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Autor Tema: INVERSION DE LAS PALAS  (Leído 12407 veces)
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Boeza
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2147483647 boeza1@hotmail.com boeza1@aol.com boeza1@yim.com
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« Respuesta #30 : 28 de Julio de 2009, 14:19:44 »



anda, y ahora no vas a comentar la experiencia delatada por el amigo Julio?


La verda que valla memoria se gastan algunos jjeej, esto seria lo menos hace 3años si no más, en una concentracion en Benavente algun gracioso por ahi entre vuelo y vuelo me dio la vuelta a los paddles, yo como no me entere sali a volar y la verdad que de pm, claro que no hacia más que algunos toneles, loopins y translaciones pero no noté nada el raptorin iba por el sitio  

 
Fue hace dos años y yo estaba presente en esa concentracion    
 
Tambien sé de alguien que muchos os imaginareis que voló algun tiempo con las palas de cola al reves como estais diciendo y hasta que lo vimos no pasó nada  
 
Un saludin
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Julio
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julio_v_m2000@hotmail.com
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« Respuesta #31 : 28 de Julio de 2009, 15:03:12 »

Para lo malo somos únicos recordando, mira que tengo mala memoria, pero eso me llamó la atención, y se me quedó grabado.  Ojalá tuviera igual de claro lo de los colores de los semáforos.

El de las palas me imagino quién fué, si no dices quien fué el pecador yo tampoco me tiraré a la piscina, pero puede ser uno con un heli-submarino?

Al final estos chismes vuelan de cualquier manera, igual perdemos la vida ajustando todo tan fino y equilibrado...
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Vuelo en Palma de Mallorca


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« Respuesta #32 : 28 de Julio de 2009, 15:36:38 »

doy fe que que el heli vuela con las palas del revés, yo un día las monte así por error, y en vuelo lo note el heli muy raro, con vibraciones y movimientos raros, no obedecía bien a los mandos, cuando aterrice el heli me di cuenta, las puse bien, y todo resuelto, el heli como una seda.

como siempre digo....los experimentos con gaseosa, jajajjajaj
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Julio
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« Respuesta #33 : 16 de Agosto de 2009, 15:17:14 »

Como en esta vida hay que ser justo, y después de contar lo de ecoalfa, pues hago pública esta foto, para confirmar que en esta vida es mejor estar callado 


El caso que le he dado tres vuelos de ajuste con algún flip e invertido mantenido, y el heli va paerfecto, lo único que le he notado es lento de mando, igual algo tiene que ver. 

Observen la diferencia.
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« Respuesta #34 : 16 de Agosto de 2009, 15:21:41 »

JAJAJAJAJAJA

Los paddles del protos los veo "muy" aeródinámicos... JAJAJAJAJAJA "rompen" el aire por la parte "fina" ...
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« Respuesta #35 : 16 de Agosto de 2009, 15:24:19 »

Tengo que reconocer yo también que ayudando a Galle1973 a ajustar su belt... la cola no iba bien, no había manera de mantener el heli en estacionario.... miramos de todos hasta de después de 3 o 4 vuelos subiendo ganancias, bajandolas, jugando con curvas... me di cuenta que el rotor de cola giraba al revés y los links de los portapalas "enganchaban" en el portapalas que no debían, es decir, todo lo que podía estar al revés en la cola lo estaba...
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« Respuesta #36 : 16 de Agosto de 2009, 15:31:01 »

Es que está el aire muy espeso, y con lo gordo no corta bien, por eso los llevo del revés.  Si no lo aparco al lado del peque no me doy ni cuenta.
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« Respuesta #37 : 16 de Agosto de 2009, 22:16:41 »

Que bueno Julio, jajajaja.... por cierto ya nos contaras tus impresiones en el Hilo del Protos.
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