outrage fusion 50

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[andriuP6]

Te faltan los fallos de mi segunda piña, petada de los links principales.
De todas formas, ningun heli align me ha dado tantisimos problemas, este modelo cuando va bien, vuela de maravilla, pero como le de por fallar... Solo le he podido da 11 vuelos! es que tiene huevos... 11 vuelos.

[David Prada Martinez]

Hola, necesito piñones para motor de eje de 6mm para el fusion, donde los puedo pillar? Creo que son modulo 0.8

Que piñon llevais en el Fusion?

Gracias.

[andriuP6]

Hola, necesito piñones para motor de eje de 6mm para el fusion, donde los puedo pillar? Creo que son modulo 0.8

Que piñon llevais en el Fusion?

Gracias.

En helidirect los tienen, en mercadorc también. Yo llevaba el piñon de 13t con un motor de 550kv.
Yo tengo de sobra de 12 y 13t de 6mm.

[David Prada Martinez]

Pues si tienes de 6mm de sobra y quieres vender alguno, yo voy a ir a 6S con el Align 600MX, asi que, creo que con el de 12 me llegaria.
 
Un saludo.
 

[Javikalo]

Bueno yo quiero partir una lanza a fabor de este modelo pues hasta el momento no para de darme satisfacciones, lo unico que podria decir es que en 6 o 7 vuelo se aflojo un poco el perillo que sujeta el soporte de los portapalas de cola pero gracias que revisandolo me di cuenta, ahora mismo llevo 44 vuelos y por el momento es lo unico que puedo reseñar, tambien comentar que quizas mis exigencias en vuelo no son las mismas que el compañero andriuP6, pero por el momento no puedo hablar mal de este modelo, saludos.

[PierPaolo]

Yo no poseo este modelo, tan solo lo he visto en un par de vuelos a AndriuP6. En el vuelo de su última piña (rotura de tornillo sujeta palas de cola),  me sorprendió muy negativamente el tema. Estuve mirando el tornillo sesgado detalladamente y este estaba partido de cuajo por su mitad. (no se veian signos de haber forzado el tornillo, ya que si fuera así se observaría algún retorcimiento del acero interno, y no era así). No se, si era un tornillo defectuoso o que el acero de los tornillos del fusion es demasiado dulce... pero os aseguro que no es algo normal  y entiendo que tampoco asumible.
 
Comprendo perfectamente el mosqueo de AndriuP6 con el heli, y que no se sienta seguro volandolo, ya que, ese portapalas se suelta mas cerca de nosotros y puede causar una desgracia. (se que este hobby tiene estos riesgos, pero debemos de tratar de minimizarlos) y cuando uno no se siente agusto con su máquina.. pues la mejor opción es la que él ha escogido.
 
En cuanto a fusion, creo que debe enterarse de los problemas que están teniendo sus productos (11 vuelos - 3 piñas es muy fuerte y creo que andres no es un neófito montando helis) y ponerle solución o empezarán a cojer mala fama.
 
Un Saludo.

[Jose Luis Pardo Pla]

Buenooooo, ya empezamos. 
Estábamos el compi culebreitor, PierPaolo y yo volando el fusion 50.
En el vuelo anterior se le había desaflojado un poco el mismo tornillo de los cojo**s así que le eché ciano a muerte y eso no se vuelve a soltar.
En el final del vuelo hice unos tic tocs de 4 puntos, y salí en traslación en la cual a los 3 metros empezó a dar vueltas las cola. Metí auto, lo bajé y metí paso positivo justo cuando iba a tocar. Fuimos a por él ( estaba bastante lejos, unos 200m y rodeado de montañitas con lo que nos fue difícil encontrarlo. )
El causante,

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El tornillo que sujeta el portapalas trasero se partió.

FUuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu








Daños:


Patines, todo lo demás fue lo que se rompió en vuelo, que fué:

Los links que conectan el slider con los portapalas traseros
Un portapalas trasero desaparecido, junto a la pala.
Piñones traseros
Tube torque partido por la descompensacion en la cola

Putos fallos mecánicossss

 
 
 
 
Esto ultimo que te ha pasado amigo me temo que ha sido  culpa tuya , los tornillos de los portapalas no se pueden apretar tan fuerte y menos cuando el portapalas es de aluminio , a mi esto me ha pasado en varios modelos , trex 600 nitro (en los principales y en los de cola) , 700 nitro , vibe 90 (viejo) , vibe 50 y se que le pasa a los Rave 90 ENV , para que esto no pase la solucion es engrasar muy bien los rodamientos axiales y cuando vallas a apretar los tornillos echarles mucho fijatornillos y apretarlos hasta que cuajen nada mas  ( tengo amigos que los apretan con una llave dinamometrica)  por que si los aprietas mucho o no les echas grasa a los axiales estos se deforman  o se pudren y acaba trabajando el portapalas sobre el tornillo y este al final se parte , y no te estoy hablando de que esto suceda  a los 100 vuelos , yo he llegado a romper dos veces un trex  600 nitro en una semana por este mismo problema hasta que di con el fallo , un saludo

[andriuP6]

Con esto tuve cuidado, le voy a hechar una foto al tornillo para que veais que no es por apretarlos fuerte, los dejé con holgura, se podia seguir apretando el tornillo. El corte se ve como si fuera totalmente irregular, como si se hubiera arrancado, no por la torsion., en el 500 me pasó esto, por apretarlo demasiado, y el tornillo terminaba diferente, con un corte perfecto.

