Problemas en PIROS con un 450

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[FernandoF]

¿Sabéis por qué se aprecia esa aparente pérdida de vueltas en el final del segundo vídeo? pues resulta que reajustando el heli me doy cuenta que la cola no gira bien... ¡se había comido los piñones frontales del torque tube en la prueba!, justo en ese momento.
He decidido volver a los orígenes y meter la correa. Está claro que no es el problema.
Ayer reajusté de nuevo todo el rotor y en vez de dejarlo en 12º en ambos extremos por probar lo voy a dejar en 11º aproximadamente. También he cambiado el motor por el nuevo Scorpion a ver si no pierde tantas vueltas.
A ver si puedo probarlo este fin de semana y os digo qué ha ocurrido.

[FernandoF]

Desisto, no puedo más.
Ayer le monté el Scorpion y le cambié los tirantes del tubo de cola. También le he metido palas nuevas...todo por si acaso, también le bajé los grados y le dejé en 11º y -11º. Y nada, lo mismo de lo mismo....incluso peor porque hoy me he dado cuenta que cuando voy muy rápido en traslación incluso sin meter motor el giro a la derecha imposible pero a la izquierda le cuesta también. Total, que me pasa en ambos sentidos. No soy capaz de hacer que esto funcione y desisto.
Luego el mamón vuela genial, he gastado 5 lipos y me lo he pasado en grande pero sinceramente me da miedo porque ya he tenido algún susto por esta mierda.
Solo me queda una última prueba y es probar con otra emisora distinta, a ver si el problema lo está "enviando" la emi y yo me pienso que es de configuración o mecánica, aunque esto último estoy harto de cambiar, me he dejado unos 100 Euros entre pitos y flautas para determinar si el problema era mecánico.

En fin si algún día lo averiguo ya lo postearé por aquí. Mil gracias a todos por vuestra ayuda, no habrá arreglado el problema pero he aprendido un montón con vosotros, ahora me queda reparar las vibraciones del 600...¡esto es una prueba celestial o algo!

[joanpeca]

Oye... pues ahora que has dicho emisora... ¿y si por error hubieras activado sin querer alguna mezcla? No sería el primer caso que se diera!

Respecto al cambio de motor, no le tenía puestas esperanzas ninguna, pues como comentaba anteriormente, mientras se conserve la relación de RPM entre rotor principal y de cola, da igual que el motor se venga abajo o no, desde el punto de vista de mantener la cola... pero bueno, lo de la emisora sería una posible solución a este "poltergeist".


Saludos!

[mreldelaboina]

Pues ya sabes Fernando, acércate cuando quieras y probamos con la mía. Esto hay que resolverlo si o si, vaya tela tiene el asunto.

Saludos