si los ejes los has comprobado y estan bien, sube las vueltas y prueba, o bien pon unos dampers mas blandos.

probaremos este fin de semana, gracias Madcortina.
 
salu2

Bueno los dias van pasando y yo cada vez estoy más inquieto.
Tengo mis dudas sobre si habrá sido buena compra o hubiera sido mejor un CopterX, viendo los comentarios en el hilo de este último.
Sobretodo quiero saber la calidad del rotor, si tiene muchas holguras.
Tuve un Align 450 sport y bueno, todos sabemos la calidad, y no se si me defraudará el HK450pro TT. Es mi primer Pro y también mi primer heli con Cardan.
¿Estais satisfechos con los vuestros?
También he visto esta electrónica, que algunos han usado para el CopterX y están muy contentos. ¿Qué os parece?
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110549386853&ssPageName=STRK:MEWNX:IT (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110549386853&ssPageName=STRK:MEWNX:IT)  y estos otros para el plato solamente http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9392 (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9392)
Estos últimos los llevé en un Blizzard y funcionaban muy bien.
La verdad es que estoy hecho un lio con la electrónica, ya que no se si fiarme de lo "barato"
Un saludo!

Hola buenas noches amigos queria contaros que hoy despues de un par de vuelos con mi PRO 450 resulta que le notaba una ligera vibraciones y observo que habia una pequeña horgura en los portapalas, total que recojo despues de los vuelos y empiezo en casa a revisar y cual fue mi sorpresa cuando observo que los tornillos de los portapalas estan casi a punto de soltarse,(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/18.gif)........., de menua me he librado, y mira que suelo revisar los helis, pues esto me sirve para recordarme que hay que revirsar mas amenudo, jijijiijij.........., saludos.

Tu lo has dicho,de menuda te has librado,el heli si se estrella pues re repara y ya esta pero si una de las palas sale despedida y da a alguien imaginate la que se podria haber armado,es preferible perder 3 minutos en revisar el heli antes de volar que luego lamentarse.
Saludos.

Amigo Javikalo, se te ha aparecido la Virgen y los Doce Apóstoles y te han guardado la visa para que hoy no la saques a pasear. Has tenido suerte y también has demostrado experiencia ya que ante una pqueña anomalía, lo mejor es recoger y revisar todo.
Me alegro de que no haya sido nada.
Saludos.

Bueno decir que ya esta otra vez orden de vuelo, no sin poner una buena dosis de fijatornillos, he aprovechado y le he cambiado los rodamientos del eje principal por unos cerámicos de HobbyKing, ya os contare el resultado que dan, saludos.

Pues el cartero me ha dado una buena sorpresa hoy. No me lo esperaba tan pronto.
Ya está aquí mi nuevo HK450Pro TT.
Me ha sorprendido la calidad. Esperaba muchas más holguras en rotores y plato, y prácticamente no tiene nada. Veremos como le afecta el paso del tiempo.
Supongo que es aconsejable desmontar todo y llenar de fijatornillos cada rincón verdad?
Otra cosa es que visto lo visto en el subforo de este modelo, no voy ni a sacar de la bolsa las coronas. Le pondré directamente las Align.
Ahora a seguir recojiendo paquetes de correos con motor, servos, gyro y variador.....y finalmente para dentro del fuselaje: un Hudges MD500.
Hoy estoy bastante contento, después de la lesión de rodilla del martes que me va a tener un tiempo jodid#. Ya tengo el Trex 600 completamente reparado y ahora tengo otro nuevo heli en mis manos jeje.
¿Alguna recomendación más respecto a piezas a sustituir por las originales?
PD: en "fotos de nuestros modelos" he actualizado mi pequeña flota.
Un saludo!!

Enhorabuena jose.
Ahora a montarlo y montar el fuselaje (ya pondras fotos)
 
P.D: Que sea leve lo de la rodilla y recuperate pronto
 
Saludos

Gracias! La verdad es que ya he empezado el montaje. Todavia no tengo la electrónica, y el fuselaje lo compraré una vez haya probado el heli en vuelo, con lo que no tengo prisa.
Un saludo!!

Jose ya existe un tema de este heli, combino los temas.

Procurar poner las cosas en su sitio, si cada uno que compra un hk450pro abre un tema mal vamos.

Lo siento Ecoalfa. Te pido disculpas

No tienes que pedir disculpas, cuando ya exista un tema abierto de lo que queráis tratar hay que tirar del tema ya abierto, en un futuro cuando busquéis en el buscador lo encontrareis todo a la primera, además asi esta todo más limpio y ordenado (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Estaba mirando el hilo del 450 gt hasta que descubri este del pro,eco tu que tienes los 2 ¿cual ves mejor?lo querria para hacer el beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee jaja..por ahoro solo  lo estoy mirando jeje
El pro ¿que hay q cambiarle solo las 2 coronas pa que vaya bien no?y al gt ¿hay que cambiarle algo?es que parece que me fastidia pedir el pro y despues pedir las coronas pero todo porque  vaya bien como no..
 
 
 
 
                (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)BBBBBBBBBBBBBEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)
 

Hola,

Yo al final después del funfly vendí el gt a un compi de club y me quedé con el pro hehe, con eso tás contestao (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif) 

Ok asi que pro con las coronas de align no?hay algo mas que cambiar y poner?

Yo de momento no las he cambiado, pero solo tiene un vuelo.

Na si me decido lo mirare con la que tiene.

Hola. Tengo una duda respecto al montaje de la cola. En la bolsita del conjunto de cola me venia en una bolsa individual esta pieza. Es como un tope o bulón con la cabeza algo más grande que el resto de la pieza.
¿Alguien puede decirme donde va? Un saludo!
(http://img840.imageshack.us/img840/7996/10023900.jpg) (http://img840.imageshack.us/i/10023900.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
 

Ya está solucionado lo del bulón. Ahora tengo una duda sobre la tornilleria que viene. ¿Es de repuesto o tengo que montar todos los tornillos?

El burlon es un pasador de la caja de cola, creo recordar que venia una bolsa con tornilleria de repuesto, saludos.

Gracias Javikalo. Efectivamente es para un pasador para la caja de cola, que después tapa la propia deriva vertical.
Ya prácticamente lo tengo todo montado. Voy a ver el tema de las arandelas famosas que van al eje del rotor principal para quitarle el juego, y ya solo me queda poner fijatornillos al rotor.
Un saludo!

Ok arandelas de ajuste, ese heli ya esta en orden de vuelo, enorabuena y a disfrutar, saludos.

Leí una vez por algún sitio que el canopy iba a tocar en la corona principal, y así ha sido. He leido casi todo el post y no encuentro nada. ¿Como lo habeis solucionado?
Un saludo!

Secador, dale muy poco por que se ablanda enseguida, entonces le das forma y arreglado. Me hablaron también de cortar pero prefiero este apaño y además el resultado es perfecto.

Gracias Omega. Terminaba de encontrar tu post que es donde lo habia leido.
Mañana lo haré. De momento ya tengo el heli completamente ensamblado.
Un saludo y gracias!

 
Aunque ya has descubierto donde va, dejo su ubicacion por si otro pregunta:
 
(http://img833.imageshack.us/img833/7291/tail450pro.jpg)

Siempre atento jeje.
Gracias Mad

Pues ahora que esta en stock me lo voy a comprar jeje,¿me podeis decir si el kit trae el piñon del motor y que dientes tiene?

Elchorvo a mi me ha traido un piñon de 13 dientes.
 
Por otra parte, he estado en RClevante esta tarde y me he traido todas las coronas de Align, incluyendo el rodamiento y los piñones delanteros y traseros del torque tube.
Ya no me tengo que preocupar por posibles problemas con las piezas de plástico de los chinillos.
 
Saludos!

No estoy muy seguro pero creo que el mio traia en el kit el de 14T, por que yo pensaba que llevaba montado un 13T y queria mas vueltas cuando fui a cambiarlo vi que era de 14T, pero no estoy muy seguro de todas formas no estaria de mas que echaras un piñon de 14T en el pedido, saludos.

Na es igual tampoco me como la cabeza por los dientes del piñon...a mi con que lo traiga para volar me vale...ya que no tengo ninguo y asi no gasto 4dollares mas jajaaj......(ya hay veces q soy un poco asi como rata).
Voy  ver si preparo el pedido,por cierto(ya se que no viene a cuenta)para un bec del 550 ,con lipo 2s de 1000mha ¡me sobra no?los servos son los 9402 de futaba con el 401

Yo monto en mi 550 las Turnigy de 1800 mah de 2 celulas y me van muy bien les saco entre 6 y 7 vuelos sin apurarlas mucho, quizas nos hemos desviado un poco del tema del hilo perodon por ello, saludos.

