Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola amigos,  hoy le ha tocado a mi flamante 550 3GX.
 
Después de una serie de problemas que he tenido con el variador, le he montado otro y parecía que la cosa empezaba a ir bien. El heli iba fino, corre como un demonio y aparentemente todo estaba en su sitio. En la tercera batería ya he empezado a fiarme de él y estaba haciendo traslaciones rápidas, loopings y toneles cuando me he decidido a darle la vuelta. Ya había hecho flips e invertidos con él antes de ponerle este variador por lo que he empezado a hacerlos con confianza.
En el primero he notado que el heli ha pegado un pequeño tirón de alabeo a favor del viento. Esta mañana teníamos bastante viento cruzado y le incidía totalmente lateral al heli. Lo he corregido sin problemas, aunque he pensado que había podido ser yo, este heli tiene mucho mando. En el segundo flip me ha metido un hachazo de alabeo a favor del viento poniendo el heli a cuchillo, he intentado coregir y cuando lo estaba recuperando ha metido un segundo hachazo hacia el mismo lado, ya no tenía casi altura y no me ha dado tiempo a corregir del todo. Se ha ido al suelo por poco, pero se ha pegado un buen piñazo.
 
A primera vista:  chasis, bandeja inferior, corona, deriva de cola, palas, etc.....lo único que esta vez no voy a tener  que comprar es el flybar....jejeje.
 
Me lo tomo con humor, no me queda otra, pero llevo una temporada rompiendo helis por fallos en la electrónica y me tiene un poco quemado. Cuando rompo un heli por manazas me preocupa poco, es el precio que hay que pagar, pero romper los helis porque  las cosas no funcionan bien me pone del hígado. Nos venden el material a precio de bueno y al final hasta las mejores marcas fallan.
 
Disculpad el rollo pero tenía que soltar presión por algún lado.
 
Un saludo

siento el piñazo flip
ya te entiendo, a mi me va igual. prefiero que el heli vaya para abajo por fallo del piloto que lo haga por fallo de la electronica y luego lo reparas pero no puedes estar seguro que no te haga lo mismo otra vez en el siguiente vuelo.
suerte con la reparacion y a ver si das con el fallo.
saludos y animo

Domingo fatídico, le doy a ver mensajes no leidos desde la última visita y con este van tres, Yastin, Javikalo y tú. Lo siento flip_sp, no te conozco en persona, pero siempre estás ahí intentando ayudar a los demás y dar ánimos, hoy nos toca a nosotros animarte. Tú sabes bien, que esto es asi, seguro que el que no rompe, es el que tiene el heli en una estanteria. ¿Qué piensas que ha podido ser, el 3GX?. Animos compañero, sin agobios, que esto es un hobby para disfrutar, aunque a veces pasen estas cosas.

Nada hombre... esa repareción es barata. Piensa que no vas a tener que comprar una varilla de flybar nueva, que es una de las piezas más caras de un heli...

Tras la broma para quitar hierro... pues no se que decirte, estos porrazos son los peores.
Cuando uno se equivoca y corrige al revés o al salir del un looping se hace un "9" y se "entierra el heli en el suelo, se sabe perfectamente que pasó, pero con averías electrónicas... hasta que se sabe de que es... luego se vuela sin confianza.
A mi el 3G me tiró mi heli a 1metro del suelo, me iniciaba mal muchas veces hasta que empezó a iniciar bien muchas veces, total que me voy a pista, levanto el heli, aterrizo, levanto de nuevo y a 1 metro de repente me mete alabeo a lo bestia y claro... en idle... imaginate.
El problema era que había actualizado el 3G 2 días antes y el cable que va del control al 3G lo había enchufado mal y se reseteaba en vuelo!!!

En el 3GX... Que te meta alabeo... pues puede ser del 3GX, de la alimentación del BEC, de servos o de receptor... toca probar bien todo...

En fin... lo siento mucho y ánimo compi.

Lo siento Felipe me uno a loa comentarios de los compañeros cuando uno tiene la culpa ppues es distinto a cuando falla la electrónica que nos fiamos fielmente que hará su cometido animo, un saludo.

Como dice Pepe vaya fin de semana llevamos javikalo tu y yo, y piñas de lasgordas,ademas como dices cundo es fallo nuestra pus nos fastidia pero de errors se aprende pero cuando es fallo mecanico/electrico fastidia mucho y si es como me paso a mi (lo acabo de explicar en mi post) mas aun.Yo ahora mismo no uedo dr muchosanimos ya que los mio estan por el suelo,pero igualmente animos compañero.

cualquier golpe es malo, pero yastin, lo tuyo es de traca. Para matarlos.

