outrage fusion 50

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[Jose Luis Pardo Pla]

Hola , te pongo mi configuracion :

Motor 700 MX 510 kv con piñon de 13 dientes curva plana sin governor a 90%
Esc castle creations ICE 120 HV
Palas Edge para flybar de 600 mm
v stabi 5.1 pros
Lipos Zippy de 3000 mah 40c

El heli es un maquinon y aguanta lo que le pidas , toda la electronica baja fria , el motor MX va mejor que el scorpion trabaja mas frio lo recomiendo .

[fran salazar (junior)]

Mi configuración es la siguiente

Motor Scorpion 4035 500KV
ESC Smartech 120 HV
Lipos M.R.C 3.300  25-45C

Saludos

[Javikalo]

Pues yo tenia pensado subirle a lipos de 3700 mAh ó 4000 mAh, para sacar algo mas de autonomia, ¿como lo veis?, no sera mucho peso?, a parte al parecer van mejor los motores destinado a los 700 en este heli, bueno yo con mi 4025-550kv no va muy mal pero ya se las tornas que voy ha ir tomando en cuanto a motor y variador, mientras voy ha seguir con lo que llevo y poco a poco ire cambiando, mientras doy tiempo a ver si estos de Castle van solucionando problemas con los variadores que van sacando al mercado, entonces me pillare un 120hv para el Fusion 50 y el 80hv lo dejare para el T-REX 550E, saludos.

[Jose Luis Pardo Pla]

Hola , con 3700 o 4000 no es que se quede pesado el problema esta en que afecta al equilibrado de el heli y por lo tanto vuela peor . Yo pongo lipos de 3000 por que prefiero sacrificar tiempo de vuelo y que el heli valla por railes . Un saludo

[Javikalo]

Tomo nota amigo, por cierto me sorprende mucho que recomiendes el MX de Align ¿por encima incluso de los Scorpions?, solo lo recomiendas por que trabaja a temperaturas mas bajas o tambien tiene que ver el rendimiento y potencia que da ¿esta por encima de Scorpions?, muchas gracias y saludos.

[Jose Luis Pardo Pla]

Hola , yo diria que dan la misma potencia , pero el scorpion se calienta , hay que echarle aceite a los rodamientos periodicamente , cambiarlos  y no dura ni la mitad que el MX . Yo tengo el MX ya un año puesto en un trex 700 E y lo puse en el fusion para intentar aprobecharlo y la sorpresa es esa que va mejor que el Scorpion respecto a temperatura ( casi la mitad )  y con la misma potencia sin ningun tipo de mantenimiento  . Yo no considero los motores scorpion como buenos motores ya que me han defraudado ya en varias ocasiones . Un saludo
 
 

[Javikalo]

Tomo nota amigo Pla, muchas gracias por la información, madre mía lo que se va aprendiendo por aquí, pues yo tenia esos motores (Scorpion), como lo mejor de lo mejor en relación calidad/precio, bueno todos los día se aprende algo nuevo, en fin por ahora me quedo como estoy bueno lo único que haré sera cambiar el piñón a 14T y espero no tener que volver a 13T por un consumo excesivo, pues estoy seguro que con 14T tiene que ir de escandalo con el governor configurado a 2300 rpm, bueno ya os iré contando, por ahora toca esperar pues el piñón anda en Madrid de tapas (ya me entendéis ¿no?) viene en un envío en el cual los chicos malos se están pasando tela, que asco de burocracia, saludos.