Hola a todos. Como sabreis tengo mi recién comprado HK450ttPro en fase de montaje y he decidido cambiarle las dos coronas y los piñones delanteros y traseros del torque tube por los originales de Align. He cambiado también la pieza metálica con rodamiento que va en el centro de la corona grande por la original.
Ahora la duda está en que tengo un poco de oscilación arriba y abajo en la corona de abajo (la pequeña). Todo va muy suave, sin ninguna resistencia a nada, pero no me gusta esta oscilación. ¿Debo calentarme la cabeza con ello o no? Repito que no tiene ninguna resistencia y todos los piñones giran muy suaves, incluida esta corona, pero ese movimiento....
Tampoco he conseguido que encastre perfectamente con los piñones del torque. Se queda un poco hacia arriba y si le quito las arandelas al rotor para que las coronas estén completamente centradas, el rotor tiene juego.
Un saludo!

Eso es que la corona te hace elipse. Como ves, pasa hasta con las originales. No te comas mucho la cabeza y ves que va bien.

Como nota, mira a ver si no habrás apretado el tornillo que fija la corona al eje en exceso, esto puede provocar lo que comentas.

Pues he probado a apretar menos el tornillo, pero mejora muy poco y el tornillo queda prácticamente suelto.
Me he fijado que incluso los piñones del torque hacen un poco de elipse, y eso que los he cambiado por los originales, con lo que igual tengo que olvidarme del tema. Ya digo que no ofrecen resistencia.
Un saludo

Yo iba a cambiar las coronas por las originales para cambiar la poca elipse que tiene mi HK.. pero visto lo visto, que con las originales pasa lo mismo, creo que me voy a quedar como estoy.

Mi Hk ya va cojiendo forma. Hoy le he instalado el motor y esta semana que viene supongo que me llegarán los servos.
Lo que no me termina de gustar es que el motor va cojido solo con dos tornillos a su bancada. No le he puesto arandelas porque no me quedaban, pero si que le he puesto una buena cantidad de fijatornillos. ¿Puedo fiarme de esos dos tornillos o lo llevais de otra manera?
Un saludo!!

No te deberias de preocupar a mi por ahora no  se me ha alojado ningun motor, yo le suelo echar una gotita de fijatornillos y un buen apretadito, y listo, saludos.

Gracias Javikalo.
Siguiendo con las preguntas (que malo es esto de ser la primera vez que monto un heli desde cero), esta semana me llegarán los servos.
El de cola va a ser más pequeño que el hueco de la bandeja que traen nuestros helis. ¿Qué hago para acoplarlo al soporte?
El servo es este:
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110549386853 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110549386853) El MD922. ¿Alguna idea?

 
Jose4289,
Mira a ver si te vale esto: http://cy-model.com/Tail-Servo-Mount-H45031-1GM-TL2607.htm (http://cy-model.com/Tail-Servo-Mount-H45031-1GM-TL2607.htm)
También te lo puedes hacer de aluminio.
Saludos.

Gracias Josem, lo has clavado.
¿Has comprado alguna vez en esta página? Supongo que necesito registrarme verdad?
No sabia que existia esta pieza y la he encontrado también en ebay, de carbono, y con las medidas exactas del servo. ¿Qué te parece?
Un saludo!!

Jose,tranquilo que con dos tornillos el motor ni se mueve,mira el trex 550 mio y los trex 600 tambien llevan
dos tornillos,es mas yo ni hecho fija en los tornillos y como la seda.
Ten encuenta que el fija dandole calor se afloja,si el motor coje temperatura el fija poco hace,vamos es lo que yo pienso
por eso no les hecho fija.
Respecto al soporte del servo de cola,pillatelo ese de carbono,tambien te digo que con dos plaquitas de aluminio
te haces tu mismo el soporte,te lo comento esto por si no quieres esperar ala compra del soporte.

un saludo-.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Gracias Antonio!
Como ves, estoy calentito con el 450 pro. Estoy llenando el foro de preguntas en los respectivos subforos jejeje.
A ver entre enero y febrero ya está fuselado y volando para acompañar al Trex 600
Un saludo!!!!

Jejejejejeje,,,,me parece muy bien para eso esta el foro,para las dudas no? jejejeje
Para acompañar a su hermano mayor no?

un saludo-.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Como te ha dicho m9002, la de carbono mejor que la otra... Pero recuerda que esto te lo puedes hacer fácil de plastico o de aluminio. Aunque veo que vas con tiempo y las prisas no son lo tuyo.
En la web que te dije te tienes que registrar y puedes pagar con PayPal. CYModel Es de fiar.
Saludos.

Jajajajaja.
Pues pedí el mes pasado el heli con la idea de ir sin ninguna prisa, comprando cada mes una cosa, y a dia de hoy (2 semanas después) ya tengo montado el heli,he cambiado las coronas y piñones del torque tube por los originales de Align (por ir sobre seguro), instalado el motor, los 3 servos del plato y el de cola están al llegar, y termino de pedir el variador, un juego de paddels y otro de palas de cola (ambos de carbono)  jejeje.
Total, que dos semanas después solamente me faltan las lipos, el receptor y el gyro, además del fuse que lo compraré cuando el heli ya esté ajustado y volando.
Por cierto, finalmente he pedido esta pieza para el servo de cola, así me ahorraba registrarme y demás http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300424162831 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300424162831)
Si esque esto es un no parar, con razón luego mi novia se enfada jejejejeje.
Un saludo!!

hola,una duda.estaba rondando la web y comentarios de hobbyking sobre este heli,que puede que caiga y me he encontrado este vidio.
se corresponde con la realidad?: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/HK_movies2.asp?idmovie=a283f7ee97e445a9a2c14a4112deecc3 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/HK_movies2.asp?idmovie=a283f7ee97e445a9a2c14a4112deecc3)
me parece que estas cosas no le pasan a copterx,a igualdad de precio copterx 450 pro  o hk 450 pro,tras ver el vidio dudo seriemente .
gracias espero vuestras opiniones.

Esas oscilaciones de coronas pero por supuesto en mucha menor escala, yo la tengo en mis dos 450, con todas las piezas originales ALIGN, de todas formas mi HK-450 PRO no llego ha probar las coronas HK, directamente le puse las originales ALIGN, jijijijjijijiji............., hay que tener cuidado de no apretar demasiado el tornillo de la corona de transmision de torque, para no deformarla, saludos.

entonces defiendes al heli?
nose nose me da mu mal rollo esas imagenes.
gracias por la opinion.
alguien mas quiere decir algo acerca del video?

Bueno tengo que decir que yo tengo uno o mejor dicho compre uno, pero de el solo queda los frames, casi todo es original Align o upgrade de microheli, no es que realmente lo defienda como si fuera una joya, creo por supuesto que copter-x es mejor opcion y que Tarot todavia mejor aún, pero en relacion calidad/precio no esta nada mal, no podemos pedir peras al olmo, jijijijijijij.............., y para iniciarse no es una mala opcion, saludos.

Desde luego que el Copter o el Tarot son mejor opción que el HK ,de todos es bién conocido el problema de las holguras.Pero para iniciarse en el el tema y darse unos cuantos piñazos sin que nos duela un riñón van muy bién esos helis.

Bueno pues otro que ha pedido este Kit, pero voy a empezar en esto de los 6CH y he leido que mejor para empezar la transmision de cola por correa para evitar roturas, asi que no se ahora si pillar un kit basico en correa para empezar y guardar este para un poco más adelante, ¿Qué me aconsejáis chicos? me tiro al toro a romper piñones o pillo uno en correa?

Amigo bajo mi punto de vista, podrias empezar por el de correa y cuando lo tengas dominado, simplemente le montas el kit de cardan, creo que no tendras problemas es compatible 100%, saludos.

Asi haré entonces, están superbaratos estos kits asi que me compensa incluso tener otro.

Amigo no es mala idea tener otro kit completo de ese heli para repuesto, aunque a lo que yo me referia era que le montaras el comjunto de cardan simplemente, es esto a lo que yo me referia;
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11584 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11584)
 
Saludos.

Al final me he pedido uno muy barato que hay por correa, asi también tengo repuesto que seguro me hace falta, gracias.

Es una buena opción y siempre estas ha tiempo mas adelante de montar cardan, saludos.

Otro que se pilla el HK450Pro, yo Belt-Driven.
Qué ganas tengo de que me llegue :D

Me alegro que ya lo tengas en camino, ya veras como en breve lo tienes en orden de vuelo, seguro que lo disfrutas mucho, saludos.

