Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

aupa ,pues eso habia comentarios de que iba bien ,y aprobechando un pedido lo cogi para probarlo en el 450
 
pues me ha sorprendido gratamente ,va de lujo traslaciones rapidas lupins y tal y perfecto, claba de marabilla y configurado en 5minutos .
 
para lo que vale (12,98 $) puesto en casa ,ya digo que va genial ,una buena opcion para los principiantes que no se pueden permitir un futaba o align  y es super chiquitin ,vamos 100% recomendable (dentro de los gyros low price claro)(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)
 
 http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15318 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15318)
 
si os fijais en la pagina no viene con marca ,pero el que me ha llegado a mi es assan
 
(http://img28.imageshack.us/img28/6060/dscn0283wn.jpg)
 
(http://img846.imageshack.us/img846/2658/dscn0284.jpg)

pues si confirmo lo dicho, justo hemos coincidido hoy en las pruebas y de verdad clavo en todo momento, me ha sorprendido mucho y mas aun el precio y el equipo que trae. hasta la chapa para hacer el sandwich viene.

Me alegra oír eso, ya que yo tengo uno en camino para el 450 que estoy montando de conejillo de indias,jeje,,,que tal para la configuracion?? sencillo o complicado; A mi me lo recomendó metanei, que para el precio que tiene va de escandalo.

salu2

Yo también puedo dar fe y mejor todavía aquí va el vídeo que hemos grabado.


http://www.youtube.com/watch?v=cminOcVQHMg (http://www.youtube.com/watch?v=cminOcVQHMg)

Que bien trabaja ese giro y por cuatro duros, es ideal para iniciarse sin inversiones muy grandes, saludos.

A mi me lo recomendó CAYESA y como le sobraba alguno (el tio compró como 6 xD) me lo vendió y aluciné también de lo bien que iba. Desde ese dia lo he estado recomendando por aquí porque merece mucho la pena, sobretodo como decís por el precio.

Dejo el video que grabé el primer dia, con un ajuste muy rápido y unas rachas de viento bastante fuertes y como se ve que el gyro la clava perfecta.

http://www.youtube.com/watch?v=UH-MBwtfzz0 (http://www.youtube.com/watch?v=UH-MBwtfzz0)

Se que es repetir el video, pero así queda todo junto en el post de este gyro.

Segun los foros de HobbyKing, va muy bien para todo excepto para hacer TicTocs. Las demás maniobras las puedes hacer sin problemas. Yo ese dia no probé más que lo que se ve.

Saludos!!

¿alguien lo ha probado con el servo md922? es que no entiendo mucho del tema y algo leí por otros foros de que si la frecuencia no puede pasar de 274 hz y que si ponía en 333hz se calentaba, no se estoy algo liado. ¿podría usarlo con mi md922 o tendría que modificar algo?

Gracias

Yo tengo uno de camino para usar con un md922. Estaba entre este tarot gy650: http://wap.ebay.es/Pages/ViewItem.aspx?aid=110655928475&emvcc=0 (http://wap.ebay.es/Pages/ViewItem.aspx?aid=110655928475&emvcc=0) y el que comentáis.
Me hizo decidirme por este ultimo Metanei, los comentarios que leí en el foro y el precio.
Esta semana calculo que lo tendré por aquí.
Un saludo!

En el vídeo que he colgado volaba con un md922. No deberías tener problemas. Saludos.

Gracias Metanei, ya me quedo más tranquilo, voy a cambiar el hk401 por este, ya  tengo uno en camino jejeje. Por cierto ¿alguien sabría explicar como va eso de las frecuencias en los servos? ¿que depende del voltaje?
saludos

yo tengo este gyro y cuando giro de cola, si no lo hago suave me hace un poco de cola de pez, se lo solucione un poco con un colega cambiando de abujero en el servo poniendolo mas cerca del servo, pero lo sigue haciendo un poco, que puedo hacer para solucionarlo???

Prueba a bajarle la ganancia,,

salu2

Bueno pues estuve mirando el manual del gyro y ya entiendo un poco más como ajustar el tema de la frecuencia, en concreto para el md922 hay que ajustarla a 250hz mediante la programación del gyro ya que a 333hz se calentaría y terminaría cascando pues según el fabricante del servo Henge la máxima frecuencia que admite es 274 hz.

saludos

y como se ajusta la frecuencia?en el manual pone moviendo el stick del timon a izquierda o derecha, pero simplemente asi se cambia?
porcierto...y que es eso del sandwich?

No tengo delante el manual pero creo que segun sea la secuencia de luces en el led te indica que tipo de frecuencia tienes selecionada. Por ejemplo un parpadeo rojo y dos azules equivaldría a una determinada frecuencia (el esquema de luces esta en el manual).
Saludos

era ese el problema que no tenia sus frecuencia!

a veces hay problemas (habitualmente sale en cola de pez) con gyros muy sensibles por vibraciones que tiene el heli, por pocas que sean.
entonces se puede probar hacer lo que yo llamo el "sandwich" jejeje. es poner una almohadilla luego la placa de metal que viene con el gyro y otra almohadilla. la placa por su peso frena las vibraciones y tambien ayuda en casos que entran campos electricos (provocado por servos que estan cerca o cables que van por debajo etc) desde abajo y molestan al gyro.
saludos

pd: ya tengo uno de camino, habra que probarlo bien jejeje

la verda es que ahora va a la perfeccion, recomendable 100% y mas por ese precio...es de risa jeje

Me alegro que te vaya bien porque la verdad es que se lo recomendé a medio foro y como no vaya bien nos cuelgan de los d'allonsis :P

Por el precio que tiene es una compra perfecta. Se acabaron los malos tiempos del HK401-B. Además parece que HobbyKing lo repone bastante rápido... Todo es bueno!! XD

Saludos!

Yo ya lo he recibido hoy. Sabía que era pequeño, pero aun así cuando lo he visto me ha sorprendido lo minúsculo que es.
Si hasta la caja era minúscula, ¿lo fabricará apple?(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/21.gif) 
Yo esperaré a la semana que viene a tener tiempo para montarlo. Iré estudiando el manual. ¿Alguien se anima a traducirlo para los que el inglés nos cuesta un poco?
Un saludo.
Metanei creo que tus d'allonses estaran a salvo.

Os recomiendo montarlo con otra esponja ya que la original gruesa es muy blanda y la fina, demasiado fina. Yo a los mios los he montado todos con la espuma doble cara de HobbyKing que es mucho más densa y sin el sandwich y 0 cola de pez. Hasta hoy lo tengo montado en un HK450 V2, un HK450 Pro y un HK250GT y perfecto en todos ellos. Mi nivel es de traslaciones laterales y le da vueltas al HK401 y al Turnigy Mems.  El breve lo montaré en un 500 a ver que tal me deja la cola del grandullón.
Un saludo

CAYESA,,, si puedes da una pequeña explicacion de su configuracion, voy leyendo el manual para ir asimilando los pasos hasta que me llegue el gyro, lastima no haya una traduccion, aun que no se ve dificil.

salu2

Tiene 2 modos de configuración, en uno configuras el tipo de servo y teoricamente solo se hace una vez y no me acuerdo como se entra. Por defecto viene seleccionado el tipo de servo más común (1520/333). No admite servos analógicos. El segundo modo es donde ajustas la dirección del servo y los end points. Para entrar en este modo, basta activar/desactivar el bloqueo de cola varias veces (3 o 4 ) manteniendo el stick del rudder hacia un lado. En este punto empieza a parpader un led rojo y otro azul y solo se debe seguir el código de colores del manual. No tiene delay, ya que al no aceptar servos analógicos no lo necesita.
Yo lo tengo conectado a un MD922 en el 450 pro, a un HK922 en el 250 y a un Turnigy DS480 en el 450 V2 y va perfecto en todos, eso si, con una sola esponja y más densa que la que trae de serie. Esto de la esponja lo he leido también en el foro de RCGroups, que el sandwich que lleva, no va muy bién. También he leido reviews que dicen haber probado este giro para loops, toneles y demás figuras simples y que funciona perfecto. Yo estoy a la espera que salga la nueva versión del GA510 para montarlo en mi 600 Nitro.

para entrar en el menu de configuracion  del tipo de servo tienes que darle 3 o mas veces al gear, al enchufarlo cuando parpadea, cuando esta calibrandose

estuve mirando el manual pero estaba en ingles y no me quedo claro, como se ajustan los limites izquierdo y derecho del slider central ?

una vez ajustado para que funcione en el sentido correcto le vuelves a dar otra vez al gear y entras en la configuracion de los limites, es el segundo paso

Ok, gracias, lo que pasa que el manual se refiere a los limites como high servo endpoint and low servo endpoint y esos terminos me confundian.

Pues otro que confirma que el gyro se comporta muy bien.
La semana pasada le monte un hk450gt a un colega con este gyro y se comporta divinamente, y la configuracion recuerdo que fue bastante facil .
Me parece increible que funcione asi de bien por ese precio, pero lo hace!! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)

sisi, es que es el mas barato de HK y no es que yo sea un experto...pero vamos es que te clava la cola...

He montado uno en mi 450Pro y lo h estado volando toda la semana santa. La verdad es que va de lujo. Tenía montado un Futaba 401 y se va a quedar metido en la caja. Mucho mejor este servo a la hora de configurar límites, porque lo hace como los 7x0 de Align.

Muy recomendable. Acabo de pedirme media docena para ponérselo a los "pequeñajos".

Un saludo

Yo estoy esperando el mio,,ya tengo ganas de probarlo; Manic Miner puedes explicar como haces lo de los limites, así ya va cojiendo uno conceptos para el ajuste,, lastima no haya una traducción, san google no es que lo haga muy bien,grrr.

salu2

El ajuste es muy sencillo ....


Conectas emisora, receptor, etc .... y dejas que el giro se inicialize ... una vez que tiene el led AZUL fijo, mantienes la palanca de cola a la izquierda y cambias rápidamente tres veces de modo bloqueo a modo no-bloqueo, y así entra en modo configuración.

En un primer momento, está en modo "configurar dirección del servo"; accionas una vez el switch bloqueo/no-bloqueo y ya estás configurando el primer límite; si mueves el stick de cola, verás que el servo se desplaza desde el centro hasta el límite que estés ajustando. Lo ajustas a tu gusto, y con un nuevo cambio bloqueo/no-bloqueo pasas a configurar el otro límite; igual que antes, lo dejas a tu gusto y una vez que hayas terminado, tres cambios seguidos bloque/no-bloqueo y sales de la configuración.

Ni que decir, que antes de todo esto tienes que haber configurado en la emisora un switch para el giro con los modos de bloqueo y  no-bloqueo.

Es muy sencillo; es igual que en los Align 750/780 solo que en lugar de cambiar con el pulsador del giro, lo haces desde la emisora.

Para las maquetas es muy cómodo, porque aún teniendo el giro inaccesible, se puede cambiar la configuración sin tener que desmontar el modelo.

Espero que haya quedado medianamente claro.


Un saludo

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)
gracias por tu explicacion para selecionar el tipo de servo(frecuencia)?
con eso y esto ya tenemos instrucciones en spanish xD

un saludo

para eso enciendes el servo, y en el momento en el que esta calibrando(la lucecita parpadea muy rapido)le das 3 veces o mas al gear, y ya entras en el menu de seleccion de servo, le das con la palanca de cola a izq o der y cambia de tipo de servo

Gracias compañero,,, pues creo como dice bacardis ya tenemos la traduccion, facilitada con las explicaciones aqui comentadas de como se ajusta este Gyro.
Dejo un resumen de lo explicado,,,,,

Ajuste tipo servo:
Sin el servo conectado y en el momento en el que esta calibrando(la lucecita parpadea muy rapido)le das 3 veces o mas al gear, y ya entras en el menu de seleccion de servo, le das con la palanca de cola a izq o der y cambia de tipo de servo segun manual, para las diferentes frecuencias.

Ajuste Direccion:
Para entrar en este modo, basta activar/desactivar el bloqueo de cola varias veces (3 o 4 ) manteniendo el stick del rudder hacia un lado. En este punto empieza a parpader un led rojo y otro azul y solo se debe seguir el código de colores del manual. No tiene delay ya que no admite servos analogicos.

Ajuste Limits:

Conectas emisora, receptor, etc .... y dejas que el giro se inicialize ... una vez que tiene el led AZUL fijo, mantienes la palanca de cola a la izquierda y cambias rápidamente tres veces de modo bloqueo a modo no-bloqueo, y así entra en modo configuración.

En un primer momento, está en modo "configurar dirección del servo"; accionas una vez el switch bloqueo/no-bloqueo y ya estás configurando el primer límite; si mueves el stick de cola, verás que el servo se desplaza desde el centro hasta el límite que estés ajustando. Lo ajustas a tu gusto, y con un nuevo cambio bloqueo/no-bloqueo pasas a configurar el otro límite; igual que antes, lo dejas a tu gusto y una vez que hayas terminado, tres cambios seguidos bloque/no-bloqueo y sales de la configuración.

Ni que decir, que antes de todo esto tienes que haber configurado en la emisora un switch para el giro con los modos de bloqueo y  no-bloqueo.




salu2

bueno con toda esta informacion queda clarisimo como se cofigura.(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

os gurdare para cuando me llegue el mio jeje

en youtube hay un video de uno configurandolo lo mire esta tarde y no me entere de nada

pd:
este:Assan GA250 Setup (http://www.youtube.com/watch?v=KRbpVmcvo7M&feature=related)

Ese video que pones no te aclaras mucho,,,mejor este,,,,

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/HK_movies2.asp?idmovie=45d2fe0e11f948d5ac668c03a60f5874 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/HK_movies2.asp?idmovie=45d2fe0e11f948d5ac668c03a60f5874)

salu2

Bueno, pues cuando un servidor se ponga gueno del todo, haré un pedido y se lo pondré al chiquitín.
Saludos.

hoy me ha llegado el mio y no funciona bien. no me deja entrar en modo de configuracion. muevo el interruptor 3 veces y la led azul, que antes iba fija, comienza a parpardear. despues se apaga y ahi queda la cosa. no he visto mas colores todavia que la azul y segun manual hay varios colores. probe el servo (clon del 9257 digital) y funciona pero no me deja configurar nada.
hago algo mal?

Yo creo que tienes que desconectar el servo para que entre en el modo de configuración del servo. Esta mañana con vuelopatras, ha tenido problemas para configurarlo y parece que sin servo, entra en configuración del tipo de servo, lugo le conectas el servo y entra en modo configuración de parámetros. Con el bloqueo desactivado, el led azul se queda apagado una vez ha inicializado.

trate de entrar en programacion sin servo y nada, luego con y tampoco. me huele mal....

Peter, tienes que tener el tipo de gyro en STD, no en GY y poner valores bastante distintos (15 y 80 por ejemplo) para que note bien que cambias de un modo a otro.

Una vez has seleccionado el tipo de servo tienes que entrar en configuración aguantando el stick de rudder a izquierda o derecha y dandole a la palanca de Gear 3 (o más) veces.

A ver si con algo de esto te funciona.

Saludos.

jooo albert, fantastico jejeje, ahora entró y me dejo elegir el servo. pero tenia que ponerle incluso 100% y 0% de sensibilidad, si no nada.
pero despues de la configuracion vuelvo a ponerlo en avcs no?

No se como va tu emisora. En la mia tengo la opción STD y GY. En STD es estilo Futaba: de 0 a 50% es sin bloqueo y de 50 a 100% es con bloqueo. En GY tienes el otro estilo (Spectrum? Ni idea xD), con 0 a 100 NOR y 0 a 100 AVC (que seria de -0 a -100). Bueno, pues en principio deberia ir en modo STD y configuras de 0 a 50 sin bloqueo y de 0 a 100 con bloqueo. Yo volé así y me fué muy bien.

 Hola metanei.
Creo que en el estilo spektrum el primer % actúa sobre el giro sin bloqueo y el segundo % con bloqueo, al menos en mi WK2801pro funciona así.
Un saludo.

Sisi, gracias. En mi Turnigy también :D

Solo decia que segun me explicaron a mi, ese gyro funciona mejor en modo STD que en modo GY :)

Saludos!

  HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15318)

He recibido ayer este gyro que me recomendo metanei, pero tengo algunas dudas con respecto a su configuracion , a ver si me podeis ayudar.
Quiero colocarlo con el servo digital Henge MD922, no parace en la lsita de modelos para escoger configuracion del gyro. He estado mirando en los comentarios de hobbyking pero no me queda muy claro, a ver si me podeis ayudar. No se que tipo de servo es: 1520us/333 Hz o 1520us / 250Hz

(http://img687.imageshack.us/img687/2808/comentariosconfiguracio.th.png) (http://img687.imageshack.us/i/comentariosconfiguracio.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Tampoco se muy bien como conectarlo al receptor ya que este gyro trae dos conectores de 3 hilos, uno rojo y uno negro, por lo que he visto el rojo es el de la ganacia pero tiene 3 hilos, no uno como el otro gyro que tengo.

Otra consulta es como entrar en el modo de configuraciond el gyro, segun pone hay que darle 3 o mad veces a la palanca de la ganancia del gyro, en mi caso yo tengo la Flysky, se refierea la palanca con la que activo el bloqueo???

Ne cesitaria que alguien me ayudase con la configuracion de este gyro

Tambien me ha llegado el Variador TURNIGY 40A, pense que traeria los conectores, ya he soldado el de la bateria, pero tengo una duda tiene 3 cables A B y C y no se como van estos conectados al motor, el motor tiene un conector negro uno rojo y uno amirillo.
Supongo que os seguire dando la lata con la configuracion de estas cos cosas.

Gracias anticipadas

No tenias que abrir otro hilo si teniamos el de las pruebas del gyro abierto... pero bueno, te contesto y si alguien puede que junte este con el otro.

Segun ponen tienes que poner el gyro a 250Hz. A más se te calentará. En el otro hilo lo comentaba un compañero:



Los cables son de arriba a abajo: amarillo/rojo/negro o los eqivalentes. Vamos, como los demás de los servos :)

Los conectores del motor no te comas la olla. Son motores trifasicos así que si lo conectas mal lo unico que pasará es que el motor girará al revés. Si pasa eso, cambia dos cables entre si (los que quieras) y girará bien.

Saludos.

pues muchas gracias, no sabia que habia un tema sobre este gyro, si alguin puede que una o borre este hilo.

Muchas gracias por tus respuestas, a ver si me apaño con estas dos compras y sus respectivas configuraciones

Hola. Al fin he montado el gyro en el copter. Me ha parecido muy sencillo de configurar, gracias a vuestras explicaciones y echando un ojo al manual, que aunque en inglés, está muy claro.
Metanei dices que es mejor llevarlo configurado en la flysky como STD. Yo de momento lo tengo como GY igual que llevaba el h401b, no se si dejarlo así o lo pongo en STD. Ya he configurado a 240hz el servo y la dirección y los limites.
Falta probarlo a ver que tal funciona.

En std es como me dijo Cayesa y así es como lo volé y funcionó bien. Realmente todo lo referente a este gyro se lo debemos a cayesa que es casi quien lo descubrió en el foro y empezó a moverlo, así que todos a los que os funcione le debéis una birra a él :-P

Saludos!!!

raulskarface ese servo funciona a 250(yo lo tengo y va muy bien), y si la palanca que dices es la del bloqueo, para entrar en la configuracion de la frecuencia recuerda tienes que darle 3 veces a la palanca del bloqueo en el momento en el que lo enciendes cuando parpadea

Lo tengo en camino, espero me de resultados.

yo lo he pedido pero resulta que mi G105 lo trastee el otro dia y ahora va perfecto, por ahora no lo cambiare, el ga-250 lo guardare de repuesto

Pues yo hoy he salido para intetntar ajustalo , pero no lo he conseguido y al poco se ma ha roto la correa de cola.

Lo he instalado con un sandwich formado de: (de abajo a arribacon la esponjas que trae), esponjita blanca, esponjita negra, placa metalica, esponjita negra y gyro. Lo he hecho bien????

He ajustado la direccion del servo y el tipo de servo, (tengo un henge md922) y lo slimites, pero el heli no paraba de girar, he estado moviendo la config del servo en la emisora pero no lo he conseguido y despues se ma ha roto la correa de cola, asi que otro dia lo ajustare.

Una preguntilla , tengo una flysky y he leido en el foro que este gyro funciona mejor con la opcion std de la emisora, es cierto? que valores le soleis poner a uprate y down rate??

Y la ultima,  cunado la luz azul del gyro esta encendida, el giro esta con bloqueo de cola, no? o es al reves?

cuando la luz esta encendida esta con el bloqueo, yo la configuracion que tengo en la fly sky es:
state:   act
uprate: nor 39
dnrate: avc 31
model: gy

y asi me va de escandalo,(por lo menos para lo que hago ahora...estacionarios y translaciones)

COmo ya hemos comentado, este giro hay que instalarlo con una sola esponja con adhesivo doble cara que sea rígida. Con la esponja que lleva en la caja no acaba de  funcionar bién. La que yo uso y va muy bién es la de Hobbyking:
     Peel-n-stick foam tape. 10x5inch 4mm thick (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8999&aff=195269)
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/sticky-foam.jpg)

Para el que le interese, estoy traduciendo el manual del gyro. Tardaré aun un par de dias, que tengo otras faenas pendientes.

Cuando lo tenga os lo paso.

Saludos.

No tengo esa esponja pero ya la he pedido, mientras, que me recomiendas que le coloque una de las esponjas negras que trae o una con cinta de doble cara blanca de las que venden en carreogour para pegar espejos y accesorios de baño???

La esponja que lleva de serie es muy blanda (la negra) y no aisla correctamente. Una solución temporal que te puede valer es localizar un poco de Foam (cartonpluma) y usar cinta doble cara o velcro. Ante todo que te quede fijo, que si se suelta en vuelo, el piño está garantizado.

 
Exelente meta... muchas gracias, lo espero pues

Estoy pensando que tambine me podrian valer las esponjillas que se le suelen poner a las patas de las sillas para que no rayen el suelo, no? son bastante duras y ya traen pegamento por una de las caras.

Podrian valer?

Esas esponjas son de fieltro, y eso no se como se comportaría en este caso. Si son de caucho, pueden servir, aunque creo que serán un poco rígidas. El caucho es el mejor aislante de las vibraciones de alta frecuencia, y en un heli las hay de alta y de baja, aunque las que vuelven más loco al giro son las de alta.
Si el material aislante es demaisdo blando, lo que hace es eliminar las de baja y amplificar las de alta frecuencia.
Por mi propia experiencia con los giros de los helis, la esponja de Hobbyking es la que mejor aisla.

Vale, no decia las de fieltro sino unas que hay de caucho. Pero con tu explicacion ya me ha quedado claro, pondre carton pluma como me recomiendas mientras no me llega la de hobbyking.
Gracias

hoy he estrenado este gyro y me ha sorprendido de verdad. ni me empeñe con ajustar fino en modo sin bloqueo y clava a la perfeccion.
impresionante. por cierto, solo lo puse en modo std para la configuracion y despues lo use en modo avcs. de momento no le he pedido demasiado ya que era el estreno del copter 450 pro del hijo que va con taca-ta, pero me di una vueltita yo tambien despues y me ha gustado mucho.
ya le he dado el idle1 tambien y aparecio un pelin de cola de pez pero vamos tengia la sensibilidad en la emi en un 65%.
de momento todo un exito
saludos

me alegro pega a ver cuando le vemos en la campa ,yo seguramente ire mañana a la tarde (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/wink.gif)

Necesito vuestra ayuda, de verdad, porque me estoy desesperando!!!

He configurado el gyro para el md922, tengo el tipo de servo correcto, los limites bien y la direccion bien, pero lo estoy probando en casa en una mesa de ajuste y no lo doy ajustado. El heli gira a toda leche hacia los dos lados y no consigo que se quede quieta la cola.

He probado con y sin bloqueo. Al darle gas la cola gira a toda leche hacia la derecha, si intento corregirlo tengo que dejar el stick para corregirlo hacia un lado, hasta que poco a poco va dejado de girar hacia ese lado y empieza a girar a toda leche ahacia el otro.
Vamos que es imposible dejar la cola quieta, he probado con varios valores de ajuste en la emisora y nada.

estas seguro que tienes el sentido de trabajo del gyro bien. prueba con reverse
saludos

tengo el reverse en la emisora desctivado para ese canal y el sentido es el correcto porque si lo muevo hacia un lado o hacia el otro el sentigo de giro cambia, pero en el sentido correcto. de todos modos probare invirtiendolo.

Lo tengo puesto provisionalmente con la esponjita negra que trae de serie, aunque ya me habeis aclarado que no es muy buena pero es la que tengo de momento. Sera por eso? todos le habeis cambiado la esponja???

Eres un hacha, *PeGa*!!!!!!!!!!!!!!

era eso, tenia que ponerle el reverse en el giro.
Lo probe solo un segundo porque se me acabo la bateria de la emisora, pero con el bloqueo al 100 y sin el bloqueo a 0 y la cola se quedaba clavada, despues lo ajustare con mas calma.

Muchas gracias, de verdad

Muchas gracias a todos!!!!!!!!!!!!!!! Sois la leche!!!!!
Ya lo he probado en vuelo y por fin la cola se me queda quieta, es que antes tenia el gyo que trae de serie el copterX y era un desastre, nunca consegui que se quedara clavada, siempre se despalazaba un poquito.

Pero con este gyro se mantine perfecta, por fin desde que tengo el heli (hace mas de 3 meses) he podido hacer vuelos en lo que controlo yo a l heli y no estoy todo el rato corrigiendo.
Estoy muy contento!!!!

....y eso igual es de lo mas importante jejeje
me alegro que te vaya bien ahora
saludos

La verdad es que tengo ya un mono de heli..... desde antes de Navidad sin volar.
Yo tengo el giro hk 401, y la verdad es que no me iba mal, pero haciendo loopings se iba de lado, algo me dice que el hk 401 no va bien patas parriba, ¿alguien lo puede confirmar?¿el ga 250 tiene alun punto débil?.
Saludos.

Yo te puedo confirmar que el HK401 en general, va mal xD
Segun dicen con el GA250 puedes hacer de todo excepto TicTocs (cosa que no entiendo, pero bueno). No se si nadie de los que lo han probado han hecho mucho el cafre con el.

Saludos.

Hola. Ya he probado el gyro y en la mesa clava bien. Aun no lo he ajustado en vuelo ya que hoy hacía bastante aire. Pero lo poco que lo he levantado me ha dado muy buenas sensaciónes.
Yo le tengo puesta la cinta de doble cara que venía para el gyro con el kit del copter. Aunque tengo una un poco mas dura de los chinos. A ver si mañana hace menos aire y lo pruebo un poco mejor.
Un saludo.

Bueno pues otro que se une al club del chikitin!!!!!!
Esta semana lo pruevo en el 450 pro y pongo mis impresiones, aunque tengo que decir que en otro heli tengo montado otro gyro de la marca assan y va super bien, mucho mejor que el 401 de hk.

Yo lo estuve volando el fin de semana dentro de un 450 Pro con un viento de aprox. 25km/h y ni inmutarse. Solo una vez, haciendo un través, subió de intensidad la racha de aire y dio tres coletazos, pero por lo demás, va de coña para vuelos sport.

Veremos a ver como se porta con loopings y toneles ...

Vi ayer a Pega hacer un tonel y sin ningún problema, es una pasada como va este gyro, asombroso.

Bueno... esta mañana me he pedido dos, a ver que tal van.

Para Loopin y toneles va muy bien,, ni se inmuta, corrije perfecto, sin problemas en un 450 volado estos dias.
Es un Gyro a tener encuenta, para 3D extremo ya no se como se comportara.

salu2

Hola me gustaria saber si alguien ha montado el giro con el cuadradito metalico que trae.
Y ya de paso si alguien tiene futaba y t rex 450 pro ó clónico y puede poner cual %en la emisora le ha ido bien en bloque y sin bloqueo, ya se que eso depende de muchos factores pero para tener referencia de que parametros le va bien a la gente, yo cuando termine de ajustarlo pondre los mios.
un saludo.

Yo cuando lo monte a mi amigo puse, adhesivo doble cara, placa metal, adhesivo doble cara y gyro, luego alrededor del conjunto una cinta de velcro abrazandolo todo (no muy apretada)

Si mal no tengo entendido esta placa metalica va indicada para tamaños supueriores como 600 y 700, y sobre todo en nitros donde hay que disipar mas vibraciones, yo no lo he montado en ninguno de mis heli, claro que no puedo hablar de ese giro pues no lo he usado, mi comentario se refiere a como tengo entendido que se suelen montar los giroscopos en general, saludos.

En otro hilo ya lo he publicado, pero ya que este giro lo usa mucha gente con el servo MD 922, aprovecho y lo pongo aquí también. El servo Henge MD922 (el corona y el HobbyKing también) se han de configurar a una frecuencia no standard. Para que el 922 trabaje bién y no se 'cuelge' en pleno vuelo, debeis configurarlo a 1520/250.

Pues ami me acaba de llegar el gyro y no veas lo pequeño que es. Si le pones una moneda de 20 centimos encima solo se ven las esquinas.

Vaya Carles, siento que hayas tenido problemas con el... Ha sido algo grave? Eso de la frecuencia se comentó ya hace tiempo en este hilo mismo:



Saludos.

Pues no lo leí. No he aporrizado, he aterrizado de forma poco suave, pero sin más daños que los morales de no poder volar más.

Bueno, menos mal pues. Ya le he mandado un MP a sergi, porque viendo el video de 10" del otro dia y esto que me acabas de decir, es probable que le pasara lo mismo que a ti, no? No recuerdo como configuramos ese gyro en su dia, pero seguramente fué también a 333, no?

