Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Aqui os dejo los enlaces a los diferentes boletines asi como a la pagina oficial del evento, segun vaya trascurriendo el eventgo iremos actualizando la informacion, desde HelicopterosRC deseamos mucha suerte a los representantes de la Seleccion Española.

Aqui os dejo tambien el reglamento FAI que regula esta competicion: http://www.fai.org/aeromodelling/system/files/sc4_vol_f3_helicopters_11.pdf (http://www.fai.org/aeromodelling/system/files/sc4_vol_f3_helicopters_11.pdf)
El evento se celebrara en la localidad de Cascina Bianca, Calcinatello (BS) (Italia) del 18 al 28 de 2011.

http://www.wchf3c2011.it/ (http://www.wchf3c2011.it/)
Estos son los datos del organizador:

Organizador: Aero Club Aeromodellistico Milano Est- ACAME
Persona de contacto: Paola Battaini
Direccion: via Strambio, 23 20133 - Milano (Italy)
Telefono: +39 02 626 94 268 o +39 335 617 1670
Fax: +39 02 655 23 52
Email: paola@fiamaero.it



http://www.fiamaero.it/ (http://www.fiamaero.it/)

Boletin n° 1 (http://www.fiamaero.it/attivita-sportiva/cdm-f3c/bulletin/bulletin1.pdf)
Boletin n° 2 (http://www.fiamaero.it/attivita-sportiva/cdm-f3c/bulletin/bulletin2.pdf)
Boletin n° 3 (http://www.fiamaero.it/attivita-sportiva/cdm-f3c/bulletin/bulletin3.pdf)

Muchas gracias Mad por la info.

   ¡ Je !, los que decían hace tres o cuatro años que el F3C se estaba perdiendo no conocían este foro...


    Gracias, Mad.

Jajaja, ya te digo..... pero es gracias a vosotros, nuestra comunidad es algo secundario, aunque siempre intentaremos estar apoyando en todo lo que se pueda.


De nada a todos vosotros.

 
..............., ni a la familia F3C (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/4.gif). Gracias por la info Mad.
 
Salu2 pato2
 
 
 
 

   Y que lo digas.

   Brindo por ello (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Felicidad/19.gif)

   Sóis la leche.

El equipo USA a dejado una foto en Facebook, señores esto va calentando los motores por momentos.....
 
2011 USA F3C Team

 
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/282060_10150751109265322_783120321_20081315_4388501_n.jpg)
 
 
A ver si la Seleccion Española nos deja por aqui una fotuca para ver que guapos van ;?

ya empiezan a calentar motores, ahora esprerar la foto del equipo español

    Pues el piloto de la derecha de la foto debe tenerles manía a los jueces, o quiere pasar desapercibido, porque con ese color de canopy no se va a ver el heli sobre la hierba...  jejejj, camuflaje total.


    Venga, a ver esa fotillo del equipo PODEMOS, que os vamos a llamar guapos, tíos buenos y que queremos un hijo vuestro y esas cosas...

   

ya queda poco, espero que sobre todo lo disfruteis mucho y os deseo que hagais un gran papel. Buen viaje a todos y feliz campeonato. Teo.

Muchas gracias a todos por el apoyo recibido.
 
No sé si haremos un gran papel o no, pero os aseguro que daremos lo mejor de cada uno!!
 
Algún componente del equipo ya está de camino para Italia y el resto llegaremos allí el día 17, ya os iremos informado de como va la cosa.
 
Un abrazo.

Gracias mad.

Estoy seguro que vais a dejar el pabellón muy alto, seguro que si….Carriquiri el papel que vais  hacer, va a ser el mejor, el esfuerzo que estáis haciendo tiene que estar recompensado con el mejor puesto.

Saludos y fuerza.

No quiero dejar de daros mucho ánimo y suerte para este campeonato, seguro que lo dais todo que es lo importante.

Un Saludo.

Aqui teneis la Tabla fly-off rounds, simplemente espectacular....

(http://img811.imageshack.us/img811/2619/tablaflyoffrounds.png)

Suerte y ánimo al equipo español
 
Menuda tabla, está es la de los preliminares???
 
Haver si nos vemos por Brescia y vamos a cenar el dia que estoy de paso
 
Saludos!

Vamos chicos, os deseo toda la suerte del mundo. Simplemente con el hecho de que estéis en el Campeonato del mundo ya es todo un lujo.

Muchos ánimos y sobre todo a disfrutar de la experiencia.

Saludos.

 
Esta tabla se utilza en los vuelos de descarte (Fly-Off rounds), la tabla de los vuelos preliminares corresponde a la tabla P del reglamento FAI que regula la competicion, la tabla de prelimnares es esta:
 
Aqui os dejo tambien el reglamento FAI que regula esta competicion: http://www.fai.org/aeromodelling/system/files/sc4_vol_f3_helicopters_11.pdf (http://www.fai.org/aeromodelling/system/files/sc4_vol_f3_helicopters_11.pdf)
 
 
 
(http://img560.imageshack.us/img560/1265/tablapreliminaryrounds.jpg)

Os dejo la relacion del Jurado y Jueces de pista:
 
(http://img199.imageshack.us/img199/5125/juryandjudges.jpg)

Relacion de equipos y pilotos participantes por cada pais:
 
