Helicopteros Radio Control - RC - Radiocontrol

Hola a todos, os voy a contar mi esperiencia personal, cosa que espero que dure.
 
Habitualmente vuelo un trex-700, bueno eso de volarlo es un decir, lo mal muevo por el aire, pero despues de muchos piñazos con muchos y diferentes helis, la mejor forma que creo de evitar la rotura volandolo o mal volandolo es tener otro de repuesto.
 
Si, habeis leido bien, tener otro heli preparado de repuesto, yo no se porque, pero desde que tengo otro de repuesto preparado para volarlo a falta de meterle la electronica y motor, nada, no lo rompo y poco a poco voy soltandome.
 
Antes, tenia tropecientos repuestos en previsión de golpes, pero aunque parezca mentira, eso me pasa ami, asi que os animo a probar esta mi solución.
 
Sera murphi u otra cosa, pero he probado a volar helis, que no tengo otro de repuesto y piñazo, pero los que tengo otro de repuesto nada, asi que aqui os muestro mi experiencia.

Hola compañero.  Gracias por contarnos tu experiencia, pero como entenderás no creo que sea una "teoría muy científica".... jajajajjaa

Pues... yo no suelo romper cuando lo dejo en la estantería, no sé si aporta algo pero es cierto.
Es broma(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/10.gif)

Lo que te pasa a ti creo que es confianza, sabes que si rompes tienes otro y en escaso tiempo volverás a volar, en fin cada maestrillo con su librillo que se dice en mi tierra.

Saludos.

Pues yo desde que lo tengo guardado en un armario no lo piño.
Ahora en serio, a ver si de una vez lo reparo y lo pongo en vuelo.

Pues yo tengo 3 450 y he pasado de tenerlos RTF a pinados los 3 , de hecho creo que a mi me va peor y me voy a quedar con el pro .

hola,

Yo si estoy de acuerdo, no sera muy cientifico pero a mi me ha funcionado, lo rompía, lo rompía, lo rompía, lo rompía, lo rompía, lo rompía compre otro lo deje en su caja mas de 2 años volando y sin romper el caso es que no me acordaba ni de que lo tenia un día lo vio mi mujer y casi me obligo a venderlo y claro esta lo vendí pues a romper, romper, romper, romper al final hice una hoguera y lo queme.

Por si si o por si no eso es lo que me paso y como dice un buen amigo "el cura de mi pueblo no rompe aviones"

Saludos

Si yo tuviera, que tengo, dos 500, seguro que se iria a estrellar contra el de repuesto y cascarian los dos XDD
El tal murfy ese a algunos nos tiene mania. JAJAJA
Lo de tener muchos repuestos tambien me ha pasado el toñar el belt e ir a joderse la unica pieza irrompible de la que no tienes repuestos, como por ejemplo los soportes de la varilla del servo cola.
 
Saludos

Hola,

Lo que sí es ciencia es la fuerza de la gravedad…..Hay rachas buenas y no rompes durante un tiempo y rachas malas donde no sales de piños y historias varias ,también a medida que se tiene más nivel se rompe menos pero la piña es más gorda.

Saludos.

pues a mi esto no me funciona, tengo un kit de atom de repuesto y dos trex 550 y en un mes y medio he roto una vez el atom y dos el trex 550.
yo creo que es mas lo que dice luis gonzalez de la confianza.
yo cuando vuelo el logo o el 700 vuelo con cierta tension por no romper, quizas cuando cojo los otros me pasa al reves y arriesgo demasiado.
un saludo.

Pues yo soy de la misma opinon de Jordi.f totalmente de acuerdo con el, y tal como dice blau y Luis gonzales la confianza tambien daña a las maquinas volardoras nuestras.

yo tengo claro que todo esto está en el coco.
 
Cuando tenía solo un heli, me temblaba todo cuando probaba cosas nuevas. Cuando compré el segundo, y mejor, al volar el primero estaba mucho más tranquilo, con el nuevo no arriesgaba nada. Ahora me sigue pasando lo mismo, cuando vuelo el SDX tengo la sensación de que nunca se va a romper, pero cuando vuelo el Freya me pongo nervioso al realizar maniobras que tengo ya muy practicadas con el otro. El coco es lo que te traiciona.
 
Salu2
 

Pues yo opino más bien que vamos por rachas. Ahora mismo entre los colegas que volamos me llevo la palma. Los últimos tres piños han sido mios. Dos consecutivos con el 450, uno por fallo de pilotaje y otro fallo de electrónica. El tercero con el gasser por mal pilotaje. No me considero que arriesgo más ni menos que otros y ni que sea peor ni mejor. Hay días que no te encuentras agusto y como fuerces la situación puede que acabes en tragedia jejeje.
Lo cierto es que una vez que piño con uno le pierdo toda la confianza. El 450 iba superagusto con él y ahora es que casi me da miedo volarlo, a poco viento que haga ni lo saco y el gasser que me transmitia confianza y seguridad pues cuando lo arregle supongo que tampoco...(http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/17.gif) 
No sé si cortarme las venas... o dejármelas largas juasss ¡Qué triste la vida del currante! jejeje

Un saludo.

