Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Pues eso chicos,lo mio son los helis pero tengo un coche avioracing gt21 glow 1/8 y lo quiero pasar a electrico pero no tengo ni idea que motor y variador me hace falta para que tire bien dentro de un precio mas o menos economico,un saludete

Pregunta a Toño, que tiene muchos coches RC eléctricos convertidos de glow.

Está muy puesto en el tema.

Pues muchas gracias Hinote ya le mande un correo haber que me dice, de todas formas si alguien me puede aconsejar tambien por aqui mejor que mejor,un saludo

Yo tengo un erevo monster de traxxas con motor brushless de 2250KV y variador mamba monster de la casa CASTTLE CREATIONS

Estos son pata negra y los mas utilizados en 1/8:

http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster.html (http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster.html)

Tambien dan muy buen resultado los EZ-RUN de hobbywing, estos son chinos y salen muy bien de relacion calidad-precio,

http://www.hobbywing.com/english/bigclass.asp (http://www.hobbywing.com/english/bigclass.asp)

En cualquier caso lo que te recomiendo es que te pilles un combo, los chinos vienen incluso con tarjeta programadora para el variador, un punto muy a tener en cuenta, los de casttle si quieres la tarjeta la tienes que comprar a parte.

Seria importante que tengas en cuenta a que voltaje vas a rodar a 4S o a 6S.

Si queires mas informacion o resolver cualquier duda solo tienes que preguntar.

Saludos.

Hola,

Sin desviar mucho el hilo del compañero, aprovecho ROB850R, que mencionas los Traxxas y en este caso el modelo Revo, que le estoy echando el ojo al VXL tamaño 1:16 como entretenimiento sin complicarme en exceso y tampoco implicarme demasiado, ya que lo mío son los helis. A ver si puedes dar tu opinión al respecto de este modelo.

Gracias y un saludo.

Muchisimas gracias por la informacion,yo vi algun combo por ebay economico a unos 60 euros pero no se si seran muy malos,mirare los hobbywing,me podrias mandar un enlace de lo que pillarias tu? los motores son un mundo por que van por revoluciones y por T y las T no tengo ni idea de cuantas me vendrian bien ni tampoco las revoluciones se cuantas serian las mas adecuadas,y ahora ya me matas con lo de las "S" pues no se 4s estaria bien? un saludo

Yo el erevo lo llevo a 6S, (dos baterias de 3S conectadas en serie), pero sinceramente es descumunal, yo soy muy aficcionado al crawling, que son 4x4 electricos para trial y bastante lentos y como venia de andar con coches 1/10 pista, necesitaba algo que corriera mucho y el erevo es el mas rapido en su categoria, pero a 6s despega continaumente los neumaticos y es facil provocar roturas, ya que el coche es capaz de girar a 49950 rpm por minuto.

Las T que tu dices, cuanto menor sea mas punta tenemos y menos par motor. Es decir un 10T es muy rapido y un 55T es muy lento y tiene mucho par, es el que se utiliza mucho en crawling.


Pero los motores burshless gordos no se miden en T sino en KV los KV´S los mutliplicas por los voltios de las baterias que los alimenta y te da las rpm que tiene el motor con esas bates. Como te explicado mas arriba mi motor es de 2250 KV este dato lo multiplicamos por 22.2 V de las dos bates 3s en serie y nos da que el motor puede llegar a alcanzar en algun momento las 49950 rpm. Acojonante verdad?



La verdad es que en buggys no estoy muy puesto, solo en monster y crawler, pero dejame que indague y en breve te cuento....

Es de lo mas divertido, relacion calidad precio, tiene un tamaño muy bueno para denfednerse en el campo e incluso circuito. El conjunto motor-variador vxl de traxxas esta mas que probado y tiene prestaciones suficientes para divertirse de forma esporadica como tu lo quieres.