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/austria.jpg)Austria Team Manager:Egger Johann Pilots:Egger Bernhard, Kals Andreas, Schurrer Eduard Pilot Junior:  Help./Supporters:7 
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/belgio.gif)Belgium Team Manager:Guy Vanderschelden Pilots:Guy Vanderschelden, Wolfgang Wiesner, Jos Kenens Pilot Junior:  Help./Supporters: 
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/canada.jpg)Canada Team Manager:Steve Gray Pilots:Scott Gray Pilot Junior:  Help./Supporters:3   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/china.jpg)China Team Manager:Zhou Haitao Pilots:Wang Wei, Brandon Xue, Zhang Songhua Pilot Junior:Feng Shuai  Help./Supporters:4   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/taiwan.jpg)Chinese Taipei Team Manager:Liu Yen Ku Pilots:Chen Kun Hsiang, Wang Shan Jia, Wang Cheng Ming Pilot Junior:  Help./Supporters: 
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/cipro.jpg)Cyprus Team Manager:Christos Georgiades Pilots:Alexis Kestas Helper:Cleantis Evripidou  Supporters:   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/denmark.jpg)Denmark Team Manager:SOREN JORGENSEN Pilots:SOREN JORGENSEN, KIM JENSEN Pilot Junior:  Help./Supporters:   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/finlandia.jpg)Finland Team Manager:Anssi Aunola Pilots:Anssi Aunola, Jukka Heikkila, Ari Holmstrom Pilot Junior:Juho Heikkila Help./Supporters:3   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/francia.jpg)France Team Manager:Frederic Theurel Pilots:Arnaud Poyet, Laurent Lombard,Pascal Brianchon Pilot Junior:  Help./Supporters:1   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/germania.jpg)Germany Team Manager:Rudiger Spohr Pilots:Uwe Kiesewetter, Stefan Wachsmuth, Dominik Haegele Pilots Junior:Tillmann Baumener Help./Supporters:8   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/england.jpg)Great Britain Team Manager:Jason Markey Pilots:Steve Roberts, Mark Christy, Roger Mayo Pilot Junior:  Help./Supporters:6   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/grecia.jpg)Greece Team Manager:TETRADAKOS DIMITRIS Pilots:TETRADAKOS DIMITRIS, ANTONIADIS IOANNIS, KOUTSOULAS JOHN Pilot Junior:  Help./Supporters:5 
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/indonesia.png)Indonesia Team Manager:Ferri Iriandi Pilots:Ferri Iriandi Pilot Junior:  Help./Supporters:   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/giappone.jpg)Japan Team Manager:Shinya Kunii Defender:Hiroki Ito Pilots:Manabu Hashimoto, Takashi Nonogaky, Yasuichi Sawamura Pilot Junior:  Help./Supporters:   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/netherlands.jpg)Netherlands Team Manager:Raymond Houtman Pilots:Cees Verplanke, Ronald Van Lent, Rob Eikeboom Pilot Junior:  Help./Supporters:4   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/norvegia.jpg)Norwey Team Manager:Jan Thore Lygren  Pilots:Lars Aage Olsen, Einar Bergseth, Jon Roger Thomassen  Pilot Junior:  Help./Supporters:   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/russia.jpg)Russia Team Manager:  Pilots:Alexander Emelyanenko Pilot Junior:  Help./Supporters:4   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/sudafrica.jpg)South Africa Team Manager:Pieter Frylinck  Pilots:Henke Beyers, Arnfy Sieling  Pilot Junior:Keagan Bester  Help./Supporters:4   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/sudcorea.jpg)South Korea Team Manager:Park Min Su Pilots:Park Min Su Pilot Junior:Choi Won Ho  Help./Supporters:5   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/spagna.jpg)Spain Team Manager:FERNANDEZ SANCHEZ IRISARRI Pilots:FERNANDEZ SANCHEZ IRISARRI - CANDIDO CARBAJO GARRIDO - DANIEL OJANGUREN MAREN Pilot Junior:  Help./Supporters:3   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/svezia.jpg)Sweden Team Manager:Petter Strandh  Pilots:Krister Thorstensson, Petter Strandh, John Ericson Pilot Junior:  Help./Supporters:5   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/svizzera.jpg)Switzerland Team Manager:Peter Oberli Pilots:Ennio Graber, Hans Emmenegger, Marc Emmeneger Pilot Junior:  Helper:3 Help./Supporters:7   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/thailandia.jpg)Thailandia Team Manager:  Pilots:Niwat Tirawat Helper:  Supporters: 
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/usa.jpg)United States Team Manager:Timothy DiPeri Pilots:Curtis Youngblood, Nick Maxwell, Wayne Mann Pilot Junior:  Help./Supporters:   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/ukraine.jpg)Ukraine Team Manager:ROMANOV OLEKSANDER Pilots:ROMANOV OLEKSANDER, MAKHNYTSKYY MYKHAYLO Pilots Junior:  Help./Supporters:   
(http://www.wchf3c2011.it/images/flags/italia.jpg)Italy Team Manager:Claudio Dorigoni Pilots:Del Lungo Alessandro, Livi Fabio, Lucchi Stefano Pilots Junior:Sardelli Lorenzo Help./Supporters:

Dominik Haegele tambien esta listo para el campeonato, aqui la foto que ha dejado en su muro:
 
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/205883_2331055804605_1496048304_2755677_1059677_n.jpg)

Que poquito queda ya, animo amigos seguro dejais el pabellón español bien alto.
Dominik haegele tambien participa? este le pega a todos los palos jejeje.

 
Efectivamente pakito, pertenece al equipo aleman...

Nick Maxwell tamabien ya esta preparado.... 3 Rave 90 a falta de uno.... vaya level...
 
 
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/263390_10150757005730322_783120321_20156250_2909648_n.jpg)

Hola amigos,

ya estamos en Italia!!!  ayer hicimos el registro y algo de entrenamiento y hoy hemos pasado la verificación de los helis. En un rato volveremos al campo de entrenamiento a seguir poniendo a punto las máquinas.

El equipo español:

(http://img689.imageshack.us/img689/8791/img3221u.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/689/img3221u.jpg/)

Tenemos poco tiempo para conectarnos, por lo que haré lo posible para ir subiendo fotos e información.
Como sabéis, tenemos un blog oficial del equipo en el que actualizaremos la información a diario:

http://f3c-italy.blogspot.com/ (http://f3c-italy.blogspot.com/)

Un saludo desde Italia

Animo, y a poner a punto los helis!!!
 
