Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

No se si será el foro adecuado este para estas consultas, sino es así pido disculpas y agradeceré que lo movais a donde corresponda.
El caso es que voy a montar un 450V2 con flybarles y el 3G de align y me surge una primera duda en cuanto a que servos montar, dispongo en "stock en casa" de hitec 65HB y 56HB, pero son analógicos, pero, para este sistema deben de ser digitales o sirven analógicos.
Se puede montar en el ciclico 3 analogicos y un digital en la cola o han de ser todos iguales.
Gracias de antemano, un saludo.

hola piollo.
para el cilcico deben ser digitales y los tres iguales.
para la cola puedes poner un servo analogico previa seleccion en el menu.
pero ya puestos, los pondria todos digitales.
el de cola mira que sea un servo rapido.
yo no me calentaria mucho la cabeza y le pondria los ds410 de align y en la cola o el ds420 o el ds520.

un saludo.

Los del cíclico deben ser siempre todos iguales, el de la cola casi siempre es distinto a los del cíclico. El servo de cola no necesita tanto torque como los del cíclico, pero sí necesita ser más rápido.

Sobre lo de montar servos analógicos en el 3G... el Align 3G requiere servos digitales...

Los hitec 65MG también los hay en version digital y son mejores que los align

Sí pero son algo más caros, al final he pedido los align ds420 y ds410.

Esos servos van muy bien.

en helipross están los ds410 piñoneria plástico 44 los 3

Pues ya me he comprado el rotor flybarless para montar con el 3G, en el me ponia que se conservaba el eje principal del rotor de origen, pero ahora tengo el problema que con todo ajustado al centro, a 0º, washout y ciclico horizontal, las varillas de los reenvíos no me llegan ni desenroscadas a tope, se quedan como a 6 mm del brazo del servo, he consultado varias opciones pero me pregunto, no será necesario montar un eje principal más corto, según he estado comprobando necesitaría un eje de por lo menos 1 ó 1,5 cm menos para que todo quedase correcto, sabeis si esto es así o si existe dicho eje?
Estoy perdidisimo en estos momentos, muchas gracias.
Saludos.

Pues o compras links más largos o cambias de cabeza...

Que cabeza montaste?

Los links donde, no los encuentro por ningún sitio.....
El rotor es este:
http://www.aeromodelissimo.es/store/repuestos-450/418-rotor-flybarless-450-upgrade.html (http://www.aeromodelissimo.es/store/repuestos-450/418-rotor-flybarless-450-upgrade.html)
 

Tienes que comprar los links flybarless que son bastante más largos , en área 51 los tienes.en casa al día siguiente.

Hablamos de los links que van del ciclico a los servos ????

Ummm postee a la vez tuya , después vi tú rotor y no tengo ni idea , en la original de align van unos del Portapalas al cíclico directamente , el washout va fijo y con la brazos al cíclico y los links del cíclico a los servos son los mismos que con flybar. Al ir directos de los Portapalas  al cíclico los links son muy largos .Sí nos explicas o pones fotos del tuyo montado veremos que pasa .

Acabo de montar el 3g en un 450 sport y los linkages son mas largos y el eje es el mismo.
Aqui tienes las barillas
http://www.century-rc.com/ecs/product_show.php?p_id=4707&type_id=247&kind_id=707 (http://www.century-rc.com/ecs/product_show.php?p_id=4707&type_id=247&kind_id=707)
saludos

Aco pero si ves el link el rotor es un clon bastante raro y ni se como va , los de hk son el mismo sistema que align pero este ni idea de como va .

Hola chicos, os pongo la foto, creo que es como los de HK o sea un clon del align y va como tambien como tu dices zeusramon
(http://i53.tinypic.com/2dlp28h.jpg)
Las varillas del paso son las que trae el kit del rotor y esas parece que valen, como decis son más bastante más largas.
El problema son las que van del plato a los servos que son las de origen y he probado con el rotor flybar normal del trex 450 y quedan ok, el problema está en que el plato en el rotor Flybarless queda un poco más alto, unos 6-8 mm, y al mantener los links de origen no llegan a los brazos de los servos.
Aco no soy de pedir mucho fuera, si tengo que pedir a hong kong unas miseras varillas, me quedaré con el rotor flybar.
Tambien me habiais dicho que en Area51 que venden el Beast tienen esos reenvios más largos, mañana les llamaré a ver que me cuentan.
Y a las malas ya he tomado medidas y tengo un eje de repuesto que cortaré en el torno y le haré el agujero para el tornillo a la medida adecuada y listo.
Pero tendría que haber una forma sin chapucear.
 

Bueno, pues después de solucinar el problema del "tamaño", voy a ajustarlo y me pregunto si debo de ajustar todo sin el 3G como si fuera un rotor normal :
Idleup2 palancas al centro y 0º de paso, limites a +12º y -12º
y luego  conectar el 3G y programarlo o bien conecto 3G y todo y ajusto con el conectado.
Agradecería cualquier indicación pues es la primera vez que monto y flybarless.
Muchas gracias, un saludo.

No, hablamos de los links del cíclico a los portapalas.

Hola hinote, esos venía bien, ayer pude compararlo con un rotor flybarless de align, y el problema está en que el que yo tengo es sobre 1 cm más largo de altura, el heli me lo vendieron como un HK450V2 pero vete a saber si es un sport o que narices, con los problemas que me está dando mejor hubiese comprado un align y ahorrado problemas y tiempo
(http://i53.tinypic.com/nytfm9.jpg)
Por cierto respecto al ajuste, podrías darme alguna indicación de como ajusto, primero si 3G o lo monto todo directamente y ajusto después.
Muchisimas gracias por la ayuda, saludos.

Las 2 son buenas , pero mejor la segunda porque ajusta sólo una vez y el 3G quiere los 0 grados mecánicamente no ajustando subtrims y sí Lo haces Lo debes hacer en modo dir.. Mejor la segunda.
Pd el problema no está en el hk sino en la cabeza flybarless, aunque tienes razón mejor un sport o un pro y te ahorras dinero .

Lo he ajustado mecánicamente todo con subtrim a 0 solamente en el canal 1 que tube que poner +11 en el subtrim, sino no hay forma de que queden a 90ºm puedo dejarlo así y ajustar o tengo que intentar poner ese subtrim también a 0.
 

Puedes usar subtrim pero dentro de DIR.pon todo a cero , subtrims , trims , limits , curva de gas ,pich , ganancias de gyro TODO , vamos que se recomienda empezar con in modelo nuevo en la emisora , entras en modo dir y ahí sí puedes tocar subtrims para dejar el brazo a 90 , de todas formas leete el hilo del 3G que ahí se explica todo muy bien y en la sección manuales de flybarless mezanu tiene un tutorial sobre ajustar en modo dir.

Monta todo mecánicamente con 0º con servos a 90º y plato nivelado.
Luego ajustas ya en la unidad del 3G.

Pues entre el post de menazu, las instrucciones que me he bajado del montaje del 3G en el Trex450 y vuestras indicaciones esta novhe veremos la que lio, a ver como sale, gracias, saludos.

Que tengas suerte, y sobre todo sé prudente en las priemeras pruebas, ya que hay que acostumbrarse al tacto de un flybarles.
 
Ya nos contarás.
 
 
Saludos.

Gracias menazu, como acostumbrarme, me estoy acostumbrando aún a todo, ten en cuenta que estoy aún con estacionarios de lado y empezando los de cara, a ver si este finde el tiempo lo permite y subo al campo de vuelo a solicitar consejos y supervisión de los compañeros.
Gracias de nuevo, ya os contaré, saludos.