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Autor Tema: Sab Heli Division Goblin 600,700  (Leído 345599 veces)
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Jordi.f
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« Respuesta #195 : 20 de Marzo de 2012, 19:27:19 »

Seguramente este video no es muy agradable, pero aquí se puede ver como queda después de una piña y la reparacón cuesta alrededor de 643$ si se quiere dejar como nuevo.

<a href="http://www.youtube.com/v/HT1q5vLTQck&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/HT1q5vLTQck&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
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« Respuesta #196 : 20 de Marzo de 2012, 19:49:09 »

La verdad que da pena de verlo, pero es lo que tiene este hobby tiene ese riesgo, y a mayor precio del heli logicamente mayor precio de la reparación, saludos.
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« Respuesta #197 : 20 de Marzo de 2012, 20:14:06 »


La verdad que da pena de verlo, pero es lo que tiene este hobby tiene ese riesgo, y a mayor precio del heli logicamente mayor precio de la reparación, saludos.


+1, y es asi , mas caro el heli, mas caro de repuestos... lo que no deberia suceder en un heli tan caro es lo que se muestra en el video anterior, te gastas 1000 dolares !! y hay que hacer algunos ajustes caseros para evitar problemas.... el control de calidad y testing debería ser mas alto. Al final siempre nos quejamos de Align que pone a la venta piezas y helis con pocas horas de testing..... pero como vemos , sucede con todos.

Si se googlea un poco "Sab boomstrike" ya hay varios reportes sobre el problema de que pegan las aspas en el tubo o cuadrado de cola.
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« Respuesta #198 : 20 de Marzo de 2012, 20:22:17 »

Esto es tan simple como quién conduce un seat o un Porsche... cada uno tiene su precio. No se Lo deseo a nadie pero pasa. Referente a lo del testeo me parece que todos los productos de diseño nuevo es intrínseco que tengan algún problema, pero un tailbom no debería ya no es un 450 de 300euros...
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« Respuesta #199 : 20 de Marzo de 2012, 20:23:34 »

Madre mia que lastima de heli pero ya todos sabemos y hemos sufrido en mayor o menor medida un piño, no quiero ni imaginarme lo que puede llegar a doler un piño de esa magnitud y con ese heli, ademas tiene toda la pinta de haber sido un boomstrike, saludos.
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« Respuesta #200 : 20 de Marzo de 2012, 20:47:17 »

Podéis hacer la prueba vosotros mismos poniendo una brida en el tubo de cola en la parte de atrás, a unos 5cm de las palas principales a modo de testigo para ver a donde llegan las palas una vez terminado el vuelo, eso si dando caña y veréis la sorpresa que prácticamente queda 1cm de brida.
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« Respuesta #201 : 20 de Marzo de 2012, 21:24:31 »

segundo aviso:


SAB Goblin 700 Service Advisory #2 (20th March 2012)

Despiste extensive testing, it has come to our attention that one or two main drive pulleys (H0016) have had the pulley flange loosen from the pulley during flight. We are working to rectify this problem, and have designed a new system to secure the flange to this pulley. Replacement pulleys will be shipping soon -if you have purchased a Goblin...
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¡¡¡¿¿ y laaaa emisoraaa ??!!! en San Roqueeee


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« Respuesta #202 : 20 de Marzo de 2012, 21:34:20 »

Que pena de heli, y la reparacion sale carilla jeje.
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« Respuesta #203 : 20 de Marzo de 2012, 22:00:19 »

Lo de las palas en el tubo de cola me paso con un hirobo, lo que no sabia es que se llamaba boomstrike. Como se evita que pase?
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« Respuesta #204 : 20 de Marzo de 2012, 22:06:28 »

Una pena pero con lo que vale un heli de estos no se puede permitir este tipo de fallos de fabricación.

Un Saludo.
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« Respuesta #205 : 20 de Marzo de 2012, 23:08:20 »

Lo de las palas en el tubo de cola me paso con un hirobo, lo que no sabia es que se llamaba boomstrike. Como se evita que pase?

En principio poniendo dumpers mas duros...
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« Respuesta #206 : 21 de Marzo de 2012, 14:27:55 »

pues vaya tela con el heli,estoy con el compañero un heli de 100 dolares que venga con defectillos es asumible ya que estas comprando baja calidad,pero un heli de 1000 dolares esto es inadmisible,antes de sacar un producto al mercado deberian de concienciarse bien de su calidad y no me creo que no hayan testeado bien este producto antes de venderlo y seguro que sabian del error,pero eso a ellos les da igual lo principal es venderlos como churros despues ya llegaran las quejas
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« Respuesta #207 : 21 de Marzo de 2012, 15:03:12 »

Desde mi punto de vista esto no es ninguna novedad, toooodos los productos tienen fallos mas o menos graves al principio. Al menos parece que en este caso se pueden solucionar fácilmente sin tener que cambiar piezas o esperar a que salgan piezas nuevas, como tantas veces ha ocurrido con otros helis. Además lo han detectado, reconocido y dado una solución enseguida. Si ocurre con un coche de decenas de miles de euros, no va a ocurrir con esto...

El precio del crash lógicamente es acorde al precio del kit. Eso ya ¿cómo era? para gustos se hicieron los bolsillos o era para bolsillos se hicieron los gustos Gi&ntilde;ar
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« Respuesta #208 : 26 de Marzo de 2012, 06:42:31 »

Aquí van unas fotos y el video de Txiki ya funcionando perfectamente. Ya se pude ver que los 10.000 vatios que dan mucha potencia.



<a href="http://www.youtube.com/v/cRdCwpmo9yw&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/cRdCwpmo9yw&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>
« Última modificación: 26 de Marzo de 2012, 06:47:05 por Jordi.f » En línea

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« Respuesta #209 : 26 de Marzo de 2012, 07:19:05 »

Sí señor , se notan esos watios , jejejejeje Lo dice el retableo constante de las palas jeje. Con Lo poco que conozco a Txicarron seguro que está encantado , le mete fuerte y no baja de vueltas , sí no es por el ruido de palas no se notaría el cambio de pasó . Sí señor muy buen vuelo . Lo que sí me llama la,atención es el tiempo de vuelo , para ir a 12s Lo veo poco , supongo que llevara lipos de poca capacidad , 3800 o por ahí no?
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