Saludos

!!!!!!!ULTIMA HORA!!!!!!!! En declaraciones en su Twitter hanabu hashimoto dice tener miedo a presentarse debido al miedo que le tiene al piloto candidoshusi carbajimoto . Teme quedar en completo ridículo debido a la pericia de dicho piloto . Tomara la decisión una hora antes del comienzo de la competición .

Venga chicos animo que lo bordáis.

Bonita foto de equipo, muchos ánimos!!!

Un Saludo.

Animo compañeros, !! A por todas¡¡¡¡
 
Abrazos.

Chicos, a darles "caña"

Mucha suerte.

Os dejo unas fotos de lo que va aconteciendo por las tierras del Cesar:

(http://1.bp.blogspot.com/-9_Zn7O1NKWo/Tk5yKsj2KjI/AAAAAAAAAB4/fVh6bfyscVA/s1600/IMG_3203.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-EvPiztLcWy4/Tk5v7T_HBHI/AAAAAAAAABk/GGOBlpm8d4I/s1600/IMG_3197.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-mmwwVW3wt4o/Tk5wWx4emaI/AAAAAAAAABo/eQrvAa8PrPo/s1600/IMG_3208.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-4AoORNlKgEc/Tk5xeT5ckSI/AAAAAAAAABw/RBhlXRdub44/s1600/IMG_3198.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-OUSMN7Kdh0E/Tk5x00tITHI/AAAAAAAAAB0/HSMcht8Ebao/s1600/IMG_3216.jpg)

(http://img12.imageshack.us/img12/3314/28722222906049143211524.jpg)


(http://3.bp.blogspot.com/-4FykqXJdFvw/TlCwhuB0ArI/AAAAAAAAACI/orzlYXhFlxU/s1600/IMG_3239.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-C26Jjfb4SLw/TlAxlte0lgI/AAAAAAAAAEQ/5mIwTAWU-C8/s1600/315770_2295595919093_1524932387_2553383_3356113_n.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-6TTYANwWzCY/TlAneIaQXSI/AAAAAAAAAEI/8hi1hbLaY5A/s1600/2011-08-20+17.38.14.jpg)

(http://2.bp.blogspot.com/-tq3cj1w-g-U/TlCrxAm2x1I/AAAAAAAAAB8/_WFH6UQSIec/s1600/IMG_3225.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-JPuHJGRH8xw/TlCr5TtnWTI/AAAAAAAAACA/q7ZOGOcqAgQ/s1600/IMG_3272.jpg)

(http://3.bp.blogspot.com/-B7zoA8H0XlE/TlCsc-R1mpI/AAAAAAAAACE/LdeoDY_i5ho/s1600/IMG_3275.jpg)

Aqui os dejo alguna fotuca mas:

(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/309500_191362677595485_184713414927078_494402_2731919_n.jpg)

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/298208_191363234262096_184713414927078_494413_2973098_n.jpg)

(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/314848_191363454262074_184713414927078_494418_155064_n.jpg)

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/310765_191363844262035_184713414927078_494426_4427950_n.jpg)

Y las clasificaciones de los vuelos preliminares, si hacéis click en la imagen podréis acceder al documento oficial:

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/311635_191367454261674_184713414927078_494491_2823819_n.jpg) (http://www.wchf3c2011.it/results/day1.pdf)

Muchas gracias Mad por las fotitos y mantenernos al dia.

Mucha suerte al "Spain Team"!!! Hoy en dia España es una potencia en casi todos los deportes, por que aqui no? Animo!

Saludos.

Gracias Mad por mantenernos informados y sobre todo por las fotos.

Saludos.

Gracias Mad por esas fotitos, a ver que tal le va al Spanish Team.

Un Saludo.

buenas fotos y en una de ellas se ven hasta los pajes de los reyes magos, no me extrañaria que estuvieran cogiendo apuntes para las proximas navidades,jijijii,saludos

Aquí os dejo el newsletter 4 (http://www.wchf3c2011.it/newsletter/04.pdf)

Y los resultados de todas las puntuaciones del día 1 y 2 de competición (http://www.f3c.jp/world/11wc/11WC_Result_E/result_after_2nd_day_E.html)

Gracias Mad. Si sale el señor Carbajo y todo, ejejejejejeje.

Un saludo.

si sr, gracias por la fotos, la verdad es que te da un subidon cuando ves la fotos, que so se diga de ese pedaso seleccion que nos representa
 
saludos

Bonitas fotos, gracias por compartirlas.
Ya han terminado las cuatro mangas preliminares e Iroki va ganando y Curtis y Hasimoto siguel ahí arriba, son incansables. Ahora queda que los 15 primeros hagan los Fly Of para decidir los primeros 15 puestos definitivos, los demas quedan como están, ya han terminado.
Ehorabuena a   nuestros pilotos que han conseguido puntuar las cuatro mangas.
Intento colgar la tabla de las mangas preliminares como pdf, a ver si lo consigo.
 

Teo gracias por subir los resultados finales de los Preliminary, y enhorabuena a nuestros 3 pilotos por pasar las 4 rondas......

Enhorabuena a Hiroki Ito que ha vuelto a ganar. Los japoneses todos en primera linea y detras Curtis, los italianos muy bien, todos entraron el las finales.




