Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

hola a todos
ya llevo rato con el zyx fl de tarot y me va muy bien la verdad pero aparece algo en el manual que no entiendo y al principio pensaba que se trata de un fallo en la traduccion del mismo pero por lo visto no es asi.
en este manual hablan aparte de la sensibilidad de la cola y aileron tambien de pitch gain que lo tome yo como fallo suponiendo que en realidad sera el elevator gain que seria el ultimo eje que faltaba. ahora me ha llegado la program box y conectondola tambien me ofrece ajustar el pitch gain y ya no estoy tan convencido que se trata de un error pero tampoco no se a que se refieren con esto.
alguien sabe mas de eso?

Number of The
three LEDs
flash
simultaneously
item
Description of parameter and condition
1 flash Gyro gain of
3 axis
Move aileron stick left or right can select the axis; Move rudder stick left
or right to change the gain value; adjustment range is 10
～
125.
Red,1 flash : tail gain(default value:F3C 70; 3D 100)
Red,2 flashes : roll gain(default value:F3C 40; 3D 40)
Red,3 flashes : pitch gain(default value:F3C 40; 3D 40)

saludos

Es un error con el 99,9999999. El flybarless es un giro de 3 ejes , aleron ,profundidad y cola . No existen giros en el pich , por Lo menos hasta ahora .

ya lo se zeus pero me resulto increible que un fallo de traduccion no se detecte y encima lo meten en la program box tambien.

Es un fallo bien gordo . Sí tuvieras un giro en el pich este controlará la altura por rachas de viento , y al no tener giro en elev con viento de frente o cola el heli se movía en ese canal como un flybar. Este comportamiento sería realmente molesto e inestable y así que yo daría por hecho que es un fallo .

esa sera la proxima generacion de fl, uno de 4 dimensiones jejeje.

Jajajajajajaja seguro . Por cierto pega leíste Lo que me hizo el pro con el beastx ?

Si no me equivoco, en algunas instrucciones se le llama pitch al servo del elevador. De todos modos solo hay tres ejes posibles, ha de ser por fuerza.

Ya hay electrónicas de 6 ejes, la del genius, por ejemplo. Controlan los ejes de giro y los longitudinales. En el caso del genius se pueden desconectar los ejes longitudinales, que controlan los desplazamientos laterales, frontal/trasero y creo que vertical.

Saludos.

Pues eso debe clavar en cuanto soltamos mando no?

A parte de clavar, seguro que sueltas totalmente la emi y se queda en su sitio hasta que se le acabe las lipos o el combustible. Creo que con tantas mejoras en la electrónica, nos pasara igual que paso hace años en la F1, al final quien pilotaba, era el propio coche.... jejejeje  y por eso tuvieron que rebajar ayudas electrónicas para que el piloto tuviese algo de protagonismo.

Hombre, bien configurado clava bastante bien, pero no se puede hacer 3D con los 6 ejes activados.

Se refieren al servo del paso, os dejo una foto:

(http://img688.imageshack.us/img688/5364/swashccpm.jpg)
 
(http://img651.imageshack.us/img651/6711/ccpmtext.jpg)

Hola, si bien he entendido, se refiere al ajuste del eje de cabeceo, o dicho de otro modo a lo que entendemos como profundidad, o subir y bajar el morro.
Esta claro que es uno de los 3 giros.

un saludo.

Eso es, al de prifundidad.

Saludos