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Autor Tema: Hoy le toco al 450Pro  (Leído 4206 veces)
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jblasco
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« : 06 de Marzo de 2011, 12:44:37 »

hoy he arriesgado un poco mas con el 450 pro y ha terminado mal jejejeje, bueno no del todo como se puede comprobar en las fotos. Estava haciendo un tonel y estando invertido lo he querido alargar un poco y no ha sido buena idea, se ha ido contra el suelo, la suerte que he medio reaccionado y ha quedado de pie en el suelo
El resultado, solo se ha roto el portapalas (con el flybarless debe de hacer de fusible) y por seguridad cambiar los dos ejes.

añado fotos:





Saludos
« Última modificación: 06 de Marzo de 2011, 12:46:40 por jblasco » En línea

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« Respuesta #1 : 06 de Marzo de 2011, 14:31:16 »

Vaya,, cuanto lo siento compañero,, pero no se ve mucho destrozo,, un repasito a todo, cambias ejes como dices y a volar.

salu2
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« Respuesta #2 : 06 de Marzo de 2011, 16:05:11 »

Siento mucho lo del golpe en tu heli,espero que no tenga muchos daños y lo repares pronto.

un saludo.-
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« Respuesta #3 : 06 de Marzo de 2011, 17:11:01 »

el golpe solo lo que se ve en la foto, las palas ni se han roto. Solo en portapalas, que debe de hacer de fusible y por seguridad cambiare los dos ejes. El sabado vuelve a estar en vuelo

Saludos
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« Respuesta #4 : 06 de Marzo de 2011, 17:36:58 »

Lo siento , por Lo menos fue haciendo una maniobra , yo llevó varias por fallo mecánico . Lo de mezclar tonel con invertido es mala idea como dices , jeje las translaciones en invertido son chungas jeje sí lo haces es mejor después de medio loop , por Lo menos te coje alto y puedes corregir .Menos mal que no ha sido el vibe, para eso está el peque ,para arriesgar .
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« Respuesta #5 : 06 de Marzo de 2011, 18:10:17 »

Lo siento , por Lo menos fue haciendo una maniobra , yo llevó varias por fallo mecánico . Lo de mezclar tonel con invertido es mala idea como dices , jeje las translaciones en invertido son chungas jeje sí lo haces es mejor después de medio loop , por Lo menos te coje alto y puedes corregir .Menos mal que no ha sido el vibe, para eso está el peque ,para arriesgar .

para esto tengo el 450, el Vibe es para volar seguro cosas que ya domino tonel, looping y poco mas. Jejeje

pero bueno cosas que pasan al volar

Saludos
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« Respuesta #6 : 06 de Marzo de 2011, 20:08:10 »

Valla por dios amigo jblasco lo siento mucho pero hay que ser positivo y al primera vista creo que en breve lo tienes en orden de vuelo, animos y saludos.
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« Respuesta #7 : 06 de Marzo de 2011, 20:38:18 »

Ahora caigo de el porque de la maniobra , que era ensayando un cobra ?
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« Respuesta #8 : 06 de Marzo de 2011, 20:41:46 »

Ahora caigo de el porque de la maniobra , que era ensayando un cobra ?

jejejeje no, la cobra la practivo con el vibe. En la tabla C no hace falta hacerlo en invertido. Ya lo tengo reparado y esperando el sabado

Saludos
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« Respuesta #9 : 06 de Marzo de 2011, 20:50:04 »

Aaah es que la cobra que veo en los vídeos es ascensión en 45 grados a mitad medio tonel  , continua en invertido hasta llegar a la cúspide , paradiña y baja en invertido a 45 grados y a mitad medio tonel y continua en positivo , entereza y fin de la maniobra . En la tabla c como es ?
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« Respuesta #10 : 06 de Marzo de 2011, 21:12:00 »


Aaah es que la cobra que veo en los vídeos es ascensión en 45 grados a mitad medio tonel  , continua en invertido hasta llegar a la cúspide , paradiña y baja en invertido a 45 grados y a mitad medio tonel y continua en positivo , entereza y fin de la maniobra . En la tabla c como es ?


en la tabla C, es exactamente igual lo unico de diferente es que no se hace el tonel, asciende en 45 grados hasta llegar a la cuspide y bajas otros 45 grados hasta recuperar la altura que has iniciado la maniobra

Saludos
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