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Autor Tema: Hobbyking YEP 120A HV (4~14S) Brushless Speed Controller (OPTO)  (Leído 15239 veces)
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madcortina
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« : 06 de Junio de 2012, 22:02:05 »

Acabo de ver hoy este ESC y los comentarios lo ponen muy, pero que muy bien, que lo sepáis.


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20696

 


We are now proud to offer our Hobbyking YEP ESC series. With helicopter specific programming options such as super smooth soft start, fixed RPM mode (governor mode) and ultra high resolution, you wont find a better helicopter ESC on the market today!
We have tested these units on our own helicopters and found them to be among the best we have ever seen. The super smooth soft start, along with its ultra high resolution throttle response puts this ESC in a class of its own!
Hobbyking YEP ESCs are built with the highest quality components to ensure true-to-rating current handling and high efficiency operation.
All Hobbyking YEP ESCs can be programmed via optional programing card or by transmitter stick inputs.
Features:
• HV capability for use with up to 14S (51.8V) Lipoly
• Optional programming card for convenient setup
• ESC had separate programming lead built-in so there is no need to unplug from RX
• Super fine throttle resolution provides first-rate and highly accurate linearity
• Super smooth adjustable start-up mode
• Constant RPM mode (governor mode)
• Adjustable F3A brake. 
• 3 steps adjustable normal EMF brake 
• High anti-interference capability
• Low voltage cut-off protection with automatic adjustment for NiCd/NiMH/Li-Ion/LiPo/LiFePO4 
• Soft cut-off option at low voltage, slows motor RPM gradual rather than hard cutoff (LVC)
• Low voltage cut-off can be disabled 
• Variable cut-off voltage / cell   
• Active free-wheeling circuit allows for unlimited "partial load" capability
• LED status display 
• Adjustable motor timing from 0° to 30° 
• Blocked rotation protection (senses a jammed motor and stops motor rotation) 
• Motor reversing from ESC (no need to change ESC/motor wires)
• Over-temperature protection and overload alarm 
• Anti sparking circuit: reduces connection sparks
• Throttle signal lose protection. If the signal is lost for 3 seconds, the power will automatically cut-off. 
• Safe power-on. (Motor will not start until throttle is returned to lowest position)
***This ESC is compatible with both helicopter and airplane models.***
Specification:
Max Cont Current: 120A
Max Burst Current: 140A for 10 seconds
Input Voltage: 4-14 cells li-XX or 12-42 Ni-MH/Ni-Cd battery
BEC: None (OPTO)
PWM: 8~16 KHz
Max RPM: 240,000rpm for 2 Poles Brushless Motor
PCB Size: 68x53mm
Weight: 164g (including wires)



Aqui teneis su tarjeta programadora:


Hobbyking YEP ESC Programming Card

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20698

 


This is the programming card for the Hobbyking YEP ESCs. This card will allow you to conveniently program your ESC settings at home or at the field. Its compact size allows it to be stored in your field box or pocket with ease.

Programming Options:
• Active free-wheeling circuit mode: Freew. off/Freew. on
• Govenor mode: Gov. off/Gov. store/Gov./fast Gov.
• Govenor mode P-gain: 0.7/0.9/1.2/1.4/1.6/1.9
• Govenor mode I-gain: 0.02/0.03/0.05/0.06/0.08/0.09
• Startup speed: Heli slow/Heli middle/Heli fast/Plane slow/Plane middle/Plane fast
• PWM frequency: 8kHz/9kHz/10kHz/12kHz/14kHz/16kHz
• Start-up power: Auto 1~32%/2%/4%/8%/16%/32%
• Motor timing: 0°/6°/12°/18°/24°/30°
• Brake: off/Acro/Acro hard/smooth/middle/hard
• Cut-off type: off/slow down/cut-off/NiMh/LiFe/LiPo
• Cut-off voltage (LiFe mode): 2.2/2.3/2.4/2.5/2.6/2.7
• Cut-off voltage (LiPo mode): 2.9/3.0/3.1/3.2/3.3/3.4
• Cells: 4/5/6/7/8/9
• Cells: 10/11/12/13/14/15
• Special functions: Beep short/Rev./Stop/Full speed/F3A brake/Auto timing


*Note:
This programming card only works with the Hobbyking YEP ESCs (45A/80A/100A/120A HV)
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J.M. MATJES ALCARRAS (LLEIDA)


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« Respuesta #1 : 06 de Junio de 2012, 22:09:13 »

estos variadores son clones de los YGE y si es verdad que hablan muy bien de ellos, hasta la targeta programadora creo que es la misma.
y el precio es buenisimo, pero yo personalmente me inclino por los originales, aunque para un heli tamaño 500 no lo descartaria.





« Última modificación: 06 de Junio de 2012, 22:10:57 por blau » En línea

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ahora mismo metido en otras cosas.
quien sabe, al igual mañana vuelvo.................
jvaldunciel
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« Respuesta #2 : 06 de Junio de 2012, 22:50:47 »

Yo me acabo de pillar uno de 45A para el 450. Ya os contaré cuando me llegue y lo pruebe.
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Por una buena ortografía:

haber: infinitivo del verbo haber. Usado como verbo auxiliar.
a ver si: seguida de un verbo, para denotar curiosidad, expectación o interés.
a ver: veamos.
valla: Línea o término formado de estacas hincadas en el suelo o de tablas unidas, para cerrar algún sitio o señalarlo.
vaya: para comentar algo que satisface o que, por el contrario, decepciona o disgusta.
tuve: primera persona del pretérito imperfecto del verbo tener.
tube: NO EXISTE en español.
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« Respuesta #3 : 07 de Junio de 2012, 08:23:06 »

Son los antiguos helidrive que comentó cayesa en Su momento , lo se porque tenia el helidrive 45A en alerta y me llego este . El precio es muy bueno , ve comentando jvaldunciel.
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R.c. Illescas


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« Respuesta #4 : 07 de Junio de 2012, 15:12:53 »

Hola buenas tardes:
 
Yo he comprado dos ayer, cuando me lleguen os comentare.
 