He comenzado a  mirar un poco las partes de este 450 tt y armé los tres servos del ciclico. La pregunta que me hago es como sacar el tornillo para modificar la posición del brazo del servo en los dos servos que van juntos, luego de que tengo el conjunto armado. El servo que va delante tapa bastante el lugar por donde meter un destornillador.

Los servos se montan sobre los soportes fuera del heli y antes de montar el conjunto debes de dejar los brazos bien ajustados, es decir a 90º con el cuerpo del servo, creo que de esta forma te era mas sensillo, yo lo hago asi y no me va mal, saludos.

Esta chunga la cosa, pero teniendo en cuenta que esos tornillos no hace falta apriete con un buen destornillador,largo eso si, yo uso un hudy de 1,5 ya que el aling es corto, seras capaz de meterlo aunque el ataque de la punta del destor no este bien, tienes que hacerlo torcido,es uno mas de esos misterios del diseño que te tienes que buscar la vida,pero sale.

Edito: Como dice javilako es como se tiene que hacer, asi viene en el manual.
Saludos.

Hemos comenzado el armado de este rebuscado pequeñin. A simple vista va todo bien el conjunto de cola, no me caen muy bien los plasticos de los engranajes, parecen de mala calidad, pero ya lo veremos. En cuanto se rompan veré si me paso a Align.
Me quedo picando la colocación de los servos ya que complica un poco el ajuste.
A ver cuando puedo continuar con el armado, aunque me falta receptor y servo digital de cola. Gyros ando pobre, un mystery con el limit roto (no se puede ajustar el recorrido) y un telebee de los viejos con satelite. El gy 401 lo tengo en el copter y es probable que lo cambie para este modelo y luego tengo un ltg 6100 en el rex 600 y un gy 611 sin uso que tampoco podrá ir aca.
Por ahora dejo unas fotitos.


(http://img200.imageshack.us/img200/8267/fotoarriba.jpg) (http://img200.imageshack.us/i/fotoarriba.jpg/)


(http://img577.imageshack.us/img577/9278/cola1.jpg) (http://img577.imageshack.us/i/cola1.jpg/)


(http://img6.imageshack.us/img6/6453/cola3m.jpg) (http://img6.imageshack.us/i/cola3m.jpg/)


(http://img143.imageshack.us/img143/5711/entero2.jpg) (http://img143.imageshack.us/i/entero2.jpg/)


(http://img714.imageshack.us/img714/8664/frame1d.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/frame1d.jpg/)


(http://img651.imageshack.us/img651/5039/entero1.jpg) (http://img651.imageshack.us/i/entero1.jpg/)


(http://img694.imageshack.us/img694/6303/cola2.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/cola2.jpg/)

(http://imageshack.us)

Hola buenas al final me he pedido un 450 Pro Belt y os pediria que me ayudarais a elegir la electronica. Quiero montar de momento algo baratillo para empezar.
De momento he pedido solo el heli para ir montando poco a poco ya que soy novato en este aspecto.

Gracias, un saludo.

Bueno amigo en un principio y al ser un clon yo no desembolsaria mucho en la electronica, es decir no montaria electronica original Align pues se te dispararia economicamente, y seguramente te saldria mas caro que un kit original, pues por lo tanto debes de orientarte mas bien a la electronica china e ir buscando la mejor relacion calidad precio, saludos.

Hola buenas pues nada he pedido un kit de este modelo (el de correa) y queria saber si esta electronica iria bien tambien para este modelo y en el caso de que no, que me aconsejarais que electronica poner ya que soy un poco novato en este tema.

http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5867.msg81442#msg81442 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5867.msg81442#msg81442)

Gracias un saludo.

Buenas.
Hoy he intentado levantar mi Hk450TTpro por primera vez y sin levantarlo del suelo he tenido los primeros problemas.
La cola o está quieta completamente o cuando toco el stick se pone a dar vueltas como un loco hasta que le doy al stick hacia el lado contrario.
Nunca he configurado el GP780 y he leido que hay que ajustar primero el heli sin bloqueo y luego con bloqueo o algo así.
¿Por donde empiezo? Si de aquí a la semana que viene no consigo dejar la cola bien le cambio el servo (Henge MD922) por el específico Align.
Gracias

Pues, precisamente, esta tarde, voy a tratar de ajustar esa misma combinación (780+MD922). Ya te contaré.

Lo que si he notado es que el 780 no me ajusta bien los límites, si no tiene suficiente recorrido para cada lado. He tenido que poner el paso del rotor a 0º (y así la pieza que mueve el brazo queda en el medio del eje) para que me pille bien el límite en uno de los lados. Normalmente se pone a 8º para empezar, con lo cual queda bastante menos recorrido de un lado que del otro.

Mira el manual del 780 y el de Pega sobre el ajuste del helicóptero CCPM (en las distintas secciones de manuales que hay en el foro).

¿Tienes un plato giratorio o similar?. Es lo mejor para ajustar la cola sin peligro

No tengo plato giratorio Jvaldunciel.
Voy a buscar los manuales que dices a ver si me aclaro.
¿Tienes juego en la pieza que desliza el rotor de cola por el eje? Yo tengo bastante juego en esa parte, donde va el linkball. No se si me entiendes.
Tampoco veo funcionar suave al servo, va muy brusco. Cuenta algo en cuanto ajustes tu heli a ver si me ahorro el comprar el servo específico de Align.
Gracias

Hola muy buenas , mi cuñao acaba de adquirir un HK- 450 Pro y ahora cuando ya le ha llegado y lo ha comenzado a montar , hemos visto que el servo de cola tiene que ser un mini y no un micro , alguién ha montado un micro en la bancada original que trae el HK ?

Yo estab pensando en hacerle en Fibra de Carbono un suplemento , para así poder colocar el servo micro , pues ya ha comparado este y ahopra no vamos a comprar un mini , es un problema el cual no nos dimos cuenta, en fin , un saludo y si alguiéntiene algún apaño y puede colgar foto mejor (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Esto es lo que necesitas: http://cgi.ebay.com/Carbon-Fiber-Micro-Tail-Servo-Adaptor-T-rex-450-Pro-/390289382096?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5adf0f5ad0 (http://cgi.ebay.com/Carbon-Fiber-Micro-Tail-Servo-Adaptor-T-rex-450-Pro-/390289382096?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5adf0f5ad0)
Yo lo compré y se adapta perfecto

 
Otra opición es montárselo sobre el tubo de cola... Yo lo he tenido así y sin nigún problema.
 
saludos.

Muchisimas gracias a los dos ,  tengo fibra de carbono y intentaré hacerle un soporte , un saludete (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

hola chacon que tal,pues esa electronica te puede valer, lo que si te aconsejo es que te compres un buen giro tipo gp 750 o gp 780, te ahorraras calentamiento de cabeza y te servira para futuros helis

Yo uso esos giros Align en mis helis y van muy bien, saludos.

Bueno pues estoy muy contento. Ha vuelto mi ilusión por este proyecto de fuselar el Hk450tt pro, por lo que voy a cancelar la venta del heli y el fuse que tengo en el subforo mercado.
Es la primera vez que monto y configuro un heli desde cero, y me ha gustado mucho.
Después de tomarme el montaje del heli sin ninguna prisa, hoy lo he podido estrenar. Los últimos dias me estaba comiendo la cabeza porque el gyro no corregia.
Hoy he dado con la configuración de la emisora para resolver lo del gyro y me he bajado al garaje.
He levantado el heli con más miedo que vergüenza, pero al darle al stick el heli se ha levantado completamente recto. Tan solo he dado un click al trim de profundidad y otro al de alabeo.
Hacia mucho tiempo que no volaba un 450, y acostumbrado al 600, este es muy muy nervioso.
Pues bien después de jugar un poco con la sensibilidad del gyro, siempre a poca altura, el heli ha empezado a dar vueltas sobre sí mismo. He quitado un poco de gas y ha bajado sin ningún problema.
Cuando me acerco al heli, toco el stick de cola y el rotor no se mueve, pero la varilla si. Total, que se ha soltado la pieza que desliza sobre el eje y que desplaza al rotor.
Ya tenia pensado que la cambiaria por una metálica, pero ahora lo tengo claro jejeje.
Pediré esto: http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_31_36&products_id=855&osCsid=2aoqerkftimt77phj27novk4e7 (http://www.ac-rc.com/product_info.php?cPath=56_27_31_36&products_id=855&osCsid=2aoqerkftimt77phj27novk4e7)
La escruadra metálica ya la tengo, pero la otra pieza no.
En fin, que estoy muy contento de ver el heli en el aire. Ahora a cambiar la pieza, ajustar y meter en el fuselaje.
Saludos a todos!!!