Si te lo pillas, te aconsejo que te pilles unas lipo en hobbyking para este coche, porque es conlo que realmente vas a disfrutar en prestaciones y en autonomia. En este video puedes ver como va en circuito con las bates de serie y con las bates 2 bates zippy 3s en paralelo para sumar mha pero no voltios ya que el variador no puede soportar mas de 3S:

http://www.youtube.com/watch?v=MbRAGuXmPZM (http://www.youtube.com/watch?v=MbRAGuXmPZM)

Pero aconsejable 100% de hecho yo me estube planteando pillarlo antes que el erevo, pero como he tenido coches de todas clases me apetecia tener el misil tierra-tierra que es el EREVO GRANDE...

encontre esto:
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=354_364&products_id=7760 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?cPath=354_364&products_id=7760)
pero me parece una pasta para ser chino,creo que ese seria el adecuado,no es asi ROB850R? es que los otros que vi en la pagina creo no son los adecuados para mi coche por lo que me comentas

Por caracteristicas del motor puede valerte sin problemas. El precio es razonable, un conjunto mamba monster cuesta sobre los 300$ y sin tarjeta programadora, pero antes de comprarlo te pregunto:

¿Tienes claro como vas a instalarlo en el coche? porque que yo sepa para avioracing no hay ningun kit de adaptacion o conversion de glow a brushless, ten en cuenta que ademas de adaptar el motor tienes que dejar espacio en el chasis para dos baterias de 2s.

Por cierto ayer te enive un privado, no se si lo has visto....

Saludos.

Gracias ROB850Rsi si ya vi tu privado y te conteste, de hecho te mande 2 correos jeje.Lo de la conversion ya te lo comentaba en el privado, donde compre el coche, me dijeron que tienen la conversion de otro modelo de coche creo k me dijo de "kyosho" pero que vale perfectamente,de todas formas primero pedire la conversion y despues si me vale pedire el kit, tu que opinas?

Ya vi los correos, opino que eso es lo correcto, primero el kit y luego el motor-variador, cuando vayas a comprar el motor comprueba bien las medidas o que te lo indiquen en donde lo compraste para asegurarte que instalar el motor elegido en tu chasis no presente ningun inconveniente.

Saludos.

Hoy a ultima hora de la mañana pase de nuevo por la tienda, quedaron en mandarme toda la informacion a mi correo, me dijeron que el kit es de un BSD electrico que se adapta perfectamente y me dijo que sobre unos 60 euros despues el motor y el variador seria de 80a y el motor de 2300kv mas o  menos creo que el kit es de Hobbywing pero unos 170 euros, de todas formas me van mandar todo a mi correo, lo que hare sera comprar el kit de conversion y el motor y variador lo comprare por internet ya que el enlace que puse vale unos 150 euros y es el de 150a y mete miedo como tira.cuando me manden todo la info ya os comentare,saludos

Creo que ahora por fin estas bien encaminado, asi que a por ello. Ya veras que pasadas son las chispas con las lipo adecuadas.

En coches ahora mismo no tienen ningun glow que se les aproxime y de los motores zenoah de gasolina menos todavia. Estoy hablando siempre en materia de TT.


Saludos.

pues si,ahora ya se por donde tengo que tirar, haber si me mandan la info y ahorro unos eurillos e ir poco a poco lo convierto,un saludete

Siento meterme en este post, pero tengo (mi hijo) un 1:10 TT el cual el niño quemo el variador, he visto un Ezrun de 4000Kv y variador de 35 , con su tarjeta de programacion. Es una buena compra, es facil de programar.
Que tipo de lipo tengo que usar.
Gracias.

Pues yo no te puedo contestar,ya ves que estoy pidiendo informacion y estoy un poco perdido,haber que te pueden decir los que controlan de este tema,un saludo

Los ezrun son de lo mejor en relacion calidad precio y la gente que los tiene suele estar bastante contentos.

Es importante que tenga la tarjeta programadora, es bastante sencilla de usar, aparte que vendra con sus instrucciones.

Si el motor es de 4000 kv esta pensado para ser alimentado por una sola lipo, como suele pasar en la mayoria de los 1/10. Yo te diria que la lipo que debes de usar para sacar todo ese rendimiento es una 3s, siempre y cuando el variador este listo para soportar 11.1V, que casi seguro que si.

Con una 3s el motor puede tener picos de girara a 44.400 rpm e incluso por encima en momento determinado, quizas sea mucha chica para un coche tan ligero como un 1/10

Con una bateria 2s seria mas controlable, bajarian notablemente las prestaciones pero conseguiriamos un regimen maximo de giro entre las 29-30.000 rpm que no esta nada mal. Eso ya es cuestion de gustos y de lo que pueda soportar el variador.

