Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

HELICOPTEROS => MICRO Y MINIS HELICOPTEROS ELECTRICOS => Mensaje iniciado por: agapornis en 01 de Mayo de 2010, 09:34:51



Título: Centro de gravedad en un 250
Publicado por: agapornis en 01 de Mayo de 2010, 09:34:51
Hola a todos, para mi Cx 250 tengo dos tipos de baterias,  2 de 800mah y  3 de 1.000mah. Evidentemente tienen peso distinto, cuando le pongo las de 1000mah, baja el morro y se desplaza hacia alante ya que se adelanta el cdg. Había pensado tener dos configuraciones distintas en la emisora, una para las baterias de 800, con el valor de subtrim que obtuve para el equilibrado del plato, el el caso de las baterias de 800 el subtrim elev es de 0, y otro con un subtrim de elev corregido, que me baje la parte trasera del plato, para compensar el desplazamiento del cdg que producen las baterias de 1000.
 
En estos tipos de helicópteros hay muy poco margen para desplazar las baterias.
¿creeis que es correcto esto, o es mejor olvidarme de  las de 1000 y tener siempre equilibrado el plato?

Me imagino que algo similar tiene que ocurrir al fuselar los helis, he visto en el foro que algunos recurren a añadir peso para equilibrar el heli. ¿porqué no se recurre a corregir las variaciones con el plato?

Perdón por el rollo y espero haberme explicado

También quería preguntaros cómo saber la tensión correcta de la correa, ya que he roto una con poco tiempo de uso (haciendo los ajustes), y no se si es por mucha tensión o por poca.

Saludos


Título: Re: Centro de gravedad en un 250
Publicado por: pakito2001 en 01 de Mayo de 2010, 09:46:25
hola agapornis yo probaria a trimar cuando montes las de 1000 ya que tienes tres y cuando montes las de 800 pues volveria aponer el trim como estada antes de poner las de 1000 vamos pienso yo, la correa no se si cuando nos vimos la cambiastes pero como la llevas aquella tarde estaba bien.


Título: Re: Centro de gravedad en un 250
Publicado por: agapornis en 01 de Mayo de 2010, 09:56:10
Gracias Paco, ya lo había pensado, pero no sé si trimando desde el principio, luego me quedaré sin posibilidad de volver a corregir de nuevo si tengo que trimar, es decir, si por ejemplo tengo que emplear un 50% de trim, sólo me quedo con otro 50% para correcciones.
Si corrijo con el menú de subtrim, sigo teniendo el 100% del trim.
 
¿Cómo va ese pié?
Saludos


Título: Re: Centro de gravedad en un 250
Publicado por: pakito2001 en 01 de Mayo de 2010, 10:06:34
felix yo pienos que no tendrias problemas en cuanto a correjir por que una vez que hayas puesto el trim donde quede bien ya no tendrias que tocar mas en profundidad, luego lo vuelves donde estaba para la bateria mas pequeña, a si no tocarias subtrim.

el pie aqui esta liao que este año me queao sin viaje a jerez con las ganas que habia jejee, gracias.


Título: Re: Centro de gravedad en un 250
Publicado por: agapornis en 01 de Mayo de 2010, 10:12:27
En cuanto pueda lo pruebo trimandolo. Pues nada Paco, consuelate viendo las carreras la tele.
 Espero ir a verte el martes.
Cuidate


Título: Re: Centro de gravedad en un 250
Publicado por: pakito2001 en 01 de Mayo de 2010, 10:15:02
ok ya hablamos, no que da otra felix sofa y muletas jijijij