Añado: La pieza va a rosca con el brazo que mueve los portapalas de cola. ¿Le añado fijatornillos o se volverá a soltar? No hace falta cambiar la pieza, tan solo se ha desenroscado, pero no me gusta que lo pueda volver a hacer.
Saludos!!

Tiene pinta de que se haya desenroscado por que haya rozado con la caja de cola. A mi me pasó y se puso a girar como un loco al no tener mando en el paso de cola. Por suerte tenia el heli sujeto al plato giratorio.

¿Configuraste los limits en el giro?, para que no llegue a tocar ni al portapalas ni a la caja de cola.

Si Jvaldunciel, se ha desenroscado, pero los limits están ajustados. Lo he vuelto a enroscar y si aprieto la pieza no gira, y si lo dejo para que pueda girar se queda demasiado suelto.
Le he puesto una gota de fijatornillos, pero si no me convence directamente le pongo una gota de Super Glue 3.
Volveré a configurar los limits de todas maneras.

Hola una pregunta, ¿En el kit del 450 pro hay una bolsita con varios tornillos, son de repuesto? Porque no le encuentro nada mas que haya que montar...?

Gracias, un saludo.

Asi es amigo viene una bolsita con tornillos y algun pequeño repuesto, saludos.

Pues nada hoy despues de 21 vuelos Sport, el One-Way original HK a dicho basta, lo he desmontado en casa esta tarde y a pesar de estar engrasado perfectamente estaba totalmente gripado. Cuando lo desmonte uno de las agujas del rodamiento axial se salio de la caja. La verdad es que la calidad es un poco penosa.
 
Le he montado uno del CopterX que tenia por casa, espero que este sea ya hasta que jubile el heli.

Pues no son demasiados vuelos para que casque tan pronto el rodamiento,no?
Aunque ya conocemos la calidad HK,,,,,espero que este que le has puesto sea el definitivo.

un saludo-.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

 
No es que sean pocos, son poquisimos, el del copter tiene que durar mucho mas, espero claro, jajaja...

Pues si que ha durado poco ese one-way, espero que como bien dices jubiles el heli con ese nuevo que has montado, saludos.

Estos bichos no son para darle mucha caña mad, aunque si solo dices que has hecho vuelos sport, menos mal que no le metiste una sesion de 3d.

Hoy recibi el servo para la cola de este bichin, el md922 pero hete aqui que es muy pequeño para la base que este kit trae para el servo de cola.
Como han solucionado este tema? Tendré que montarlo en el tubo de cola como los otros helis y desestimar este soporte?


Gracias, ya me lo encontre mas atras, compro o hago una adaptador o monto en el tubo de cola.

Amigo creo que algun compañero del foro lo a adaptado con alguna manualidad, no recuerdo exactamente donde lo he visto, ademas creo incluso que hay comercializado algun tipo de adaptador, espero haberte servido de ayuda, saludos.

Wjorge esto es lo que necesitas:
http://cgi.ebay.com/F-H45031-C-Carbon-Tail-Servo-Mount-TREX-450-PRO-/300424162831?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item45f2acee0f (http://cgi.ebay.com/F-H45031-C-Carbon-Tail-Servo-Mount-TREX-450-PRO-/300424162831?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item45f2acee0f)
 
Yo lo llevo junto con el mismo servo que tú, aunque tal vez cambie el servo por el Ds 520 de Align porque no me termina de gustar ese servo. No lo puedo ajustar fino con el subtrim. Siempre se pasa..
Un saludo

Bueno hoy me ha llegado el kit metálico de Tarot del deslizador de cola y ya lo he montado. El resultado es INMEJORABLE. Es el conjunto más suave de cola que he montado nunca. Estoy muy muy muy contento con la combinación.
A mano y con el heli parado no tiene nada de resistencia y con el heli a medio gas en el suelo, tampoco.
Además la apariencia estética que le da al rotor es de gran robustez.
Por cierto, también he montado el cable trenzado para la transmisión de cola, ya que cuando lo meta en el fuselaje me rozaria con el sistema de varilla normal.
Solo me faltaria quitar la pequeña oscilación que tiene la corona de arrastre, que llevo las originales de Align junto con el rodamiento del One Way y no hay manera.
También me falta decidirme entre si mantengo el MD922 que tengo para la cola o comprar un DS520 de Align y a volar!!
Os pongo unas fotos hechas con el movil ahora mismo. Saludos!

(http://img163.imageshack.us/img163/1720/foto0141ns.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/foto0141ns.jpg/)
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(http://img192.imageshack.us/img192/5684/foto0144cc.jpg) (http://img192.imageshack.us/i/foto0144cc.jpg/)
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(http://img845.imageshack.us/img845/5706/foto0146.jpg) (http://img845.imageshack.us/i/foto0146.jpg/)
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(http://img148.imageshack.us/img148/5910/foto0151h.jpg) (http://img148.imageshack.us/i/foto0151h.jpg/)
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Pues me contesto yo mismo. Ya he pedido el DS520 a RC711 jeje. Que ganas tengo de que llegue!!

 
Buena pinta tiene si.
 

La verdad es que ya era hora de encontrar algo que hiciese la cola así de suave, que me he vuelto loco probando y probando.
Ahora a esperar a que llegue el servo de cola

Hay algo en la transmisión de mi 450tt pro que no me termina de gustar.
Cuando sujeto el rotor principal con la mano, el rotor de cola lo puedo mover un par de centímetros. Es decir, tiene bastante juego.
¿Os pasa a vosotros?
Lo mismo sucede si sujeto el rotor de cola, el principal tiene juego aunque las coronas no se mueven. Da la sensación de que el tornillo que fija las coronas principales fuese mucho más pequeño que el agujero del eje por el que pasa.
A ver si me podeis orientar.
Un saludo!

Hasta donde yo se con los TT que tengo es normal no tienes que preocuparte.
 
 
Saludos.

Gracias Libelula, iba a estrenar este fin de semana el 450 fuselado y no me gustaba nada el juego ese.

Hoy me ha llegado el gyro GA250 de hobbyking y el servo GS-d9257 que quiero probar en el hk450 pro.
Pero hete aqui que hoy ajustando alguna cosita en el fondo de la casa, el muy maldito hacia como cortes, cuando lo pose en el suelo se tranco la cola en el cesped y barrio el p..... engranaje de plastico del front torque tube drive gear assembly.
Estuve buscano y mi pregunta es si alguien a probado tanto el front como el rear de estos engranajes de Align.
Si me dan el visto bueno, ya le voy haciendo el upgrade.

Me contesto yo mismo, parece que la misma pieza para el align no es compatible segun comentarios en hobbyking. Me la jugué y compre los repuestos del copter x pro a ver si calzan.

Hola a todos:
Estoy montando un HK450Pro, y cuando he ido a montar el motor, un Turnigy 2836-3700, me he quedado sorprendido al comprobar que los agujeros del motor no son compatibles con la placa de montaje del motor del kit, será que soy gafe  o es que existe otra placa de montaje del motor diferente o especifica para este motor. Sera que debo usar otro tipo de motor con este kit? Podríais informarme al respecto ya que tenéis mucha mas experiencia que yo en estos kits. Gracias anticipadas por vuestras ayudas y opiniones. Saludos a todos Ramón

Hola Funditor!
Yo tengo montado ese motor en el Hk450 PRO y no hay problema.
Supongo que sabrás que solo has de poner dos de los cuatro tornillos, en diagonal. De esta manera el piñón cae justo a la distancia exacta de la corona.
Un saludo

Hola Jose-4289:
Gracias por tus indicaciones, la verdad es que estaba ciego pensando en equidistancia y simetrías. Efectivamente los motores eléctricos suelen tener dos agujeros  simétricos a cierta distancia y los otros dos están situados a diferente distancia que los anteriores. Por tanto lo que sucedia era que coincidieron al poner el motor sobre la placa eran los situados a mayor distancia y no me coincidían de ninguna manera, hasta que le di la vuelta y entonces !Voila! los agujeros coincidieron. Muchas gracias por tu ayuda, espero poder ser de ayuda alguna vez, aunque pienso que será mejor que no la necesites pues ello significara que todo va bien. Saludos Ramón

Me alegro que te sirviese de ayuda Ramón.
Yo también le di mil vueltas a eso pensando que era imposible que se fijase el motor solo con dos tornillos pero al final caí del burro jejeje.

Un saludo

GRACIAS!

Solo puedo decir esto a los miembros de foro. Hoy después de comer y tras una semana de meticuloso montaje / investigación por el foro he puesto en vuelo mi HK.

Todo ha ido perfecto, incluyendo el giro 401 "tuneado" etc. Equipado como se recomienda por aqui.