Si me pones el enlace miramos las caracteristicas y nos cercioramos de cual es la que mejor se adapta, aunque desde aqui te digo que si es para un niño casi mejor las 2S.

Un dato muy importante a tener en cuenta es el tamaño del motor, asegurate de que la longitud y el diametro son los adecuados para poder adaptarlo a tu coche sin problemas.

Saludos.

ROB850R eres un crack, yo sigo aprendiendo jeje, sigo atentamente el hilo, cuando me digan algo los de la tienda ya os comento,saludos

hola de nuevo ROB850R,una pregunta donde se pueden comprar los traxxas e revo como el tuyo en 1/10 lo mas economico,es que estoy barajando lo posibilidad de esperar a navidad y pillarme ese,la culpa es tuya que me enseñas el bicho ese jajaja,los encontre por ebay y hay varias versiones creo que con motor de escobillas y como el tuyo pero no estoy muy seguro,un saludete

Hola,

En 1/10 para empezar me meteria en esto, es RTR, creo que a falta de pilas y cargador.

http://www.youtube.com/v/wIqFcTMIDwQ&feature=related

http://www.youtube.com/v/4OPe6NYv0qY

Un saludo.

Toño.-

Hola Toño, quiero comprar algo definitivo despues del Avioracing Gt21 1/8 con motor OS 21VG bueno comprar o pasarlo a electrico aun estoy en dudas si me merece la pena,ese que me pones no es 4x4 y lo veo inferior al mio,me encanto el e-revo 1/10 pero vale una pasta lo vi "barato" pero creo que trae motor de escobillas a unos 375 pero la version bushless vale unos 600 o algo mas.Haber que me comenta el amigo ROB850R
seria este
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310264174266&ssPageName=STRK:MEWAX:IT (http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310264174266&ssPageName=STRK:MEWAX:IT)
que tal va esa version, la conoceis?

En el extranjero en www.towerhobbies.com (http://www.towerhobbies.com) o en www.amainhobbies.com (http://www.amainhobbies.com). Yo lo pille en towerhobbies, eso si prepara a mayores de lo que te cueste el coche unos 100 € de "PALABRA NO PERMITIDA". En towerhobbies cuando ya eres cliente tienes descuentos que te envian todas las semanas por email.

Intenta encontarlo en alguna tienda española que este entre 500 o 600 € porque con el cambio euro dolar te va a costar lo mismo, tambien puedes buscar por el ebay dentro de la union europea para evitar "PALABRA NO PERMITIDA", pero dentro de la union europea no se recomendarte y en españa quiza te pueda hacer un buen precio modelspain.com


Para sacarle todo el rendimeinto al coche tienes que comprar tambien 2 baterias de 3s de 5.000-5800 mha y .35-40C de descarga, como ves el conjunto no es barato, pero estamos hablando del nº 1 en su categoria y eso siempre hay que pagarlo al igual que los ALIGN.

Caulquier duda que tengas ya sabes, pregunta antes de tomar decisiones dudosas.

Saludos.

voy mirar donde me comentas pero x ebay lo encontre dentro de la union europea a unos 600,mira ese enlace que te puse de ebay,que te parece ese modelo?

Ese modelo que tu pones es el motor con 2 motores escobillas, no tiene nada que ver en cuanto prestaciones con el motor brushless, son configuraciones de motor diferentes.

Mi consejo es que si quieres el erevo te compres el brushless que viene con el variador y motor de MAMBA MONSTER de Castle Creations que es de lo mejor en su segmento.

http://cgi.ebay.es/TRAXXAS-E-Revo-Brushless-Truck-RTR-TQ2-4GHz-5608-/360316193808?pt=RC_Modellbau&hash=item53e484cc10 (http://cgi.ebay.es/TRAXXAS-E-Revo-Brushless-Truck-RTR-TQ2-4GHz-5608-/360316193808?pt=RC_Modellbau&hash=item53e484cc10)

Esta es la version brushless, este es el que mejor sale de precio, esta en alemania y sabes que te evitas las "PALABRA NO PERMITIDA". Como ves todos rondan los 600 €, el coche de serie viene con dos baterias de 8.4v cada una de Nimh de unos 3000mha. Asi que a mayores vete pensando en comprar dos lipos de 3s cada una...

