Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Estoy leyendo el manu de la f7, y debo ajustar el cíclico activando el modo 3 D, pero no sé como se hace, ¿alguien me ayuda?
Otra duda es el corte del gas, tengo en el menú th-cut el rate a más menos 0 % y el thr al 50% sin poder variar este valor, y no sé porqué, ¿tengo garantizado el corte del gas al activar el switch al que lo he asignado? Gracias.
 
Futaba f7, 2,4 ghz
Copterx 450 ME

El modo 3d no te hace falta activarlo en con esta. Supongo que lo de activar el modo 3d para ajustar ciclico tus pensamientos se remontan a emisoras tipo como las del Belt CP, esas emisoras no son programables por lo que SI necesitas hacer eso, xo con la futaba FF7 no lo necesitas.
Tu lo que vas a hacer es dejar el plato nivelado al centro del stick, xa esto no te hace falta una curva 3d/idle 1 ó idle 2, esta emisora es PROGRAMABLE, por lo que podrás ajustar las curvas a tu gusto, es decir tu en el primer ajuste, lo que vas a ver tus grados maximos arriba y abajo del stick de gas/paso, luego ya te vas a la curva normal y le metes el % que quieras de paso en cada punto de la curva de paso, en tu caso 1 2 3 4 5, ayudandote claro de un medidor de paso para las palas.


Ponte sobre esa casilla y pulsa la tecla redonda durante unos segundos y se te reseteara a 0, el valor ese inamovible lo fijas tu a tu gusto. Si lo tienes al 50%, eso es que por debajo del 50% del stick si le das al throttle cut si te corta y por encima No te cortara.

El corte de motor se provocar en funcion del % de gas que tu le metas, es decir, imagina que esta volando, y tienes el stick de GAs a un 75% de potencia, te pasa una abista te pones nervioso y le das al gatillo de corte de motor y que pasa? esto dependera de como lo tengas configurado, es decir, para ser mas claro, yo lo tengo configurado para que el corte de gas me funcione cuando el stick de gas no sobre pase el 5% (creo recordar) por lo que si le doy a corte de gas cuando llevo un 75% no se me va a parar el motor.


Si alguien cree que me equivoco en esto, que me corrija, hace tiempo ya que no toco esta función, es más solo la uso para parar el nitro :)

No se pone a cero, sigue fijo al 50% eso sí, al segundo de tenermo pulsado pita dos veces seguidas, pero a 0 nada.

como te dice lard1n, no necesitas tener la curva 3d activada, si quieres ajustar el plato, le pones una curva de 0,25,50,75,100 en paso y gas, después deja el mando en medio y ajustar el plato, si te falta un pelin para que te quede nivelado, vas a los sub-trim y ajustas ese canal hasta que te quede nivelado, esto siempre que no puedas mecánicamente, que es lo que me paso a mi, después en el campo de vuelo ya lo afinaras, que con esta emi es una gozada.


un saludo

Gracias amilio, sé que estás disfrutando de tu nuevecita recien llegada f7 y eso es lo que quiero hacer yo, mismo copterx, misma emisora aunque yo voy por detrás tuya, es que soy más torpete y es la primera vez en mi vida que veo una emisora tan cerca. Quiero que al activar el corte de gas, haga lo que haga, el gas esté cortado y el heli no mueva ni una pala, porque ya me he llevado algun que otro susto, cuando al agacharme a cogerlo, con el cuerpo le he dado al mando de gas y no te quiero ni contar donde se me han puesto los hu... A disfrutar heli y emi.

Eso como te comento tienes que programarlo, tu a lo que te refieres es cuando aterrices, bajas el stick de gas al minimo, hagas lo hagas pues no se mueva, bien pues eso como te he dicho antes tienes que hacero, por ejemplo programando el rate creo.

La FF7 tb fue mi primera programable, al ppio me hice la picha un lio con ella, tanto menu parecia un locura, pero al final le pillas el truco y acabas haciendolo todo con los ojos cerrados, paciencia!

Yo uso una curva de autorrotación, con gas cero y listo.

Lo mismo hago yo....

Pues eso haré, ahora el reto es ponerme a hacerla. Gracias por la info y por tus ánimos lard1n.