Salu2

[Jose Luis Pardo Pla]

Pero  les echastes grasa a los axiales ? ya te digo que esto es muy delicado y sobretodo con portapalas de aluminio , si cambias de modelo y no haces esto bien te volvera pasar , un saludo

[Javikalo]

Es probable que fuera por colada mala del tornillo, cualquier tipo de defecto de fabricación del tornillo en cuestión, pero de eso no esta libre que le pase a cualquier modelo, nuestros helis son maquinas cada vez llevadas mas al limite de la mecánica y cosas como estas pueden ocurrir, dependemos mucho de mecánica, electrónica, fallo humano y por que no suerte, jijijijijijijjji........., quizás no deberíamos de juzgar tan deliberadamente un modelo yo creo que deberíamos de ser un poco prudentes, pues en grandes modelos he leído cientos de fallos de fabricación que al final no eran tantos, y siguen siendo muy buenos modelos y además bastante fiables aunque quien tiene el 100% de fiabilidad?, creo que ningún fabricante, saludos.

[Jhimy_kat]

Pues yo voy a romper una lanza en favor de AndriuP6.

Yo lo he visto volar hasta cometas. Como tambien lo he vito en 2 ocasiones abortar el comienzo de un vuelo precisamente porque la cola no iba fina. Yo no entienedo de helis demasiado y de este modelo en concreto menos, pero he de decir que el compañero AndriuP6 no solo es bueno volando helis para el tiempo que lleva, sino tambien montandolos.

Lo he visto en 3 ocasiones montar/revisar mi Trex 550 y hecharlo a volar haciendo 3D, y en la primera de ellas sin piñones en la caja de cola delantera, y comprovar las holguras y mecanica del heli en cada vuelo antes de hacerlo funcionar, asi que si el dice que no es fallo suyo,.... amén.

Quiero entender que es un fallo del fusion, lo he visto engrasar la cola delante de mis narices, de hecho le deje en una ocasion yo la grasa, y en otra le di un tubo, asi que grasa tienen esas partes del Heli. El porque rompen, no lo se...

... lo que si se, es que yo no tengo esos problemas con la cola de mi Trex 550 en 100 vuelos, y eso que yo como quien dice lo monto, engraso y a volar, y a lo mejor incluso lo trato peor que el, porque cuando hago una maniobra, no tengo esa finura de movimiento que el tiene. El a volado mi 550 a saco varias ocasiones y sin ningun problema, y con cero mantenimineto por mi parte.

No se porque en un Heli que se supone inferior al Fusion no hay ese tipo de problemas en 100 vuelos montado por unnovato, y en un Fusion montado por un "experto" en 11 vuelos, 3 piñazos...

Algo no marcha en ese heli.... lo mismo no son tan buenos como los pintan o tienen algun fallo.

Disculpad que utilice un simil automobilistico para encauzar este problema (me siento mas comodo haciendolo) pero os pondre un ejemplo. Mercedes siempre se ha carazterizado por ser una de las marcas con menos averias del mundo. Pues bien, a algun iluminado se le ocurrio llevarse la cadena de produccion del Mercedes Clase ML (SUV) a EEUU, y que curioso que en los siguientes 5 años, segun la asociacio de talleres de la union Europea el Mercedes ML fue el model de vehiculo que mas se averió de todos los modelos comercializados en europa. Este estudio se puede corrovorar.

Tal vez Fusion halla cambiado algo en el proceso de fabricacion o movido alguna pieza de la cadena de montaje y haya unidades afectadas y la de AndriuP6 sea una de ellas.

Con esto no quiero decir que sea mal heli, solo que puede que algo no les haya salido como ellos quieren.

Ese es mi punto de vista y perdonad por el simil Automovilistico, pero es de lo que mas se.

Saludos.

[Javikalo]

En ningun momento he puesto en duda de que el amigo andriuP6 sepa montar un heli y ni que decir de su nivel de vuelo, lo que no es normal son 3 piños en 11 vuelos, decir que yo llevo 50 vuelos y hasta la fecha ningun piño, y estoy seguro que ni yo le exijo mas al heli por nivel de vuelo ni tampoco tengo mas experiencia que el en montar helis, si alguien estubiera predestinado a sufrir ese tipo de fallos ese seria yo, yo solo quiero decir con esto que antes de despellejar a un modelo quizas deberiamos de tomar en uenta evoluciones generales y no un solo caso, ¿no?, quizas el amigo a tenido la mala suerte de tocarle la obeja negra de la familia, saludos.

[superduke]

aupa compis ,pues yo sigo con 0 problemas ni siquiera un tornillo flojo ,hombre yo no hago mucha figurita con el pero algo ya le ago sufrir a veces je je ,bueno espero que siga asi......

[fran salazar (junior)]

El problema de la cola lo tienen tambíen los align cuando llevas portapalas de aluminio se parte el tornillo. A mi me paso en 5 ocasiones hasta que me dí cuenta, gracias a mis amigos Jose Luis Pardo y Magema. Truco el que dijo Jose, o montar de plástico y de esa forma se soluciona. Yo tengo este heli y ya lo he volado unos 5 vuelos y de momento estoy encantado con él, aún me falta configurar bien el variador. Todo los helis tienen sus problemas otro más y otros menos. Para mí, la calidad del kit es muy buena y el precio también

Saludos

[Antonio Alcaina]

el problema puede ser que si el tornillo se te desaflogo era porque los rodamientos se cascaron y al pegarlo con ciano el tornillo se partio.

Saludos