Mi consejo es que no inviertas dinero en el avioracing, trata de venderlo aunque sea a precio economico e invierte en un coche electrico nuevo y de calidad. Si lo quieres para pasar cuatro ratos el erevo brushless 1/16 tampoco es mala opcion y cuesta la mitad, tambien es la mitad en tamaño.

Saludos.

ok pues si,yo lo vi dentro de España a 600 eurelios,voy esperar a navidades y igual me animo a pillarme el e-revo,la verdad que me encanta y los videos de youtube son bestiales,por cierto las ruedas valdran un paston no, de cuanta capaciadad tendrian que ser la lipos?

Las ruedas comprandolas fuera pueden oscilar entre unos 25-30 € puestas en casa, la pareja, si las pillas bien incluso con llantas. No son ni muy caras ni muy baratas.

En cuanto a las lipo, la mayoria de la gente que usa el coche lo lleva con dos lipos en serie de 2s cada una, 30-40c y de 5000 miliamperios serian los valores minimos.

Yo por ejemplo lo llevo con dos lipos en serie de 3s cada una de 30C y 58000 mha. Pero si no tienes experiencia con coches te recomiendo las dos baterias de 2s para empezar.

Saludos.

Pues gracias por la info, haber si puedo y me lo pillo para navidad, experiencia si que tengo ya que como comentaba tengo un Avioracing GT 21 con motor OS 21 y va bastante bien pero me canse del glow y visto que estos bichos van mejor que los glow... tengo 6 lipos del 450 3s,el problema que son de 2200 milis y no llegaran a nada,tambien tengo unas 6s del 500 pero son de 3000 milis pero bueno si lo pillo las lipos es lo de menos,que por unos 60 euros tengo 2 lipos de 3s de 5000 lo peor es pillar el coche,un saludo y gracias

Hombre, teniendo 6 lipos me parece que no debes invertir dinero en comprar unas nuevas. 6 lipos son 3 juegos y a poco que te duren yo creo que 10-12 minutos sin problemas, asi que no te precipites en comprar lipos. Cuando tengas el coche pruebas.

Saludos.

si en principio no comprare nada, bueno espero que el coche jejeje,un saludo

Un apunte .
 
Por muy buenas que sean las baterias de tus helicopteros .las que llevan los coches lo son aun mas .
El por que ,creo yo que un variador de un coche le va a sacar su jugo en un plis plas .
 
Que yo sepa un 450 con 50A vas que chutas ,pero en un coche que el variador tenga 5A de lineal bec no tiene nada que ver .en mi epoca de los quantum de lrp los ajustaba sin limite con motores de 9 vueltas hace años ya y las baterias que usaba entoces de nicd o nimh no tiene nada que ver con lo que se usa en los helicopteros .
 
Yo no usaria las baterias del heli en el coche si es lo que estas pensando hacer .

No entiendo esta afirmacion, si el consumo maximo del motor es de x y las baterias los soportan no se donde esta el problema.
 
¿entonces que caracteristicas deben tener las bateria?

Esto no me parece correcto, cuando haces 3D con el heli llevas el motor a su maxima potencia durate todo el tiempo, en un coche de media no superará el 60% de gas, además como dice Enrique_adn, si las baterias soportan el amperage de el motor no habrá ningun problema.

Salu2

estoy totalmente de acuerdo!!

La verdad es que me quede un poco rezagado en lo de las lipo de los coches que creo que suelen ser de sobre los 25c
Si los que usas en tu heli son por de estas o superiores no tendrian ningun problema .
 
Lo que creo y es mi opinion ,es que unas baterias para 3d son unas MUY buenas baterias que valen bastante mas. y para coche si es como hacer 3d, yo por lo menos las baterias no las pongo en el coche rc .Prefiero unas Orion sencillitas con su cajita y todo eso .
 
Ya tedigo que yo me quede en las nimh de 3300-3600 con todas las polleces que se buscaban en estas baterias que costaban mas de 100e y cuando llegaron las lipos dije ! Hasta aqui ¡.