 Agradezco especialmente el apoyo de Ecoalfa que ha sido muy receptivo ante mis dudas.

En breve pondré algunas fotos de mi instalación. Solo le hecho algunos estacionarios para ajustar el gyro pero...va de cine nada que ver con el Falcon 3D (ArtTech) que estaba empezando a volar, suavidad y precisión (ya se, ya se, un Align irá mejor pero no tengo tanto paladar... todavía!)


Un saludo

Me alegro mucho de esa noticia Asete, cualquier cosa ya sabes!
Lo tienes chupao se te ven dedos más que de sobra pa salir de esta satisfactoriamente!

Pronto te veo con un 600! Dale caña (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Hola interesante el tema, os cuento mi experiencia. Estoy motando mi primer heli hk450 v2; le he instalado el motor
"Turnigy Typhoon 2215H Brushless 450-Size Heli Motor 3550kv" ; y me encontre ese mismo problema ke exponeis. Fue facil determinar ke solo coincidian 2 de los 4 agujeros y ke eran más ke suficientes. Le problema me ha surgido al comprovar ke 1 de los 2 coincidente coincide con la existencia de cableado y si hiciera uso de dicho agujero llegaría a dañar dichos cables; así ke actualmente mi motor solo esta fijado con un solo tornillo , pero en mi caso uno de alle algo + largo lo suficiente para ke no llegue al bobinado del interior. Ke opinais, aun no he lebando el heli pero le he dado caña en el suelo y parece todo correcto.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9021 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9021)

Salu2

Mala idea! Quizás te aguantara un vuelo o dos pero no lo dejes así, ningun tornillo solo aun fijado por fija-tornillos no aguantara mucho. Con el minimo de vibracion (por ejemplo problemas de tracking) y fuerza contra la corona principal que genera pasando le su potencia se aflojara el tornillo y se apartara el motor. En el mejor de los casos se va comer solo los dientes de corona, en el peor vas a tener una piña guapa.

Pues nose entonces como fijar el segundo tornillo. Kizas me expliqué mal, los cables ke comento son los propios del motor los ke estan antes del bobinado, si me ofusto en poner un tornillo ahi me cargo los cables.

No veo solucion, kizas me llegó un motor mal "hecho"?

http://img64.imageshack.us/img64/1604/motorheli.jpg (http://img64.imageshack.us/img64/1604/motorheli.jpg)


http://img849.imageshack.us/img849/6599/motorheli2.jpg (http://img849.imageshack.us/img849/6599/motorheli2.jpg)

pd: Como se publican foto sin link?

Tengo ese motor. Si te fijas bien en la segunda foto, los agujeros no quedan encima de ningun cable, aunque sea por un milimetro. No hay problema alguno en poner los dos tornillos.

Para poner directamente la foto le das aquí (http://www.helicopterosrc.net/richedit/styles/office2007/insertimage.gif) (primer icono de la segunda fila) y en la ventana que te sale pegas el link a la foto y aceptas. Se añadirá a tu mensaje el link a la foto pero precedido por [IMG ] y terminado en [/IMG ] Para asegurarte de que se ve, dale a previsualizar antes de publicar.

Gracias pero por el tema de las img. ;)

Bueno el tema de los agujeros no es viable. Los agujeros tinen ke estar en paraleo, no? y me tienen ke coincider con el chasis del hk450v2. Asi pues los otros 2 estan demasiado distanciados entre si.

pd: seguramente el arbol no me deja ver el bosque , pero ahora mismo estoy ciego.

 Bueno escribo mucho pero me expreso como el culo, haber estas imagenes si os haceis una idea del problem.Los agujeros ke coinciden uno es el problematico los ke no coinciden , pues eso no cinciden.


(http://img64.imageshack.us/img64/1604/motorheli.th.jpg)

(http://img109.imageshack.us/img109/4535/img457.th.jpg)



(http://img339.imageshack.us/img339/2759/img456fb.th.jpg)

Ya he visto el problema. He mirado un motor que tenía por ahí y tiene el mismo problema. El termoretractil de los cables que va por dentro del motor queda a 1 mm de distancia de la tapa superior y justo uno de los agujeros queda encima. Pues pon más arandelas o usa tornillos más cortos.  Con que rosque lo que es la rosca de la tapa es más que suficiente.

Pero vienen todos estos motores asií? Más ke nada te lo comento por ke comentante ke poseias el mismo modelo.

pd: Ahora me toca la buskeda de un tornillo a media, valla una mi........... :(  (caca)

.................. ke pena. La cosa es comiendome el coco toda la tarde y mi mujer se acerme y me dice:



-Ke haces , ke te pasa con eso?
-............yo le explico todo el royo, y me dice:

-Esos cables con un palito duro se mueven y ya esta, son solo cables.

Se me ha kedao una cara de tonto.

La cosa es ke con un tornabis de relogero he podido moder ligeramente el cable y he podido pudido usar el agujero anulado. Montado y provado y todo ok.v

pd: Somos novatos siempre , pero el miedo a lo desconocido nos convierte en bobos.

Buenas tardes!

He notado que en la cola de mi heli, al tocar con los dedos suavemente las palas del rotor trasero, éstas se desplazan uno o dos milímetros.  Revisándolo, he detectado lo que parece una pequeña holgura en la pieza señalada en la imagen, donde parece que la pieza vertical después de atornillarse a la horizontal tiene cierta libertad hacia los lados.

(http://imageshack.us/photo/my-images/37/holgura.jpg)

http://imageshack.us/photo/my-images/37/holgura.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/37/holgura.jpg)
No sé si me explicado. Quería saber si esto es normal. Si no lo es, tal vez un poco de pegamente podría solucionarlo no?

Un saludo.

Hola, eso me pasaba a mi en mi HK y esa pieza la cambie por la de aluminio y ya no lo hacia,,,,ludo me pase a Tarot y ni punto de comparacacion ,,la calidad es mejor,,pero a lo que voy yo cambiando esa pieza por la de aluminio ya seme fue la olgura
 
Un saludo

Gracias!
Unas gotitas de loctite no servirían? Sino tengo q pedir la pieza, esperar a que llegue...

Yo bajo mi punto de vista no echaria loctite no  vaya a ser que se pege algun rodamiento y entonces puede ser peor......
 
Un saludo de todas maneras espera a ver que dice algun compañero mas

Es que justo ahí no vi rodamientos ni nada parecido, por eso me planteé la idea. Solo veo el plástico, el tornillo y la rótula que engancha con el plástico.

Esa holgura que te aparece es casi normal, y digo casi normal pues creo que en todos los modelos donde lleva ese sistema he observado esa pequeña holgura, ahora bien si el Heli lleva demasiados vuelos y la pieza es de plástico quizás halla sufrido cierto desgaste y esa holgura se acreciente, pero a mi normalmente esa holgura no pe ha afectado al vuelo, saludos.

Si, la verdad es que la holgura es pequeñita. Es que pensaba que las palas no podían moverse ni un milímetro hacia los lados tocándolas con la mano porque podría afectar mucho al heli en movimiento. De momento, el heli no se ha levantado del suelo, así que técnicamente no ha volado :P Y si no influye demasiado creo que de momento lo dejaré así entonces.

Incluso con el brazo metálico tienes cierta holgura, aunque si que es cierto que menos que con el de plástico. Pero si no tienes cierto hueco, la bola no entraría o no iría todo lo suelto que debe ir.

si , con el brazo metalico casi no se nota a olgura,,,

 
 
 
jeje , si vieras la cola de  mi hk  fliparias, si cojes las palas con los dedos y las intentas mo ver tienen una olgura de casi 3 mm a cada lado sin que se mueva el brazo del servo , y sin embargo  cuando el rotor coje revoluciones  esa olgura en vuelo no se nota apenas, asi que no le doy importancia por ahora.

Perfecto! De momento lo dejaré así :)

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios.

Los de HK acaban de sacar esta pieza para el Pro. No tengo ni puñetera idea de donde puede ir puesta. ¿A alguien se le ocurre donde?