Vaya racha este finde, flip_sp (http://index.php?action=profile;u=2169) siento mucho el piñazo y mas cuando ha sido un fallo ajeno al piloto, pero bueno ahora toca recuperarse y dejarlo fino de nuevo y sobretodo antes revisar ese 3GX para que no vuelva a dar problemas.

Un Saludo.

Bravo fin de semana, ahora me conecto y veo puro golpe del otro lado del oceano. Ayer tambien fuimos a volar con unos amigos y un hk 600 electrico se quedo sin electronica y patapuff.
Arriba el animo, reparar tambien es un desafio, aunque duele.

Hola (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)

Lo siento y ánimo, entre las fallas electrónicas y los juguetitos(inhibidores), te crean una sensación de inseguridad tremenda.
Hoy no he podido volar, pero visto lo visto, creo que he tenido suerte.

Salu2

Joer Felipe, ta ha mirado un tuerto macho, que mala leche. Y es lo que dices que estas son las que joden y ponen de malas. Asi que ya sabes, desconecta, vete de compras y a reparar, jejejeej.
 
Venga, un abrazo.

Lo siento mucho amigo flip_sp, bueno como bien sabes me uno a esa racha que estamos pasando en menos de un mes yo llevo dos seguidas, una con el 450 PRO y esta ultima con unos de los mas mimados de la flota mi querido 550, bueno lo mio a sido por manazas, jijijijijijijij.............., pero tambien valen bastantes Euros, jijijijijijijijij............., animos amigo pues esto de las rachas lo bueno que tiene es que pasan, o eso espero, jijijijijij.........., bueno amigo lo dicho animos veras como dentro de poco lo tienes en orden de vuelo y dandote mil satisfacciones, saludos.

Buenas noches Tronquete, ahora entiendo que no me llamaras...vaya tela.
Sólo me queda decirte que ya sabes que tienes mis helis a tu disposición y si quieres a mi persona también...para lo que se preste.
Te cuento que ayer recogí el Competition y si todo va bien lo prepararé para el sábado...a tu entera disposición...como los demás.
Un saludito.
(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Lo siento Felipe, pronto nos desquitamos juntos.

Ánimo, tu puedes con eso y mucho más.

Vaya hombre, cuando es por jugar bueno, pero cuando pasa sin saber que ha pasado pues fastidia el doble, venga, ánimo que dentro de poco ya está en marcha.
saludos

Siento oir esto Felipe, mucho animo y toca reparar de nuevo.

Muchas gracias a todos, AMIGOS.
 
Vuestros ánimos ayudan a salir de cualquier tipo de bache. Esta mañana me he levantado con más ánimo, será que no me quedan más huevos, tengo que ir a currar.....jejeje
 
A los que me habéis ofrecido vuestros helis, os tomo la palabra. Con uno que me prestéis cada uno termino el verano sin tener que arreglar los míos y me sobrarían para romper alguno más.....espero que por manazas y no por fallos. Así que ya estáis empaquetándolos y enviandolos a mi casa. Los espero ansioso. No me voy a poner exquisito, me sirven de cualquier tamaño, pero si podéis enviarme los de tamaño 700 mejor. Si fuera posible, fuselados.
 
 
Ahora en serio, me tengo que poner las pilas o sólo me voy a poder llevar el Protos a Italia. Es el único que puedo poner en funcionamiento, pero para colmo se me olvidó el sábado en el campo de vuelo y está en casa de un compañero. Hasta el sábado no lo recupero.
 
El problema que tengo con el 550 es que en España están casi todas las tiendas de vacaciones o no tienen repuestos. Conocéis alguna tienda en USA que no tarden mucho en procesar los pedidos? Podría incluso hacer que me enviasen los repuestos a Italia.
 
Muchas gracias a todos y un abrazo fuerte
 

Osea.......... que el único heli que tienes en vuelo.............. te lo dejas en el campo de vuelo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/106.gif)??????, Felipe relájate, marcha para Italia y no mires atrás, jejejejej
 
Siento el oztiazo, todos hemos tenido de esas rachas.
 
Un abrazo

¿Tambien el 550????
 
Felipe, lo siento de veras, y mas cuando es un fallo ajeno a nuestros dedos.
 
Te propongo acercarme una tarde de esta semana a tu casa y te llevas el Trex, al fin y al cabo una parte de el es tuya. No lo digo solo por los rodamientos, si no por el tiempo que le has dedicado conmigo.
 
