Montaje de Funkey Hughes MD500E con Trex 600ESP

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[lard1n]

eso eso videos! y el pequeño lo has sacado ya¿?

[HiNote]

Están subiendo... jejejeje, en unos minutos cuelgo el primero.

El pequeñajo, pues ayer no puede estrenarlo.
Y hoy... no se, no se... dudo que lo estrene, porque se levantó viento...
Esta mañana fui al campo con el 600CF y aunque se volaba sin problemas, era incómodo el viento que hacía, y es un 600.
El 250, con viento y sin trimar ni ajustar ni nada.... como que no.

[HiNote]

Otro vídeo:

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[AS 550]

Muy bonito si señor al final el trabajo realizado merece esta recompensa.
Felicidades 

[HiNote]

Otro vídeo con el Hughes de Jarosa (el blanco)

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[HiNote]

Muy bonito si señor al final el trabajo realizado merece esta recompensa.
Felicidades 

jejejeje, gracias... jejejejeje
Merece la pena fuselar los helis, son otra cosa...

[lard1n]

Tio que bonitos se ven en vuelo! la verdad que es otra cosa que verlos en modo escoba eh? jejeje enhorabuena a los 2

[HiNote]

Otro vídeo más. En este lo muevo un pelín más.

(A mitad del vídeo se ve que el heli se mueve, eso soy yo probando como responde)

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[CALANDRACA54]

Enhorabuena, eres un crack. He siguido el montaje en todo momento, nos has hecho complice a todos. Disfrutalo maquinón. Buenos vuelos



Miguel

[lard1n]

Se nota superfino en el aire macho! que curvas de paso y gas utilizas¿?

[HiNote]

Lard1n, pues si te soy sincero, como las retoqué en el campo de vuelo y las ajusté un poco a ojo por el peso extra, no se decirte exactamente.

La curva normal de gas es: 0-70-95
La de paso es -2º, 5-6º, 10º  ?

La curva idle1 es 65-82-95
paso: -4º, 5º,11º  ?

Las de paso no estoy muy seguro, porque ya te digo que retoqué en el campo de vuelo. La de gas es esa porque la acabo de mirar en la emisora.

[xerbar]

Eso vuela de lujo Hinote, ahora sólo queda soltar esos nervios del debut y poco a poco moviendo la maqueta.

Un Saludo.

[HiNote]

Por cierto, el variador estaba a unos 60-65º para una temperatura ambiente de unos 30-32º en estacionario (menor ventilación y mayor esfuerzo) y 85% de motor más o menos.
Lo veo un poco caliente, la verdad. El 600CF con un poco menos de calor está a 45-50º nada más.

Comprendo que dentro del fuse, se calienta más todo, por ventilarse menos y encima hacía mucho calor, pero no me gusta que esté el variador tan caliente. Además en estacionarios, es donde más se calienta el variador.

Que os parece?

Me preocupa que se acerque a los 80º y que entre en protección...

Estoy pensando en ponerle al variador un ventilador de los de PC, de 2x2cm o 2.5x2.5cm... Digo yo que ayudará a que esté más fresquito y unos gramos más no creo que se noten.

[HiNote]

Eso vuela de lujo Hinote, ahora sólo queda soltar esos nervios del debut y poco a poco moviendo la maqueta.

Un Saludo.

Xerbar, estaba como un flan. En el último vídeo se me nota más suelto que en los otros. Era la tercera batería...

Pero de todas maneras no quiero apresurarme y arriesgar, iré moviendolo más según me vaya encontrando cómodo y suelto.

[lard1n]

Lo del ventilador yo creo que es la mejor solución, la putada es el calor que hace y el que va a hacer, posiblemente si estuvieramos en diciembre ni te hubieras preocupado.. xo esta claro que al ir cerrado y con todo el toston  que cae en la pista aumenta la temperatura un huevo y pues te mosquea la verdad... yo estaria igual O PEOR. Yo ahora mismo intento volar a las 8 de la tarde, pq hasta que oscurezca hay una horita larga de luminosidad y una temperatura mas acorde.