High Quality Anti-Rotation Collar Trex HK450PRO/Trex 450PRO (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19773__High_Quality_Anti_Rotation_Collar_Trex_HK450PRO_Trex_450PRO.html)

(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/HKG0043A.gif)

Hola a todos! Soy uno más que se ha apuntado al tren del HK 450 PRO con transmisión por correa. He he estado leyendo el hilo a cachos, para ver los problemas que puede tener, pero a parte de las coronas no se que posibles problemas han aparecido. Mi idea inicial, es utilizar este heli para fuselarlo con un Hugues MD500E(así que como mucho vuelo sport, sin 3D) . Lo he montado con una emisora Turnigy 9x, y la siguiente electrónica:
Servo de cola:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9391 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9391)
Para el cíclico:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11854 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11854)
Este motor:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11173 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11173)
Y un variador de 40 amperios:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11430__HobbyKing_40A_BlueSeries_Brushless_Speed_Controller.htm (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11430__HobbyKing_40A_BlueSeries_Brushless_Speed_Controller.htm)
 
Hoy he hecho el primer vuelo(estacionarios tanteando con traslaciones), y he alucinado con la estabilidad del bicho. Hasta ahora he volado un micro de 6 canales, un Walkera Genius con el que hago un vuelo sport agresivo(sin 3D) decente. Ha sido meterle un pelín de gas(menos de medio  gas), y el bicho se ha levantado absolutamente recto, super estable(Exponenciales a un 30%). Lo único que he encontrado es que vibra un poco, y pienso en dos posibles razones:
a) Posible descompensación en los ángulos de las palas, aunque está recien montado y ajustado.
b) Falta de revoluciones en el motor. Disminuir paso de motor, aumentar revoluciones.
c) Coronas del motor; llevo las coronas originales, y veo que tienen mala fama; y puede que generen vibraciones.
 
¿Qué opinais?
 
¿Qué consejos me dais respecto a este heli?
 
Un saludo y felices vuelos!
 
 

Si es sólo un poco, me quedo con la primera opción. Probablemente tengas traking.

Gracias por tu ayuda. Finalmente he estado investigando a fondo, y creo que he encontrado una solución bastante satisfactoria. La fuente principal de vibración, después de descartar tracking o cualquier desequilibrio del rotor, son las vibraciones de la rueda dentada del rotor principal y su falta de alineación. He desmontado el cojinete de un sólo sentido de la rueda dentada, y he podido constatar un par de imperfecciones:
1) Hay un espacio entre el cojinete y la rueda dentada, sensible de generar desalineaciones.
2) Incluso los orificios de los tornillos no tienen una coincidencia perfecta, que hace que al apretar los tornillos deformemos la rueda dentada.

Para solucionar una mejor alineación he buscado una junta tórica entre la rueda dentada y el cojinete, tal como enseño en la foto:

(http://www.helicopterosrc.net/https://lh3.googleusercontent.com/-3yoABdi1huk/TysA7Aa3voI/AAAAAAAABFI/7Hw5PpHdbAg/s800/roda%2520dentada.JPG)
 
https://lh3.googleusercontent.com/-3yoABdi1huk/TysA7Aa3voI/AAAAAAAABFI/7Hw5PpHdbAg/s800/roda%2520dentada.JPG (https://lh3.googleusercontent.com/-3yoABdi1huk/TysA7Aa3voI/AAAAAAAABFI/7Hw5PpHdbAg/s800/roda%2520dentada.JPG)
 
Si os fijais en la foto, se ve la junta negra que encaja y se adapta perfectamente, y siendo elástica absorbe algunas vibraciones. Una vez puesta la junta tórica, he hecho agujeros nuevos con cuidado intentanto que quedasen perfectamente centrados. Apretados todos más a menos a la misma presión, la cosa ha quedado mejor(no perfecta). Después he metido grasa densa entre el cojinete y el eje, y parece que la cosa aunque se sigue aleveando, al menos no transmite tantas vibraciones al conjunto que va bastante más finito. Sobre todo teniendo en cuenta que incluso las ruedas de Align también vienen algo alebeadas.

Felices vuelos... después de la ola de frío!

Me alegro que hallas dado con la solucion, de todos modos yo le iria montando algunas piezas por originales Align sobre todo piezas algunas piezas que por su trabajo a altas velocidades y torques pueden provocar problemas, saludos.

 
¿Que piezas me aconsejas?
 
 
Un saludo!

Hace un par de dias termine de montar mi heli y me sobro esta pieza (http://i1228.photobucket.com/albums/ee446/adr14nace/DSCF2895.jpg)
Despues de leerme todo el hilo me entere de donde iba.El caso es que no entra en su hueco,la pregunta es ¿puedo volar sin el? ¿se movera la caja de cola?
Y ya pude ver que todos teneis el mismo problema con las coronas,¿que consensecuencias tiene esto en el aire? ¿merece la pena cambiarlas por algo mejor?

Saludos

Yo te aconsejo que la montes, porqué el bicho es grande y las vibraciones hacen que todo se mueva si no está bien sujeto. Ten en cuenta que un fallo puede tirarte el heli al suelo, y siempre habrá destrozo.
 
Un saludo!

Bueno al final me toco fabricarme un pin nuevo,por que el que traia no entraba ni de coña pero me quedo bastante bien la ñapa(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) Lo unico que no me convence para nada el la corona pequeña,girando en rotor con la mano ya pasa casi rozando el chasis.Por eso que no quiero ni estrenarlo con esta corona,¿cual tengo que comprar? ¿cualquiera de 450? ¿o tiene que ser de 450 pro? ???

Saludos

Puedes solucionar este problema de dos maneras. Poniendo arandelas en la parte superior del eje, entre el eje y el tope. Así subes el pelín que te sobra abajo. El problema es tener arandelas con las que jugar. El problema no es la rueda, es el tope del eje que quizá no está exactamente donde toca.
O cargarte este tope: coges un gato de banco, y lo abres para que pase justo el eje, pero no el tope. Luego con un martillo y toques suaves el tope salta. Lijas las asperezas, y le pones un tope como el que usan los Belt CP, que lo fijas por donde quieras con un tornillito allen en el tope. Así te queda perfectamente ajustado.
 
Un saludo

Hola a todos los poseedores del HK 450 PRO!
Creo que he descubierto el fallo que provoca vibraciones al menos en mi heli, y hace que la rueda del eje principal parece que esté ovalada cuando realmente no lo está. La razón es muy sencilla; hay una ligera holgura entre el eje del rotor principal y el casquillo donde van montadas las ruedas dentadas del rotor principal y el rotor de cola. Esto hace que la rueda no esté bien sujeta, se vaya moviendo y tenga un rozamiento irregular con el motor principal y el eje del rotor de cola, generando vibraciones incluso sin el rotor montado. Así basta sustituir el cojinete, y ahora espero a que me llegue para ver si realmente estoy en lo cierto. Con el cojinete y casquillo del un Sky Belt CP las vibraciones ya disminuyen bastante, aunque la rueda dentada del rotor de cola se mueva bastante porqué no ajusta bien con el casquillo del Belt CP.
 
Un saludo!!

Hoy me llego la corona de Align y esta ya no hace elipse,pero queda como 1mm mas arriba de la cuenta tal que asi

(http://i1228.photobucket.com/albums/ee446/adr14nace/DSCF2949.jpg)


¿le podria poner una arandela encima de la del one way para bajar la corona? ¿o es mucha ¨cacharreria¨ en el eje?
¿le estoy dando demasiada importancia?

Saludos

Pasando, eso vuela perfectamente asi, el mio tamien tiene esa diferencia de altura y 0 problemas.

Lo que me temia..........soy un pamplinas!!!jajaja Y es que a veces me quedo horas dandole vueltas a tonterias como esta.
Gracias por la aclaracion Madcortina

Saludos

HOLA  a todos...  pues tengo unos cuantos de estos y no veas estoy contento con ellos!!
pero pèro....
hay alguna cosas q medida vallas rompiendo  iria bien de ponerle del trex como el tubo de cola( con el de serie antes de tocar el suelo se rompe) evito de cambiar tubos y barillas... del torque
y en mi caso.... despues de cada vuelo, repaso y unto de ciano las rotulas q es el problema de este heli.... la aleacion es mala y como le des a los tictocs .etc... te puedes quedar sin mando!!otra cosa q uso del Trex son los ejes ,  en fin dejo un video de mi hk pro encianonado...
pero va...jeje

http://www.youtube.com/watch?v=8edzFHg8D6k&context=C39aa47bADOEgsToPDskKLOU2xANTmAZVjFdrwcNsM (http://www.youtube.com/watch?v=8edzFHg8D6k&context=C39aa47bADOEgsToPDskKLOU2xANTmAZVjFdrwcNsM)

Me autocito. Después de poner el conjunto de ruedas del CopterX, las vibraciones se han reducido bastante, pero no han desaparecido... porqué la razón es que el eje portapalas del rotor de cola estaba doblado(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif), y me da la sensación de que me vino así. Así que un par de ejes a 4 perras, y me parece que finalmente el heli irá finito finito. Un saludo!!
 
Por cierto, vaya nivel Jordi Juan!