Si, lo configuramos a 333. Yo también le he mandado un MP porque le paso igual que a mi. Lo que pasa es que si el servo está frio, conectas la bateria y todo funciona perfecto, pero a la que llevas 2 o 3 minutos en el aire, parece como que se calienta algo y empieza a fallar. En las 3 primeras lipos como era conectar y volar he notado algo raro pero no he hecho mucho caso, pero en la 4a lipo, enrique_adn me ha ayudado a quitar un poquito de tracking que tenia y este tiempo que ha etado en el suelo ha hecho que el primer despegue, enseguida ha fallado. Lo único que espero es no haber dejado el servo dañado.

Esa es la frecuencia que le meti yo desde el primer dia 1520/250 y funcionaba perfecto.

salu2

aqui teneis para configurar el gyro un videotutorial: (mas facil y claro creo que no se puede)
http://www.volandohelis.com/component/content/article/38/115-ga-250 (http://www.volandohelis.com/component/content/article/38/115-ga-250)

Pues hasta que no lo subas ni modo, no lo instalo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)  ...tas atrasado con ese encarguito (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif), fresco que entiendo que debes tener otras ocupaciones...  ya me llegó el mio (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif)  , lo daba por perdido, tardó casi dos meses, una eternidad pero llegó. En breve, y si meta colabora se lo pongo a mi clon450(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif)  . Ahora si hablando en serio, espero mejor por la esponjita de HK o lo instalo con lo que trae?, pensaba ponerlo sobre el sandwich de esponja-placa metalica-esponja, en que quedamos con eso. Aclaro, tengo el servo Henge MD922 y ese servito se configura en este gyro antes de conectarlo y a 1520u/250hz, que ansioso me encuentro de ponerle este gyro (y quitar el Turnigy), pero me aguantaré un poquito.
Saludos a todos y buenos vuelos

Cierto, dije un par de dias y van casi dos semanas u_u' Mil perdones. Me falta la ultima página. A ver cuando me pongo y la acabo.

saludos.

jeje no te afanes(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif) 

Bueno, pues aquí os dejo el manual traducido. Agradeceria que le hecharais un repaso y si veis que hay algo mal o que no se entiende bien, lo comentarais para modificarlo (recordad que yo ya no tengo este gyro y no puedo probarlo todo). Una vez creamos que está correcto lo colgaré en su sitio y pediré a Mad que lo aloje en el servidor del foro para asegurarnos que no se pierde.

http://download.metanei.com/Assan_GA-250_Micro_Gyro_Manual_(SPANISH).pdf (http://download.metanei.com/Assan_GA-250_Micro_Gyro_Manual_(SPANISH).pdf)

Saludos.

Que buena metanei, se lo voy ya pasando a un amigo al que le monte el gyro y de ingles anda escaso

Gracias

Ya lo estoy revisando, gracias meta y hasta el momento todo muy claro, esperaré a estar en casa para usarlo como se debe... con el gyro.
Psd: menos mal "Nota: El traductor no se hace responsable en ningún caso de cualquier problema que pueda ocasionar el uso de esta guía para el ajuste de su giróscopo. Úselo bajo su propia responsabilidad" jeje :)

De nada chicos, espero que os sirva. Lo de la nota final es por si hay algún fallo en la traducción y se lia parda que no venga nadie encima a buscarme las cosquillas...

Saludos!

Yo tengo 2 en camino y como me pase algo por seguir tu guia te baneo... JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Es broma.

Acabo de bajar la guia y está muy bien la traducción. Muchas gracias compi.

Muy buen trabajo metanei. Enorabuena

Hay que ver como te lo curras Metanei (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/4aplaudir.gif)

hola, me suscribo al tema...
 
Me interesa lo que por aquí se cuenta ya que voy a montar un giro de estos con un servo MD922 en un 250....Ahora no recuerdo donde lo leí , pero creí entender que este giro va muy bien en helis a partir del tamaño 450, en el 250 comentaban que no iba tan fino.... poco me queda para averiguarlo por mi mismo....

Yo lo tengo en un 250 con ese mismo servo y va perfecto para mi nivel de vuelo. Lo único que has de tener en cuenta es el aislamiento antivibración, ya que el que lleva es demasiado blando, pero por lo demás va genial.

Gracias Metanei. Ha tardado pero mereció la pena esperar esta traducción/mejora del manual.
Y digo mejora por la adición del servo md922 que utilizamos muchos de nosotros y la nota sobre los valores para entrar en la configuración del servo.
Seguro que esta traduccion dará vueltas por la red y dejará bien alto el nombre del foro y de sus usuarios.
Un saludo de un usuario orgulloso de pertenecer a esta comunidad tan bien avenida.

Ya te leí y sabía de que te iba bien, por eso finalmente me decidí por el MD922. Ahora necesito practicar el invertido en todas direcciones, y pretendo hacerlo con el 250... Si el giro cumple con esto, que supongo que lo hará sin problemas... me doy por más que satisfecho... en cualquier caso, por el precio, merece la pena probarlo.



Yo también lo he descargado, es de muy agradecer el trabajo de Metanei.

Gracias a todos por los comentarios chicos :D
Si encontrais algun fallo comentadlo porfavor, que así se mejora antes de darlo por definitivo.

Saludos!!

pues no tengo queja en la versión en español del manual, ya la leí tres veces y se entiende a las mil maravillas. Si pudieran darme alguna recomendación para ajustarlo con la emi Turnigy 9X que no se contemple en el manual les agradeceria

De 10 te doy un 11 metainei!!!!!!!!!!

muy buen trabajo metanei
ya lo has subido a manuales? no lo he visto.
saludos

Ya lo coloque yo en manuales.

salu2

Bueno, pues nada. Yo queria esperar un par de dias a ver si alguien encontraba algún fallo o queria hacerle alguna modificación antes de colgarlo en su sitio, pero ea, ya está puesto xD

Vuelopatras, puedes poner en el hilo del manual el nombre del gyro también sin el guión (tal como está en este hilo: GA250) para que sea más facil de encontrar, please?

Gracias a todos por los comentarios.

Saludos!!

Gran trabajo metanei (http://index.php?action=profile;u=5737) el manual te ha quedado para un 10.

Gracias Mad. Cuando puedas lo puedes colgar en el servidor del foro? No me fio mucho del mio, que tengo el pack básico y dicen que es trafico ilimitado... hasta que se harten xD

Saludos.

Un gran trabajo amigo metanei ya lo he guardado por si pido alguno pues veo que dan muy buen resultado y por ese precio que se compra hoy en dia?, saludos.

Hoy me llegaron los dos gyros que tenía pedidos y coñe!!! que pequeños son!!!
Y eso que el futaba 520 ya me parecía pequeño! jojojojojo

Hinote,,, yo el mío no lo e probado aun, me llego aller, pero e visto el de PeGa y el de superduke y te aseguro que si no lo has visto en acción vas a alucinar, cada día que lo veo vuelvo a quedarme asombrado.(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/43.gif) 

Como dijo el Jesulín.....
En dos palabras,,,,, in creíble.

http://www.youtube.com/watch?v=ky2rwSXZ3CA&NR=1 (http://www.youtube.com/watch?v=ky2rwSXZ3CA&NR=1)

Juasjuasjuasjuasjuasjuas(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif) 

este tambien lo ha probao palabra!!!(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif) (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif) (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)

Hola. Hoy he tenido un problema, aunque creo que es del servo.
Llevo montado el gyro con el 922 y configurado a 250hz.
Ayer estuve volando y funcionaba. Hoy me vengo todo contento a las 7 de la mañana, ni un pelo de aire.
Pues conecto la lipo y el gyro no deja de parpadear rápidamente en azul (calibrando según el manual).
El servo ni se movía. He revisado las conexiones y de las vibraciones se había salido el conector del servo al gyro.
Menos mal que no ha pasado con el heli en marcha.
El problema es que una vez conectado el servo sigue sin funcionar. No responde al stick, por lo que creo que ha muerto.
¿Que pensáis? ¿Voy pidiendo uno nuevo?
Un saludo!

Probaste el servo solo a ver si realmente no funciona,,,sin conectarlo al gyro, directamente al canal 4?

salu2

Lo probaré al llegar a casa. Me da rabia porque ayer funcionaba bien. Y hoy ni he podido arrancar.

Le pasaba iguala un amigo mio el sabado, cada vez qe encendiamos parecia muerto, hasta que entramos a la configuracion del gyro, volvimos a poner la configuracion otra vez y ya volvio a funcionar correctamente todo

Ahora que lo pienso. ¿Puede ser que al no detectar un servo el gyro haya entrado en modo selección de servo?
Probaré lo que me ha dicho Vuelopatras de conectar el servo directamente a ver si funciona y luego volveré a configurarlo.
Le pondré algo al conector para que no vuelva a soltarse.
Gracias.

Prueba a ver si reconfigurandolo todo se te arregla y lo comentas Toledator. Necesitamos datos!! :)

PD: el manual lleva 64 descargas, la mayoria de este foro, pero ya viene gente de volandohelis y directamente desde google. Esto alegra a uno :D

Saludos.

Matanei, una cosa.
En los PDF, tanto en el tuyo como en inglés, en la configuración de servo vienen 4 tipos de servo, desde 1 punto a 4 puntos, pero en los manuales en papel, viene un 5º tipo de servo, de 1520us y 70Hz, que es el modo por defecto en el que vienen.

En vuestros gyros hay ese 5º modo o solo en el mio?

Si quieres luego te escaneo mi manual en papel.

Pues no lo se. Mi manual es simplemente una traducción del inglés. El manual en papel no lo tengo porque vendí el heli y con el heli se fué el gyro y el manual... Si lo escaneas lo añado si realmente está ese modo.

Saludos.

Ok, en cuanto tenga escaneado el manual en papel lo cuelgo en este hilo.

En el mio solo vienen 4 tipos de configuracion para servos



A mi me paso igual,,despues de tenerlo todo configurado y ajustadito,,dejo de funcionar; Lo primero que descarte era que fuera el servo conectandolo como te dicho para descartar que no funcionara; La solucion fue configurar todo de nuevo y listo,,quedo perfecto y sin mas problemas.

salu2

Este es mi manual,,,

(http://img37.imageshack.us/img37/6898/gyros.jpg) (http://img37.imageshack.us/i/gyros.jpg/)


Salu2

Joer, eso significa que ya corren nuevas versiones del mismo gyro? Que velocidad, no?

OK, aqui está mi manual:

http://dl.dropbox.com/u/1013206/IMG_0001.pdf (http://dl.dropbox.com/u/1013206/IMG_0001.pdf)

Y la parte que comentamos:

(http://img4.imageshack.us/img4/6679/cropma.jpg)

Y os aseguro que en mi gyro SI que existe ese modo, es el que venía por defecto tal cual se enciende por primera vez el gyro.

Eso significa que lo han hecho compatible con servos analógicos. Este fabricante cada vez tiene mejor pinta.

Muy bien visto, si señor. Vale, y ahora como diferenciamos un gyro de otro? Cuando lo comprastes Hinote?

Saludos.

a mi me a pasado igual que a toledator, el otro dia tube un porracillo, pero nada, ni siquiiera se me rompio nada, callo medio metro encima de un matorral, total,
que enciendo, y el gyro se queda parpadeando todo el rato si parar, pruebo a enchufarlo y desenchufarlo varias veces y nada, ademas no me entra en el menu de configuracion...no entiendo que le puede pasar

Ya está arreglado. He vuelto a seleccionar el tipo de servo y ya funciona.
Me ha venido de perlas llevar el manual de Metanei en PDF en el móvil.
He mirado cuantos tipos de servo lleva el mío y solo acepta 4. Comprado el 1 de Abril en Hobbyking
Un saludo.
Edito: PepeGranada, con el servo desconectado, conecta la batería y mientras parpadea el gyro le das 3 o 4 veces a la palanqueta de bloqueo/sin bloqueo en la emisora. Entraras en el menú de selección del servo. Seleccionas el tuyo, desconectas batería y conectas servo y ya está. Así me ha funcionado a mi.

joer...e ido probarlo, y ahora deja de parpadear como si no le pasara nada, pero cuando activo el bloqueo no parpardea como hace cuanto esta el bloqueo, y a penas se mueve si giras el heli, ademas no entra ni en el menu de configuracion ni en el de seleccion de servo...nose..
sk como si el bloqueo no estubiera bien o algo

Eso suena a que tengas la ganancia muy baja y por eso no se da cuenta de que cambias la palanca de posición y corrija tan poco.

Saludos.

Correcto!
En mi manual no pone como en los otros "DIGITAL ONLY", lo cual es una ventaja. No se está tan limitado.

A mi me llegó el sábado pasado. Está comprado el día 9/5/2011. Pedí dos y los dos vienen con 5 tipos.

Estaría bien que hicierais una foto de vuestros gyros con 4 tipos se servo. Yo voy a hacer ahora una de los dos mios, a ver si encontramos alguna diferencia externa.

EDITO: Acabo de hacerle una foto a los gyros

(http://img13.imageshack.us/img13/2599/imag0138tj.jpg)

Pues si, lo de la foto estaria muy bien. A ver si podemos distinguirlos. Una pregunta: a los servos analogicos no deberia poderseles poner un Delay?

Saludos.

mmm, pues es cierto...
aunque la verdad... he utilizado servos analógicos en colas y casi nunca tuve que ajustar el delay. Si el servo de cola es medianamente rápido no hace falta.

Joe pues yo quiero pillarme un par mas de estos pero esta sin stock en HK ya un tiempo, y ni siquiera me deja añadirlos en backorder (nunca me habia pasado esto)
Conoceis algun otro sitio que los venda baratillos?

Si no te deja añadirlos es que no van a estocar más en unos meses. Según leí en la página del fabricante, no dan a basto a fabricar estos giros, ya que han tenido muchísimo más éxito del que esperaban y tienen una producción limitada. Además están a punto de sacar la nueva versión grande (510 v3) con pantalla LCD y supongo que ahora tienen la cadena de producción ocupada.

Si es que les ha salido demasido bien el gyro este... normal que esten desbordados!!

Saludos!!

Por si a alguien le interesa, aqui los tienen, eso si, a mas del doble de precio que ne HK

http://www.aeromodelissimo.es/store/giroscopos/495-giroscopo-assan-ga-250.html (http://www.aeromodelissimo.es/store/giroscopos/495-giroscopo-assan-ga-250.html)

Bueno pues ya se ha ido el problema...en la configuracion de gyrosens, lo tenia STATE    ACT, y lo he puesto INH, y ya va, alguien puede decirme porque e pasa esto?en ACT no va y en INH si, cuando que yo sepa lo he tenido en ACT siempre, que diferencia hay entre uno y otro?

eso me paso a mi tambien pero lo desactive solo para hacer el ajuste y luego lo active de nuevo y va de fabula
saludos

no se puede volar en INH??que diferencia hay?

INH teoricamente es Inhabilitado (vamos, desconectado) y en vez de hacer caso al menu gyro deberia hacer caso a los valores programados en el canal 5. A gustos colores, pero yo prefiero usar el menú que le corresponde...

Saludos.

alguien lo ha puesto con los patines hacia arriba con este gyro?

Yo e visto a Pega hacer toneles y flips creo que se llaman y sin ningún problema.

Toneles,invertidos y loopins sin problemas,cola clavadita.
salu2

Vuelven a estar en Stock en Hobbycity... yo ya he encargado el mio..... a ver si soy capaz de configurarlo cuando llegue.....

saludos

ya veras que si...simplemente poner el tipo de servo, y tres pasos mas muy simples...

Gracis por comentarlo, tenia puesto que me avisasen por email cuando hubiese stock pero se ve que no funciona el sistema de avisos de hk
Por la configuracion no te preocupes, yo se lo configure a un amigo en un periquete, fue muy facil y ahora con el manual es castellano de metanei ni te cuento

De nada.... de hecho lo he puesto aqui porque yo tambien tenia puesto que me avisasen, y nada.... lo he visto hoy por casualidad buscando otra cosa..
 
Gracias por los comentarios.... ya os diré como voy cuando lo reciba...
 
saludos.

Acabo de recibir un GA250 que compré el 9/05/11 y al igual que en los de Hinote en el papel de configuración aparece un nuevo modo de funcionamiento.
 
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=18211003&postcount=1501con (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=18211003&postcount=1501con)

He conectado un Henge D922MG al GA250 configurandolo previamente a 250Hz según lo recomendado por aquí. He estado probando un poco (sin volar) el movimiento del servo al mover el giro y he notado que se calentaba un poco, no quemaba pero estaba apreciablemente caliente ¿es normal esto?
 
El servo parece ir bien, lo he conectado al canal AIL y va perfecto.

yo lo llevo con el ga250, y no se me calienta...se me calentaba antes cuando no me di cuenta de que no lo habia puesto en la frecuencia correcta, ademas de hacer cola de pez

pero ya bien puesto ni calentarse ni nada, lo que es ir perfecto

Yo diria que el D922MG se me calentaba mas cuando tenia el gyro HK401b que con el GA250, lo tengo configurado tambien a 250Hz

Estoy muy muy contento con este gyro, pero me pasa una cosa que no se si es normal.

Al conectar la Lipo, enciendo el Heli con el bloqueo de cola desactivado, lo activo (se enciende la luz azul fija) y funciona perfectoy vuelo un rato. Cuando aterrizo, quito el bloqueo de cola para mover el heli, vuelvo a poner el bloqueo y el gyro se queda con la luz azul parpadeando (no fija, como deberia estar) y hay veces en que el servo se mueve solo hasta llegar al tope al final del eje.

Si desconecto la bateria y vuelvo a conectarla, vuelvo a conectar el bloqueo y perfecto, se vuelve a quedar fija la luz y todo funciona perfectamente otra vez.

Por que pasara esto?

Yo siempre conecto la bateria del heli con el bloqueo de cola activo, si no me da problemas

Pues hoy me llegó el otro GA250 que pedí, penzando en que tarde que temprano me hare con otro heli jeje. El primero fué pedido pedido a mitad de marzo de 2011 y solo tiene cuatro opciones en lo del servo, el recien llegado fué pedido el día 11/05/2011... teniamos dudas sobre la nueva opción de default en cuanto al servo? diferencias entre uno y otro gyro?... que mejor que evidencia fotografica.
a la izquierda el gyro de mayo 2011, a la derecha el gyro abril de 2011
(http://img135.imageshack.us/img135/3932/p1040356j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/135/p1040356j.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img196.imageshack.us/img196/7489/p1040357t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/p1040357t.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img860.imageshack.us/img860/3212/p1040358w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/860/p1040358w.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img849.imageshack.us/img849/892/p1040359.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/849/p1040359.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
igualitos a los de HiNote (http://index.php?action=profile;u=419)
(http://img829.imageshack.us/img829/6881/p1040360w.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/p1040360w.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img12.imageshack.us/img12/1988/p1040361i.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/p1040361i.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
...
adivinen cual tiene en el manual descrito y demostrado la opción default del servo con cinco luces rojas??
pues... el del sticker rojo en la caja jeje, el comprado en mayo 2011. Mañana o pasado montaré los dos y verificaré lo del manual y la opción default sin conectar el servo eso si y les cuento.
Conclusión: opción default en los que vienen con sticker rojo en la caja y el que dé esa opción descrita en el manual y al conectarlo y configurarlo, porque por fuera son identicos... a, e imprimiré a colorcito el manual de metanei (http://index.php?action=profile;u=5737) con una notica incerta con lo de la opción cinco del servo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif)   

Yo no puedo poner fotos de la caja ya que la tiré y no recuerdo de que color era la pegatina...

En cuanto a los gyros, al verlos juntos se aprecia que uno (el antiguo) tiene la tipografía de "GA250" sombreada en negro.

(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif)  uoe macho, que observador, la sombra en negro en el nombre del gyro esta en el gyro "antiguo", y en el sticker tienen la banda negra en sentido opuesto una de la otra

En la sombra del gyro sí que me fijé para diferenciarlos. Las cajas se diferencian mejor por el color de la pegatina que por la sombra.

Buenas, me podeis confirmar si este servo funciona a 333Hz?
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/3688HB.jpg)

y otra cosilla...como haceis el ajuste? ajustais sin bloqueo de cola hasta que quede quiteta o brazo de servo a 90º y 0º en palas y listo?

Saludos.

Si a 1520 333, de ese servo en los comentarios dicen que es un clon del ds520

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/566269991X419836X0.pdf (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/566269991X419836X0.pdf)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/156152302X5034X51.pdf (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uploads/156152302X5034X51.pdf)


Con este gyro, yo lo he conseguido dejar fino solo con aspas a 0º y servo de cola a 90º claro, si le daba grados a las aspas de cola me haci un poco de drifting

Bueno, pues viendo de cerca los dos gyros, si uno de ellos tiene el sombreado ligeramente mas ancho y oscuro, solo ligeramente, la gran diferencia se ve en las fotos pero imagino que es efecto de luces y enfoque (desenfoque).
Ahora pregunto: 1. Se puede montar bajo la caja de cola?. 2. con el receptor y emisora Turnigy 9X, el conector negro va en el canal 4 y el rojo en el canal 5, cierto? y es mejor en GY o en STD?. Pues estas son mis duditas antes de darle candela a cualquiera de los dos gyros GA250 que poseo, jeje, uno "4 servos" y el otro "5 servos"...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif) 
Psd: lo olvidaba: el servo se ha de conectar al gyro verde con verde o me equivoco y no tengo ni idea de conectarlo al servo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/30.gif) 

Gracias compañero :)...si algo de eso habia oido pero no estaba seguro si tenia la misma frecuencia que el DS520...la verdad que este gyro combinado con este servo, me gusta mas como funciona que el gp780+DS520...suena raro, pero con este no me ha dado ningún problema de rebote ni cola de pez...con el gp780 estaba cansado, nunca podia quitarle el maldito rebote...Como aún no me planteo lo de hacer 3D..con este voy sobrado jejeje.

ya que lo has posteado tengo un apreguntilla, porque le meteis un servo tan pesado y tan grande a la cola?

yo tengo puesto de los mas pequeños, un henge md 922, hay allguna razon para pornerle servos de este tipo??

Raul, el 450-PRO tiene una bancada especifica para el servo de cola que está pensada para ese tamaño de servo. En un 450V2 si que se veria muy grande y añadiria más peso a la cola, pero en el PRO la bancada del servo de cola está casi dentro del chasis y el centro de gravedad se mantiene.

Saludos.

pues lo tengo puesto en un v2, pero no tengo problemas de sobrepeso...bueno al menos el centro de gravedad lo tengo compensado con un variador de 60A delante y me va bien el heli.

Saludos.

Jeje, bueno, supongo que tampoco es tan tan grande el servo... en la foto se ve muy grandote, pero tampoco hay para tanto. Igualmente supongo que ese variador de 60A te compensa un poco el peso.

Esto es como todo, si te funciona, perfecto, y para gustos, colores.

Saludos!!

Pues el tamaño no se observa muy bien en la foto pero si el tamaño es mini, como el DS520 de ALIGN no es tan pesado pues yo lo llevo montado en mi ALIGN T-REX 450 y va muy bien, saludos.

Buenas tardes,
Quería haceros una consulta, estoy haciendo pruebas con el GA250 Y MD922 en cola, parae ir bien, pero de repente la electronica del heli ha hecho algo raro y se me ha desconfigurado el gyro... El heli nio paraba de dar vueltas, al volverlo a configurar en Normal to ok, estaba en reverse.
Os ha pasado algo similar? Por cierto, cuando doy mando al timon derecha/izquierda la luz aul del gyro parpadea, os hace lo mismo?
Saludos

lo del parpadeo es normal, de hecho lo pone en el manual
mmmm de lo otro no me he enterado muy bien...jejej que dices que volandolo se te desconfiguro, o que en normal no lo podias configurar??

Yo he detectado que alguna vez se desconfigura si lo inicializas en modo sin bloqueo de cola. Para reconfigurarlo, basta empezar desde el principio la configuración y listo. En vuelo nunca me ha pasado y eso que llevo más de 100 lipos entre los 3 helis que tengo que llevan montado el giro, solo al conectar la bateria sin bloqueo de cola un par de veces.

 
Hola Pepe,
Según el manual, dos parpadeos azules significa que no recibe señal del timón, aunque si el vuestro hace lo mismo me quedo más tranquilo. El incidente me ha pasado con el gyro en heading lock, probandolo en la mesa circular ( para ajustar la cola)
Slds

Hola a todos, qué tal,

¿Sabéis si este giro iría bien en el CopterX 500 con servo Graupner 676BB? Gracias Mil! ;-)

lo de los parpadeos no te preocupes es normal, yo creia que parpadeaba cuando el servo no estaba centrado

Pues yo el viernes me pedi uno para tenerlo de reserva para cualquier urgencia o algun nuevo proyecto, en fin no descarto en breve probar este giro, saludos.

Bueno,
   por fin he probado el Gyro y la verdad que es una pasada y la cola clavada, dandoles subidones de potencia ni se meneaba. Muy bien y muy contento. Me pedire uno para tener de backup, total por ese precio.
 
 Un saludo

Buenas tardes,
Necesito vuestra ayuda, no consigo ajustar este gyro, Aparentemente el gyro va bien; centra bien, los limites se ajustan bien pero cuando levanto el vuelo, la cola se va hacia la izquierda y si le doy un poco de stick,  no centra y la cola no se esta quieta....Q pude ser? lo he ajustado tal y como dice el manual pero no hay manera...si toco los subtrims, entonces el gyro ya no centra..que puede ser? El gyro creo q esta bien ajustado, servo correcto, posición del servo en normal, etc...
 
Ah! El servo de cola es un Md9222, antes lo utilizaba con un giro imax y ningún`problema.
 
Alguna sugerencia??
Slds

Quizas no hayas ajustado bien los limites e?mmm nose..quizas bajandole el limite superior

Ya menuan llegado mis dos giros que pedí ahora tengo que buscar un heli donde probarlo, jajajajajajajajja.........., saludos.

Eso que dices me pasa a mi cuando inicio el giro sin el bloqueo de cola. Comprueba que tengas el modo del giro en 1520/250.

Buenas tardes,
El gyro esta configurado para que funcione en 1520us (parpadeo de 3 luces rojas cuando lo ajustas).
Los limits tb están bien, dan lo máximo haccia cada lado.
No sé q es lo q falla....
Slds

Lo tienes ajustado mecanicamente bien, la cola,,, en modo normal que no se te vaya para ningun lado? en el canal 4 tienes los End Point al maximo? si no me equivoco para este giro deben estar al maximo, te lo digo de boquilla ya que no tengo el manual a mano.

salu2

Los problemas de que la cosa se vaya a la izquierda tambien los tuve yo, para solucionarlos hice lo que comento un compañero unas paginas atras, en vez de ajustar la cola sin bloqueo ajuste servo a 90 grados y palas de cola 0 grados, ponemos bloqueo y ya esta, con esto llevo solo unas 4 lipos gastadas pero de momento genial. Por cierto tambien va con el md922
Un saludo y espero que se solucione.

Esta es una buena opción también,,así lo he realizado yo en varios ajustes de helys y va fenomenal-

salu2

Creo que el mejor ajuste para este gyro es, brazo a 90º, 0º en palas metes bloqueo y listo...de la otra manera he notado que se va un poco de cola...

Saludos.

Pues la verdad que yo siempre he leído que las palas de cola deben de tener un poco de grados cuando el brazo de servo y la barrilla estan a 90° al igual que el brazo de empuje del deslizador de cola, pero sin embargo en todos mis helis ese ajuste lo he hecho con las palas a 0º, pues no quiero decir con esto que sea correcto como yo lo hago e incluso quizás no tiene lógica pero funciona, saludos.

Yo también he leido todo el tema del ajuste primero sin bloqueo y luego con bloqueo, pero creo que la nueva generación de giros y sistemas FBL no lo requieren. Normalmente el GA lo ajusto a 90º el servo y la varilla a mitad del recorrido y funciona perfecto. Lo que ya he comentado en otras ocasiones es el tema de la inicialización sin bloqueo, que siempre da problemas, o de que se va moviendo la cola lentamente hacia un lado, o que incluso llega a perder toda la configuración, pero inicializando con bloqueo, nunca he tenido ningún problema. Incluso comentar que tengo un GP780 y lo he sustituido en 2 helis ya que el GA250 me funciona mucho mejor.
Un saludo.

Por Falta de tiempo no habia vuelto a comentar, aquí va: tanto la versión antigua con opción de cuatro servos como la nueva con la opción extra default a 70Hz van ok, por lo pronto dejo mi heli montado con el antiguo, dejo el nuevo para un futuro heli jeje. Ahora bien, sobre como configurar la cola en un 450 con el GA250, unos dicen que ajuste mecanico con bloqueo desactivado y que quede clavadita, luego si activar bloqueo y volar con el bloqueo activado; otros -es mi caso- si no vamos a volar sin bloqueo, es decir, siempre iniciaremos el heli con el bloqueo puesto y volaremos con bloqueo, deberemos ajustar la cola mecanicamente sin bloqueo?.
Pongo mi experiencia, breve eso si: con palas de cola a 0° y sin bloqueo el heli gira, si le doy unos graditos gira pero mas despacio y al poner el bloqueo clavadita.
 
Pregunta: aquellos que dejan palas a 0° vuelan sin bloqueo? A tiempos de hoy se volaria sin bloqueo alguna vez? CAYESA tu alguna vez vuelas sin bloqueo? con tu slider a la mitad del recorrido y sin bloqueo se te va girando? cuantos graditos tienes en las palas traseras con el slider a la mitad? el mio si, lentamente pero se me va girando y he notado que con el slider a la mitad tiene un poquitin de grados. Que será mas beneficioso para este gyro, ajuste macanico primero o no?
 
