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[daronama]

felcitaciones por la compra calculo que nos estara llegando al mismo tiempo y es el mismo modelo. anda pensando en la electronica porque armar el heli son 2 dias de trabajo como mucho xD. recorda pedir el medidor de insidencia y el cosito para dejar parejo el plato aca te dejo los 2 link http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11044__Turnigy_R_C_Helicopter_Pitch_Gauge_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11041__Main_Rotor_Blade_Assembly_Tool_5mm_.html
pedilos con la electronica y dale para delante.
 

[Pimimo]

Gracias por los consejos, espero que podamos ir avanzando en conjunto, asi nos resulta mas facil.
Te pregunto y dejo la inquitud, tengo una Radio FUTABA T7CAP PCM 1024/PPM  Y mi desconocimiento llega al punto
de tener que preguntar si esta radio me servira para cuando este terminado el 450 para volarlo con ella, sabes tu  si
me serivra...?  , vole con ella varios aviones, y jamas me dio problemas.

[jvaldunciel]

Para un 450 Pro, mejor este nivelador: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12904__HK450_Pro_Swashplate_Leveler_Tool_.html

Este otro: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11041__Main_Rotor_Blade_Assembly_Tool_5mm_.html es válido para un V2, pero el plato del Pro es un poco más ancho y no apoya bien. Los tres "brazos" del nivelador, llegan literalmente por un pelo a donde tienen que llegar.

Gracias por los consejos, espero que podamos ir avanzando en conjunto, asi nos resulta mas facil.
Te pregunto y dejo la inquitud, tengo una Radio FUTABA T7CAP PCM 1024/PPM  Y mi desconocimiento llega al punto
de tener que preguntar si esta radio me servira para cuando este terminado el 450 para volarlo con ella, sabes tu  si
me serivra...?  , vole con ella varios aviones, y jamas me dio problemas.

Por lo que pone en el manual, la F7CAP te vale sin problemas para helicópteros. Tiene plato CCPM HR3 y menú para la configuracion de la ganancia del giro

[Pimimo]

Gracias jvaldunciel    estuve leyendo el manual de la radio y si tiene para  helis, la duda que me quedo ahora es eso de
 plato CCPM HR3 y menú para la configuracion de la ganancia del giro  que  significa eso..?

[jvaldunciel]

¿Ves que el plato del rotor va sujeto a 3 servos? y ¿que cada punto donde se sujeta tiene una separación de 120º? (de los 360º de una circunferencia). Eso es un plato HR3 y eso lo tiene que saber la emisora (lo eliges al configurarla), para saber como debe realizar la mezcla de los tres canales (uno por cada servo) para que, por ejemplo, suban y bajen los tres servos a la vez, según mueves la palanca de gas.

Lee esto: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=126.0
Esto: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=7749.0

Y el manual de Pega: http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=10329.0

Si, si. Hay que estudiar para montar un helicóptero...

[daronama]

+1 y ademas hay que estudiar cuando lo terminas de montar y cuando llevas tiempo tambien te encontras con cosas nuevas por lo que lei xD
 

[Pimimo]

comenzando la lista  de electronica y varios.... se aceptan sugerencias.

[daronama]

vamos pimimo ve poniendo lo que quieres comprar sino se complica agregar o ayudar xD

[Pimimo]

Este es el listado de la electronica y accesorios que estoy viendo para el 450.


- 3 Servos                http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6607
- 1 Motor            http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=6262
- 1 Variador o ESC     http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9299
- 1 Bateria            http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=8934
- Cargador de bateria  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10708
- 1 Gyro             http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=10092
- Nivelador           http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=12904
- Servo de cola  Utilizare uno que tengo.
- Radio   Utilizare mi  Radio FUTABA T7CAP  Tengo  que comprarle un nuevo receiver.

[joanpeca]

Pimimo... no sé si tienes claro lo que es exactamente el FlyMentor. Lo tienes puesto como Gyro, pero en realidad no es sólo un Gyro. Es un sistema de estabilización integral del heli, vamos, una especie de piloto automático que se activa cuando sueltas los mandos de la emisora, y se hace cargo del heli, dejándolo en perfecto estacionario. Eso lo consigue mediante la microcámara que lleva, toma una imagen del suelo o de lo que haya debajo y el software que lleva utiliza dicha imagen como referencia para dejar al heli clavado en el aire. Verás, hay quien opina que es útil para novatos, pues si te das cuenta que has metido la pata, sueltas los mandos y el FlyMentor de saca del aprieto y salva al heli de un piñazo... pero también hay quien dice que con él no se aprende, pues nunca aprenderás a controlar el heli cuando se te descontrola.
 
También he leido que no es trivial de instalar, que el ajuste del heli tiene que ser perfecto.
 