F I N A L R E S U L T S<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
[SIZE=5.5pt]NAME & SURNAME FAI N°<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=4.5pt]ROUND 1 ROUND 2 ROUND 3 ROUND 4 [/FONT][SIZE=5.5pt]FLY OFF 1 FLY OFF 2 FLY OFF 3 RESULT<o:p></o:p>[/SIZE][/SIZE]
[SIZE=5.5pt]Tot. Re FINAL<o:p></o:p>[/SIZE]
Score Score Score Score [SIZE=5.5pt]SCORE<o:p></o:p>[/FONT][/B][/SIZE]
[SIZE=5.5pt]1 HIROKI ITO JPN/Def JPN-F0180 1.000,00 1.000,00 1.000,00 1.000,00 3.000,00 1.000,00 504,5 1.000,00 519,5 1.000,00 512,0 1.000,00 3.000,00<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]2 HASHIMOTO MANABU JPN JPN-F0106 938,10 931,86 957,28 969,26 2.864,65 954,88 476,5 944,50 490,0 943,21 372,0 726,56 2.842,60<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]3 NONOGAKY TAKASHI JPN JPN-F0290 907,16 939,88 871,84 963,11 2.810,15 936,72 475,5 942,52 474,5 913,38 387,5 756,84 2.792,61<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]4 SAWAMURA YASUICHI JPN JPN-F0286 953,58 941,88 976,70 973,36 2.903,64 967,88 460,5 912,78 468,0 900,87 420,5 821,29 2.781,53<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]5 YOUNGBLOOD CURTIS USA USA-60398 930,37 955,91 951,46 946,72 2.854,09 951,36 459,0 909,81 467,0 898,94 339,5 663,09 2.760,12<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]6 GRABER ENNIO SUI SUI-10615 912,96 929,86 883,50 977,46 2.820,28 940,09 454,0 899,90 475,5 915,30 408,0 796,88 2.755,30<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]7 GRAY SCOTT CAN CAN-11-063 932,30 949,90 939,81 899,59 2.822,01 940,67 457,0 905,85 466,5 897,98 419,0 818,36 2.744,50<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]8 HOLMSTROM ARI FIN FIN-5007 907,16 933,87 922,33 969,26 2.825,46 941,82 452,5 896,93 466,5 897,98 441,0 861,33 2.736,73<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]9 LUCCHI STEFANO ITA ITA-12192 878,14 957,92 842,72 959,02 2.795,08 931,69 454,0 899,90 458,0 881,62 422,0 824,22 2.713,21<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]10 Choi Won Ho KOR KOR-0007 858,80 869,74 951,46 954,92 2.776,11 925,37 445,0 882,06 465,0 895,09 352,0 687,50 2.702,52<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]11 LIVI FABIO ITA ITA-14327 820,12 955,91 871,84 977,46 2.805,22 935,07 453,5 898,91 442,0 850,82 426,5 833,01 2.684,80<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]12 EGGER BERNHARD AUT AUT-740108004 893,62 895,79 891,26 868,85 2.680,67 893,56 415,0 822,60 451,5 869,10 316,5 618,16 2.585,26<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]13 DEL LUNGO ALESSANDRO ITA ITA-14565 796,91 907,82 869,90 905,74 2.683,46 894,49 406,5 805,75 443,0 852,74 410,5 801,76 2.552,98<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]14 WACHSMUTH STEFAN GER GER-30760 862,67 881,76 904,85 950,82 2.737,44 912,48 415,5 823,59 412,0 793,07 360,5 704,10 2.529,14<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]15 MANN WAYNE USA USA-103828 893,62 921,84 862,14 942,62 2.758,08 919,36 400,0 792,86 411,0 791,15 380,0 742,19 2.503,37<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]16 KALS ANDREAS AUT AUT-4300860003 889,75 771,54 860,19 930,33 2.680,27 893,42 893,42<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]17 HAEG'ELE DOMINIK GER GER-3737 880,08 879,76 821,36 868,85 2.628,69 876,23 876,23<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]18 AUNOLA ANSSI FIN FIN-4279 818,18 851,70 788,35 924,18 2.594,07 864,69 864,69<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]19 CHRISTY MARK GBR GBR-59602 860,74 823,65 858,25 875,00 2.593,99 864,66 864,66<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]20 KIESEWETTER UWE GER GER-2999 762,09 849,70 840,78 889,34 2.579,82 859,94 859,94<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]21 BRIANCHON PASCAL FRA FRA-1077 669,25 887,78 838,83 850,41 2.577,02 859,01 859,01<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]22 LOMBARD LAURENT FRA FRA-869 818,18 769,54 838,83 911,89 2.568,90 856,30 856,30<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]23 Sardelli Lorenzo ITA ITA-15689 671,18 873,75 821,36 860,66 2.555,76 851,92 851,92<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]24 ROBERTS STEVE GBR GBR-59602 847,20 823,65 827,18 881,15 2.555,53 851,84 851,84<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]25 MAXWEL NICK USA USA-525303 827,85 855,71 854,37 844,26 2.554,34 851,45 851,45<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]26 PARK MIN SU KOR KOR-008 802,71 813,63 821,36 877,05 2.512,04 837,35 837,35<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]27 EMMENEGER HANS SUI SUI-10441 825,92 745,49 792,23 885,25 2.503,40 834,47 834,47<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]28 Heikkil'à Juho FIN FIN-5007 698,26 853,71 827,18 815,57 2.496,47 832,16 832,16<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]29 XUE BRANDON CHN CHN-A310224 731,14 757,52 803,88 924,18 2.485,58 828,53 828,53<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]30 BEYERS HENKE RSA RSA-12715 833,66 787,58 782,52 854,51 2.475,74 825,25 825,25<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]31 ERICSON JOHN SWE SWE-45043 783,37 807,62 761,17 854,51 2.445,49 815,16 815,16<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]32 OSTERGAARD SOREN JUHL DEN DEN-7866 793,04 759,52 778,64 856,56 2.428,23 809,41 809,41<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]33 KOUTSOULAS JOHN GRE GRE-F0258 793,04 801,60 691,26 831,97 2.426,61 808,87 808,87<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]34 POYET ARNAUD FRA FRA-934 742,75 801,60 786,41 838,11 2.426,13 808,71 808,71<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]35 HSIANG CHEN KUN TPE TPE-1026 756,29 833,67 716,50 829,92 2.419,87 806,62 806,62<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]36 Baumener Tillmann GER GER-30760 806,58 739,48 753,40 844,26 2.404,24 801,41 801,41<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]37 STRANDH PETTER SWE SWE-41411 700,19 733,47 823,30 838,11 2.394,88 798,29 798,29<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]38 SIELING ARNEY RSA RSA-1103 769,83 763,53 833,01 786,89 2.389,72 796,57 796,57<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]39 EMMENEGGER MARC SUI SUI-76035 775,63 717,43 720,39 870,90 2.366,92 788,97 788,97<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]40 Bester Keagan RSA RSA-8947 752,42 771,54 728,16 829,92 2.353,88 784,63 784,63<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]41 THORSTENSSON KRISTER SWE SWE-45403 684,72 765,53 780,58 799,18 2.345,29 781,76 781,76<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]42 JIA WANG SHAN TPE TPE-1027 769,83 777,56 763,11 770,49 2.317,87 772,62 772,62<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]43 JENSEN KIM DEN DEN-9086 715,67 691,38 782,52 768,44 2.266,63 755,54 755,54<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]44 WIESNER WOFGANG BEL BEL-7561 746,62 663,33 763,11 723,36 2.233,08 744,36 744,36<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]45 THOAMASSEN JON ROGER NOR NOR-66692 736,94 679,36 753,40 727,46 2.217,80 739,27 739,27<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]46 OLSEN LARS AAGE NOR NOR-25352 702,13 603,21 720,39 788,93 2.211,45 737,15 737,15<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]47 Shuai Feng CHN CHN-A610071 688,59 719,44 751,46 721,31 2.192,21 730,74 730,74<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]48 VERPLANKE CEES NED NDL-55932 702,13 719,44 700,97 747,95 2.169,52 723,17 723,17<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]49 TETRADAKOS DIMITRIS GRE GRE-F0249 707,93 693,39 702,91 758,20 2.169,04 723,01 723,01<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]50 BERGSETH EINAR NOR NOR-47024 644,10 667,33 728,16 737,70 2.133,19 711,06 711,06<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]51 ANTONIADIS IOANNIS GRE GRE-F2194 667,31 687,37 741,75 614,75 2.096,43 698,81 698,81<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]52 SONGHUA ZHANG CHN CHN-A310077 680,85 621,24 749,51 649,59 2.079,96 693,32 693,32<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]53 JORGENSEN SOREN DEN DEN-5038 593,81 573,15 718,45 735,66 2.047,91 682,64 682,64<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]54 MAYO ROGER GBR GBR-125835 653,77 693,39 662,14 657,79 2.013,31 671,10 671,10<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]55 ALEXIS KESTAS CYP CYP-211 588,01 631,26 669,90 686,48 1.987,64 662,55 662,55<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]56 EMELYANENKO ALEXANDER RUS RUS-0744 651,84 627,25 673,79 647,54 1.973,16 657,72 657,72<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]57 WANG CHENG MING TPE TPE-1028 603,48 565,13 600,00 760,25 1.963,73 654,58 654,58<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]58 HEIKKIL'À JUKKA FIN FIN-4227 632,50 613,23 570,87 684,43 1.930,15 643,38 643,38<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]59 VAN LENT RONALD NED NDL-643788 671,18 583,17 582,52 645,49 1.899,84 633,28 633,28<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]60 OJANGUREN MAREN DANIEL ESP SPA-2531 539,65 559,12 677,67 616,80 1.853,59 617,86 617,86<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]61 SCHURRER EDUARD AUT AUT-4400970007 512,57 551,10 656,31 641,39 1.848,81 616,27 616,27<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]62 IRISARRI FERNANDO. SANCHEEZS P ESP-3094 518,38 583,17 627,18 622,95 1.833,30 611,10 611,10<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]63 GARRIDO CANDIDO CARBAJOESP ESP-3088 574,47 619,24 487,38 561,48 1.755,18 585,06 585,06<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]64 VANDERSCHELDEN GUY BEL BEL-5906 497,10 490,98 553,40 547,13 1.597,63 532,54 532,54<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]65 EIKEBOOM ROB NED NDL-624719 485,49 476,95 572,82 465,16 1.535,26 511,75 511,75<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]66 ROMANOV OLEKSANDR UKR UKR-317 156,67 486,97 471,84 559,43 1.518,24 506,08 506,08<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]67 KENENS JOS BEL BEL-5753 471,95 432,87 518,45 508,20 1.498,60 499,53 499,53<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]68 MAKHNYTSKYY MYKHAYLO UKR UKR-466 411,99 482,97 479,61 500,00 1.462,58 487,53 487,53<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]69 TIRAWAT NIWAT THA THA-0101 239,85 507,01 462,14 0,00 1.209,00 403,00 403,00<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]Place<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]Nat<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]Result Fly P<o:p></o:p>[/SIZE]
[SIZE=5.5pt]Normal Normal Normal Normal Normal Normal Normal<o:p></o:p>[/SIZE]
Normal