Psd: no me cruzifiquen por escribir tanto y enredado, pero es que las dudas me asaltan y quiero aprender de esto bien y de quien más que de ustedes que le han metido tanta mano al gyro y a los helis

Yo nunca vuelo sin bloqueo de cola, de hecho en este modelo tengo la palanca de bloqueo inhabilitada para evitar descuidos al iniciar. No me he fijado el los grados de las palas de cola que llevo, pero no estan a 0º. Lo que si puedo asegurar es que colocando el servo a 90 a la mitad del recorrido vuelo con bloqueo y ningún problema.

Por otro lado, los entendidos dicen que si se configura un giro primero sin bloqueo, hace que el servo trabaje menos, cosa que quizá sea cierta, pero que los servos digitales siempre trabajan, aunque estén centrados y es indiferente que esten quietos a 90º como a 70º, siempre están trabajando.

Desde que descubrí este giro, lo estoy usando en todos mis helis exepto el que lleva FBL. Lo he sustituido por el Align GP780 que por ser 'demasiado' sensible, desde mi punto de vista funciona peor que el GA250. Ahora solo queda que alguien con un nivel de vuelo alto lo pruebe en vuelo 3D, pero para figuras de vuelo sport funciona perfecto.

Tengo un problema gordo, despues de haber volado muy bine con este gyro. Tuve un golpe y estuve un mes con el heli en dique seco esperando repuestos. Pues bien, me han llegado, lo he montado todo y cual es mi sorpresa que al encender el gyro se ha desconfigurado, o eso creo.

Al encenderlo parpadea con luza azul muy rapido. Pues he querido volver a configurarlo y no lo consigo, se habar estropeado??

Muevo varias veces, es interruptor para entrar en modo configuracion con el servo desconectado, entra en la configuracion para escoger servo (tengo el md922, con lo que tendria que escoger el tipo 3) escojo la frecuencia correcta y para que se seleccione deberia desconectar el gyro y listo, no? pues nada, lo desconecto y lo vuelvo a conectar para seguir con los otros parametro y nada vueve al menu de eleccion de servo.

Que puedo hacer?? a alguein le ha pasado??

Gracias CAYESA!

se arreglo solo, lo desconecte, fui a hacer unas cosas y al volver a probar ya me entro en el modo normal.

Buenas tardes,
Probaré de ajustar el gyro mecánicamente y mirar los end points.Todo lo que he leido tiene mucho sentido.
Gracias

Eso tambien me paso a mi raul!!!

pues lo tuve que configurar de nuevo otra vez, no se que le paso, si fue el golpe o que.
Pero bueno, ya esta funcionando perfectamente otra vez!!

Me alegro amigo que lo hallas solucionado y ya lo tengas de nuevo en orden de vuelo, saludos.

Buenos días.
 
Duda... en unos días me llegará este giro y tengo una emisora cockpit sx y receptor de 6 canales en el heli.
Cuando el manual del giro dice que para entrar en modo de configuración hay que:
 

alimente su gyro y mientras parpadee la luz azul, mueva el interruptor de ganancia tres o más veces rápidamente en su emisora.
 
... ¿cómo haces eso en una cockpit?.. la ganancia del giro va al canal 6 y no hay interruptor asignado. En esta emisora hay un menu para el giro en el cual le dices si la ganancia la quieres en -40, -50% o lo que sea, pero una vez que sales del menu ya no puedes volver a tocar la ganancia.
Seguro que algín amable colega del foro me podrá decir como entrar al menu configuración.
 
La opción de poner un receptor de 8 canales, y poner la ganacia del giróscopo en el canal 7 y asignarlo a un interruptor la he pensado pero me parece que no debe ser tan dificil.
Gracias
 
 

En una cockpit no se puede asignar a una palanca o una rueda la ganancia del gyro?

Con una de 7/8 canales si tampoco se pueden asignar palancas a las funciones que quieres no vas a solucionar el tema. No necesitas más canales, con 6ch llega pero lo importante es poder asignar algo al cambio de ganancia para poder cambiar de modos.

Normalmente el canal 5 (que queda libre en los helis) se asigna para la palanca del gyro, que le dice las dos ganancias necesarias para el modo "normal" o "bloqueo". No puedes asignar nada al canal 5? Ni palanca ni ruedecita como dice HiNote?

Saludos

Sitros, ¿recuerdas la primera vez que metiste el modo IDLE?. El heli empezó a girar sobre si mismo como loco porque no habías configurado la ganancia para ese modo de vuelo.... así que la emisora como poco, es capaz de asignar dos valores de ganancia al interruptor de modo de vuelo. No sé si podrá cambiarse a otro interruptor o no, pero sino podrías hacerlo con ese interruptor.... eso sí.... tomando todas precauciones para que el motor no se ponga en marcha al cambiar entre los modos de vuelo.
 
 

Hola Sitros, a mi se me ocurre que como no hay que entrar muchas veces en la configuracion del giro, simplemente cuando tengas que entrar cambies el conector de la ganancia por el de alaveo por ejemplo y para entrar en el munu cambies el alaveo 3 veces con stick y una vez dentro configuras y vuelves a dejar cada canal como tiene que ir para volar

pues si.. me parece que la solución será poner receptor de 8 canales,  el giro en el canal 7 de la emisora que está libre y que ese si lo puedo manejar con la palanca izquierda.
Una vez que lo configure ya lo vuelvo a poner en el 6 como siempre y ya ajuste fino por menu... ah Iñaki.. ya no vuelo con idle, directamente con la palanca derecha de la emisora en el suelo le meto motor y ya a volar con palanca izquierda, asi no tengo sustos configurando los idles, para el caso es lo mismo.
 
gracias a todos por la info.

haber buenas noches necesito ayuda con el giro y  el servo md922mg haber esplico un poco: el sabado estube con pega poniendo todos los servos nuevos variador y giro y resulta que el servo de cola le confuguramos mal en bed de 1520/250hz le pusimos a 1520/333hz por equivocacion la cuestion es que ahora depues de poner la frecuencia correcta  el servo cuando doy la palanca de cola hacia la izquierda va bien pero a la derecha tiembla mucho y suena mal. a alguien le ha pasado algo similar con este servo? o sabe que es lo que ha podido pasar? un saludo

estas seguro que ese servo no funciona a 333hz??

corrigo a al-5. no lo hemos puesto en 333hz sino lo hemos dejado como estaba y viene de fabrica configurado en 1520/250hz y en este modo daba el fallo y vibraba. despues hemos visto que en la tradu del manual de metanei figura ahora este servo henge con 333hz, pero aunque lo hemos cambiado no funciona bien. lo mas raro es que hacia un lado va pefectamente y hacia el otro empieza a flipar. se supone si esta roto estara roto hacia los dos lados no?
saludos

yo lo tengo en 333hz y va perfecto, ese servo funciona de 333hz para abajo

Estoy experimentando problemas con uno de los GA250, el más antiguo y más usado. El tema es que tube un aporrizaje hace unos dias por una pérdida de cola que en un principio creí que era por culpa de la correa destensada. A raiz de ese aporrizaje se me rompió el servo (MKV-DS480). Reparé el heli y le puse otro servo, un Henge 922MG. Con el nuevo servo no terminaba de ir bién ya que a los pocos minutos de vuelo, la cola empezaba a fallar, cosa que achaqué a la alta temperatura ambiente que calentaba el servo, así que esperé la llegada del DS480. Con el nuevo servo también falla de la misma forma, mientras que el servo anterior, el 922 funciona perfecto en otro heli con FBL. Conclusión, falla el giro.
El fallo que me da es al poco tiempo de despegar, parece como si le faltara sensibilidad, pero por mucho que la suba, el comportamiento no mejora, y al poco rato, la cola pega un latigazo de más de 90º y le cuesta mucho volver a su posición. Para el próximo dia lo voy a sustituir por un GP780 que tengo muerto de risa en un cajón.
Un saludo.

Hola a todos.
Acabo de recibir mi assam GA250 (la versión con los 5 puntos rojos...) que me he pedido para el servo D922MG. Pero tengo una duda para otro gyro que tengo en camino pero para usarlo con un servo MG930. Mi problema es que no se a que frecuencia trabaja este servo y os agradecería si algún alma caritativa lo sepa......POR FAVOR me eche un cable.
Gracias de antemano.Seguid así....

Teneis en el canal 4  los End Point al maximo? si no me equivoco para que este giro trabaje bien deben estar al maximo, y luego ir recortando; En mi 450 y 2 mas que configurado lo realice de esa forma el ajuste y 0 problemas, creo que algo viene en el manual.
Y la frecuencia de trabajo correcta.

salu2

Los ATV y los endpoints, todo correcto. De hecho, todo funcionaba correcto con la configuración antigua. Yo creo que se ha pegado demasiadas tortas y se ha roto a base de golpes del heli.

Pues compañero,, como dices puede que sea por las piñas recibidas y el gyro ya no trabaje como debe.

salu2

pues a mi lo que me ha pasado con este gyro es de risa...a veces no inicia y se queda la luz azul parpadeando todo el rato, el bloqueo lo tengo siempre activado cuando enciendo la emi...pues el otro dia no habia manera de que iniciara, toqué el ajuste de la emisora y lo configuré de nuevo y nada...pero lo mas gracioso es que despues de cansarme de tanto encender la emi y la lipo al heli, me voy a la mesa en la sombra e inicia perfectamente....vuelvo a la zona de vuelo y otra vez no inicia...suena raro, pero lo hize un par de veces lo de ir a la mesa y hacia lo mismo xD

Juas! A ver si le vas a tener que poner una sombrilla de esas de cocktel solo al heli... xDDD

A mi me habian dicho que a los GP780 les afecta el frio y los cambios de sol a sombra (con diferencias bruscas de temperatura). A ver si es que a este le pasa igual...

Saludos!!

jajajja pues ya lo pensé ehh xD incluso tenia a mano la cremita para el sol xD parece ser que el sol le afecta...porque en cuanto lo llevé a la sombra inició sin problema...

creo que le voy a poner una de estas....xDD

(http://us.123rf.com/400wm/400/400/olenka/olenka0804/olenka080400004/2796692-cupcake-bollo-con-sombrilla-roja-de-c-ctel-aislados-en-blanco.jpg)

Pues esto confirma lo que pensaba, que si le da el sol, empieza a fallar si la temperatura ambiente es demasiado alta. Esta mañana lo inicializaba a la sombra sin problemas, pero a la que lo ponia a volar al sol, empezaba a fallar.

en vuelo de momento no me ha dado problemas...si es por temperatura pienso que solo lo hace a la hora de inicializar si le está dando el sol como era el caso del otro dia....una vez en vuelo, tiene que estar bien refrigerado con el aire de las palas...pero vamos, que en algo tiene que pecar por ese precio...

Saludos.

o poner una sombrillita coctelera o ponerle una canopy propia al gyro pa que no quede feito jeje(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/24.gif)   y eso que los mios no los he sacado aún ;)

En mi traducción este servo está en 1520/250Hz y es en la que habiamos quedado que le funciona...

En cuanto a las calenturas del gyro, yo probaria a cubrirlo con algo. Quizá un recorte de aluminio que lo cubra y esté un poco separado del gyro conseguiria que el sol no le afectara tanto, no? Aunque la idea de IntenseM6 queda más bonita... xDDD

Saludos!!

Yo lo tengo en el CopterX y estoy muy contento con el, clava la cola bastante bien y de momento para los estacionarios que hago me va sin problemas.Una cosa, hay alguna base de datos donde venga a que frecuencia trabaja cada servo? Lo digo porque michas veces se que por ejemplo trabaja a 1520 pero no se los mhz... ¿Es este dato vital? Porque generalmente lo dejo en 1520 sin importar los mhz
Un saludo

estoy pensando en hacerle como una especie de "arco" con una lamina muy fina de fibra de carbono y sujetarla con los 4 tornillos de la caja de cola (los 2 tornillos de arriba de cada lado) así por lo menos estará mas resguardado del sol e incluso quedará asta bonito y todo con la fibra...

Lo de la sombrilla no sé donde terminaria cuando eso empieze a coger revoluciones... o se quedaria como cuando el aire te dá la vuelta el paraguas xDD

Saludos. 

No se si existe tal base de datos copo90, pero normalmente en la web del fabricante puedes encontrar dicha información.

IntenseM6, yo decia aluminio porque es lo que tengo más  a mano, pero en carbono puede quedar chulo y seguro que aisla más incluso.

Saludos.

Hola, soy nuevo por aki, soy de la zona de Granollers *Barcelones.
Tras leer y releerme varias veces el el pos, parece ke dicho Gyro a pasado la pruevas , asi ke me lo he comprado. Ahora ha esperar ke llegue. Pero tengo las siguientes dudas. La ultima version, segun se ha comentado es apta para servos *analogicos, adem'as de los digitales. Es compatible con estos, ke son de los ke ya tengo>


http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=662 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=662)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=4696 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=4696)

.................si es asi, como configurar el gyro para estos.


................ sino ke servos recomendais , que ronden esos precios., pero solo para estacionarios y trasnlaciones ya ke estoy empezando.

Gracias.

ROGISBOXER@HOTMAIL.COM

Salu2

pd> Encontre este reportage, que no va de m'as sumar experiencias.


http://www.volandohelis.com/manuales/115-ga-250 (http://www.volandohelis.com/manuales/115-ga-250)

En primer lugar, bienvenido al foro. Somos unos cuantos que quedamos para volar cerca de donde vives, al lado del Circuit, con lo que acércate un dia y nos conocemos.
En segundo lugar, esa configuración puede servirte para los inicios. Debes configurar el giro an el modo 1520/70 que es el modo analógico. Los servos para el cíclico también son correctos.
En tercer lugar, en ese link ponen un enlace a la traducción que hizo el compañero metanei.

un saludo

De acuerdo con todo!


Ya ves! Y no han tenido ni la decencia de comentarmelo... que poca verguenza... :D Y se ha descargado el doble de veces desde allí que desde aquí... :/ Pero bueno, toda esa propaganda que se saca el foro ya de paso :P


Saludos!!

Es que en este foro hay nivel y no lo necesitamos tanto. Además lo he configurado tantas veces que lo hago con los ojos cerrados y una mano a la espalda.

Jeje, si es que yo creo que eres el descubridor de este gyro en España... hasta que tu compraste 10 de golpe y los empezaste a repartir diria que nadie lo conocia xD

Saludos!!

Descubridor no se, pero inversionista seguro. Ahora solo me quedan 3 y no los puedo usar ya que tienen un poco de photofobia. Mañana intentaré ponerles la crema solar de los niños protección 50+ a ver si se portan mejor y no dan po el saco.

Jajaja. Pues a ver si mejora con la cremita, si. Sinó algun trozo de porexpan o espuma (que son muy buenos aislantes) quizá le vayan bien.

Yo mañana no podré bajar. A ver si te escapas el domingo y que sea el ultimo dia de verdad antes de las vacaciones!

Saludos!

Muchisimas gracias, por la bienvenida a todos. Y siento haber creado polemica en lo referente a la autoria del dicho link. ;(
Yo no soy nadie, pero decir ke efectivamente tras el descubrimiento por parte "metanei (http://index.php?action=profile;u=5737)", y sus comentarios-pruevas me decante ha adkirirlo.

CAYESA (http://index.php?action=profile;u=5151), gracias por la invitación, ya me concretaras donde os ubicais exactamente y ke dias/horas. Se puede volar legalmente por ahi? Aunke de momento si me paso es para mirar, ya ke realmente no tengo de p*t* idea, Tengo un biglama  ,  soy un treintañero novato ; por cierto siempre voy a lo barato en mi caso es un HK450 v2, aun ni he levantado el heli y tiro de una emisora Esky ET6i    http://www.helipal.com/et6i-2-4ghz-6-channel-ccpm-transmitter.html (http://www.helipal.com/et6i-2-4ghz-6-channel-ccpm-transmitter.html)   . No me puedo permitir más, aunke tengo pensado pillarme la Eurgle 9X (vamos la turnigy de hobbycity) .

A una cosita más el servo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=4696, (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=4696,) es digital y rapidito. Sabeis en ke mhz debe trabajar?

Salu2

No te preocupes que no has generado ninguna polémica. Te mando un privado por el tema de la hubicación, aunque encontrarás mucha info en el hilo http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5965.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=5965.0).
Por el tema del servo, es analógico. Yo tengo uno que aún no he probado, pero tiene muy buena pinta.
Un saludo.

Hola ROGIS, para una mejor presentacion en el foro pasate por este hilo,,, y nos cuentas mas cosas a cerca de ti, helys que tienes,tiempo que llevas,etc,etc
http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=33.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?board=33.0)
Y como nuevo usuario te recuerdo te leas las Normas, si es que no lo has hecho ya.Un salu2

http://www.youtube.com/watch?v=FZcJKAQw56Y (http://www.youtube.com/watch?v=FZcJKAQw56Y) aqui dejo un video de el problema que tengo con el servo de cola m922 y el giro ga250.hace unos dias puse un post diciendo el problema pero no lo logro solucionar y he optado por grabarlo. el caso es que estube con pega poniendo todos los servos, variador, y giro al heli y el de cola lo configuramos en 333mz en bed de 250mz bueno pues el caso que ahora hace esto tan raro.en el video se ve como retrocede el solo sin tocar la emisora y el giro inicia bien pero a los pocos segundos empieza a parpadear una luz azul intermitente.¿ creeis que puede estar roto el servo? ¿ como soluciono lo de la luz? un saludo

El gyro esta montado de lado, creo que la luz del gyro ha de ir hacia delante o hacia detras, no hacia un lado.
Despues de enchufar la emi no muevas nada el gyro hasta que termine de inicializar el gyro, a lo mejor por eso se mueve un poquito.
De todos modos creo que ese parpadeo no es normal, deberia quedarse fijo, a lo mejor estas en modo configuracion

Si has configurado el servo a 333, lo más probable es que esté averiado. Cuando el led parpadea es que no detecta el servo.

Por otro lado os dejo una foto de la chapuzilla para que no se me recaliente el GA250. Es una plancha de aluminio pintada de blanco y le he puesto por dentro una almohadilla de neopreno. Mañana lo probaré y ya os contaré.

(http://img263.imageshack.us/img263/605/cimg3855.jpg)

Pues a mi tambien me pasa lo del parpadeo azul, no quedarse quieto el servo cuando se desactiva el bloqueo. Pasa generalmente cuando inicializo el heli con el bloqueo puesto, inicaia bien, sin apagarlo desactivo el bloqueo y no se queda quieto el servo, cuando vuelvo a poner el bloqueo se pone a titilar azul... me acojona tnato que ni lo he intentado levantar del suelo...en los proximos dias lo pongo en una base giratoria a ver como es que responde el heli...
Psd: el servo de cola se templa un poco, no mucho. gyro configurado con el Md922 a 250.

pues la verdad es que yo tampoco me atrevo a levantarlo por si acaso. estoy pensando poner el servo que trae el belt de fabrica haber si no hace eso lo que pasa es que no se a que hz trabaja¿ alguien lo sabe? es por salir de dudas y asi pedir otro servo nuevo si este esta roto. lo de las 2 luces intermitentes como se ve en el video que he puesto segun el manual de metaine pone que el servo no se centra, me imagino que este roto.un saludo y buenos vuelos.

Buenas tardes,
Es raro esto que te pasa, yo uso el mismo gyro y el mismo servo y no tengo problemas, Aunque creo q todo viene dado xq no tienes puesto el gyro como debe ir y entonces no centra bien el servo. Prueba a ponerlo con las letras mirando hacía la cola. Tb asegurate que el trim y el sub trim estan a 0.
slds y suerte

ok pero tanto puede influir la forma de colocarle que pueda pasar eso. he probado a ponerle como dices y todavia sigue haciendo lo mismo le enciendo inicia bien no toco nada y a los pocos segundos otra vez la luz. le he puesto con las letras mirando hacia el morro y el rato que he estado no lo ha hecho,pero no me fio de que no lo haga, por que el otro dia parecia que lo habia arreglado y al rato estaba mal otra vez.

 
Yo tengo pedido este gyro junto a este servo y pendiente de recibir en unos días: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6775 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6775)
 
Sabes si va bien este conjunto? ¿por qué no se puede realizar tic-toc con este gyro? ¿qué ocurre si se realizan tic-toc? ¿alguien ha intentado hacer vuelo 3d con este gyro y servo?
 
Gracias y slaudos
 

Hola al-5. Me uno a tu problema por que hoy he estado ajustando el mio con la misma configuracion(MG922+GA250) y me ocurre lo mismito. El caso es que me he atrevido a lebantarlo y en vuelo no he notado nada, pero trs aterrizar y volver a despegar, otra vez el servo se va al limite y apago y enciendo bloqueo y se va al centro.Una vez ahi vuela sin problemas.
No se tu pero me he dado cuenta que al girar stik a izq o der., el servo no retrocede como sin bloqueo, sino que se queda en esa posicion,¿Te ocurre tambien lo mismo?.
Salu2 desde Sevilla-Cadiz-Conil.

A mi me pasa lo mismo desde hace un monton de tiempo y vuelo sin problemas. A mi me hace esheli con el bloqueo puesto y se inicializa el gyro, vuelo con total normalidad, aterrizo y muevo el heli con la mano a otro lugar, apago y enciendo el bloqueo, para que vuelva a coger la posicion buena y es cunado el gyro no reaccion a bine y hace que poco a poco el servo se mueva hasta su posicion final. Cuando me pasa esto desconecto la bateria la vuelvo a conectar y listo todo vuelve a funcionar con normalidad. Por cierto uso el gyro ga250 y el servo MD922

Se me ha vuelto a desconfigurar solo este gyro y no consigo que entre en el menu de configuracion.

Al enceder el heli, la luz azul parpadea todo el rato, muevo la palanca del gyro y entra en el menu de elecion de tipo de servo, desenchufo y vuelvo a enchufar y no consigo entrar en el menu de configuracion del gyro o que se inicie normalmente.
Ya me paso otra vez, pero se arreglo solo lo deje un rato y al volverlo a encender funcionaba perfectamente, ultimamente este gyro me da un poco de mal rollo, falla bastantes veces.

me recuerdo que en el mio habia que poner modo std en la emi (con una ganacia cerca de 100 y la baja cerca de 0) y no gy para los ajustes, y despues lo cambie otra vez a gy. asi me funciono.
saludos

ya probe de esa manera pero nada, siguio sin funcionar.

Lo deje unaos 20 min apagado y ahora al encender ya funciona bien, no se porque hace estas cosas.

me alegro que te haya vuelto a funcionar pero si resuelves algundia este misterio dejame saberlo, ya me interesa jejeje
saludos

a mi estos desajustes me ha pasado cuando ha estado el heli en el sol...en cuanto lo llevo a la sombra vuelve a funcionar...es un misterio lo de este gyro...deberian venderlo junto con una sombrilla xD

Con Pega estuvimos la semana pasada cerca de dos horas haciendo pruebas e intentando descubrir que le pasaba a su tan reconocido Gp780 y resultó que era cosa del sol también. 5min a la sombra y todo arrwglado. No me extrañaría que a este le pasara lo mismo. Saludos.

Hola.
Yo acabo de cambiar un HK401 por un GA250 y sin volar ya he notado diferencia pese a reconocer que no es un Gp780.
Aquí primeros ajustes. A ver si mañana lo puedo probar.
Mi servo es un corona digital 929.
http://www.youtube.com/watch?v=2gHWMVn5y5s (http://www.youtube.com/watch?v=2gHWMVn5y5s)
 

Bendita bendición con este gyro!!!
 
Acabo de cambiar un HK401B por este y no hay comparación alguna. Ha aumentado la gancia de uno a otro una barbaridad y clava la cola exagerao.
 
Recomiendo totalmente este gyro.
 
POR FIN VOLARÉ AGUSTITOOOOOOOOOOOO!

Un consejo,,,la antena que tienes pegada al tirante, al igual que la otra, yo de ti la aislaria con un tubito, asi evitaras alguna interferencia.

salu2

Hola de nuevo. Finalmente me ha llegado el material entre otros el gyro en cuestion. y........................ la teoría descrita a tomar por cu..............., bueno por los suelos. Vamos..........abro el pakete y me encuentro la caja del gyro con la pegatina roja,.......... bueno vamos bien, la abro y me encuentro la pegatina del gyro con la dichosa sombrita, mierda............... pero cuando ojeo el manualillo , pummmmmm se informa de compatibilidad con todos los servos y la famosa 5ª opción ,opción de (5 lucecitas) . Vamos aún lo tengo ke provar , pero parece ser ke lo importante es en ke caja viene (vamos la pegatina roja de la cajita). Como no sea así la cago porke todos mis servos son analogicos, aun estoy en practicas , mas adelante ya pondre digitales que recomendais.

pd: El envio por parte de hobbycity , veloz como el rayo , apenas 8 dias. ;)

¿hablas de esta pegatina de la caja?

(http://img818.imageshack.us/img818/88/1005318x.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/1005318x.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


Perdonar mi ignorancia pero ¿qué diferencia tiene este giro con el que no lleva la pegatina?... ¿que admite servos 1520 us / 70 Hz?
gracias
 

............ese mismo compañero, la cajita con pegatina roja. Y donde en el manualillo se indica configuración en 5 lucecitas.

pd: La ignorancia es para aquellos que no tienen curiosidad. ;)

es gyro que te saliocon cinco lucesitas para seleccionar el tipo de servo de cola viena por defecto en modo para servo analogo a 70Hz, creo que es la opción de cinco luces intermitentes pausa cinco luces intermitentes, tambien lo puedes configurar para los servo digitales para cuando cambies el servo de cola...

He probado el giro y ostras.. si que hay diferencia con el HK401. Iba a grabar video pero no le he dado al REC...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/102.gif)
El caso es que ahora ya no tiene tendencia a girar en estacionario y en traslaciones iba muy fino. Tieso como una vela incluso al darle paso para subir, como debe ser.
Me ha costado uin poco lo de la ganancia porque la tengo con palanca de la emisora y no es fácil dejarlo fino pero al final bien. Lo he puesto en el canal 6 de la multiplex cockpit sx (es realmente donde debe estar) y ahí si que se puede regular de 0 a 100 en pasos de 1. Para el próximo día pues ya tenemos faena, ajustar de nuevo la ganancia pero vamos, muy recomendable este giro.
Saludos

Hola a todos:
Tengo el gyro GA250 recien instalado y he notado algo raro que no se si a alguien tambien le pasa.
Lo que me ocurre es que al dar stik timon a la derecha o izquierda al maximo y estando parado, se me queda al maximo y no retrocede solo al centro.Esto me lo hace con el bloqueo activo, porque sin bloqueo regresa a su sitio.
¿Le pasa a alguien mas?¿Es normal?¿Alguien lo ha solucionado?.
Los tengo montado en un hk450gt y un hk500gt.
Gracias y saludos.

 
ese es el funcionamiento normal de un gyro cuando activas el bloqueo de cola. lo que te pasa es lo normal.

Gracias c4pic, me tranquilizas bastante. Salu2

De pronto me ha surgido una duda con este gyro. Lo tengo instalado en el trex 250. El modo "rate" entiendo que es sin bloqueo y el modo "AVCS" es con bloqueo. Es asi?

exacto

 
Así es, si te funciona como dices, está todo ok

Gracias por la consulta.

Buenos tras alguna pruebas en suelo, el gyro lo chava (vamos voy a pillarme por si.........) , *mirar ke paso con el variador tower pro 40a , mucho exito y toma subidon de precio .
Bueno tengo un temita a tratar, el gyro y es ke se desconfiguramy facilmente y entre otras si toco un poco el trim del servo cola a derecha o izquierda , la luz azul no para de parpadear. Os pasa esto en los vuestro.

Pd: Mi gyro es el de las 5 luces , compatible con servos analogicos.

Salu2

Supongo que enciendes el gyro y luego trimas, entonces si que es normal que la luz azul este intermitente ya que el gyro esta interpretando que le estan llegando informacion para ir hacia el lado que lo has trimado, me parece que si trimas antes de encender el gyro este interpreta esa informacion como que es el centro, y por lo tanto no parpadea el led azul, de todas formas en la cola no tendrias que tocar los trims se ajusta mecanicamente y fuera trims.
Aun asi hay veces que tras llevar un rato volando el giro esta con el led intermitente, esto suele pasar con las emisoras "baratillas" y es por que el stick tiene cierto juego en el centro y aunque no afecta para volar la emisora no esta mandando la misma informacion de que esta en el centro que cuando se encendio.

Espero no haberte liado mas.

Me ha surgido un problema con el gyro. No soy capaz de configurarle el sentido de dirección.
 
Actualmente está en modo normal y quiero ponerlo en reverse. Pero cuando accedo a la configuración en el que cambio el sentido de dirección, por mucho que le doy con la palanca a un lado o al otro, no me cambia a reverse (se queda continuamente parpardenado de rojo a azul, que significa modo normal). Los límites sí me los configura bien, pero el sentido de dirección no.
 
Pregunta, si giro el "gyro" 180º, es decir, si lo pongo con la salida del cable mirando al motor (ahora lo tengo con la salida del cable mirando a cola), ¿me puede cambiar el sentido de dirección).
 
Otra pregunta, si cambio de ubicación el servo de cola, es decir, lo pongo a la izquierda en vez de a la derecha del tubo de cola, ¿funcionaría correctamente el sentido de dirección del gyro?. Por supuesto tendría que cambiar de sentido el servo.

Ninguna de las dos cosas que expones daría resultado
. La única solución es girar el gyro, pero no como dices. Si las letras están mirando hacia arriba, tienes que ponerlo al revés
, para que miren hacia abajo.

Salu2

¿Has probado a poner los ATV al máximo, el D/R al 100 y centrar el trim y el subtrim?

Hola cayesa,
 
Qué son los ATV?. El dual reate lo tengo al 60 para el rudder  y con un exponencial de 20%. Puede eso influir a la hora de configurar?

