Hitec Aurora 9

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[carlosct]

Guay, lo que me imaginaba, entonces iré cambiando el receptor de uno a otro Heli de momento, hasta que pueda comprarme otro receptor, gracias por la respuesta.

[carlosct]

Haber si me podeis echar una manita, estoy configurando el corte de motor para el 500, si, ya se que es muy facil, pero no doy con ello, lo hice para el 450 sin problema, pero ahora para el 500, o consigo que nunca corte el motor, o que siempre este cortado, ejejejje, estoy hecho un paquete... la idea es una palanca de 2 posiciones, una va el motor, la otra no...

[Markinho]

Hola chavales! Por fin me he decidido, me voy a pillar esta emisora. Después de los comentarios y demas me habeis convencido, prifiero gastarme el dinero una vez que comprarme una emi barata y despues pasar a una buena. Espero que me ayudeis, ya que empezare por simulador y soy muy novato. Un saludo!

[Piollo]

Bueno, ya ajuste la Aurora 9 para el 450,creo que bastante bien, aunque, tuve un pequeño accidente, elheli esta en el taller, no fue mucho pero bueno. Ahora he pillado un SJM500, alguna sugerencia para programaría para este heli? Supongo que al ser un 500, cambiaran las curvas de pao y motor, verdad? Ah, y una cosa, se puede saber el voltaje de la batería del Heli en la pantalla de la emisora, pero, se puede saber también de alguna manera, el voltaje de las celdas por separado? Como si fuera un medidor de voltaje pero en la emisora...

Hola carlos, para poder tener el voltaje de la batería en pantalla has de alimentar el receptor por la entrada SPC, de hay es de donde toma el dato para mostrarte la tensión la emisora, pero solo te va a dar el valor total, no por celda, y desconozco si existe algún aparatejo para poder sacarlo, yo me he comprado el  pack de telemetría y trae cuenta rpm, dos sondas de temperatura, gps, lo tengo sin instalar aún pues lo probare en el 600, en cuanto lo monte te cuento si da algún dato más de consumos o tensiones.

En cuanto a lo del corte motor tampoco soy capaz de hacerlo bien, a ver si algún gurú en el tema nos puede ilunimar para conseguirlo.
Saludos.

[carlosct]

Pues si Piollo, haber si nos iluminan, porque yo tampoco soy capaz de configuraron correctamente...

[Maverick]

Haber si me podeis echar una manita, estoy configurando el corte de motor para el 500, si, ya se que es muy facil, pero no doy con ello, lo hice para el 450 sin problema, pero ahora para el 500, o consigo que nunca corte el motor, o que siempre este cortado, ejejejje, estoy hecho un paquete... la idea es una palanca de 2 posiciones, una va el motor, la otra no...

 
Hola Carlos.  Yo lo tengo configurado como "hold" y utilizo la tecla tanto como corte de motor como para ir practicando autorrotaciones.  Para hacerlo te vas al menú de modos de vuelo y seleccionas "hold".  asignas una tecla (generalmente en el lado derecho de la emisora) y lo configuras para on-off.  Después te vas a la curva de gas de ese modo de vuelo y la pones toda a cero.... y ya está... Si vas a utilizar la tecla para autorrotaciones pues haces una curva de paso también...
 
De todos modos te recuerdo que si dejas apretado la figura del heli que tienes en la parte inferior izquierda de la pantalla se pone negra y eso es un bloqueo automático del motor.....
 
SALUDOS.

[Piollo]

Si maverick, yo uso las dos funciones que dices, el bloqueo, que no corte, de motor pulsando sobre el icono del heli, que si lo hace con el gas a 0, bloquea el motor a 0 y listo, y la autorotación (hold) tal como dices, con curva de gas a 0 y curva de paso correcta, pero hay una opción que creo que es a la que se refiere el compañero carlos, que es el throttle cut, que lo que hace es cortar motor en cierto recorrido de la palanca o algo así, vamso que es lo que se usa para abortar una autorrotación, pues de la otra forma con la curva plana a 0% o autorrotas o te autoestrellas. jeje, aunque yo aqui de poca ayuda puedo ser porque de teoría autorrotacional mucha, pero de práctica cero.
saludos.