Saludos,
 
No hay quien pueda con ITOU, ha ganado todas las mangas el tio.... Ni con los japos... del primero al cuarto.
 
Enhorabuena también para los nuestros, que  además seguro que se lo han pasado como un niño en Disney-World.

Hola amigos,
 
ya estamos de vuelta y por fin hemos tenido un rato para comentar y subir algo de información a la red.
He actualizado el blog del equipo : http://f3c-italy.blogspot.com/ (http://f3c-italy.blogspot.com/)
La razón de publicar ahí la información es que un blog tiene un formato más natural que un foro para ese tipo de contenido. Es más interactivo y permite acceder a las secciones de una forma más agil sin tener que recorrerse secuencialmente todos los post. Intentaré ir compactando la información para publicarla también aquí. No penséis que me olvido de esta nuestra comunidad, como diría el señor Cuesta.
 
Estoy procesando las 1.000 fotos que hemos tirado entre Carriquiri y yo. Iré subiéndolas y os dejaré unos enlaces.
 
Saludos

Buehn trabajo Señor Verdú, el blog está de lujo.
 
Gracias y enhorabuena a todos los asistentes y participantes.
 
Salu2

BUen trabajo como bien dice Fernando Llamas, ahora a documentarnos fotograficamene jejejeje.

Enhorabuena a todos.
 