Entonces casi seguro que tu problema es el dual rate. Si el giro no detecta el 100% del movimiento del stick, no cambia de valor en la configuración. Además no te recomiendo D/R en la cola.
un saludo

O sea, que el tema es que en configuración debo tener los valores digamos estándar (D/R, etc) y una vez configurado, cambiar esos valores a tu gusto. Es así?
 
Lo de ponerle D/R a la cola es porque lo uso en el TREX 250 y tiene para mi gusto mucho nervio. Con un poco que le des, se te gira el heli una barbaridad.

Si

 
Gracias cayesa.
 
Por cierto, en que afecta el D/R al comportamiento del gyro? Porqué no lo recomiendas?

En la cola es normal llevar exponencial para evitar que al mover el paso movamos la cola, pero no es habitual poner dual rate. De todas formas va a gustos, pero a mi me lo han recomendado los expertos que hacen todo tipo de maniobras y por suerte o desgracia siempre han acabado teniendo razón.
Un saludo

Cayesa, no entiendo eso de al dar más paso que no se mueva la cola. Como se hace eso con exponenciales? Es que precisamente, eso es lo que me pasa con la cola, que cuando le meto al gas (o lo que es lo mismo, aumento paso) un palancazo, la cola gira una barbaridad.

Voy a montarlo con este servo

http://www.hobbyplay.net/emisoras_rc/servo_digital_ds_919_mg_corona_pinoneria_metalica_ (http://www.hobbyplay.net/emisoras_rc/servo_digital_ds_919_mg_corona_pinoneria_metalica_)

pero no se que tipo de Hz devo poner para no quemarlo. Haber si alguien lo sabe.

al llevar Dual rate, cuando mueves el stick de cola es muy sensible al tacto por eso cuando le das paso sin querer tambien mueves la cola por estar tan sensible gracias a los dr ,asi que hazle caso a lo que te dice cayesa y no metas dualrate en la cola veras como el heli se hace mas controlable en los giros y el los palancazos para las trepadas .

Estoy aún configurando mi primer 450 y a lo mejor pregunto una tontería... Es posible resetear la posición central del servo en el gyro de alguna forma? Es que el gyro me lo ha tomado un poco descentrado y así uno de los puntos máximos no consigo configurarlo al límite y el otro le sobra (aparte de que las palas no están al 0 en la posición que el gyro toma como central).




Gracias de antemano.

Un saludo.

tienes que poner el gyro sin bloqueo y entonces el brazo del servo ponerlo centrado, si aun asi no te llega a los limites tendras que alargar la varilla que va al rotor trasero o si no llega por mucho depende que 450 tengas igual puedes correr toda la bancada del servo hacia el rotor trasero.

Pero puedo yo mover el brazo del servo con la mano hasta dejarlo centrado estando la batería conectada y el gyro funcionando? Si cuando apenas le rozo las palas el gyro emite ruidillos que parece q me está echando la bronca... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif) No forzaré algo (o el gyro no estará molesto por tocarle sus posesiones?)

el proceso es quitas el bloqueo el servo ira a su posicion centrada, desconectas la bateria, desatornillas el brazo del servo y sin que se gire la piñoneria colocas el brazo a 90º, despues de esto ya puedes alargar la varilla para que las palas se queden a 0º o incluso mover el servo entero con su soporte, una vez que tienes todo esto hecho ya toca ajustando volando, sin bloqueo le vas recortando o alargando la varilla hasta que no se te gire y luego a volar con bloqueo.

hoy tenia por primera vez un problema con este gyro. se inicio normal y he podido mover las palas traseras como siempre pero en el momento de levantarlo el heli iba como una peonza. lo baje al suelo con algo de suerte y reinicie. pero el gyro por si no trabajaba es decir que no hacia ninguna correccion. no estaba en el sol ni nada. y a la hora volvio a funcionar con toda la normalidad.
lo que he observado es que el parpadeo del inicio tardo mucho mas con el fallo. se que no soy el unico que tenia este problema pero alguien ha averiguado ya de que viene esto?
saludos

Lo decía, xq creo q hay gyros donde puedes fijar la posición central o neutra del servo. EL caso es que en mi heli, un hk-450, para hacer lo que dices tengo q sacar los 4 tornillos donde se instala el servo, además del tornillo del brazo, xq no hay forma de meter una llave para sacar únicamente el tormillo del brazo, y es un coñazo desmontar todo xq ya cuando lo monté había dejado el brazo en ángulo recto de forma que las palas estaban a 0º... No sé xq el gyro cogió otra posición neutra distinta. No se si me lo podéis aclarar.

De todas formas, muchas gracias. Sino queda otra tendré que desmontarlo todo de nuevo :(

Buenas de nuevo,
 
Tengo instalado este gyro en el Trex 250 con serco DS420 de Align.
 
Observo que después del vuelo, el servo está caliente. Tengo la sensación de que el causante es el gyro. En el  manual dice que para el servo DS420 tengo que configurarlo como 1520micros y 333 Hz, pero creo que con estos  valores se calienta el servo.
 
¿alguien tiene la pareja GA250 y DS420 y que me pueda informar al respecto?. Alguien ha hecho pruebas configurando el gyo con 1520/250 Hz para el servo DS420?
 
Gracias,

Ivynn.



¿pero tu en que parte as puesto el servo de cola para que sea tan complicado como comentas?

En el hk 450 el servo va en el tubo de cola a no ser que sea el pro.

Por los comentarios creo que habla del 450 PRO, saludos.

Cierto. Es el 450 PRO. Siento no haberlo especificado.

Al final lo arreglé soltando la rótula del final de la cola y acortando la longitud de la varilla que se engancha al brazo del servo.

Ahora tengo otro problema. Al conectar la bataría el gyro se queda parpadeando en azul rápidamente eternamente (calibrando, según indica el manual para ese código).

No sé si está relacionado con esto:

Acabo de volver a probarlo. Ha pasado 1h y vuelve a funcionar correctamente.

Balla hombre ,pues si que  esta dando la lata este gyro , aver el mio que tal sale.

este fallo tenia el de chabu tambien y si no estoy mal mencionaron otros en este hilo tambien algo de eso. ya me gustaria saber porque necesita este gyro de vez en cuando un descansito jejeje

Mi gyro también me ha dado ese problema hoy. Además tengo el "otro problema" que le pasa a mucha gente. El de que al iniciarlo, en modo bloqueo y todo, se me empieza a ir el servo para atrás. O sea el slider a la derecha. Y he probado a bajar  y subir ganancia y lo disimula un poco, pero tengo que estar corrigiendo siempre. Si alguien tiene la solución... He leido en algún post antes que desaparecía solo pero el mío no va.
Me da a mi que este gyro tiene la vida muy corta....

Has tocado el trim de cola? Que se vaya el deslizador a un lado suele ser por trimado o porque el gyro no tiene los mismos centros en los dos modos de vuelo.

Pues lo he tocado hace unos días pero después ya vi que metí la pata.  He vuelto a centrar el trim y reconfigurar el gyro. Y sigue haciendo lo mismo. Pero ya lo hacía también antes de haber tocado el trim.

Yo hace poco tuve esos problemas, la solucion fue quitar el bloqueo y ajustarlo para que no se moviera ni gota, mucha gente deja el rotor a 0º y esto no es asi, tras hacer esto y subirle un poco la ganancia se queda quieta quiyea, ni se cantea la verdad es que a mi de momento me va muy bien para las traslacciones y los giros, que es lo que hago de momento. Tb me paso un dia que se desconfiguraron los limites, y entonces no corrije bien, prueba a ajustar los limites, a mi a veces se queda tonto como decis se queda parpadeando, le ajusto los limtes y a funcionar perfect otra vez.

yo p.e. y hasta ahora me iba de perlas asi, pero pruebare lo tuyo por supuesto
saludos

Buenas compañeros. Respecto a lo del problema que tuve de que se me iba el slider hacia un lado lo he solucionado. He seguido las recomendacionesde Josezgz, gracias por cierto. Y ahora va bien. He tenido que iniciarlo varias veces y después de cuatro intentos se quedó el slider tieso. Sólo una indicación. De momento llevo el gyro en la emisora Turnigy en STD y con dn y up a 100. Es muy raro, porque no me hace cola de pez ni nada. Sólo si sopla un poquillo el viento hace algún extraño, pero creo que es normal. Incluso en idle1 me va bastante bien así. Aunque aún no vuelo asiduamente en ese modo porque no tengo experiencia, no paso de translaciones. Pero sigo diciendo que lo de éste gyro es un misterio.

yo lo llevo en gy y tampoco ningun problema con ganacia en 60.
hoy me ha iniciado otra vez mal y creo que tiene que ver con que este muy sensible a movimientos en el momento de conectar. no se ahora si es casualidad o no pero separe los cables del heli y conecte sin el menor movimiento y a la primera funciono.
seguire observando
saludos

Puede que lo haya leído por ahí pero no lo encuentro... cuál es la diferencia entre STD y GY?

Y otra, para que sirven UPRATE y DNRATE? Tiene que ver con la sensibilidad del gyro no?

Lo de gy o std, creo aunque es muy facil que me equivoque es así,

Std--> Standard
Gy--> hay giros que necesitan ponerse en este modo para reconocer el modo con bloqueo o sin bloqueo.

En teoria para el ga250 con el STD debería irte perfect ( yo lo llevo asi )

Uprate--> ganancia con memoria
Dnrate--> ganancia sin memoria

Yo la ganancia con std las llevo al 45, a partir de 50 hace un poco de cola de pez, pero yo no paso el motor de 70 %


Me alegra saber que te ayudado en algo Lenin.

Un saludo

Y cuál es la diferencia entre ganancia con memoria y sin memoria?

Yo, las pruebas que hice con el GA250 ni había notado la diferencia entre GY y STD :P

Para que todos estos cambios tengan efecto imagino que en la Turnigy, por ejemplo, hay que cambiar el estado de INH a ACT no? Vamos, que ACT (activado) es lo que hace que el gyro tenga en cuenta los valores que le configuras.

Aver la ganancia con memoria, es cuando el giro esta con bloueo de cola, es decir la cola siempre esta en el mismo sitio si tu no la mueves, (como se debe volar siempre).

Siempre debes volar con la memoria puesta (led fijo encendido en el giro)

Sin memoria el giro contraresta la fuerza del motor o del aire pero no la deja en el mismo sitio donde estaba antes de que el aire la moviera.

Y si tiene que estar en ACT, y debes asignar en aux-chn al canal 5 el GEAR, para poder activar la memorio de bloque o quitarla con la palanca de arriba a la derecha, la que esta mas hacia a tí no la de atras.

Ok, muchas gracias. Creo que me ha quedado claro :)

Bueno pues ya esta  el gyro ajustado y configurado,pero tengo un pekeño problema nose si a alguno de ustedes os ha padado , esta ajustado mecanicamenye sin blokeo y la cola no no se desplaza osea que rsta bien ajustada, pero cuando conecto el blokeo con ganancia de 65% en avs y 65% en nor la cola cuando doy palancazopara provarla ,jacia laderecha clava perfecta pero hacia izkierda toene un poko de rebote.
Le pada esto a alguien?

Prueba quitarle un poco de ganancia o darle mas a ver que te pasa, si sigue igual acerca el link un punto mas al centro del servo y ajusta los limtes otra vez.

Josezgz, la ganancia esta bien asi , si la bajo  ya la cola no clava hacia ningun lado y si la subo enpieza la cola de pez asi que el valor 65% es el mejor que acepta , lo raro es que solo tiene rebote hacia un lado solo porque hacia el otro clava como una roca.

la cola va realmente fina en todo su recorrido?

Si peter va fina fina

Prueba con otro servo a ver, vuelve a ajustar los limites de recorrido del gyro, no tienes nada de trim en la cola seguro no?

Ayer hice unas lipos habes si podia dejar fina la cola pero sin resultado, josezgz el housin se desliza perfectamente por el eje  y los limit estan bien lega asta el final de cada lado sin forzar el servo, el ball link lo tengo en el agujero mas pegado al al tornillo  del brazo del servo,la ganancia a 65% (con mas ya hace un poco de cola de pez en las trepadas) el servo es un corona 919ds 0,7s que nunca me a dado problemad con ningun gyro in cluso lo he montado con el gp 780 y de lujo. Solo se me ocurre poner una palas de cola un poco mas grandes y probar aver que tal,

¡ahora que recuerdo le he montado hace poco la caja de cola de un pro y mi heli es el v2 pero todo lo veo bien ,no creo que el problema pueda venir de hay, con este servo he configurado el gyro a 1520/250Hz (creo que es asi pero no estoy seguro porque en el manual del gyro no viene este servo) en fin ya no se que hacerle mas  ayer  en estacionario le metia palancazo a izquierda  lo dejaba que el heli dieta dos o tres vueltas sobre su eje soltaba el stick y la cola clabava como una roca pero hacia lo mismo para la derecha y cuando soltaba el stick la cola estaba suelta no clabava nada incluso llegaba a dar media vuelta mas despues de soltar elstick, es como si para un lado tuviera la ganancia perfecta y para el otro la tuviera muy baja  (para ke me entendais).

ergrillo como has ajustado la cola? a 0º las palas o ajustandola sin bloqueo?? yo lo hice a 0º y clava perfectamente hacia los 2 lados, de la otra manera no me convence, tiende a irse un poco hacia un lado...yo creo que lo mejor para este gyro es el ajuste a 0º...al menos es como mejor me funciona...

Saludos.

Intensem6 , lo he ajustado de las dos formas y con ambas  hace lo mismo ,a ver si alguien puede averiguar si los Hz que he puesto son los correctos para este servo. He estado indagando en las caracteristicas de fabricacion pero no encuentro nada por la web.

El 929 de corona es 250 asi que supongo el 919 será igual, de todas formas si no se te caliemta, dejalo asi, no tiene mucho que ver para que a un lado vaya bien y al otro no. El gyro deberia mover el servo lo que le haga falta hasta que se quede en su sitio, lo único que se me ocurre es que tengas un poco de orgura en el rotor de cola, a mi me paso una vez que un tonillo de los brados tenia bastante holgura y las palas podian variar unos grados si las movia con las manos, revisa no tengas holguras, ami se me iba bastante la cola.

probaste ya con variar la distancia de la bolita del servo de cola?
acercandola al eje del servo ganas normalmente en sensibilidad y pierdes algo de rapidez.

Creo que dijo que lo tenia en el más cercano, a mi tancerca me iva muy mal lo puse en el más lejos y mucho mejor, puede ser eso.

Efectibamente la tengo lo mas pegada al eje del servo, aunque voy a provar a separarla como dice el amigo  josezgz aver que tal asin.

Prueba a ver si te va mejor, a mi me va mucho mejor lo mas separado del servo.

no es el comportamiento habitual, normalmente van mejor a menos distancia perdiendo velocidad y agresividad. solo hay que asegurarse que la cola hace todavia el recorrido completo.
pero cada heli es un mundo jejeje
si te va bien asi pues perfecto
saludos

bueno compañeros pues solucionado,  e ajustado las palas a 0º  como comento el compañero josezgz y el ball link lo he dejado  donde estaba , lo mas pegado al eje del servo como me aconsejo peter y  ahora la cola clava de maravilla para los dos lados , he puesto una ganancia de 90% y noveos como clava  el mam... de gyro  este.  bueno compis gracias por la solucion .

Bueno pues parece que ya hay algún valiente que se atreve a meterle mano a este gyro y modificarle el firmware http://freecode4ga250.blogspot.com/ (http://freecode4ga250.blogspot.com/)

A ver hasta donde son capaces de llegar y que nuevas funciones le añaden.

En unos dias no digo que no lo intente, pero de momento estoy liado, pero estas cosas a mi me tiran mucho o sea que caer seguro que caigo.
Gracias por la información.

 
 
¿¿ y para que sirve eso de cambiarle el firware ??

De momento para poco, el proyecto me parece que lleva en marcha 15 dias o un poco mas, de momento no hace nada nuevo, seguramente funcione hasta peor que antes de modificarlo, pero con el tiempo quien sabe que pueden llegar a hacer, por ahora lo que hablan es que este es un gyro un tanto generico, vale tanto para un 250 como para un 450 500, etc, y el gyro no tiene que comportarse igual para cada escala de helicoptero, al no poderle tocar mas que la configuracion de limites y velocidad de servo segun en que modelo este montado la cola  no va todo lo fina que tendria que ir, no clava bien la cola, aparecen rebotes etc. y esto tal y como viene de fabrica no lo puedes tocar, pretenden que se pueda ajustar dependiendo del modelo al que quieras montarlo

ammm!  ok gracias por la explicacion.

a ver si le solucionan los problemas de tik tok, que por aqui decian que con este giro no se pueden hacer correctamente.

Hola ergrillo, me gustaria preguntarte como haces para saber que las palas estan a 0º.¿A ojo? o con algun tipo de medidor.
Otra cosilla, para ajustarlo a 0º lo pones en modo sin bloqueo y mueves el servo por la cola hasta dejarlo a 0º?
Agradeceria tu experiencia.
Salu2

Para dejar a 0º las palas de cola, pones el giro en modo sin bloqueo para que el servo quede centrado. Después, pliegas las palas para que queden enfentadas. Cuando las dos están en el mismo plano (no forman una V, mirando el helicópero desde atrás), están a 0º.

Si al pegarlas forman una V, deberás acortar o alargar el link hasta que queden alineadas, siempre con el servo de cola centrado.

Yo lo ajusto de la misma forma, solo que en vez de alargar o cortar el link, lo que desplazo es la bancada del servo hacia adelante o atras hasta conseguir los 0º.
 
El resultado es exactamente el mismo que acortar o alagar el link.
 
saludos

Esto va según el modelo del heli, yo tengo el 450 pro y en este modelo el servo va fijado al chasis, no con los anillos al tubo de cola, entonces hay que morir a ajustar la varilla.

 
Gracias jvaldunciel, martin450 y josezgz por aclarar mis dudas. Que sencillo que era y no me di cuenta.
Imagino que tras ajustar a 0º despues hay que volver a fijar los limites no?
Gracias y Salu2

Si claro, ya que cambia la posición del deslizador con el servo centrado. Primero ajusta a 0º y luego pones los límites.

bueno alexdm , ya te han respondidos los compañeros , asi de facil es . saludos
 

Gracias a todos, sois unos makinas...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)

Hola a todos.

He probado este gyro y me ha sorprendido lo bien que va por el dinero que cuesta, la verdad es que es más que recomendable. El mío es de los primeros y ningún problema.
La única pega que le puedo poner es que al darle dirección a tope hacia derecha o izquierda hace los giros de cola demasiado rápidos, el próximo día quiero probar a reducir el atv de dirección a ver si esto lo relentiza un poco.
Alguien ha intentado esto y le ha funcionado???

Un saludo.

Sí , funciona así en todas las emis que conozco

Gracias.

Lo probaré el próximo día a ver si noto diferencia.

Pués el mio está en el armario, compré un GA250 con el servo Hengel 922 para el CopterX 450 y funcionó a la perfección, pero después del primer piño, ya no fue lo mismo, no habia manera que centrara la cola, ahora tengo el mismo servo con un Futaba 401 y va a la perfección.

Saludos

Buenos días. Creo que voy a pillarme el GA250 de Hobbyking por los comentarios tan buenos de él y sobre todo por su precio. Leyendo el hilo parece que necesita un servo digital y que los de HK funcionan bien :).

¿Tenéis información sobre este Gyro? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8471__Turnigy_Head_Lock_Standard_Gyro_Digital_Analog_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8471__Turnigy_Head_Lock_Standard_Gyro_Digital_Analog_.html)

Es también de HK y a este se le pueden poner servos analógicos o digitales pero vale casi el doble y no se si es mejor o peor que el GA250.

Muchas gracias.

Pablo.

la nueva version del ga250 si puede con un servo analogica tambien, lo modificaron hace poco.
este gyro que pones no lo conozco pero diria que es dificil que vaya mejor que ga250  y tu lo dices: este vale mas que el doble.
dentro de los gyros baratos el ga250 es algo excepcional. hace poco lo quite del 450 porque creo que llegue a su limite, se me iba la cola en maniobras bruscas en invertido volando con la cola hacia adelante, pero hasta que no llegue a este punto siempre clavaba.
saludos

Muchas gracias por tu pronta respuesta *PeGa*.

Creo que está claro que para mi, que de momento solo hago estacionarios mirando la cola, es una buena inversión :)

Cuando empiecen los looping, toneles, invertidos, etc... seguro que hay nuevos Gyros que hacen volar los helicopteros casi solos, jejeje.

Un saludo.

Pablo

Vuelvo a tener problemas con estos gyros, tenia uno del modelo antiguo que no funcionaba nada bien, michas veces no se inicializaba y se quedaba con la luz parpadeando azul. Pues bien lo he cambiado por otro igual pero el modelo nuevo (el que funciona con servos analógicos) pues bien ha funcionado mas o menos bien hasta que no se porque dejo de hacerlo, se empezó a girar la cola a un metro de altura y conseguí bajarlo pero las palas principales y la de cola tocaron un
Poco el asfalto. Pero no fue un golpe fuete. Pues bien después de eso el gyro no se inicializa se queda con la luz azul parpadeando todo el rato, según el manual eso significa que no recibe señal de la cola. Ya he mirado todo, conectores, servo y nada incluso he cambiado el servo por otro pero nada, de que será???? En la emisora lo teno configurado como Std y tengo en uprate 15 y en downrate 58 (es decir con el bloqueo activado)

As probado a poner los 2 valores nas o menos iguales ?  yo lo tengo adi y hasta ahora sin problemas

en uprate tengo 50% y dnrate 47% aunque cada emisora es un mundo yo lo tengo asi en la turnnigy

has probado si te deja entrar en modo configuracion?
este fallo sigue siendo un misterio

Si si que me deja entrar en el modo configuración Pega. Pero después de salir de configuración sigue igual.
Ergrillo, probare lo que me dices a ver si así funciona.

Hola! Pues esta tarde he estado ajustando el GA250 que compré para el ALZRC... y la verdad es que estoy un poco confundido.
 
Veamos, el heli lo llevaba preajustado a 0º, según he leido en este mismo heli. Así ajustado, y con una ganancia en bloqueo de 80, el heli echó a volar directamente, y en principio parecía que volaba bien... pero no. De vez en cuando daba algún coletazo, parecía que tenía algún rebote... así que probé a bajar, a quitar bloqueo, y con una ganancia sin bloqueo de 30, el heli giraba como loco en sentido antihorario. Total, probé a ir acortando la varilla, y conforme iba acortando la varilla, el heli iba girando menos... hasta que llegué a un punto en el que ya la cola quedaba quieta. Ahí puse el bloqueo y ¡voila! la cola quedaba quieta también con bloqueo.
 
Me escaman no obstante varias cosas...
 
- ¿Cómo quedamos que se ajusta el GA250? ¿A 0º? A mí desde luego no me ha funcionado. Finalmente el gyro me ha ido pidiendo la longitud de la varilla, y como ha quedado bien ha sido cuando está igual que se indica en el manual de *PeGa*. ¿Pudiera ser un mito eso de los 0º? Mi impresión es que, como me han comentado esta mañana, puede ser que el gyro sea capaz de enmascarar un mal ajuste mecánico, como creo que ocurrió en mi primer vuelo con ajuste a 0º.
- Me sorprende de todos modos cómo ha quedado. El slider del rotor de cola queda muy, muy pegado a uno de los extremos, concretamente, al más alejado de las palas de cola. De hecho, al ajustar el límite casi no me llega por ese lado. Y al extremo opuesto llega por los pelos, casi al máximo de lo que da.
- He leido que este gyro es muy bueno, pero al menos comparado con el KDS800 que todavía tengo en el otro heli, la verdad es que tampoco me sorprende. La cola clavada, lo que es clavada, tampoco me queda. Un pelín hay que rectificar de vez en cuando. Bueno, tal vez sea yo que esperaba demasiado, no sé.
- La cola me resulta bastante brusca, y eso que uso el segundo agujero del brazo del servo. He tenido que ponerle bastante exponencial (más de 40) y aún así, me resulta brusca.
 
En fin, de todos modos, el próximo día quiero verlo otra vez con más detenimiento, y espero que con menos viento, a ver si lo voy terminando de afinar.
 
Saludos.

Hola amigo la verdad que no me termina de convencer ese ajuste de cola que has echo y no lo digo por lo de los 0°, sino por lo del Slider de cola desplazado mucho del centro no es muy lógico, eso indica que llevas mucho paso para compensar la cola y no te deja recorrido para actuar con el mando del stick, como bien doces revisado bien con tiempo, saludos.

En el PRO el slider suele quedar bastante lejos de las palas (o muy cerca del conjunto de cola) cuando se ajusta a 8º. En principio eso no deberia ser un problema. Si lo piensas, que tenga menos recorrido en ese sentido es normal, ya que hacia ese lado el heli gira por el propio torque del rotor principal. Es normal que hacia el otro tengas más recorrido ya que para girar tiene que eliminar el torque y dar aun más grados.

Lo de los 0º o los 8º se está convirtiendo en un tema de debate bastante candente ultimamente xD A una conclusión que hemos llegado en otro hilo es que los gyros nuevos (como el GP780) piden un ajuste con el slider en el centro de su recorrido (que no son obligatoriamente 0º) y los que son algo más antiguos (GY401) piden el ajuste mecanico a 8º. Opino que si el GA250 lo pones a 0º y funciona, es porque el gyro emmascara el mal ajuste (eso denota que es bueno), pero siempre funcionará mejor si va con sus 8º. Yo tengo un gyro CSM420, que es bastante bueno pero también bastante "antiguo". En el mio si que se nota mucho cuando no ajustas la cola a esos 8º. Sin ajustarla, puedes levantar el heli y la cola no se mueve, pero si giras hacia un lado la cola rebota y si giras hacia el otro, derrapa. Si lo ajustas correctamente la cola es una roca.

Saludos.

Ya te comente en el hilo del alzrc joanpeca, que yo he probado con 0º como dicen por aqui y no me convencia, y al final como mejor va es tal y como tu comentas, dejandolo clavado sin bloqueo y ya le pones bloqueo y va fino fino, como dices la cola se queda a unos 8º, el tema de los 0º grados yo creo que en los pro no es igual que en los sport el centro del tail pitch, y por eso engaña un poco, como tu dices yo si lo dejo a 0º el heli sube con la cola quieta ero luego al menearla no clava del todo bien, a mi en el pro con unos 8º va perfectamente, el gyro es muy bueno la cola se queda quieta quieta.

Pues yo hablo desde la experiencias con los ALIGN GP750 y GP780, y con el MB, siempre se busca en el ajuste central del Slider por lo tanto los 0° y van perfectos, saludos.

Hola. Pues por fin he hecho el ajuste fino de la cola, y desde mi modesta y novata opinión, tengo la sensación que en el caso del GA250, eso del ajuste a 0º, poner bloqueo y a volar, es como comenta metanei que simplemente el gyro es capaz de adaptarse a un mal ajuste de la cola.

Como os conté mi caso fue ése: ajusté a 0º, puse bloqueo, y es verdad, volaba, pero de vez en cuando el gyro hacía "raros". Y al quitar el bloqueo, la cola se iba por completo. Así que con el bloqueo quitado fui variando la longitud de la varilla en función de lo que me iba pidiendo, para más señas, la fui acortando, y así es como queda ahora la cola con bloqueo quitado y mando al centro:

(http://img405.imageshack.us/img405/6339/dsc00221vg.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/dsc00221vg.jpg/)

Respecto al slider, pensaba que quedaba aún más pegado a la caja de cola, pero no, queda como se ve en esta foto:

(http://img851.imageshack.us/img851/1436/dsc00224ou.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/851/dsc00224ou.jpg/)

Con este ajuste, he volado perfectamente tanto con el bloqueo quitado como puesto.

Lo seguiré observando en los próximos vuelos y si aprecio algo más ya contaré.

Saludos!

En el PRO esa es la medida. A mi me queda igual (con otro gyro, pero eso es indiferente pq hablamos sin bloqueo, claro).

Saludos!!

Por cierto, ¿y qué tal se porta el GA250 si cambias el vuelo de modo NORMAL a IDLE1, provocando un cambio rápido de paso y gas? ¿Es de esperar que mantenga la cola, o me podrá dar un coletazo? De momento no lo he hecho porque estoy terminando de ajustar el heli en el que lo tengo montado...
 
Saludos.

Totalmente en desacuerdo de lagirmacion de joanpeca de que ellajuste de tail pich control al centro está mal y simplemente el giro es capaz de corregir ese fallo . Simplemente es que los giros antiguos tienen electrónica de menos resolución y necesita de la ayuda del ajuste mecánico y los nuevos ya están pensados para trabajar de esa forma . Y me baso en el manual del gp780 y beastx donde ese punto de deja muy claro , de hecho esos giros no permitirían llevar la cola con ese ajuste . Y voy más lejos el v-stavi te mide la posición del deslizador en clics , y como entre uno y otro lado tengas más de 10 te manda a ajustar la cola de nuevo , y creo yo que no vamos a entrar en comparativas entre ambos gyros

pues yo estoy hay como tu joanpeca, el slider me queda exactamente igual que a ti en el pro, yo llevo dos meses volando con el habre gastado unas 20 baterias y la cola asi va perfecta, lo del idle el domingo te lo diré y que quiero empezar a volar en idle el domingo, asi que ya te contaré como va el cambio a idle 1, que estoy haciendo los ochos sin idle y los compis me echan la bronca, asi que habrá que dar el paso. ya comentaré.

en cuanto a lo que dices zeusramos, como ya se ha comentado mucho en este hilo, el giro admite el ajustarlo a 0º, pero hay gente a la que le va bien y gente a la que no, y tb conozco gente que con giros mucho mas sofisticados y mejores como el gp 780 e incluso mejores (ahora mismo no me acuerdo de la marca, de estos que se programan con pc) que los llevan ajustados con ajuste mecánico, porque les gusta más que a 0º y no son  precisamente novatos sino gente que lleva 5 o 6 años en esto. Yo no me voy a meter si es mejor o no porque no tengo la experiencia que teneis vosotros, pero también me imagino que siempre  irá mejor con ajuste mecánico al no tener que estar pendiente de corregir siempre, simplemente es una suposición, nada más ehh no me apaleeis como he dicho aún estoy muy pez en esto de los helis.

