Métodos para fijar fuselajes

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[trex]

Hola buenas noches
A ver, si el heli tiene tendencias y vibra sin el fuse, imagina y multiplica: terminara en el suelo o desmontado.

1/ tamaño del heli, que no lo comentas
2/ algun golpe, aunque leve?
3/ chasis carbono o alu
4/ electrico o gas

Bueno, te preguntaras por que todo esto; muy sencillo apunta a un eje doblado ( del rotor de cola, o el spinder portapalas del rotor principal, incluso del eje del rotor): comprueba todos los ejes.

Si es electrico y el chasis de carbono, puedes tener estatica que producen interferencias y se pueden confundir con vibraciones.
Si es glow mira alguna derivacion de sistema de encendido de la bujia.
Por ultimo el tamaño, pues cuanto mayor sea, mejor comportamiento en vuelo, los pequeños tienen mucho nervio y aerodinamicamente peor comportamiento.

Ademas de estas comprobaciones, deberias ver las r.p.m. y a partir de que revoluciones empiezan las vibraciones.

Es complicao dar un diagnostico eficaz sin ver el heli, o sin datos objetivos para evaluar soluciones: pon un video a ver que observamos.

Saludos

M.A.

[icmot13]

Te comento al respecto ,

1/ Es un Copterx 450
2/ un golpe leve con el fuse cuando se desconectó la batería en pleno vuelo. Cayó desde unos 3 metros de morro.
3/ Chasis de carbono
4/ eléctrico

No puedo medir las rpm dado que no tengo tacómetro (creo que así se llama al medidor). Desmontaré por si acaso los ejes y los revisaré, a ver si saco algún resultado.

Gracias,

[trex]

Buenos dias

Pues ahi lo tienes, la energia del impacto ha podido producir deformaciones estructurales en el carbono y por supuesto SEGURO que tienes algun eje doblado.
Tienes trabajo compañero: desmonta, revisa y CAMBIA TODOS LOS EJES.

Revisa tambien el cardan, que si esta ligeramente doblado, produce ondulaciones = VIBRACIONES.

Ya nos comentaras.

La emisora es 35 o 2,4 Ghz.

Saludos

M.A.

[icmot13]

Aquí ando revisando el heli. En principio (aunque no paece que este doblado) voy a cambiarle el eje portaPalas. El eje princiPal lo he revisado y no está doblado. También voy a cambiarle el eje de cola así como pieza de control de las palas pues tiene mucha holgura.

Y por último, posiblemente cambie el fuse pues he observado que está un poco deformado. Creo que cambiaré de aires y me iré al Airwolf que hace tiempo que le tengo echado el ojo.