[carlosct]

Eso es Piollo, a lo que me refería es alcor de motor, para usarlo solo por seguridad cuando el Heli esta en el suelo o lo estas ajustando, aunque lo he hecho como dice Maverick y también funciona así, pero creo que seria mucho mas sencillo con el "throotle hold". Por cierto, lo de apretar el Heli en la pantalla para bloquear el motor no lo sabia. Bueno, de momento lo dejo así, pero prefiero el throttle hold ese.

[carlosct]

Me he dado cuenta ahora que al encender la emisora con la palanca en hold, da fallo, habiendo configurado como dice Maverick, con el throotle hold no daba error, claro, porque era su función.

A parte de esto también tengo un problemita que me paso en el 450, y no recuerdo como solucione, haber, el tema es el movimiento de los servos, en reverse los pongo para que vayan en el sentido que tienen que ir, pero así, al dar gas, el plato baja, en vez de subir, no pasa nada, pienso yo, me voy a "SwashMix" y lo invierto ahi para que suba, vale ahora sube, pero alabeo y demás van al revés... Como leches lo hago para que vayan en el sentido que tienen que ir? Seguro que no es difícil, pero...

El caso es que me puse como tope tener listo el Heli hoy, pero a este paso...

[Piollo]

Pues puedes ir tambien al swashmix de aleron y elevador e invetir también o probar con invertir los canales 1 y 2 en el menú reverse.
Saludos.

[carlosct]

Es que si invierto en un menu, luego tengo que invertir en el otro para que vaya como es debido, y vuelta a empezar, vamos el pez que se muerde la cola... no se que hacer ya...

[carlosct]

Ya esta solucionado, supongo que como todo, es cuestion de practica. Gracias.

[OscarKun]

Hola. Yo para bloquear el motor utilizo la funcion "Throt.cut". Lo utilizo cuando austo el heli, por si acaso. Autorrotaciones no hago, asi que el "Thr.hold" no lo uso.

No se que problema teneis con esta función, es solo asignar un interruptor y ya esta...luego en el menu "posicion de corte" asignais un porcentae, yo lo tengo al 50% y poneis la posicion del interruptor como querais, yo lo tengo arriba "OFF" y abajo "ON", asi de simple.
Cuando enciendo el heli, lo primero que hago es presionar el interruptor, asi que, si sin querer subo el gas o meto IDLE , no pasa nada. Lo unico que no me gusta es que cuando estas en modo bloqueo no lo indica en ningún lado. En mi antigua Futaba F10, cuando lo ponia en modo bloqueo, uno de los leds empezaba a parpadear, asi sabias que estaba en ese modo, pero bueno.

Saludos.

[metratet]

Buenas, alguien tiene montado algun transmisor que no sea el de la aurora?
Lo digo porque tengo algun corchito y me resulta molesta ir cambiando los receptores y me gustaria comprar un transmisor barato que los receptores salgan baratos para los aparatos voladores que no merecen la pena ni la telemetria ni un buen receptor.
Sabeis cuales son compatibles con la aurora?
Un saludo.

[Maverick]

Hola chicos.  Yo tengo el corte motor tal y como ya os he contado y funciona perfectamente.... Cuando enciendo la emisora bloqueo el motor con la pantalla.  Conecto el heli, activo la autorrotación (corte de motor) y quito el bloqueo de cola, coloco el heli en posición para despegar y entonces pongo bloqueo, quito bloqueo desde pantalla y luego autorrotación.....
 
Cuando aterrizo estoy empezando con las autos desde la altura de los ojos, asique lo activo, y cuando el heli esta en el suelo bloqueo desde pantalla y quito bloqueo... a la mesa a quitar lipos....
 
De este modo he tendio cero problemas y no creo que los tenga.... asique no voy a darle más vueltas a otras funciones.... SALUDOS.