Yo tengo el Sport y llevo el GP780 + DS420. Para dejar la fina la cola y que aguante el tipo en maniobras como el funnel el ajuste a 0º no me sirve.
 
Con 0º siempre he tenido derivas y me es imposible volarlo sin bloqueo. Yo ajusto corrigiendo sin bloqueo y cuando va fino, bloqueo y fin de ajuste. La cola queda parecida a la de la foto que ha puesto joanpeca.
 
Mucho menos válido es en mi caso el ajuste por slider al centro, ya que en esa posición la cola da grados negativos, osea lo contrario a lo que realmente me pide.
 
Esto me pasa tanto con la cola de correa (original del Sport), como con la cola de TT (exáctamente la misma que la del PRO).

Pues a mi me da el deslizador en el centro un par de grados positivos jeje, a ojimetro claro . Pues si en el campo va mejor no se porque se recomienda otra cosa en el manual , supongo que ellos habran probado y elegido el mejor ajuste . Ya te digo yo que el software de mikado version 5,2 ( la ultima ) el software no te deja hacer ese ajuste , debe estar el deslizador al centro casi al milímetro . Cuando sepa hacer funny ya te podré ( o no ) rebatir jejejejeje.

Con el Microbeastx igual pero dice el manual lo siguiente;
 







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Pues digo yo que el fabricante del GA250 también podría detallar en el manual cómo quiere que se le ajuste la cola a su gyro, y así no tendríamos que estar aquí haciendo cábalas... que tampoco cuesta tan cara la tinta.

En fin, en cualquier caso, a mí me ha ido bien como cuento.

Saludos!

pues yo he probado el ga250 de las dos maneras (0º y +-8º) y me daba buen resultado de las dos maneras. pero al final lo deje con los 8º porque me quitaba unos pequeños rebotes que tenia la cola en el momento de pararla bruscamente.
con el 780 me paso justo lo contrario
saludos

Me ha llegado el Gyro pero para instalarlo tengo una pregunta muy tonta:
 
Tengo claro que conector tengo que utilizar para enchufar el servo de cola  pero luego hay otro rojo y otro mas negro, tengo una Turnigy
 
en que canal enchufo el rojo? y el negro?.
 
salu2

hola, pues muy secillo, el negro al canal 4 y el rojo al canal 5.
 
Saludos

Muchisimas gracias, a ver que tal va.
 
salu2

Hola.

Pues el gyro esta mas que probado y la verdad es que mas no se puede pedir, va muy bien para el precio que tiene.
La unica pega que le pongo es que en los giros de cola continuados en translacional la velocidad no es constante como en gyroscopos de alta gama.
Tengo la rotula a 7mm del eje del servo, sabeis si poniendola mas alejada conseguire que haga los giros mas constantes o es perder el tiempo???


Un saludo.

No consigo fijar los límites del servo, se me van muchísimo...

¿Hay que tocar end points en la emisora o algo?

no hay que tocar nada de los end points, al menos yo no tuve que tocar nada, simplemente programas el gyroscopo con los limites, nada más, asegurate que no tengas nada de trims en la cola y no tengas nada de end points tampoco en la cola.

y que te hace si intentas ajustarlos? simplemente no los accepta? si eso podria ser que tienes demasiado poco recorrido en el servo porque lleva la bolita muy afuera en el brazo. puedes intentar con correr la bolita por 1 agujero mas hacia dentro, asi el servo girara mas hasta llegar a los extremos.
saludos

Parece que lo conseguí... reinicié el proceso..(Coloqué de nuevo el servo en la cola, busqué el centro para ponerle los 90º de nuevo al brazo...). Parece que ahora sí.

Hola.

Alguien ha probado las diferencias en vuelo al poner la rotula del servo mas alejada o mas cerca del centro???

La tengo a 7mm y aunque va bien en cuanto se aumenta la velocidad volando marcha atras acaba girandose la cola, queria probar a alejarla un poco mas pero no se si esto me traera mas problemas que mejoras.

Un saludo.

Yo lo tengo en el mas alejado y también me lo hace, hacia atrás no le gusta ir. Si le subo la ganancia va mejor pero entonces me hace cola de pez al salir fuerte de alguna curva. Prueba primero hacia  al interior y comenta si lo solucionas. Yo al final había decidido cambiarlo.

Un saludo

Lo de que se gire marcha atras... simplemente es cosa del gyro. Hay gyros a los que no les gusta volar al reves.
Al Futaba GY401 tampoco le gusta y acaba poniendo el heli en el sientido de avance.

 :o Gracias por comentarlo porque el 401 era el candidato que tenía en mente pues es el que me han recomendado calidad/precio en el club ... pero claro ellos no van marcha atrás. Gracias de nuevo, la hubiera cagado.

Un saludo

Si quieres volar marcha atrás y con giros a velocidad constante, piensa en un GP 750, GP 780, GY520, Spartan Quack... (o superiores) y en un buen servo de cola.

El 401 es un gyro muy bueno, pero aunque agunta perfectamente la cola de cualquier heli, no está pensado para 3D.

Tengo un problema con este giro que me esta volviendo loco.

Lo uso junto a un md922, el giro esta configurado a 250 hz (tres luces rojas). Mecánicamente creo que la cola está bien, sin holguras excesivas.

El caso es que, no consigo quitarle la cola de pez, me explico:

Sin bloqueo el tacto de la cola es como "gomosa" e ingobernable.
Y con bloqueo pasa esto:
Con ganancia alta (70-80 %) la cola de pez que hace es muy rápida, vamos la cola de pez habitual.
Con ganancia baja (60% o menos) hace cola de pez pero muy lenta y amplia, llegando el heli incluso a girarse.

He probado con otro servo (analógico, configurando el giro para ese servo) y lo hace igual.

He cambiado la posición de la rotula en el brazo del servo tanto alejandola como acercándola y sigue igual.

¿Está roto el giro? o tengo algo mal en el heli/emisora
 
Está nuevo, recien comprado a HK, no he conseguido hacer ni una sola traslación con él :(

como ajustaste el gyro basicamente? palas a 8º o a 0º?
este heli volo ya antes con otro gyro?

Lo puse a 0º y antes tenía un hk 401b con el que hacía toneles y loopings (jejeje yo tan feliz lo tiré a la basura después de un aporrizaje).
 
Es un clon del 450 pro con rotores tarot
 
Probare a 8º por si se arregla algo.

POR FIN !!!

Ya funciona. Encontré lo que fallaba, me estaba volviendo loco, llevo una semana liado con la configuración y señores el culpable NO ES EL GYRO.

Revisando una vez mas el rotor trasero, los dos portapalas se mueven bien al unísono cuando mueves rápido el mando de cola. Pero al moverlo muy muy suavemente me doy cuenta que uno si responde al instante pero el otro va a tironcitos, los suelto y compruebo que uno va bien y el otro tiene el tornillo demasiado apretado, y el rodamiento está en las últimas moviendose a saltos. Este es culpable!!!!

Suelto un poco el tornillo y monto todo, comprobando que los dos portapalas se mueven a la vez tanto con movimientos rápidos como lentos- lentísimos.

Y bajo a probarlo al parking y  :) :)el heli va bien, la cola se clava, ahora sí 

He cambiado el gyro de sitio, dandole la vuelta (bocabajo),he puesto la almohadilla negra, la blanca sola, blanca/chapita/blanca,  he cambiado de servo, he puesto mil y una configuraciones, cambiado posición del brazo, la varilla que va desde el servo hasta la caja de cola ..... Vamos una semana de curro por las noches.

Estaba convencido que era el gyro que estaba roto, casi lo tiro por la ventana jejejeje y al final era un portapalas demasiado apretado que se movía pero mas lento que el otro, así que mientras el giro mandaba moverse a los dos portapalas, uno sí lo hacía al instante pero el otro no, entonces mandaba más mando, y es cuando el otro portapalas se movía pasándose de grados la cola y el gyro rectificaba empezando otra vez el proceso. De ahí esa cola de pez tan rara.

Hoy estoy contento

enhorabuena.

Pues yo también estoy contento, aparte de que me alegro por tatequieto, porque tengo un problema muy, muy parecido. En cuanto pueda miraré si ocurre algo parecido con la mecánica, porque tengo un GA250 que está a un tris de salir por la ventana (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)...

Saludos!

Os comento, en el 450 tuve una piña, y me cargué el gyro, un Logitech 2100T, ina muy bien, com un servo InoLab D201hb, pero no tengo la economia "mu pa llá" ahora mismo, entonces, como en general hablais tan bien de este gyro he pensado en comprarlo, creeis que ira bien con el servo que tengo? o tendria que coger el 922?

Por otro lado, me he hecho hace poco con un SJM500 Pro, lleva un gyro Esky EK2-0704B con un servo MKS P03, pero no consigo que la cola quede quieta, no se si por el gyro o por que no se configurarlo, diria que es por el gyro, entonces, tambien me recomendariais el GA250 con el servo MKS que llevo para el 500?

No conozco esos servos, aunque creo que el inolab es bastante bueno.

El gyro de Esky es de lo malo lo peor. Si te lo han vendido como bueno te la dieron con queso. En teoria el gyro (el GA-250) tendria que irte con los dos servos, solo necesitas saber a que frequencia trabajan y listos.

PD: no se que tipo de vuelo vas a hacer, pero el GA es para vuelo sport con algun loop y poco más. Si vas a darle mucha caña al 500 te recomiendo que busques algo mejor.


Saludos.

El gyro sky, me lo dio con el 500 a quien se lo compre, ya daba por echo que es bastante malo, sobre mi vuelo, pues estoy empezando, con eso te lo digo todo, jejeje, entonces crees que ira bien tanto en el 450 como en el 500, verdad? Y en un 250?

Hola de nuevo. Pues estoy un poco perdido con el GA250. Os cuento, tras leer el post de tatequieto, he revisado una vez más la mecánica, y aprovechando que tenía repuestos, he cambiado el slider e incluso el portapalas ante la sospecha de que se pudiera haber doblado en alguno de los toques de cola que tuve en los anteriores intentos de ajuste.  La cuestión es que ya lo he dejado todo lo fino que he sido capaz. Y mi pregunta es ¿es esto lo más que se le puede pedir a un GA250, o es que algo no va bien?

El procedimiento de ajuste que he seguido ha sido ajustar la longitud de la varilla hasta que en modo sin bloqueo ha quedado lo más fino posible. Y después, he ajustado las ganancias tanto en modo sin bloqueo como con bloqueo.

Hay varias cosas que no me convencen:
1) El ajuste de la longitud de la varilla: me ha quedado a su longitud mínima. En modo sin bloqueo y con stick centrado queda como se ve en la siguiente foto. Eso parece correcto, ¿verdad? Pero al ajustar límites en el GA250, el límite por el lado del tubo de cola está al mínimo (prácticamente no puedo despegar el slider de la cola), y por el lado opuesto está al máximo, y aún así el slider queda a varios milímetros del portapalas. Esto me escama.

(http://img810.imageshack.us/img810/705/dsc00283uq.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/810/dsc00283uq.jpg/)

2) En modo sin bloqueo, la cola no queda fija. Tal y como lo tengo ahora, tiene a irse un poquito hacia la izquierda, como si me pidiese más longitud de varilla. Y si le doy una vuelta más a la varilla para aumentar su longitud, tiende a irse al lado contrario. O para un lado o para otro. Y esto no lo puedo corregir por mucho que aumente la ganancia. En ningún caso hace cola de pez.

3) En modo con bloqueo, la cola queda medianamente fija, pero tiene una cierta vibración, que no cola de pez. Se comporta mejor a mayor ganancia, y su mejor comportamiento es con ganancia a 100. No hay cola de pez. Además, al mover la cola con el timón, tiene un pequeño "derrape" o "rebote", no sé cómo llamarlo.  De todos modos, es cierto que con esto podría volar razonablemente bien.

Como una imagen vale más que mil palabras, he grabado el siguiente video para que podáis ver lo que digo y opinar. En el video explico lo que hago, pero con el ruido del motor apenas se me oye. Por si acaso:

- Arranco en modo sin bloqueo. Se desmadra, pero en cuanto coge vueltas responde al timón.  Coloco la cola en su sitio y a partir del segundo 36 suelto el timón para que se vea cómo la cola se va yendo a la izquierda.
- En el segundo 48 coloco de nuevo la cola en su sitio, y paso al modo con bloqueo. Se puede apreciar como la cola "tiembla" un poco. Aunque más o menos se queda apuntando para donde la dejo.
- Hasta este momento, en el modo con bloqueo la ganancia estaba en 100. Ahora (a partir del minuto 1'24'') la voy bajando (hasta llegar a 0) y se ve como la cola se va (a la derecha, esta vez).
- En el 1'29'' vuelvo a colocar la ganancia a 100 y me llevo la cola a su sitio.
- A partir del minuto 1'45'', hago algunos giros con el timón. Se aprecia cómo la cola "rebota" (¿o a eso se llama "derrapar"?) un pelín en ambos sentidos.

 (http://www.youtube.com/watch?v=ZUCoKMk6eK4)

El giro lo tengo pegado con el "sandwich" (adhesivo doble cara, chapita y esponja que trae el GA250). En su momento lo tuve con una espuma futaba y no iba mucho mejor, de ahí que probé a cambiar. Los límites los tengo al máximo (120) y no tengo dual rates ni en el canal 4 ni en el 5. El brazo del servo está a 90º.

La cuestión es que como soy novato, no sé si esto es "clavar la cola de PM", y es que yo estoy esperando que esto parezca un GP780 pero por 9 euros, o si esto es una kk malaya y lo tengo fatal ajustado, o si mi giro está averiado... o si debería dejar esto y dedicarme al cultivo de la remolacha temprana... en fin, que estoy perdido.

Estaría muy agradecido a quien pudiera arrojar un poco de luz.

Saludos! 

si lo tienes muy bien ajustado, una vez que lo vuelas veras como va mejor todavia. con el peso adicional que tiene que mover la cola cuando esta en la mesa de ajuste puede ser normal que no va del todo fino.
como te ha quedado la sensibilidad?
saludos

joanpeca tres consejos:

-Llevas el portapalas demasiado metido en el eje, eso provoca que tengas menos recorrido.

-Demasiado acolchado para ese giro. Ponle una sola espuma de dureza alta (yo uso la de hobbyking) y enbrida al giro con un velcro. El truco está en aislar las vibraciones pero mantener el giro firme al chasis. Con tanta esponja y plaquita metálica sin velcro estás amplificando las vibraciones.

-Revisa el apriete de los tornillos que unen el slider al portapalas. Los novatos tenemos la mala costubre de apretar demasiado para que no se suelte y eso provoca que el sevo no mueva fino y provoque cola de pez.

Un saludo

Hola! Gracias a ambos, ahora que lo dice *PeGa*, es verdad, esa incercia que tiene la cola en los giros puede deberse al peso del plato de madera... pero entonces me preocupa más lo de la vibración, pues el peso del plato debería atenuarla, ¿no?. Probaré como dice CAYESA a sujetar el gyro con la esponja más dura y el velcro (tira de velcro, que no brida, ¿verdad?). La cuestión es que la semana pasada me llegó un pedido de HK en el que había comprado esponja adhesiva... pero deshice el pedido con prisas antes de salir para el trabajo, y con el despiste, tiré la hoja de adhesivo confundiéndola con parte del embalaje (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/mad.gif). De todos modos aún me quedan esponjas de Futaba.

La mecánica va suave, la he comprobado un montón de veces, y precisamente los tornillos de los brazos era una de las cosas que la endurecían. Creo que más o menos está en su punto. Ah, tomo nota de lo del portapalas.

Respecto al tacto, ha quedado bien para mi nivel aunque he tenido que usar el agujero del brazo más próximo al servo, y además le he puesto bastante exponencial, 40, creo recordar. Ahora que lo pienso, lo del brazo del servo puede ser la causa de que nunca aparezca cola de pez incluso con ganancias tan altas. Usando el segundo agujero del brazo, la cola era muy brusca, me llevaba cada susto cada vez que tocaba el timón que no veas.
 
Pues lo dicho, muchas gracias, haré esta tarde las modificaciones y a ver si me lo llevo mañana a volar.
 
Saludos!

Mejor una tira de velcro, pero una brida también hace el trabajo.
El link en el primer agujero del brazo (más próximo al tornillo) provoca que el servo necesite más tiempo para mover la misma distancia, aunque lo hace de forma más precisa y con más fuerza. Lo ideal es no ponerlo demasiado cerca sino puede provocar rebotes, a 10 mm es lo recomendado.
La cola de pez se por expereincia que la puede provocar un acolchado demasiado blando y/o no llevar el giro sujeto de forma firme al heli. El problema del aislamiento y la sujeción lo esperimenté con los multicópteros, donde había que encontrar el equilibrio entre aislar vibraciones y sujetar los sensores firmemente.
Existe una cinta adhesiva de doble cara que está hecha de silicona que venden en las ferreterias. Con esa cinta se puede pegar un giro sin problemas ya que aisla y sujeta a la vez, pero solo para helis que tengan pocas vibraciones.
Un saludo

antes de hacer cualquier cambio lo pruebaria ahora en vuelo. el estar clavado a esa mesita tambien puede aumentar vibraciones que luego en vuelo no aparecen. y solo por tener dos almohadillas no tiene porque ir mal, si tengo el 3g en el 550 exactamente asi colocado, con dos esponjas y la placa de metal entre medio y sin brida ninguna y asi es como mejor me va.
primero probar y luego cambiar
saludos

Hola de nuevo! Pues mas o menos es lo que he hecho. No tenía tiempo de hacer muchos cambios y sí de dar un salto al campo de vuelo, así que quité la esponja blanda y la sustituí por un adhesivo Futaba, y puse la tira de velcro. En la mesa giratoria el resultado fue el mismo, no aprecié mejora alguna. Quedaba la prueba en campo de vuelo, así que cogí el heli, la emisora, y a volar. En campo de vuelo, pues en principio tenías razón, *PeGa*, mucho mejor que en la mesa giratoria. Volé una primera LiPo y la cola más o menos "clavada", un poco "temblona", pero apuntaba siempre al mismo sitio. Así que más contento que Marco el día que encontró a su madre, puse una segunda LiPo, y al ir a despegar... la cola se iba a la derecha. ¿? ¿? Nuevo intento, e igual... lo intento otra vez, y no hay forma, se va a la derecha, lo intento otra vez... y despega sin problemas. ¡¡!! En fin, parecía que había habido algún problema puntual, pero de momento seguía volando bien... y a los tres minutos, la cola se gira nuevamente a la derecha unos 90º. Reviso los engranajes, reviso la mecánica, cambio incluso la LiPo... y nada, no hay forma. Volaba aparentemente bien durante un tiempo, hasta que de vez en cuanto, la cola se giraba bruscamente y siempre a la derecha. Así que de vuelta a casa ante el riesto de piñar el heli.

He leído en este mismo hilo que al GA-250 el calor no le va bien. Bueno, esto es Sevilla, y eran las seis de la tarde, pero tampoco creo que fuera para tanto. En cualquier caso, hay algo que me mosquea mucho, y es el poco recorrido que tiene el slider a la izquierda. Cuando ajusto límites, el límite de la izquierda es incapaz de despegar el slider del tubo de cola. Aunque me escama que el problema sea intermitente, y es que ahora mismo firmaba por que se quedara tal y como estaba con la primera LiPo. ¿Por qué después empezó a dar problemas? El tipo de vuelo era el mismo, estacionario, y ni había cambiado el viento ni niguna otra condición.

Mañana desmontaré nuevamente la mecánica, y la revisaré otra vez. También haré lo que decía CAYESA de sacar un poco el portapalas, seguramente de ahí podré sacar algún grado extra, y también probaré de nuevo con un agujero más externo del brazo del servo. Si no tengo éxito, esperaré que esta semana me llega el repuesto que necesito para montar el Sport, le montaré el GA250 y lo usaré para probar pues en ese heli las pruebas son más cómodas al llevar el servo en el tubo de cola. Incluso tengo otro GA-250, también puedo probar a sustituirlo por si es un fallo de la unidad que he montado.

En fin, de momento, estas son las ideas que me van quedando. Cualguier otra idea es bienvenida!

Saludos!

Yo he volado en pleno verano, que bajaban las baterias ardiendo, y no he tenido problemas por el calor con el gyro.
Yo como lo he ajustado hasta ahora es quitando el bloqueo de cola y ajustando el servo hasta que no se mueva, entonces activo el bloqueo de cola y ya perfecto, aún no había leido lo de ajustarlo a cero grados, esa será la próxima prueba.
Pero desde luego, lo mejor que has hecho ha sido recoger y a casa hasta que tengas claro que funciona bien. Yo tenía un gyro que se le fue la pinza un par de veces al despegar, le hacía un reset y se ponía bien ... el tercer fallo fue en el aire, empezo a dar vueltas y heli al suelo ... no pude decir que no estaba avisado, jeje.

Suerte.

Yo tengo el mismo heli, y el mismo gyro que tu Joanpeca, yo pondria simplemente el agujero del servo mas afuera, verás como va mas rápido y mas brusco, pero a mi me va mejor, yo tengo un hd3688 y lo tengo en el tercer agujero y me va perfect, lo puse una vez en el más cercano, porque alguien me comentó que debería ir mejo, pero no hubo forma de que fuera bien, se me iba siempre para un lado cuando le daba la gana y le tenía que subir mucho la ganancia, yo lo llevo ajustado para que sin bloqueo la cola no se mueva, y los limites al separar el agujero se soluciona, pruebalo, antes de tocar nada más.

bueno eso ya suena mas bien positivo joanpeca. la temperatura si influye mucho en el funcionamiento de los gyros. a mi mismo tambien me ha pasado eso que iba bien en un momento y el siguiente ya no y eso con el gp780! pero en casi todos los manuales aparece eso exactamente que a partir de los 60º no les gusta, y eso no solo para los gyros sino tambien servos.
con el ajuste de los 8º el slider siempre queda mas cerca a la cola que al rotor, es algo normal. y si ajustas la cola a 0º el slider se va a poner en exactamente el mismo sitio otra vez porque la cola necesita esos 8º para contrarestar el torque del rotor principal y si los das o no el slider va terminar ahi, porque eso lo hace el gyro y no hay manera de cambier eso. pero si puedes sacar el rotor trasero tanto pa afuera como posible (o como te lo permite la ranura en el eje) y con eso ganaras algo.
por la distancia donde poner la rotula en el brazo no puedo decir cual es la posicion correcta ya que para mi la correcta es donde funciona la cosa bien. habitualmente soy mas de los que la ponen mas adentro pero si eso no da resultado pues a probar en otro lugar. pero no olvidar luego hay que dar los nuevos limites sino te arriesgas el servo.
saludos y suerte

Hola! Pues hoy, siguiendo los consejos de CAYESA, he desplazado un poco hacia afuera el portapalas. Han sido sólo unos dos milímetros, pero el cambio ha sido radical. Se ha traducido en que al hacer el ajuste sin bloqueo me ha pedido alargar la varilla cinco vueltas de la cabeza, lo cual a su vez se ha correspondido con que el ajuste de los límites ha quedado mucho menos forzado. Hoy no he podido llevarlo a volar, pero en el plato giratorio, la diferencia es como de la noche a la mañana. En modo sin bloqueo, la cola se mantiene casi estable,  y con el bloqueo puesto, se queda perfectamente quieta, eso sí, todavía con algo de temblique, pero mucho menos. La ganancia, eso sí, está a 100 en ambos casos. Imagino que tendrá que ver con lo de usar el agujero más próximo al eje del servo. Si vuelve a fallar, será lo próximo que pruebe.

Lo de los fallos aleatorios pienso que se puedan deber a que el gyro estaba funcionando casi sin margen de regulación, al tener uno de los límites ajustado al mínimo. Posiblemente estuviese trabajando al límite y bueno, se por mi trabajo que cuando algo electrónico funciona en su límite, que se produzca un fallo puede depender de la conjunción de Urano con Saturno. En cualquier caso, el movimiento se demuestra andando, y el ajuste de cola, volando (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif). En cuando pueda lo saco a revolotear un poco y os cuento cómo ha quedado la cosa.

Muchas gracias, saludos!

Buenas Joanpeca.

Yo en el HK con el GA250 llevaba la varilla en el MD922 en el agujero más alejado del centro y la cola iba perfecta. Nada de rebotes y mucho menos, nada de ganancia al 100%. Si mal no recuerdo iba entre un 60-70%

Muevelo para ganar velocidad y poder subir ganancia. No es "bueno" que lo lleves al 100% y aun tengas ese pequeño rebote.

Saludos.

Ok. Mañana probaré a cambiar el link y probaré. Ya os contaré, un saludo!

Hola. Bueno, por fin he podido meterle mano, es que he tenido uno días de mucho trabajo.

Como decía, lo que he hecho ha sido sacar un poco el portapalas a lo máximo que da la ranura para el prisionero que lleva el eje, y he cambiado el brazo del servo, que usaba uno de los redondos que trae el MD933 y le he puesto un brazo de los de tres agujeritos, sensiblemente más largo, usando de momento el agujerito central. Con esto, en el banco de pruebas la cola quedó razonablemente ajustada con una ganancia de 60 en modo bloqueo y 45 en modo sin bloqueo aunque en modo SIN bloqueo la cola no se termina de quedar completamente quieta. Depende mucho de la longitud de la varilla. Llega a un punto en el que si le das una vuelta más lla cabeza a cola se va lentamete en sentido antihorario, y si se la quitas esa vuelta se va en sentido horario. Es ahí donde la he dejado. Ese comportamiento no cambia por mucho que aumente la ganancia. ¿Es normal?

Y ya en campo de vuelo, en modo bloqueo que es el único que he usado, con la ganancia a 60, como  la traía de la mesa giratoria, el tacto de la cola era un poco temblón y robótico, como si se moviese a trompicones. En una primera LiPo se iba un pelín en sentido horario, pero me dí cuenta que la deriva de cola no estaba del todo vertical. Sobre la marcha aflojé los tornillos y la alineé con la vertical tan bien como visualmente pude, y en una segunda LiPo la ligera tendencia a irse en sentido horario se convirtió en una más ligera todavía tendencia a irse en sentido contrario. En una tercera LiPo, aumenté la ganancia a 75. La tendencia a irse la cola casi desapareció, y el tacto "temblón" mejoró notablemente, así como el movimiento de la cola que resulta más suave. En estacionario, aún así, de vez en cuando tenía que rectificar la posición de la cola, aunque presiento que esto ya se deba más a mi plilotaje de novato, que al propio gyro. Le tengo puesto bastante exponencial al timón, concretamente un valor de 40 en una emisora Turningy.

Creo entonces que lo puedo dar por terminado de ajustar! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/69.gif) Eso sí, el modo sin bloqueo, no he sido capaz que quede completamente fino, pero en fin, tengo entendido que no tiene mucho sentido usar ese modo, no?

Saludos!

me alegro que se ha solucionado tu problema y no te preocupes por lo del modo sin bloqueo porque es como tu dices que este modo solo se usa para ajustar y volando siempre con bloqueo.
pues a disfrutarrr
saludos

Que almohadilla de los tres millones que vienen con el gyro me recomendais para un HK250GT?

tres milliones jooo que suerte, a mi solo me vino con 3.
bueno asi tienes pa toda la vida. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/21.gif) 
yo le pondria primero solo una y si no va bien asi le pondria una segunda con la placa de metal entre medio pero habitualmente los electricos no necesitan mas de una.
saludos

Pues yo comentar que este giro el domingo, haciendo un giro de cola, al terminarlo y sguir un poco volando de cola, se le fue la pinza al giro y le dió media vuelta al heli, no me lo esperaba y entre que me desconcentré y que lo tenia mas bien lejos, le perdi la referencia y zassss morrazo al suelo, en fin...

el mio tambien me lo ha hecho en una ocasion. con eso no puede y menos con vuelo 3d, por eso lo quite al final. pero por lo demas esta bien por los 10$ que vale
saludos

Joder amigo lo siento mucho la verdad que por ese precio no se puede pedir mucho mas, pero tampoco se te queda muy buen cuerpo cuando por un fallo electrónico lo tienes en el suelo, bueno pues tenemos que tener en cuenta para evitar futuros accidentes que hay ciertas maniobras que este giro no las aguanta así que no tendríamos que olvidar del 3D y vuelo Sport fuerte, amigo ya veras como pronto lo tiene en vuelo, ánimos y saludos.

La verdad es que en este momento estoy terminando de reparar el Tarot 450, y tengo aquí encima de la mesa su KDS800 que venía con el combo, y el GA250 que le comprado para sustituir al KDS... y leyendo lo que estoy leyendo, ya no sé muy bien qué hacer. Creo que voy a probar las instrucciones de configuración del KDS800 que dió LDS en este otro hilo (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=12909.msg216656#msg216656) y si consigo que quede más o menos fino, le dejo al Tarot su KDS800 y me guardo el GA250 de repuesto. De todos modos, ya llevo el GA250 en el ALZRC...

