necesito consejos iniciales para un knight 50

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[HiNote]

Yo lo llevo usando desde hace 1 año y no problem, claro que el mío es eléctrico y no vibra nada de nada...

[wjorge]

A mi el de align ya me dio problema con la ficha de conectar a la bateria, termine cambiandola. Se me apagaba la electronica cuando le estaba haciendo el rodaje.

[sergiohrc]

si el heli es de segundamano deberias hacerle tambien una itv.mirar el barillaje que no este muy usado y que no tenga olguras si se sale una rotula por desgaste piñazo.rebisar el rotor y portapalas por si hay olguras.estado de los dumpers etc.cuando tengas todo si quieres podemos quedar y hacer el vuelo inagural y ayudarte en lo que pueda en www.helikraft.com tienes muy buenos precios para los servos baterias y demas.otra cosa que no te an comentado es el alargador de bujia que no se si lo tendras instalado pero que es muy comodo a la hora de arrancar el heli

un saludo

[*PeGa*]

ya he comprobado los desgastes, hasta donde he podido ir de momento y esta en buen estado. lo de las rotulas del varillaje ya lo tenia una vez con el 450, y ojalá que no me vuelve a pasar.
lo unico que vi son los dos rodamientos para el eje del rotor, y estos ya estan de camino. igual que los tres servos del ciclico.y el material inicial para los glow. lo del alargador para la bujia vi en una pagina pero no sé exactamente para que lo necesito. es para poder arrancarlo sin tener que quitar el canopy?

lo del vuelo inicial no tiene prisa, pero si, con mucho gusto quedare contigo. y con tu ayuda y si todo va bien solo tendras que quitarme el sudor del miedo de la cara, jajaja
un saludo

[Fran_Raptor]

ya he comprobado los desgastes, hasta donde he podido ir de momento y esta en buen estado. lo de las rotulas del varillaje ya lo tenia una vez con el 450, y ojalá que no me vuelve a pasar.
lo unico que vi son los dos rodamientos para el eje del rotor, y estos ya estan de camino. igual que los tres servos del ciclico.y el material inicial para los glow. lo del alargador para la bujia vi en una pagina pero no sé exactamente para que lo necesito. es para poder arrancarlo sin tener que quitar el canopy?

lo del vuelo inicial no tiene prisa, pero si, con mucho gusto quedare contigo. y con tu ayuda y si todo va bien solo tendras que quitarme el sudor del miedo de la cara, jajaja
un saludo

si el alargadoe de bujia es para arrancarlo sin tener que quitar la canopy

[*PeGa*]

una pregunta mas referente al arrancador.
he buscado por todas partes uno que tengo la bateria incorporada pero solo vi un modelo en serpa y estos estan de vacasiones todo el agosto.
asi que he decidido comprarme uno normal con bateria externa. se me aconsejo una lipo 4S para alimentarlo, lo normal por lo visto es una bateria de plomo.
hoy vi en una tienda de repuestos unas para escooter o motocicleta de 3 o 4 o5 A. una de estas sera suficiente si consigue arrancar una moto no? el voltaje es de 12V (12,6) como la del coche, será suficiente?

[madcortina]

una pregunta mas referente al arrancador.
he buscado por todas partes uno que tengo la bateria incorporada pero solo vi un modelo en serpa y estos estan de vacasiones todo el agosto.
asi que he decidido comprarme uno normal con bateria externa. se me aconsejo una lipo 4S para alimentarlo, lo normal por lo visto es una bateria de plomo.
hoy vi en una tienda de repuestos unas para escooter o motocicleta de 3 o 4 o5 A. una de estas sera suficiente si consigue arrancar una moto no? el voltaje es de 12V (12,6) como la del coche, será suficiente?

Una LiPo 3S de 2200mAh por lo visto va muy bien tio, y si no una bateria 12V 7,4Ah como las que se utilizan en los SAI pequeños, en cualquier tienda de electrónica de tu ciudad la encontraras.

[Julio]

El otro día probé mi arrancador con uan lipo 3S y como estaba el motor bastante nuevo y con menos arandelas en la culata, no podía con el, asi que mejor ir al menos a 4S, o incluso 5S

Las baterías de gel de plomo como la que dice Mad se lo piensan para  arrancar un 90 con compresión, en cambio las de moto que dices con su ácido como las de coche descargan más, que las de gel, y si pueden con el 90, lo malo que si se vuelcan te la lian guapa de narices. Lo mejor la lipo, ademas la batería de moto tampoco es barata, prepara 40 pavos.

[madcortina]

El otro día probé mi arrancador con uan lipo 3S y como estaba el motor bastante nuevo y con menos arandelas en la culata, no podía con el, asi que mejor ir al menos a 4S, o incluso 5S

Julio, 4S o 5S no sera mucha tensión para los arrancadores que solemos tener todos? no quemaremos el motor del arrancador?

Las baterías de gel de plomo como la que dice Mad se lo piensan para  arrancar un 90 con compresión, en cambio las de moto que dices con su ácido como las de coche descargan más, que las de gel, y si pueden con el 90, lo malo que si se vuelcan te la lian guapa de narices. Lo mejor la lipo, ademas la batería de moto tampoco es barata, prepara 40 pavos.

No sabia yo ese detalle, de todos modos en el hilo estan preguntando para arrancar un 50, de todos modos no esta de mas saberlo. Yo desde luego con mi bateria de gel, arranca mi TT RL.53 sin problemas, de todos modos no descarto el probar el tema de una LiPo 3S.

[*PeGa*]

gracias a los dos.
me he decidido para la de la moto. comprare la mediana que es de 5A.
con el descuento que tengo en esta tienda me sale a 25€. tiene dos años de garantia.
la metaré en un tupper y a marchar. habitualmente no les sale nada de acido si se vuelca, solo hay que dejar los tapones de la ventilación puesto. estoy mas acostumbrado al manejo de este tipo de baterias que de las lipos.
un saludo

[jandrucp]

El caragador que tienes te sirve para cargarla, verdad???

[*PeGa*]

si, podria hacerlo con este tambien pero prefiero el del coche. ese esta hecho para estas cosas, y tampoco hay que cargarla cada vez que la usas

[Julio]

correcto mad, el arrancador que tengo, el dinatron aguanta hasta 24voltios  asi que hasta 6S podriamos.

Con la batería de gel que dices arrancas el 50 perfectamente, y con la lipo de 3S también.

[sergiohrc]

yo uso bateria de gel y me va perfectamente arranco un 30 y un 50.yo creo que para un 30 o 50 no seria bueno que tubiera tanta fuerza.por si hay algo mal en el motor y hacemos alguna con tanta fuerza o si se aoga creo que tambien forzamos algo.prefiero sacar la bujia y quitarle el combustible que arrancarlo por cojones.una cosa que tambien esta muy bien y que alo mejor te quita de algun susto es el deposito auxiliar aparte de que siempre le entra combustible estes haciendo la maniobra que estes haciendo.sobre todo cuando le queda poco combustible y le puede entrar algo de aire y hacer que se caliente  de mas o tener algun paron.


saludos

[*PeGa*]

bueno tema bateria y arrancador esta hecho, gracias chicos
ahora se me ha puesto otra: me faltan unas doble-tuercas de plastico para atornillar los servos.
tengo una de estas piezas pero no los encuentro por ninguna parte, os dejo una foto.
o hay otra solucion mejor?

jejeje, ademas mi di cuenta que todavia me falta un servo mas, el del throttle, logico......como se nota que hasta ahora solo hubo electricos, jajaja  cual me aconsejais?



un saludete