 
Un saludo
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Despues de tanto tiempo en esto, sigo siendo un novato.

TREX 700 F3C en proceso
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y demasiados caprichos ....
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« Respuesta #5 : 07 de Junio de 2012, 17:30:54 »

Y su funcionamiento un 10. Yo tengo el mio desde hace unos 40 vuelos y perfecto, se puede programar con la tarjeta de HK o la original de YGE.
Montado en un 600 a 12S no ha llegado ni a calentarse en ningun momento (si, ya se que es mucho para ese tamaño).
Un saludo
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« Respuesta #6 : 07 de Junio de 2012, 19:19:37 »

Cordial saludo, me pueden ayudar como programarlo en uso de gobernador supongo para que el motor no pierda revoluciones
 
Govenor mode P-gain: 0.7/0.9/1.2/1.4/1.6/1.9
Govenor mode I-gain: 0.02/0.03/0.05/0.06/0.08/0.09
como seria ? ademas la frecuencia del pwm para que utiliza?
 
gracias
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pavmines
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« Respuesta #7 : 07 de Junio de 2012, 19:25:28 »

Cordial saludo, me pueden ayudar como programarlo en uso de gobernador supongo para que el motor no pierda revoluciones

Govenor mode P-gain: 0.7/0.9/1.2/1.4/1.6/1.9
Govenor mode I-gain: 0.02/0.03/0.05/0.06/0.08/0.09
como seria ? ademas la frecuencia del pwm para que utiliza?

gracias



Yo no conozco ese variador, pero si te sirve de ayuda, los dos parametros que pones ahí, son las ganancias del regulador PI que utiliza el variador para el governor, como cualquier regulador PI , la P es ganancia proporcional y la I la integral.

La ganancia proporcional es un valor que aumenta la magnitud de corrección, es decir a valor más alto, mas corrección.
La ganancia integral es un valor en "tiempo", es el "tiempo" en que se hace cada correccion, es decir a menor valor más rápido regula.

Resumiendo cuanto más alto es el valor P y más bajo el I más rápido y contundente es la corrección sobre la desviación de velocidad marcada y viceversa.

Espero haberme explicado....

EDITO: Es una explicación muy poco técnica y para que se entienda, en el link de la wiki lo pone todo muy bien explicado.

Enlace a la Wikipedia donde lo explica muy bien

http://es.wikipedia.org/wiki/Proporcional_integral_derivativo
« Última modificación: 07 de Junio de 2012, 21:05:26 por pavmines » En línea

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« Respuesta #8 : 07 de Junio de 2012, 20:32:35 »



Cordial saludo, me pueden ayudar como programarlo en uso de gobernador supongo para que el motor no pierda revoluciones

Govenor mode P-gain: 0.7/0.9/1.2/1.4/1.6/1.9
Govenor mode I-gain: 0.02/0.03/0.05/0.06/0.08/0.09
como seria ? ademas la frecuencia del pwm para que utiliza?

gracias



Yo no conozco ese variador, pero si te sirve de ayuda, los dos parametros que pones ahí, son las ganancias del regulador PI que utiliza el variador para el governor, como cualquier regulador PI , la P es ganancia proporcional y la I la integral.

La proporcional es un valor que aumenta la magnitud de corrección, es decir a valor más alto, mas corrección.
La integral es un valor en tiempo, es el tiempo en que se hace cada correccion, es decir a menor valor más rápido regula.

Resumiendo cuanto más alto es el valor P y más bajo el I más rápido y contundente es la corrección sobre la desviación de velocidad marcada y viceversa.

Espero haberme explicado....



Enlace a la Wikipedia donde lo explica muy bien

http://es.wikipedia.org/wiki/Proporcional_integral_derivativo



Pavmines !! me quedo claro... Dios te bendiga.... gracias por enseñarme

saludos
« Última modificación: 07 de Junio de 2012, 20:38:01 por jader » En línea
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« Respuesta #9 : 07 de Junio de 2012, 23:55:33 »

disculpen no quiero meter las de caminar tengo este motor http://www.helipal.com/hml45m01-450mx-brushless-motor-3400kv-rcm-bl450mx.html hay algo mas que tenga que hacer para la programacion de este yep http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20690__Hobbyking_YEP_45A_2_6S_SBEC_Brushless_Speed_Controller.html
 
de antemano mil gracias
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« Respuesta #10 : 08 de Junio de 2012, 09:48:36 »

Que tipo y nivel de vuelo tienes ?
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« Respuesta #11 : 08 de Junio de 2012, 14:04:03 »

Hola buenas tardes
 
Solo decir, Gustavo, buen comentario me has dejado helado, gracias, yo al menos no tenia ni idea
 
Un abrazo
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« Respuesta #12 : 08 de Junio de 2012, 17:17:59 »


Que tipo y nivel de vuelo tienes ?


Traslaciones, y estacinarios, estoy novato pero noto que el heli digamos pierde revoluciones en las curvas para que me entiendas.
gracias por tu ayuda.
« Última modificación: 08 de Junio de 2012, 17:27:34 por jader » En línea
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« Respuesta #13 : 09 de Junio de 2012, 08:53:25 »

para este nivel de vuelo no deberia hacerte falta el governor.
si te cae de vueltas deberias de mirar el motor, piñon, lipos y  que el variador este bien configurado.
vuelas con curva normal o preaceleracion (idle)?
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