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Autor Tema: Montaje de Funkey Hughes MD500E con Trex 600ESP  (Leído 320457 veces)
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Vuelopatras
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« Respuesta #675 : 28 de Marzo de 2010, 23:08:45 »

Pues ya tienes trabajo machote,,,ves como eres un lianteeeeeeeee,,,jejejejeje; Espero te vaya todo el proceso de modificacion lo mejor posible,,ya que tienes unas cuantas horas hay compañero.

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« Respuesta #676 : 28 de Marzo de 2010, 23:12:09 »

Pues ya tienes trabajo machote,,,ves como eres un lianteeeeeeeee,,,jejejejeje; Espero te vaya todo el proceso de modificacion lo mejor posible,,ya que tienes unas cuantas horas hay compañero.

salu2


Ya, coño, pero es que una cosa es liar a los demás y otra liarme a mi mismo!!!

     
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¡¡¡¿¿ y laaaa emisoraaa ??!!! en San Roqueeee


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« Respuesta #677 : 28 de Marzo de 2010, 23:38:57 »

jejeje hinote estas tomando de tu medicina jajajajaja pero bueno animo y al lio que te no es poco el currelo que tienes entre manos
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Reactivando los vuelos


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« Respuesta #678 : 29 de Marzo de 2010, 00:01:30 »

Te va a quedar wapa wapa, que envidia me dais con la maquetas!!!cada dia tengo mas ganas, pero mi nivel y economía todabía no me lo permiten. Haber si vuela pronto!!

Por cierto, he leido algo de refrigeración forzada ¿eso que es? este heli no es electrico?? que refrigeracion necesita?Huh?
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« Respuesta #679 : 29 de Marzo de 2010, 09:27:17 »

Sí, es eléctrico, pero como es una maqueta y su vuelo es lento, pues yo soy un poco "tikismikis" y quiero que esté el variador y el interior del heli fresquito.

Probablemente monte un ventilador en el variador y otro en la salida de gases trasera.
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« Respuesta #680 : 06 de Abril de 2010, 14:32:20 »

Bueno... ya tengo las palas...





Está simplemente presentado.

Falta configurar todo, equilibrar....

Pero así podeis haceros una idea de como va a quedar en el futuro... (con rotor de cola dado la vuelta, falta decoración de las palas...)
MUUUUUCHO trabajo queda todavía hasta que vuele de nuevo...
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« Respuesta #681 : 06 de Abril de 2010, 15:11:45 »

hinote

eso te esta quedando de maravilla, una cosa, por que giras el rotor de cola?
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« Respuesta #682 : 06 de Abril de 2010, 15:44:20 »

hinote

eso te esta quedando de maravilla, una cosa, por que giras el rotor de cola?

Pues porque en mi maqueta ahora mismo está por el lado incorrecto.

Ahora lo llevo a la derecha, pero en el real el rotor va a la izquierda (mirando el heli por la cola)
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David Prada Martinez
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« Respuesta #683 : 06 de Abril de 2010, 16:31:34 »

Que bonito tio, precioso.

Un saludo.
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« Respuesta #684 : 06 de Abril de 2010, 16:35:13 »

Simplemente ¡¡¡¡¡¡¡¡ BESTIAL ¡¡¡¡¡¡ ,,,Hinote queda expectacular tio,,,que preciosidad y cuando tengas el rotor en su sitio sera la leche,,,muy bonita compañero.

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« Respuesta #685 : 08 de Abril de 2010, 21:07:31 »

Hinote, enga danos alguna pistitta de como te vas a currar el giro del rotor de cola.
 
Para nada me creo que te pases a la correa, jiji.
 
S2.
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« Respuesta #686 : 08 de Abril de 2010, 21:12:30 »

Hinote, enga danos alguna pistitta de como te vas a currar el giro del rotor de cola.

Para nada me creo que te pases a la correa, jiji.

S2.
me imagino que con el torque tube solo sera darle la vuelta al rotor y poco mas.
ah y la varilla de la cola en vez de por abajo me imagino que la pondra por arriba
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« Respuesta #687 : 08 de Abril de 2010, 21:34:36 »

Como me explicó el amigo Hinote he observado en todos los helis, el rotor de cola gira siempre hacia atras, si se cambia con el torque el sentido de giro se convierte hacia el interior.
 
Yo he estado estudiando la posibilidad del cambio de giro del motor y del one way, asý el rotor ppal gira a izqdas (en vez de dchas) y el de cola ya girará hacia dentro.
 
Enga Hinote que tramas?....
 
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« Respuesta #688 : 08 de Abril de 2010, 22:05:54 »

Que chulada, si ves algo gelatinoso, transparente y asqueroso en las palas, es mi baba, que ha llegado hasta allí.
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« Respuesta #689 : 15 de Abril de 2010, 22:40:33 »

Ya que hoy se me ha piñado el 500 muy pronto, he estado estudiando el 600 de Toño, también piñado, y cambiar de lado el rotor de cola de un 600ESP no tiene ningún inconveniente, que gire al revés no es problema, solo cambiar las palas.
El reenvío de la cola se le puede dar la vuelta sin problemas, y si no el soporte es posible girarlo.
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