[Jose Luis Pardo Pla]

Hola ,hoy han salido al mercado los nuevos piñones de cardam para fusion 50 y velocity 50 que han sido mejorados para no tener que aplicar ningun tipo de grasa si vamos a hacer hard 3d , para diferenciarlos de los antiguos estos van en color negro un saludo
 
http://helidirect.com/sa00015a-outrage-tail-rotor-shaft-assembly-black-velocity-50-fusion-50-p-24564.hdx
 
http://helidirect.com/sa00014a-outrage-counter-gear-assembly-black-fusion-50-p-24563.hdx

[Javikalo]

Pues habrá que tomar nota para echarlo en futuros pedidos aunque por ahora no creo que llegue a fundir los de serie con mi nivel de vuelo, de todos modos es bueno saber que esta gente de Outrage se preocupa por solucionar los problemas de fabricación de su nuevo modelo, saludos.

[Txikarron]

vuelo de Jose Luis Pardo Pla en Benicassim 2011 .. increible el BLADE STOP...saludos

<a href="http://www.youtube.com/v/7L-90GhmFjA&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/7L-90GhmFjA&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Javikalo]

Muy buen vuelo este tío es un fiera menudo dedillos que se gasta, jijijijijijijijijijijij............., bueno y que decir del blade stop impresionante, por cierto aborta la auto con el Castle ¿no?, saludos.

[Jordi.f]

Así es, con el Castle fue el auto abortado sin ningún problema.

Nos comento José Luis que no ha tenido ningún problema con el Fusion, la prueba esta en los videos, vamos que no explotan como se esta comentando.

<a href="http://www.youtube.com/v/omuDxTp0Fak&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0" target="_blank">http://www.youtube.com/v/omuDxTp0Fak&amp;ap=%2526fmt%3D18&amp;rel=0</a>

[Javikalo]

La verdad es que yo personalmente solo puedo decir maravillas de este Heli al menos por ahora, la inquietud que tengo es solo que llevo un CC y ya sabemos como esta la cosa últimamente, la verda que en este mismo hilo ha habido compañeros que no han tenido muy buena experiencia con este Heli, la verdad que no voy ha entrar ha valorar el porque, pero lo que esta claro que no a todos los que llevamos este Heli nos estalla en las narices, incluso pilotos que le exigen al Heli muchísimo lo tienen en perfecto estado sin ningún tipo de problemas, por mi parte como bien he dicho ya le doy un 10 a este Heli, saludos.

[Jose Luis Pardo Pla]

Buenas ! Joer que velocity con colgar los vídeos.muchas gracias a los 2 chiki y Jordi muy guapos y muy buena calidad les van a  Gustar mucho a los ..jaja .a ver si nos vemos en alguna otra reunión no muy lejana jaja .sobre el Heli la verdad que Me esta gustando mas de lo que creía .lo monte en plan hay que tener un chispas y luego a luego lo vuelo mas que el grande. Problemas.. Si lo montas bien y le echas su grasita a los piñones Cada 5 /8 vuelos (si es que tienes los viejos )el Heli es la cana vuela de pm sin tener que llevarlo pasado de rpm . Yo solo me quejo de las lipos que he comprado que cada vuelo tiran menos .un saludo

[Javikalo]

Hola buenas tardes amigos hace unos dia me llego los piñones de 14T y 15T, que pedi para configurar el governor de mi Castle 80HV pues no me convencia las vueltas que me dava con el piñon de 13T pues el a partir de 2100 rpm me aparecian las casillas de info en naranja y roja, advertiandome (creo pues mi ingles es muy basico) de no usar ese numero de rpm y recomendandome cambiar la relacion piñon/corona, pues lo dicho una vez llegado el piñon le he montado un 14T y le he configurado iled 1 = 2000 rpm, iled 2 = 2200 rpm, iled 3 = 2250 rpm, este es el maximo numero de rpm que me admitia sin aparecerme la casilla de info en naranja, al mismo tiempo ya que estaba le he puesto el timing del motor en 15 pues he leido que va mejor tanto en 15 como en 20 sin elevarse demasiado le temperatura, en fin que mañana probare como va estos ajustes y os ire contando, tendre que estar al loro con el consumo pues se habra elevado como bien decia el amigo Pla, estare atento para ver las diferencias de consumos, saludos.