Si simplemente buscabas un gyro, este es bueno, barato, y hasta bonito el joío: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15318
 
Saludos.

[Pimimo]

Joanpeca, lo tengo super Hyper claro, prefiero gastar un poquito mas pero asegurarme de que podre tener un  heli para no solo un despegue, me entiendes verdad..? una vez que ya me sienta bien seguro, pues se sacara y conectare un gyro.
Lei bastante de este sistema  de  recuperacion, y es lo que buscaba.
Por lo de la instalacion si se necesita que el ajuste sea casi perfecto para que el sistema trabaje como esta disenado.
No tengo apuro por armar y salir volando de echo el Heli aun no me llega, se avecinan dias muy pesados de trabajo y casi cero tiempo
para mi. Asi que tendre tiempo para armarlo con calma sin la presion de querer volarlo al dia siguiente que llegue.
 
Una pregunta :
Cuando volaba aviones normamente un vuelo duraba entre 13 a 18 minutos, despues de ese tiempo  normalmente el "piloto"
se cansa un poco visual y psicologicamente y termina haciendo cualquier cosa en el aire.  sucede lo mismo con los helis..?  Piollo comentaba que un bateria dura 5 u 8 minutos. Lo cual encuentro bastante poco. 
No pretendo hacer 3D ni muchos menos, por lo que quizas seria  bueno otro par de baterias de respaldo. 
Que opinas,  cual es tu experiencia al respecto...?

[jvaldunciel]

Yo tengo 5 baterías., en parte es porque no cargo ninguna en el campo de vuelo (de la batería del coche). Te recomiendo un mínimo de 3. Aunque yo empecé con 3 y al final pedí dos más

El avión (un AXN Cloud) me da 15 minutos, el heli unos 6, puede que menos, dependiendo de lo agresivo del vuelo, con exactamente las mismas baterías.  Aunque, al principio, esos 5 o 6 minutos se te hacen eternos.

[joanpeca]

Yo tengo seis baterías, y como de momento estoy todavía con estacionarios y poco más, le saco siete minutos y medio y eso por no forzarlas, que podrían dar un poco más sin demasiado peligro. Es cierto que a partir de la cuarta se embota uno un poco... de momento, no he gastado seguidas más de cuatro. Pero prefiero llevar baterías de más a quedarme con ganas de volar y no tener batería para hacerlo :-)
 
Me parece bien lo del FlyMentor, pero ten en cuenta una cosa: aprender a pilotar es también aprender a recuperar el heli ante una maniofra fallida, un golpe de viento... si de eso se va a encargar FlyMentor, ten en cuenta que podrás estar demorando el piñazo al día que lo quites. No te digo que no me parezca buena idea, simplemente lo digo para que no te vaya a dar una falsa sensación de seguridad.
 
Saludos!

[Pimimo]

Yo tengo 5 baterías., en parte es porque no cargo ninguna en el campo de vuelo (de la batería del coche). Te recomiendo un mínimo de 3. Aunque yo empecé con 3 y al final pedí dos más

El avión (un AXN Cloud) me da 15 minutos, el heli unos 6, puede que menos, dependiendo de lo agresivo del vuelo, con exactamente las mismas baterías.  Aunque, al principio, esos 5 o 6 minutos se te hacen eternos.

jejeje...me imajino que dejan de ser 5 o 6 minutos,  pero esta bueno el dato para no cargar desde el carro, gracias por el dato

[Pimimo]

Yo tengo seis baterías, y como de momento estoy todavía con estacionarios y poco más, le saco siete minutos y medio y eso por no forzarlas, que podrían dar un poco más sin demasiado peligro. Es cierto que a partir de la cuarta se embota uno un poco... de momento, no he gastado seguidas más de cuatro. Pero prefiero llevar baterías de más a quedarme con ganas de volar y no tener batería para hacerlo :-)

Me parece bien lo del FlyMentor, pero ten en cuenta una cosa: aprender a pilotar es también aprender a recuperar el heli ante una maniofra fallida, un golpe de viento... si de eso se va a encargar FlyMentor, ten en cuenta que podrás estar demorando el piñazo al día que lo quites. No te digo que no me parezca buena idea, simplemente lo digo para que no te vaya a dar una falsa sensación de seguridad.

Saludos!

Joanca estuve viendo las fotos del armado de tu heli, lo disfrute mucho, gracias a Dios tengo un buen Dremel con varias sierras circulares..!!!!! jajajajajaja...!!!   Gracias por los consejos con el posible uso del FlyMentor,  tendremos muy presente
vuestros consejos.
 
NOTA.....: YA AGREGUE 4 BATERIAS EXTRAS....PARA LOGRAR UN TOTAL DE 5.
 
Si alguien ve una caja con un HK450 por ahi ... avinsenle que lo estoy esperando..!!!!!!
Salu2.