Hola a todos! Veo que el hilo anda un poco muerto... en fin lo seguiré animando. Os cuento, a ver si alguien me puede ayudar. He montado este heli con la electrónica DEVO, y todo va bien excepto el gyro, que es un E-sky como este:

http://www.modeltronic.es/ek20704b-giroscopo-esky-de-bloqueo-de-cola-00855-p-3414.html?osCsid=e0551e72cf9eac124cf305bccc126c30 (http://www.modeltronic.es/ek20704b-giroscopo-esky-de-bloqueo-de-cola-00855-p-3414.html?osCsid=e0551e72cf9eac124cf305bccc126c30)

Antes de montar esta electronica, lo llevaba con un emisora turnigy 9x, y vibrando mucho más que ahora(llevaba el eje porta palas doblado) me sujetaba la cola sin problemas. Ahora habiendo cambiado las ruedas dentadas del rotor principal y las de cola,  por las del Tarot, y el eje porta palas del rotor de cola, me hace una cola de pez probando con todas las sensibilidades del gyro, y apenas lo he podido levantar del suelo. La diferencia es que ahora llevo la electrónica DEVO, y me hace cola de pez incluso quitando el rotor principal. La única opción que me queda es cambiar el gyro, a ver si es problema de este...

Un saludo!

Hola a todos!

He estado posteando en otro hilo y Madcortina me ha pasado este que sin duda es más adecuado.

Estoy montando un HK 450 GT PRO y como veo que ya hay mucha experiencia os iré preguntando las cosas con las que seguro me atranque, soy novato hasta más no poder. Sobre todo con la electrónica. Ya he montado el chasis y todo lo mecánico. Tuve holgura en el eje del rotor principal y lo solucioné con una arandela. Ahora va bien, pero roza algo tal y como habéis ido diciendo por este hilo.

En estos momentos estoy tratando de montar los servos al chasis pero me faltan las arandelas. Madcortina me comenta que deberían venir y que a él sí le venían. Por más que he mirado a mí no. Alguna idea? o a buscar arandelas como un poseso por las pocas tiendas especializadas?

Saludos,

(http://img339.imageshack.us/img339/2540/capturadepantalla201205ic.png)

Estas podrían valerte http://www.ebay.es/itm/50-ARANDELAS-ACERO-INOXIDABLE-M-2-A4-WASHERS-M-2-A4-/200432555095 (http://www.ebay.es/itm/50-ARANDELAS-ACERO-INOXIDABLE-M-2-A4-WASHERS-M-2-A4-/200432555095) ;)

a mi tampoco me traian las arandelas en el kit,asi que no te rayes buscandolas en la caja jajaja... cosas de estos chinos.....
si te corren mucha prisa las puedes encontrar en leroy merlin.

Sludos

Hola,

arandelas puedes encontrar en cualquier ferreteria industrial que tengas cerca de casa. Es cuestion de ir con el tornillo para ver que quede bien y seguro que encuentras.

Jaja, si ya veo que estos chinos se despistan a veces.

El problema de estas arandelas es que deben ser de 2,5mm de diámetro interior y 6mm máximo exterior. O bien tornillos de la misma rosca y 2mm de grosor con la cabeza de 5mm. Mañana iré a una buena electrónica a ver qué tienen. Ya os diré. Si alguien conoce alguna web buena para este tipo de tornillería. Perfect!!

Mad, mire las arandelas que me indicabas, pero no veo la medida y en la foto parecen mucho más grandes. Gracias de cualquier forma.

Saludos,

Las arandelas que te indico con M- 2 DIN 125 o lo que es lo mismo si te miras la norma DIN125 esta te indica las dimensiones de una arandela de 2:


Ø exterior: 5
Ø interior: 2.2
espesor: 0.3

http://www.shivshaktiindustries.com/spanish/din/arandela_plana_sin_chaflan_din125a.html (http://www.shivshaktiindustries.com/spanish/din/arandela_plana_sin_chaflan_din125a.html)

Con lo cual si te sirven.

Pues sí que me queda por aprender!!! Gracias Mad, ya me parecía a mí raro que me las recomendases y no sirviesen, pero como no sabía cómo comprobarlo..... Esta mañana como comenté he ido a una tienda y he conseguido unas de 5x2x0,3 que creo servirán.

Ya os comentaré una vez puestas.

Saludos,

De nada hombre, recuerda que nadie nace aprendido de nada... eso se consigue con el tiempo.

Si tienes problemas con el diámetro interior de 2, le pasas la dremel un poco y listo.

Hola de nuevo.

Estoy montando los servos y me surge una duda. Al atornillar le el brazo sobre la ruedecilla dentada, veo que tengo la posibilidad de colocarlo con la carrera o recorrido del servo a tope arriba y así colocar el brazo de plástico a 90 grados. Pero no sé si esto es lo correcto. Podría buscar el punto medio aproximado del recorrido y poner el brazo a esos 90 grados, así tendría recorrido hacia arriba y hacia abajo. En la foto que adjunto veréis el brazo blanco atornillado al servo. En este caso la carrera o recorrido del servo está a tope hacia arriba y como se ve el brazo a 90 grados.

Ya me decís si es correcto.

Gracias.

(http://img210.imageshack.us/img210/2788/img0410x.jpg)

Lo de los brazos a 90º se hace con el stick de gas a mitad de recorrido. Si mueves el stick de gas verás que mueves los tres servos a la vez hacia arriba o hacia bajo. Si dejas el stick en el medio los tres servos están a mitad del recorrido.  Suponiendo que no hayas tocado la curva de paso, que por defecto está a 0,25,50,75,100. Si con esta curva de paso, pones el stick en el medio, está al 50% del paso, es decir a la mitad de recorrido de los servos.

Si no te quedan los brazos totalmente a 90º puedes variar el centro del servo con los subtrims, que lo que hace es variar el punto donde se queda el servo con el stick de gas en el centro. Los subtrims los puedes usar para el servo del plato, pero no para el de cola.

Para hacer esto no se te olvide desconectar el motor antes, ya que si no se pondrá en marcha (aunque ahora que me fijo en la foto, no lo tienes instalado).

jvaldunciel,

Entiendo entonces que esta regulación la debo de hacer una vez que tenga instalado el receptor de la emisora, para así poder regularlos desde los sticks?

Por otro lado os paso dos fotos de las dos posibilidades que me surgen al montar el servo de atrás. Una interiormente, que a mi juicio que da demasiado desplazado o sujeto por el exterior que quedaría más centrado, pero está demasiado salido lateralmente. No sé si me explico bien, pero con las fotos tal vez se entienda mejor. En la foto superior fijo el servo por el interior del chasis y en la segunda por el exterior.

A ver qué os parece.

Saludos,

(http://img341.imageshack.us/img341/3381/img0411pp.jpg)

(http://img220.imageshack.us/img220/7853/img0412gd.jpg)

Yo lo fijaria por el interior, y pondria la bola que sujeta el link entre el brazo y el servo, asi es como creo que el link quedara lo mas vertical posible.

Si claro, necesitas que estén conectados al receptor.


Los que lo ponen por el exterior se quejan de que la canopi toca el servo, haciendo tope, y no pueden sujetarla bien. Mejor por el interior.

Gracias a los dos. Es cierto hay que ponerlo por dentro y la bola por el interior entre el brazo y el chasis. En el manual del Trex así viene.

Gracias. Sigo avanzando y ya os iré preguntando más dudas. Os invitaría a una cervecita con gusto. No lo digo por decir, es un verdadero placer encontrar un foro así y gente tan cojonuda para ayudar. Gracias desde Granada. Si alguien se apunta a la cervecita que lo diga!!! jejejeje.

Un abrazo.

Por cierto y puestos a preguntar. En el Kit viene un tubito negro de 35 cm que no sé dónde usarlo. Os lo adjunto en una foto. Alguna idea?

(http://img62.imageshack.us/img62/4535/img0414pe.jpg)

Ecoalfa, podrías darme el link de estas coronas. La mía roza bastante y no quiero romperla nada más empezar.

Gracias,

Yo te recomiendo montar el brazo del servo antes de nada. Coges un portapilas o lo que quieras para alimentar el receptor y conectas los servos del ciclico uno por uno en el canal de RUD (cola) comprobando que el trim esté a cero. Veras que el servo se pone en una posicion, si lo has hecho bien ese es el centro del servo. Le atornillas el brazo y a por es siguiente. Ten en cuenta que los brazos no se montan todos en el mismo lado. Todo esto si tienes claro el proceso, sino no te lies y hazlo como veas mas fácil. Saludos.

Es para la antena de los receptores de 35Mhz :). Tenían una longitud considerable y tenían que estar bien extendida.