Empezaré a ahorrar para cuando aprenda a volar medio qué, pillarme un par de GP780  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/15.gif)

Saludos.

a ver a mi hasta ahora me iba perfecto, traslacciones, ochos y demás va perfecto, la cola la clava perfectamente, pero claro llegado a un punto ya no puede más, creo que loopings y toneles podria hacerlos sin problemas, pero no me voy a arriesgar, ya me he pillado un gp780, que viene en camino, con el cual quiero empezar a hacer un poco de sport y alguna maniobra mas avanzada, ya que del ga250 ya no me fio mucho, pero como digo es un giro que guardo para repuesto ya que funciona muy bien mientras no lo pongas marcha atrás, al menos a mi.

con toneles y loops no habia ningun problema, ni con invertidos tampoco con el mio. lo tenia montado en un copterx primero y luego en el trex450 pro.

Yo pienso que donde mas se ve el buen funcionamiento de un giro y se distingen las calidades, es el aguante de cola que tengan sobre todo en translaciones rapidas de cola en invertido al meterle alabeo y algo de cola para realizar un hurricane en invertido, tambien una maniobra que tambien creo que le exige bastante al giro es el pie dish en invertido, saludos.

Les paso mi data y experiencia con este gyro.
 
Tengo dos HK 450 con GA250 y MD922, sin problemas en los dos helis , hago las siguientes maniobras, loops, toneles,rolls, flips, invertidos.

Ambos configurados a cero grados en las aspas traseras sin bloqueo, luego en vuelo obviamente con bloqueo, uso en el servo el doble brazo original que trae de origen el MD922 y el ball-link esta en el orificio del medio

Los helis estan a 3000 vueltas y la ganacia del giro en la futaba 10cg es del 32% en modo GY en idleup2.

Hola! Pues yo al final me he tirado toda la tarde con los dos gyros, el KDS800 y el GA250, haciendo pruebas con uno y otro en el 450 Sport sobre la mesa giratoria. Tras probar ambos e intentar distintas formas de ajustar la mecánica, he dejado el GA250. Le ha ganado por paliza al KDS800, además me ha resultado mucho más fácil de ajustar que en el 450 Pro, y he conseguido que quede la cola clavada tanto con bloqueo como sin bloqueo, y esto último no lo había conseguido en el PRO. Lo he ajustado por el procedimiento de conseguir que se quede quieto sin bloqueo moviendo el servo primero y ajustando fino después con la longitud de la varilla, y activando bloqueo y ajustando ganancia después. Eso sí, no me queda a 0º, me da la impresión que lo que me dan son 8º más bien. El ajuste a 0º lo probé previamente pero al quitar bloqueo la cola se iba y con el bloqueo hacía rebotes.

Yo también lo llevo servos MD922, con el mismo brazo que msallua, pero en el tercer agujero (el más lejano). Falta ver cómo se porta en campo de vuelo, pero en mesa giratoria ha quedado genial. Me pregunto ahora por qué ha quedado mucho mejor en el Sport que en el PRO. Mmmm... ¿diferencia entre unidades, tal vez? La única diferencia es que en el PRO uso el agujero central del brazo del servo, probaré a cambiarlo al tercero.

En fin, a ver si lo puedo probar el finde, pero veremos a ver, que la previsión del tiempo da que caerán chuzos de punta  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)

Por cierto, Josezgz, siento el piñazo del ALZRC, espero que no lo hayas escachiforciado mucho. Por suerte los de RC711 sirven los repuestos en una semana casi siempre. Y en cualquier caso, lo vas a mejorar notablemente con el GP780.

Saludos.

Me alegro que lo hayas conseguido ajustar.

Tal vez en el sport te va mejor porque en este puedes mover el servo para hacer el ajuste mientras que en el PRO tienes que adaptarse a solo girar la varilla y a veces no se encuentra el punto exacto para que no gire.

El ajuste sin bloqueo para que el heli no gire siempre da unos 8grados. Es lo normal.

Saludos..

Yo creo que en el sport queda mejor ajustado porque el movimiento de los portapalas lo tienes más suave. El sistema de unión del portapalas con el brazo en los Align tiene la desventaja que al ser por un tornillo con espaciador tienes que ser muy fino en el montaje ya que si se te escapa un poco de fijatornillos y se mete entre en tornillo el espaciador y el brazo, la articulación gana en rigidez y la cola no se clava ya que entonces el servo tiene que hacer un sobresfuerzo para mover los portapalas. Hay un upgrade que es un brazo que lleva un rodamiento y eso permite un movimiento mas suave. También comentar que en algunos clones el espaciador de laton que va dentro del brazo es corto y entonces no actua correctamente.
Por eso un heli clava mejor la cola que otro.
Un saludo

tambien es mi experiencia, que lo que ha dicho cayesa influye mucho en el comportamiento de la cola y esas bielas estan muy sensilbles con el fijatornillos

Ah, pues no conocía la existencia de ese upgrade con rodamiento. Le daré un visual a ver si lo encuentro y lo tengo en cuenta para una futura mejora del heli. Otra cosa que he observado es que el eje del Sport es un par de milímetros más largo que el del PRO, y además, el Sport tiene la caja de cola más estrecha. Esto se traduce en que el slider tiene un recorrido unos tres o cuatro milímetros más largo, y esos milímetros traducidos a grados dan mucho, aparte de que permiten un recorrido de regulación más amplio al servo. En el PRO la posición central del Slider me queda a pocos milímetros de la caja de cola, y en el PRO está mucho más holgado. También imagino que será por eso que en el PRO la cola tiene un comportamiento bastante más bruco que en el Sport...

¡Jolín la de cosas que estoy aprendiendo! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/5.gif)

Saludos!

Hola de nuevo... pues he estado pensando una cosa, veamos, por lo que decís al GA250 no le gusta volar hacia atrás, ¿correcto? Vale, pero la cuestión es ¿es entonces capaz de distinguir el sentido en que vuela? Me explico, en el Sport, como no tiene plataforma para el gyro en el freno antirotacion, lo he montado en la parte de abajo de la caja de cola, y para simplificar el cableado, los cables del GA250 salen hacia adelante, en dirección al rotor principal. Me doy cuenta que el sentido en que está montado aquí el gyro es el contrario al que lo tengo puesto en el PRO, en el que los cables salen hacia atrás. ¿Considerará el gyro en el Sport entonces que vuela al revés? A ver si cuando avance se va a creer que va hacia atrás, me va a dar un coletazo y lo voy a piñar (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/42.gif)

Saludos!

no te preocupes, esto funcionara tal como antes. a la mayoria de los gyros les da lo mismo como los montas mientras este plano.
saludos

En el GA250 ¿que frecuencia debo seleccionar con este servo?
 
 
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=13422 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=13422)

Pues pone 80 Hz.  Yo Lo pondría a frecuencia analógica 50 ya que la siguiente es 125 y Lo veo mucho .

bueno, al fin pude volar mas mi heli clon 450 al que le meti este gyro, resulto extraño de por si, hacia un sol increible, llevo el heli a la pista, sobre un prado bien bajo, enciendo emi, enciendo heli y la joda de lucecita no dejaba de titilar, muevo el heli en el piso y nada de nada de respeusta en la cola...mmm, pienso que no esta activo el gyro, muevo la palanca de la hemi para el gyro...mmm, nada, varios intenstos prendiendo y apagando el heli, nada. Me lo llevo a la "mesa", lo pruebo de nuevo...zas, si sirve el gyro... conclusión, mi sombra es milagrosa y toca llevarlo encendido desde la mesa hasta la pista jeje. Creo que ya habia pasado a alguien mas :P

y a tantos les ha pasado, incluyendome a mi mismo. he buscado ya muchas veces, pero nada, no se porque lo hace. es posible que las temperaturas tienen que ver pero a mi me ha pasado con temperaturas bajas, muy lejos de los 60º y hasta ahi no deberia haber problema.
saludos

Tengo dos clones con el GA250 y nunca me paso nada extraño, eso si , cuando no vuelo estan siempre a la sombra, tambien los conecto a la sombra. Ademas tienen un velcro para proteccion en caso que se despegue la almohadilla, supongo que el velcro ayuda a que no le de la luz del sol en forma directa cuando esta volando.

En breve voy a tener un tercer clon con este gyro en vuelo porque le compre a un amigo un HK 450 PRO practicamente nuevo,  tiene un GA-250 con el servo HK-9257 en la cola, hoy me entregan 3 servos DS-939MG para el ciclico, porque mi amigo lo tiene con servos HXT-900 y para las piruetas que ando haciendo me parecen debiles, espero probarlo este fin de semana.

Que emisora usbas cuando te ha pasado eso, te lo pregunto por que me parece que lo que le pasa a ricardoahs es lo mismo que me pasa a mi y el problema pienso que es mas de la emisora que del gyro, yo tengo la turnigy igual que ricardoahs, y si nada mas encender la emisora enciendes el heli el gyro toma la referencia del centrado del gyro y al ir calentandose la emisora esta va cambiando la referencia de lo que el gyro habia tomado como centro del canal, entonces el gyro entiende que le estas diciendo que tiene que ir para la izquierda por eso el led azul esta intermitente, cuando lo tengas asi prueba a trimar a la derecha y veras lo que se ha desviado del centro

Me interesa eso del calentamiento de la emisora... Se ve algo en el display sobre eso? Como lo compruebas a parte de con el trimado?

Saludos.

Estoy empezando a mirarlo, a ver si tengo algo de tiempo y hago mas pruebas

Es que a mi también me falla un gyro (otra marca) y una de las opciones que barajé fué la del calentamiento de la emisora... pero nunca pude comprobarlo.

Saludos.

a mi me ha pasado alguna vez lo que dice Unoqueva, ahora he cambiado de gyro, y os podré decir si es de la emisora o no, si pasa en este gyro también está claro donde está el culpable, de momento el domingo pasado no le pasó pero a mi me pasaba de vez en cuando.

Hola a todos, a ver si me podeis ayudar.

Tengo un clon de 450 (tarot sport) que está consiguiendo acabar con mi paciencia. Tras las buenas criticas leídas en referencia a este gyro, decidí comprarlo junto con el servo 922 para montarlo en la cola este heli. Hasta el momento, desastroso! Si no fuera por el 500 que también tengo, el cual se comporta correctamente, abandonaria el hobby. La cola no se queda quieta, se mueve como un flan de una lado a otro y las correcciones con la palanca siempre tienen rebote. Este es el resultado que he obtenido, sea cual sea el cambio que haya hecho (llevo un mesecito):

• El gyro esta configurado correctamente (sentido, limites y tipo de servo- 3 luces rojas para el 922)
• Mecanicamente la cola realiza sus movimientos precisos sin obstrucción o roce alguno.
• Para minizar el rebote acerqué el enganche del link a al centro del servo.
• Cambié la ubicación del gyro de la bandeja (donde recomiendan en las instrucciones de montaje) a la cola , mejoró aparentemente en algun vuelo estacionario pero sigue igual
• He probado con las espumas de 3mm, 4mm, en sandwich con la metalica y el foam de hobbyking de 4mm
• He probado cambiar el servo de cola por un servo futaba (del 500).
• Solo me queda poner el gyro con el servo del 500

Mi percepción es que el gyro, no hace de gyro, por que esté defectuoso o por las vibraciones del heli que afecten a su funcionamiento. El resto de la mecanica del heli está ok. No se que hacer

Salu2

Si todo eso esta bien como tu dices, lo unico que te falta es cambiar es el gyro, yo haria una prueba con otro gyro..... y no abandones el hobby por esto!!, a todos nos ha pasado

si el heli no gira como una peonza diria que el gyro funciona pero hay algo que le molesta. si desenganchas la varilla de cola en el servo y mueves la varilla a mano va fino de un extremo hasta el otro? la mas minima cosa que frene esa mecanica te podria provocar este fallo. comprueba si te ha entrado algo de fijatornillos en las articulaciones de la cola. me refiero a las bielas del rotor trasero. cosa que pasa muchisimas veces sin darse cuenta, hasta a mi mismo. probaste ya con otro slider?
algo hay, en la teoria del gyro roto no creo.
saludos

 
 
Me descargue el manual en español de este gyro (metanei) y no tengo la opcion de 50hz
 
Alguien esta usando el GA-250 con el servo HKS-9257?, que frecuencia tengo que usar para no quemarlo? o quizas el servo no puede ser usado con este gyro

 
Hola. No sé si has visto este post (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=12364.msg216909#msg216909) que colgué en este mismo hilo y los siguientes relacionados con él. A mí no me iba tan mal como a tí, pero sí que tenía problema de rebotes  y la cola quedaba un poquito "temblona". Al final, el principal problema que tenía era falta de recorrido del slider de cola. La solución fue simplemente sacar un par de milímetros el portapalas, en mi ALZRC, e imagino que en el Tarot también, debe haber una cierta tolerancia de unos dos milímetros para que puedas colocar el portapalas un poco más adentro o afuera. Lo coloqué lo más hacia afuera que me permitía el eje, y el ajuste del punto neutro me quedó mucho más razonable, y el comportamiento del gyro mejoró notablemente. Después probé con los tres agujeros del brazo del servo, y a mí al menos el resultado es como mejor me iba era con el agujero central. El agujero más interno hacía la cola más temblona, imagino que le faltaría velocidad. Con el agujero más externo, me encontraba nuevamente que el servo apenas podía hacer recorrido en uno de los sentidos. Y en el agujero central me va de vicio.
 
En el Sport, que tiene más recorrido el slider de cola, sí que lo llevo puesto en el agujero más lejano y va de lujo.
 
Yo también me resisto a creer la teoría del gyro fastidiado, aunque también es cierto que, por lo que vale, te puedes pedir otro para probar y si no es del gyro, pues te lo guardas de repuesto.
 
Saludos!

yo llevaba en el 450 un clon del 9257 con el ga250 que me iba muy muy bien
 este:
http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=9747 (http://www.ehirobo.com/shop/product_info.php?products_id=9747)
lo deje en el gyro como si fuese el orginal 9257 de futaba en 333hz/1520 y sin problemas
si no es asi tampoco no se te funde el servo en 2 segundos de coneccion, al elegir mal la frecuencia empiezan a zumbar como se esta forzado y/o se calientan, vibran. vamos se nota
saludos

bueno, viendo las valoraciones de la gente que han comprado el que tu tienes msallua diria que no se trata del mismo clon como el mio. hay muchisima gente que se queja que el servo deja de funcionar en pleno vuelo y no funciona a 6V aunque en la pagina de hk figura eso. ademas es un servo digital pero deberia ponerse en modo analogico por la baja frecuencia que tiene. asi que si tu ga250 no tiene la opcion del servo analogico (los primero no lo tenian) no puedes usarlo con el.
saludos

Exacto , tu clon de futaba soporta 1520us y 333hz, el mio no es ese y... funciona a 1520us y a 80hz......pero revisando el manual en ingles del GA250 que tengo veo que es la nueva version que incluye seleccion de tipo de servo con 5 luces rojas....eso significa que tengo 1520us y 70Hz.... ,cambie a 5 luces rojas y todo OK!


Me había confundido el manual de metanei en español porque era de la version anterior y solo soportaba seleccion de tipo de servo de 4 luces como maximo...

Todo solucionado, estuve haciendo pruebas en casa y el servo frio, frio ... de todas formas vamos a tomar precauciones en el campo de vuelo y voy a chequearlo cada tanto. ( por las dudas que el problema que deja de funcionar sea otro motivo)

Gracias por la data.

Gracias joanpeca, he leido tu post. A mi me va bastante peor que en el video, no obstante probaré alejar del eje del servo (con pocas esperanzas) por que no tengo problemas con el recorrido del slider de cola.
 
*Pega* Tampoco tengo nada que le "moleste" en el recorrido del slider de cola y las bielas del rotor estan ok. Las he repasado todas.
 
Gracias. Espero resolver este misterio

rheos_h, has probado muchas esponjas, pero el gyro lo llevas bien atado con un velcro o brida? Podria venir de ahí el problema...

En cuanto al manual del gyro, se que algun dia deberia de actualizarlo porque ya se encuentran pocos de la versión de 4 luces, pero es que siempre me da palo... xD A ver si un dia me pongo y os aviso :P

Saludos!!

Pues no lo tengo sujeto, mas allá de la propia sujeción que le proporciona la esponja adhesiva. Pero a estas alturas pruebo lo que sea.

Salu2

Sujetar el servo con un velcro seguro que te soluciona una buena parte del problema ya que un servo sujeto solo con la esponja se le amplifica cualquier vibración.
Un saludo

supongo que te refieres al gyro y no al servo, pero aparte de eso no confirmo lo dicho. en ninguno de mis helis llevo velcro adicionalmente a la esponja y en uno incluso tengo dos esponjas y va bien asi.
digo que no creo que este imprescindible este velcro aunque seguramente soluciona algun problema en cierto heli.
saludos

Bueno, confirmo que con una brida amarrando al gyro ha mejorado un poco. Es decir, el heli cuando se mantiene en estacionario, mueve la cola a un lado y otro como si recibiera ordenes del gyro incorrectas. Ahora se queda razonablemente quieto o movimiento pequeño. Lo que no quito son los rebotes al cambiar de dirección la cola. Si bajo la sensibilidad del gyro hasta quitarlo, la cola ya no se mantiene.
 
Esta claro que mi heli manda vibraciones al gyro, pero no creo que sea solo eso.
 
Trataré de probar con otro gyro. Voy a descansar
 
Saludos y gracias a todos.
 

Hola a todos,
 
finalmente he cambiado el giro por otro ASAN GA250 nuevo y la cola ya no se mueve. Falta algún pequeño ajuste para que la cola no me rebote en cambios rápidos.
 
Conclusión: el Gyro estaba defectuoso.
 
Saludos.

tambien hay eso por supuesto, me alegro que lo solucionaste
saludos

Hola a tod@s,
Tan solo queria comentar algo que me pasaba con este gyro y que hasta ayer no me di cuenta del problema:
Lo que me pasaba es que de buenas a primeras, la cola empezaba a derivarse por que sí como si a toques de mando fuera, y estado parado en el suelo, el servo se iba hasta el final del recorrido sin que nadie le mandase nada.
Pues bien, me he dado cuenta que esto me lo hace solo con unas baterias que al parecer no estan muy buenas, porque aunque arranca,despega y demas, el salvalipo me avisa desde primera hora de que la tension esta baja. Y al cambiar la bateria por otra con un par de vuelos, la cola se queda clavada clavada, sin efecto rebote, en el suelo ya no se va al final del recorrido etc.....
Pues comentado queda por si alguien se esta volviendo loco por esto mismo.
Salu2.

Eso es un mal inicio del giro, y lo hacen bastantes modelos. Simplemente desconecta la bateria y vuelvela a conectarla y observa si se queda quieto

bueno , pues aller estube haciendo unos vuelos con este gyro y al hacer loops el heli se gira terminando el loop en noisein, lo hice tres o cuatro veces y en todas  me lo hico , no se por que pasara esto  antes no me lo hacia.

Pues yo llevo ya un mes y medio o así con sendos GA250 en mis helis... y ya voy teniendo una opinión formada, que es la siguiente: funcionan bien el 99% del tiempo, pero son unos traicioneros. Partiendo de que mi nivel de vuelo es principiante, es decir, estacionarios y traslaciones muy facilitas, las colas de ambos helis (un pro y un sport) quedan razonablemente quietas una vez ajustados los gyros, entendiendo por "razonablemente quietas" que apuntan más o menos para el mismo sitio... hasta que a veces, dan de buenas a primeras un "tirón" de unos 30º o 40º en cualquiera de los dos sentidos. De hecho, ayer piñé el Sport por culpa de esto, haciendo un estacionario lateral se me volvió el heli y del susto me equivoqué al rectificar, y cataplunchinpún. En fin, a reparar tocan. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/62.gif)

He intentado identificar la casuística en la que "hacen la jugarreta", y por ejemplo, he observado que cuando al cesar una ráfaga de viento tengo que subir rápidamente stick de gas para compensar la pérdida de sustentación, ahí casi siempre se le va la cola. Durante las traslaciones laterales la cola también va "temblando" y al terminar la traslación casi siempre tengo que rectificar un poquito. También hay veces que ante un giro brusco hacen cola de pez durante unos segundos hasta que se calma. Pero vamos, que hay veces, como ayer, que se da el heli la vuelta sin ninguna causa aparente.

En fin, el caso es que es una pena, porque como digo el 99% del tiempo van finos, hay dias que hago cuatro y cinco LiPos sin nada que reprocharles, y hay otros, que el gyro me va a costar unos cuantos euros y un par de semanas de baja de un heli.
 
Saludos!

Pues yo te diria que llegado a este punto, si el problema es del giro y no del ajuste toca cambiar. Ten en cuenta que siempre se ha dicho que el giro es para principiantes. Yo lo llevo montado en un heli que tengo aparcado desde hace mucho tiempo y un compañero de vuelos que sabe tela lo probó y dijo lo mismo, que en los loopings se daba la vuelta, y en una ocasión me pasó a mi también con el consecuente final catastrófico.

A la conclusión que se ha llegado ya es que este giro que vale 8 euros tira bien hasta traslaciones tranquilas, pero con giros de cola rápidos le cuesta aguantar y con looping ni aguanta, pero para eso están los giros mejores, para ir mejorando nuestro heli.
Un saludo

Sí, de hecho estoy a la espectativa a ver qué dice axomann del Tarot GY650, que parece que tiene bastante buena pinta. Respecto al GA250, lo que me da la impresión es que para alguien que sepa volar y que conozca sus limitaciones, puede estar bien como gyro barato, pues seguro que un piloto con experiencia no va a piñar porque en un estacionario o incluso en una traslación se le vaya un poco la cola...  pero a uno como yo que todavía vuela ac*jonado, le das de repente un vuelco de cola y te lo cargas!  (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif)
 
Saludos!

Gracias por la respuesta CAYESA, lo volvere a probar, pero es que me parecio demasiada coincidencia que solo lo haga con las lipos en las que me salta el salvalipo avisando de bateria baja en el primer arranque.
De todas formas el proximo dia llevare el polimetro para medir la tension en el momento del fallo.
Salu2

¿Alguien ha probado este giro en un nitro? Estoy ajustando un 500 con motor nitro y me hace cola de pez --corta y rápida--. No hay forma de quitársela, ni bajándole la ganancia --he llegado a dejarlo en un 10%--, ni moviendo la rotula a los distintos agujeros del servo, ni bajando la velocidad del servo con los ATV del canal 4, por si el servo es demasiado rápido (es un 0.08s)

La única forma en que ha mejorado algo, pero sin llegar a quitarse del todo ha sido bajando la sensibilidad al 15% y el ATV a un 50%, con el rótula en el agujero interior, pero me parece una configuración exageradamente mala.

Por eso me gustaría saber si alguien ha montado este giro en algo más grande que un 450 y con motores nitro. La verdad es que tengo 4 instalados y me funcionan de fábula, pero este se ha puesto "borrico".


Un saludo

Hola a todos,

me gustaria saber si alguien tiene un servo Graupner DES676 (http://www.servodatabase.com/servo/graupner/des-676) y la frecuencia del mismo para configurarlo con este gyro. Lo he buscado en el fabricante y varios sitios y no consigo saberlo.

Muchas Gracias

Wenas
Me gustaria saber a los que este gyro os ha dado problemas de cola de pez como lo habies solucionado
Yo le he puesto ( o mas bien un colega ) la espuma de doble cara de hobby king y sigue teniendo mucha cola de pez

Si le subo los exponenciales, lo hace mas rapido y cortos, y si los bajo, lo hace mas lento pero con mas recorrido

Decir q lo tengo montado en un 450 pro y el servo de cola es un futaba s9257

Gracias de antemano

Salu2

Un par de datos importantes que vendría bien saber:

- ¿Cómo has hecho el ajuste del gyro?
- ¿Qué ganancia tienes puesta tanto en modo con bloqueo como sin bloqueo?
- ¿A qué distancia del eje del servo tienes puesto el link?
- Cuando hablas de cola de pez, ¿ocurre en el modo con bloqueo, sin bloqueo, o en ambos?

Con estos datos te podríamos evitar dar bastantes palos de ciego...

Saludos!

Bueno amigos intervengo pues yo le he hecho dicho montaje, aunque por tiempo no me dio lugar a hacer el vuelo de pruebas en condiciones, pues el ajuste lo he hecho segun manual y consejos de este hilo, creo recordar que el ball lo puse cerquita del centro del servo, por lo que he podido hablar por telefono con el compi lo hace con y sin bloqueo la cola de pez, ha probado desde 45% de ganancia ha ido subiendo hasta 80% pero la cola de pez se volvia mas rapida y dura pero no se quitaba, y bajando hasta el 15% la cola esta mas blanda y lenta, pero sigue sin quitarse la cola de pez, espero que estos datos ayuden un poco mas, saludos.

¿Puede ser vibraciones? ¿Has revisado los ejes?

Pues habra que hechar un viztazo antes de descartar aunque me da que debe de venir por otro lado, se os ocurre alguna otra posibilidad ocasione dicho fallo, saludos.

Hola joanpeca
Pues decir q esta como dice el amigo javikalo, él fue quien me lo ajustó, aunque por falta de tiempo me lo tuve q llevar antes de q acabara de ajustarlo

Unoqueva, no son vibraciones, es cola de pez pura y dura

Voy a intentar engrasar el eje de cola y la varilla, haber si fuera eso, pero me dá que algo se me pasa

Gracias

las vibraciones que apenas se notan a no ser que estés muy cerca y pueden hacer que te falle el gyro

No tendrás flojo el rotor de cola, o el tornillo interior que sujeta el portapalas al eje de cola? Las vibraciones también pueden ser, a nada que vibre un poco el eje de cola se va, y la sujeccion, yo lo llevaba con cinta de doble cara pero muy fina. Pero vamos nunca me hizo cola de pez sin bloqueo.

Hola! Pues verás, en mi corta experiencia con este gyro, me he dado cuenta que cuando la cola de pez es contínua y disminuye con la ganancia, se debe o bien a exceso de ganancia, o a un ajuste incorrecto, o a ambas cosas... pero no descartemos nada de momento.

Veamos, en lo que a mecánica se refiere, cuesta poco trabajo asegurarnos que sea correcta. Suelta la varilla del servo y comprueba que va suaaaaaaave en todo su recorrido. Por cierto, no es buena idea engrasar el eje, pues de momento queda bien, pero luego se deposita suciedad en la grasa y es peor. Yo lo que hago es que limpio el eje con un paño mojado en WD40, y luego con otro trapo de algodón limpio, lo seco muy bien sin que quede ni rastro de WD40. Con el interior del slider hago lo mismo, pero usando sendos bastoncillos de esos que se usan para limpiar los oídos. Una vez hecho esto, coloca el portapalas asegurándote que el eje no sobresalga nada, para que el slider tenga el mayor rango de movimiento posible. Ah, después de cada vuelo, uso también un bastoncillo de algodón para volver a limpiar el eje. Por cierto, asegúrate como te dicen que el eje no tenga nada de holgura. Una vez revisado todo esto podemos suponer que tienes la mecánica impecable.

A continuación haría lo siguiente: prueba a colocar el link como a unos 8-10 mm del eje del servo. Tienes un servo rápido, que seguramente permita colocar el link más próximo al centro... pero vamos a probar lo que a otros nos ha funcionado, una vez que descartemos que el gyro no esté cascado, ya se pueden hacer más experimentos si quieres.

Respecto el ajuste, a mí lo que me ha funcionado ha sido el ajuste a 8º. Ya sabes, quitas bloqueo, stick al centro, y ajusta la longitud de la varilla para que te las palas de cola te queden a unos 8 grados (el slider como a tres milimetros de la cola de caja). No olvides ajustar límites, no te vayas a cargar el servo. Luego, tendrás que reajustar la longitud de la varilla o bien en campo de vuelo o bien en plato giratorio hasta que en modo sin bloqueo la cola se quede más o menos quieta. Es relativamente difícil dejarla quieta del todo en este modo. Una vez que queda quieta o casi quieta pasa a modo con bloqueo y debe quedar prácticamente clavada. Digo "prácticamente", porque este gyro del todo, del todo, del todo, a mí al menos no me clava. Respecto los valores de ganancia, para que te hagas una idea, yo tengo 60 en modo con bloqueo y 43 en modo sin bloqueo, y cero cola de pez. Puede que incluso pudiera subir un poco más en modo con bloqueo. El gyro que tengo es un HD3688HB con el link a unos 10mm del eje.

Respecto la posibilidad de vibraciones, yo tuve muchos problemas al principio y probé con la esponja que trae el gyro, con una esponja de Futaba, con adhesivo doble cara, chapa y esponja... y a mí al menos se me comportaba igual.  Ahora lo tengo de esta última forma, y sujeto con una cinta de velcro.

Ya nos cuentas cómo te va, un saludo!

Ok, gracias Jose y Joanpeca
Esta tarde probaré vuestras recomendaciones, a ver si consigo quitarle la cola de pez

Muchas gracias

Jo... Joanpeca, eso dejar limpio el eje, jajaj, jamás lo he limpiado tanto, jiji, como muchonquitarle el polvi con un bastoncillo, yo tb lo llevaba ajustando la varilla hasta que sin bloqueo se quedara quieta, 8° aprox. Y a mi con bloqueo me iba perfectamente clavada, eso si con el link afuera del todo del servo de cola, llevaba el mismo servo que joanpeca el hd 3688. Va muy bien este gyro, siempre que no intentes girar hacia atrás ni hacer 3D. Yo ya no lo llevo pero lo tengo guardado, por si un dia se rompe el 780 es un buen servo para poner y volar con él.

