outrage fusion 50

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[Jose Luis Pardo Pla]

el problema puede ser que si el tornillo se te desaflogo era porque los rodamientos se cascaron y al pegarlo con ciano el tornillo se partio.

Saludos

 
tambien puede ser..... yo solo puedo decir que a mi en el velocity 50 ( que tiene esactamente el mismo rotor de cola  y lo llebo a 2300 rpm) no me ha dado ningun fallo de este tipo y ha volado muchas veces , un saludo

[andriuP6]

el problema puede ser que si el tornillo se te desaflogo era porque los rodamientos se cascaron y al pegarlo con ciano el tornillo se partio.

Saludos

tambien puede ser..... yo solo puedo decir que a mi en el velocity 50 ( que tiene esactamente el mismo rotor de cola  y lo llebo a 2300 rpm) no me ha dado ningun fallo de este tipo y ha volado muchas veces , un saludo

Esto no es cierto jose, el rotor de cola es completamente distinto, esto te lo puedo asegurar, mirate fotos (no las oficiales, en esas sale el rotor del velocity).

El tornillo no se desaflojó... no entiendo exactamente lo que quieres decir.

Yo lo veo claro, me tocó un tornillo que estaba mal de fabrica...

[Jose Luis Pardo Pla]

no hay nada mas que discutir

[David Prada Martinez]

Bueno pues ya he empezado el montaje del mio. En principio y hasta donde llegue, rotor y chasis, todo bien, alguna cabeza de los tornillos de roscar en plastico que se paso y el alojamiento de alguna tuerca autoblocante de los patines que tambien se pasó.
 
Como bien deciais los tornillos traen bastante grasa pero es cuestion de limpiarlos bien, no deberia de dar mayor problema. Algunos tornillos M3x8 que no vienen y vienen M3x10 y poca cosa mas.
 
Os dejo un parde fotos de lo que llevo hasta ahora.
 

 

 
Un saludo.
 

[andriuP6]

Veo que han modificado un poquito el chasis, han quitado un agujero que había al lado de la O de outrage, que la verdad no le veía ningún sentido.
Salu2

[Jose Luis Pardo Pla]

http://www.rcheliresource.com/videos-revised-product-info-and-tips-velocity-50fusion-50/
 
Echadle un ojo a estos videos con las piezas revisadas

[Javikalo]

Me alegro mucho amigo David que estes disfrutando del montaje dentro de poco lo haras de los vuelos, muy buenas fotos, gracias amigo Jose Luis por compartir tan buena informacion, tomo nota, saludos.

[David Prada Martinez]

Gracias. Me acaba de surgir una duda, con el motor y el rodamiento inferior que trae, se supone que el eje del motor tiene que entrar en el rodamiento que trae debajo de la bancada del motor.
El caso es que yo tengo el 600MX de Align y el eje no llega hasta ese rodamiento, para que os hagais una idea con el piñon puesto apoya justo el piñon en el rodamiento (que por otro lado en todo caso tendria que poner el que viene como opcion de diametro interior 6mm).

No se como solucionarlo, que se os ocurre?

Gracias.

[IrvingWashington]

Gracias. Me acaba de surgir una duda, con el motor y el rodamiento inferior que trae, se supone que el eje del motor tiene que entrar en el rodamiento que trae debajo de la bancada del motor.
El caso es que yo tengo el 600MX de Align y el eje no llega hasta ese rodamiento, para que os hagais una idea con el piñon puesto apoya justo el piñon en el rodamiento (que por otro lado en todo caso tendria que poner el que viene como opcion de diametro interior 6mm).

No se como solucionarlo, que se os ocurre?

Gracias.

Me suena que hay dos ejes distintos para ese motor y uno es mas largo...si no tb puedes alargar los agujeros en el chasis hacia arriba...

[Javikalo]

Amigo David en este mismo hilo se ha tratado este mismo tema y hay algunas soluciones, aunque ahora mismo no las recuerdo siento no poder ayudarte mas, pero ando en el curro y muy corto de tiempo, haber si despues en casa tengo un poco mas de tiempo, saludos.

[David Prada Martinez]

Gracias por las respuestas, el rodamiento aunque lo suba da igual, el eje no sobresale. Seguire investigando a ver como lo puedo arreglar.
 
Edito: Sigo mirando y veo que Outrage tiene alguna opcion para eje de 6mm, pero creo que seguiria con el problema ya que el eje del motor no sobresale del piñon con lo que ponga lo que ponga nunca llegaria al rodamiento. Total que no se si este motor (Align 600MX) se le puede cambiar el eje.

Curiosamente trae unas piezas que no se para que son y son del diametro interior del piñon. Alguien sabe para que es esto?



Salvo el tema del motor el resto de la mecanica ya esta lista. De momento asi está.





Un saludo.

[David Prada Martinez]

He encontrado este eje para ese motor. Imagino que con este eje y el rodamiento para eje de 6mm arreglo el tema.

Estas son las medidas del eje que tiene ahora: 600MX Motor Shaft x 1(4.8x6x80.7mm), Bearings MR686ZZ x 2
Estas las del que os puse arriba: 600MX Motor Shaft x 1(5.5x6x93.9mm), Bearings MR686ZZ x 2

Aunque no entiendo esa diferencia de los 4.8 de uno a los 5.5 del otro.
Un saludo.

[Javikalo]

Pues yo tampoco pues los rodamientos son los mismos, en cuanto a lo de las varrillas esas son unos hutiles para ajustar los reenvios a los servos y nivelar el plato, en la caja de cola yo le hice un pequeño brico para evitar se pudiera salir en vuelo, creo que estas fotos te pueden valer;
 
   
 
 
 

 

 
espero que estas imagenes te aclaren un poco a lo que me refiero, saludos.

[David Prada Martinez]

Vale, ya me queda claro para que son esos hierros, lo probare mañana que me pondre con esa parte. Lo demas pillare el eje nuevo y listo.
 
Gracias, un saludo.
 

[superduke]

hola david ,la verdad  esque ya podian poner algun detalle en el manual de los utiles para alinear los brazos je je je ,pero es un buen inventoo ,yo cuando los vi en el kit tambien dije "que leches es esto..." saludos y disfruta del montaje , leete el hilo entero que hay algun truquillo de montage por hay