Ami me pasa que alomejor me tiro año y medio sin piñar nada y en un mes rompo 3... pero esto es asi (http://www.helicopterosrc.net/richedit/smileys/YahooIM/3.gif) 

Hombre eso va por rachas creo yo, ademas que influye muchos factores confianzas, miedos, fallos mecanicos, electronicos, suerte, nervios, etc, son tantos factores, y pienso que cada uno de nosotros nus influye unos mas que otros, tambien hay que valorar el tiempo que estan en el aire nuestros helis, pues esta claro que el que no parte es el que no vuela, jijijijijijij.............., y es sabido que cuantas mas horas de vuelo acumule un heli sin piñar mas cerca esta el piño, bueno no quiero seguir hablando de este tema que me da yuyu, jijijijiiijijiji..........., buena suerte a todos y felices vuelos.

Hola compañeros.Un saludo.
 
Mi experiencia como piloto de helicopteros es solo de 8 meses volando ocasionalmente algun que otro Domingo.
En ese tiempo he estrellado una vez el 450 pro , 4 veces el t-rex 600 esp,una el concept 30 y una el raptor 50 v2 y como media el porcentage de errores mecanicos el 50% y errores de pilotage el otro 50% y casi siempre este 50% es por exeso de confianza.
 
Actualmente hago loopin,toneles,caida de cola e invertidos,este ultimo aun lo tengo que dominar un poco mejor,lo domino en las alturas pero aun no me atrevo a hacerlo pegado al suelo.
 
Si es cierto que gracias a que tengo un gran maestro a mi lado que me da la confianza y me la quita en su momento , eso ayuda mucho.
Los piques tambien son motivo de muchos porrazos.
 
Ojo con los piques que cuestan dinerito.
 
Feliz Navidad a todos y que si rompeis que al menos os sirva de experiencia para enmendar errores.
 

buenas compañeros

Iva a contestar al tema pero e leido el mensage del compañero sebas66 y diria casi lo mismo que el, hoy mismo e ido a volar estoy con mi raptor hechando unos vuelos tranquilos, y en ese momento a llegado mi padre, que hacia tiempo que no me veia volar, y me dice, ``joe si has mejorado´´ me e crecido y e empezado a hacer loopings, toneles y algun invertido, en el ultimo me e confiado y e ido a darle la vuelta al heli de lado y le e perido el punto de vista y de repente se a empezado a venir hacia mi padre y yo, al final lo e salbado despues de oir como las palas cortaban el cesped(yo ya lo daba por perdido) y nada ni un rasguño

bueno lo que quiero decir es que, lo peor que se puede hacer es picarse, hecharse arriba o tener exceso de confianza, hay que tener confianza pero en su punto

Hola :)


Pues igual que yo con el 500, pero yo si que lo he piñao (http://www.helicopterosrc.net/Smileys/mas/undecided.gif)

Salu2

Creo que todos en el fondo sabemos que piñamos la malloria de las veces por exeso de confiansa o por miedos, saludos.

Yo hoy he descubierto que no saliendo de casa no piño, anteayer sali y toñe y hoy no he salido y no ha pasao nada JAJAJA.
 
O es el murfi ese.
 
Esto de los piños es como las multas, puedes estar años sin que te pongan una y en un mes te inflan a ellas sin comerlo ni beberlo.
 
Creo que no existe la logica para estos casos, ni para ninguno.
 
Saludos

y tanto que no existe la logica,a no ser que siempre estes haciendo el cabra y claro al final lo espiñas.pienso que si vas con mucho cuidado el miedo te puede hacer aporrizar y si vas muy confiado lo mismo,con lo cual si te vas a casa sin aporrizar disfrutalo por que alomejor el proximo dia pasa lo que no queremos jeje.
saludos.

Es cierto que irse para casa sin piñar es para disfrutarlo, pero también es cierto que hay días que yo me voy pa casa con mejor sabor de boca, hay días que salen mejor las maniobras y esta uno mas fino, ¿Porque?

Muy buena reflexion jejeje. Los días de mucha agua y viento tampoco se piña.
El último día, el que está arriba se apiadó de mi y me permitió volar el gasser con dos rótulas sueltas sin darme cuenta jojojo. Erán las dos que van al flybar. Se desgastaron por unas vibraciones que aun estoy investigando, pero vamos que venían completamente sueltas.

Un saludo.

Bueno amigos como bien sabeis mas de uno el sabado me toco a mi, y fue a causa de la salida de la rotula de la barilla de empuje de cola, y mira que me gusta revisar el heli, pues el unico punto que no revise es el que fallo, jijijiij......, la ley de murfhy, bueno lo que tengo claro es que en un mes como poco estoy seguro que no voy a piñar, pues no voy a volar, estoy fuera de casa por motivos de trabajo, aunque os puedo asegurar que me gustaria tener la posibilidad de piñar pues eso seria señal que estaria disfrutando volando, jijijijijij............., saludos.

Pues estoy de acuerdo con la mayoria,es problema de confianza tanto por exceso como por defecto
y en cuanto a tener dos helis,voy por el mismo camino,es decir seguro que cuando repare el cp v2,lo
vuelo, seguro ,seguro.Empece con el en abril del pasdo año y no consegui hacer un estacionario en
condiciones,se rompio,y hace un mes empiezo con el 450 mrc-carbono..y...genial,en fotos y videos he
puesto algunos incluso haciendo rulos en estacionario,por eso cuando lo repare...lo vuelo...digo...
eso si con otra emisora (dx 6i).Saludos y animos a todos los que rompemos,porque de ello depende
el negocio de los chinorris.