Ahora, lo del Protos no tiene nombre, es como ir a comer al campo y dejarse a la mujer y los hijos. Yo conozco a uno que lo hizo de verdad sin darse cuenta....o al menos eso dijo cuando le preguntamos...
 
Has mirado en Fast Lad?, quiza hay alguna opcion de envio rapido.
 
Felipe te digo en serio lo del Trex, si prefieres llevarte el tuyo,sacamos las piezas del mio y las ponemos en el tuyo,
 
¿cuando quedamos? ¿esta tarde?

 
Ya, ya...maestro....uno ya no sabe dónde tiene la cabeza. La verdad, y por buscar alguna excusa, un compañero que estrenaba ún avión grande me tapó el heli con las fundas de sus alas y al recoger ni me di cuenta. Sólo vi un montón de bultos, estos de los aviones llevan tantos trastos.....
 

 
Muchas gracias compañero. Esta tarde voy a Serpa a comprar un repuesto para el 550 que no he encontrado por ningún lado y compro TODAS las piezas que te presté para tu 700 (2 rodamientos, sólo 2....tienes ascendencia andaluza?...jejeje). Si necesitas algo de ahí es el momento.
 
Lo del Protos.....no comment.....lo mismo que le he dicho a Fernando. Mejor olvidar.
 
En Fast Lad he pedido los repuestos que no tenían en Infinity Hobby. Me la he jugado y he pedido un chasis de G10 a ver qué tal sale. Voy a hacerle unos apaños para reforzarlo que ya he barruntado y si va bien me ahorraré un pico. 85€ contra 26, la diferencia no es pequeña.
 
Lo de tu heli.....sin comentarios.....muchas gracias. No todo el mundo se la juega con esas cosas.
La verdad es que no me lo podría llevar. Sólo nos cabe un 550 como máximo, que es el quería llevar para entretenerme unos ratos. De todas formas el 700 calculo tenerlo montado mañana.
 
Muchas gracias y abrazos pa los dos
 
 

Son solo dos rodamientos, pero es la diferencia entre volar y no hacerlo... lo decia sobre todo por tu dedicacion.
 
Respecto a lo de reforzar el G10 del Protos me han pasado unas planchas de dural aeronautico de las que a lo mejor se puede dar un buen uso, no son muy grandes pero tengo de  3 espesores. Si me dices como lo has pensado podemos preparar algo.
 
Bueno, te veo animado, eso lo importante.
 
Saludos.

 
El chasis del 550 es muy endeble en la parte inferior. En la versión eléctrica no hay elementos que le den consistencia por abajo, por lo que las esquinas sufren toda la tensión sobre todo en caso de aporrizaje. La bandeja inferior es también de carbono, por lo que el sitema de unión habitual de Align en la parte inferior de sus chasis de carbono es un punto crítico donde se inician las fracturas del carbono. De hecho, en mi heli se han roto las 4 esquinas en el mismo golpe. Las fijaciones no aguantan la presión que ejerce el patín en esos cuatro puntos en caso de impacto.
 
Mi idea original era reforzar longitudinalmente con unas escuadras en aluminio cosidas a la bandeja inferior y los laterales, y ponerle un par de tirantes estandar que tiene Align para dar fuerza a lo ancho.
Tampoco sería mala idea hacer la bandeja inferior entera en dural, quizá con eso aguante bien con los 6 tornillos que lleva de fijación, aunque yo sería partidario de darle algún punto más de fijación.
 
De qué espesores son las planchas?
 
Gracias y un saludo

cagüenlaleche, como lo siento.

llevas mala racha, cualquier cosa que necesites ya sabes, nada mas que pedirlo.

En cuanto al g10, yo llevo en Igor el chasis en G10, volando tamaño 90, y aunque parece un poco flojo, es menos quebradizo que el carbono. No te tiene porque dar ningún problema.   Hay helis de 1ª linea  en G10, como el Turbulence.


Mucho ánimo y a reparar.

Podemos preparar algo similar a lo que he hecho yo en el Trex, dos perfiles longitudinales en escuadra, y una plancha cerrando por debajo,en mi caso es de carbono, ya que me venia con el kit de conversion, si no hubiera sido de dural.

Luego miro espesores, pero creo que hay una de 1 o 1,5 mm que vendra perfecta.

Saludos.
 
Edito: Los espesores que tengo son 1,6 y 1,8 mm. Con la de 1,6 y dado el ancho del 550,supongo que sera suficiente, es bastante rigido. Lo bueno, como me apunto Julio en su dia, seria marcar la silueta colocando el propio chasis sobre el dural.
 
Bueno cuando tengas el G10 vemos como acometer la faena.
 
Saludos.