Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola buenas, resulta que tengo un walkera y de la noche a la mañana el stick del gas ha dejado de funcionar, mirando por internet dice la gente que los walkera tienen un modo que se llama ajuste y asi se bloquean las palas para que no haya accidentes, no tengo el libro de instruciones del heli y me estoy volviendo loco de como activar y desactivar este modo, he visto varias personas que lo han echo pero no explican como hacerlo, si alguien puede echarme un cable se lo agradeceria, un saludo y muchas gracias.

De que modelo de emisora estamos hablando concretamente?
Un saludo.

Hola, wk 2401, esto ha pasado de la noche a la mañana, el stick del ciclico si que funciona pero el del gas no, un saludo.

O sea, vamos a ver. Tu conectas todo y al darle al stick del gas le plato sube y baja, pero el motor no funciona?

Estas emisoras normalmente se programan a traves de unos switch que traen en la parte posterior pero que yo sepa ninguno hace la funcion que dices tu.

Que helicoptero es? a ver si tienes algun problema en motor o variador.

No estará en modo "reverse" ?
 
Saludos.

Hola, vi lo de dicho modo en este link pero el usuario que abrio el post hace un mes que no se conecta http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=1684.0 (http://www.helicopterosrc.net/index.php?topic=1684.0)
 
ha pasado de la noche a la mañana, el ciclico con el stick derecho si que lo muevo pero el del gas no hace nada, aparte el helicoptero pita, estoy buscando botones por la emisora y no veo nada, lo de configuracion en la parte trasera esta tapado con una tapa y un tornillo por lo cual es dificil que se haya movido algo, no tengo ni idea de que hacer, esto ha pasado de la ncohe a la mañana, resulta que guarde el heli y al dia siguiente no se mueve, la lipo esta bien cargada y todo, un saludo.

Pues no lo entiendo, asi , sin mas informacion no entiendo como eso ha podido funcionar un dia y dejar de funcionar al siguiente. A ver si hay algo mas por ahi..

Mira este manual (http://www.astramodel.cz/manualy/scorpio/safari_crgm.pdf) a ver si tu ves algo... seguimos en ello.
Con que heli venia esa emisora?

Un saludo.

Hola con un coaxial de 4 canales, ese libro en español no podras conseguirlo verdad? jejeje, esque mi ingles es muy pesimo, un abrazo.

Hola copio y pego lo que he visto en varios sitios con mi mismo problema.

Sobre el tema del receptor 4 en 1, también me han dicho que los sistemas de radiocontrol tienen un "seguro" que si conectas el heli con el gas a tope no permita girar los motores, supongo que por seguridad y para evitar daños. EL tema curioso es que en el manual tb hay un apartado que habla de "ajuste de palas del rotor principal" y dice que para ello se deben colocar en "Modo ajuste". Y precisamente para esto se debe colocar el stick de gas al máximo y conectar, pulsar el "Adjustment Mode" (que no sé qué pulsar) y quedará en ese modo ajuste.



como hago eso? no se cual es adjustment mode, un saludete.

Hola, pongo en ingles lo que tengo que hacer a ver si alguien que sepa de ingles sabe decirme como hacerlo ya que estoy intentando traducirlo con un traductor de internet y me ponen 40 mil cosas pero ninguna es la correcta, palito no se que y cosas de esas raras, lo escribo a continuacion, un saludo y muchas gracias.

Main rotor blade inspection:
(1)  chek whether the fixing screws of main rotor blade are too loose or tight.

(2)  chek the tracking problem.

Main rotor blade adjustment:

1 If the fixing screws are too loose, tighten to some extent; otherwise, unscrew to some extent.

2 If the exists tracking problem, lengthen or shorten the steerin linkage.

NOTE: when inspecting the main rotor blades, please enter the adjustment mode. Below are the detailed adjustement steps:

1 Put the throttle stick at the top position.

2 Turn on the transmitter power, plug in your helicopter power, and begin to automatically match the pair code.

3 Enter the adjustment mode as well as the pairing code is finished. After the adjustment is finished in the adjustment mode, please turn off the power of your transmitter and helicopter, and the re-pair code ( it is unnecessary to put the throttle stick at the top position at this step ) Your helicopter is ready to fly now.

J.L.J. te he unido los 2 mensajes, procura editar los mensajes y no poner varios post seguidos, para eso dispones del botón modificar. Gracias.

Un Saludo.

Hola xerbar, pido disculpas, tu no sabras de ingles por casualidad verdad? jejeje, un saludo.



Hola buenas,  por favor que alguien me eche un cable, un saludo.

A ver por lo que dice ahi, si enciendes la emisora con el stick del gas arriba y luego enciendes el heli dice que entra en el modo de ajuste. Tambien dice algo de "pairing code is finished" no se si serefiere a una secuendia de sonidos o algo, no lo tengo claro. Lo que dice es que una vez que haces eso y apagas todo y lo enciendes normal ya esta para volar.

Has probado esto?
Por cierto que modelo exacto de heli es. A ver si encontramos su manual para mirar eso del pair code.

A ver si el pair code ese es el emparejamiento del emisor con el receptor.

Hola buenas, he probado a hacer eso con el heli y no hay manera tio, me estoy volviendo loco, el helicoptero es un walkera hm 5#10, he estado mirando por internet pero no hay forma de encontrar una version en español del libro, a ver si consigo solucionarlo, un saludo.
 