Creo que no te hace falta con el 2.4Ghz

Un saludo.

Hola de nuevo. Aquí estoy con más cuestiones aparentemente sencillas pero.... Estoy montando el motor, un Turnigy 2836-3700, viene con tres cables negros aparentemente iguales y por las fotos que he visto en el foro, estos tres cables se conectan al variador que lleva tres colores bien definidos como se ve en la foto. He mirado con una lupa por si en los cables del motor pone algo, pero no. Cómo se conecta entonces? Y otra cuestión, los conectores del variador al motor van soldados o pillados por presión? si hay algún apartado de electrónica que no yo haya visto en el foro, por favor indicarme dónde para evitar tantas preguntas.

Gracias.


(http://img28.imageshack.us/img28/3635/img0427rs.jpg)

Se utilizan conectores de banana de 3,5mm o 4mm (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__68__PolyMax_3_5mm_Gold_Connectors_10_PAIRS_20PC_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__68__PolyMax_3_5mm_Gold_Connectors_10_PAIRS_20PC_.html) o http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__67__4mm_Gold_Connectors_10_pairs_20pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__67__4mm_Gold_Connectors_10_pairs_20pc_.html))

Se sueldan así

http://www.youtube.com/watch?v=uRF0id-Z7cs&feature=g-user-u (http://www.youtube.com/watch?v=uRF0id-Z7cs&feature=g-user-u)

y se cubren con termoretractil (de 4 o 5mm).

La pasta de soldar no es necesaria. Yo no la uso y queda bien.

Se sueldan los conectores hembra en el variador y los machos en el motor.

El orden de conexión de los cables es indiferente. Según como los conectes el motor girará en un sentido o en otro. Si gira en el sentido contrario al que tu quieres, intercambias dos conectores y girará en el otro sentido.

La leche qué rápido y qué bien. Gracias por la información. Salgo de viaje unos días. a mi regreso me pongo con ello seguro que tendré más preguntas.

Un saludo,

hola,
en mi club van a montar uno, llevara el typhoon 2215  y le va a poner un 13T según el este heli tiene que ir a altas RPM, sera mucho ese piñon o es lo correcto para este heli..

Buenas, en mi hk450 v2 llevo el 13 dientes con el typhoon 2215 y vá de escandalo, nada de sobrecalentamientos ni nada.

Saludos.

Hola de nuevo. Más preguntas. Ahora que ya he montado los servos (falta gyro y servo de cola) quería probar la rotación del motor, para ver el sentido de giro y ver si se iba moviendo. Para eso he conectado el receptor Futaba que veis en la foto, he conectado una Lipo cargada y nada. Leyendo el manual de la emisora, veo que hay que poner un interruptor como el de la foto que es el de Futaba. Esto no lo he visto en ninguna de las fotos vuestras que me he ido bajando para ayudarme. No sé si es que no lo he visto, o que no es necesario. Por otro lado no sé como alimentarle la corriente ya que la Lipo va directa al variador y el variador lleva un cable tricolor igual al de los servos y que yo creo que va al receptor de la emisora en el puerto 7/8. Pero no estoy en absoluto seguro. Los esquemas que he visto indican cómo conectar los servos, pero no la alimentación.

A ver si me lo podéis aclarar. Gracias.



(http://img198.imageshack.us/img198/8837/img0443ve.jpg)

No tengo la futaba y no te puedo decir exactamente cual es el canal en ese receptor pero si te puedo decir que cable tricolor que sale del variador lo tienes que conectar al canal del acelerador o Throttle que por ejemplo en la mía es el canal 3. El receptor se  alimenta directamente para hacer el bind entre el receptor y la emi.


Perdón por mis palabros...

Con el receptor Futaba a lo mejor tienes que conectar el cable del variador al interruptor y el de salida del interruptor al canal Throttle.

Gaditanorc, gracias. Lo he conectado y al conectar la batería, los servos se mueven solos. Lo que no consigo es accionando la emisora que funcione. El receptor de la emisora no para de hacer bip, bip. El led está de color verde. Me gustaría antes de seguir montando y de aplicar los fija tornillos y/o termo retráctiles, probar todo. Una vez hecho, daré marcha atrás y lo volveré a montar con todo.

Estoy seguro que leyendo todos los manuales podré enterarme, pero como todo es nuevo para mí, me estoy volviendo loco de tanta lectura, mucha de ella bastante incomprensible para mí por ahora. Por eso no paro de preguntaos cosas tal vez obvias.

Según el manual Futaba, el receptor y la emisora están casados de fábrica, por lo que en teoría si moviese los sticks, debería mover los servos e incluso hacer girar el motor, cosa que quiero hacer para ver el sentido de giro por si tengo que invertir los cables.

Entonces si hay corriente y todo está (creo) conectado, por qué  no puedo mover los servos y accionar el motor con la emisora?

Gracias de nuevo.

El variador alimenta el receptor. lleva incluido un conversor de voltaje (BEC) que baja los 11.1v de la batería a 5v. Esos 5v salen por los cables que conectas al receptor. No necesitas alimentar el receptor de otra manera.

Los cables de los servos se conectan de una determinada manera. Depende de cada receptor.

Si esa foto es tuya, tienes conectados los servos al revés. El cable naranja tiene que ir del lado de las etiquetas, no en el borde. En el caso del variador, es el blanco el que debe ir del lado de las etiquetas.

Mira:

(http://blogs.garypuppa.com/trex500/wp-content/uploads/2010/05/FutabaR617FS_Align_RCE-BL60G.jpg)

Jvaldunciel, sí me di cuenta y los cambié. Una vez hecho es cuando al conectar la batería los servos se movieron. Pero ahora no consigo mover nada con la Emisora. Supongo que ahora será un problema de la emisora ya qeu según comentas tengo todo bien conectado una vez que he puesto los cables tal y como indicas.


Saludos,

Se que suena un poco obvio pero ¿probastes a enlazar la emisora? Yo nunca he usado futaba pero por lo que cuentas tiene toda la pinta de ir por ahi....

adr14n, según Futaba o su manual, la emisora y el receptor vienen "casados" de fábrica. No sé si os sirve de ayuda o indicación que el receptor no pare de pitar. Voy a trata de "casarlos" manualmente a ver si es eso.

Saludos,

No es solo enlazarla, casarla o como queramos definirlo, hay que programar el modelo a usar si se va a volar un helicóptero entramos a la programación de helicópteros y si es avión  en programación de aviones, para ello hay información aquí en el foro y en las paginas de futaba, uso ese mismo modelo de receptor y mi radio es una T7C 2.4 Ghz o FF7, puede que si la alimentaste directamente con una lipo de 11.1v hayas quemado el receptor ya que solo soporta hasta 5v, los cables de los servos debes de quitarlos de ahí donde los tienes ahora, el motor los cortara apenas se ponga a funcionar, todas las pruebas de gyro y servos que hagas debes de dejar el motor totalmente desconectado de sus tres cables, ya que la corriente que alimenta al receptor sale del variador y si se te da por acelerar ni te cuento pues si pruebas el servo de cola este esta en el mismo stick del acelerador…
  a la ordenes y saludos…

Por suerte más que por experiencia no he conectado la lipo directa al receptor, fue siempre  a través del variador y el variador al receptor. Sin duda debe de ser que la emi no está programada pese a tener "casado" el receptor. Iré paso a paso para enlazarlos correctamente. Respecto a los cables, es cierto, solo están provisional, como el variador no lleva cables de colores, quería probar el motor para ver el sentido de giro ya que creo debe ir en sentido horario (las palas) y si no están bien conectados pueden ir al revés o eso me han dicho porque por ahora no se ha movido. Quitaré los cables de los servos y así una vez conectada correctamente la emi puedo probar el motor sin cables de por medio.

Gracias.

yo tengo uno como el tuyo pero con 12T el otro día le medimos las rpm y daba mas de 2900 con la lipo ya gastada, con lo que a cargada supongo que pasa de las 3.000rpm

Yo diria que no......Segun dices unos post mas arriba los servos no hacen absolutamente nada.Y si estan recibiendo señal deberian moverse de una forma u otra independientemente de como este configurada la radio.
¿probastes a enlazarlo tú? si no es asín hazlo y descarta.
Yo sigo pensando que el receptor no recibe señal por un motivo u otro.

Saludos

Tengo el HK 450 pro TT recien comprado y veo que los engranajes del TT de la parte delantera (Los de cola estan perfectos) tienen holgura os ha pasado? cual habeis comprado? y que cosas cambiariais y que pueda revisar para que no haya vibraciones? nose contadme cosas que habeis cambiado para que con el torque tube vaya bien. Un saludo amigos¡