Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

¿Hay algun sistema de minimizar el tracking desde la mesa de trabajo?
Tengo las palas equilibradas y he reajustado los links desde los servos hasta el rotor, y lo he dejado fino. Pero tengo algo (muy poco) tracking y ya se como eliminarlo volando, pero me pregunto si hay manera de corregirlo en la mesa.
Pensaba usando el medidor de angulos en una y otra pala, hasta que queden iguales (modificando solo la pala que no he usado para ajustar el heli)

No creo,

Después de todo ese trabajo lo que harías seria ajustar el tracking estático, pero cada pala por muy equilibrada que esté es diferente. Al final son alas con pequeñas diferencias que las hacen volar de manera distinta y solo hay forma de hacerlo en movimiento.

Por otro lado, si lo pudieras hacer ¿valdría la pena? hacer el tracking en el campo te toma 2 o 3 despegues, cuanto tardarías en poner medidores, medir, comparar, volver atrás, medir de nuevo, etc...

Mi forma de modificar el traking es en el campo o en el exterior. Lo acelero en normal hasta que casi despega y le meto el idle 1 bajando la palanca de gas inmediatamente (paso negativo), para que se quede en el suelo pero acelerado. Me agacho y miro el traking y corrijo en consecuencia (sólo modifico el paso en una de las palas).

He intentado, como se aconseja, levantarlo un metro y mirar, pero, mantener el heli quieto y mirar el rotor es incompatible en mi caso, así que, lo hago de esa manera.

A mi me pasa lo mismo, por eso buscaba un sistema mas matematico.

Pues mas matematico,, grados palas a 0º centro stick,, lo dejas igual en las 2 corrijiendo con los links cortos; Eso si,,las palas antes deben estar bien equilibradas y balanceadas.

salu2

pienso como vuelopatras es lo mejor y las pruebas y sobre todo teniendo que dar gas al heli mejor en el exterior que en casa.

Ok. lo probaré asi, y si falta algun retoque, en el campo.


Totalmente de acuerdo.

Pues yo lo corrijo en la mesa rotatoria para ajuste de la cola.
Le doy a la palanca de gas hasta posición de despegue, miro el traking y corrijo hasta dejarlo fino.
Luego en vuelo, traking "0" y el procedimiento no es mas peligroso que el de ajuste del servo de cola.

Slds.

El ajuste correcto seria asi,,, se acelera hasta levantarlo a 1 metro de altura o asi, se mira hasta que el rotor quede en el mismo plano que nuestros ojos, si se ven ‘dos palas’, daremos o quitaremos paso a la pala en la que no medimos los grados , según haga falta, para que las dos queden en el mismo plano.
De esta manera se evita el efecto suelo que producen las palas, pero si os funciona asi perfecto.

salu2