Si no me equivoco este es el vuelo que se mando el Sr. Horiki Ito con el Goblin 700, vuelo de exhibicion al finalizar el Mundial.
 
http://www.youtube.com/watch?v=Fc6vn0UEU3o (http://www.youtube.com/watch?v=Fc6vn0UEU3o)
 
Un saludo.
 

Efectivamente, ese es. Muchas gracias

menudo vuelo se marca, suerte que el heli y la emisora no son suyos...

buenas fotos y reportaje en el blog, lastima que al final no me pude acercar a la pista,me levante mas tarde de lo que tenia planeado jejeje, me lo pase bien en la cena, vi el buen rollo que teniais todos.

Saludos y hasta la proxima

La verdad es que despues de echar un vistazo al al blog, te haces una pequeña idea la la experiencia que habeis vivido.
 
Seguro que teneis un monton buenos recuerdos, de los que duran toda la vida.
 
Enhorabuena a todos.
 
Saludos.

Van apareciendo los primeros vídeos en la red:

http://www.youtube.com/watch?v=uR7-d6YBqB0 (http://www.youtube.com/watch?v=uR7-d6YBqB0)

http://www.youtube.com/watch?v=szPmc7mRZbQ&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=szPmc7mRZbQ&feature=related)

http://www.youtube.com/watch?v=bAM9h-ckO7Y (http://www.youtube.com/watch?v=bAM9h-ckO7Y)

edito para poner uno más:

http://www.youtube.com/watch?v=BZ1S2bFWZhA&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=BZ1S2bFWZhA&feature=related)

    ¡¡¡ Fantásticos !!!.

    Gracias. Ponen los dientes como drácula... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/11.gif) 

Joe que vuelo se marca el campeón, flipao estoy. Buenos videos , se ve que lo habeis pasado en grande.

    Disculpadme por la expresión, pero es que no había visto aún el vuelo con el Globin y tengo que decirlo:


   ¡¡¡ PERO CÓMO COÑO SE PUEDEN VIOLAR LAS LEYES DE LA FÍSICA DE ESA MANERA !!!

   En concreto el cuchillo del minuto 1:50 no me lo podría creer si alguien me lo cuenta y no lo veo.... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Asombro/2.gif) 

       ¿¿¿Y lo que hace en la autorrotación???

       ¿ Y lo de.....?. No puedo, no puedo, no puedo.....

       Este chico no tiene respeto por Newton... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/12.gif) 

       Llevando el heli en F3C como si fuera en un raíl invisible, y ahora esto...

       Me voy a la cama a llorar un poco...

Jesus, pero si tu seguramente ya estaras volando asi (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

    ¡¡ Jejjj !!, eso sí que es cariño...

    Ya quisiera la mitad, Emi, pero ya sabes que desde últimamente vuelo menos que un sapo panza arriba... (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/15.gif) 


   Un abrazo, maestro.

Pedazo helper señores......

http://www.youtube.com/watch?v=LKb_JYpsA8Q (http://www.youtube.com/watch?v=LKb_JYpsA8Q)

y en este sale alguien con una camiseta del foro..... quien sera...

http://www.youtube.com/watch?v=KQJ6rFluFwU (http://www.youtube.com/watch?v=KQJ6rFluFwU)

A ver, nadie tiene por ahi algun video de una tabla de los fly-off, queria verla, tiene que ser espectacular.
 
Un saludo.
 

 
Hombre imagino que habra muchos videos y fotos, lo que no se es donde estan...... a ver si se recuperan del viaje y comparten algo con los que no hemos podido asistir.

Este es Hashimoto creo que en campeonato de Japon, la tabla es mas o menos la de los Fly-off

http://www.youtube.com/watch?v=hEcMyY2X1Ys (http://www.youtube.com/watch?v=hEcMyY2X1Ys)

F3C schedule F by Hirobo's Manabu Hashimoto in the competition held in Japan on November 6, 7 for membership of World Championship Italy 2011

Gracias por el video David, buenas son tortas a falta de pan ;)

Ya te digo Mad. De nada. Aqui esta la tabla completa.
 
http://www.youtube.com/watch?v=x_KVe2dXDhU (http://www.youtube.com/watch?v=x_KVe2dXDhU)
 

Aqui os dejo yo unos cuantos videos variados del evento ya finalizado...

http://www.youtube.com/watch?v=nmxG-GKTLg0 (http://www.youtube.com/watch?v=nmxG-GKTLg0)

http://www.youtube.com/watch?v=RAfhkzDhS7g (http://www.youtube.com/watch?v=RAfhkzDhS7g)

http://www.youtube.com/watch?v=qvC1q_U9E1I (http://www.youtube.com/watch?v=qvC1q_U9E1I)

http://www.youtube.com/watch?v=bAM9h-ckO7Y (http://www.youtube.com/watch?v=bAM9h-ckO7Y)

http://www.youtube.com/watch?v=45pvH4XQ66o (http://www.youtube.com/watch?v=45pvH4XQ66o)

http://www.youtube.com/watch?v=45pvH4XQ66o (http://www.youtube.com/watch?v=45pvH4XQ66o)

http://www.youtube.com/watch?v=qgARRxKmoYY (http://www.youtube.com/watch?v=qgARRxKmoYY)

http://www.youtube.com/watch?v=D-5WoSLU7VI (http://www.youtube.com/watch?v=D-5WoSLU7VI)

http://www.youtube.com/watch?v=0QJmnFZiJr0 (http://www.youtube.com/watch?v=0QJmnFZiJr0)

http://www.youtube.com/watch?v=KQJ6rFluFwU (http://www.youtube.com/watch?v=KQJ6rFluFwU)

http://www.youtube.com/watch?v=BZ1S2bFWZhA (http://www.youtube.com/watch?v=BZ1S2bFWZhA)
 
http://www.youtube.com/watch?v=uR7-d6YBqB0 (http://www.youtube.com/watch?v=uR7-d6YBqB0)
 
http://www.youtube.com/watch?v=szPmc7mRZbQ (http://www.youtube.com/watch?v=szPmc7mRZbQ)
 
http://www.youtube.com/watch?v=bAM9h-ckO7Y (http://www.youtube.com/watch?v=bAM9h-ckO7Y)
 
 

Y ahora unes fotuques que ta este hilo muy probe....


