outrage fusion 50

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[txemakastello]

Pues me temo que si, nose porque cambiaron el diametro de un año para otro...

esta varilla de torque es la que se necesita para los nuevos piñones, es la de 6,6mm y exterior 8mm igual que la otra, y eso le da 1,4mm de pared en vez de 1mm . Se ve mucho mas robusta y dura...  -->>>   http://helidirect.com/r50n315b-2-outrage-torque-tube-shaft-velocity-50n1n2fusion-50-p-24854.hdx

Por eso te quedaria la holgura, supongo que antes de montar el kit llevabas las puntas sin "aletas" no ?? que son las de 7mm.

Creo que primer fabricaron una varilla de torque para el fusion50/velocity50, y otra para velocity90, luego vieron que se podia meter mas gorda a los 600, y lo unificaron. Ahora las puntas que fabrican son igual para Velocity90/50 N1/50 N2/Fusion50 y solo cambia la varilla de torque de los 600's al 90.

Esta es la punta que hay en helidirect --->>  http://helidirect.com/r90n872b-ss-outrage-tube-shaft-spline-set-velocity-50n1n2-fusion-50-velocity-90-p-23756.hdx

enfin un follon...

y en resumen, es mejor la de 6,6mm de diametro interior.

[Javikalo]

Pues gracias amigo Txema por ese trabajo de indagación y compartirlo, hay que tener en cuenta ese detalle por lo tanto en el próximo pedido no se olvidara echar un juego de varillas de torque de 6,6 mm de diametro interior doy por supuesto que habrán respeto el exterior y no halla que cambiar rodamientos, ¿no?, saludos.

[txemakastello]

Si, si. En principio, las puntas de 7mm son "antiguas" y puede ser que queden en las tiendas en stock. Por eso hay que guardar puntas de las de 7mm, porque igual algun dia te llega una varilla de 7mm.

Los diametros exteriores son todos iguales, 8mm. Tanto la "antigua" como la nueva. Para velocity 90 o para Fusion50/Velo50, todos los rodamientos son iguales.

Incluso en una mala, la varilla del velocity90 siempre sera de diametro interor 6,6mm y 770mm de largo, y se podria cortar a 710mm para Velocity50/Fusion50.

edito: info sobre el cambio de diametro en la varilla de torque en el blog oficial de outrage--->>>   http://outragerc.com/blog/?cat=11

[pakito2001]

Pues precisamente mañana mirare los que tengo a ver, gracias por la info.

[txemakastello]

Holaaaa,
sigo buscando cosas, soluciones o alternativas para el fusion50. Hace un tiempo se dijo que no se podia montar piñones de align... no mire nada. Pero ahora echo un vistazo a los manuales y parece que coinciden bastante todas las medidas. A primer vista parece que tendira que funcionar.... Quizas me equivoco... Hay que buscar alguna medidas mas, pero echad un vistazo a esto:


Ahora solo nos falta algun voluntario con un Trex600 PRO para comprobar algunas medidas mas.... jejej jejejeje
Me pongo en busqueda

[Arag_]

Txema, yo ya lei en otro foro que los traseros del Align 600 sirven. Los que parece que no sirven son los delanteros, pero teniendo en cuenta que los traseros son los que se suelen romper segun tengo entendido, pues puede ser un buen remedio.

Yo de momento en los pocos vuelos que llevo no he roto piñones y toco madera para no romper, pero si se me rompen en vuelo en alguna ocasión, no dudaré en comprar los traseros del Align y probarlos.

[CAYESA]

Yo tengo un 600Pro. Si necesitas alguna medida dímelo y te la miro.

[txemakastello]

A si Arag_ ?? en que foro lo viste

asi, veo que los traseros encajan pefectamente.
El problema esta en los delanteros, el conico solo encaja, pero el eje con conico y piñoncito es diferente...

ALIGN

-Φ4 x Φ4.5 x 51mm Modulus:0.8                            
- Piñoncito de 34t mod.1    
                              
FUSION

- Ø4 x Ø5 x 53,5mm
- Piñoncito de 24t mod.1

Vale cayesa, podrias confirmar lo del piñoncito, que es de 34t y mod1 ?

De todas formas espero mañana recibir los nuevos blancos de outrage..- i ya ire contando si me aguantan mas de 25-30 vuelos, que es cada cuando cambio los negros.
Sino, esta sera la alternativa.

[CAYESA]

A si Arag_ ?? en que foro lo viste

asi, veo que los traseros encajan pefectamente.
El problema esta en los delanteros, el conico solo encaja, pero el eje con conico y piñoncito es diferente...

ALIGN                                                                                                          -Φ4xΦ4.5x51mm Modulus:0.8                            
- Piñoncito de 34t mod.1    
                              
FUSION
- Ø4 x Ø5 x Ø53,5mm
- Piñoncito de 24t mod.1

Vale cayesa, podrias confirmar lo del piñoncito, que es de 34t y mod1 ?

De todas formas espero mañana recibir los nuevos blancos de outrage..- i ya ire contando si me aguantan mas de 25-30 vuelos, que es cada cuando cambio los negros.
Sino, esta sera la alternativa.

Es de 40 T

[txemakastello]

Pues los delanteros lo veo chungo para hacerlo cuadrar... ni haciendo inventos quedaria algo util.

[Arag_]

Pues creo que lo vi en Helifreak. Dejame que lo busque a ver si lo encuentro.

Pero vaya estoy bien seguro que alguien los usaba porque me quede con la copla y se lo comente incluso a mi padre.

[pakito2001]

Buena alternativa a la vez que interesante eso de los piñones del Rex 600.Encuanto a los nuevos piñones de outrage van muy bien la verdad que ni con los blancos antiguos tuve problema pero puse los nuevos por el por si acaso jejeje, la verdad que este heli es una buena maquina.

[Javikalo]

Hola amigos pues yo voy con los nuevos por sí las moscas y hasta el momento sin problemas, aunque tampoco los tube con los antiguos, vamos que en ese asunto he tenido suerte, de todos modos creo que con los nuevos ya tenemos problemas, ¿no?, saludos.

[txemakastello]

Pues no lo se, no he ledio nada de problemas con ls nuevos. Pero tampoco he podido probarlos ahun, para opinar...

[pakito2001]

Yo tampoco he escuchado nada de problemas con los piñones nuevos. Javi en cuanto a las varillas del cardan tenemos las nuevas asi que una cosa menos que preocuparnos.