De nada hombre aquí estamos para ayudarnos! Este foro tiene unos cimientos bastantes fuertes basados en el compañerismo, aquí han sido muchos los que me ayudaron en su dia y me siguen ayudando, Hinote, Ecoalfa, Madcortina, Jordi.f.. y unos cuantos más... que seguro me dejo, cada vez que me acuerdo del pisfostio que monte con Madcornita para que me ayudara a configurar el variador de mi copterX.. madre mia.. no ha llovido casi nada...

Salu2

Que tiempos en miliamperios... jejeje

Andabamos bastante perdidos... (y seguimos perdidos...)

pepecotero (y amilio, jajajajajajaaj)


pues ya veras como vas a disfrutar con la emi, yo el sábado fue el primer dia que pude hacer un estacionario, gracias a la emi, es una gozada poder ajustar el heli in situ, se nota la diferencia a la que trae el copterx no?

hinote

ya que estamos con el corte de motor, yo no lo tengo activado, me gustaría activarlo para desconectarlo cuando quiera ajustar el heli o después de volarlo, donde esta esa opción? y cual es la mejor configuración?


un saludo

pepecoptero tienes que tener en cuenta que en las curvas de paso idle 1 y 2 tener puesto on ya que de fabrica viene inabilitado que yo me crei que estaba rota la primera vez que puse idle 1  y vi que las curvas no cambiaban

Bueno, viendo el menú de la autorotación (pero si todavia no sé hacer un estacionario como voy a autorrotar ¡QUE MIEDO!), lo que me interesa es cortar el gas, para como decia amilio, repasar, limpiar, revisar, ajustar, todo sin peligros de un hachazo de pala, y me encuentro valores que no estan explicados en el manual:   
      TH-HOLD > OFF  (se activa/desactiva con el switch G) (entrar en modo autorrotación, vale).
       POS > -+ 0%  (¿pa qué es esto?)
      R-OF > INH     (¿y esto?)
        RT > -+ 0%   (¿anda que esto?)
 
Joer que lio, me veo otra vez a las cuatro de la madrugada pensando en el puñetero th-hold, en amilio, lard1n, madcortina, hinote, etc..., por que os tengo envidia SANA, de ver todo lo que sabeis, gracias a todos por vuestra ayuda.

Deja todo como está.
Cambia solo el th-hold de inh a off para activarlo y creo que con eso llega.

Y pepecóptero, nadie nace sabiendo... todos empezamos sin puñetera idea de nada... (Ahora seguimos sin tener puñetera idea, pero lo disimulamos mejor... JAJAJAJAJA)

El RT es el rate, te marca la cantidad de carburador que quieres dejar abierto para que en autorrotacion pares el motor por completo y te pegues el vacile delante de tus colegas o que te salga mal y te piñes, con esta posibilidad no no se puede abortar.

Pero esto a ti no te hace falta, haz lo que te dice Hinote.

Entonces si no me hace falta, ¿por qué he de activarlo?
Por cierto HiNote, lo disimularás muy bien, pero tu controlas, Jo, que foro más cachondo me encanta y yo que veia eso de los foros una chorrada. Bueno, ¿por qué he de activarlo chicos?

pero no es lo que quieres hacer? es para para que con un botón desconectes el motor y así puede ir al heli y desconectas la batería tranquilamente o para ajustar el heli.


creo que voy a probarlo.

un saludo

No no, a ver, activar la autorrotacion (hold) es una cosa y el rate es otra. Yo por ejemplo en mi 600 nitro tengo una curva de PASO asociada a la autorrotación vale, xo hablo de PASO, NO DE MOTOR. Ahora bien yo para que no se me pare el motor le tengo puesto un RATE, que corresponde a la apertura del carburador para que no se pare el motor. En los electricos tb puedes ponerlo, xo si no recuerdo mal, el motivo de todo esto es que querias algo para evitar que el motor se te arranquese cuanto ibas a recoger el heli.

pepecóptero, para cortar el motor solo tienes que activar la opción, es decir, pasar de inh a OFF y listo.
Los otros parámetros son para glows, en eléctricos no se usan.

Con eso cortas motor que es lo que buscas pero sin cambiar curvas.

El corte mediante la curva de la auto, hace lo mismo, cortar motor, pero lleva asociada una curva y no lo puedes usar para cambiar ajustes de las curvas sin que arranque el motor.

De todas maneras, para trabajar encima de la mesa, lo mejor es desconectar el motor... efectivo 250% Imposible que arranque.
Con el botón... si por cualquier razón mueves la emisora o tocas algo...