 (http://1.bp.blogspot.com/-84X4fq6us_0/TlqFXcHiAsI/AAAAAAAAAmQ/_DHs_GfOjhE/s1600/IMGP3745.JPG)
  (http://3.bp.blogspot.com/-ZhM2f0NquA0/TlqFjjO4kJI/AAAAAAAAAmk/R9CQXiPfUBs/s400/IMGP3811i.JPG) (http://3.bp.blogspot.com/-ZhM2f0NquA0/TlqFjjO4kJI/AAAAAAAAAmk/R9CQXiPfUBs/s1600/IMGP3811i.JPG)(http://2.bp.blogspot.com/-LCxeDmyFRwQ/TlqFdmBcNqI/AAAAAAAAAmc/e9bSllhm7Pw/s400/IMGP3737.JPG) (http://2.bp.blogspot.com/-LCxeDmyFRwQ/TlqFdmBcNqI/AAAAAAAAAmc/e9bSllhm7Pw/s1600/IMGP3737.JPG)   (http://3.bp.blogspot.com/-cv43CesYTaE/TlqFn-moO_I/AAAAAAAAAmw/gtVzK8n9fiE/s400/IMGP3810i.JPG) (http://3.bp.blogspot.com/-cv43CesYTaE/TlqFn-moO_I/AAAAAAAAAmw/gtVzK8n9fiE/s1600/IMGP3810i.JPG)  (http://3.bp.blogspot.com/-sMaHocsaKNs/TlqJQgdVBaI/AAAAAAAAAm4/RZzbpkglCS8/s400/IMGP3809.JPG) (http://3.bp.blogspot.com/-sMaHocsaKNs/TlqJQgdVBaI/AAAAAAAAAm4/RZzbpkglCS8/s1600/IMGP3809.JPG) (http://1.bp.blogspot.com/-84X4fq6us_0/TlqFXcHiAsI/AAAAAAAAAmQ/_DHs_GfOjhE/s400/IMGP3745.JPG) (http://1.bp.blogspot.com/-84X4fq6us_0/TlqFXcHiAsI/AAAAAAAAAmQ/_DHs_GfOjhE/s1600/IMGP3745.JPG) (http://4.bp.blogspot.com/-MDTZSP1KC5U/TlqFmTKB5AI/AAAAAAAAAms/hlQdmjp38Z8/s400/IMGP3763.JPG) (http://4.bp.blogspot.com/-MDTZSP1KC5U/TlqFmTKB5AI/AAAAAAAAAms/hlQdmjp38Z8/s1600/IMGP3763.JPG)
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Fuente: http://japan-hobby.blogspot.com/2011/08/f3c-world-champion-ship-in-italy-part-1.html (http://japan-hobby.blogspot.com/2011/08/f3c-world-champion-ship-in-italy-part-1.html)

(http://img155.imageshack.us/img155/3130/the20201120fai20f3c20he.jpg)

Aqui teneis otra porrada de fotos: http://www.facebook.com/ThunderTigerFans?sk=wall&filter=2#!/media/set/?set=a.10150285365194840.351845.101256354839&type=1 (http://www.facebook.com/ThunderTigerFans?sk=wall&filter=2#!/media/set/?set=a.10150285365194840.351845.101256354839&type=1)

Vuelo de Hiroki Ito con el Goblin 700 para los que no pudimos estar alli.... preparaos los de la A que para el año que viene cambian las relgas y estas seran las figuras de traslacion... jojojo que dedos tiene el japones, pa habenos matao.
 
 
El Goblin del video tenia la siguiente configuracion:

• Scorpion 4525-520
• Kontronik Jive 120 HV
• 12S-5000
• V-bar 5.1
• 3 x Outrage BL9180
• 1 x Outrage BL9188
• Headspeed 2250 @ 13° pich.

http://www.youtube.com/watch?v=Fc6vn0UEU3o (http://www.youtube.com/watch?v=Fc6vn0UEU3o)

Toda la suerte del mundo a nuestros compañeros españoles!!!! Lastima que yo haya estado en Brescia hace unos meses!!!

Lo dicho Animo y a tope!!!!!!!

Joromarc que ya se ha celebrado jejeje, ese logo te tiene la cabeza loca jajajaja.

Un Saludo.

Pues si xerbar!!! para que te voy a mentir!!! vaya metedura de pataaaaaaa!!!!

Gracias por las fotos y los videos Mad.


Viendo las fotos, hay alguno que no se curra mucho el cableao eh jejeje.

Parece que todos van fuselaos. Aparte de que el heli gane velocidad en traslación, ¿aporta algún beneficio más? ¿estabilidad o algo parecido?



En cualquier caso, vaya nivelazo que tiene la gente.... quien pudiera.


Un saludo,

   Hola.

   No tengo fuse (más quisiera), pero decía JuanPe en su artículo sobre el Nova 4 que ese toque estético tiene una cierta influencia psicológica positiva (supongo que sobre los jueces).

   Lo que sí sé es que el sonido es mucho menor en el caso de los glow (ayudará a pasar la prueba de sonido).

   También comentaba el artículo que en estacionario penaliza si hay viento lateral (mayor superficie) y tiende a destrimarse al girar 180º.

   Si me equivoco discúlpame, Juanpe, lo digo de memoria.

   Aunque seguro que la velocidad en traslación es lo más importante. Hay que tener en cuenta que la penetración en el aire es mucho más "fina", vamos que se crea poco régimen turbulento en la parte trasera, y no te digo cuando va en vuelo marcha atrás.

   Eso cuentan los expertos.


   

Gracias Chulín,

la verdad que el tema del diseño es peculiar, puesto que no parece que sigan ningún patrón más que ser redonditos y monos jeje (pero bueno esto lo digo a ojo, así que puedo estar metiendo la pata hasta el fondo).