 
No hay forma de hacerlo volar, me estoy desesperando, tengo helis grandes y no tengo ningun problema y con este que es un enano no hay forma macho, a ver si alguien puede echarme un cable o algo, un saludo.

lo subo para ver si alguien puede echarme una mano, un saludo.

Mira no pongais post como este, porque asi lo unico que hacemos es llenar el foro de mensajes que no sirven para nada. Alguien contestara, tu tranquilo.

J.L.J.,  puedes usar el traductor de google.
No es una traducción perfecta al castellano, pero se puede comprender y aplicar las instrucciones.
Suerte.

Mira este video a ver si soluciona tu problema,,,,,, todos los trims centrados

http://video.google.com/videoplay?docid=-7792894993798719032# (http://video.google.com/videoplay?docid=-7792894993798719032#)

Salu2

Hola, estoy intentando todo y no hay forma macho, la verdad que no entiendo por que le ha pasado esto, tengo varios helis y 450 tambien tengo y no me parece tan complicado como esto, a ver si alguien del foro que tenga este heli sabe ayudarme o algo o algun libro en español, ya que perdi el libro, otra opcion es mirar a ver en que sitios de madrid venden el heli y pasarme por la tienda a ver si me dejarian ver el libro de instruciones, aunque eso me supongo que dependera del vendedor, un saludo.

Hola compañeros.

Soy nuevo en el foro, pero es que me pasa exactamente igual que a ti, te cuento mi  situación...

Pille un walkera 5-10 de 2,4 de un colega, aparato sin golpes, lospatines intactos, la cabida idem, las palas originales un poco melladasy las de recambio nuevas; vamos como nuevo.

Cuando me llega nopuedo aguantar la tentación y al ver que el mando lleva pilas, digo aver si hay suerte y la lipo esta cargada y voila...pa'rriba elcacharro, y yo emocionado porque llevo una año volando eléctricoschiquitines de 3C y este de 4C a la primera lo muevo por ahi,aceptablemente (bueno eso pense yo), y la peña del trabajo alucinada.Lo bajo lo apago, y a los diez minutos otro breve vuelo. Bien a la cajay a casa.

Lo saqué del cartón, me bajo al garaje avolarlo y nada!!! Problemas!!! La lipo esta cargada, el mando tienepilas y no tira gas.

Lo tengo con el gas a la izquierda (asivenia) y cuando le meto no pasa nada. Conecto el heli, conecto el mando y se sincronizan, pero solo se mueveal sinconizar la pala de abajo con ese ruido de cri-cri..y liego ese ruidillo de fondo cuando esta encendido el receptor (hiiiii...)

Sincroniza bien, creo, porque elmando de la derecha al moverlo hace mover "bielas de articulacion" de las palas de abajo, pero las palas no giranninguna y la de arriba no da ningun tipo de señal de vida.

En ningun momento oli a quemado (vamos q no), pero hace lo mismo con los motores desconectados q estando concetados al receptor.

Digo yo, eso es la lipo q estaba agotada y la machaque; pues, no pq pille una nueva y lo mismo...

He probado de todo y la cosa no mejora. Tengo las instrucciones en español del cacharro, y no te explica nada más q las del ingles. El "ajuste de modo" no tien boton ni nada parecido. A ver si las escaneo y te las mando, pero la solucion yo creo q no pasa por ahíi...

(http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif) Estoy atacao... y lo peor es que lo hice volar y me encanto.

En fin , sabios voladores, algun consejo!!!!

No te comas mas el coco, pon el stick del gas abajo del todo y el trim del gas tambien.

PERFECTO!!!! 

chimguy eres un genio, (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/77.gif)  el genio q buscaba...y yo a lo q parece soy bastante tonto. He colocado el gas con el trim abajo y todo rula.

Bueno, pues ya esta solucionado el problema...ahora empezaran los de los aporrizajes, pero esa ya es otra historia.

De veras muchas gracias por tu ayuda.

No te preocupes, en un par de meses estaras ayudando a los demas, que esta es una fase por la que todos pasamos.

Me alegro de haberte podido ayudar.

Por cierto, bienvenido y felices  vuelos

Hola a todos.

Soy nuevo en este foro pero llevo con helis 1 añito.

Tengo un V-MAZ, Lama V4, y en breve un wk4G6+wk2801pro. De este me da un poco de miedo la emisora programable ya que es la 1ª y manual en ingles todo el tema de las curvas bufff me tiemblan las rodillas jeje :o

Bueno espero poder ayudar desde mi poca experiencia y que me hecheis una mano si la necesito.

Salu2

Hola. Yo tengo esa emisora y soy nuevo. Pues bien el segundo día que fuí a volar mi heli me pasó justo lo mismo. Encendía la emisora, luego el heli y esperaba a la sincronización, y una vez sincronizado sólo me funcionaba el stick derecho. No funcionaba el acelerador.

Fui a la tienda donde lo compré y resultó ser una gilipollez. Resulta que el trim que está justo a la derecha del stick izquierdo DEBE estar por seguridad abajo del todo antes de encender la emisora y el heli. Así de sencillo amigo. Yo lo toqué sin querer ese día y después ya no me arrancaba como a tí te ocurre. Era un sistema de seguridad para que al conectar el heli no saliese disparado.

Espero, porque tiene toda la pinta, que sea justo ésto lo que te ha ocurrido y te solucione el problema.

Saludos.