Hola! Je, je, pues sí, es que una vez cometí el error de usar la punta de un trapito humedecida en WD40 para lubricar el interior del slider... gran error. Por mucho que después intenté quitarlo, quedaron restos y lo único que hacía era que se adhiriese mugre al eje. El caso es que tenía un problema de que solía dar coletazos seguidos de un poco de cola de pez, y no le veía la relación con nada, ni con ir hacia atrás, ni con hacer una trepada o un descenso rápido... nada, lo hacía cuando le daba la gana. Investigando me di cuenta que el slider iba muy suavito, peeeeero: tenía un punto un poco más duro en el que corría con menos facilidad. Era una pelusilla que se había adherido. Lo limpié y ¡perfecto! A partir de entonces, en el chequeo postvuelo que le hago siempre a mis helis, me aseguro de limpiar el eje, y mis problemas de cola han disminuido mucho.

De todos modos, el GA250 me parece un poco traicionero. Incluso bien ajustado, hay veces que la cola hace giros "espúreos". Y lo peor de todo, es que te puedes tirar lipos y lipos sin ningún problema hasta que en una de estas de pega el coletazo y según como te coja te puede tirar el heli. Yo todavía tengo el Tarot aporrizado porque en un estacionario me dió un coletazo que me pilló en un ángulo que me despistó y ¡catapúm! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/40.gif).

Saludos!

Hola de nuevo! Pues acabo de darme cuenta que tengo un problemilla con el GA250 en el 450 Pro... no sé si a alguien más le pasa, o si incluso puede que os pase y, como era mi caso, no os hayáis dado cuenta. Veamos...

En el PRO, el ajuste mecánico deja el slider como a unos tres milímetros de cola cuando el servo está centrado. Configurado así, la cola queda perfecta en modo con bloqueo, y casi, casi perfecta en modo sin bloqueo. La consecuencia, es que el slider tiene mucho menos recorrido en un sentido (hacia la caja de cola) que en el contrario, con lo que al ajustar límites, el límite del lado de cola, tengo que ponerlo al mínimo recorrido para que no fuerce el servo. Hasta ahí todo bien.

La cuestión es que, haciendo la revisión pos-vuelo rutinaria, me he dado cuenta que al desplazar el slider hacia ese lado (caja de cola), me fuerza el servo (un HD3688 con el link en el agujero central de un brazo de tres). Vaya, qué raro, ajuste límites de nuevo, lo dejo perfecto, pero cuando reinicio el GA250 de nuevo... ¡otra vez lo fuerza! ¿?

He reprogramado límites varias veces, saliendo del modo de configuración del gyro de las dos formas posibles, es decir, sacudiendo la palaquita de bloqueo, o desconectando el gyro, y en ambos casos ocurre lo mismo. Cuando desconecto y vuelvo a conectar el gyro, los límites se han perdido. Si salgo del modo de configuración sacudiendo la palanquita, de momento queda bien, pero cuando apago el gyro y lo vuelvo a encender, otra vez vuelve a forzar el servo. La sensación que tengo es que al apagar, pierde la configuración.

¿A alguien más le ha ocurrido esto?

Saludos!

no se como te fijaste en que ahora fuerza en un lado, si es por el sonido del servo puede que no es como dices. me ha pasado muchas veces que ajustando los limites esta perfecta y no sono el servo en ningun extremo, pero luego saliendo del modo de ajuste derepente empezo a chillar el servo al llegar a un extremo. pero si es solo eso no es que el servo este forzado sino eso es normal. otra cosa es si ves que realmente empuja contra la final del recorrido porque p.e. se dobla la varilla o sigue tirando donde ya no puede.
saludos

Si joanpeca, a mi me ha pasado con ese giro y ese servo, la solución fué que al ajustar los limites hacia el lado de los portapalas, en vez de ajustar tanto ponle el limte un milimetro antes, por ahi leí (creo que en este mismo hilo) que al parecer tiene un porcentaje maximo de diferencia de limites entre izda y derecha, y al ajustar la varilla con 8° en las palas, y quedarse el slider tan descentrado hace que si apuras el limite muy a la derecha el giro no lo admite porque a la izda le estan limitando mucho más.

Esperoque se me haya entendido.

Tb decir que ajustando la cola con el slider al centro,esto no pasa, y al menos ami poniendo el ball link en el punto mas lejano del brazo del servo tampoco me pasaba, a ver si lo solucionas. Un saludo.

Hola! Pues gracias por las respuestas. Lo que refería *PeGa* de que pueda no estar forzando realmente el servo explicaría que no se haya cargado aún el servo, pues este heli lo estoy cogiendo casi a diario últimamente... pero no, lo acabo de comprobar, y sí que lo fuerza, posiblemente sea por décimas de milímetro, pero se ve que el brazo del slider hace fuerza cuando se oye "chillar" al servo. Además, al llegar el slider al otro extremo, el servo queda totalmente en silencio. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/39.gif)

Y lo que comenta Josezgz me sonó genial y es además una explicación muy razonable... pero no es mi caso (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/2.gif). He probado a poner el límite contrario (¡te explicaste perfectamente!) dejando el slider prácticamente a mitad del eje, y nada, sigue igual. Además, lo que me mosquea, es que si salgo del modo de configuración sacudiendo la palanquita, todo queda perfecto. Es cuando apago y vuelvo a encender cuando ignora la configuración de ese límite. Y ojo al dato, ignora sólo la configuración de ese lado, el lado opuesto, el del portapalas, lo memoriza perfectamente. Es como si al inicializar cargase un valor mínimo por defecto para ese lado mayor que el más pequeño que te deja programar, ahora soy yo quien no sabe si se explica bien...

Lo que no sé entonces es si nos encontraremos ante un error de firmware, o un fallo sólo en mi unidad... No sé, en cualquier caso, tengo ya decidido que a este heli le voy a poner el Flybarless de Tarot, lo encargaré entre hoy y mañana, así que espero que no se cargue el servo mientras tanto. Otra posibilidad es ajustar límites cada vez que vaya a hacer un vuelo, aunque menudo rollo...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/37.gif)

Saludos!

has probado con correr la bolita por 1 agujero para adentro en el brazo del servo? a veces pasa que el servo tiene que hacer un recorrido minimo para que el gyro accepte el limite. si pones la bolita un agujero mas adentro el brazo tiene que girar mas para llegar a los extremos del eje. y si la cola luego va demasiado lento puedes aumentar velocidad con los endpoints.
saludos

Hola! Sí, es verdad, imagino que con eso se solucionaría seguro... pero eso significaría ponerla en el agujero más próximo al eje del servo, y según he leído, el HD3688 en los 450PRO como mejor va es con la bolita a la distancia que lo tengo ahora, en torno a los 8-10mm...
 
Lo que creo que haré es lo siguiente, como ya tengo en camino el flybarless ZYX, si consigo reparar el otro heli (ahora voy a recoger las piezas) volaré con el Sport mientras llega y monto el ZYX en el PRO. O si no acabo de dar con la tecla para dejar fino el sport en estos días, pues entonces probaré a cambiar la bolita en el PRO... Es que me da un poco de coraje tener que cambiar y reajustar porque me llevó casi dos semanas dejarlo lo fino que lo he dejado, y total, si va a ser para unos días...
 
Muchas gracias, un saludo!

Buenos dias, tengo unas preguntas que seguro son basicas pero me estoy volviendo loco y tras leerme las 32 paginas de este post aun no me queda claro, el tema esta en que sigo los pasos indicados por el manual de esta forma:

1-. Configuro la frecuencia del tipo de servo, uso un Henge D922MG.

2-. Pongo el servo en Normal

3-. Enciendo la emisora y el Heli, y pongo el brazo del servo a 90º.

4-. Vuelvo a entrar en la configuracion.

4-. Ajusto el limite superior del servo (maximo angulo de las palas, verdad?)...aqui viene mi primera duda, tengo que alejar el barrilete de la cola hacia los portapalas dejando 1-2 mm sin que toque, verdad?

5-. En este punto ya no me deja ajustar el limite minimo que se supone que es el punto cuando las palas tienen que tener 0º y el barrilete esta casi pegado a la cola, verdad?

Porque no me deja ajustar el limite minimo, lo estoy haciendo a revés, tengo que darle mas longitud de varilla o quitarsela??

A ver si me podeis ayudar que desde que cambie el torquetube a correa me estoy volviendo loco para volverlo a configurar...

Gracias y siento el tostón...

Hola MarcosVK. Vamos a ver, hasta el punto 3, todo perfecto. A partir de ahí, hay que matizar algunas cosas:

4.- Antes de ajustar límites, debes ajustar la longitud de la varilla. Enciendes y quitas el modo bloqueo. Con el stick centrado, ajusta la longitud de la varilla hasta que las palas de cola te queden a unos 8º aproximadamente, como se ve en esta foto:

(http://img254.imageshack.us/img254/9253/dsc00283wt.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/254/dsc00283wt.jpg/)

5.-  Ahora es cuando debes ajustar límites. Le pegas las sacudidas reglamentarias a la palanca de bloqueo de cola, y lo primero que estableces es el sentido del gyro. Según tengas orientado el GA250 deberás coger la opción normal o reverse. Imagino que esto ya lo tendrás controlado, en cualquier caso, es trivial cambiarlo después si eliges la opción incorrecta. Dale dos veces a la palanquita de bloqueo para pasar a la siguiente opción.

6.- A continuación, ajustas uno de los extremos del recorrido. Dependiendo del sentido del gyro, puede ser el del lado del portapalas o el contrario. Mueve el stick del timón a izquierda y a derecha para mover el slider hasta el fin de su recorrido, sin que llegue a forzarse. Una vez que lo hayas colocado, palancazo dos veces al bloqueo para pasar a la siguiente opción.

7.- Ahora ajustas el otro extremo del límite. Haz lo mismo, pero con el otro extremo. Nuevamente, si das dos palancazos al bloqueo, te lleva de nuevo a la primera opción (sentido del gyro).

Para salir puedes o bien sacudir unas cuantas veces la palanca de bloqueo, o bien apagar y volver a encender.

Todavía queda el ajuste fino. En modo sin bloqueo, ajusta si es preciso la longitud de la varilla hasta que la cola quede si no quieta del todo, casi quieta. Una vez que lo hayas conseguido, pones el modo bloqueo, y a volar.

Hay quienes hacen el ajuste mecánico dejando las palas a 0º en vez de a 8º. A mi no me fue bien así, me hacía cosas raras la cola con mucha frecuencia. Pero puedes probar también si quieres.

Saludos!
 
EDITO: Se me olvidó comentar que, si en el ajuste fino cambias la longitud inicial de la varilla, deberías ajustar de nuevo los límites para adaptarlos a la nueva longitud.

Que rapidez y que clara tu respuesta joanpeca !!! (http://index.php?action=profile;u=7544)
Respecto al punto 6, mi servo esta en Normal, con lo que intuyo que el primer limite que tengo que ajustar es el que esta mas proximo al portapalas verdad?

Espero que en el segundo punto, o sea el contrario que el primero me deje ajustarlo, si no, se me ocure darle los limites a ojimetro en un principio para que el segundo limite me deje moverlo. Ayer intente tocar el segundo limite y solo se movia 2mm, no lo entiendo...

Probare a seguir paso a paso tus explicaciones a ver si tengo suerte!!

Gracias tio!!

Un plasé! Mmmm... verás, la verdad es que no sé en qué orden van los límites, y tampoco es algo que importe, es decir, cuando estás ajustando uno de los extremos, sólo tienes unos cuantos milímetros de margen de recorrido. Vamos, que si lo que estás pensando es que te puedas equivocar y llevar el slider al extremo contrario cuando estas ajustando uno de los lados, no, no puede ocurrirte eso. Y por supuesto, el ajuste de límites hay que hacerlo a ojo. No te va a influir en el comportamiento del gyro, a menos que recortases mucho más de lo necesario y el rotor de cola no tuviese suficiente paso por uno u otro lado. Si tienes buena vista, puedes dejarlo a medio milímetro o así de cada extremo, pero vamos, que con que el servo no chille, es más que suficiente.
 
Lo de que por un lado se te mueva sólo dos milimetros es normal si has hecho el ajuste a 8º. Date cuenta que el GA250 supone que el servo está centrado, con lo que en principio, supone que tiene el mismo recorrido para un lado que para otro. Si ajustas a 8º, el slider te quedará a unos tres milímetros de la caja de cola, con lo que hacia ese lado apenas vas a tener recorrido. Si ajustas a 0º, que el slider te quedará prácticamente en el centro, no tendrás ese problema. Pero ya te digo, ajustando así a mí la cola me hacía cosas raras.
 
Respecto a cómo ajustar el sentido del gyro, es fácil, simplemente coloca las palas de cola en vertical y gira el heli en cualquier sentido. Si miras desde arriba la pala de cola, verás que la pala debe girarse en la misma dirección que has girado el heli. Si la pala gira en sentido contrario, tienes que cambiar el sentido del gyro.
 
Saludos!

Eres un crack!!!

Feliz salida y entrada de año!!

Lo disho, un plasé! (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/67.gif)

Igualmente!

Lo de que el hd3688 va mejor a 10 mm con el ga 250 pues yo discrepo, yo siempre lo he llevado en el último agujero del brazo, y me iba perfect, luego por ahi leí que mejor a 10mm y lo probé, y la verdad es que no iba mal pero me daba la sensacion de que corregia más lento y que la cola tb me iba un poco mas lenta, y lo volví a poner al extremo, y a mi gusto al menos mucho mejor, y la verdad es que cuando yo usaba este gyro, daba gusto lo bien que clavaba la cola.


En cuanto a los limites, pues a mi ajustando sin bloqueo, no me queda tan pegado como a ti a la izquierda el slider, yo probaría a quitarle una vuelta a la varilla a ver si te acepta bien el limite, además el gyro te va ir bien igual, yo a veces lo ajustaba a sin dejarlo del todo bien sin bloqueo por que me parecia que se quedaba exesivamente descentrado, y ya te digo iba perfectamente.

Hola! Bueno, Josezgz, en realidad, corroboras que el GA250 con el HD3688 va mejor con el link en posiciones más alejadas del eje del servo. En mi caso, usar el ultimo agujero empeoraría la situación. El caso es que he estado haciéndole pruebas en la mesa giratoria, y en la configuración que tengo ahora mismo clava la cola tanto con bloqueo como sin él. Si le quito un par de vueltas, en efecto el problema del límite desaparece, pero en modo sin bloqueo la cola se va un poco, y lo que es más importante, en modo con bloqueo la cola se me mueve como más "robótica", tiene un tacto menos fluido, gira como a pequeños "trompicones". Por la mecánica desde luego no es, porque está suaaaaave como la seda. En fin, lo aguantaré así de momento mientras me llega el Tarot ZYX.

Muchas gracias, un saludo!

exacto ese movimiento más robotico es como me gustaba mas a mi, como que le das desplaza y se queda muy muy rapido, asi me gusta mas a mi que mas suave, quizás es costumbre, aunque se vaya sin bloque un pelo, con bloqueo no se cantea y el problema del limite ya no está, tb te digo que con otro servo no me pasaba esto pero con este servo si que pasa lo de los limites, aunque no entiendomuy bien porque.

Llevo varios días leyendo las páginas de este hilo pero no encuentro si a alguien le ha pasado lo mismo que me pasa a mí.
Si se ha planteado ya mi problema (y su solución) por favor redirigidme a la página adecuada. Gracias.

All lío, llevo el GA250 en un Tarot 450 Pro, acompañado de un DS420 de Align. Hasta hace poco el giro que llevaba era un GP780.

Mi problema es que el giro no hace caso cuando le pongo Exponenciales a la cola. Si le pongo Dual Rate (de hecho la llevo ahora al 65%) sí que me hace caso.
Pero ponerle exponenciales para que en el centro del stick tenga menos "sensibilidad", es igual que pretender que un político sea a la vez sincero, trabajador y honrado: esperanzas vanas.
La radio en concreto es una DEVO-8 (por si tuviera algo que ver). Llevo los EndPoints al 100% y el Dual Rate como he dicho al 65%. Así la cola es más lenta de lo normal
y con ello me aseguro (un poco) que no se revolucione cuando le meto un poco de cola sin querer, por ejemplo al pasar de paso positivo a negativo. Si pongo los Dual Rate al 100% entonces
la cola tiene una velocidad endiablada.

Otra cosa que he notado es que la cola hace un rebote si hago un giro completo del heli y lo paro en seco. Tanto girando a derechas como a izquierdas. En cambio si giro por ejemplo
un cuarto de vuelta, la cola la clava. Pero si hago un giro completo, cuando paro en seco entonces vuelve como unos 5º...

¿Alguna pista sobre el origen de los problemas que tengo o sobre sus posibles soluciones?
Gracias

Pues yo ni idea, nunca he puesto exponenciales ni dual rate en la cola, es más creo haber leido que no se debe poner ni dual rates ni end point en cola, pero no lo sé seguro, aunque en principio por lo que yo entiendo lso exponenciales no deberían afectar al giro, simplemente la emisora da mas señal o menos al receptor, yo también tengo la devo8 y por la emisora no debería ser.

Poner dual rates a la cola lo que hace es moverla más lenta, pero los límites del movimiento los marca la configuración del giro. En cuanto al exponencial, lo suyo es llevar un 25% para evitar mover la cola en los cambios de paso bruscos. Esto último me lo han recomendado los masters, con lo que será verdad.
Por lo demás, no le pidas a este giro demasiado, va bién, pero cuidado. En los loops, por ejemplo, cargas demasiado, te acabará dando un coletazo de hasta 180 grados y como le hagas una transición de cola a cierta velocidad te puedes llevar un buen susto. Este es un giro para iniciarse y creo que tu nivel de vuelo lo va a llevar al límite muy rápido.

En la cola, el efecto de ajustar el Dual Rate es el mismo que si se tocaran los End Points. Ajustando el Dual Rate (o bien los End Points) se consigue que la cola gire más rápido
o más despacio. Supongo que lo que le hace es indicarle al giro las posiciones máximas a los que pone las palas de cola (que darían los grados máximos). Cuanto más grados
más rápida la cola, cuanto menos grados más lenta la cola. La ventaja de hacerlo con el Dual Rate es que puedes ajustarlo para distintos modos de vuelo, Normal, ID1, ID2 y así
hacer la cola más rápida o menos rápida según eljias un modo de vuelo u otro.

Los Exponenciales lo que hacen (al menos en teoría) es cambiar la "recta" del control del rudder haciendo que tenga menos pendiente cerca del centro del stick y más pendiente
lejos del centro. (Se podría hacer también hacer todo lo contrario). Poniendo menos pendiente cerca del centro del stick se conseguirá que pequeños movimientos en el stick no
muevan prácticamente la cola. Y en cuanto nos alejemos del centro del stick tengamos más movimiento de la cola por el mismo movimiento del stick.

En el alabeo y profundidad esto es así. Pero en la cola, al estar por medio el giróscopo, ya no sé si los exponenciales son ignorados. O si hay alguna otra forma de hacer que en el centro
del stick tenga menos respuesta la cola.

Si pudiera hacer que funcionaran los Exponenciales, le pondría la cola más rápida (con el Dual Rate) y dulcificaría el centro del stick (con los Exponenciales).

Pregunta genérica: ¿alguien lleva puestos Exponenciales en la cola? ¿se nota que cerca del centro del stick la cola tiene "menos mando" y lejos tiene "más mando"?
¿Alguien podría probar a tocar los Exponenciales y comentar qué sucede?

Gracias de nuevo.

Ah, lo mismo es algo que no se puede conseguir y estoy yo aquí intentando descubrir la rueda cuadrada........

Pues al parecer si se pueden poner exponencialesen cola, la verdad es que a mi como va de momento no necesito que me vaya mas rápido, y exp pos si que habíapensado meterle un poco cuando le meta con el 3d pero no lo tenia claro.

Hola! BUeno, creo que pregunta genérica de yankee mike la responde CAYESA, se debe poner un poco de exponencial en el timón para evitar movimientos de cola al dar o quitar gas. Yo por cierto, llevo más de 25, llevo 40 en mi emisora Turnigy, y me gira razonablemente rápido para mi nivel de vuelo, y al subir o bajar gas la cola se queda en su sitio.

Saludos.

Gracias CAYESA por responder. El caso es que ayer probando le metí hasta el 100% de Exponenciales y ni caso.
Lo mismo hay que hacer alguna combinación de pasos que lleve a que sí haga caso a los expo.

Me refiero a algo así como (por poner un ejemplo ficticio):
1.- Poner los End Point al 100%
2.- Poner el Dual Rate al 65%
3.- Poner Exponenciales al 0%.
4.- Ajustar los máximos del giro
5.- Poner Exponenciales al 25%.

O cambiar el orden para que el giro "memorice" los datos:
1.- Poner los End Point al 100%
2.- Poner el Dual Rate al 100%
3.- Poner Exponenciales al 25%.
4.- Ajustar los máximos del giro
5.- Poner el Dual Rate al 65%

No sé. A ver si a alguien le "fallan" los expos y me dice cómo lo puedo arreglar.

Pues ayer retomé los loops con el 450 y se comportó bien. Pero ahora que lo has dicho me has metido el miedo en el cuerpo.
No es lo mismo recuperarse de un backflip en estacionario que de un loop cuando el heli va cayendo en picado...
Ahora no sé si quitar el giro o qué...

Yankee,,, con tu vuelo yo quitaría ese gyro, y mas teniendo buenos por ahí como tienes.

Como yo lo entiendo, el efecto de los dual rates, end point devería de estar limitado por el limit que hayamos marcado en el gyro, entendiendo que en el giro se le dará siempre el máximo permitido para luego regularlo a el gusto desde la emisora con estos parámetros,,,, para que esto sirva tendríamos que configurar nuestro gyro teniendo estos parámetros a el máximo en la emisora para que luego no nos pase que por ejemplo que tras poner los limit le demos mas recorrido y el servo haga tope en el eje de cola.

Los exponenciales yo creo que están creados precisamente para que cada uno los ponga a su gusto o mejor dicho acordes a su manera de mover los sticks en cada tipo de vuelo que valla a realizar.

Con las devo se puede enredar con estos parámetros en el simulador para ver el efecto que hacen, yo personalmente no uso pero si que los e puesto en práctica en el simulador y ayuda mucho a entender su funcionamiento.

Lo tuyo me tiene todo mosca, no te creas,,, que llevo pensando en ellos desde que me lo comentaste y algo está pasando aquí que se nos escapa, tendrían que hacer efecto los expo, hay que dar con ello.

¿Con otro gyro te hace lo mismo?... ¿Lo probaste?...

Pues tiene su logica. CAYESA en alabeo y profundidad suelen llevar exponenciales???

Un saludo.

Gracias txipi, voy a usar la idea de ponerlo en el simulador a ver cómo reacciona allí.
 
Hoy he hecho la siguiente prueba. He vuelto a calibrar los límites del giro asegurándome que tenía los EndPoints al 100%, DualRate al 100%, Exponenciales al 0% (lineal).
 
Luego he cambiado el DualRate al 70% (para que la cola fuera no fuera tan rápida).
 
He probado el heli de 3 formas: con los Exponenciales al 0%, al +100% y al -100%. El comportamiento: el mismo.
No sé qué puede pasar.
 
El otro giro (GP780) lo llevaba al 50% de exponenciales y creo que sí "dulcificaba" un poco el centro del stick.
Pero ya no estoy seguro de si era por los expo o por el dual rate.
 
Hay más casos de gente que le falle el giro?
 
A mí más o menos me funciona bien. Lo único que le noto (además de los expos) es que si doy una vuelta completa (360º) y paro en seco, entonces la cola hace un rebote.
Es como si al parar en seco golpeara en una pared y volviera (unos 5 grados). Si el giro lo hago hacia la derecha entonces el rebote es hacia la izquierda. Si el giro lo hago
hacia la izquierda entonces el rebote es hacia la derecha. ¿Puede ser algún tema mecánico?

Actualizo información. Acabo de probar con el simulador y todo va como tiene que ir.
Le he puesto los exponenciales al 100% a la cola y hasta que no llevo el stick casi al tope, no se mueve apenas.
En el GA250 no sucede nada cuando toco los exponenciales. ¿Hay alguien que haya probado al 100% para ver cómo responde la cola?
 
Visto lo visto, ¿qué me recomendáis?
¿Instalo el Phoenix en el giro?
:)

y no tendrás  algo mal configurado en la emi? en el modelo del heli? prueba a asignarle una tecla para los exponenciales de la cola, ponle exponenciales en una posicion y en la otra no, a ver que pasa.

Gracias por tu ayuda. Es una idea. Lo probaré a ver si es que se activa y ése es el problema.
Ayer en el simulador no tenía que activar nada. Le puse el 100% de exponencial y directamente hacía lo que debía hacer (no tenía casi mando en la cola).
 
Sé que el simulador no es lo mismo que la realidad. Pero al menos ya puedo descartar la emisora.
Ahora el círculo se cierra sobre: el receptor y el giróscopo.
 
Alguien se atreve a probar a meterle bastante exponencial y ver cómo se comporta? P.ej el 70% o el 80%...
Ojito sólo levantarlo un par de palmos y probar. Porque la cola no responde al stick.
 
Yo mientras tanto haré la prueba de asignarlo a algún botón.
 

Hola! Estoy dedicándome a bichear un poco con el GA250, varias páginas atrás comentaba que había hecho el ajuste a cero grados, pero que me daba "coletazos", así que hice el ajuste a 8º y me quedó casi perfecto... pero había veces que forzaba un poco el servo por el lado de la caja de cola, pues el límite no me permitía recortar tanto (quedaba muy descentrado). Estoy indagando otra vez un poco, y he vuelto a ajustar a 0º, y el caso es que va bien... pero el heli da "coletazos" de vez en cuando, y me he dado cuenta que los da siempre en el mismo sentido, cola a la derecha-morro izquierda, como si le faltase cola.
 
He descartado antes que nada problemas mecánicos, el slider va suave como la seda y los piñones del torque están perfectos (hablamos de un 450 Pro). El servo es un MD922 y uso el brazo de tres agujeros, usando el agujero central (unos 9mm). Estaba pensando si lo que ocurre pudiera ser falta de velocidad en el servo, en cuyo caso sería buena idea usar el tercer agujero, pero creo haber leído que se recomienda que el link esté a unos 10mm del eje del servo, lo cual se corresponde con el segundo. ¿Alguien usa el GA250 en un 450 Pro con un MD922 en el tercer agujero? Puede que mañana haga la prueba, y preguntaba por si me la puedo ahorrar...
 
Saludos!
 

Amigo algo parecido me pasaba con este mismo giro en un 450 PRO y la verdad es que tenía mal configurado la elección de servo, seguramente no sea lo que te ocurre pero podrías revisar y descartarlo, ahora lo que me ha ocurrido es que el sábado por la mañana el Heli iva perfecto y esta tarde resulta que el giro no compensa nada el torque del Heli, cosa muy rara pues no he tocado nada, ¿Os ha ocurrido algo parecido?, mil gracias y saludos.

si lo pones en el 3º agujero puede ser que ya no accepta los limites en uno de los dos extremos. si quieres aumentar velocidad en la cola puedes subir los endpoints del canal 4 en la emi.

javikalo, la ñapa que has hecho en la cola de tu pro para aumentar grados podria ayudar aqui no? asi podrias dejar el preajuste de 8º y aun asi tendrias mas recorrido hacia la cola.
saludos

A mi me va perfecto con la ñapa ahora he de decir que el sentido de la ñapa es sacar mas rendimiento a pa cola pues por mecánica había movimientos que necesitaba mas grados para no perder la cola y no por temas de ajustes como le pasa al compi de todos modos puedes probar pero creo que son muchos grados de compensación de torque en modo sin bloqueo ¿no?, por cierto sobre mi el problema que le me ocurre ¿senos ocurre que puede ser?¿Le ha pasado ha alguien?¿Por que motivo no reinicia bien y no trabaja el giro compensando?, gracias y saludos.

Hola! Pues he comprobado que el tipo de servo es correcto, y ah, *PeGa*, los endpoints los tengo al máximo en la emisora. Respecto al problema que comentas, javikalo, imagino que lo habrás revisado, pero a mí una vez me volvió loco una cosa parecida, y resultó ser una cosa muy tonta, y es que el prisionero del portapalas se había aflojado ligeramente, las palas seguían girando e incluso si guiraba con la mano las palas de cola, giraban las del rotor principal sin problemas, pero si las bloqueaba con la mano y hacía guirar el rotor principal, al hacer una cierta fuerza, patinaba el prisionero del portapalas. Tardé en darme cuenta porque tenía que hacer, como digo, una cierta fuerza para que eso ocurriera. Quité el prisionero, repuse un poco de fijatornillos, lo volví a apretar bien, y problema resuelto.

De hecho, al no encontrar otra explicación para el problema que comentaba, he desmontado la mecánica, la he revisado a fondo y la he vuelto a montar... vamos, que le he aplicado el remedio del informático (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif). Esta tarde probaré a ver.

Muchas gracias, saludos!

Pues amigo la verdad que la mecánica no la he revisado, pues  todo apunta a que por algún motivo no reinicia bien, pues al mover la cola con la mano el servo no corrige, pues seguiré indagando ahora creo que en alguna ocasión he leído que algunas veces fallaba al reiniciar por algún motivo, ahora no recuerdo donde lo he leído ni ha quien le ha ocurrido y cual es el problema para solucionarlo, en fin si os acordáis o sabéis lo que puede ser por favor iluminarme pues la verdad que estoy bloqueado, saludos.

Ah, entonces está claro que es problema del gyro. Según he leído páginas atrás en este hilo, suele dar problema al iniciar cuando se inicia en modo sin bloqueo, aunque yo estoy harto de iniciarlo así y no me ha fallado todavía. También hay quien ha encontrado indicios de que no le gusta las altas temperaturas, pero en estos momentos no creo que sea tu caso (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif).

Saludos!

