Muy buenas, yo tengo un Pro y te puedo decir que es tela de ágil y nervioso pero a la vez que estable
el Sport no lo he probado.
Para montar los servos yo no tuve ninguna complicación, es más me gusta mucho el sistema ya que van muy metidos en el chasis y creo que será difícil romper uno.
La única pega o ventaja que le veo al Pro, depende como lo mires es el cardan, te ahorras mirar la tensión de la correa y si está gastada o no pero por otro lado en caso de aporrizaje es un poco más caro de reparar pero tampoco es como para arruinarse.
Lo que si te puedo decir del Pro es que la cola va como un reloj, no se si es el giro, cardan, motor, servo de cola o lo que sea pero es raro que se gire haciendo figuras incluso con pérdida de vueltas, algo que si me pasaba con mi antiguo V2 SE.
Creo que es una opción muy personal, el Sport es casi idéntico al antiguo V2 SE.
No se si te ha servido de algo.
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