Un saludo,

Lo que no se ha visto es ningun difusor en los helis que participaron, al menos en todas las fotos que he visto hasta ahora... sera que la mano de la FIA a llegado ya al F3C, jajajajaja.....

Saludos.

Jeje... Gracias Chulín por acordarte.

Bueno, vaya por delante que esto sería mejor que lo explicase un aeronautico, pero ahí va:

El principal beneficio de montar un fuselaje cerrado es que se minimiza la zona donde se genera una zona de baja presión (rebufo), y que provoca un efecto de succión que frena el helicóptero.

En esencia se intenta que cuando el fuselaje atraviesa una masa de aire, éste aire se estructura en forma laminar moviendose desde el morro a la cola procurando que la capa que esta en contacto con el fuse (la capa límite) no se desprenda durante el viaje, hasta que finalmente llegue a la cola.

Si la superficie tiene irregularidades (tornillos, huecos, tubos de combustible difusores de escape) o zonas con volumenes que sobresalgan demasiado, la capa límite se desprende abruptamente generando zonas de flujo turbulento que aumenta la resistencia aerodinámica. Es por eso que las superficies de los fuselajes son tan redondeaditas. Otra cosa es que algunos diseños nos gusten más que otros, pero en cuanto a nivel de eficiencia aerodinamica se deben llevar poco. Quizá, ahora con la proliferación de helicópteros electricos, se podría prescindir de los típicos abultamientos laterales que servían para carenar los escapes, pero habría que ver si ese cambio estético sería bien recibido por los aficionados.

Bueno... Y ahora es cuando la matan... jeje... es fácil comprender que la zona de baja presión (vacio o rebufo) que se produce al romperse el flujo inmediatamente después de pasar una cabina es muuucho más gorda (aproximadamente del tamaño de un melón) que la que se genera en un fuselaje que hace circular el aire sin romper el flujo laminar hasta la zona de la cola (del tamaño de una nuez). Al reducir la zona de rebufo el efecto succionador es menor, y por tanto el heli corre algo más, pero sobre todo donde yo creo que más se nota su influencia es en que se frena menos en las trepadas.

A pesar de todo, los helicópteros tienen un gran handicap, y es el gran flujo de aire descendente que genera el rotor principal, ya que si no fuera por ello, los beneficios de los fuselajes en cuanto a velocidad serían aún mayores.

Sobre el tema de los difusores, aunque no lo he probado personalmente, tengo reticencias sobre su efectividad... porque mentalmente imagino como sería el flujo de aire que generan, y me da la impresión que el rebufo debe ser igual o incluso mayor que el que genera una cabina a secas.

Las otras ventajas y desventajas que comenta Chulin pues estan ahí, algunas más evidentes que otras.

Por cierto decir que la aerodinamica es una ciencia fascinante, y os animo a descubrirla, ya que a poco que se estudie se encuentran casos muy curiosos, como la explicación de porqué un bola de golf con agujeros vuela más que una lisa....  que la forma más aerodinamica que existe es una gota de agua... que un frontal esférico es más eficiente que uno puntiagudo... que un coche de formula 1 tiene peor coeficiente aerodinamico que un autobús... porque lo coches con portón llevan limpialunas trasero, y los tipo sedán no... porque un barco a vela puede navegar contra el viento... y la más curiosa de todas, que en una carrera automovilistica si dos coches circulan a poca distancia uno detras de otro, el coche que va detrás aumenta su velocidad porque no se enfrenta a la resistencia directa de la masa de aire, pero es que a su vez, el coche que va delante también aumenta su velocidad, ya que su zona de rebufo se ve disminuida al ser ocupada por el coche que va detrás... curiosisimo, ¿no creeis?.

En cualquier caso todo este rollo que "sus he contao" puede contener alguna incorrección, pero bueno perdonarme porque al fin y al cabo, solo soy un aficionado.... no un ingeniero aeronautico(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/65.gif) .

Hola,

Juanpe, gracias por la información, la verdad que la aerodinámica es un mundo de posibilidades infinitas.

En un principio pensé que las formas, aparte para mejorar la penetración aerodinámica, quizás aportaran por ejemplo algún tipo de mejora a la hora de mantener las trayectorias en traslación, pero bueno está claro que estos no son aviones y todo se complica mucho más con el flujo del rotor, bueno, y que los helis se mueven para todos los laos jeje.


La única duda que se me plantea, es si teniendo en cuenta la pasta que se gastan los fabricantes de helicópteros reales en el diseño de sus aparatos, la eficiencia aerodinámica de sus diseños no será mejor que las de los F3C. También podría ser que primaran factores operativos y no aerodinámicos y no fuera así.

Pero bueno, todo esto son elucubraciones realizadas desde el desconocimiento y tampoco quiero desvirtuar la temática del hilo.


Un saludo,

Saludos Tomas,

La pregunta es si un fabricante decidiera sacar un Helicóptero a escala real cuyo principal objetivo fuese obtener la mayor velocidad y aceleración posible sin otros compromisos, ¿cómo sería su diseño?,  ¿se parecería a los de F3C?...

Si es que te tengo "calao" (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/Bromas/21.gif)    (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/mafia.gif) 

El primer motor que desmonté fué gracias a tu artículo sobre eso mismo (y que decías cómo cambiar el rodamiento trasero).




    Ya, ya, pero muuuuuuuuuuuy bién informado. (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/RC/emo23.gif)


    Es un placer leerte.

Os dejo un video de la tabla de los Fly off, no es del Mundial, pero de momento es el unico que he encontrado. Por cierto.... vaya nivel de tablita... pa flipar...

http://www.youtube.com/watch?v=_8IurbdKi5Q (http://www.youtube.com/watch?v=_8IurbdKi5Q)

 
Gracias por el video, vaya tela de tabla, cualquier dia de estos empiezo yo ;) jajaja...

¡Madre mia con la tablita! Y encima con la brisita que hacia. Para quitarse el sombrero.