Si no recuerdo mal, si lo reconfiguras entero se pone a funcionar de nuevo sin problemas, y eso pasa por iniciarlo sin bloqueo, que se 'cuelga', no pasa siempre, pero pasa.

no es el unico gyro que reacciona asi iniciandolo en modo sin bloqueo, el famoso 401 de futaba hace lo mismo.
saludos

Pues creo recordar que no es el caso, pues inicie en modo bloqueo de todos modos creo que probare configurar de nuevo el giro a ver que sucede, saludos.

http://www.olliw.eu/2011/ga250-gyro-firmware/#firmware (http://www.olliw.eu/2011/ga250-gyro-firmware/#firmware)

por  ahí lo actualizan

esa actualizacion no es del proveedor del gyro sino una hecho a mano de este tal olli y no se hace responsable de nada.
saludos

Creo que yo mismo hice esta pregunta hace unos meses ... ¿alguien ha probado este giro en un nitro?

Pues bien, yo mismo, también voy a responder: Yo si...


El pasado domingo, al ir a volar uno de los Raptor Titan, justo antes de elevarse, en ese preciso momento en que los patines apenas rozan, comenzó a pegar coletazos extraños, a derecha e izquierda, sin tocar mando y sin ningún tipo de vibraciones. Ya llevaba dos vuelos esa misma mañana con ese helicóptero.

Lo paro, me lo llevo a la mesa, reviso cola, re-envíos, servo (DS650) y giro (Align GP750) .... todo aparentemente normal .... segundo intento: idem de lo mismo. Así que como no tenía servo nuevo y casualmente llevaba un GA250 en la caja de herramientas de unas pruebas con un 450, pues se me ocurrió probar a ver si fuera cosa del giroscopio.

Y efectivamente, por lo que sea, el GP750 está un poco "loco" --tocará revisar los conectores--, pero lo que más me sorprendió, es que al GA250 no tuve ni que tocarle los límites del servo, ni la ganancia en la emisora.

Y encima, volaba sin problemas..... así que os puedo decir, que por lo menos,  tres vuelos Sport en un Raptor 50 Titan con un motor RedLine .56 los ha aguantado el GA250 sin problemas. --al final, si que tuve que bajarle un pelo la ganancia, pero nada más--

Pues ahí queda lo dicho y lo probado. Un saludo

hola,  que ganancia llevais en este gyro?,

uso la turnigy y el servo md922

Pues tienes que ir probando, no en todos es igual y depende tambien de la longitud que tengas desde el centro del servo  hasta la rotula.

Un saludo.

ya es que llevo una ganancia muy alta me va bien pero tengo esa duda, puede ser a que los limites del  gyro apenas tengo que ajustarlos por tener la bola muy cerca del centro del brazo(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/23.gif)

Si el servo es muy rápido puedes poner el link más cercano al centro de lo que recomienda el fabricante, pero lo mejor es ponerlo a la distancia lo más ajustada posible porque si no es posible que cuando tenga que hacer una correción rápida, el servo no tenga tiempo y te quedes sin cola.

el otro dia probando el heli sin palas (lo acaba de reparar) con una lipo malilla me di cuenta que estando yo dandole acelerones el gyro se puso a inicializar solo, tener cuidado con lipos cuando les queden poca chicha a ver si es que es sensible a las bajadas de tensión

sabéis si el corona 919mg es compatible con este gyro?

Si que lo es, en modo 250 ya que es un digital lento tipo el 922.

hay alguien que le haya fallado en vuelo que se ponga el heli a dar vueltas?
mi heli lo aporrize una vez en el despegue inicializo el receptor como si acabara de ponerle la lipo pero esto a 1m del suelo, y creo que puede ser del gyro cuando quiere me falla y me resetea el receptor algun corto o algo hace,
se pone a inicializar y los servos se mueven como si acabara de conectar la lipo, y e leído comentarios de gente que se le a inicializado en vuelo y lo han aporrizado pero no los encuentro

Yo sospecharia más del BEC que del giro, porque es mucho más probable que le pidas demasiado al BEC y corte la alimentación y se inicializa todo que no que el giro te lo reinicie todo.

Coincido con CAYESA. Este gyro ha dado algunos problemas de inicialización, pero no de la forma que indicas. Hay veces que el gyro no se inicializa correctamente, y entonces la cola no se está quieta, sino que se va dando "saltos" normalmente en el sentido del par del motor. Se sabe que se trata de un problema de inicialización porque el pilotito azul parpadea sin tocar ningún mando en la emisora, y la solución suele ser inicializarlo de nuevo. Pero que a mitad de vuelo el gyro se vuelva loco, no me ha pasado nunca. Y como mucho el gyro podría hacer cosas raras con el servo de cola, pero nunca con los del plato.
 
Saludos.

va  a ser eso..(un esc de 60a)
e comprado un corona ds919 para la cola lo enchufo y el receptor no para de reiniciarse digo servo roto... lo enchufo directo al receptor al canal uno y lo mismo.
Pruebo en otro heli y funciona perfectamente entonces alimento el heli con otro esc (towerpro 40a) y funciona

Aun puede que la culpa no sea de este gyro ahora a buscar otro esc o pondré de forma temporal el towerpro de 40a..

Pero que heli tienes? Pq un towerpro de 40A para un 450 da de sobras, teóricamente.


Saludos!

un mestizo de todo 450
http://www.youtube.com/v/7IcG7rH-4CA



ahi llevo puesto el esc de 60a Leaderhobby bec 3a/5v y con el servo nuevo corona cs-919 falla

Hola a todos, me he pillado este giro GA-250 de HK y lo quiero utilizar junto al servo CORONA 919MG de 1,7Kg y 0,7 ms. He estado leyendo el manual y no aparece ningun servo en la lista que viene, las opciones que creo son validas para este servo serian.

CORONA 919MG ----------------> 1520uS/250Hz
CORONA 919MG ----------------> 960uS/333Hz

Podria utilizar otras comfiguraciones mas rapidas, que es lo que significan las cifras que da en el manual, supongo que el tiempo en uS es el tiempo max de actuacion y la frecuencia el refresco del servo? no estoy seguro solo es un pensamiento, es correcto?


Un saludo Centiane.

1520us/250Hz

Gracias por la respuesta bacardis, pero me podrian decir que significan los numeros, me refiero al significado funcional con respecto al servo.

Gracioas.

Centiane.

que servo lleváis con el este gyro? e hecho algunos cambios y e montado el typhoon con piñon de 12 (como tira!!, mas que el anterior motor con un 13T), y el servo de cola corona 919mg antes llevaba el MD922


Clava bien pero en los palancazos empieza bien pero termina girandose el heli parece como si no tuviera fuerza para mantener la cola, no es problema de velocidad del servo.


Lo siguiente que haré es montarle otra vez el MD922 si sigue igual
.
Esto me lo hace con curva del gas al 85% si le pongo el idle al 100% mas de lo mismo

ya lo solucione,
 baje un poco la curva de las palas y aumente un poco el recorrido del casquillo del rotor trasero ahora va perfecto y aun con calor el gyro se porto, no fallo

Pues esta semana tuve que desmontar el GA250 de mi clon 450. La razón: al encender el heli se ponia a titilar azul y luego mandaba a selección del servo, reprogramaba todo, apagaba y volvía a las mismas, como si no guardara la info nada de nada.
Decidí poner el de repuesto (vaya de los últimos GA250 que soltaron de HK), este si funcionó a la primera, a falta de pruebas de vuelo y configuración de ganancia con la DX8, va de maravillas.

Psd: por las dudas pos invertí la primita en un Spartan Quark con sus aditamentos para configurar con el PC (vaya antojo de =)(/&?), y otro clon 450 de HK, el GT para montarlo...lento...lento.muuuyyyyy leeeeennnntoooo.

Psd2: fotos de las entrañas del GA250 dado de baja, notese que les borraron los números a los chips, por qué será?

(http://img815.imageshack.us/img815/3648/20120617012400.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/815/20120617012400.jpg/)
(http://img215.imageshack.us/img215/2301/20120617012150.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/215/20120617012150.jpg/)
(http://img401.imageshack.us/img401/6065/20120617012309.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/20120617012309.jpg/)

Creo que es interesante relacionar diferentes post entre sí que puedan servir de referencia.

Os pongo el enlace a un post en el que se habla también de este gyro con un servo Corona 919MG.

[url=http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=18656.0]http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=18656.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=18656.0)[/URL]

Totalmente confirmado: el gyro Assan GA250 de Hobbyking pierde la memoria.

Hay que tener mucho cuidado. En mi caso, pierde la opción reverse, y el heli no para de dar vueltas si lo intentas despegar (al principio, no). Tanto el tipo de servo como los límites y ganancia parece que no cambian.......... Rarísimo. Pero os aseguro que le cambio a reverse (el sentido de actuación) y al cabo de varias desconexiones y conexiones (o quizás por estar desconectado varias horas), esa opción cambia, y te metes en el menú del gyro y está seleccionada la forma normal (LED rojo-LED azul), que es la que trae por defecto.

Lo extraño es que no se pone con todos los valores de fábrica. Sólo cambia uno....

Hola bertor. Pues es muy posible que tu gyro esté cascado. Yo he tenido dos GA-250 bastante tiempo, y nunca me ha ocurrido eso. Tíralo y sustituyelo por otro, por los diez pavos que cuesta te juegas el heli.
 
Saludos.

+1

Estoy pensando algo: ¿y si ese valor cambia al variar valores de ganancia y end points? Reconozco que estoy trasteando esos valores muchísimo porque no veo la manera de dejar la cola quieta. Siempre tiene algo de cola de pez o desvío. Si sólo cambia ese valor ¿podría ser por estar cambiando esos valores? Quizás el gyro interpreta un cambio en el sentido de actuación y se modifica. Es que es muy raro que sólo cambie ese valor. Si estuviese cascado, ¿no volvería a valores de fábrica?

De todas formas, por ahora estoy tranquilo, ya que no puede causarme grandes problemas. Se cambia al estar apagado, y si lo enciendo y no compensa, simplemente lo cambio y sin problemas.

Desde que no toqueteo valores, no ha vuelto a suceder.

No, desde la emisora no puedes cambiar ese parámetro del GA-250 de ninguna manera. Veamos, la ganancia, tócala todo lo que quieras. Los END POINTS, no los toques, deja tanto los del canal 4 como los del 5 al máximo (120 por ambos extremos en tu emisora). Y como te digo, experimenta con la ganancia tanto como quieras.

Si ves que la cola no queda firme al subir y bajar gas, es posible que sea porque necesites más exponenciales en el centro del timón. Aumenta exponenciales por tanto en el menú EXP-D/R de la Turnigy. Y ten cuidado, si aumentas mucho exponenciales, reduce también mando en los extremos mediante DUAL RATES, o de lo contrario, cuando el stick salga de la parte atenuada y te entre todo el mando del tirón, la cola se volverá bruscamente. También ten en cuenta que si quieres que la cola gire más lenta, puedes conseguirlo quitando mando a base de DUAL RATES.

Y por otro lado, otra cosa es que si tocas frecuentemente los límites en el GA-250, sí que es posible que sin querer modifiques el reverse del gyro. Es significativo eso de que desde que no toqueteas no hayas vuelto a tener problemas.

Saludos.

Hola a todos. Mi assan de hk también pierde la memoria y en mi caso pierde la configuración, frecuencia y topes. Ya no lo uso. No se porque borran los chips, ya que hay informacón sobrada de cuales son, de hecho hay una web que ha desarrolado un nuevo firm para este gyro. Saludos.

Hola chicos hoy me llego el Gyro Assan GA-250  v 2º  a mejorado un monton el Belt CP lo conecte y funciona bien pero a la hora de selecionar el tipo de servo no me sale lo de las luses rojas? Hay que activarlo  como dice en el manual ?  Con la emi original de Esky no se activa?  El servo es el orijinal del belt CP hasta que me llege Henge HD922
 
 
Saludos

Pues o esta roto el giro o haces algo mal,mientras que se iniccia el giro,cuando emite el heli los pitidos es cuando le das a bloqueo/no bloqueo 3 veces seguidas
la emisora original ya tiene asignado una palanca para entrar en ese menu y elegir el tipo de servo, yo hasta que no me llego el henge 922 no use el giro
porque no hubo manera de hacerme con el pulso del servo original.yo te aconsejo cambiar la emi y notaras mucho cambio ala hora de ajustar y demas yo tengo la fly sky 9 th
y estoy encatado.desde que la tengo es cuando empece a avanzar.
Saludos

Hola, alguien me sabría decir que tipo seleccionar para un DS329HV?

Muchas gracias

Hola! ¿Qué marca es el servo? La referencia que pones suena más bien al modelo, pero debe tener además alguna marca, no? (por ejemplo, "Aling DS525M", marca Align, modelo DS525M). He buscado en cualquier caso en www.servodatabase.com (http://www.servodatabase.com) ese número de modelo y no aparece, por lo que temo que no sea una marca habitual. Mira la marca e intenta localizar la web del fabricante, a ver si en las características técnicas viene la información que necesitas.

Saludos.

Disculpad, es un corona DS329HV

edito: enlace HK: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20576__Corona_DS329HV_Digital_Metal_Gear_Servo_4_5kg_32g_0_09_Sec.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20576__Corona_DS329HV_Digital_Metal_Gear_Servo_4_5kg_32g_0_09_Sec.html)

Segun sus especificaciones funciona a 6v o 7,4v asi que si tu modelo va a 4,8v igual no te va bien, pero si llevas la electronica
alimentada con 6v no tendras ningun problema
saludos

Buf, más dudas aún.

Quien proporciona la alimentación de la electrónica, supongo que el ESC, no? Tengo un Turnigy 40A plush que creo que tiene un output de 5V, entonces cagada no?

De todas maneras, como puedo saber los dichosos parámetros en microseg y herzios?

Gracias por vuestra paciencia!

correcto, lo que alimenta es el bec interno del variador y el plush solo tiene opcion de 5v pero se de algun servo hv que tambien admite los 5V de alimentacion y la informacion en las paginas no siempre es completa. mejor consultar la pagina del proveedor si existe. quiero decir que es posible que funciona pero en cualquier caso estara bastante lento para el uso en la cola y es posible que te dara problemas solo por eso.
la pagina de servodatabase que te han indicado mas arriba no esta mal para averiguar las caracteristicas pero tampoco no tiene informacion sobre todos los servos que hay. a veces cuesta averiguar eso.
saludos

Ya escribí hace tiempo sobre la configuración de este gyro y ahora vuelvo a tener problemas. Lo he cambiado de heli y a la hora de configurarlo, no hay manera de entenderlo.

Para empezar, tengo el gyro Assan GY250, un servo Corona 919MG y la emisora Turnigy 9x.

He configurado el gyro primero, indicando el tipo de servo (3 luces rojas, lo que se recomienda para este servo y lo que tenía puesto antes), con delay anulado (1 luz azul). Después lo he puesto en Reverse (para que actúe correctamente) y he definido los end points del gyro.

También tengo enlazado el canal GEAR con el canal 5 (sin invertir), los endpoints del canal 4 y 5 a 120% y los subtrims a cero.

El problema viene con la emisora. He leído varios hilos acerca de cómo debe configurarse el menú GYROSENS de la Turnigy 9x, pero nada es fiable 100%. Yo tengo puesto lo siguiente:

STATE: ACT
UPRATE: NOR 045
DNRATE: AVC 045
MODEL: GY

Con estos valores, tengo luz azul en el gyro con la palanca hacia mí (bloqueo), y luz apagada con la palanca lejos de mí (sin bloqueo, por defecto).

Bueno, pues ocurre que cuando no tengo bloqueo, el gyro mueve al servo sin problemas, pero cuando tengo bloqueo, el servo se queda clavado en la posición que lo mueva, volviendo a centrarse muy poco a poco... Y para que sea aún más extraño todo, tengo bloqueo en ambos modos. Quiero decir que si muevo la cola con la mano, el servo contrarresta el movimiento EN AMBAS POSICIONES DEL CANAL GEAR. ¿No debería hacerlo sólo cuando la luz azul está encendida y no cuando está apagada?

Estoy hecho un lío. Anteriormente ya lo tenía medio configurado. No es que clavase la cola, pero iba bastante bien y las funciones bloqueo-no bloqueo funcionaban correctamente. Ahora intento acelerar el heli desde el suelo y hace lo que le da la gana. Se pone a girar hacia un lado (pero no siempre), o se queda clavado hacia el otro, o recupera la posición de repente... Un funcionamiento bastante errático.

A ver si me podéis ayudar. Gracias.

En el apartado DNRATE si pones un valor menor de 50 estas ajustando sin bloqueo de cola, o sea que

UPRATE= de 0 a 50 configuras sin bloqueo de cola (tu tienes 45 )

DNRATE= de 50 a 100 configuras con bloqueo de cola que es como volamos, y tu aqui le has puesto tambien 45
entonces el giro solo detecta un ajuste para modo sin bloqueo por eso puede darte esos problemas, pon este parametro
en 100 y si tienes cola de pez ve bajando hasta que deje de hacerlo pero sin bajar este valor de 50.

Y en MODEL yo quitaria GY y pondria STD, hoy por casualidad probe con mi gyro GP 780 y tengo
uprate-35
dnrate-80
model-STD y lo cambie a GY y se quedaba sin bloqueo de cola en las dos posiciones del stick Gear

a ver si asi se corrije.........saludos.

Hola,
Enmodo GY tienes que fijarte en las letras AVC o NOR que pone delante de la ganancia. AVC es bloqueo y Nor, sin.


En modO STD si que es como tu dices.

Bertor, el gyro siempre corrige. Tanto en bloqueo como sin él. El problema que tienes parece que sea porque corrige al contrario. Cambialo desde el gyro y prueba.

Ya nos comentaras.


Saludos!!

Metanei:

Si lo tengo al revés, ¿por qué se enciende la luz azul del gyro correctamente? Quiero decir que, efectivamente, como tú dices parece que el gyro se comporta al revés, pero entonces, ¿tengo bloqueo con luz apagada y no bloqueo con la luz encendida? ¿Es eso posible?

¿Puede ser que todo esto sea porque tengo puesto GY y debo cambiar a STD para poner los valores que dice Oscar?

Al revés me refiero que corrige al revés, no que tengas el bloqueo/desbloqueo al revés. Deberias poner el reverse en el Gyro.


Saludos.

Yo por probar, pruebo. Pero reverse no es para q el gyro corrija al contrario? Me refiero a la dirección de giro. Es q eso lo hace bien. El gyro corrije bien, pero lo raro es cómo reacciona y recupera la posición. Si lo pongo normal ( ahora está en reverse) lo más seguro es q el heli se ponga a girar como loco...

Disculpad q siempre hable suponiendo, pero es q hasta esta tarde no puedo comprobar nada.

Una cosa es que tu muevas el stick de cola y el heli gire hacia el lado que toca o no (que eso se modifica cambiando el reverse del canal RUDD de la emisora) y otra que el gyro compense la fuerza de giro hacia el lado correcto, que eso se hace desde el gyro con el reverse mismo del gyro.


PD: en que heli lo estás montando? Estás seguro que la mecanica está bien? No serias el primero que le pone la correa o las palas de cola al revés...


Saludos.

Haces bien en comentar las comprobaciones mecánicas, Metanei, pero está todo correcto. Palas de cola bien orientadas y giro de palas de cola correcto.

El gyro corrige bien. Ya te digo que de lo contrario, el heli se volvería incontrolable. Eso se nota ;)

He cambiado los parámetros a lo siguiente:

UPRATE= 20%
DNRATE= 100%
MODEL= STD

Ahora el heli clava bastante bien la cola con bloqueo, pero sin bloqueo al acelerar, tiene una cola de pez bastante amplia. ¿Me olvido del gyro sin bloqueo e intento volarlo con bloqueo? (Las pruebas las he hecho siempre sobre el suelo).

El bloqueo lo normal es quitarlo para ajustar la cola pero para volar se activa de nuevo y si con bloqueo tienes cola de pez, vas bajando
el valor DNRATE que tienes en 100% hasta que deje de hacerlo pero sin pasar de 50 % para abajo......saludos.

Sí, Oscar, el bloqueo lo quito para ajustar mecánicamente, pero al volar sin bloqueo, el heli se debe comportar correctamente, con la única desventaja de que no estabiliza la cola para evitar el efecto del gas o del viento. Pero en mi caso es que se comporta bastante mal. Si giro la cola, no se queda en una posición, sino que sigue girando más lentamente y debo frenarlo corrigiendo hacia el lado contrario. Y si acelero (stick al 50%), empieza a oscilar con cola de pez, pero muy amplia.

Bueno, eso es lo de menos, ya que sin bloqueo no voy a volar. He bajado el valor de DNRATE a 60 y la diferencia es inapreciable. La cola se comporta de manera similar. Apenas tengo cola de pez y al girarla, se mantiene bastante clavada.

Hasta aquí parece que todo está correcto. Pero es que no sé cómo explicaros que noto algo raro. Es como si la cola "flotase" y no fuese fiable al 100%. Es algo raro que ya digo que es difícil de explicar. Debería grabarlo para que lo pudieseis ver, o bien decirme que no veis nada raro.

De todas formas, voy a esperar a volarlo en condiciones. Las pruebas las hago en casa y sin levantarlo, así que quizás el efecto suelo me esté volviendo loco.

Por último, lanzo un mensaje: tenemos que hacer un manual para configurar el gyro GA250 con la emisora Turnigy!!!! Son dos componentes que tenemos muchos foreros y el menú de la emisora se las trae. No entiendo cómo no existe ningún manual de la misma en el que se explique detalladamente cómo configurar cada parámetro (en el manual oficial no pone nada de nada).

Un saludo.

Con el UPRATE a 100% no te hace cola de pez? Si es así, mueve la bolita del servo de cola un agujero más hacia afuera. Debes conseguir que haga cola de pez para poder bajar hasta ajustarlo perfecto.


Saludos.

No metanei, el UPRATE lo tiene en 20 % y el DNRATE lo tenia al 100% y lo bajo a 60%.

bertor si lo que te pasa es que cuando le das al mando para que gire la cola y notas como que flota para parar la cola y rebota si tienes la bola del servo en el agujero
de mas afuera ponla uno mas adentro y como te dice metanei sube otra vez la ganancia para que tengas cola de pez y ve bajandola hasta que se quite, saludos.

Pues me temo que eso no puedo hacerlo... La bolita está en el agujero central (de los 5 que tiene). Quiero recordar que eso ya me lo comentaron y lo cambié a ese agujero por lo mismo. Ya os comentaré qué tal va cuando lo intente levantar.

betor pon el heli en el suelo la cola para ti:


1-si das el stick de cola a izquierdas el casquillo del eje debe moverse a derechas,
2-con el bloqueo puesto mueve la cola del helicóptero con la mano a izquierdas haciendo girar al  heli y el casquillo solo debe moverse a derechas

si lo hace así eso esta bien, lo demás es jugar con ganancias y acercar la bola mas o menos al eje del servo,
yo suelo acercar la bola mas menos buscando las 10:10 de un reloj de recorrido de la bola


Yo en mi turnigy la ganancia no la ajusto con el menú gyro (le llevo desactivado) sino con los end point del canal 5 (que es la señal del gyro) el resultado es el mismo, se puede hacer de las dos maneras.

Bacardis:

El tema del movimiento de la cola es correcto. El tema es la ganancia del gyro y el comportamiento extraño de la cola.

Yo también hice en su día pruebas con los endpoints del canal 5, pero no me queda claro qué valores hay que colocar, ya que si los modificas mucho, incluso puedes llegar a invertir el canal o anular el bloqueo por falta de sensibilidad. Si me explicas cómo se determinan los valores, lo pruebo.

es lo mismo,
 lo primero es que yo puse en reverse  el canal 5, motivo porque ese canal en normal  el bloqueo de cola activado era con la palanca hacia mi, por lo que al ponerlo en reverse puedo encender la emisora sin que pite y con el bloqueo activado estando la palanca atrás,
luego la ganancia bloqueo activado, me deja mover los números de la derecha, a mas numero mas ganancia entre 55  y 60 funciona mi giro bien.
Bloqueo quitado me deja mover los números de la  izquierda lo mismo que lo anterior, ahí lo pongo en 50 por poner algo ya que siempre vuelo con bloqueo

Bueno, pues he probado la opción de configurar el gyro mediante los endpoints, como me habéis recomendado algunos.

Ante todo, deciros que en un principio, al desactivar el menú GYROSENS y mover ambos endpoints del canal 5 al máximo (120), no sé por qué, pero el gyro se desconfiguró por completo. Al principio pensé que era cosa de los valores que estaba poniendo yo, pero finalmente, y ante el comportamiento totalmente inexplicable de la cola, me puse a mirar los valores guardados en el propio gyro. Todo estaba por defecto...

Ya se ha hablado de que este gyro pierde los valores de la memoria (yo mismo lo he comentado), pero creo que esto sucede cuando toqueteamos valores en la emisora relacionados con el gyro. Si no tocamos nada, los valores no se borran, porque yo he tenido guardados los valores mucho tiempo cuando no he tocado nada. Me ha ocurrido siempre que desactivo y activo el menú GYROSENS, eso seguro, y no sé si alguna otra cosa influirá.

Una vez que descubrí esto y volví a configurar los valores del gyro (tipo de servo, reverse y delay), la cola volvió a ser más manejable. Tenía cola de pez y fui bajando valores de endpoints. No sabía si el valor sin bloqueo influye sobre el de bloqueo (por si se establece un rango total entre ambos o algo así), así que fui bajando ambos valores.

Los valores finales que tengo son 20 sin bloqueo (que se supone que no influye) y 50 con bloqueo. Así no tengo cola de pez, pero sigo notando que la cola no va fija del todo. Tiene una pequeña tendencia a oscilar ligeramente de vez en cuando. No se le puede llamar cola de pez porque ni es constante ni es muy acusada, pero el caso es que no se queda quieta del todo. Y no creí que bajar menos de 50 sea recomendado ¿o sí?.

Tengo la varilla del servo en el agujero central del brazo, como ya os dije. A ver si me podéis dar alguna pista sobre qué hacer.

cuanto recorrido te hace la bola del servo al mover el servo de un extremo a otro?

Pues aproximadamente lo que se suele decir de las 10:10. Los límites del servo son correctos, llegando a los extremos del slider cuando lo estuve calibrando.

He leído que puede haber problemas cuando se tiene el canal 5 invertido, pero en mi caso lo tengo normal. Mecánicamente el servo está colocado en el punto donde no hay tendencia de la cola sin bloqueo.

pues nose,, puedes probar a ajustar casquillo trasero al centro del eje y ajustar limit,
el mio iba perfecto pero después de un golpe me pasa como a ti y creo que es problema de vibraciones porque he cambiado de motor y va mejor, lo siguiente cojinetes del eje le cambare

Yo creo que es un tema más electrónico que mecánico. El chasis es nuevo y no creo que tenga holguras. Además, lo he mirado y todo va bastante fino. He leído que el servo que llevo Corona 919 tiene problemas de interferencias y eso puede hacer que vibre. ¿Puede ser eso? Aunque antes no lo hacía, pero no se me ocurre nada más...

hola a todos!!!! tengo un pequeño problema con este gyro, os cuento:


no tengo manera de quitarle un poco de cola de pez a la cola.


Utilizo un servo de cola hk922 y pongo solamente una esponjita de doble cara que viene con el gyro. (con el sandwich lo hace igual).
Tengo una flysky y lo vuelo en modo gy, con 45 % de ganancia en modo con bloqueo.

Si bajo ganancia la cola coge un poco de deriva y hace movimientos más amplios.

He ajustado ya todo, el heli va perfecto menos esto. Teneis alguna idea que darme para solucionarlo???

o lo tengo todo bien??

Muchas gracias, que incomodo es volar con cola de pez!!!

saludos!!

Yo lo lleve en STD en vez de GY y me funcino bien y sube la ganancia DNRATE al 100% y vas bajando hasta que tengas cola de pez
saludos

Hola Oscar!! una cosa más:

en la emisora tengo en rud: reverse

y en gear: normal


y los endpoints por defector, todos 100%

no sé si esto puede influir en algo??


saludos!!!!

Yo los tengo al reves (ahora llevo un Align gp 780)
RUD: Normal
GEAR: Reverse
pero eso no creo que te influya para el vuelo ya que si asi volabas y solo tenias cola de pez, ademas los llevas ajustados para tu conjunto Gyro/servo de cola.
Los end pointp tambien los tengo al 100%
saludos

en STD me pasa una cosa extraña, en dnrate nunca se me enciende la luz azul del gyro sea el valor que sea, lo tengo que volar en el otro. Uprate creo que es.

Lo he bajado a 34% de ganancia y mucho mejor tanto en modo std y modo gy. Lo vuelo con los dos al 34% en modo bloqueo y no noto diferencia. La cola no se queda clavada del todo pero ya no hace cola de pez. Creo que lo dejaré así de momento, solamente hago traslación y puedo hacerlas si tiene algo de deriva le corrijo con el stick y ya está. Está semana quiero empezar con los loops haber que tal se comporta.

saludos y gracias!!!

Hola!! tengo problemas para definir los limites de recorrido con este gyro y un servo align ds425m. no los memoriza. Hay veces que no me deja llegar a los limites.
 
conocéis alguna forma de resetear el gyro?? este mio es completamente nuevo
 
saludos y gracias!!!

Es lo que tiene este giro klenser que le da el punto y pierde la memoria de algun parametro, comfiguralo de nuevo hasta que los guarde o ve
pensando en cambiar de giro, yo desde que puse el gp-780 no tengo ningun problema, le voy a pasar a FBL a ver si siguo igual, sin problemas
un saludo

Hola chicos, tengo un priblema con ga 250. Os explico, enciendo emisora con bloqueo de cola, conecto heli y el gyro parpadea en rojo, desconecto heli vuelvo  conectarlo y se queda con luz azul fija. Alguien sabe porque me hace esto?